【車】新型レクサスLXついに登場！ 4人乗り設定でさらに豪華でタフになったフラグシップSUVの全貌とは [まそ★]
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10月14日、レクサスは、新型「LX」を発表した。
3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボを搭載
「LX」は、トヨタ「ランドクルーザー」とプラットフォームを共有するレクサスのフラグシップSUVだ。ランドクルーザーのフルモデルチェンジにやや遅れて、約14年ぶりに全面刷新された。ちなみにLXは1996年に北米市場に投入されて以来、約50カ国、累計約50万台が販売されたという（2021年8月末現在）。
新型LXは、新型ランドクルーザーとおなじく、TNGA思想に基づき開発された「GA-Fプラッフォーム」を採用し、最新の溶接技術などによって剛性が先代比プラス20%強化された、とされる。ボンネットやルーフ、すべてのドアパネルがアルミニウム製となりう、先代比で車両重量は約200kg軽くなった。さらに、エンジン搭載位置を先代より後方に70mm、下方に28mm移し、前後重量配分および重心高を改善したという。
エンジンは1種のみで、415psの最高出力と650Nmの最大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボ。組み合わされるトランスミッションは新開発の10ATのみだ。
新型LXは、登降坂時および左右の車体傾斜45°までの範囲でのオイル供給性能を確保したと謳う。過度な傾斜などによってオイルレベルが著しく下がったときは、油面低下を検出し、警告灯などでドライバーに知らせるオイルレベルセンサーを採用した。。
車高調整機能の「AHC」（アクティブ・ハイト・コントロール・サスペンション）は、ばねレート切り替え装置を前・後（従来モデルはフロントのみ）に装着し、車高調整にかかる時間を短縮した。車高ポジションは「Low」、「Normal」、「Hi1」、「Hi2」の4種類。AHCは、車高調整のみならず、車両姿勢変化を制御する。
ホイールは、レクサス最大サイズである22インチの鍛造も選べるようになった（ほかは18インチと20インチ）。
走行モードシステムの「マルチテレインセレクト」は、路面状況に応じて6つのモードから任意で選べる(AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK)。このうち、AUTOは新型で初採用されたモードで、各種センサーの情報から走行中の路面状況を推定し、ブレーキ油圧、駆動力、サスペンションを制御する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0222330bf4ab6fef8126df95200aeceadf601b61
https://i.imgur.com/brF4Gmn.jpg ランクルの納期が既に3年越してるんだが大丈夫かこれ SUVって4人しか乗れないのか
じゃあセダンでいいじゃん 3.5リッターツインターボで何故名前が600なのか >>8
セダンの四人乗りは売れないからマイバッハですらSUVになったんだぞ
https://i.imgur.com/xbpRMqA.jpg 俺の注文したランクル３００がいつになるかわからん状態なのにＬＸ発売しよったｗ >>1
>>10
アルファードやヴェルファイアほどじゃないけど
最近のくるまってフロントグリルが
オラオラ顔多すぎね？
そういうのが好きな客多いてこと？
なんつーか下品で趣味悪いわー
（´･･ω` つ ）
>>7 なんでいつもオラついてるの？
庶民にマウンティングとってるの？ >>4
同じプラットフォームで1000万以上の値段付けられるんだから
こっち作るわ レクサスのデザイナーの感性がなあ
まあ無理してもUXが限界だから俺には関係ないブランドだけど レクサス版ランクルにはV8残すと思ってたけどV6のままか〜い 旧LXはメン玉飛び出すくらい燃費悪かったからね
ガソリンタンクに穴が空いて走ってんのかってレベル 絶対にこのデカグリルをやめない理由は何なんだろう
一般的にはカッコよく見えるのか？
死ぬほどダサいと感じる俺は少数派なのか？ >>22
たしかにその２つの顔はフツウだね
なんでミニバンとＳＵＶになると
とたんにオラオラ顔にするのかな
（´･･ω` つ ） どうみてもランクル買った方が良いです。
本当にありがとうございました。 SUVのデザインセンスが絶望的なんだよな
セダン以外作らない方がいいと思う なんつーか、なんで運転手を引きずり出してぶん殴りたくさせるデザインをわざわざしてるのか >>8
1500万円のセダンの後ろに3人も乗って窮屈な思いして座るとか何の罰ゲームだよ >>36
デカグリルはまだしも
その２つと違って
トヨタのはヘッドライトが
つり上がるようなデザインにわざとしてるよね たまに型落ちのワゴンRとかにレクサスのエンブレムを付けてる奴を見るw
くっそダサいwww マイバッハの4人乗りSUVの後席の評判が良いみたいだからね
ラインナップ的にレクサスにはありませんとは言えないもんなあ >>37
座席にモニタっていらないよな
2枚目の写真でも手元にタブレット持って座席モニタ全否定してるやんw ディーゼル載せたランクルの方が１０年後の下取値は高いだろうな 車の中で本やタブレットみても酔わな人が多いんだなと最近の内装写真みていつも思う この外観や22インチタイヤで悪路を走る気ないだろ
SUVである必要すらないｗ >>1
「プラッフォーム」ってなんかネイティブな感じだな なんちゃってSUVでも最低4区にはしろよな
笑われるわ >>43
３００系からは泥でヘッドライトが汚れにくくするために限界までヘッドライトの位置をあげたそうだよ 毎晩盗まれるのが心配で精神疲れそうだからお金あってもいらないわ >>52
ゴリゴリのクロカン車としても使えるからLXは中東でも馬鹿売れしてるんだよなあ
LXより走破性高い車が国産でいくつあると思う？ >>36
カッコわる
セダンだとバッチリ決まるのに
SUVにするとダサいな こういう見切り悪いでかい車を金持ちのおばさんが車幅も分からないで乗るの止めて欲しい 大きなタイヤに高いボンネット
自動車のデザインは先祖返りをしているみたいだ いい加減ちゃんと機能する盗難防止システム導入しろよ？
高級車が強固なセキュリティガード無かったら名折れだろ？ 家にシャッターのある車庫が無いと買うべきではないよな 何でセキュリティには金をかけないのだろう？
