【車】新型レクサスLXついに登場！ 4人乗り設定でさらに豪華でタフになったフラグシップSUVの全貌とは [まそ★]
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10月14日、レクサスは、新型「LX」を発表した。
3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボを搭載
「LX」は、トヨタ「ランドクルーザー」とプラットフォームを共有するレクサスのフラグシップSUVだ。ランドクルーザーのフルモデルチェンジにやや遅れて、約14年ぶりに全面刷新された。ちなみにLXは1996年に北米市場に投入されて以来、約50カ国、累計約50万台が販売されたという（2021年8月末現在）。
新型LXは、新型ランドクルーザーとおなじく、TNGA思想に基づき開発された「GA-Fプラッフォーム」を採用し、最新の溶接技術などによって剛性が先代比プラス20%強化された、とされる。ボンネットやルーフ、すべてのドアパネルがアルミニウム製となりう、先代比で車両重量は約200kg軽くなった。さらに、エンジン搭載位置を先代より後方に70mm、下方に28mm移し、前後重量配分および重心高を改善したという。
エンジンは1種のみで、415psの最高出力と650Nmの最大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボ。組み合わされるトランスミッションは新開発の10ATのみだ。
新型LXは、登降坂時および左右の車体傾斜45°までの範囲でのオイル供給性能を確保したと謳う。過度な傾斜などによってオイルレベルが著しく下がったときは、油面低下を検出し、警告灯などでドライバーに知らせるオイルレベルセンサーを採用した。。
車高調整機能の「AHC」（アクティブ・ハイト・コントロール・サスペンション）は、ばねレート切り替え装置を前・後（従来モデルはフロントのみ）に装着し、車高調整にかかる時間を短縮した。車高ポジションは「Low」、「Normal」、「Hi1」、「Hi2」の4種類。AHCは、車高調整のみならず、車両姿勢変化を制御する。
ホイールは、レクサス最大サイズである22インチの鍛造も選べるようになった（ほかは18インチと20インチ）。
走行モードシステムの「マルチテレインセレクト」は、路面状況に応じて6つのモードから任意で選べる(AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK)。このうち、AUTOは新型で初採用されたモードで、各種センサーの情報から走行中の路面状況を推定し、ブレーキ油圧、駆動力、サスペンションを制御する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0222330bf4ab6fef8126df95200aeceadf601b61
https://i.imgur.com/brF4Gmn.jpg ランクルの納期が既に3年越してるんだが大丈夫かこれ SUVって4人しか乗れないのか
じゃあセダンでいいじゃん 3.5リッターツインターボで何故名前が600なのか >>8
セダンの四人乗りは売れないからマイバッハですらSUVになったんだぞ
https://i.imgur.com/xbpRMqA.jpg 俺の注文したランクル３００がいつになるかわからん状態なのにＬＸ発売しよったｗ >>1
>>10
アルファードやヴェルファイアほどじゃないけど
最近のくるまってフロントグリルが
オラオラ顔多すぎね？
そういうのが好きな客多いてこと？
なんつーか下品で趣味悪いわー
（´･･ω` つ ）
>>7 なんでいつもオラついてるの？
庶民にマウンティングとってるの？ >>4
同じプラットフォームで1000万以上の値段付けられるんだから
こっち作るわ レクサスのデザイナーの感性がなあ
まあ無理してもUXが限界だから俺には関係ないブランドだけど レクサス版ランクルにはV8残すと思ってたけどV6のままか〜い 旧LXはメン玉飛び出すくらい燃費悪かったからね
