【社会】神戸市×JR西日本×UR、三ノ宮新駅ビルおよび周辺地区を再整備。連携協定を締結 [凜★]
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■トラベルWatch（2021年10月5日 17:01）
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1356116.html
神戸市、JR西日本、UR（都市再生機構）は10月5日、「JR三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力に関する協定」を締結した。
現在、神戸市は官民連携のもと「三宮周辺地区の『再整備基本構想』」および「神戸三宮「えきまち空間」基本計画」の実現を目指し、三宮周辺地区の再整備を推進している。また、JR西日本は、利便性が高く魅力ある空間の創出、神戸の玄関口に相応しい景観形成に向けて、新駅ビル開発の検討を進めている。
（以下省略、続きはリンク先でお願いします） なんか、車道を全部地下化して路面電車走らせるとか言ってだけど
どうなるんかね 三ノ宮もドイヒーだけど新神戸の貧乏臭さどうにかなんね？だね
こないだあまりにも周りに時間潰すとこないんで駅の裏手の滝を観に山いうか坂登ってきたよ。あれマスクつけたままだと軽く氏ねるわ ポートライナーを新神戸まで延伸する話があるとかないとか お住まいはどちらですか？
神戸の方ですwww
その神戸とやらがダサいんだが >>10
ダイエーだった所がOPA2になったな
でもあの部分や区役所、図書館辺りも含めて再開発するって言ってた気がするんだが何年も止まったままだね 神戸もやっと震災の借金を返済し終えたから
これからがんばらないと 東日本は国が湯水のごとく復興資金投入して特別税まで徴収してるのに
阪神淡路はほとんど何もしてくれなかったね(多くが自治体の自腹) >>12
言えてる
もうどうにもならないよ。ミント壊せないし、阪急建て直しちゃったし、いつまでも狭いところにバラバラでハコできるだけ 本来だったら10年前に済ませておかなければならなかった
さんプラザやセンタープラザといい、震災で遅れすぎ 三宮クロススクエアだけは止めて欲しい。
市内でも数少ない大動脈の道路を狭めてはいけない。 最近、神戸に行くと明らかに若い子が完全な標準語になってるよね
制服着てたから高校生か中学生の地元民だろう
こういうことからも神戸の地方都市化・・・
というか、底を突き抜けて田舎化してるということなのだろう
昔の神戸の栄華を知っている者としては悲しい限りだ ド駅前の横断歩道渡ってパチ屋が戦後ドサクサ神戸って感じでいいけど、寂れまくったセンタープラザの外ヅラ、アーケードの作りで仕方ないのか中央幹線もほんの少し西に行くだけでいきなり人もいない広い裏通り。そして汚い競馬オッサン臭
何十年あのまんま >>16
その頃、神戸の流通業を代表した
ダイエーと、そごうが
落ち目になったのがツイてないな。 ハンズ跡も気になる。
【社会】旧東急ハンズ三宮店ビルにテナント誘致目指す 大阪の不動産会社が土地と建物購入 [凜★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633442706/ 駅舎はもうないけど駅構内の柱は戦前のままだよな
ああいうのは残して欲しい 新神戸周辺部なんとかしろや。
ピエリ守山もビックリな廃墟ビルがあるぞ。 東日本と西日本の支配者が違うということを認識したほうがいい
311後に東北沖の海底に設置した地震観測網は潜水艦探知網
西日本にはそれが必要ないということ >>5
車道の地下化地下鉄と阪神が地下を通ってるから難しいと思う。
と言うか主要幹線の車線を減らすのは止めて欲しい。
それならペデストリアンデッキで三宮駅からバスターミナルまでの北側と神戸阪急の南側を繋げた方が
車も歩行者も安心して運転(歩く)事が出来ると思う。 >>1
URなんの関係あんの
ポーアイの築50年のゴミをなんとかしろ >>16
原発吹っ飛んだし
当たり前
災害のレベルが違う 神戸いったとき
神戸駅からハーバーの方までいくのが
すぐ前なのになんかあっちこっちぐるぐるまわってめっちゃ不便だった
どうせ再開発するのなら
利便性のいい街にした方がいいよ
安藤忠信にだけは絶対関わらせるな >>24
三ノ宮あたりとか
地方都市なのに無駄に不動産高い
ヤクザもたくさんいて治安も悪いし
阪神間の交通事故は全国ワースト一位だし
無差別殺人事件とかも多いから
人が減るのは仕方ない >>16
社民党政権だったから？
大災害初めてだから～…って言ってあたふたしてたよね >>36
複数の都道府県が被災だもんね
神戸はほとんど神戸エリアと淡路で完結 >>38
ポートアイランドって
アパート全くないんだよ
何か制限あると思うのだけど
三ノ宮前は東京よりも家賃が高い
頭おかしい 神戸ってやたらＵＲが幅を利かせている印象がある街だな >>43
幅が利いてるかは兎も角、URが多い印象は有るかな。
こっちも長い間市内西部のURに住んでた。
住んでたところは解体が決まり住民の引越が進んでる。 神戸ってなんか不便なんだよな
コンパクトで歩けるといえばそうなんだろうけど
新幹線でおりてもJRつながってなくて地下鉄に乗り換え
空港でおりても乗り換え
結局新神戸使わず
新大阪で降りてJRで移動する
神戸空港はろくにとばないから
関空に使う時の駐車場として使うという >>45
神戸でもJR沿線に住んでる人は運賃節約で新大阪で乗り換える人が多い。
名谷以西の地下鉄区間や北区の神鉄沿線の人だと新神戸を利用するかな。 神戸生まれやけど、神戸はあまり発展しなくていいかな。
都心みたいなでかいビル、うじゃうじゃと人がいるのは好きじゃないな。
老朽化したところをきれいにして、お洒落な外観にしてくれるだけで良い。
スマスイも新しくするのはいいけど、アホみたいな値上げしてどうするのかな。子連れが気軽に遊びに行けるのがよかったのに。 >>39
世界７位の京阪神大都市圏の一拠点が地方都市ですか。
三ノ宮とJR駅名で書くとか田舎者バレバレだけど。
なんか神戸コンプレックス炸裂のレス多くて笑える。
神戸に標準語が浸透とかバカじゃないのｗ
ただ三宮の魅力のなさは今に始まったわけじゃない。
昔からアーケードと中途半端な地下街があっただけ。
規模では到底梅田に及ばず、四条河原町のような個性もない。
いっそのこと新たな都心を開発した方がいい気もするけどね
（ハーバーランドは失敗したけど） >>32
>>40
神戸を借金まみれにしたのは、社民党というより自民党だった後藤田正晴 >>7
ロープウェイ乗って山上から景色堪能してきたら良かったのに 新神戸のOPA行ってみ？
センタープラザの3階に行ってみ？
ゴーストタウンだぞ。 なんで今から8年後なの？
なんでそんなに掛かるの？
既に更地やろ、3年で余裕で出来るやろ、あり得んやん >>28
あの店の中はフロア構造が悪かった
普通に1階2階などになってなかったから解体して新しい建物作る方がええと思う 地震でタダで更地になったのに何故あの時開発しなかったんだい？ >>1
「JR三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力に関する協定」を締結したJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>1
「JR三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力に関する協定」を締結したJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。 地方の片田舎をいまさら再開発してどうするのか？
ただの土地転がしか利権しか思いつかない ああ、草間彌生のパクリとしか思えないオブジェがあるところかｗ >>13
お住まいはどちらですか?
