【北海道】路面電車にはねられ中学生重傷 運転士は腕時計確認する際に赤信号見落とす [愛の戦士★]
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HTB北海道ニュース 10/12(火) 6:20
札幌市中央区で赤信号を見落とした札幌市電の路面電車が横断歩道に侵入し、横断歩道を自転車で渡っていた中学生がはねられ重傷です。
１１日午後１０時すぎ、札幌市中央区南１０条西１５丁目の交差点で札幌市電の外回りを走る路面電車が横断歩道を渡っていた自転車をはねました。この事故で自転車に乗っていた札幌市中央区の女子中学生（１３歳）が頭を打って病院に運ばれましたが頭がい骨骨折の疑いがあり重傷です。交通事業振興公社によりますと運転士は走行中に時刻表と腕時計を確認した際に赤信号を見落としてしまったということです。この運転手は今年９月、路面電車の運転免許を取得したばかりでした。
HTB北海道ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/64dc4c90b6f1438bc52aef7165ef57631b30c091 路面電車って、必要なの？
邪魔だし危険だし、交通の円滑さを損なってるよね
電車やバスで十分
廃止すべきでは？ 信号無視した路面電車がまぁ一方的に悪いんだけど、あれに轢かれるどんくささはやばい 夜10時に中学生の女の子がいるとは思わないからな、見落としても仕方がない 走った方が早い市電に轢かれるとは
可哀想に、なんとか回復して欲しい 自分が優先とかアホ相手だと通用しない
交差点にはビビりながら進入する
それでも回避できないタイミングってあるんだろなあ >>13
今の露天電車はリニアだから60キロで走ってるから逃げれない 免許取り立ての新人運転手か
ベテランがサポートに付くもんじゃないんだな 時刻表とか、赤信号や停車場で停車時に確認すれば良いようなのどかな交通システムだったと思うのだが。
ATSも無いんだから、よそ見するな。 Apple Watch de line no kakuninn. そんなガバガバシステムなのか
今までよく平気だったな いつもは20㎞くらいだけど時々40㎞くらいで暴走してる路面電車ある 日本の小学生や中学生がまんまと韓国アイドルのごり押しに洗脳されてるのがほんとヤバい。
その子供たちの親も注意するどころか一緒に洗脳されてるからもっとヤバい。 路面電車ってむちゃくちや危ないだろ
昭和ならともかく、なんであんなもん野放しになってるんだ 路面電車の免許とったばかりの奴ひとりに任せちゃう組織の問題でもある
家宅捜査すべき しかしまぁはねられる方も全く気付かんもんなんかねぇ？
俺なんかそもそも車だのバイクだのそういった乗り物は信用してないから道路渡る時なんか絶対左右確認しながら渡るけども
音楽聴きながら携帯いじってたとかなのかねぇ？ 路面電車って走行中に時刻表を確認しなきゃならないほど厳密ダイヤなの？ 乗り物を運転するときにタイムライン上でやるべき事とやってはならない事をちゃんと理解してないとこういう事になる。 そもそも路面電車であれクルマであれ、交差点内でよそ見をするのが有り得ない。 よく教官は「考え事をするとミスをする」と言うが、実際には今回のようなケースが多い 過失割合は100対0で
信号無視した側が100%悪い
損害賠償額は億いくんじゃないか？ 時刻表と時計確認するなら少なくとも交差点超えてからじゃないとダメだよな。
あとは赤信号停止中。 業務上過失致傷の疑いもあるから
普通に逮捕される可能性がある案件だろこれ >>45
野放しではない。
軌道法と道交法に基づいて運航している。
それと、利用者から見て大変便利。 まだ若いのに後遺症で脳に障がい残ったらこの子のその後の人生どうなんの？ >>7
それをやって日本有数の繁華街をシャッター街にしたのが岐阜市。 宇都宮は新しい路面電車をわざわざ作ってるくらいだ
決して時代遅れの乗り物ではない すまん札幌人
これ電車めっちや遅いぞｗ だか娘は横断中でこれ油断するわなｗ
