【鉄道】トワイライトエクスプレス ２カ月ぶりに運転再開 撮影しようと鉄道ファンが集う ＪＲ新大阪駅 [シャチ★]
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新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言が解除されたことを受け、ＪＲ西日本は２日、「トワイライトエクスプレス瑞風(みずかぜ)」の運転を再開した。宣言の発令を受け今年８月７日から運転を休止しており、約２カ月ぶりの再開となる。
この日、瑞風は鉄道ファンや関係者が見守るなか、午前１１時４１分、新大阪駅を出発した。
10/2(土) 20:59配信 産経新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e69aa677535558880867b5c5e3b059ec678fd2a
画像 約２か月ぶりに運行を再開し、新大阪駅を出発するトワイライトエクスプレス瑞風＝２日午前１１時４１分、ＪＲ新大阪駅（彦野公太朗撮影）
https://www.sankei.com/resizer/R_OeUmAK9xf4MmxSCaT3l_eI-Rs=/730x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/3ZHGABQAIJOG5D4347EYJT4G3Y.jpg 正直、撮り鉄居なかったら寂しいよなｗ
やっぱ共存共栄だと思う >>2
生ゴミもタンツボの華というしな
大阪にはお似合いだ いつもの殺気立った連中じゃなくて、家族連れとかそんなんじゃん。
カメラも大砲みたいな一眼レフじゃなく、みんなスマホだし。
これくらいなら何も問題はないんだよ。 鉄道好きじゃないが岡山で見たこれはまじでカッコ良かったから初めて電車の写メ撮ったわw いつものキモイ撮り鉄みたいなのは
もしかしてこういう豪華列車には興味がない…？
乗れないから？ >>9
前のトワイライトエクスプレスを、たまたま札幌駅で見た時は
ついはしゃいで発車を見届けてしまった >>10
乗れるかどうかを基準にしてるなら、貨物列車とか廃車回送とかに群がるわけないと思うぞ。
ある意味、普通に走ってる列車の優先度を低くしてるんじゃないか。
もしこの列車の廃止が決まったら、どうせ大量に群がると思う。 見出しで「ん？」となったが、瑞風のことか
あの列車名省略するならトワイライトエクスプレスの方だろ >>10
九州のななつ星のように「おひとりさまお断り」が多いので
一晩～数日を一緒に過ごす濃厚な仲の鉄オタ仲間がいないと一生乗れない このごろ鉄道イベントでよく記事になっていた、関東弁（自称標準語）での罵声は無かったのかな。 >>17
ななつ星と違って、瑞風は1人用コースもあるけどね。 普通電車、特急、新幹線
電車なんて3種類でいい
撮り鉄とかウザ過ぎる >>5
撮り鉄ほどキモい東京弁が似合う人種は珍しい >>1
トワイライトエクスプレスとトワイライトエクスプレス瑞風は別物 札幌行かねえのにトワイライトエクスプレス名乗ってんじゃねえ >1
なんだこの電車すごい
ファイナルファンタジーに出て来たやつみたい 637 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:39:12.01 ID:zETD89Fa0
witter.com/usikankei/status/1106484993692303361
@usikankei
昔とある場所に書いた日記で。
トワイライト満席で寝台料金だけで1,297,040円。全員が『大阪-札幌』を利用するとして運賃、特急料金を含めると8,745,020円の収入。
寝台車って儲からねぇなぁって思ったんですよねぇ。だって150人くらいしか乗れないんだもの。
ttp://pbs.twimg.com/media/D1sFmn3UwAA8y9D.png
638 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:48:22.95 ID:zLpmlIX10
>>637
新幹線なら16両×100席×東京新大阪14000円＝22,400,000円ですからね
収益力の差は一目瞭然ですね。働き方改革の時代に夜中に職員を働かせても儲からず、
潜在的需要なんて必要ないわ。 カッコいいなあ
これ関西行かないと乗れないのか
お金かかるな >>1
この画像だけだととても平和なんだけどなー。どうせ見えないところに撮り鉄いるんだろ？ >>47
見えないところだと前が人だらけでまともに写真撮れないけどね。 今は亡きダフヲクチケット転売厨茶欺、チケットジャーニー地獄に堕ちろ >>53
撮り鉄は12系撮りに行ってるからな。
瑞風に寄せ付けないファインプレー ほら、下手に休止するからバカが集うんだからさ
これは休止した方が悪いわ >>4
ＪＲ東海が意地でも自分のエリアに観光列車を通さないそうだ。 昨日と今日でイベントやってるけど千葉だけ台風でゴタゴタした翌日にガイジの相手させられてるのがなw
関東圏のおかしい奴が集結してた
https://www.jreast.co.jp/chiba/chibatrainfestival/ >>48
撮り鉄の撮影風景を撮影してもらいたいんだがな