かけてもプロにはムダなのか？ 乗る人はタキシード着てジャングルや砂漠にでも行くのか？ ガレージ付きの家にでも住んでないと怖くて買えんよこんなの でたグリルお化けw
そんな下品なデザインだから
ボルボやレンジローバーが売れるんだよ ランクル（ＬＸ）
ゲレンデ
ジムニー
ハマー
クロカン車と言える量産車はこんくらいしかもうないな レクサスのスポーツカー（風）とレクサスの四駆を車庫に並べてニヤニヤしたい人向けｗ ネットやYouTubeでレクサスは価格の
割りにしょぼいってのがバレてるから、
見栄っ張り以外に人気がなくなって、
逆に見栄っ張りをターゲットに特化し
てるよね、残クレ利用率高いし。 >>75
たしかに
フルサイズSUVでは、最軽量クラス
しかも10速AT >>70
>>73
無駄だぞ、速攻でバラしてコンテナに積み込めばGPSレシーバ積んでようが追えない
LXの被害が大きいのは中東で最も売れる高級車だから
G63が中東でもっと売れるならそっちの被害も大きくなる タイヤロツク四輪とハンドルロックしたら、どうだろう？相当時間かかるから盗めないかも？ >>81
ボルボはメーカー名だがレンジローバーはモデル名だぞ貧乏人 非常時に二人である程度余裕を持って横になれるSUVってないの？ その内5年待ちそのあとすぐにマイナーチェンジとか意味不明な状況になれば笑うわ >>1
この手の車買える人は5人家族だったりする。 >>83
Gとジムニー持ってたけど
Gでクロカンなんかできないぞ
泥まみれで傷だらけｗ 一般人は貧しくなってるからね
今から金持ってる人達の趣味に合わせて作るから。 もう頼んじゃったもんね
納期は来年初頭予定
即転売で300万の儲けw トヨタのデザイナー情けなくってカワイソウ、センスの無い重役達を黙らせられないのか？
デザイナーとしての矜持は無いのか？余りに酷い！ グリルグリル言ってるのは買えない層なのかな買える層はもう数台乗り換えて慣れてるだろうし >>106
レクサスは毎年二桁成長だぞ、貧乏人の感性に合わせた車はちゃんと用意してるんだから大人しくそっちに乗っとけ>>22 4人家族がいざ爺婆を乗せようと思ったら乗せられないってパターンの車だな >>87
バラしたら高圧電流もしくは爆破するようにしてプロに制裁を与えるようにすればいい。 砂漠の中を
フリードライブする車というイメージの
車だからな >>105
転売しないと誓約書書かされただろ？
二度と売ってもらえなくなるぞ 徳大寺クリトリス「み、に、く、い、わ、みにくいわ！ 醜悪な外見わよ！」 BMWのデカ豚鼻もヒドイからな
レクサスだけじゃない 外装はランクル以下
内装はクラウン以下
レクサスブランドはぼったくり アフリカでチョコレートを食べたことのないカカオ農場の人たちみたいなのがあるけど
レクサスの部品作ってるところの作業員もLXに乗れることはまずないよね >>116
Gもそうだけど見切りが良いから普通に運転しやすい
2000回転以下で100キロ巡航できるからめっちゃ静かだし >>123
クラウンなんて売れなさ過ぎて消滅する車持ち出してどうした？ LX本スレでも大不評
またレクサスの十八番、年次改良で大変更するんだろうな
【レクサス】LEXUS LX ★★★
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623722436/ >>130
ゲレンデなんて言葉を使うのはジジイだけだからやめた方がいいよおじいちゃん メルセデスのGクラスのほうが幅も長さも小さくて日本で乗りやすい
アホかっちゅーの >>100
よく盗まれてるもんなw
成金オヤジさんの高級窃盗車
のイメージついちゃったなw
ジムニーとか BMWぐらいが良い感じ
ベンツはヤーさんの御用車だし レクサスってなんなん？ レクサスって会社なん？ ブランド？
よくわからん クラウンじゃ駄目なん？ >>134
中国では日本の倍以上売れるからな
ちなみにGは3倍売れる
もう日本市場なんておまけだぞ ま、普通に
自宅から運転手に運転させて
後部座席に足投げだして
広大な農場や鉱山を見に行く車に
なってしもうたな ランクルも旧LXも燃費がな
だとしても、BMW買うよりいいけどな
故障して100万とか燃費なんて気にならなくなるよw 医者連中でNXは多いけど、LXはでかすぎるのか不人気
都会ではあまり、LXを持っている人は少ない レクサスの旧型車乗ってイキっている奴らの前で新型車で煽ってやる グリルデカいのは良いんだけど、もはやバンパーの意味が無さ過ぎて草。 中東、中国、アメリカだろ、日本は買えない奴が文句垂れてるだけで普通に売れるよ >>17
お前もアルファード乗って狭い住宅地の道路で時速50km出してみろ
気持ちいーぞー >>136
一応トヨタグループのレクサスって会社だよ
作ってるのはトヨタ工場だけど >>113
いちいち外すのか…
火元はエンジン熱ですか？ >>78
>>1
逆に言うと、そういう下品な層ほど
収入があってポンとレクサスを買ってるという証明だなｗｗ
東京済みだけど、よく繁華街のキャバクラ客寄せとか反社半グレみたいなチャラチャラしてるのがよく黒塗りのレクサス乗ってるよ
まあ水商売は儲かるよね
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） こんなもん買ってシャッターもない駐車場に停めるとか、盗んで下さいと言ってるようなもんだろ >>149
そもそも、日本では使う場所がない
日本だと、
人に評価してもらいたい
承認欲求の高い幼児性人間が乗る車 壊滅的にデザインのセンスないね
車格が大きいSUVだと白場の使い方の下手くそさが尚更際立つ、完全に顔が間延びしてるやん
トヨタは売れてるからこれでいいとか言う奴がいるが俺はその意見に反対、シェアの高いトヨタ車のデザインが酷いから日本人の車に対する審美眼が押し並べて低い
大衆車は仕方ないけどせめてレクサスは腕の良いデザイナー使ってくれ >>150
あぶねえなｗｗ
小さい子供とかはねるなよ？
（´･･ω` つ ） >>145
オフ日のゴルフ用、家族で出かける用ので持ってるんじゃまいか？
出勤は小型車でするんでしょう。 >過度な傾斜
誰一人そんなところは走らないｗ
ランクルその他もろもろも特に日本では
買える財力は素直にうらやましい フラッグシップでV6エンジンってアレだよね
V8くらいは積めよ 取引先のやつ発売前から予約してた。なんで出来るのか知らんが
中小の中堅社員、しかも一昨年にチェロキー買ったばかりなのに独身実家住まいだから好き放題に買い物出来て羨ましい 例外なく高級車のスレは罵詈雑言が書き込まれるな。
大抵どんなデザインでも文句をつける。
如何に貧乏人がたくさん張り付いてるかがわかるね。 これで
野田300
88-88
とかつけて走るんだろ?
