【京都】信号待ち大型トラックの後部、踏切で電車と接触…乗客が転倒 [愛の戦士★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
読売新聞 10/14(木) 14:17
１３日午前８時３５分頃、京都市中京区壬生東土居ノ内町の京福電鉄（嵐電）嵐山本線・四条大宮６号踏切（警報機、遮断機付き）で、嵐山発四条大宮行き電車（１両、乗客１４人）と三重県玉城町の男性（３６）が運転する大型トラックが接触した。乗客の会社員男性（６１）が転倒し、軽傷とみられる。トラックに乗っていた男性ら２人にけがはなかった。
中京署の発表では、踏切近くの交差点の信号待ちで停止していたトラックの後部と電車の前部があたったという。
京福電鉄によると、この事故で上下計７本が運休し、約１１００人に影響が出た。
https://news.yahoo.co.jp/articles/52259cf2c4dce23390d31cf5ada3aa9d88694e98
踏切で大型トラックと接触した電車（京都市中京区で）
https://i.imgur.com/J8f6psM.jpg >>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の真実■自称被害者の運転手おっさん■
「乗れ乗れ」 と叫ぶ■ テレビも報道できなかった衝撃映像を独占公開■
https://www.youtube.com/watch?v=IIIYiiOW6B8
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 はみ出してるよって教えてあげる後続車はいなかったのか これはトラックの過失だね
こうなるときは先に進んじゃダメってなってるからね これ、どうしようもないんじゃね？
ドライバーが気付いたら、どうすりゃいいんだろうな 路面電車の速度なんてたかが知れてるだろ
運転手がゴミ >>6
前に停車してる車がいるならクラクション連打で隙間空けてもらう >>7
これな。癪だからわざと当たってやれって感じだろ >>15
前の車
「きゃー、トラックに煽られたー！」 今時カメラもセンサーも安いんだから踏切全部につけとけよ >>25
ブレーキかけなきゃこんな位置で止まらんぞ 100%トラック側の過失ではあるが、気の毒な気はする。 小田急みたいな
開かずの踏切が
ある街だと
つい強引に入ること
よくあるから >>27
同情の余地皆無すぎるわけだが
せめてクラクション鳴らしまくって前の車を進ませるか、前の車を押してでも線路から出なくてはいけない ＞（１両、乗客１４人）
もはや京都市内でもこの客数かw 早晩無くなるなw >>9
あれって低速バスみたいなもんだろ
俺の縄張りにケツ入れやがってとわざと当てに行ったいったんじゃねくらいにしか思えない >>1
エヴァカラーｗｗｗ
初号機 大破ｗｗｗｗｗ このトラック運ちゃん素人け？
普通こんなアホな事にならへんで 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その壱〜
事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。
hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの？
ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その弐〜
事故のニュース記事
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると･･･。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが･･･。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ﾉ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その参〜
事故のニュース記事
https://www.ctv.co.jp/news/articles/wxekh5dgsqynzim8.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
shi*****| 1日前
トラックドライバーです。はっきり言って車間距離とらない運転手が多すぎる。毎日運転してて、そのスピードでその車間距離は急ブレーキ踏まれたら止まれないだろうって。怖くて近寄らない。
