【古本氏】自民との距離縮めた全トヨタ労連 突如の不出馬表明に関係者驚き [ぐれ★]
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※毎日新聞 2021/10/14 21:44
自民を利することになる衆院愛知11区の前議員、古本伸一郎氏(56)=無所属=の不出馬表明。今回の衆院選を前に、全トヨタ労連と自民党の接近ぶりをうかがわせる場面は幾度となくあった。
象徴的だったのは9月、同労連がカーボンニュートラル実現に向けて行った愛知県の大村秀章知事への要望活動だ。立憲民主、国民民主に加え、初めて自民、公明の県代表も要望に加わった。同労連の鶴岡光行会長は「自動車産業550万人の雇用に関わる問題。党派を超えた取り組みが必要だ」と力を込めた。一方、報道陣から選挙との関係を問われると「選挙は選挙。話す場ではない」とはぐらかした。
実は同労連と自民県連は今春以降、水面下で距離を縮めていた。同労連トップらと面会したある県連幹部は「『私たちはトヨタのためになる人を選ぶ』と明言された」と手応えを感じたという。現在、同県豊田市内などで整備が進むトヨタ自動車の広大なテストコースの用地は県が造成した。同幹部は「汗をかいたのは我々自民。選挙になったら他の党名を書くのはおかしい」と話す。
続きは↓
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E8%87%AA%E6%B0%91%E3%81%A8%E3%81%AE%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E7%B8%AE%E3%82%81%E3%81%9F%E5%85%A8%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E5%8A%B4%E9%80%A3-%E7%AA%81%E5%A6%82%E3%81%AE%E4%B8%8D%E5%87%BA%E9%A6%AC%E8%A1%A8%E6%98%8E%E3%81%AB%E9%96%A2%E4%BF%82%E8%80%85%E9%A9%9A%E3%81%8D/ar-AAPw8Y4?ocid=ob-fb-jajp-781 Dappi問題の本質は、政府による政治弾圧
専門家を集めた工作組織を集め、公金を投じ、野党と野党議員への中傷攻撃を行う
その内容もただの中傷でなく、名誉を毀損する犯罪レベルのおぞましいものだ
これら行為は世論操縦(世論操作)を目的として行われている
民主主義そのものを否定する暴挙であり、断じて許されない
自民党の腐敗がここまで酷い以上、下野させて浄化する以外に選択肢はない. 古本は来年からトヨタ労組の重要ポストに就き、次期豊田市長候補として自公立相乗り支援を約束されたのかな 最悪維新ならまだしも立憲共産党はあり得んわね
会社が潰されたら組合も意味合いから よくわからん
進次郎擁する自民はグレタ派じゃないのか 円安で車売るために糞自民党推して 国民の生活をぶっ壊すトヨタ
トヨタに金もらうために円安誘導する自民党
この糞みたいな関係で内需と国民の所得が犠牲になっております。 >>10
お前さんの脳内がよくわからん
論理の飛躍が過ぎるわ 30年支援してきて、何も使い物にならなかったのがバレたカタチ 経営者に取り込まれたら、労働者が不利になるよ。
>>1 乙です。スレ立てありがとう。 >>1
外交で強いのは結局のところ軍事大国だけだってことを、そろそろ日本人は気付くべきなんだよな。
「話し合いで解決しろ!」なんて言ってるアホがいるが、話し合いなんて軍事力が弱い方が必ず譲歩させられる愚策。
だから左翼や反日国出身者どもは、自衛隊の軍事力を少しでも削りたいんだからさ。
結局アメリカは先の大戦の時に間違ったんだよ。
日本が日中戦争している時に裏で中国と手を組んで日本を倒す算段をした。
でも実はその時に日本と手を組んで中国を倒す算段をするべきだった。
過去日本が戦争をした相手が今どういう国になっているのか考えれば自ずと分かる。
悪党国家ばかりだろ。
つまり日本が正しかった。
しかしアメリカは日本を恐れるあまり間違いを犯した。
戦後もあの戦争は日本が悪かったと捏造歴史を作り出した。
今頃になって中国を危険視したところで時すでに遅し よく分からんけどトヨタは実はなんだか昭和っぽい組織なんだなって思った 今となっては大手企業の正社員は利権守る側だからな
労連が自民党につくのは当然と言える
非正規が加盟するユニオンは立憲や共産につくのが自然だけど つーか今まで民主支持してたってことは
原発吹き飛んだ責任はコイツらにあるよな?