芦屋の西の方、、、
だろ 尼崎→ダウンタウンのせいで全国区
西宮→甲子園が有名な割に市名はマイナー扱い
芦屋→全国区
神戸→全国区
宝塚→歌劇と競馬のおかげで全国区
明石→橋あるからなんとなくわかる
加古川→帰られへん
結論、神戸住んでないのに名乗るのは西宮市民 三宮駅のしょぼさには驚いた。
西宮も行ったことあるがそっちの方が立派なんじゃね？ 姫路が立派。まぁ、新幹線一体だから三宮だの神戸だのとは違うんだけど >>56
その手の建物だとハーバーセンターが有名だったけど、空きフロアに神戸市の施設入れてなんとか埋めやがったｗ >>69
嘘付けw
西宮なんて住吉や六甲道よりしょぼいだろ >>63
神戸は今後の日本の重要都市だよ
大阪、福岡、神戸は特に >>56
あそこは階段や通路も含めてリノベーションしないと駄目だろう。 >>70
三宮はあくまで中間駅や通過駅の位置付け、姫路はターミナル駅の位置付け。 再開発で一発逆転狙ってるんだろうけど、人口減に歯止めがかからんわな。
役所の建替優先の再開発なんて誰もついてこない >>77
西区北区須磨区垂水区内陸部の利便性をどうにかしないと無理 もはや全国的には「神戸」の読み方も知られてないレベル
弘前とかと同じ扱い >>30
この前完済したんじゃなかったけ？
兵庫県の方が財政やばいけど維新が知事になったから良い方向に転ぶかも >>58
渋谷のハンズと同じ構造だったんよな三宮のハンズ >>80
国からの震災の借金は払い終わったがまだ市債が残ってる
兵庫県は神戸と同じ額だったのにまだ払い終えてない この前、東京から来た友達に神戸案内したけど
三宮行った後にやたら神戸駅のほうに行きたがるから理由を聞いたら
どうやら三宮は繁華街と思ってなくて、神戸駅の方に繁華街があると思ってたらしいｗ
三宮は中心地と思えないくらいショボかったんだとｗ😂 三宮は駅の北と南に
繁華街と歓楽街が分かれてるからね
東京とは違うな >>85
三宮とか東京だとローカル線の駅前レベルだもんな >>12
>>18
で、その姫路には姫路城以外何があるん？
さっぱり東京方面には聴こえてこないが >>77
どうであれ建て替えや再開発自体は必要だと思う。
区役所周辺の再開発や神戸阪急とセンター街の回遊性の改善とかね。
>>78
垂水の北部は実質地下鉄学園都市が最寄駅。
あとすぐ南の舞多聞中心に商業施設や住宅開発の影響で渋滞が深刻になってる。
特にコストコ目的の渋滞は凄い。 >>85
どんだけ情弱だよｗｗｗ
つーか昭和の定番勘違いかよｗ ミントとかいうビルなんやねんカビ生えてるみたいやんけ >>6
阪急は既に29階建てのビルがあるだろ
再整備するなら周辺のパチスロ店を移転させないと >>97
まさにそれ貼ろうとしてた
センタープラザは残して欲しいわ
あのチープ感がいいんじゃないか
大阪駅前ビルもだけど老朽化には勝てないか 姫路はもともと道が広いから13年にJRのピオレ姫路が建っただけで立派にみえるんだよなぁ
駅前の整った感じでいうなら宮崎市にも神戸は劣ると思う
>>92
ただの新聞会館Ⅱだからな >>24
いや、というか時代が変わった
全国の政令指定都市の中心は標準語化されてる
むしろ大阪と京都だけ取り残される感じになるかもな >>100
東京一極集中が進んだ結果ともいえますね
栄えてるところは独自の文化が残せるし >>1
新しい駅ビルはポートライナーが乗り入れて、小倉駅や大阪駅ビルのように巨大な吹き
抜け空間の駅ビルにして欲しい。
京都や大阪駅ビルクラスは無理でも小倉駅ビルクラスならできると思います。
テナントはアミュプラザ小倉みたいな若い女性向けにして欲しい。神戸は学生が多い
から、梅田に流れてる若い人を取り込む事ができますよ。
ハーバランドは須磨の水族館を移転して、ウォーターフロント開発を。
下関と門司港は上手くやって地元民の人のレジャースポットになっています。
ハンズ跡地には小倉のあるあるcityのようなアニメ文化施設にして欲しい。
バブルみたいに若者はファッションにこだわらない。若者の好きなゲームアニメで
若い人を集めないとだめだな。 もう手遅れ
今の三宮って広島や仙台の中心部よりも劣るもの >>47
九州から甲子園に行くのは新神戸が便利。
地下鉄で三宮に行き、そこから阪神に乗ると早く着く。
新大阪で降りると無駄が多くなる。 阪神大震災の負債を自力で20年かけて返したからな
補助金ジャブジャブの東北は恥を知れ >>104
新大阪でも在来線一駅で大阪、そこから阪神梅田乗り換えできるしそこまで変わらない気がするけど >>108
そうだね
小倉駅前よりも見た目は劣るよ。今の三宮
岡山とか新潟とか静岡とかそのへんまでレベル落とさないと勝負できないかも >>109
静岡と新潟は行った事ないから何も言えないけど。岡山はエキナカと駅前イオンがすごい。
地下街とイオンが繋がってるね。新幹線の高架したと駅の上に平屋のビルを造っています。 >>85
それ分かる
三宮は神戸の3軍ぐらいの街で、他にもっと栄えてる1軍2軍があるかと思った >>56
センタープラザ3階ってアニメイトやらアニメショップいろいろなかった？
さんプラザは知らん
>>72
ノが付いてないから阪神か西宮北口だろう 東京横浜名古屋の人の神戸の案内どうする
観光がないし飯もいいのがない
中華街は横浜と比べたら恥ずかしいし
港も名古屋港や横浜港に及ばない
神戸牛はいいが松阪牛よりはちと落ちる
パン洋菓子とか銀座青山表参道と比べたら
結局大阪京都か姫路ってなるな >>113
神戸の観光に勢いがなくなったのは似たような観光地ができたから。
昭和の時代は洋館観光地は神戸と長崎しかなかったからね。
令和の時代になると、小樽、函館、横浜、門司港下関といろいろできた。
小樽はガラス工芸、函館は市場、横浜は赤レンガ倉庫、門司港は海峡ウォーターフロント
レストラン、下関は海鮮レストランと寿司屋台、長崎は出島復元を売りにしてる。
どれも神戸にはないし、神戸は洋館見学のままで止まってる。
おしゃれなスィーツは全国の街にあるし、焼き立てパンも全国にある。
おしゃれなカフェも大抵の観光地にはあるからね。
昭和の時代で脳みそが止まってるからリピーターがいなくなるんだよ。 中の経年劣化が凄まじいのに外観だけ綺麗にする工事終わったお こうどし（なぜか変換できない）にもいいところはあるさ
地方は東京と違ってゆっくり時が流れてるよね >>48
北側のバスターミナル取っ払って広場にするよ 三宮が廃れてるとか言ってるアホがどこに住んでるか気になる