だっせえｗｗｗｗ オワコンHVかと思ったら、それ以前の化石ガソリンだった(*^-^*) 旧型のLS買って、のんびりドライブした方が賢い
大金持ちは見栄の張り合いでイライラ大変だね >>176
自分には手の届かない物への僻み、嫉みが多いからな
ダサいから要らないとかダッサイ車(自転車かな)乗ってる奴が騒ぐのさw >>170
半ば本気で中東の富豪向けだからねぇ
日本で乗る意味はアルベルがある今殆どない。でも発売しないとね
クロカンで使える大型車が日本にゃ一切無いってのは切ないな
メガクルーザーの廉価版で出しゃいいのに。サファリ復活とか
パジェロはいいわ。もう三菱に車を作らせたくない ウォークスルーの車乗っててたらこういう独立タイプは足元狭くて息苦しい まずすぐ盗まれないようにしろよ、走る機能だ中身だはその後だよ、馬鹿かよ >>181
仮にもクロカン車でEVなんて出すわけねーだろw レクサスってトヨタが無理矢理「高級です！高級です！」って叫んでるだけだからな >>3
ランクルもそれくらいで
キャンセル無料で受け付けてるわw ステップが変な樹脂なんだよな。メッシュですらない滑るやつ
トヨタらしいなぁと思った >>195
どっちにしろ、HVでこの図体じゃ
規制クリア無理だからな
水素かEVしか未来はない(*^-^*) grランクルが1000万くらいだからレクサス版は今と変わらず1500万くらい？ >>196
それで乗ってる奴も「オラーッ どけー 高級車様じゃー！」で俺様運転．．．お下劣 400万円台のテスラのサイバートラックには勝てないなこりゃ(*^-^*) >>36
正直、ハリヤーのカスタマイズ程度にしか見えない。
SUVは本質的にどれも同じように見える。 >>210
マッドマックスで敵側が乗ってるみたいなやつか？
ルーフに機関銃つけたら完璧なやつ >>187
買えない貧乏人が勝手にイライラしてるだけだろ >>212
歳取ると認知機能が著しく低下するからな なにかに似てると考えてたら思い出したよ
昔の宇宙空母ギャラクティカに出てた敵のサイロン兵に似てる >>217
主要購入層は50以上なんだから、それは言い訳にならないな。 ランクルの方を見てみたら納期2年超になってたｗ
https://toyota.jp/landcruiser/
今からご注文いただく場合の納期は2年以上となる見込みです。
また、既にご注文をいただきましたお客様の納期につきましても、2年以上となる場合がございます。
売れすぎだろ
この状況で良く新型LX出したな ドアパネルアルミってｗｗｗ
事故でめちゃくちゃ修理費かかるやつ
事故られたらゴネてきて最悪だな LX発表しただけで販売は半年後からなのか
現行モデルの販売終了してた
https://lexus.jp/models/lx/
現行モデルの販売は終了いたしました。
新モデルの販売は2022年春頃を予定しております。
トヨタSUV売れすぎｗ 結局コロナかで
海外旅行いかないから
お金あまりなんだよ
それをどこに使うかって車しかないんだよな
金持ちの自慢するには アルファードの次はレクサスか・・・
ハイブリッドも水素エンジンも欧米から見放されてやがて消えるから必死なのはわかるが
５ちゃんはいつからトヨタのステルスマーケティングになったんだ？
記者がワイロでも貰ってんのか？ たった４人がアスファルトで舗装された道路を走るにしては
大げさすぎるわ 俺がセレブなら外観だけランクルに変えてくれって注文するな。 俺がセレブなら外観だけランクルに変えてくれって注文するな。 >>3
勤務先の社長がランクル注文しに行ったら早くて3年位はかかりますって言われてオッケー出して帰ってきたな レクサス選ぶ奴は車の性能だの実用性だのどうでもいいからな
連中が気にしてるのはたった１つ、
「貧乏人が買えないレクサス乗れるひとスゲー」
っていうまわりの評価だけだからな >>220
さすがにハリアーとLXが同じに見えるというのは年齢云々言うより単に車に興味が無いというだけ。
タイヤが4つ付いていて5ドアであるという程度しか共通項が無いぞ。 こういうラダーフレームで高級謳ってるのって乗り心地いいの？ 4人乗り仕様になってやっと高級路線に乗れたかって感じだわ
今までのLXは「レクサスブランドの意味なくね？」って作りだったし >>236
あるレベルを超えた価格の車はどれもそうだろ。
実用性を求めてフェラーリの新車を買う奴はまず居ない。 中小企業経営の親父や小金持ちがちょっと頑張れば手に入れられる程度の価格設定が絶妙 来年新型になる4runner待ってるんだが待たずに買えるかな？ というわけで、GXの4人乗りをモデルチェンジして日本でも発売してください ドヤ顔できる車に乗りたいけど、デカい車運転したくない >>228
広告宣伝費が膨大なんだからキッチリやりますよ
その分は車両価格に上乗せ致しております。 本来の性能をモリモリ出して
ドロだらけベコベコのアフリカ帰り仕様にして乗りたい >>248
近所のイオンモールの駐車場で隣に止まった軽自動車のおばちゃんに
ドアパンチされてふぁびょっているまでがテンプレート 数作れない今こそ高価格帯の製品にライン回した方が良いわな
トヨタは上手いことやるなぁやっぱ フロントグリルどうにかしろよ
その上車検のごまかしって
この会社ヤル気あるのかよ。 >>1
この手の車買える人は5人家族だったりする。 >>235
取引先の社長は2ヶ月前にランクル納車されてたわw
結局上級お得意様には早いよね サガミか、できればオカモトの001 でXLを出してほしいと常々思ってるんだけどなぁ。 ランクルに5年乗ってたけどデカい割には室内たいして広くないし荷物もいうほど積めないし
ゆったり快適に乗りたいならクラウンなどのセダン、荷物など便利さならノア、ボクシー
なんかでいいと思うわ、 でかい...