熱気があって面白そうなんだがな
マジの世界はいいもんだ >>1
約２か月ぶりに運行を再開したトワイライトエクスプレス瑞風を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
約２か月ぶりに運行を再開したトワイライトエクスプレス瑞風を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 みんなスマホばかりで一眼レフの撮り鉄がいないじゃん >>1 の写真の人たちは撮り鉄じゃなくて普通の乗客っぽく見える
本当の撮り鉄が密集するともっとおぞましい光景になるだろ >>72
一眼レフはこんなに前に来たらまともに撮れないしね。 >>66
JR東海の問題じゃないだろ
北陸本線を捨てた頭の悪いJR西日本のせいな >>66
むしろサンライズ出雲などJR東海は長距離寝台に協力的 >>77
機関車牽引のは持って来んな、って言ってんじゃね？ >>74
儲からない寝台車より新幹線の方が会社としても魅力だろ
これだから鉄オタって馬鹿にされるんだよ >>79
一番需要があると思われる東海道も夜間は貨物のスジで一杯だからな
サンライズも復路で新幹線を利用してもらう事をあてこんだ利益設定らしい
とは言え、本音はボランティア感覚に近い気がする
多分、今の車両が老朽化したら次はない 「トワイライトエクスプレス瑞風」と、フルネームで出せやアホ >>78
四国の岡山とか西日本の名古屋とかは乗り入れさせないと特急列車そのものが成り立たないから慣例的にやってるだけで
他社の車両を入れるのはどのJRも避けるようになってるだろ maxも1月時点ではグリーン車も貸し切り状態で、高崎の連結すらギャラリーが1〜2人いた程度。引退間際になってから集まる程度。
ジャニヲタのほうがよっぽど新幹線にカネ落としてるよw まだ、内装崩してないのかね。
わりと末期に乗ったが、ベッドシートに落としたもの拾おうとしたら
お菓子の箱とか色々落ちてて
なかなか凄まじかったぞw >>78
大阪と東京を結ぶイベントブルートレインはことごとく北陸経由だったし、東日本のリバイバルブルートレインも熱海止まりだったね。 >>23
いや、この画像だと皆はスマホやiPadだから撮り鉄でもない >>73
レンズ交換機はいくらでも画角を変えられる
おぼえておくといい 2階建て新幹線乗ってみたかったなあ
でも一番乗ってみたかったのは昭和のブルートレインみたいな2階建ての夜行列車
2階建てベッドみたいなやつカーテン開ければ下の人見えちゃうのか笑
今復活しても早く着いちゃうのが当たり前だからつまらないかな
アナログな時刻表の鈍行がある時代は面白かったんだろうな >>80
JR東日本とJR東海がサンライズをどう思っているのか
についての本音はぜひ聞いてみたいとは思う
JR西日本はe5489で専用ページが作られたからやる気はまだあるんだろうが >>92
二階建ての寝台特急ならサンライズ瀬戸とかサンライズ出雲があるだろ・・・ >>95
>>96
ごめん2階建とか間抜けなことを書いてた
そう乗りたかったの寝台車だ ここまで反社認定を受けたら普通の人間は撮り鉄やめるよね サンライズ瀬戸・出雲
A寝台「シングルデラックス」
幅85cmのベッドと、デスク、洗面台など
シャワーカードがセットになっていて、このシングルデラックスユーザー専用のシャワールームが使用可
瀬戸・出雲それぞれに6室のみのプレミアムルーム
B寝台「サンライズツイン」
幅75cmのシングルベッドが2つならんだ、2人用の個室
B寝台「シングルツイン」
シングルのベッドが上下に並ぶ部屋、天井が高め
上段のベッド跳ね上げ式下段のベッドは、折りたためばソファ
B寝台「シングル」
もっとも多く用意された個室寝台
ベッド幅70cm簡易テーブル付
2階室窓が空側にカーブしているので、寝転んでも夜空が見えま
1階室頭上が比較的広く感じられる構造
B寝台「ソロ」
寝台の中で最安値の個室、シングルよりさらに1100円安
部屋はほぼベッドのスペースのみベッドの足側が少し狭く
テーブルは窓側のドリンク置き的な出っ張りを利用
立ち上がれるほど天井は高くありませんが、むしろこの包んでくれるシェルター感がイイ
ノビノビ座席
足を伸ばして横になれる指定席
寝台特急に乗るには「乗車券＋特急券＋寝台券」が必要ですがノビノビ座席は「乗車券＋特急券」でもっとも安価
やばい乗りたい(°▽°) 北がわざわざ東急から列車借りてやってるロイヤルエクスプレスは十勝川温泉から釧路までバス、北見から遠軽までバス、旭川から富良野往復がバス
バス乗りすぎだろw >>1
希少価値がないから
金目当ての汚物どもが集まってないんだな >>94
東日本はともかく東海は夜行の旅客列車を全廃させたいだろうよ
やっとムーンライトながらを廃止したのにまだ残ってるからな
しかも負担だけ多いのに花形の部分は東日本に持って行かれてるし 鉄ヲタが安易に集まれない様に
列車の運行時刻を非公開にしてしまえば良いと思う。 >>106
こういう列車は地元住民のお出迎えもセットだから非公開にできない。 >>107
ホームで駅職員や自治体の観光課職員が垂れ幕持って歓迎！とかするやつのことかな？
それだったら漏れまくりやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