糖分こそチカラなり|20時間前
同業です。
交差点手前で減速している最中にギリギリ当たるかどうかで割り込みしてくる奴いるけど積荷によっては急ブレーキ踏まずに追突を選ぶ場合があるのを乗用車乗りはわかっていない。
トラックが急ブレーキ踏んで事故を回避しても荷崩れしたら数千〜数億の損害が出る場合がある。
ドラレコで録画してても当たってないんだから逃げるよな。
割り込みして荷崩れを立証するのに時間もかかるし割り込みした奴を探す手間を考えたら追突して逃げる事をさせないようにした方がよくない？
割り込み追突のせいで荷崩れからの損害賠償も運転手と乗用車と10対0って事はないだろうから追突した方がトラック運転手だけの責任にされないからいいんだよ。
wgd***** |22時間前
同業者です。全く持って同意します。お客様の荷物預かってる以上安全運転第一です。ウィンカー上げないバカ乗用車にもムカつきます。２度とウィンカーあげんなよって思います。警察の前ではウィンカーあげるビビりだらけですからね。 >>15
それ以前に非常用の信号ボタンじゃないの？
>>20
気づいてもらえなかったら、俺ならゆっくり押す
電車に当たるよりマシだからな このケースの損害賠償どれくらいいくんだろ
どうせ保険から払われるんだろうけど >>4
いや、前方の車が車間距離空けまくりで停車して、クラクションしようがハイビームしようが窓開けて怒鳴ろが車から引きずり出して胸ぐら掴もうが前に行かないことはよくあるんだわ 前の車が車間空いてても進んでくれないなら
ぶつけても進んだ方がいい
それで支払うのはせいぜい数十万円だが
電車がぶつかったら数千万円、脱線したら数億円 「乗用車ドライバー憎し」の急先鋒的存在であるYouTubeチャンネルの動画
「大型車は普通車のようには止まれない！」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！
チャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手どもは、過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事が言えるのか？
言えるから、こんな滅茶苦茶な主張をするのだろう
トラック運転手は、「乗用車が悪ければそれでいい」の間違った考え方に支配されてる人間のクズ トラックが１００%悪いな
損賠喰らわしたれや！
ついでに刑事罰もな >>6
詰まることを予測できなかったからね、
そのへんの責任はあると思うよ >>45
そういうのも含めてスペースないのに前進しちゃダメだよ >>46
その通りだが、いざとなったらその合理的な判断が出来るかどうか トラック側に二人乗ってたらしいから
まだ、新人で先輩が指導してたのかな？
運転手が先輩なら、辞めたほうがいい会社。 車の流れ的に大丈夫だと思って進んだら
アホみたい車間とって止まる奴がいて積む場合がある
大抵の場合、運転手はババア >>5
あと30センチ前進していれば、衝突していなかったでしょう
トラックの運転手は、前の車両に追突してでも前に出るべきだった お尻がちょこっと当たっただけか
縦の車幅感覚って難しいよなあ >>45
「前車＋自分の車分は空いてるな」で進んでは絶対駄目
大型は先まで見えるからこういう思考になりがちなのかもしれんが 大型トレーラー運転手YouTuberによるトンデモ動画！
「下手なレジャーに譲ってはいけないと思う瞬間。」
https://youtu.be/db7ZhaMrS2Y?t=045
登坂車線を走行中の大型トレーラーが、走行車線走行中の乗用車に殺人未遂の幅寄せ！
走行車線の乗用車は撮影者の大型トレーラーを追い越し中である
「なかなか追い越しを完了しないので幅寄せして排除した」
というトレーラードライバーの撮影者
コメント欄はそんな撮影者に同意するトラック運転手によるコメントの嵐！！
彼らの主張は、
「当該乗用車は速度違反を犯してでも早く追い越しを完了させて、撮影者のトレーラーが走行車線に戻りやすい環境を作るべきだった」
とのこと
「大型車」が走りやすい環境を作るべく、乗用車側には道交法違反まで強要するトラック運転手たち！ トラック運転手同士による信じられない会話
車体をわざと路側帯へと入れる
↓
トラックの後輪で石を巻き上げる
↓
巻き上げた石が後続の乗用車のフロントガラスに当たる音を聞いて楽しむ
