【経済】トヨタ、電動三輪車を発売 立ち乗り移動、疲労軽減 [oops★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/816594520818532352/origin_1.jpg
トヨタ自動車の電動三輪車「シーウォークティー」
トヨタ自動車は1日、空港や商業施設などで立ったまま乗車することを想定して開発した電動三輪車「シーウォークティー」を発売した。歩いて警備する高齢従業員の疲労を軽減するのに使うなど法人向けニーズがあるとみている。
希望小売価格は前方の人や障害物を検知して減速する機能付きが35万4200円、付いていないタイプが34万1千円。
1人乗りで高さは121センチ、重さは29キロだ。ステップの高さは15センチと低く乗り降りしやすい。最高速度は時速10キロ。リチウムイオン電池を搭載し、連続で約14キロ走行できる。
現行法では歩道を含め公道での走行はできない。
2021/10/1 17:55 (JST)updated
https://nordot.app/816590629795414016 でも高卒や女はカネをつかわないと娯楽をたのしむことができないよな？
（クルマ、風俗、ショッピング、旅行など肉体的・物質的快楽）
インテリゲンツィヤは読書や世界の首都や国旗をおぼえるなどロハで有意義に余暇をすごすことができるわ（精神的・形而上学的快楽）
じっさいろくに現地語もわからんくせに卒業旅行で海外いく頭わるそうな女子大生なんかより
インテリは知的活動（読書や外国文学・言語にふれる）を通じて国外にでずしても外国文化に精通することができるワ… サムネイルだとペンギンが遠くを見つめる姿に似ているな。 >>1
>「シーウォークティー」
Sea Walk Tea？かと思ったら
C⁺walk T
だった
どんな意味なんだろ「T」はTOYOTAか 車とバイクのあいだの中途半端なあいつかと思ったのに トヨタはあいかわらず微妙なものしか作らないなあ。トヨタというか日本企業というべきか(´･ω･｀) なんかこんなやつホンダかどこかで作ってたよな
売れたのか？ > 現行法では歩道を含め公道での走行はできない。
はい つーかこれ
電動老人カーの方が公道も走れて安くて上位互換じゃない？ セグウェイは空港とかで見るけどマジで便利そう
コイツはどーなんだ 前輪が小さすぎるので、
段差に躓いて前に転倒し首を折る人が続出しそう。 部屋の中であちこちぶつかって掃除するようにすれば
乗っかって楽しく掃除ができるで シニアカーはハンドル付き電動車いすというカテゴリなんだな
まあ役所の縄張りの都合だよなー 時速10km以下で走行する電動の自転車や軽車両を歩道で走れるようにして欲しい
電動アシスト式自転車は、時速１０ｋｍ以上ではアシストを掛けるべきではないな >>37
「公道走れないなら意味ねえじゃん」と思ったがそういことか 全固体電池を積んでて充電が一瞬で終わるとかなんかあるんだろ？
え？
無い？ >>1
給料を安くしなきゃいけない業界で35万とか、誰も買わないだろ >>14
施設内でこれ以上スピード出す気かよ
人殺し >>1
舗装道路しか考えないよなー
ヤマハさん低速モビリティはよ売ってー まあジジババ用の乗り物をどんどん開発するのはいいんじゃないの？
プリウスで跳ね飛ばすより100倍マシだわ >>7
city walk の順番入れ替えただけだろ >>41
トヨタは何作るにしてもまず法人用からなので >>55
まあどう見ても開発費ほとんどかかってなさそうなので >>1
周囲をあたってもいたくないようにして、
時速４キロ制限モードなら公道から直接店内に乗り入れできれば売れるが
規制が邪魔になるな 今公道で走ってる電動キックボードは違法とかどうでもいいんだろうな
捕まえて罰金払わせればいいのに 施設内移動なら座席が欲しいんだけど
工場の敷地内みたいな広い場所を想定してんだろ？立ちっぱは辛い こんなの使うくらいなら杖や歩行器使ったほうがいいよ センスねえな！
ドラゴンボールでランチさんの乗ってた1輪バイク作れよ 現行法では歩道を含め公道での走行はできないってあるけど >>10
>>15
トヨタもホンダもセグウェイヒューマントランスポート的並行二輪車は投入してる
その上での三輪形態 ええやん。大型ショッピングモールで店員さんが持ち場まで移動するやつでしょ。 >>1