みな小さな家で狭い駐車場なのに
なぜ無理してでかい車買おうとするのさ しっかり4人乗り用なのね。セカンドカーにいいかもだわ。
仲の良い友達と遊びにいくときに丁度良いかも。 >>268
>>15だけどクソみたいな泥タブ付きなんだけどご存じない？ >>245
ポルシェクーペならやっぱりおお！っておもっちゃう >>266
ある種の大人買いだね
若いときに遊ばなかったなら後悔して反動 なにがいいのかわからん
ミニバンかセダンどっちかにしろよ
こういう半端なデザインが一番不快だわ >>211
>>>72
>もはやセダン=覆面かもな
クラウンが無くなるので覆面も困ってるそうです お前らデザインに文句言うが、トヨタほど日本人の好み知ってる会社は無いからな
お前らの考えた最強の車のデザインなんて、爆死するに決まってるｗ
お前らがiPhoneにminiを出せといった結果、どうなったか理解してるんか？ >>266
都内でない地方都市でも
結構狭い道って多いからね。
広い道や余裕のある駐車場ならともかく
それ以外だとプラドクラスでも、２トンショートの
トラックで運転してるぐらいの感覚
あるよな。 >>236
ラウンジ利用できるとか
車検やサービスはディラーに
強制入庫なのに不正車検って
なめきってるだろう。
レクサス買う奴って馬鹿だろう。
ランクル、カムリ、ハリアーとほとんど
変わらないのになぜか１００万〜３００万
高くなる。 毎回プラットフォーム共有するトヨタ車とくらべると、見た目がトヨタ車の方がカッコイイんだよなぁ… >>238
オフロードだと良さを感じるけどな。
実際走るか別にしてこの手の車なら
ラダーフレーム買わないと。そうでないなら
普通のSUVで充分だろう。 >>279
フロントグリルだろう。
それが無ければベンツの客の３割は
持っていけるのにな。 >>269
マイバッハは細かいところまで顧客がフルカスタマイズできる
内装もいろいろ細かく注文できるって知ってる？
貧乏レクサスとは違うからww >>3
こういうので納期何ヵ月とか何年とかいうときって
モデルチェンジしたらどうなるんだろ
新しいバージョンで再契約させてくれるのかな >>282
それLXも一緒だろ
フェイクマフラーのGLS有り難がるクセにLXねケチ付けるって相当頭悪そう >>8
4人しか乗れないんじゃなくて、わざわざ4人乗りにしてるんだよ。
後部座席の真ん中ってあんまり人が乗らねーじゃん？
そこにでかいコントロールパネル（肘置き）設置して豪華にしてるのよ。 昔、ハリアーとNXが並走してて「上位モデルと並んじゃってハリアーの人、気まずっ」とか思ってたが、街でハリアーとNX見かける度に「ハリアーカッコイイなぁ、NX何か…不細工だなぁ」と思うようになってきた。
まぁ、機能はNXの方が良いんだろうけど、少しブスだけど賢くて気が利く女って感じかな… 俺は新型フォレスター買って、余った金で風俗行くわ。 >>282
それ内装だけで結局マフラーはフェイクだし前席はGLSと変わり映えしない
専用設計のカリナンと比べるならまだしもマイバッハGLSは LXと同じようにプラットフォーム使い回し車利用だぞ 盗難防止機能をもっと充実するべきだろう。
もうクレーンを持ってきて吊って盗むしかないくらいに。 >>1
ディーゼルにしてやれよ無能
不正車検のトヨタさん もうデザインが良いのか悪いのか分からんねレクサスw あんまり変わってないじゃん。
フロントグリルのパターンが変わっただけ?
