【二輪】ヤマハ「SR400」生産終了　43年の伝統に幕★２ [シャチ★]

**シャチ ★** · 2021/10/03(日) 00:57:28.79

　ヤマハ発動機は28日、1978年発売の二輪のロングセラー「SR400」の国内向けモデルの生産を終了した。空冷単気筒エンジンによる振動、鼓動感やキック方式の始動、クラシカルな外観など“不変”を貫き、幅広い世代のライダーに支持された。

　43年間の国内向け生産台数は累計12万台以上。足元の新しい排ガス規制や安全装置の搭載義務化などの動きに対し、これまで原型の良さを継承維持しながら乗り越えてきた開発対応が難しくなったと判断した。ことし1月、3月発売の最終モデル「ファイナルエディション」で生産を終えると公表した。

　ファイナルエディションの8月末までの新車登録台数は約5000台で、昨年1年間のSR400の販売台数約2400台を大幅に上回るなど、多くの反響が寄せられていた。

静岡新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab8964b22c8c0df80379587819ce8448303a62a8
画像　ファイナルエディション
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210929-00000001-at_s-000-2-view.jpg
1978年発売の初代モデル
https://www.at-s.com/news/images/n97/965297/IP210928TAN000100000_0001_CDSP.jpg
2021/10/02(土) 01:58:42.83
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633107522/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 00:59:23.57

スリムな400って貴重だよな。女性ライダーとかにも。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:00:10.97

>>1
セル付けときゃもっと売れてたよ
少数の意見を聞いたからこうなった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:00:22.86

クラシカルなスタイルでカッコ良かった
カスタムのベースとしても良いバイクだった
免許持ってないけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:00:50.19

何で後輪ディスクにしないのかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:01:31.14

ファイナルは予想通り大量の転売車だらけになっちゃったな
200万とか値付けしてる超ボッタクリ店とかあるけど、ノーマルSR400に200万出すやつがいるのかよと思うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:02:04.18

排ガスはわからんでもないが、その他の装置の義務化は糞すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:04:19.95

>>6
悪魔の鉄槌なしで200万！？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:06:19.01

バイク乗りなんて頭がイカれてるんだからバイク廃止しろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:07:58.90

これから電池になるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:08:45.06

八台のうちの一台

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:10:58.93

まだあったのかｗ
累計12万台って思った以上にすくねーな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:13:37.52

SR400にしようかGB400TTにしようか迷って
GB400TTを選んだ1988年
もう30年以上経ったんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:13:39.41

国産単気筒は全滅か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:15:16.24

SRXは好きだが、SRはただの設計古いバイクだと思っている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:16:07.34

ひとつの時代が終わったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:16:33.76

>>3
セルなんて付いてたら価値なし、因みに750のセル無しに乗ってる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:17:26.23

>>3
これ。キック面倒なんだよアホかよ
乗った事無いけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:23:18.14

デコンプやキックインジケーターも過去の遺物に...

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:26:19.25

単亀頭　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:27:44.47

セローファイナルエディションも買ってくれや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:27:46.17

>>18
R1-Zっていうキック始動の2ストに乗っていたけど冬とか死ぬかと思った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:28:24.09

ヤマハのバイクでは唯一のヒット作だったのにw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:32:37.58

>>22
俺もRZに乗ってたけどSRと比べれば始動は全然楽だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:36:41.13

2スレ目行くんか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:38:16.54

>>503
なんでバイクのデザインって進化しないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:39:29.59

わが青春に色づけしてくれた愛車だったから気になりスレを見てしまう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:39:31.49

すげぇロングパスだなおい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:42:16.54

環境基準を今のレベルにするとなると大幅に形を変えざるを得ないんだろうな
ポリシーを捨ててまで生き永らえさせるべきかは難しい問題だけど、
まあSRは最後までSRでありたかったってことだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 01:47:19.06

何本のアキレス腱を切ったんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:16:59.85

定価63万のゼファーXが走行2万なのに90万以上で売られてる
一体何が起こってるんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:26:22.84

>>31
最近中古車の値段が上がりすぎ
ゼファーの値段が高いのがよくわからない
乗ってたがそんな価値あるかな？と思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:26:39.80