なんで誰も言わんの? そりゃ共産党と組むようなやつらを支援できるわけないだろ >>17
正社員だからって安心してるとあっという間に今の非正規並の待遇にされそうな気がするけどな
自民党ならやってくれるでしょ >>13
そうじゃない
いちおう全トも組合なんで、これまではトヨタも労組が推す候補を立てることを容認してたんだが、トヨタの労組は二組と言って実質的にトヨタ自身が作らせた御用組合なんだ
不景気が長く続いたもんで組合の顔を立てるのはやめて、労使で推薦を一本化させることにしたわけ
つまり建前はもうやめましょうと 労働組合だから民主系
なんて思考回路停止した考えがそもそももう古い >>12
分らんほうが分らん 今の自民の政策はトヨタの考えと対立する(だから自民の政策が間違っていると言っているわけではないぞ) >>23
ま、そういうこと
労組と言ってもトヨタ経営陣の傀儡なんで、建前で革新系を推すのはもうやめようと トヨタは立憲みたいな共産主義政党とは相容れないってことだろ 民間労組なんて役立たんだろ?
公務員と違って従業員は選挙なんか行かないんだし。
と思ってたが
実は結構、力になってたんだな。 >>21
自民は具体的にトヨタに利益誘導してくれるから
社員にとってもメリットがある
民主がこの10年でトヨタ社員に利になるようなこと何かしてくれたか? >>24
ちゃう
岸田は財界からの信頼が厚い
なぜなら彼は改革には無関心だから
財界はルールを勝手に変えられることを最も嫌う 赤旗配達員をボランティアと言い張る共産党とか支持する労働者がおかしいからな >>23
言わんとすることは分かるがだからと言って自民を推すのが正しいのかも分からんけどな
与党と野党は変わる可能性があるんだから両方を抑える(経営は自民、労組は立憲)というのは別にあり得る選択肢 >>27
かつてトヨタ系の労組は関連会社の社員やその家族にまで、投票済証明の提出を求めてた
社員の投票行動に甘いわけないだろ そもそも組合が推すってのもおかしくね?
なんで個人に委ねてないの? >>22
共産党と組まない段階ならまだ我慢が出来たって事でしょ >>4
と五毛やVANKが申しております。
クズ同士仲良くやれやw >>31
お前の考えももっともだ
つまり保険で立憲にも恩を売る必要がなくなったと判断した >>34
それもそうだな
組んでるわけじゃなく選挙協力だけどな そもそも立憲だからと言って企業に敵対的な政策をとるわけがない そして自民だからと言って大企業に一方的に有利な政策をとるわけでもない
例えば 最近の自民政権がやったこと
@電力自由化
A携帯の値下げ
BCO2削減計画
何れも(一部の)大企業が損をする政策だ ついに、連合、自動車総連は自民支持か
正社員倶楽部は経団連と交わるどころか一致の集合になってしまった・・・ >>34
当の古本が無所属になったからそれはあまり関係だろう >>31
立場を一本化したってことは、政権交代することはないと判断して、現状の実利をとったってことでは? 正直言って
積極的に自民を支援する気もないと思う
自民に恩があるからってのは民主と距離置くための言い訳で
民主だろうが自民だろうが選挙協力そのものをやりたくないのが本音だろう
組合員はみんな嫌がってるし >>31
当面、ミンスは政権を取れないと判断したんだろ。そもそも自民は中道左派、岸田は分配を言ってるんだから反対する理由がないどころか積極的に支援したいだろ。
情けないのは野党の方だ。見放されても未だにモリカケだ桜だとスキャンダル追求ごっこばかりな上に、あろうことか共産党と組むなんざ、あり得ない。見捨てられて当然。 >>28
社員の利益とトヨタの利益は相反してるだろ
極端な話社員の賃金削りまくったらその分トヨタの利益になるわけだし トヨタの場合は
原発ではなく共産党と組んだこと
大企業は淘汰されろって言ってる共産と組めばこうなる事は分かってた筈
枝野代表の泣き顔しか予想できんわ
オザーなんぞに騙されおってアホとしか パヨ民主の癖にネトウヨやってる名古屋の某市長が悪い >>44
全国の労組はトヨタの春闘を基準にしてるから、極端に高くも安くもできない
賃金交渉してるふりをしてるが景気動向を探ってるだけ 谷亮子が汚沢に土下座してトヨタは助かったのに、谷亮子様を攻撃してた馬鹿共が本当に腹ただしい日本の為に頑張った方なのにな >>32
いまどき組合から言われた候補になんの考えなしに入れる頭パーな組合員なんかいないだろ
意味ないと思うが 安倍が企業にベアを働きかけた時から連合は揺れていたからなぁ
立憲が共産と手を組んだのはきっかけに過ぎない 会社が良くなれば社員も潤う、いわゆるトリクルダウン。聞こえはいいけど30年間他国から離されまくったこの自民党的発想、経営者的発想に乗っかるの?
過去最高益を出しても給与はそれに追いついていないんだぜ >>44
自社株を従業員に持たせてると、そうとも言えない
トヨタは現に従業員持株会があるっぽいしな 旧民主党系支持母体の連合は解散か?