RXもそうだけどキープコンセプト過ぎる。 ランクルのほうがカッコイイなぁ・・・
なぜいつもトヨタからレクサスになるとダサくなるのか・・・
UX、NX、ESしかり・・・ LXなんか高いだけで公道ではアルファードに勝てないで煽られまくって道譲る雑魚車。 日本でもレクサスって名前出だすと売れるんだな
トヨタなのに買う奴らは馬鹿なんだな 車幅をもう少し狭い車出してよ
価格は下げなくてもいいからさ 車体のわりに狭いしダサいしあえて乗りたい車じゃないのが惜しい どんな顔して転がすんだ？
金持ってますよ？レレレのレ〜？
その心ドヤ顔だね？
もう日本民族、車の神様は捨てろという大きな音がしたから
みんなでゾンビのようにそっちに向かってる。
空気読めって。 >>289
レクサスはガンダムみたいなヘッドライトにしとけば良いと思ってる どうして他社は盗むほどの価値のある車を作れないのでしょうか ブルーカラー、B層、特亜は欲しくて欲しくてたまらなさそう。
今、申し込むともれなく水上バイクと河原バーベキューセットがついてくるの？ >>310
ガンダムに魅入ってる日本民族、とくに男は多いもんな。
女性は精神的に落ち着いてるからガンダムに潜在的な魅力を感じない。⤴
ところが時代の子となりやすい男は心がふらふらしてるから
頭：足＝１：１０の比率の足がバカデカのガンダムに潜在的に惹かれるんだな。
俺は押されても引かれないこんなガンダムのようになりたい。
実はこれがガンダムの秘密。「こんなのでいいですか？」「もっとデカくていい」
「もう限界ですよ？」「その２倍で」「いくらなんでも」「いやいける」
スレ違いだけど。 車検もちゃんとできないのに新型とか売ってる場合じゃないでしょ ラグジュアリー系ランクルとか求められてないからな
需要があるのは、防弾仕様の装甲ランクル(*^-^*) >>66
これがタイガーウッズクラッシャーか。恐くて乗れんな >>314 訂正
✕俺は押されても引かれないこんなガンダムのようになりたい。
◯俺は押されても引かれても倒れないガンダムのようになりたい。 >>1
思ってたより落ち着いたデザインだな
現行はガラが悪過ぎるから新デザインの方がいいわ
買えないけど >>45
むしろレクサスにスズキのエンブレムつけたほうが面白い 中東、北米、中国、日本の順で納車されていくんでしょ。
納車されるころには次の新型LXが発表されているという。 >>313
レクサスのSUVは開業医が結構買っているよ
うちの近所の開業医7-8軒、そろってベンツを売ってレクサスSUVに買い替えた >>66
いわゆるゴージャスに見せているだけのなんちゃってSUV
踏破性、信頼性ではランクルやLXとは雲泥の差 だせーし
安っぽい
これならキャデラックのほうがよくない？ というかLのエンブレムじゃなくてLEXUSってそのまま並べてみてはどうだろうか? >>1
新車販売額の平均が右肩上がりだけど、社員の給料もちゃんと比例して右肩上がりかな？ 毎回ヘッドライトにダサいレ点みたいのあるのはレクサスのレかな 砂漠地帯では車の故障は即、死に繋がるのだと
そこでTOYOTAより勝るものがないと絶対的信頼を築いてきたのがランクル
テロリストもひれ伏すTOYOTA
それのレクサス版だね。お代上乗せ また大きな地震→ガソリンスタンド給油規制→1台20リットルまででーす→ブチ切れ逮捕
いらんわ >>336
これはダサいw
赤面しながらレクサスとすれ違うのかな >>346
北海道で1番売れるのはトヨタ車なんだけど >>52
ベースがランクルやで
中東で走り回るのが目に浮かぶわ >>283
既存の予約をキャンセルして新規でキャンセルがデフォ
そんで、いくら必死に異論を唱えても無視されるオチ >>346
スバルなんてもうトヨタのケツ舐めて生きながらえるしかないメーカーじゃん
グローバルじゃ三菱にすら負けるという >>12
ターボの場合は6リッター相当のパワーがあるって意味 マイバッハに妬む貧しい日本人が多くてビビるわ
レクサスww トヨタwww ヒュンダーwwww
そんなんに乗ってて恥ずくない？
嫌だわ
東アジアは低品質の代名詞じゃん >>2
無駄に高値設定して
高級感出してるからね
それを馬鹿な金持ちがステイタスとして
買うｗ >>45
なんかいろいろ弄ってハマーのロゴつけた汚いネイキッドがガリバー店頭で売ってたわ
30万 >>363
北米でしか売れてないし、北米で愛されるメーカーとしてはトヨタやホンダ以下だし何が言いたいんだ？ ハイブリッドにすればいいのに
こうなると砂漠で壊れた時に直せるとも思えないし
まあ燃費とか気にしないのか >>369
逆に寝てる間に指切られる事件起きそうだな… >>363
エンジンもまともに作れないクソ企業の話は他所でやってくれないかな？ トヨタは技術力と徹底したコスト削減で
レクサスクラスの車なら今の値付より遥かに
安く売れんるだけど高級感出して金持ちの
購買意欲喚起させる為にわざと高い根付にし
て売ってるんだよね
その戦略は上手く行って馬鹿な金持ちが
割高な金払って満足している
まあ、メルセデスなんかの車も本国価格
見たら日本で買うのバカらしくなるけどね 盗んで転売されるってことはカッコ良いと思われてない証拠ｗ >>374
メルセデスはドイツで買う方が高いんだけど、北米と勘違いしてないか？ こんな無駄に幅が広い車を隣に駐車されたら殺意が湧く >>379
最近のクルマなら、ビタ付けされてもスマホで駐車場から入出庫できるんやで ランドクルーザーは完成された車だから開発者からするとからすると金持ち向けドレスアップカーLXは思想と外れた車だろけど
儲かるビジネスだからな こんなに鉄使って、地球に優しい訳ない
トヨタは、人類にとって害虫である >>372