>>22
今乗ってる750セル無しは1日でクラッチが張り付くから冬場はクラッチレバー握って30回位空キックして張り付き取ってからやっと始動キックをしなければならない。
因みにクラッチの張り付きは整備不良では無くてユーザーマニュアルにも始動時はまずクラッチの張り付きを取る様にと書いてある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:30:31.77

二輪もこれからはEVだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:31:53.91

>>32
無い
すぐ熱ダレするからツーリングには向かないし、遅いし良いとこない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:35:38.49

>>33
すごく手間かかるバイクみたいだけど車種は何だ？
ちなみに乗り終わってから次回エンジンかけるまでクラッチレバーを固定して握りっぱなしにしておくとどうなるんだろ？
始動は楽になってもクラッチスプリングの寿命が短くなっちゃうかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:36:10.96

ＧＢ３５０が売れてるんだからセル付けてりゃ良かったんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:49:01.05

GBにだいぶ客取られた感はある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:55:47.00

すぐ後継が出て来るから。
ただの話題作り！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 02:55:53.02

次期SRにはシフトインジケーターと
アシスト&スリッパークラッチを付けて欲しい
女性に人気なのにクラッチ重かったからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:03:06.91

来年SR350として出るよ
400は終了すると言ってるだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:03:58.37

サンキュッパ位で買えた十代の頃に買っときゃ良かった(´；ω；｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:05:52.42

2stと同じで乗れなくなるかもと思うと欲しくなっちゃう気もする
若いころサトゥルノ350に乗って多分近所に迷惑かけてたからバイクはもう乗らない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:18:47.80

最近は見てくれフルカウルのはりぼてアジアンガワバイクばっかでウンザリする

いい加減本気の純国産WR250R/Xフルモデルチェンジして再販しろよ
やる気あんのかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:26:18.02

SRって飛び抜けて人気があった訳では無い分長い間それなりに人気があった気がする。
30年くらい前は一時期ゼファーとスディードだらけだった記憶がある。
スティード乗ってた奴は本当はハーレーかVMAXにでも乗りたかったんだろうな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:39:21.70

タイで継続販売
逆輸入で乗れるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 03:45:51.77

今の時代にキックとかありえない
セルつければ変わってたはず

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 04:11:55.56

>>3
キックが好きだったけどヤンキーに襲われた時にすぐ逃げられなかった時は色々考えたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 04:13:56.14

こういうのってレンタルバイクにすればいいんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 04:19:17.84

2008年頃に排ガスか何かで生産終了にならなかったっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 04:30:44.90

今月からＡＢＳなしのバイクは売れなくなったのよね

昭和の時代に友達のに乗って、振動＆キックしかないのが理由で
ふーんとずっと横目でみてたバイク、おつかれさん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:06:52.22

時代やのう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:20:35.41

SRの排気音と隣人の喘ぎ声は学生時代のトラウマサウンド
ダダダタっと独特の音だったから隣人の彼氏が来て
これからまたあの声聞かされるのかと思うと吐き気がしたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:20:42.09

>>5
ダサいから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:31:09.70

マー坊くんが乗ってた奴？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:34:41.12

太いのとロングストロークかどちらか選びなさい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:38:18.87

>>15
SRXはタンク周りの曲線が実にエロい🤗

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:45:50.35

SR1500
買うか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:45:58.59

この前、ホンダのブロス見た。まだ乗ってる人がいるんだと感心した。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:48:20.68

所詮スクランブラーXT500（これはいいバイクだった）をベースにしたなんちゃってロードスポーツの、それも中型免許対応の下位モデルだもんなあ。
ずっと中途半端なバイクとしか見えなかった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 05:54:58.76

大元のTT500がパリダカラリー優勝車で当時としてはなかなかのもん
ま、バイク界のミニクーパーみたいな感じ
ちがうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 06:24:26.40

やっぱり冬は邪魔くさかったよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 06:37:23.36

何気に人気あったと勝手に思ってたが12万か
使い勝手悪いとかかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 06:54:05.63

試乗会で乗ったけど400ccもあるのにトルク感ないし音はカブみたいだし振動すごいしおまけに始動はキックだけだし、くれるって言われてもいらないけど、こういうのがいい人がたくさんいるんだなあって思った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 06:56:24.02

>>31
ゼファー750なんて100万超えてる
昔乗ってたけどあのバイクにそんな価値はない
そんだけ出すならふつうにZ900RSの新車買う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:04:22.21