少なくとも札仙広福レベルでバカにできる街ではない 神戸が衰退した理由、なぜ神戸市の人口は減少するのか？【政令指定都市5位→7位に転落】2023年頃150万人割れか？
https://kansai-sanpo.com/kobe-1/
神戸をダメにする「自分ファーストな神戸人」とメンタリストDaiGoさんが指南する「解決策」
https://kansai-sanpo.com/kobe-first02/ 震災債務を返し切った風に見せてるけど、市債に付け替えただけだしな 学生がまず集まらない
魅力的な大学が少ない
これは結構致命的 都民だけど、初めて神戸に行ったときは実家のある秋田を思い出したよ
西日本にこれほどの都会があるとは思わなかった
関西には他にも東北レベルの街ってあるのかな？ 神戸出身ですが、小中学校の同級生はみんな関東方面に行ってしまいました
地元愛が強いなんて言ってても現実はこんなもんですよ
大阪人とは違うと思ってましたが大阪人のほうがよっぽど地元に残ってる
残念です 30年前くらいの三宮は学生沢山で勢いもあって楽しかったけどなー…今はそんなに廃れてしまったのか 借金だらけで住民税は高いくせに、須磨の海沿いにある交通局の保養所だけは頑なに売却しないという >>127
「大阪と一緒にせんといて～」と言いながら東京に行く
ギャグみたいな絵面だけど現実に起こってることなんだよな 今はこれって言うのが無いよな
唯一あるのがスパコンの富嶽ぐらいだしな見に行くもんでも無いしね 大半の人が新快速に乗って大阪で勤務だからな
まともな会社も少ない 姫路や加古川や明石の人が神戸まで通勤・通学している人も多い。 >>112
センタープラザは空きテナント増えてきたよ
献血ルームのフロアとか、かなり空いてる >>127
昔からそうだろ？
親から関西弁禁止されるのが神戸だから >>115
>>128
現実の観光客数はこう。
コロナ前の2019年の観光客数（見つからない場合は最新）
京都市 5352万人
名古屋市4999万人
横浜市 3634万人
神戸市 3542万人
-------------------------------
仙台市 2229万人
福岡市 2134万人
奈良市 1741万人
札幌市 1584万人
姫路市 1548万人
北九州市1535万人
広島市 1427万人
鹿児島市1000万人
姫路市 927万人
那覇市 870万人
長崎市 691万人
宮崎市 618万人
熊本市 601万人
※東京23区、大阪市は不明 >>112
センタープラザやサンプラザの地下が悲惨 >>137
名古屋と北九州が多いのが以外。
名古屋は犬山城とか入ってるのかな？
北九州市は下関市とセットで回るから？
那覇市が少ないのが以外だな。 >>127
うちの同級生は市内に残ってる人多いんだが >>102
大阪駅は屋根高すぎて雨降ると風でホームに雨入ってくるという酷い造りじゃない
あの線路上を全部床にしてテナント入れるのは出来なかったんだろうけど ＪＲ西が絡んでいる、ってのが引っ掛かるんだが・・・・・・・・ >>127
大阪へ行かずに東京へ行く、だろ? まぁ、慎太郎も小池もそうやんか >>144
大阪？
神戸は大阪の付属都市だと言ってるの？ >>145
どうせ世の中出るなら大都会・東京で、やろ >>146
まぁ出ることが大前提なのも、神戸には働き口がないからしゃーないなｗ >>140
純粋な観光目的じゃなく通勤や通学目的以外で訪れた人が全部乗っかったのがこの数字
だから犬山や一宮、直方や中間の人が名古屋や小倉黒崎へ買い物に来たというのも含まれてる 確かに神戸三宮の開発も遅れてはいるが、大阪梅田周辺の開発が凄すぎる。日本でいちばん新陳代謝が激しい。あれと比べたらどんな開発もショボく見えてしまう。 >>150
だとしたら納得ですね。
門司港～下関は地元のデートスポット、行楽スポットになっていて周辺から入れ込みが
多い。福岡市はホークス、博多座、劇団四季とかのイベントの人も入ってるから多いんだ
ね。
それを考えたら京都の数字はすごいな。神戸は大阪と京都に人のデートスポットになって
るかも？ >>151
大阪駅自体がすごいからね。駅の規模では日本一ですよ。
神戸の三ノ宮の地盤沈下はJRと阪急で梅田に。阪神近鉄でなんばパークスに流れてるような気が
します。福岡～北九州のように離れていないし？
大阪駅に行って三ノ宮駅に行くと街がショボく見えるからね。
同じような形の博多駅から小倉駅に行ってもそうは感じない。あの駅ビルとセントシティ
とリーガロイヤルがあるからね。 神戸は札仙広福より格下だよ。大阪の衛星都市に過ぎん 30年程前に高校の友人と良くウロウロしたけど、その頃とさして変わってないってのが大問題ではある
梅田とか激変し過ぎて以前の姿が思い出せないくらいなのに >>152
神戸の特に三宮からハーバーランドとか金星台、掬星台とか人気の場所は完全に女向けの街だからね
だからオッサンどもは神戸を何も無いつまらないとバッサリしちゃう
キャラの被ってる横浜とは横浜から男くささを抜いたら神戸、神戸に男くささを足したのが横浜なんじゃないかと感じてる >>158
「大阪のベッドタウンにはならない！」とか市長が言ってたな
大阪への対抗心だけで生きてる都市 >>156
梅田で激変してるのはＪＲ大阪駅の一部とヨドバシあたりぐらいだろ
大丸とか三番街とか紀伊国屋のあたり、２～３０年前とそんな変わらん
店の顔ぶれが変わったところで東通り商店街あたりなんかは
ずーっと一緒のボロい街じゃねーか
よく言うわマジでｗｗｗ 神戸とか久々に名前見たな
読み方は「かんべ」でいいんだっけ？ >>156
いや、全然変わった😭
道そのものは30年前と変化無いけど
震災の後は悲しいくらい活気がない… >>154
ミナミに直通いうても梅田行く以上に時間かかるとこなんてわざわざ行かんよ 首都利権も無いのにあそこまで発展した大阪はすごいと思う シカゴの地下鉄みたく神戸市営地下鉄もどこまで行っても同一料金にしたら？と提案してみたい。
西に行くほどお金持っていない人が多いのに。 >>157
それはどこも同じ。
小倉駅周辺もそうだな。アミュプラザ、セントシティは若い女性向け。あるあるcityは
婦女子が行く場所。まあ、繫華街にはパチンコとか駅横のソープとかオッサンが行く
場所があるけど。福岡市は中洲がそうだな。天神は女性向けだったけど、今は博多駅に
移りつつあるね。 地方区の管理が最悪な神戸。
雑草がのび放題の市が管理する公園とかどうなってんだと思うわ
震災を言い訳にヤミ専従やってたけど
今度はコロナ禍を理由の体たらく？