ガソリンタンクに穴が空いて走ってんのかってレベル 絶対にこのデカグリルをやめない理由は何なんだろう
一般的にはカッコよく見えるのか？
死ぬほどダサいと感じる俺は少数派なのか？ >>22
たしかにその２つの顔はフツウだね
なんでミニバンとＳＵＶになると
とたんにオラオラ顔にするのかな
（´･･ω` つ ） どうみてもランクル買った方が良いです。
本当にありがとうございました。 SUVのデザインセンスが絶望的なんだよな
セダン以外作らない方がいいと思う なんつーか、なんで運転手を引きずり出してぶん殴りたくさせるデザインをわざわざしてるのか >>8
1500万円のセダンの後ろに3人も乗って窮屈な思いして座るとか何の罰ゲームだよ >>36
デカグリルはまだしも
その２つと違って
トヨタのはヘッドライトが
つり上がるようなデザインにわざとしてるよね たまに型落ちのワゴンRとかにレクサスのエンブレムを付けてる奴を見るw
くっそダサいwww マイバッハの4人乗りSUVの後席の評判が良いみたいだからね
ラインナップ的にレクサスにはありませんとは言えないもんなあ >>37
座席にモニタっていらないよな
2枚目の写真でも手元にタブレット持って座席モニタ全否定してるやんw ディーゼル載せたランクルの方が１０年後の下取値は高いだろうな 車の中で本やタブレットみても酔わな人が多いんだなと最近の内装写真みていつも思う この外観や22インチタイヤで悪路を走る気ないだろ
SUVである必要すらないｗ >>1
「プラッフォーム」ってなんかネイティブな感じだな なんちゃってSUVでも最低4区にはしろよな
笑われるわ >>43
３００系からは泥でヘッドライトが汚れにくくするために限界までヘッドライトの位置をあげたそうだよ 毎晩盗まれるのが心配で精神疲れそうだからお金あってもいらないわ >>52
ゴリゴリのクロカン車としても使えるからLXは中東でも馬鹿売れしてるんだよなあ
LXより走破性高い車が国産でいくつあると思う？ >>36
カッコわる
セダンだとバッチリ決まるのに
SUVにするとダサいな こういう見切り悪いでかい車を金持ちのおばさんが車幅も分からないで乗るの止めて欲しい 大きなタイヤに高いボンネット
自動車のデザインは先祖返りをしているみたいだ いい加減ちゃんと機能する盗難防止システム導入しろよ？
高級車が強固なセキュリティガード無かったら名折れだろ？ 家にシャッターのある車庫が無いと買うべきではないよな 何でセキュリティには金をかけないのだろう？
かけてもプロにはムダなのか？ 乗る人はタキシード着てジャングルや砂漠にでも行くのか？ ガレージ付きの家にでも住んでないと怖くて買えんよこんなの でたグリルお化けw
そんな下品なデザインだから
ボルボやレンジローバーが売れるんだよ ランクル（ＬＸ）
ゲレンデ
ジムニー
ハマー
クロカン車と言える量産車はこんくらいしかもうないな レクサスのスポーツカー（風）とレクサスの四駆を車庫に並べてニヤニヤしたい人向けｗ ネットやYouTubeでレクサスは価格の
割りにしょぼいってのがバレてるから、
見栄っ張り以外に人気がなくなって、
逆に見栄っ張りをターゲットに特化し
てるよね、残クレ利用率高いし。 >>75
たしかに
フルサイズSUVでは、最軽量クラス
しかも10速AT >>70
>>73
無駄だぞ、速攻でバラしてコンテナに積み込めばGPSレシーバ積んでようが追えない
LXの被害が大きいのは中東で最も売れる高級車だから
G63が中東でもっと売れるならそっちの被害も大きくなる タイヤロツク四輪とハンドルロックしたら、どうだろう？相当時間かかるから盗めないかも？ >>81
ボルボはメーカー名だがレンジローバーはモデル名だぞ貧乏人 非常時に二人である程度余裕を持って横になれるSUVってないの？ その内5年待ちそのあとすぐにマイナーチェンジとか意味不明な状況になれば笑うわ >>1
この手の車買える人は5人家族だったりする。 >>83
Gとジムニー持ってたけど
Gでクロカンなんかできないぞ
泥まみれで傷だらけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
