【鉄道】 えきねっと、北陸新幹線で最大50％OFFとなる「お先にトクだ値スペシャル」を設定 [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021年9月22日
「えきねっと」では、2021年11月1日（月）～11月30日（火）の間、北陸新幹線「かがやき」「はくたか」に乗車券と特急券がセットになった「お先にトクだ値スペシャル」を設定する。
「お先にトクだ値スペシャル」は、乗車日の1ヵ月前10:00から20日前の1:50まで購入することができ、最大50％割引となる。
「かがやき」で東京⇒金沢は新幹線eチケットサービスの通常料金が14,180円だが7,090円で、「はくたか」で長野⇒金沢は新幹線eチケットサービスで通常料金が8,920円が4,450円で利用可能だ。
なお、「お先にトクだ値スペシャル」を利用するとJRE POINTが貯まり、貯まったJRE POINTは「JRE POINT特典チケット」への交換や「JRE POINTアップグレード」に利用する事ができる。
https://www.poitan.jp/wp-content/uploads/2021/09/osaki-jre.jpg
https://www.poitan.jp/archives/85849 高齢者は金あるから行くだろうな
一刻も早く逝ってくれ 非常事態宣言解除されてからが感染リスクが1番高いのにわざわざ密を作ろうとする意味がわからない >>13
減価償却とコロナが考えなければ利益出てるだろ、減損処理されてないし >>8
東京直通の新幹線が通ってない過疎地の人が言いそう
主要駅から主要駅という事を分かってないよね 何しに行くとか言ってる奴は能登半島と言えばイメージしやすいのか？
能登丼食ってみろ ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
タダ、格安で乗りたいなら、ＪＲに入社しなさい。 席数限定で申し込んでもほぼ買えないんだよな～。夏の東北新幹線で色んな日でチャレンジしたけど全て買えなかったわ。 そんな値引きされるほど落ちぶれたのか
北陸新幹線10編成が溺死したことは一生忘れるなよ
永遠に弔え！ >>3
大人に変わったら、
日本海に逢いたくなる。 とうほぐ新幹線や上越新幹線は前から50%割あったじゃん >>21
サービス業の会社が自社サービスを福利厚生の為に従業員に使わせることは給与と見做さない
という国税の通達を知らなそう >>32
ホントこれ
アプリから買えない切符をブラウザ経由であっさり買えたときには
大金かけてアプリ開発する意味あったのかと思った >>17
償却もなにも全部JRTTの持ち物=国有線路
JR-Eは車を持って線路代を払ってるだけだぜ
Wに至っては金がないからEに借り賃を払って車をリースしてるし 東京からの片道だけ半額か？
結局25%引きみたいなもんかな カルトナマポ集団ストーカーもう高級車買えるくらいカネと労働使ったんちゃうか 開業前の金沢だとか富山だとか「大宮駅通過要望」って署名を集めてたの思い出したw
大宮のお客さんが60-70万人/日くらいだから、4日で両県人口超えちゃうよなぁとか考えてた >>33
アプリとブラウザで機能を分ける意味が本当に分からない >>21
お勤め先には従業員割引だったり、優待販売だったりないの？
俺んとこみたいなのでもちゃんとあるのに >>42
やるなら大宮駅通過じゃなくて大宮上野間のスピードアップ要望だよな >>43
あと、PC版サイトとスマホ版サイトでも機能や操作手順が全然違う。 >>43
なぜかブラウザで認証させて端末IDを別に取得
アプリケーション自体には大した機能がなくて、ウェブ表示のAPIから専用ページを呼びだしてるだけ
あの謎の仕様は本当に分からない JR東のやつはもう終わったんだっけ？
あれで青森まで行ったなあ >>45
グニャグニャの急カーブだらけだからなあ
日暮里なんか急坂過ぎて高崎線のE233にぶっちぎられてるし
200キロ300キロで走るのが加減速がんばっても大した時短にはならん
上野～東京は特例で+200円とっていい事になってたり、武蔵野線とか湘新近いなら乗り通すメリット少ない
むしろ高崎東海道の系統がチンタラ走るのはなんなんだよと >>49
浮間舟渡～北与野はそれなりにかっ飛ばせそうだけど
同じように都心側がグニャグニャの東海道新幹線も西大井～新横浜はそれなりにかっ飛ばしてるし 北陸新幹線は高低差なのかトンネルなのか耳がおかしくなってしばらく回復しなかった(´・ω・`) 監視カメラで一人ずつ乗客の顔認識をやるような鉄道には不愉快で乗れない