自分で自分の存在を殺してどうする? >>51
まあ、そもそも組合員も幹部を除けば自民に入れている奴が結構いると言われていたからな >>27
ホンダ、スズキはすげーよ
だから静岡は旧民主王国 >>51
入れとる
だから工業日本一の愛知県は民主党王国だったの
組合員なんて特に政治に関心もなければ上から言われた候補に投票するだろう 野党統一候補は、山本太郎を当てる時がきた
枝野と小沢の戦略でやれ >>57
もちろんそういう奴もおるけど特に考えもなしに素直に組合推薦に入れる奴のほうが多いよ >>2
不正したのは販売会社だから労連とは関係ない >>59
まあトヨタは特殊なのかもしれないな 今回の件を見てもね 御用組合と言ってもここまで露骨なのは珍しい >>57
連合内でも他の産業はそうだろう
自動車総連は別格
ゼンセンなんか野田の選挙区にイオンの本社があっただけ 立憲共産は国会をパフォーマンスの場所、国会議員を「収入源」と考えている事です。
そして彼らには「市民」は見えていても「日本人」は見えていません。
だから前政権時に「日本は日本人のものじゃない」と発言したり、外国人参政権を導入しようと必死になったのです。 >>11
円高で、日本企業潰しにかかった、
政権ありましたね。
忘れませんよ。 >>16
そうだよ。HV以外は化石燃料自動車なんて基本、昭和〜平成初期
あたりで完成している。DOHCと多段ATが出てきたあたり。
その後はGTRのアテーサと直噴くらいしかない。 このニュースで初めて知ったけど労働組合と共産党ってガチで仲悪いんだな >>14
その階級闘争は時代遅れ。
共産党主義が好きなら、共産党系企業に勤めれば良いだけ >>69
大きく分けると共産系労組とそれ以外の2つの勢力に分かれてて
全国組織作ってるから、完全に世界が別 >>69
kwsk知らないんだけど
特に自動車産業は共産党追い出して、民社党支持に変えたんだっけ?
昔の話だけど >>67
どうだろうな。この30年で自動車メーカーを一社もリストラしなかった
から、下請けの賃金レベルをインドや中国に合わせるのでとんでもなく
低賃金で苦しい自転車操業に日本は陥ってる。4社は潰れてくれる危機
にあったから、そのまま淘汰して、そこを救うための消費税導入とか
上辺だけの似非エコ減税やめりゃ良かったんだよ。
もっと情報産業・投資産業の人材育成・技術育成にいくべきだった。
その顛末がIT後進国でバブル金融にもかかわらず日経平均が30年前
より低い現在。 >>70
階級闘争?はあ?
労働者はまとまらないと経営者に負けるのは当たり前。
労働者がまとまるのが共産主義とはこれ如何に(笑)。
反共主義・思想こそ時代遅れのナチズムだ。 >>67
民主党だろうが自民党だろうが常に円高 円高が止まったのは第二次安倍政権の時から
民主党の政策とは何の関係もありません 反自民の国民は、決してトヨタやレクサスを買うなってこったね。 >>16
豊田章男社長が「車って音が大きくてガソリン臭いものなんです。私はそういう車が好きです。大きな声では言えませんが」って公言してるくらいだから、EV化に自信がないと思われる 戦闘的労組を手懐けて協調体制を築いたのがトヨタ
ヤクザ労組にいいように掻き回されて屋台骨ガタガタになったのが日産 >>51
全員が労組活動に熱心なわけでもなく地縁、血縁でも動くしな。
さらに世帯の中なら家族は別々の人格として動く
自民党から支援受けて首長や議員に立候補する多くの元公務員
にしても野党系労組入ってた奴ばかり。労組はほぼ野党系しかないから トヨタは製造現場の組長、工長レベルで他業種の有名大企業の管理職と遜色無い年収だからね ◆裏切者のトヨタはオワコン 一生トヨタ車は不買◆
分かってない見たいだけと中東が緊張すればあっという間に200円超える
ハイブリッドだろうがガソリンを使うものはオワコン。
まあ、お前らは大量のリストラを余儀なくされる。 労働者はまとまらないと、経営者に負けるよ。当たり前だが。
全トヨタ労連が自分たちの候補者を下ろしたのは、明らかに間違え。
トヨタの正社員の労働者たちは、経営者や自民党が良いようにやられるよ。 志位 正二(しい まさつぐ、1920年1月1日 ー 1973年3月31日)は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少佐。
終戦後シベリア抑留にあい、1948年4月にソ連諜報員となる誓約を行い[1]、モンゴルのウランバートルにあった「第7006俘虜収容所」において
諜報員、共産主義革命のための特殊工作員としての訓練を受けたとされる[2]。
1948年11月、シベリアより復員[1]。