中身ランクルだからいいんだろ。むしろ内容的にゲレンデやレンジローバーみたいなゴミより高くてもおかしくない。 >>372
そもそも海外ではランクルは決して安くない
アメリカじゃ10万ドル近くするよ 映画グラントリノで、
成功した息子がランクル乗ってて、
庶民の親父がグヌヌってなってたな 415psの最高出力と650Nmの最大トルクを発揮する
3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボ。
新開発の10AT
ん〜このご時世にたまらん物が有るねえｗ >>115
>>128
転売に使ってる法人だから痛くも痒くもないわ
>>133
付く
今ならまだ納期1年ぐらいだから急いだ方がいいぞ
ランクル待ちが長い人もちょっと高いぐらいってこっちに流れてきてるし、ランクル納車されたら下取りするから実質タダでその期間乗れたと同じことだよ
あ、秘密を明かしちゃったよ V8やめたんだ。
しばらく200に乗ってるしかないね。 こーゆーデカイ車は自動車税1000万円にしろよ
そしたらオーナーがどれだけデカイツラしても許す レクサスLXや日産ノートとか
リアランプを一文字にするとデザインが似通ってくるんだよな
というか全く冒険してないデザイン。
パクっても売れりゃいい精神だから、後追いで進化しない。 こんな車でGO出す役員、責任者が悪い
やっつけ感満載 LX乗ってるとカエインとかがショボく見えるって聞いた
悪路走破性を兼ね備えてるから デカい車は、商業施設の駐車場の幅ギリギリだから、隣の車にドアパンチされやすいよ。
隣の車の乗り降り、ドア開閉の邪魔だし。 >>400
コンセプトが全く違うじゃん
カイエンと比べられるのはRXとかだろ
逆に高速ではカイエンのが上だろうし ランクルは現在納車まで2年以上待ち
一部で3年待ちかなんて言われている
購入希望者の多くが海外への転売ヤーみたいだな 悪路自動運転が静かになるらしい
現行のはガガガガーってもの凄い音がしてとても住宅地では使える代物ではなかった スライドドアじゃないと使い勝手悪すぎて無理
こんなの買うならスペーシア買うでしょ普通 >>405
現状で法人登録お断り、ディーラーローンじゃないとお断り、複数台予約一切不可だから転売もクソもないんじゃないか 昔はマイナーチェンジで排気量アップがあったけど
今はダウンサイジングだから望むべくもなく 金正恩の愛車レクサスLX
中東イスラム（15億人）が乗ってる車はほとんどランドクルーザー
中東優先だから他の地域は納車までかかる
アメリカ軍が採用してるのは3車種だけ
フォードレンジャー
トヨタハイラックス
トヨタランドクルーザー >>37
皮のシートって滑って座りにくいよな
変えたい 世界最大グリルｗ
サイロンだのゾンビだの掴みはおっけー
https://pbs.twimg.com/media/FBnwzb9XMAAwvig.jpg
後見の迫力がいまいちだけど。ワルレクサスか。売れればいいね ランクルはどんな凸凹道路や山の斜面でも 四輪がしっかりグリップする
低速1-5kmのノロノロ運転でもちゃんと走る
これができる車は世界でもほとんどない さすがにこれはアルファードみたいには買えないよなあ 納期長くて転売屋に儲けさせるくらいなら、トヨタ自らがオークション制で売れば良いのにって思う。
それで3年乗ったら最初の車検のときにオークション価格と定価の差額をキャッシャバックするとかすれば転売屋いなくなるでしょ。 LX待ってたけどこのデザインにディーゼル無しならLFに確定だな >>418
凄いなｗ
最近のカーデザインってメルセデスもBMWも韓国メーカーもみんなグリルの形状とパターンのアイディア合戦になってるなｗ 四半世紀以上のLXの歴史でディーゼル採用なんて1回もない
ディーゼル云々言うやつは間違いなくランクル保有歴ないエアプ エンブレム致命的にダサいわ
レクサスの(レ)って馬鹿なの？ >>419
ランクルにレクサスLFAのV10エンジンを積んだら世界最高のSUVになる。 >>45
新御堂で見かけた三菱のミニカはBMWのエンブレムにMバッジ付けてたわ、７月のクソ暑い昼間に窓全開でゴリラみたいなオッサンが二人乗ってた。 >>66
なんでベントレーのマークが付いてるの？
パクさんはしょうがないなぁ >>95
こないだ軽トラがポリに止められてたけど
ジジイ杖ついて外に立っててワロタわ >>429
そういうのはジョークで良いんじゃない
低グレードが恥ずかしくてエンブレム外すほうがダサい レクサスLXとかいう車に乗って分かったこと
デカすぎる
燃費が悪い
加速は良くない
とにかくオラつける
割り込みしても相手が怖気づく
煽られない
煽ったらずくにどく
乗り心地が良すぎる
荷物が乗る
なんちゃってSUVの横にあえて駐車して格の違いを見せつける快感を味わえる
雨の日、雪の日の安心感がハンパない これでクルーザーをヒッチして湘南海岸道路を流せば満載に女を釣れますか？ 外見は60ランクル風の丸ライトだったらなあ
ランドローバー・ディフェンダーよりかっこいいのに >>441
写真だけで判断しているのなら実物を一度見て欲しい
塊をリアルに見たら「お？！」となる時もあるよ
レクサスはいいねと思ったけどデリカは駄目だった なんかレクサスに特別感を感じなくなった
やっぱりベンツが格段に上だよね どうせならあのフロントグリルを欄間みたいにすればいい。
龍なんかのたくってると中国人喜ぶぞ。 実燃費どんなもんなのかな
流石にリッター10は超えてこれる？ >>419
ところが日本の山道ではジムニー最強です ナビがマイチェン前のクラウンみたいな古臭い上下二段だな レクサスの中でも多分フルモデルチェンジのサイクルが1番長い車になるから、古くなりにくいってのは魅力だわね
そういう意味でのコスパは良いよね