こういった内容
事実なら、後続の乗用車の視界が奪われつ重大事故に発展しかねない悪質な行為
実際には行われていないもので、ジョークとして語られるものであったにせよ、こんな下劣な内容の会話をして楽しむほど、トラック運転手による「乗用車ドライバーへの憎悪」は激しいということになる
0833 国道７７４号線 2018/04/28 09:45:17
右のライン超えて後ろへの飛び石攻撃って効果ある？
余裕もって右に出たのに急加速してベタつけしてくる糞レジャとか腹立つんだけど
ID:UxLm2ySw
0850 国道７７４号線 2018/04/28 10:54:31
>833
効果あるけど慣れてないと意味ないけどね。
やる人は、あたかもフラついたかの様に路面と後ろの車間距離みて攻撃するよ（笑）
窓開けて耳すましてれば後ろからバチバチ音してるよ（笑）
ID:oAtSq6pm
0852 国道７７４号線 2018/04/28 11:06:02
>833
大井松田〜足柄の連続カーブはやりやすい
ID:QHSyfaDi(1/2 ここまで大事になるなら
前のクルマにぶつけたほうがマシかも >>57
踏切から交差点まで十分距離があるじゃない 同様の会話は他にも・・・
0381 国道７７４号線 2019/02/02 18:48:36
飛び石でフロントガラスが派手に割れたからガラス交換したんだけど、会社に気をつけて乗れよって言われちまったわ
飛び石って気をつけようと思って防げるものなのか？
飛び石対策って何かあるかな？
ID:RyQfQn3X
0385 国道７７４号線 2019/02/02 19:37:33
>381
高速で飛び石を飛ばす技ならある
ベタ着けのレジャーにいつも食らわせてる
ID:DGD0xIr5(2/5)
0386 国道７７４号線 2019/02/02 19:51:19
>385
左右に出した象牙ホースで路肩の石を後ろの車に飛ばしてる？
エアサスボタン連打でケツ下げると強烈って聞いたことある。
ID:d+ud/W0K
0388 国道７７４号線 2019/02/02 20:10:51
>385
教えて
ID:d2kQoJzH(4/5)
0390 国道７７４号線 2019/02/02 20:27:42
>388
路肩にタイヤ入れるだけ
石が多そうなら高確率で後ろへ飛んでる
ID:DGD0xIr5(4/5)
0396 国道７７４号線 2019/02/02 21:04:08
>390
レジャー離れていく？
ID:d2kQoJzH(5/5)
0399 国道７７４号線 2019/02/02 21:26:07
>396
飛び石連打で逃げるで
lD:DGD0xIr5(5/5)
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1548862485/# >>62
動画全部見たけど、乗用車が酷いわ
乗用車の運転者はアクセルを踏み込めないアホか、嫌がらせをしているの
どちらかだ 車運転していて医者を轢いてしまったときと列車とぶつかったときはその場で自殺したほうがいいと習った 八街の飲酒運転トラック運転手による事故の後も尚、「運転合間の飲酒」が横行している
酒が買えない高速道路上において、いかに酒をゲットするか？についてのトラック運転手同士の会話がコチラ↓
0391 国道７７４号線 2021/08/16 13:15:40
山陽道の上りのパーキングで外に出て酒買えるとこどこかありませんかね？
ID:23GWoNXm(1/2
0394 国道７７４号線 2021/08/16 13:47:58
>391
徳山西で一旦下りて、道の駅立ち寄りの乗継使えば？
周南の道の駅のコンビニに酒売ってるし、向かいにセブンもある
ID:rqZu0It7
0395 国道７７４号線 2021/08/16 14:02:37
>391
上りだと、高坂、福石、権現湖、淡河が買えるよ。
ID:lydQ/6Qx
0408 国道７７４号線 2021/08/16 18:04:14
>391
龍野西
ID:41cSNtLQ
0409 国道７７４号線 2021/08/16 18:16:03
>391
マジレスすると三木
脱出して下って行くとセブンがあるよ
但し勾配キツいし距離も3キロぐらいあるw
ID:H4sPJkDd
0418 国道７７４号線 2021/08/16 19:45:55
>391
沼田
バス停なら加古川とか相生らへん
ID:m4nPIF/j
0436 国道７７４号線 2021/08/16 22:19:37