北越急行で十分早かったのに余計なことして運賃だけ上がった
不要不急の新幹線だった北陸新幹線
投資に見合う回収ができないのも当然で、政治建設された無用路線のなれの果てだ >>51
埼京線並行区間で減速するのは、
線形云々というより騒音対策で沿線住民との協議の結果ではなかったか。
最近、埼玉県内だけ110㌔→130㌔にスピードアップした。 >>56
苛つくのは後ろめたい人だからだろう
普通の人は安全安心と考えて歓迎するよ >>54
新幹線電車は厳密に加圧してて、車内気圧もログ取ってるのですが、空調が至らない事もあってすまんです…
俺じゃなくてドア屋か車体屋の可能性もあるんだけれど
取りあえずこれもお試し下され
http://i.imgur.com/jdKacuc.jpg >>8
能登空港1日2本だし利用時間によっては金沢まで出て新幹線使う方が便利な場合も多い この半額キャンペーンはJR東日本でよくやってるけど、
設定枠が少ないから暇なジジババかニートしか使えない… JR西は10月から普通回数券廃止
大阪京都の特別運賃を回数券で抑えることで
京都から三宮とかへの通し運賃を金券屋で節約できなくなる
京都阪神間の阪急は激安でJRの半額以下なのに、それでも回数券止める頭の高さには呆れる
関西圏は、京都姫路間は、ずっと平行私鉄があるので
昼間割引や休日割引、さらにワンデー切符を社を超えて企画しているので
よほど駅近の場所とかでないかぎり、JRには乗らなくなった
おまけにコロナ禍で、JR車両は窓開けがちょっとしかできないので
感染恐怖もあって、阪急阪神山陽に切替え、窓をワイドに開けて乗っていると
外気が入ってきて気持ちがいい
JR車両はかび臭いにおいがするが、阪神阪急は無臭で空いてもいる >>57
違うっすよ
加減速と高速での長距離巡航はトレードオフの関係にあって地下鉄みたいな加減速で時速300キロを目指すってのは難しい
新幹線電車ってモーターの発電回生ブレーキだけで摩擦ブレーキは駅前後と非常停止でしか使わんのですよ
加速だけならともかく減速が間に合わない
それにブレーキでガクガクさせたらお客様が酔ってしまう ジジババは乗り遅れとかもあるのでジパングで自由席にしておくほうが安全
えきねっとは都区内はついてないし、その先もないので、結局安くない
新幹線の駅どうしだけで完結する場合で、絶対に変更しない客用 枠を去年並に設定戻せよ
コロナ前の片手程度の枠じゃ話にならんぞ？ JR東海の自動特急券発売機で、名古屋ー長野ー金沢で買おうとしたらできんかった。名古屋ー京都ー金沢はできるけど。
何かJR東海ってセコイなあ（笑） ビジネスが全部オンラインに取って代わられたので
失地回復は至難の業
収益構造が変化したというか、稼ぎ頭が消失したようなもの
まもなくJR北海道のような在来線の値上げが本州のJRにもくるね
不要な新幹線の赤字を在来線客から穴埋めさせようとなる
北では、220円区間が290円にいきなりあがったので、35％UPとなった >>63
東北新幹線と上越新幹線の半額はグランクラスも対象だったからチャレンジしたけど取れなかった
東北新幹線は本数多いから余裕かと思ってたけど全然ダメ 石川県のカニの解禁日が１１月上旬だからカニ食いに行ってみたい ドイツのDBが同じように激安広告を打つも、ネット上どこにもないので
19ユーロ列車を探すアプリとかあったな
新聞社も詐欺広告だと騒いだら、深夜に走るICEにわずかにあったとかいう話だったから
JR東とDBは協力関係なので、マーケティング戦略も似てくるかも かがやき乗りたいんやけど、最寄りの駅では止まらないし。ま、はくたかでいいや。 仙台まで新幹線5000円は安いな
牛タン食って、遊覧船で松島観光でもしようかな 旅行は行きたい時に行く
旅行先の地元私鉄は乗るかもだけど、JRは乗らん >>59 私は後ろめたいことは何もないけど、顔認証は何に使われるか分からないから怖い。
カメラに映った全員、何時何分にどこにいたというのが追跡されるのは気持ち悪い。
それに、不審者登録するのは社員なので、こちらに過失は何もないのに誤って登録されてしまうと、
行く先行く先で社員の端末にアラートが鳴って、要注意人物として尾行されたり監視されたりするよ。
「その不審者登録は何かの間違いです」と訴えても一生取り消し不可能だから、追跡され尾行されるのは一生続く。
大きなショッピングセンターの監視カメラはすでに顔認証導入済み。 くそー今C席予約して乗ったらAB席に二人組座ってペチャクチャしゃべってるわ
B席は空けるのがマナーだろ こんな施策に乗せられてＪＲを使うと、ＪＲを延命させてしまうぞ。