まあ、LXに乗れる人が何年も乗ってそんなこと気にするかどうかはわからんけど TOYOTAとBMWはフロントグリルでかくダサくする選手権でもやってるのか 道路や駐車場の広さは昭和のままなのに
車のサイズはどんどんデカくなってゆく いや、あのグリルはアラブ向けだ
あのメッキでデカいグリルじゃないとアラブの王族が喜ばない ミラー越しにこの手のグリルが見えるとどうしても笑ってしまう メーターのフル液晶化とか、
ディスプレイ14インチとか本当に必要かな
無駄金払ってる感じ。 >>456
車の本質は人を乗せて走るという移動手段。
要不要で語るなら、軽サイズを超える車は全て不要とも言える。 まあオプションは高いよな
どさくさにまぎれてぼったくってる >>456
めちゃ必要
カッコイイじゃん
アナログメーターなんてカッコ悪い >>450
三菱はもっと酷い・・・と思ったけどBMWの８９３豚には負けるかｗ
堅気の乗る車の面じゃねーぞ(´･ω･｀) 後席の真ん中を潰す
ってのは、ロールスロイスでも
当たり前の方式だったり CO2屋グレタが怒るV6ターボチャージャー付
EVなら北極圏で電池パワーなくなって凍死してもグレタは喜びます >>426
200系の海外モデルにV8クリーンディーゼル搭載モデルがあったんだが。 剛性20％アップで重量はマイナス200キロってやべえな…… たとえばGクラスが基本顔を変えないようにしてるってのはまあ分かるが
レクサスのこの系統のフロント顔に拘る理由がわからんなこのデザインってそんな求められてんの？ スペイン人のファンタジー画家で、ロヨって人がいるんだが、
最近の車はその絵に出てくるモンスターの顔に寄せて来てる ここまでガッツリと中東の金持ち向けに振り切ったら益々盗まれやすくなるな
そこんとこの対策がどのくらい進んだのかが知りたい 10速もAT必要かいな？
めっちゃ忙しそうに動いて壊れそう。 あのグリルをやめない限りいつまでもアウディのパクリとか二番煎じと言われる >>478
ハリアー丸パクリのドイツ車（）が何だって？ｗ 3.5じゃ走るのがやっとって感じじゃね
5くらいないと快適に運転出来無さそう レクサスの内装誰がやってんの？変えた方がいいわ
ラグジュアリーさもデザイン的な良さを感じさせる室内雰囲気も無い
普通の車の内装ただナビがデカイだけデザイン性が無い、エクステリアが個性的で
かっこ良いだけにもったいないベンツ、レンジ、ポルシェ、BM、キャデラック
ここら辺に内装だけ全く負けてる内装だけダメだあとハイブリット出してよ フォルムは良いけど顔をどうにか出来んかったのか
レンジローバーみたいなスッキリ感が何故出せないの >>66
ジェネシスバカにしてるやつが多いけど、もう数年後には逆転されてるだろうな
老害は日本のガン これにけん引でジェットスキーの奴はろくな奴がいないと勝手に思っている 最近のトヨタ車は一時期のセドリックみたいな品の無さ 外車勢と違ってガチなオフロード走行仕様にしてるのが無駄に凄いとこ
Gクラスとかレンジスポーツでオフロード走行やるとシャフト折れるかATが熱暴走して軽一台買えるような修理費で発狂して死ぬ これの発表がサウジアラビアとか媚び売ってんじゃねーよ！w >>463
結局そうなんだよ
そのくせ、メーカーは付加価値上げたったわ！と言わんばかりに金取ってくる。 >>394
新品のランクルが大量にISに流れていたことがあってそれの対策
要求元はアメリカ政府
転売すると国務省とCIAのリストに載る
おめでとうw >>45
こっちの田舎はハイエースなら2台に1台それだけどw
しかもあのちっちゃいウインカーが流れるんだぜ？信じられんだろw 舗装道路しか走れん四駆に1000万
下手すりゃ大雪にゃジムニーに助けてもらう四駆に1000万w >>1
俺の73式パジェロの方が格好良い。所有欲が完全に満たされている。
雨漏りもロイドの曇りも関係無い。もう添い遂げる覚悟は出来ている。
あと十五年頑張ってくれ、頼む。 > オイルレベルが著しく下がったときは、油面低下を検出し、警告灯などでドライバーに知らせるオイルレベルセンサーを採用した
オイルレベルセンサーがついてないガソリン車なんてあるのか？ >>318
足バキバキにされる奴か
こえーわこんなの このグリルが許せるのセダンだけ
SUVだと絶望的にダサい なんか一回、他所のサイトで画像見て、へ〜って思って画面閉じて
仕事戻ってからちょっとして、「えっ！？まさか！？？」ってまた画像開いて見直して
フロントグリルが上から下まで一筆書きで繋がってる？ってドキドキして確かめたら
それぞれ蛇腹が分離してて安心した。。 納車されてから何日で盗難されるだろうかＹｏｕＴｕｂｅｒの方ぜひ実験してください >>519
一般的なオイル警告灯はオイルに圧力が掛かって消えるタイプなのでは？ VIPパッケージにマークレビンソンで2000万コースやね
まあサウジのおっさん向けだからなんぼでも売れるんだろうけど >>517
ベンツGディスるのはやめるんだ
首都高目黒線ではウジャウジャいるけど まーたオラオラ顔のトラックか
トヨタはいい加減にしろ 日本の道路事情など考えて小さな高級車出す気になれんかな
安い車もどんどんでかくなりすぎて契約駐車場も止める駐車場も
1800制限に会うから困る >>534
メーカー「どうせ造っても買わないじゃん」 >>533
パクリ反論できずｗ パクリドイツ車ダサー SUV売れてるけど、街乗りしかしない人でもメリットあるのか？ >>536
らしいね
つまり悪路でも最強なラグジュアリー >>534
かつてあったけど、あまりにも売れなくてすぐ廃止になった。
凄くいい車だったけどな。運転した時は感動したわ。この小ささでこの乗り心地と。 BMWの変顔もヤベェと思ったけど、
これもかなりのもんだな
行く場所次第では指さして笑われるぞ 個人的な好みだけど