まさか停止しないなんて無防備でｗ
でもめちゃ遅いぞ！！ >>74
名鉄美濃町線だね
バスと路線被っている部分多いけどバスより安いから学生もたくさん乗ってた 運転展望映像見てるけど・・・
この路線左車線潰してるとこあるから路駐出来ないなｗ
あと何故途中で右側のバックミラー畳むのか？何故立ち運転するのか？ｗ >>3
函館にあるし旭川にもあった
苫小牧にも計画はあった
ってか植民軌道の路面区間まで入れたら大変な数だぞ >>40
ちょうどこの時間帯によく見るなwあんなスピード出るんだってびっくりする
この時間は塾帰り自転車が結構いて、だいたい無灯火なんだよな 前方を向いて視界に入ってくる箇所に時計を装備してない設計ミス >>78
そう。
市内線とか谷汲線とか色んな路線が有ったのに全部無くしたからね。 江ノ電は片手運転のチャリと並走できるくらいの速度だけど
札幌の路面電車も同じくらいかな >>86
JRの展示車輌に乗った時に有ったけどね懐中時計置き >>7
路面電車廃止して車線増やしてバス走らせた方がいいのはわかってるけど、非効率を好む人もいるから もう二度と運転できないのかな？
免許取りたてでやっと運転手になれたのに >>90
岐阜の路面電車を廃止して良かったこと
名鉄岐阜駅前の道路がスッキリした
路面電車乗り場の安全地帯があって
新岐阜駅前で折り返す路面電車の渡り線があって
ほぼ同じ位置に岐阜バスの郊外線乗り場からワラワラとバスが出てきてた
今思えばカオス
東陸橋からの道路との交差点に信号が無かったころは更にカオス >>7
再来年宇都宮に開業するのに
世界を見ても路面電車・LRTは評価されてるから、日本は逆に遅れてるくらいだよ >>19
電車通り言われてるとこで地味に繁華街で交通量が多い。全然暗くないよ。 岐阜は谷汲線もよかったのになぁ
20年前に乗りに行った 免許を取得してからも
半年は指導運転士と乗務するだろう！ 北海道系のナンバーは運転無茶苦茶だが、路面電車までこんなのか
ホント終わってるな 札幌市電って環状運転になったんだ。もう少しで繋がるのになーって旅行に行くたび思ってた。 路面電車のあの程度のスピードの物を避けれない中学生もちょっと… 信号確認を優先すべきだったのに、時刻表を優先してしまった単純ミス。 >>53
バスと同じく交通信号遵守なので
遅れの確認かな？ 旧式なら時刻表と懐中時計を、ピラーの所に置くのが一番合理的だろ。
液晶パネルならまとめて表示するだけ。腕時計はあくまで非常用という位置付けじゃ無いの？ >>3
冬に初音ミク仕様の市電が走る痛い都市です。 >>45
高知には車は2車線、電車は単線で自分から見て逆行してくる路面電車もある
あと海外のトラムの事故動画集を見ると自車が跳ばせるくらいの普通自動車なら迷わず突っ込んで行くみたいだね 何で13才の女の子が23時半に自転車乗ってるんだ？ 時計見ただけで見落とすようなシビアな信号機ってなんやねん >>118
だぞ。
ここから北がすすきので南は真駒内。 >>97
東陸橋西陸橋懐かしい
陸橋知ってると言うことは
それなりのお歳ですな
今思えばカオスでも当時はソレが普通でしたね
つーか、東陸橋降り口のところ
信号なかった時代があったんでつか >>7
冬場、バスが遅れても電車はほぼ定刻通り動いてるから有り難い。 よく見ると黄色の矢印信号があるところは、矢印に従ってしか動けないから青信号でも動いちゃダメなんだよな。 >>1
電車だから時間厳守
新人さんだから時間を守ろうと何度も腕時計で時間を確認してたのか？
それともローンでデイトナを買ってうれしくてうれしくて何度もデイトナを見たのか？ 信号機のない横断歩道を歩行者が渡るときは、
本当は路面電車も止まって歩行者を渡らせるのが正しいと聞いて驚いた。 道路上では路面電車も道路交通法に従う
つまり、路面電車も赤信号で停止しなければならないし、
歩行者の横断を優先する義務があるということ >>1
赤信号を見落とした札幌市電の路面電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。。、 >>1