コロナ拡大の主犯である公共交通、とりわけＪＲを廃業に追い込んで、トヨタ自動車のクルマの売り上げに貢献しよう。 JR東日本の大人の休日俱楽部に入って、年に数回ある新幹線3日間乗り放題チケ買うのがお得だyo >>66
EX予約とかもそうだけど都区内や市内制度ないの地味に痛いよな
ピンポイントで東京、品川、新横浜、新大阪などに用があることがほぼない >>65
それでもN700の起動加速度は2.6ある >>86
あるあるだけどスゲーむかつくよな
何にも考えずお任せで指定してきてんだろうけど、JRも考えろよと思う事あるわ >>48
あれ12月中旬までになってたような気がする >>3
旅費払うくらいなら、その分を都内で美味しいもの食べた方がいい。 >>85
特に犯罪行為をしてないから尾行や監視をされても全く困らないけどな
毎回無駄なお仕事ご苦労さんって感じかな 金沢で14000円もするのかよ
福井はいくらになるのか(´･ω･`) >>1
「お先にトクだ値スペシャル」を設定する北陸新幹線「かがやき」「はくたか」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
「お先にトクだ値スペシャル」を設定する北陸新幹線「かがやき」「はくたか」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。 >>1
そういうのを宣伝しても繋がらないし
繋がってもすぐに売り切れて買えないから
安心しる。
かつてもムーンライトながらの指定券よりも
無くなる時間が早い この頃には緊急事態も終わってるな
いつもは車で帰省するが検討してもいい グランクラス乗ってみたいんだよなあ
んで乗るとしたらできるだけ長く乗っていたいし金沢旅行したいんだけど
どこかおすすめはあるかね JR東が一旦顔認証監視を始め出すと
すべてのデータは消去されずにずっと残り、あるときに
スイカの履歴ときれいに紐付けられて、以後は中国同様の監視社会の完成となる
NECはこの技術をもっと広めたくてしょうがないんだろうけど不気味だ
紙の切符をなくそうと必死なのも、監視社会にするには現金で買えないようにしたいからで
えきねっとなんて、クレカ情報から、メールアドレスなど個人情報抜くのには最高の装置
ウィンドウズ更新でもテレメトリの入ったプログラムは避けられてきたというのに
こちらは注意もされずに値段につられていろんなデータを抜かれる
金券屋で買う18切符なんて一番足のつかない移動手段だといえる
一切入出札の記録がない最強の切符 >>32
そもそもえきねっと自体使いにくい
西エリアなので普段使ってない事を差し引いてもダメダメ
e5489の方が使いやすい
あとIDがえきねっととJREポイントとモバイルSuicaで違うのも何とかしてほしい >>111
えきねっとは列車や席種選択して最終確認画面になるまで
支払い総額がいくらになるのか分からんのもクソ仕様だと思う
e5489だと席種の選択時に1人あたりの値段分かるからな ８月もこういうきっぷ売ってたの知らなかった
早割１４は知ってるんだけど >>92
通勤列車並よね。0系の頃にあったいつ動いたかわからない感はなくなったけど、270km/h超まで加速し続ける感は異常。 >>8
日本海側は冬場大雪で欠航が当たり前だから航空機は移動手段として考えられない
グレーの薄暗い空の下で雪掻きしないと生活できないような土地に住んでる奴は性格が悪い 実家が北陸新幹線沿いだし、
帰省して親に子供（孫）の顔を見せたいところだけど、
このコロナ禍じゃ外出なんで出来ないよ 東海道新幹線の方が安いし時間もそんなに変わらんから使ってないな。
しかし半額ならそっちにする。 >>31
>>44
だから素晴らしきＪＲに就職しなさいっておすすめしているだけなんだがw 去年のとくだねスペシャルで北陸、東北方面行きまくった。
50%は大きいわ。 感染したくない人は新幹線避けた方がいいよね？
コンビニや道の駅のトイレの感染リスクはそこまで気にしなくてもいいかな？
ゼロリスクなら家から出ず 買い物も行かないしかないけど そういやJR東の亡くなった母名義の株あるんだが優待券一度も使った事ないや 売るのも面倒で
名義変更の問い合わせして亡くなった事を申告してしまったから優待券来なくなってしまった
名義変更めんどくせえ >>136
隣に無症状感染者がきたら、あなたも感染。 仕事で月に一度は使うが、去年はコロナでガラガラに減ってたけど、最近はまた観光客が増えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