ランクルより全然マシ。あのライトの下のダクトみたいなのがありえない
あれはスポイラーの風を切るデザインだろ
なんで、グリルの横に持ってくるんだよ、おかしいだろw >>1
スピンドルグリルって、飽きてすぐ古臭く感じて定着しないんじゃないかと思ってたけど、このデザイナーの解釈うまいわ タンクトップ来たガングロヤンチャ系しゃっちょさん御用達なんだろ
プレジャーボートでイケイケパーチーが趣味でーすみたいな >>484
三菱だからじゃね。てかそこに書いてるよね
まぁどのみちもう三菱は日産のプラットフォームでしか車作れないんでパジェロが出るなら日産の大型SUVやクロカンの名前だけ変えたやつにしかならんけどね >>537
パクりで有名な盗用多(トヨタ)は何でも起源主張をする韓国そっくりだなw
パクっておきながらウリが起源ニダーのトヨタwww ランクルスレには必ずジムニー乗りが湧くんだよね
ジムニー乗ってる親父とか変な奴が多いイメージ
特にボコボコのジムニー乗りは貧相な顔ばかり
うちは頑丈は正義
命はお金で多少守られるの精神でランクルに乗ってます
地方都市なんで大きさもそれ程困らない
都内なら無理だけどね >>11
美しい物は美しい人でないと作れない
日本人には永遠に無理ということです >>544
小さなセルシオだっけ？ 2車種あったな
最初に出たやつはいい車だったけどデザインが・・・
あそこまで小さくなくていいんで
MarkXもクラウンもなくなるしカローラは・・・ ほんとガッカリ何このダサさ
実物見なわからんけど迷うわ レギュラー155円ハイオク165円
この先、今より下がることはないんだろうなぁ >>567
フラッグシップのクセに1.8ターボとかゴミみたいなエンジンで可哀想なメーカーだよなほんと >>568
資源の無駄としか言いようが無いよね。
そんなガタイなら最低でも3.0V6かと。
それでも小さいけど。 イキッて走ってるカスタムしたBMWがいて
調べたらM8と言うモデルらしくて値段見てびびったわ
関係ないけど >>1
うーん、なんだろこのデザイン求めてたのこれじゃ無い感… 中国が税金の関係で4リッター以上が
高すぎて売れないから
3.5ツインターボなのか >>576
中東がメイン
作ってるのは本体の田原工場とトヨタ車体の吉原工場 LX-FをV12ハイブリッドで出してくれシステム出力600ps、100kg/mくらいで >>135
今時の893はベンツよりアルファードばっかりだぞ、プリウスとかも多いから無駄に煽っちゃダメ ＬＸよりもＧＸを右ハンドルにして日本でも売って欲しい 上級者国民のボケ爺が乗ったら
無敵の殺人車になりそう 3.5リッターって日本じゃオーバースペックじゃね？
RV4もハイブリッド買おうとしたら2.5リッターだし、俺、そんなに山行かないよ
1500CCくらいでいいのないかな、ヤリスクロスか1000ｃｃまで落としてライズか
もうちょっと様子見よう >>558
そのランクル乗りがプラドだったり腐った様な80だったりした時のがっかりさといったら >>591
もう5年物の200だけど、300は見送りました
次期プラドかアルファードにしようか発表を待ち
200は駐車場とか気を使うからねえ >>590
山行かないならクロカン買う必要ねーじゃん
雪道も含めた悪路なんてトルク命なんだからオーバースペックなんてことはない
ハナから必要のないものなのに様子見ようじゃないだろw ２５年乗ったグランビアが遂に逝ったわ
また欲しいんだがねーンだわ >>411
でも調べていくとあやしい会社の従業員が何人も契約してたりとかあるよ クラウンが絶版になったから、7年後に買う車は
レクサスしかなくなった
ハッチバックはレクサスじゃないという風潮があるのでセダン買おうと思うが、高いw
3年落ちか、5年落ちになりそうw >>602
ぶっちゃけセダンそんな良くないぞ
LS500乗ってるけど後ろ狭いから3人以上のお出かけには不向き
ミニバンやハッチバックに慣れた人が乗る車じゃない >>602
LS狙わなきゃ高くないだろ
クラウンと同列ならISとかちょい上のESで十分よ トヨタのトラックでドヤ顔できる人間て
一生を何のストレスも感じることなく終えるんだろうなあ >>17
中国市場に合わせてるそうだ。まあ三菱に至っては中国市場関係無い軽まであれだが。 >>609
ドヤ顔とかマウントとかすぐ言いだすお前らはマジで頭悪そうだな
お気楽な人生歩んでて羨ましよ >>565
おーーーﾄﾝ
プログレだ いい車だったけどデザインイマイチで
その後兄弟車でブレビス？（ブラバス？）が出て格好はプログレより良かったけど
作りがプログレより雑でユーザーから叩かれたんだよな
プログレの出来でブレビスのデザインだったら少しはよかったかも >>576
アメリカではランクルとlxはほとんど見かけない。4runnerが大人気。来年モデルチェンジらしいから俺も買う >>576
北米で売れるラダーフレーム車は全てピックアップ >>22
顔とか無関係に、屋根だけが低すぎてすごい不自然だと思うSUVって 納期3年で、その頃にはマイチェン。
で、キャンセルして予約し直してまた3年。
納車の頃にはフルチェンで、再度キャンセルして再予約・・・・・
どうなっちゃうんだよ。 そうやって貴重な車だという刷り込みをしているんだろうね
手に入らなくするメリットがあるのかは俺にはわからないが
売れているのに生産数を増やさないのは理由があるのだろう >>1
こんなダサい仕上がりでもデザイナーに給料払ってあげるトヨタっていい会社だな >>15
それはGクラスをベースにしただけ
マイバッハはもうサブブランドだからマイバッハ〇〇なんてのがいくらでも作れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