>391
須恵
歩いて出たらすぐ
ID:FWRvXktr(2/2) 八街の事故の後なのに↓こんな会話もしているトラック運転手！
0553 国道７７４号線 2021/07/09 18:03:07
酒大好きだけど車内飲みなんてただでさえ狭いベッドで眠り浅くなるしトイレ近くなるし美味く感じないしで良い事ねーよ。
だったらトラック停めてどっかラーメン屋にでも飲み行くわ
ID:mZI0zmJb(1/3)
0595 国道７７４号線 2021/07/09 22:15:49
長時間運転して現着してすぐ車内でキンキンに冷えたビール飲むとうまくね？
スマホでゲームやりながらとか、5ちゃん見ながらとか
ID:9rX/4Nqj(1/2
0601 国道７７４号線 2021/07/09 22:23:34
トラックで飲む酒は格別に美味いからな
勤務時間外に飲んでなにが悪いんだって
ID:N3Xb7t6i(1/3 >>60
大型トラックは全長12メートルだけど、運転手は車体後部が
線路内に入っていると認識できていたはず
出来ないのならば、経験不足すぎる運転手だ >>69
他方、「抜かれたくない病」とか言って、自身が「追い越す側」の時には「追い越される側」の乗用車に文句ばかり！
あー、何て自己中心的なんだろう、日本のトラック運転手の方たちは 四条御前のとこか
この近くにある胡椒餅屋さんめっさ美味しいんよ >>53
多分、ギリギリ大丈夫なはずって思ってたのかもな >>79
あんたがどう感じようと勝手だけど
>>62の動画は乗用車の運転手が下手くそすぎだよ
全体最適を考えられないバカ 絶対に電車に接触することは分かっていたはず
俺だったら前の車に追突することを選ぶ バックモニタ映せば線路上だってことが分かったかもしれないな 前の車が車間どれだけ空けてたかドラレコで見たいな！ >>82
いやいや、乗用車は追い越し中で、決して同一速度で「並走」してるわけじゃないだろ
どう考えても撮影者のトレーラードライバーの煽り行為だわ
マジで教習所からやり直せよｗ 構造的欠陥を個人のせいにして改善しないから日本は没落した >>58
普通はスペースが出来たのを確認してから進むんやで〜。極端な話、前の車が途中で故障して動けなくなる可能性もある。 >>87
トラック運転手の酷い実態を知らない
或いは、こうやって「ソース」を出してるのに目を背けて知ろうとしない方が問題ありだけどな >>92
>>62の動画見てから抜かせやチンカスウジ虫脳 >>67
信号待ち車列の後端と踏切の間隔を見誤ったのだろうな。
恐らく信号が青だから何も考えずに突っ込んでる。 >>93
いやいやｗ
当該動画の存在そのものが「トラック運転手の酷い実態」だろーがｗ こんなショボい電車なのに
とまれないもんかね
スピードもろくに出せないだろ
車掌は前見てたんか？ >>62
トンデモじゃないと思うがな
自家用車ドライバーの俺から見てても、登坂車線で譲ってくれた車をチンタラ追い越す車はまずいと思うし
酷いのは本当に並走を平気でやるし
アクセル踏めよって背後で見てて思う事多いぞ >>6
そもそもこんなことも分からずに踏切を渡るドライバーが馬鹿
運転車両の全長ぐらい把握するのが当然 >>96
そんなレスしか出来ないんだな
トラック運転手か？
無知であるが故にトラック運転手を擁護してるのか？
知らないが愚かだね >>103
どう見てもアホ乗用車が悪い
それが理解出来ないお前もアホ
死ぬレベルのクソアホ
もし免許持ってたら焼き捨てとけよ死に損ないボケ老人 >>98
「追い越しの為の速度超過」
は道交法違反ですが？
まして、登坂車線は「ネズミとり」がよく行われてる場所なのにそんなノリで速度超過するの？ ワクチン未接種者の方へ
今後コロナの治療費が他国同様有償になり、一度の感染につき平均800万円の医療費を支払う可能性が出ています。
政府はワクチン摂種希望者が打ち終わり次第、非常事態宣言を行わなくなります。その為、コロナは加速的に感染拡大し、最終的に全員が何度も感染します。ワクチン接種者は感染後も無症状もしくは軽症ですが、
ワクチン未接種者は重症化しコロナに感染した場合、莫大な治療費がかかります(今現在、日本は世界に先駆けて新型コロナの治療費が無償化されていますが、ワクチン普及後は世界同様自費での対応になります)
また一度感染した場合、後遺症が残るため、800万円＋後遺症の治療費を払うことになります。
ワクチン未接種者はお金と健康を失います。
お金がない人は莫大な借金を背負うことになります。