赤信号を見落とした札幌市電の路面電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。、 >>9
普通は鉄道時計やな
うちはセイコーの鉄道時計や 「危ないと思ったら腕時計を見なくても良い」をルール化しないと新人さんは戸惑うぞ 適性が無い人に運転させちゃ駄目！
これは、アウト！ スマホ自転車かな、まぁ路面電車が信号無視するとは普通思ってないしな >>45
レールの上しか走れないのわかってんだからバスとかより安全だろ >>128
路線バスに乗って新岐阜到着目前で東陸橋から右折する際に渋滞しているのが日常
子供ながら「ここに信号つけるの無理じゃね」と思ってた
実際には新岐阜駅前のスクランブル信号と
国鉄岐阜駅のバス乗り場から出てくるための信号を工夫してたようで
うまく車が途切れるタイミングができてた
信号がついてからは斜めの一方通行も含めて上手く制御したものだと感心したわ
まさか綺麗に2本の道路が直交する交差点になると
タイムスリップして当時の人に言っても間違いなくホラ吹き呼ばわりされる >>141
バスとか路面電車はデジタルの目覚まし電波時計置いてるのをよく見る。 路面電車の運転士さん怖いだろうな
歩行者とかおばはん運転のクルマとかと並走とか気が狂うだろ 京阪京津線の併用軌道区間は４両編成の電車が走ってて迫力ありすぎ 歩行者や自転車も信号ばかりみてないで車両がとまるのを確認しろよ
信号はあくまで目安
誰もが止まってくれるなら交通事故は存在しなあよ 歩行者青でも無意識に渡りだしてはいかんな
赤シカトしたやつに跳ね飛ばされかねん 路面電車といえば黄色の矢印信号
教習所の教本には書かれているけど、実物は見たことないやつも多かろう そんな時間にJCがチャリでフラフラ走ってるから撥ねられるんだわアホ >>23
シナは常に危険がいっぱいだからなw
野生の王国で生き抜く獣はそりゃ感も鋭いだろうさwww 札幌の路面電車は凄まじく遅い。
自転車と良い勝負。 本当はスマホでも見てたんじゃないか？
たかが時計見るだけで赤信号を見逃すか？ >>130
そっちの方がまだいい。
毎年あの絵柄の市電が走るんだからなw これは恐ろしい。
絶対に止まるだろうと思えた電車に撥ねられたわけで。 青信号はバリアじゃないからな
運転手が交通ルールを守ってくれている前提でしかない
重大事故は車の信号無視で起きている そもそも、性格が大量乗客輸送の運転士に向いてない。 >>7
中規模の観光都市には必要。
路面電車網があれば、観光施設が面で広がるが、
バス網だけの都市だと駅前しか栄えない。 >>173
でもそういうのは大人になるに従って分かっていくので中学生じゃあんまり分かってないだろうな
大人でも運転してないと大して分かってなさそうだし >>7
うん、あれはダメだね
交通としてイレギュラー
そういう街に乗り物で入って行くと調子狂う どこかで優しいお年寄りにでもかくまわれているならいいね 函館くらい発達してればいいけど札幌の市電はハンパなんだよな
市民の足じゃなくて山鼻専用車
その分除雪に金回せって 札幌の路面電車運転士ってコロナ前はしょっちゅう募集してたよな 時刻表で何を確認しようとしたのかわからんけど
こういうのこそ音声でやりゃいいのに >>13
いや、この事故以前に信号無視を見かけたことがあるが、けっこうな速度で交差点に進入していた。
それまで、市電の赤信号進入は見たことがなかったので驚いたね。 市電も交通信号に縛られると言っても、オレンジ色の矢印信号で超優先だからね
走る分にはストレスはあまりなさそう。不法駐車のせいで線路敷地に割り込んで
来る不埒な自動車もおるが、ドスの効いたフォーンで威圧。そこのけ状態だよ。
結果的に信号無視は痛恨の極みだろうが、ルーキーがちょっと慣れてきて
運転を甘く見たのかな。 バスなら自前の電波時計をインパネに置いてるんだけどな >>186
運転士によってはめちゃくちゃ飛ばすやついるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