市内の至るところの道がボコボコで汚いアスファルトだらけだし、本当に税金を何に使ってるのか詳らかにしてもらいたいわ。明石市が綺麗だからびっくりするよ市の境を超えた途端。
160 名無しさん 2021/09/29(水) 19:22:38.41 ID:U7Js148p
今日の午前中、サービス業に従事する私は先週は休み無く勤務していましたので、2歳と3歳の子供を連れて大歳山遺跡を訪ねたのですが．．．
雑草が子供の下半身辺りまで覆い茂り、虫だらけで、蛇でもいたらと思い、雑草の少ない側のベンチ付近で子供と少し遊んで慌てて立ち去りました。
お弁当を作って、楽しみに行ったんですが、ネットに乗っている写真とまるで違いました。
近くのコインパーキングに車を停めて、住宅街の方の階段から上がったのですが、もうすでに上がり切ると草むらで、一瞬たじろいでしまい、お兄ちゃんは走って行ったのですが、下の子には到底あれだけ草が茂ってると湿疹でも出されたらと思い慌てて抱いて．．
コロナ禍で公園の管理もままならなくなっているのでしょうか？
主人の里が神戸市なので、昨年高松からこちらに越してきて、中々急がしく、子供も祖父母に甘えてばかりで遊ぶ時間もなかった事や、もともと歴史が好きな私はスマホカメラに遺跡の写真なども撮ることも楽しみに出てきたので本当に残念でした。
その後明石市の大蔵海岸に子供が楽しめる遊具もあるというので移動したところ、すごく綺麗に整備管理されていて、子どもたちも「ここ好き」と思い切り走り回っていたのでホッとはしましたが。
近所の方もあのあたりでしたら、散歩を日課にされてる方も多いと思います、明石海峡大橋が一望できる素晴らしい高台ですのに、気にならないのでしょうか、芝生というより雑草の生え茂った草むらみたいでした．．．
神戸さんの運営ですよねぇ．．．．．．
長文失礼いたしました。 UR？ タワマンはつくらないとか言ってなかったっけ あそこらへんちょっと古いからね
おしゃれなイメージの神戸玄関口なのに >>160
阪急も阪神も建て変わってるんだが
ガイジかな？ 九州の駅がどうとか、ここで言われても全く分からんし、全く興味が無いし。 >>170
兵庫駅も名前だけ聞くと県庁所在地かと思う偉そうな駅名だけどすげーショボいよな >>177
あそこ神戸駅が栄えてた時代よりもっと昔は栄えたことあるんだよな >>174
阪急も百貨店だけははきれいになったけど駅本体と茶屋町辺りの阪急村は放置状態だろ。東通りや堂山町は本当に昭和のまま時間が止まってるw >>170 >>177
全国的に通用する地域を蔑ろにして三宮なんて僻地を中心とした結果がこのザマなんだよ 本来は神戸駅周辺が神戸の中心だからな
市役所も元々はあそこだし道路原標もあるし"中央"郵便局も裁判所もある
新神戸駅は神戸駅と同一駅扱い 今度神戸行ったら新開地から湊川まで散策してみる
昔の繁華街だったらしいので >>179
三宮と比べてって話だろ？
ガイジかな？w 小倉みたいな雑魚と比較すんなよ
六山とちんぽの恨みで組壊滅の駆動会ぐらい違うやろｗ 神戸のプライドってどこからくるのか
大阪の外港で元寒村という成り立ち
大阪みたいな規模の都会でもなく
京都と違って歴史も観光もないのに
さいたま川崎なんて自虐してるのに
福岡と比べられ喜ぶどこりか逆に怒りだす >>166
逆に、ここ20年ほどの東京は、首都利権で日本中の金銭的人的リソースを飲み込みながら、何らのビジネスも文化も生み出さずに、ひたすら浪費することしか出来ないクソみたいな都市に落ちぶれたと感じる。 センタープラザと大阪駅前ビルはアンタッチャブルなんや >>190
横浜市民のプライドと同じでは
なんでか外人多い港町ってそういう気風あるよね >>185
駅周辺だけが新しくなってるんなら別に大幅に変わったなんて
言えんだろよ
丸ビルや駅前ビルなんてどんだけ古いんだよ
それこそ三宮をバカに出来んわ
おまえこそガイジだろが >>186
神戸と北九州は共通点が多い。
駅前が繁華街。三ノ宮と魚町。
洋館自慢。異人館と門司港レトロ。
平地が少なく市街地が細長い。
鉄鋼業で栄える。神戸製鋼と八幡製鉄。
かつて国際貿易港。メリケンパークと門司港。
ヤクザの街。山口組と工藤会。
港町から発展。繊維と石炭の積み出し港。
がらがらの空港。神戸と北九州空港。
ポートライナーとモノレール。
大阪、福岡に吸われて永久に2番手。
こんな感じだな。 >>198
北九州は70年代まで福岡よりも人口多かった
神戸は一度も大阪よりも人口多かった事は無い
ここが違うぞ >>200
対象が大阪市と福岡市って、規模が違い過ぎるだろｗｗｗ
神戸が大阪抜いてたらそれこそ大事件だ
そもそも最近でこそ福岡に逆転されたけど、主要都市としての
歴史は福岡とはあまりにも差があり過ぎるわ >>200
関門トンネルができるまでは門司港が九州の中心だった。
福岡空港が返還される前までは小倉が九州の中心だった。
当時は鉄道全盛期だからね。
返還後は博多が九州の中心になった。新幹線の
博多までの開業も後押しした。
新幹線が鹿児島まで開通。長崎新幹線もできる。
東九州自動車道の開通で物流の拠点が鳥栖から
小倉に移りつつある。
鳥栖まで行って仕分けして、福岡方面に戻るのは無駄だからね。
まわ、神戸は明石大橋の開通で四国の物流の拠点になるかな？ >>198
それこじつけやろｗ
差がありすぎやオワコン室蘭の方が近いわ なあ、やっぱり九州の話始めるやろ。
九州なんか、知らんし、分からんし、興味無いし、行く気も更々無いし、
関わりたくないし、
九州なんかどうでもええねん、
同じように、神戸とか阪神間に興味持つ必要全く無いから。
来なくていいし、知らなくていいし、
分からなくていいし、関わらんでええし。 >>183
そこが不思議なんだよな
仙台や熊本は震災でむしろ景気良くなったのに
まぁ大阪近すぎたのも痛かったかもな >>205
神戸は二重ローン抱えて苦しんでる人も多かったのに、東北はチャラだし 神戸の震災があったから熊本や東北の被災者支援制度ができたんだよ。
ある意味運が悪かったんだな。 ニュー速って昔からホント神戸を目の敵にしてる気持ち悪い輩が
ゴロゴロしてるのが謎なんだが
このスレだって、三ノ宮の駅ビル計画がポシャッたっていうスレなら
まだわからんでもないが、駅ビル開発に一歩踏み出したんだろ
何でそこでとやかく廃れたとか駅周辺がショボいとか言われなきゃ
いけねーんだよ
震災で何年も先送りになっていた駅前再開発が動き出したんだろ？
いちいちネガな書き込みしてんじゃねーよ！ >>167
今、神戸市内で一番金を持っているのは西区北区の百姓上がりな土地成金だろｗ