今一度ワクチン接種を検討ください。
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種とし新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (伊国政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう
kっjh >>104
追い越し途中の車両に幅寄せだよ？
どう考えても撮影者のトレーラーが悪いわ
これだもん、煽り運転は無くならないよね >>108
意味不明な場所で追い越しかける知恵遅れが悪い
向きにならずに下がれよ死に損ないクソ老害 >>80
この近くにあったビッグボーイいつの間にかつぶれたよね？ >>106
どうして速度超過と決めつけるのか理由が分からないが？ >>105
物損か人身で変わるだろうけど、物損ならもっと軽いかもね？ 俺に盾ついてくる奴、事の大元は
「トラック運転手による一方的な乗用車ドライバーへの憎悪」
だから、登坂車線の動画だけじゃなくて>>39等のレスもちゃんと読んでね
「長文乙」「なげーよバカ」
こうやって目を背けず、ちゃんと現状を理解しましょうね >>23
三重県玉城町の男性（３６）が運転する大型トラック
三重県玉城町の男性（３６）が運転する大型トラック
三重県玉城町の男性（３６）が運転する大型トラック >>111
「急加速してでも、大型車が走行車線に戻りやすい環境を作れ」
という主張の動画ですよ？ 以前も山陽電車でキャリアカーの後ろが踏切内にかかってて電車が脱線大破した事故があっただろ。関西のドライバーってバカなの？ 繰り返し・・・
俺に盾ついてくる奴、事の大元は
「トラック運転手による一方的な乗用車ドライバーへの憎悪」
だから、登坂車線の動画だけじゃなくて>>39>>47等のレスもちゃんと読んでね
「長文乙」「なげーよバカ」
こうやって目を背けず、ちゃんと現状を理解しましょうね >>115
0:56辺りを見てガイジ的にどう思う？ >>121
追い越される側
である撮影者が下がるべきですね
か >>116
主張は加速して速やかに追い越しを終わらせろ、だろ
速度超過しろって言ってるっけ？
少なくとも俺は制限速度内で加速して速やかに追い越しを終わらせろって言ってるんだが
もしそれが出来ないなら追越しをやるべきじゃない
前の車を煽ってまで登坂車線に追いやるべきじゃない
そうやってどかした車と並走すべきじゃない
何か変かな？ 大事なことなのでもう一度
俺に盾ついてくる奴、事の大元は
「トラック運転手に広く蔓延する一方的な乗用車ドライバーへの憎悪」
だから、登坂車線の動画だけじゃなくて>>39>>47等のレスもちゃんと読んでね
「長文乙」「なげーよバカ」
こうやって目を背けず、ちゃんと現状を理解しましょうね >>116
登坂車線の車が追い抜けないと分かったらまだ後方にいる乗用車が減速すりゃいいじゃん
そんな判断も譲り合いもできないの？ｗ >>123
道路交通法27条 追いつかれた車両の義務 金の亡者綾人サロン様の動画でも、
一番やってはいけない事例として
紹介してた事例ですな >>126
道路交通法２７条 追いつかれた車両の義務 >>130
道路交通法二十七条 追いつかれた車両の義務 >>132
追い越し可能エリア内でできない時点で抜くのがバカだわｗ
イエローライン超えてる時点で道交法違反じゃんｗ >>110
そうなんだ知らなかったわ
まあ一度も行った事ないんだけどねそこのビックボーイ
それより西新道の商店街ってまだあんのかね で、俺に盾ついてくる奴らは、
>>39>>47等はどう思うのか？
当該登坂車線動画も全ての原因は、一連の
「トラック運転手による不当な乗用車ドライバーへの憎悪」
にあるわけだ
この問題を理解しないことには話しは進まない >>134
イエローカットの原因は撮影者のトレーラーが強引に幅寄せしたからだろーがｗ >>137
撮影者のトレーラーがあんな幅寄せしなけりゃイエローカットすることはなかった
アホだろお前ら >>138
なんで後方車が下がらんの？ｗ
前方すらろくに見てないんじゃねｗ >>139
無謀運転を繰り返す死に損ないクソ老害いつもの自分勝手な解釈入りました >>57
これ横断歩道を歩行者があるいてて後ろから押して詰められなかったのか
まだ電車が軽く接触する方がましだったかもな OPHoA5Hw
触れちゃ、あかん人だったな
こういう人が公道を走っているのだからマジで怖いわ
