【鉄道】 阪急神戸線・岡本駅東側の踏切で電車と車が衝突 夙川-新開地間で運転見合わせ [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
時計2021/9/15 21:49神戸新聞NEXT
駅のホーム内に入り大破した車両＝１５日午後１０時７分、神戸市東灘区、阪急岡本駅
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/202109/img/b_14681853.jpg
阪急電鉄によると、１５日午後９時２０分ごろ、阪急神戸線岡本駅東側の踏切で、電車と車が衝突した。夙川−新開地間で上下線とも運転を見合わせている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202109/0014681679.shtml え、ホーム？踏切で事故してそのまま押される形で侵入したの？ 神戸線毎日どこかで止まってんな
もう終わりだよこの街 写真見ると、列車は特急で西(三宮)行き、車の左側の破損が大きいから、山側から踏切に進入したんやろな。岡本は特急停車駅だから、40km/h位で衝突、駅構内に押されたんかな。 岡本の北側って恐ろしい程道狭いからな。
未だにトラウマやわ なかなか振替輸送しないから梅田で特急に乗って待ってたら夙川行き急行に変えやがった 普通に線路に乗っかってるし…
どういう侵入してきたんだよこの車 神戸線は折り返し設備が貧弱なのでどこかコケるとごっそり止まるよね
JR阪神に振り替えれば別にいいだろという考え >>17
運転席側は原型残ってるから大丈夫やろ。
助手席側に人が乗ってたら… >>1
シエンタの先祖ファンカーゴの魂を受け継いでるんだな
「何処で何しても私の勝手でしょ！」のCMコピーまんまの他人の迷惑を顧みないフリーダムな人の乗る車 当該1126シエンタに高齢運転者マークらしきものがあったな
探したら出てくるよ 身体障害者標識ってやつだったか
青のクローバーマークは高齢運転者かと思っていた >>10
北から下って左側は見通しは悪いけど、踏切バー降りてカンカン言うてるやろ
明朝動いてるんやろか? しゅくがわ駅のしゅくがわは祝川であって祝川駅である。 >>33
岡本駅からは摂津本山駅が近いのがせめてもの救い
3本並行していても、高低差があるので移動はキツいっす 難読地名に既視感あって見にきたら
しょっちゅう事故ってるのかここ >>42
最初のアナウンスでは阪神しか振替輸送してなかった
JRも振替輸送してたらJR乗ってたんだが >>21
北鈴住んでたお
夙川から香櫨園まで平地で徒歩10分かつ阪神とJRも選べるから止まっても住んでる分には振替さえしてくれたら問題ないよ
始発からダイヤ通り動いてるし通過する人は大変かもだけど 母校の近くだったんで大学時代に住んでたな。美味しいケーキ屋さんがあった思い出。 ＞同市消防局などによると、車を運転していた男性（５３）は左足を負傷したが自力で脱出した。
＞阪急電鉄によると、乗用車は踏切の遮断機が下りた状態で北側から進入したという。
呆れたわ
いい歳して何をしてるんだ
全額請求しろ >>17
岡本業務区で無事乗務終了の点呼を終えている >>7
しゅくがわ、だ
間違ってねえぞ
懐かしいな >>1
ホームまで押し込まれたのか。
あの辺、踏切なんかあったっけ？ 「踏切前で止まっていた際、後部座席の荷物を取ろうとしてブレーキ操作を誤り、線路内に進入した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6af6135e35a8c75664a0b4bf739c1af4717956d0
オートブレーキホールド機能ちゃんと使っていたら
停止時にこんなミス犯さなかったのでは？ これで、飯塚が弱って死亡した翌日あたりにプリウスの制御システムに致命的な欠陥が見つかれば、映画化決定だな。 >>15
六甲や御影から北側は一部の道路を除いて狭い。 >>1
岡本駅東側の踏切で、電車と車が衝突した阪急電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
岡本駅東側の踏切で、電車と車が衝突した阪急電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>72
打ちどころが悪ければペシャンコのペラペラだっただろうな。
東京だけど昔京王線でそんなふうになったのがあった。 >>1
踏切でも「チャチャチャドドドド♪」の音を鳴らすようにしよーぜ。 TwitterでJRと阪急の運行状況フォローしとるけど、圧倒的にJRの方が事故多いわ。
毎日何かしら事故有って遅れとる >>11
人身事故だと宝塚線の倍だけど京都線に比べたら半分。 >>76
金がねぇ・・・まだ新車入るだけマシだが
どこかの会社なんか、一般車の新車全然入らんからな
最新が66系後期と同期って？ 前は8000Fで今回8020F
残り少ない東芝GTO車呪われてるな >>82
それは御影のS字カーブや。地権者がややこしいの。 >>88
ある意味正解かも
大阪朝日新聞の社主で屋敷跡は香雪美術館ってのになって今も残ってる >>84
南方、崇禅寺、総持寺、富田、おまけで西京極。 >>92
100年くらい前の人だよ
高校野球の第1回大会の記録写真で羽織袴姿で始球式のボール投げ込んでるあの人 >>94
相続ってのがあるんだよ。子がいなかったから自分のものにしようと新聞とテレ朝にいる使用人なんかが争っていた。
財団法人の美術館のものになったので争いは持ち越された。
次は財団法人への監督を国がやる気を出すときと思われる。 MTのバイクだと、踏切りでも信号でも止まるときは
ローギアでクラッチを切って止まっているだけだが、
アイドリングの回転数だと左手が外れてクラッチを
つないじゃってもエンストするだけだから安全なんだよな。
意外と、うっかりな人にも安心な乗り物だよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