戦前、山手に住んでいたような金持ちは全員、東京へ逃げ出したしｗ >>208
神戸市が嫌われる理由は"素行が悪い”からｗ
集まった義援金を市民へ配らず訳の判らない震災復興記念館建設に５００億円もかけたり、無駄な空港や地下鉄を造ったり、ボケ老人優遇のために増税したりするからなｗ
新長田や兵庫の駅前にあるURへ、未だにタダみたいな家賃で住みついている乞食もいっぱいいるだろ？嫌われて当然。霊的に生まれ変われよｗ >>208
批判する奴はコンプレックスの塊なんだよ
ほら横浜だって、大阪より田舎だ、いや名古屋より田舎だ、なんの福岡より田舎だって言うのが２ちゃんの定説だから
そんなことリアルワールドで言ったら笑われるけど、匿名掲示板ではそうやってすっきりする人が多いから仕方ない コロナ禍前は搭乗率8割いってたから
空港はそれほど無駄ではなかったと思うけどな
だが海岸線お前はダメだ >>210
それ全然我々一般市民に関係ねーだろ
顔真っ赤にしてわけわからん方向に石投げてんじゃねーぞ 福岡はアルファベット表記がFUCKOKやから外人に人気が高いんやで
小倉とかいうゴミ雑魚のライバルは室蘭か君津あたりやな 新駅ビル作ってもそこが賑わうだけで他の施設がスカスカになるだけなのに
とりあえずミント神戸はその公算高い 新神戸に降りて「本家！」とタクシーで一言いえばいいんだよ ま確かにサンノミヤ周辺は割とゴミゴミはしているんですが
今シャレオツな駅前の需要があるのかという問題もある
オオサカ主導での再開発ではオオサカ駅前のような
なお１層ゴミゴミした環境を作るのではという懸念もあり 神戸市って無理難題をJRに吹っかけるよな。
他の都市では聞かないぞｗ じゃあまあイシン系の土建屋を排して、ヒョウゴの民でやるとかさ おぉ、屋上露天風呂の駅ビル計画がついに動き出すのか！ 要するにイシン系の不動産屋がサンノミヤ駅前を買い占めたいんだなと思った
そんな物件誰も買わへんって。
債券どうすんだよ。県と市が出すのか？ふざけんなよ 大阪維新なんて企業献金禁止で貧乏議員生活だからな。
そんな不動産屋はない。 あのさぁ・・・
あんまりふざけてたら、オオサカに対して経済制裁が起動して、
１０万餓死とかそれぐらいになるよ >>223
それポートループっていう連接バス
三宮から新港メリケンパークハーバーランドを結んでるやつで今年から走り始めた
新港の方はちょっと先に再開発始めてて水族館とかアリーナが出来る予定 頼りにしていたアベコネクションは失墜著しく、
イシンのゴリ押し戦術を誰もケツ持ちできそうにありません
ど う す ん だ お い 新しい維新の知事は長田のスリッパ工場の息子だったかな 債権が片付かへん。
ならば、経済封鎖で餓死した市民から資産を 剥 い で
支払いに充てるように 話だけならロボトミーはあった
話 だ け な ら 債務のカタに強制臓器移植もありだ
３０億になるという話もある このノリに耐えられるんだったらどうぞ
全てお前らのやったことの 後 追 い です。
訴追したら年寄りを喚問して軍事裁判状に掛けることになるよｗｗｗ 福岡は大きいんや、福岡は発展しとんや、福岡はすごいぞ
あっそ、良かったやん
これしか感想ないのに、
やたら押し付けてくるやろ。
何か朝鮮人のメンタリティ。
こっちは知らんし、関わりたくもないのに、やたらと意識してくるみたいな。
完全にチョン >>24
アスペは基本的に方言を話せないから
標準語で話してる奴はアスペを疑うべし https://www.city.kitakyushu.lg.jp/ho-huku/file_1020.html
地域交流センターとは？
地域交流センターは、「人権を尊重したまちづくり」を推進する中心的役割を担う施設として、福祉の向上や人権啓発など住民交流の拠点となる
開かれたコミュニティセンターを目指しています。
センターは、社会福祉法に基づく隣保事業を実施する、一般に「隣保館」と呼ばれる施設です。
以前は、「市民館」と呼んでいましたが、地域社会に開かれた施設として地域住民の交流を促進する観点から平成14年4月に地域交流センターと
名称を改正しました。現在、門司区に新門司、小倉北区に下富野、貴船、山田、小倉南区に北方、徳力、蜷田、八幡西区に楠橋、木屋瀬の9館設置しています。 神戸に文句言ってるやつの殆どは神戸市住民。皆行政サービスのクソっぷりに辟易として他の自治体に転出する。その結果が人口減全国ワーストって事。 >>127
転勤で東京から神戸行って3年住んでた
短期間住むにはちょうど良かったなー >>217
ミント神戸は相乗効果ではないけどむしろプラスになるのでは。 >>160
一部言うにはルクア、ルクアイーレ入れたら広いし、グランフロントもヨドバシ辺り言うには過小評価過ぎるだろ
それに大阪駅西側も駅ビルができて変わるし、なにより北梅田駅はこれから完成する
単に阪急の駅周りが変わってないだけ 三宮の何が駄目って映画館がどれも古臭い
大阪以外でも西宮や尼崎行くわ
かろうじてHAT神戸の１０９は使うこともあるが 三宮再開発して新しい商業施設できたよな
おしゃれ気取ってるけど10m歩いたら風俗街で浮浪者とかチンピラおるんやで
汚い町やでほんま そごうの大食堂で飯食って
腹ごなしに屋上遊園地行って
玩具買ってもらって
ファミリアで服買ってもらって
センター街歩いて
星電社行って
パレックス行って
中華街で飯食って
王子動物園で遊んで帰りに2号線のうどん屋か神戸屋レストラン
ポートピアランドの遊園地で遊んで2号線のうどん屋か神戸屋レストラン
親戚が来たら中華街か中納言かあこや亭
神戸に子供の頃住んでた頃の休日のお出かけパターン
4年ほど大石ってとこへ住んでたな
卒業生でもないから小学生時代に一番思い出深い土地の同窓会へ呼ばれない
その後は大分、鹿児島、神奈川、札幌、神奈川と引っ越したねぇ >>253
大石に住んでたならBSショッピングセンターの事書けよ
グリーンストアの思い出とか ごちゃんねるは昔の上海の租界とでもお思いくだしあ
そこではある種の手続きを経ることにより、法的なロンダリングが認められ得る 目下、ホンコンが陥落し、シャンハイ戦線は撤退戦の状況
後続の拠点がコウベに指定されている
イシンの遊び場ではありません 神戸市立の小中学校神戸高校神戸大学を出て神戸市役所に勤めて市立フルーツフラワーパークの管理人やって旅行に行ったら神戸から来ましたって答えて一生神戸市から出ない人生というのもありだな 状況としましては、送り込んだ？原住民の協力部隊が半壊。