空冷単気筒エンジンだとユーロ規制パスしないからな　ヤマハは可変バルブエンジンに集中したいんだろ　良いエンジンだもの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:05:17.97

ヘラヘラのさおりんがほしいって言ってたやつか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:06:35.46

定価以上で値段をつけても取引成立しないよ。
SR400は流通量もおおいし、将来プレミアはつかないよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:07:41.18

>>55
セロニアスが乗ってた。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:20:16.24

>>11
八台のうちにこれが入ってる時点で
他のバイクなに乗ってるのか聞く気がしなくなった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:25:04.41

>>32
古車ブームは火付け役がいて
バイク乗りの間で有名な奴が金貰って、古車いいぞって言い出したのが切っ掛けの引っ掛け
それにバイク乗りは頭弱いから乗せられて高騰しちゃってるだけの話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:31:07.17

大型国産でこの手のレトロ系が現状W800しかないのがな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:31:43.04

>>71
絶版になったバイクは殆ど急な値上がりしてるけど
やっぱりカラクリはあるのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 07:43:16.55

>>9
ヒャッハー！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:00:35.37

>>65
1100に200万オーバーとか狂気の沙汰

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:02:31.16

セルモーターさえ付ければもっと売れただろうに頑なかんだから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:06:38.56

本当に遅いからな
音はいいけど
吸気系いじるとエンジンかかりにくくてどうしようもないバイクだったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:08:33.13

なつかしいなぁ
これ学年時代に親に買ってもらってずっと乗ってたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:12:57.96

ヤマハはこれから何を売るの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:33:43.07

>>76
バッテリー外してスカにするのが定番だからセルなんて要らんのですわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:41:11.44

>>73
一部のショップと御用雑誌が結託して吊り上げたんだよ
もちろん空冷Zみたいに海外でも人気で自然高騰した車種もあるけど、
最近は旧車ならなんでもいいって感じになってるからな　現役時超絶不人気だった車種まで、あたかも価値があるかのように記事にして吊り上げる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:44:34.93

まあオートデコンプくらいはあってもイイかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:52:35.55

>>3
キックあってもいいけどセルもつけとけよとは思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:57:14.67

>>3
それな
初心者にはハードル高すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 08:59:59.81

昔
SR400とCBX400Fで迷った俺
後者を選んだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:00:49.60

面白くもなんともないバイクやったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:01:40.33

>>79
ピアノ買ってちょーだい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:03:12.54

ヤマハのネオクラはまるでダメだな。やっぱ漢カワサキか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:04:32.67

>>84
ヘンテコなキック原理主義者がいるけど、別にキックは残してセルつけりゃいいだけだったんだよな
昔の4ストなんてみんなキックもセルも両方ついてたんだし
馴れればキックだけで問題ないというけど、始動時はよくても万が一交差点とかでエンストさせちゃったりすると超絶迷惑になるんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:07:49.14

バランサーの付いてない大排気量単気筒車は
長時間乗るとしんどいよ、最悪白蝋病になるし
車体のあっちこっちのねじが緩んで部品が脱落したり
折れたり割れたりする。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:08:40.90

初代と比べて、グラブバーとフォークブーツを足したのは評価するぞ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:09:21.28

>>89
ほんとそれ
交差点でエンストこいても、セルあれば何気に再発進できる
まあ、普通エンストなんかしないんだけど、ツーリングで疲れてたりするとやらかすんだよな
大きな交差点での右折時とか最悪だなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:09:38.71

GB350買おうかなぁ
Sはシーソーペダルらしいので無印の方を

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:10:14.86

もうインドネシアやベトナムやインドで売れるバイクしか作る気無いんだろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:12:10.83

>>83
セル付きのスズキのST250に乗ってたけど、キック使ったの10回ぐらいであとはずっとセル使ってたわ。
結局キック廃止したし、セル付きは意味がない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:13:37.00

>>93
55万とはホンダも強気だな。レブルがヒットしたんで殿様商売かよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:15:19.19

カブですら現行はセルついててキックなんか使わないのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:17:58.51

キックを踏み下ろしたらセルスターターのスイッチが入る仕組みにしたらいいんじゃないかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:21:24.93

>>98
なんの意味があんのかとw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 09:26:31.30

>>97
バッテリー弱った時に使ってるぞ
冬は特に重宝する