また事故による死傷者を増やすつもりですか？
利益優先ですからね。 お前らの感覚では誰も買う訳無いだろうと思っているようだが
おっとどっこい世間にはお前ら貧乏人が及びもつかん金持ちが
大勢いるんだよ、彼らの欲しがるものを知っているから作ったんだよ 警備員をこんなのに乗せて事故でもされて巨額の賠償金を払うくらいなら乗らないほうがマシ
そもそも階段どうすんだよ 狭いとこでもスイスイ走れるってコンセプトだろうけど
如何せん東京は狭すぎて危険だ 私道、私有地限定だな
はしゃいだ子供がぶち当たってきたらどうすんだ？ 恐くて乗れねーよ セグウェイとかいう意識高すぎで練習必須のより
こういう誰でも即乗りこなせるのがいいんだよ >現行法では歩道を含め公道での走行はできない
使い物になら無さそう >>3
インテリが週末の夜に5ちゃんっすか？w
それじゃバカなガキと変わらん人生じゃないっすかw >>92
空港や商業施設だから公道走れないだろ
むしろ自転車禁止して、こっちを公道で走れるようにしたほうがよくね >>92
工場では自転車使ってるが、さすがに野郎やおっさん用。
施設で使う場合、女性の利用もあるし、大規模施設の建物内だったら、自転車は
使えない。
そういうことだろう。 ゴルフ場や公園の管理清掃でも
掃除用具とか積める軽トラや電動カートの方が
使えそうだし
大規模工場とか室外はデコボコしてるし
雨降ったらどうするんだろう 成田空港の警備員がセグウェイ乗ってるの見たことある
楽なんだろうが乗りたいとは思わなかった カテゴリー不明の乗り物が増えて道路がカオス状態になる 元々、トヨタの工場内が広いから食堂行くのに作ってた奴だし、トヨタ的には似たような企業向けでしかない
三輪なのは荷物引けないと勝手が悪いからだし >>76
建物の端からから端まで歩いて30分とか普通にかかるからな いまさらセグウェイってさすが後進国
30年遅れてるわ かなり前のモーターショーでホンダがやらなかったか？ 20万以下なら売れるのに
直ぐに10万くらいの価格でパチモンが出てそっちが売れそう
日本だな 工場や倉庫内の巡回にはいいかもな
まあキックボードでも十分だが
公道でOKになればいいな ＞歩いて警備する高齢従業員の疲労を軽減するのに使う
こんなことにしか使えないのかよｗ
しょうもなｗ 幅的にアンドレザジャイアントみたいな奴は乗れないだろ B2Bで一定数の販売は確約済だろうが一般向けは売れなくて後継機も出ずに消滅するパターンだろう >>2
>現行法では歩道を含め公道での走行はできない。 >>126
重要だろ？
これからは人生百年死ぬまで働き続ける時代なんだぜ >>122
絶対電動車椅子みたいに、孫を抱いて乗る爺が続出する 電動アシストキックボードをつくってくれ
電アシチャリが歩道走行黙認されてるうちに どうでもいいけどさっさと法整備しろよ
いつまでグダグダやってるねん >>137
それを極力させないために
キックボードやセニアカーみたいな車体にしないで
セグウェイ的な車体にしたんだろうけどな 二人乗りぐらいのミニカー、マイクロカーを
昔みたいに50ccの免許で開放したら
過疎地の交通難民も救済されるんだろうな
やっぱり二人乗り&屋根付き&中速度を手軽に乗れるようにしないとまずいんだよ
>>1みたいなものばかり増やしても病人を病院に連れていけないし、
老いた夫婦が買い物にもいけない 無駄な回り道して置いて行かれるパターンやな
屋根付きの三輪車でいいやん アミューズメントパーク内とかだだっ広いしこれで移動したい 車である必要は無いんだよ
パワースーツでいいんだよ 10kmならまあいいんじゃない。イマイチ需要が分からんが 工場や倉庫ならタイヤの小さい電チャリでいいと思うんだけどなあ
荷物も運ぶんなら3輪つうかターレで なんで安全装備を標準にしないのか
年寄りとかそんなののために開発したんだろ
トヨタが二流に落ちる日も遠くないな こんな変なデザインにせず、素直に子供用の三輪車をそのまま電動化すれば良かったのでは？ 嘱託勤務の爺さんらは、体力維持の運動を兼ねて勤務している人も多いよ。 警備員が歩き回る代わりにこれに乗るというだけの物だなな デザインが洗練とし過ぎ
ちょっとダサいくらいがちょうどいい ここに、秘蔵の全固体電池を投入して嘲笑わせる余裕もないか、色々と問題山積のトヨタさん。