以前は主席の見解としては融和策だった事から判断すると、
共産党という構造体が制御でけへん状態に陥り、逃亡したと見られる >>104
西明石で降りて山陽の直通特急でいいじゃん ロシアは南下中で、場合によってはモンゴル自治区割譲を狙ってくるのであろう 他県から神戸に移り住んでいる著名人
筒井康隆（作家）
堀内正美（俳優）
松本隆（作詞家）
イチロー（アスリート）
イニエスタ（サッカー選手）
ボージャン（サッカー選手）
フェルマーレン（サッカー選手）
サンズ（プロ野球選手）
マルテ（プロ野球選手）
スアレス（プロ野球選手）
ガンケル（プロ野球選手）
高山なおみ（料理家・文筆家）
浅葉なつ（小説家） >>260
明石駅まで一駅山陽本線に乗らなきゃ
ならんでしょ
この一手間の後でクソ遅い神戸高速線
を通過するとイライラするぞ >>165
加算運賃で高いしね
梅田駅に行けるのにわざわざ大阪難波駅に
行く人は少数派 >>85
神戸駅周辺＝ハーバーランドの方がしょぼい件(´･ω･｀) >>266
中曽根康弘が居ないと何も出来ない後藤田正晴 >>208
駅前の再開発自体は賛成。
三宮クロススクエアだけは止めて欲しいだけ。
神戸の道路事情は良くはないのに大動脈の国道２号線とフラワーロードの車線減少・歩行者天国は適切ではないかな。
それなら南北の歩道橋を増設・拡大化するか、さんちかを有効利用したら良いかと。 クロススクエアって2号線とそんなに関係ある？
まぁ渋滞は引き起こすか フラワーロード(県道30号)と中央幹線(県道21号)だな
国道2号は曲がってポートライナーの下を走るから関係ない クロススクエアで車線が減る頃には湾岸線が神戸山手線と繋がってるからある程度は車も減ってくる皮算用みたいね
あとは山手幹線も活用してって感じらしい >>13
神戸だけど明石っていってるよ
神戸に流れてきた人は神戸って言いたいんかな
親戚一同が神戸の庶民そうだし
播州弁の人もいるから神戸がブランドとも思ってない(お金持ちエリアに親戚はいないw) 人口減&コロナでも市債発行しまくりで箱物連発。
震災以降の開発案件が軒並み失敗（医療特区除く）。
利権構造にメスが入ってないから再開発の前にまずは行政改革が必要。 大阪の代表的な駅は大阪(阪神阪神地下鉄梅田)駅
兵庫の代表的な駅は三ノ宮(阪急阪神地下鉄三宮)駅
大阪と兵庫の格差を表している対照的な駅、兵庫県はもうダメかもしれない 水軍で有名な九鬼氏は摂津三田に転封されて三田藩になった。
海がない場所になったが、池で水軍の訓練をしていたとか。
のちに三ノ宮周辺の土地を買い漁って転がして利益をあげたらしい。 >>276
>>278
どこの人間かは知らんが、自分を棚に上げて他人をコキ下ろす
性格ひん曲がりまくりの陰湿な人間にだけはなりたくないもんだな >>97
この記事を読んで、センタープラザの6階とやらを外から見て来た。
立ち入りは出来ないが、窓越しにボロボロに壊れた廃墟と化した室内が見えた。
三宮駅至近の大型ビルに、27年近く前の、あの震災の瞬間からほぼ手付かずの遺構が残されていることに驚いた。 >>273
有料だから誰もが使う(通る)訳ではないし。
多分渋滞が酷くなるとは思う。 実質フラワーロード(県道30号)と中央幹線(県道21号)は国道２号みたいなものだね。 何でもデカい物に建て替えれば良いと言う訳ではないがセンタープラザや区役所周辺も建て替えて欲しい。 >>134
とらのあなが抜けたけど
多分家賃高いからだろうな
3階好きなんだけど
少子化進んだら数年後に無くなってそう というか、ポートアイランドを宅地開発しろよ
もはやオワコン島なんだから >>97
そうか
センタープラザもそろそろ廃墟かな
三ノ宮で唯一遊べるところなのに
暴力団と結託してるとか終わってる >>151
大阪人は、建物ばかり作って公園作らないから
嫌いだよ
梅田なんて500メートル離れたら
ゴミだらけの廃墟
ヨドバシ無かったら人集まらない >>281
まさに君の書き込みが棚に上げた無自覚の「神戸っ子」なんだよ。
神戸人は嫌われてるから。 >>283
湾岸線延伸が直接影響するのは3号神戸線であって、三宮周辺の交通量には殆ど影響無いよな。
43は若干交通量減るかも知らんが。
何にせよ、車が溢れかえる神戸のど真ん中で下道を封鎖するのは自殺行為だわ。
>>287
そのオワコン島に誰が住みたがるんや、、
あんなとこ住むなら、谷上とかのがまだしもマシなレベル。
>>289
梅田貨物駅跡地に巨大公園造成中なのを考えると、その自覚がある分マシと思う。少し離れるけど大阪城公園も有るし。
神戸こそ中心部はロクな公園無いし、数少ない公園には昼間から浮浪者っぽいのとか居てたりするし。
そこそこ広い神社が有るのが救いかな。
>>290
基本、クソみたいなサービス業か、倉庫仕事や肉体労働系しか無いよね。
元々が港湾都市だから、それ以外が本当に無いんだよな。 >>292
まあ三宮クロススクエアは身内(市の関係者)ですら反対が多いようだし。
ポートアイランドも谷上も再活性化して欲しい。 >>291
で、おまえはどこの嫌われ者だよ
>>292
＞まだしもマシなレベル
この国語力ｗ
つーか、ポーアイめちゃいいところだけどな
住みやすいし静かだし。
大阪に住んでたウチの叔母も好んでずっと住んでるわ ポーアイがオワコンとかいう奴って、ポーアイ実際行ったこと
あって言ってんのか？
確かに市民広場あたりは昔に比べりゃ淋しくなってはいるが、
ワールド記念ホールやUCCコーヒー館、青少年科学館、
しおさい公園、南公園、北公園とデートスポットにはもってこい。
第２期にはイケアもどうぶつ王国もあるし、富岳もある。
空港への経由地でもあるし、朝のポートライナーはいつも満員だろ >>298
やめておけ、、
度がすぎるのは、見ていて辛い、、 まあなんだ
神戸っておしゃれな街なん？
そんなイメージ全くない
南京街もしょぼい
神戸タワーはなんなの？あれ？
でも福原は美人揃い
これだけは神戸は誇っていい オレの好きな三宮
ガード下に焼鳥
それ以外は不用だ 東京や大阪や福岡や神戸からみて
三ノ宮はどんなイメージなん？
シャレオツな街？
セレブな街？
ドヤ街？
実際の三ノ宮ってどんな街なの？ >>298
未だにコウズの跡地が空き地なの見てショックだったわ 三宮駅の北側は風俗街、南側はパチンコ店だらけ
なにもかも手遅れ ここの自治体は国の直接の監視が必要だろうよ
そのうちそうなりそうw
何を裏でしてどう税金を動かしてるのかもわかわからないからな。市民のためにホントに有効に使ってる？？