早く自動運転の時代が来るといいな 自分の尻がどこにあるのか分からんような奴でもトラックの運転手って務まるんか
免許取得のハードルずいぶん下がったんかね これって損害額ドライバーに請求する会社が多いけどどうなるのかな >>148
会社が悪いわけじゃないしね。
でも、仕事中の事故は保険使うんだろうし、運転手はしばらく最低賃金で飼い殺し。
そういう時に限って普段入らない仕事が入る。 電車トラックの関係ないスレですみません
子供の頃聞いた以下の都々逸ですが、何を唄ったものかわかりますでしょうか？
「市バスで飛び交う朝鮮語 エ○はマシだ漢字が読める」
なんとなく戦前の京城府(現ソウル)の話かなと思ったんですが >>141
いやいやいやいやｗ
どう考えても撮影者のトレーラーが幅寄せしなけりゃイエローカットせずに追い越し出来ただろｗ >>140
道路交通法二七条 追いつかれた車両の義務 >>145
＞触れちゃ、あかん人だったな
返す言葉が無くなった人間の典型的な捨て台詞のひとつ 自分の車が停止できるだけのスペースが相手から通過する
そんなことすらできんやつは運転すな で、俺に盾ついてくるアホどもは>>39>>47等のレスには目を通したかな？
当該登坂車線動画における、撮影者ならびにコメント欄のトラック運転手たちのメチャクチャな主張は、全てがこの
「トラック運転手に蔓延する不当な乗用車ドライバーへの憎悪」
によるもの
一向にそれへの言及が無いがどうなってる？
「これならレスできる」と思ってる部分にだけ言及してこちらをキチガイ扱いか？
本当にどうしようもないな どこかと思ったら四条御前かよ
あんなところで事故するとか適正ねえから二度と運転するなよ >>45
そんな状態で進入するお前があたおか
今すぐ運転免許返上しろ トラキチホイホイのスレ。白ナンバーのド底辺。
アヤトきゅんのようつべチャンネルでも登録して、マナーアップに精進しろ てか嵐電はいま田舎のヤンキーが好きそうな紫色なんだな
糞ださい >>156
NG入れてるんだからID変えないでくれるかな 西院と大宮の間は地下の阪急もあり事実上の復複線、昭和の時代はトロリーバスまであり三複線だった。どうでもいいけど 前詰まってるのに赤信号ギリで渡って歩道も車道も塞ぐバカドライバー居るよな〜 これ、初心の大型トラックドライバーが最優先で注意すべき所です。 >>166
あと、ガード下や看板や標識にぶつかっている奴 高さ制限と踏切は一番最初に覚えるとこだな
踏切はやらかしたら、前の車にぶつけて押し出してでも脱出しないと 数年前に兵庫県で自動車積載トラックの後部が踏切内に残って列車が衝突して、脱線した列車が駅のホームや近隣住宅や駐車車両を破壊しまくった事故があったな
あの事故って損害額いくらだったんだろう？ >>117
関東でも20年位前に自動車積載トラックが踏切内で立ち往生して列車と衝突して列車が脱線した大事故が起こってるぞ
因みに事故を起こした運送会社は俺が昔働いていた運送会社の親会社で国内自動車メーカーの関連会社だった >>110
>>135
同じゼンショーのはま寿司になるらしい >>167
東神奈川駅とか秋葉原駅なんか名所だよな
東京駅の両側なんかも4.1m制限なんだがたまに引っ掛けるやつが居るな >>45
お前頭おかしい。自分の正義に従って轢断デブリになっとけ。ビビんなよ >>176
そうなるくらいなら前の車を押し潰してでも回避するわ、犠牲者は最小限にしないとだからね いざとなったら前の車を押し退けて進んだ方が被害が少なくて済むのにな。
まぁそんな冷静な判断は出来ないだろうけど。 >>45
なら、その車にぶつけろよ
電車は関係ない話 まぁ自分の車の長さを把握してない下手くそトラックドライバーが100%悪いんですけどね >>168
踏切は事故を起こせば最悪100人単位の死傷者を出す可能性があるから
気をつけないと 車の免許を持っていない時に危険物取扱者の資格をとり、
その後 普通車、大型車、牽引免許を取得した場合、
特に危険物積載の車の運転に関する講習は受けなくても
法律としては運転できるのですか？ >45
その状況なら入っちゃダメなんだよ。
距離感 解ってない＝免許の資格が無いレベルって話。
と言うことで公安委員会が責任を負えば良い。 >>45
それでも踏切にはみ出るなら入っちゃだめだって >>10
普通は対人対物無制限の保険に入ってるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