センサー有無の価格差はそんなに無いんだから、センサー有りだけで良いだろ。 うちの敷地内を移動するのに便利そうだな
とりあえず3台くらい買ってみるか 公道を走れないようだけど
規制緩和の目処があるのかもしれない。
特例区で走らせ実績をつむ予定があるとかありそう。 電動スケーターってマヌケにしか見えないんだけど
どー考えても電動チャリの方が便利 紡績屋が内燃機をやったり電気屋をやったり忙しいな。
次は何をはじめるんだ？
八百屋か？魚屋か？ 一時期セグウェイセグウェイ騒いでたけど
相当金ばら撒いてたんだな 他の通行者もいる場所で使うには邪魔なブツ、事故の懸念もある
メンテの手間もある
セグウェイが普及しなかったのに今ごろこれを出してくる理由がわからない ・・・・
なんか大丈夫か、トヨタ？
＞歩いて警備する高齢従業員の疲労を軽減するのに使う
警備が仕事なんだから、不審者がいたら追いかけたりするんじゃないのか？
追いつけるのか、コレで？
車輪も小さくて、本当に乗れる場所が限られるんだろうなって感じだし
無理やり、新商品を作ってみましたって感じ
そもそも便利か、コレ？
まあ「歩いて警備する高齢従業員の疲労を軽減するのに使う」ためのものなんだろうけどさ（笑）
どう考えても、逆に考えて行くべきだろ？
「海を走れる」「荒れ地を走れる」とか、そういう方向の新商品を目指すべきだろ
自動車と競合して自動車が負けることになれば、自分の首を絞めることになりかねないから作れないのか？
なんだかな～って感じ 人が乗るものより遠隔操作できるようにして歩けない人が巡回できる仕組み作った方が世の中のためになるわ。 セグウェイが生産終了したからな
100万くらいしたらしいし
そこを狙ってるんだろうな >>150
循環警備ロボットは、ALSOKが出している。リース月額50万円、買取で1,500万円。
中国企業は北米にも出しているな。600万円。四輪で格好良い。
https://i.imgur.com/1DlaV2H.png
https://i.imgur.com/IMb0QJD.png 速度が遅いので通勤にも使えないし老人は立って乗れないと思いますけど
大手工場や広場で使ってみてくださいってぐらいしかダメじゃね？
実用性がなさすぎる。 電動三輪バイク出せよ(´･ω･｀)
インドでオートリキシャとかトゥクトゥクとか呼ばれてる奴 こんなの乗らにゃ〜警備できない体力の警備員さんってどーなん？ (´・ω・`)あのー 体重制限が書いてないよ>>1 >>181
公道も走れないこんなショボいもんが40万近くするなんて魅力を感じる訳がない 歩くだけで疲労するようなやつは仕事できない
障害者や怪我人は別としてね >>190
電動車を利用しなければいけないほどの広さなんだから自転車でもいいでしょ セグウェイのパクリ以前に全く意味がない製品だな。
セグウェイもジンジャーとか言われて次世代交通手段とか散々持ち上げられたあげく現物でズコーッとなったが。 自転車通行可の歩道を走ってたらナンバー付きの電動キックボードがずっと歩道走ってたから
後ろから動画撮ってある位置から先行して通りの先にある交番の警官に通報
案の定ボード野郎が交番の前通って捕まった 直立不動って意外ときついんだよ
知らない人多いけど
高校一年生の時のスーパーのレジ8時間はきつかった
靴もローファーだったし 電動キックボードは車道を走って二段階右折禁止だっけ
最も使い勝手が悪いところにねじこんで使わせないようにしようとしてるとしか思えないよね 社民党の常任幹事をなさってらっしゃる
骨形成不全症の重度障害者で
電動車椅子が欠かせないコラムニストさんの
次回のコラムはこれがテーマかな？ 斜め上からトヨタが勝負を仕掛けてきたな
HONDAやKAWASAKIは冷や水をぶっかけられて戦々恐々だね こんなもんでノールック横断されたら
ドライバーはひとたまりも無いね なんで高齢者をこんな乗り物に乗せようとするのよ。
いろいろと危ないでしょｗ いやいや、そもそもこんなん乗らなきゃ移動できないようなジジイを雇うなよ >>3
世界の首都や国旗を覚えるって昔の暗い小学生じゃん これいいわ
自分も構内人が見てないなら原チャリ使いたいくらい長距離歩かされるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