老朽化が地方区行くほどひどいし、だいたい雑草位マメに刈れよ、マンパワーケチって浮かせてるの？経費。
遊ばせてる土地もサイクルポート会社へ貸すとかして大きく整備して電動自転車のレンタルやるとかさ、なんかしないと観光すらも伸びないぞ。中央区だけ特別扱いすな！ >>299
加古川だと終電の心配しなきゃいかんけど明石なら大丈夫 熊本の知人が三宮周辺見て大したことない街だねって言ったくらいだから
大したことないんだろう >>314
熊本や鹿児島の中心地と大して変わらんもん
福岡に比べてもショボすぎるし
震災の大借金抱えさせた自社さ政権は罪だなぁ、と けっきょく近畿圏は、梅田一極集中を志向してるの？
京阪神の町造りがイマイチよく分からん。 阪神高速3号神戸線は
何で毎週末大渋滞するんだ
今朝も朝から事故渋滞で20キロ
頭おかしいだろ >>298
人が住んでない
築50年のURとか一部の建物だけあって
全く開発されてない
店がちょこっとあるくらい
ポーアイ近いから時々行くけど
あの殺風景を見ると嫌な気持ちになる >>298
IKEAと神戸花鳥園と空港と富嶽しかない 東京インテリアのとこにあったイズミヤスーパーセンターはなんで撤退したんだろ
ホームセンタームサシは一軒家がないから閑古鳥だったが
イズミヤはそこそこ人入ってたのに >>50
三ノ宮と言えば小保方さん。元気にしてますか？ 神戸が衰退してるというか日本そのものがなんだけどな・・・ 帰るたんび衰退を感じる
新神戸は昔からゴーストモール化したまんまハーバーランドの辺りもどんどんヤバくなってく一方だし
そごうは阪急なってようやくマシなったか思ったが
さんプラザもさんちかもいつまでたってもしょぼいしモトコーも元気ない
おまけにハンズまで潰れてもうホント行くとこないわ 三ノ宮に遊びに行く
オサレ系ショップとかダサいので興味はない
ガード下の立ち飲みを横目にしながら
生田神社にお参りに行く
上島珈琲でアイスコーヒーを注文
有馬に温泉でもいこうか？と考えながら
スマホを触る
かわいい娘の予約が取れたので福原に移動
数年前からこんな感じかな 神戸・新長田の再開発、赤字326億円 検証会議を設置
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62098620Q0A730C2LKA000/
2020年7月30日
神戸市は30日、阪神大震災復興で進めてきたJR新長田駅南地区（19.9ヘクタール）の再開発事業について
1994～2023年度までの収支見通しが326億円の赤字になりそうだと発表した。
地権者からの土地買収費や再開発ビル建設費、公園・道路整備などに要した総事業費は2279億円。収入は国の補助金や市が保有する商業床の売却益など1772億円。現時点で売れ残っている
市の商業床約3万9千平方メートルの売却見込み額181億円を加えても、326億円の赤字となる。
一方で同地区では人口が震災前の35%増の6000人になった。3公園を整備し、住宅戸数は約9割増の2800戸となった。分譲マンションや商業施設など建設中も含め計44棟が完成する。市と兵庫県が19年に職員約1000人が勤務する
「新長田合同庁舎」を建設したほか、23年には県立の専門学校が設けられ、昼間人口も震災前の水準を上回ると見込む。 >>311
政令指定都市の中心駅に風俗街が面してる街って、三宮以外にあるのかな？
特に阪急側は駅出てまず風俗街orパチンコだもんね。
大阪で言えば鶴橋と同レベルのヤバさ。
あのエリアを掃除出来ない限り、神戸に未来は無いわ。
>>325
ヨドバシ、ビック、アップルストア、これらが揃って神戸素通りなんだよね。
彼らはよく分かってる。
神戸って、まず地形的に商圏が狭い。南は大阪湾、北は六甲山という無人エリアに挟まれて、東は梅田の商圏が被ってくる。
集客が見込めるのは地元民か西側の明石方面だけで、しかも明石市民は20分ほど余分に電車に乗れば梅田に出られるので、わざわざ神戸に出向く動機は少ない。
そもそも駅前に大規模店舗を構えようにも、山側は風俗街、海側は利権渦巻くセンタープラザに挟まれてマトモな場所が無い。
唯一ハンズ跡地が使えるけど、あそこへ行くには歓楽街を突っ切らなければ行けないので、夕方以降はしつこい客引き等も多く、特に女性には好ましくない立地。
まあハンズが撤退したのだから推して知るべしだわな。 >>293
まあ大正から昭和初期にかけてはあながち間違いじゃなかったらしいで
過去の栄光といえばそれまでだけど >>325
昔は三宮といえば、せいでんだったのにな >>319
だからそのゴミゴミした感じとは格段の差があるからいいって
言ってんだろうが。
あとＵＲは築40年だろキチガイ
年号の計算も出来んのかよ >>325
今の時代、わざわざ家電を電気屋へ買いに行く奴どんだけいるんだよ
秋葉原だってコロナで大量閉店してマジで衰退してんのによ
どんだけ時代遅れなんだ？おまえらは
オタクの街が“ゴーストタウン”に…？ 秋葉原・池袋の閉店ラッシュに
悲しみの声
https://myjitsu.jp/enta/archives/95694 姫路はうまくやってるよ。姫路城に観光客戻ってくればもっとよくなるな。
三宮はもっとコンパクトにしたほうがいいだろ。元町の商店街とか要らんわ。 >>329
＞まあハンズが撤退したのだから推して知るべしだわな。
ハンズは池袋からも撤退してるんだが。 >>334
秋葉原は電気街からメイド喫茶の街になってただろう
コロナで一番打撃喰らってる商売系だから仕方がない >>329
名古屋には駅裏(駅西)という言葉があってな(ry >>337
そのメイド喫茶もどんどん消えて寂れてんだが
書店がどんどん消えてるように、今後電気屋も確実に消える。
そんなもんを待望してる段階でアホ丸出し >>334
マジレスするけど家電買いに街まで行くぞ
ヨドバシなんかだと数も多いし、配送してもらえるからな >>340
へ～ご苦労なこった
ネットで研究して比較して、いくらでも安いの買えるのに
マジで俺からすると気が知れんな >>339
洗濯機とか冷蔵庫はスペースの関係で現物見る必要がある
家電屋はなくならないよ
郊外に行っても家電屋は絶対にある
同様の理由でニトリもある
現物見る必要のない書籍と一緒にしてはいけない >>341
ヨコからだけど
実物を見る触るはかなり重要じゃね？
スピーカーとかカメラとか
実際に使用してみないと品質わかんないじゃん？ 出張で三宮のビジホ止まったけど特徴なくてほんとつまらんかった >>342
いやいや、そんなのは一部なんだって。
実物を触るメリットがあったところで、その店で買わなかったら
意味がないだろ
実際東京だっていくらでも家電量販店消えてるからな
昔のさくらやを皮切りにイシマル、ツクモとかヤマダコジマとか
そういう記事読んだことないのかよ
今は好調なヨドバシビックだっていつまでもつか 福岡に抜かれ、川崎に抜かれ
次はどこに抜かれるか
神戸もだが兵庫全体が将来性ないオワコン >>343
ネットで何でも済むと言う人って、実物の感触や見てくれが重要な嗜好品だとか実用の使い勝手が重要な大型家電、あるいはフィッティングや組み合わせが命の衣服や靴なんかを自分で買った事がない引き篭もりだと思うよ。 >>339
電気街になってほしいんじゃなくてヨドバシ単品で来てほしいだけよ
代わりに他の大型電気屋さんが閉店してもまったく構わんｗ >>347
普段ネット通販マンセーな俺だけど、梅ヨドで25マンのカメラ衝動買いしてもたことあるわ。
ファインダーの見え味とシャッターの感触に惚れて、マップカメラで買おうと思って一応値切ってみたら、価格最安値からポイント分だけ上乗せの価格提示されたから、その場で買って帰らない理由が無かった。 >>318
毎週末ではなく毎日だ。
渋滞発生率日本一は伊達じゃ無い。
神戸衰退の大きな原因の一つだと思ってる。 >>31
あれすごいよな
もうどうにもなんないとおもうけと >>42
アパートてのが何を指すのか知らんが
学生マンションとか一人暮らし用のワンルームはたくさんあるでしょ >>353
神戸線の渋滞は神戸じゃなくて国家的な問題だから
これからアホほど金かけて神戸港を横断する世界最大級の斜張橋を造って
湾岸線を延長する工事が本格的に始まる
なんかすんごいモノができるらしい >>31
元々市民病院だったからね。
まだ誰かウロウロしてるのかもね。 >>360
確かにあれは国家的な問題。
それが、六アイ開業から四半世紀以上手が付けられなかったのが神戸マジック。
神戸迂回ルートの新名神の方が先に出来てしまう始末。 >>352
本当はとっくの昔に阪神高速湾岸線が垂水JCTまで延伸されて渋滞が消えてなくなるはずだったのに、「震災復興（笑）」と称して、ワールドカップを誘致したり地下鉄や空港、震災記念館（笑）を造って浪費し、出資金が出せなくなったんだよなぁｗ
最終的には兵庫県に泣きついて1000億円をせしめとって建設が決まったけど。正直、姫路や西宮と言った県内他都市は、神戸市の異常な税金浪費に対してもっと怒るべきだぞｗ >>366
空港は100％無駄だったとは言わないけど、プライオリティは湾岸線延伸がはるかに高かったな。
地下鉄海岸線はマジキチあたおか。 >>366
維新以前の大阪もそうだけど、公共事業の優先順位がおかしすぎるんだよな
大阪も一番必要だった、なにわ筋線や淀川左岸線を後回しにして
どうでもいい公共事業ばっかりやってたもん たしかにもう神戸はだめだね
あの狭いエリアでどうにも再開発は難しく、店を出すなら再整理の続く大阪でとなるし。
とんでもない山は別だけど無駄な神戸ブランドで家賃も高い。それなら大阪により近い西宮尼崎ってなるよ。神戸への足は遠のくばかり >>371
家賃や不動産が無駄に高いのは本当にあかんね。 日本はタイくらい活気がほしいな
行きたいとこがないわ カジノは大阪じゃなくて神戸にするべきだった
カジノ ド 三宮で知名度も抜群だし 神戸市と阪急阪神が地下鉄と阪急との接続や再開発を延々と先延ばしして再開発遅れに遅れたからなあ。 三宮は立ち飲みのオーエスが潰れてからもう終わった街だと確信した 三宮は立ち飲みのオーエスが潰れてからもう終わった街だと確信した >>318
中国道や第2名神経由したらアカンの？
>>368
横浜のレインボーブリッジで船が通れなくなったのも建設に慎重にされたんでは？ 昨日、メリケンパークで夜を過ごしたんだけど、50代には20年前の静かで綺麗なアダルトなムードのある神戸のイメージが好きだったから
30数年前の暴走族全盛期みたいに逆戻りしてるロータリーの感じの雰囲気に愕然としてちっとも楽しくなかった
改造車やバイクの不良集団がすごく増えてうるさかったわ。何なのこいつらはと思って、ナンバーを確認しに行くとほとんど姫路や岡山なのね。
夜なのにEXILEみたいにサングラスかけた金髪とか入れ墨のグループが音楽かけてしゃがんでたり、、あれじゃ観光客ももう来たくは無かろうて。
少子高齢化が進んでるのに低俗な人間を増やしてしまった社会のツケは大きいのではないだろうか？
橋の上で、白人のカップルがいて、スマホの記撮影頼まれたので英語で受け答えしたところ、すごく喜ばれ30分位立ち話してたんだけど、オーストラリアから仕事での来日の人たちだったわ。
やはりあの不良集団の騒音にがっかりしていて、日本人に描いてるイメージが少し違ったと話してた。
彼らは子供なの？中学生くらいに見えるけど親は深夜の外出を許しているのかな？と聞かれたので
中学生に見える幼稚な見た目でしょう？でもアレでも20歳過ぎてるんですよ？immature personだと言ってやったら、苦笑いしてたわ。
警察もグルグル回ってたけど改造車とかボンボンシャコタン走ってるのちゃんと摘発してんの？
わざと増やしてるんじゃないの？恥ずかしいったらないわ関西って。マナーとかあったもんじゃないね >>381
不良ブーム再燃とか嬉しそうに推してたTBS毎日放送の責任だな。全良な社会の人たちに騒音、ゴミ撒き散らし、など迷惑ばかりかける奴らを美化するバカ。 >>383
まじ空爆で更地にしたほうがいい。もう手の付けようがない。 更地にしたら、余計にややこしい奴らが住み着きそうな予感しかない。 >>387
知恵遅れの毎度おなじみ糞つまらん煽りｗ 落ち目の神戸よりさらに一段も二段も落ちる地方都市からの嫉妬なんかほっとけい >>381
あの辺はゴミも凄いしもはやアホの集まりですわ
ちょっと前は波の音聞きながら涼めたのにね >>374
待つもよし！待たせるもよし！
>>381
ほんとあの手のチンピラ大嫌いだわ 梅田とか福岡、仙台とか駅名から手軽に食べれる名物のイメージ湧くけど三宮とか神戸は思い浮かばんなあ
関西方面に旅行となったら大阪京都奈良が特徴的な文化を楽しみたいという印象で優先候補に挙がる
兵庫は甲子園、宝塚、港町、中華街辺りしか知らんけど他を抑えてでも行くかと言われるとうーん >>392
パンや洋菓子でも食べれば？
ただメジャー過ぎてドンクにしろユーハイムにしろ全国の百貨店に入ってるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