1951年10月以降、G2在職のままソ連国家保安委員会(KGB)にエージェントとして雇われる[3]。
1953年11月、外務省アジア局調査員となる[1] が、「二重スパイ」の活動は継続した[3]。
1954年2月5日、警視庁公安部に自首し、自身がソ連の工作員(スパイ)であったことを認めた[4]。
しかし罪には問われず、その後、1973年3月31日、シベリア上空を飛行中の日本航空のダグラス DC-8型機の機内で死去した[1]。
親族:
甥 志位和夫(現日本共産党中央委員会幹部会委員長) 輸出量全く増えなかったのに安倍政権の円安誘導による為替差益で過去最高益←これがトヨタ >>69
共産党には共産党系の全労連って組合のナショナルセンターがあって連合系の組合とは直接ぶつかる関係だから目の前にいる敵なんだよ >>77
それが幼稚な職場戦闘屋の発想。
その会社の株式を持ち株会で購入すれば従業員ですら経営権が手に入る。
経営者兼労働者という概念もあるわけ。
この国において誰でも株式、債権を買う自由はあるのだ。 ちなみにトヨタにも共産党系労組はまだ残ってるんだなw ◆裏切者は終わる運命◆
いまから、車売れなくなってトヨタが人員削減発表するのが楽しみ
その時もちろん立憲はトヨタのいろんな不正を国会で追及するから >>92
民主党系か共産党系かは、会社に相手にしてもらえるかしてもらえないかの違い >>85
トヨタなど大企業を生き残らせるために、
自民党は数十年間労働者の賃金を下げてきた。
しかし、労働者の賃金を下げてきたのに、
家電やスマホやバソコンや半導体、
太陽光・風力の発電などなど
日本の企業や産業は次々と他国の企業に追いつかれそのまま追い越されていき、衰退して来ている。
そんな体たらくなら、自民党やトヨタなど大企業に批判が出るのは、
『あたり前田のクラッカー』(笑)。 >>80
本当はプリウス作った時点で部品は全部そろってたんだけどね
その当時では世界最先端だったんだけど・・・ >>83
あんまり関係ねえって
民主党が圧勝してるのはやはり都市部の工業地帯だから 電気自動車が主流になったら会社のあり方自体どうなるんだろうね 非正規こそ共産や民主を頑張って支援しなきゃ
虐げられたままなのにな
今って底辺労働者ほど
政治に無関心か自民支持だったりするから救いがない どこの党押してもカーボンニュートラルが変わることは無いし
内燃機関が消えゆく末路しか見えない >>16
その昭和的手法で世界のトップ争いをしてるんだから大したもんだよ >>87
その労働者がなんでシナチョンの国益が第一のキチガイ野党を支持するんだって怒ってんだけど >>91
トヨタの章男社長は、
「終身雇用は無理」って言ってた。
アンタのようなとんちんかんなことを言ってたら、
トヨタの正社員たちでさえ自分たちを守れない。
少しでも自分たちを守るには、労働者がまとまるのは、
「あたり前田のクラッカー」(笑)。 >>87
「とにかく闘い、敵をやっつけるほど勝ちだ」
と戦闘、破壊に明け暮れる手法もあれば
話し合いで平和的に解決し強力してゆく手法もある。
この話は理解できないかもな そもそも発電にしろ蓄電にしろ消極的な政府じゃどうにもならんよ
水素が発電の燃料に変われば水素エンジンもいけるんじゃないかと
いまだに原発言ってるようじゃ話にならん
そんな自民押して世界に勝てるのかと >>83
トヨタは社員に成人家族分の投票済用紙を出させるんだが オリンピック反対運動でトヨタブチ切れてたじゃんw
そりゃこうなる >>105
色んな考えがあるのは当たり前。
トヨタ労組の判断を尊重もせず攻撃するような独裁主義ですか >>104
中国の市場や中国の経済や中国との交易があるから、
暮らして行ける日本国民はゼロだよ。
中国嫌いのネトウヨも
中国の市場や経済、中国との交易があるから、生活出来る。
ネトウヨも中国があるから生きていける(笑)。
残念でした(笑)。 野党を推したから得にならんといわれるが自民を推しても得になるとは限らないからな
上でもかいたが昔とは違う。特定の企業を優遇する政策なんて自民だろうがとれない
逆に言えば野党だって企業が損をする政策は取れない
一見こんどのトヨタ労組の動きは合理的なように見えて実はそうでもない 豊田章男社長の意向が強いのではないのかな?最近の動きを見ているとちょっと裸の王様になっているような感じがする >>113
無能な野党を応援しても無駄だと悟っただけだろ そもそもオマエラ労組活動家が敵視する「経営者」と言うのは
具体的に誰なんだ。
資本参加して総会議決権持ってる「おびたたしい数の株主」のことやろ。
その中には従業員も含まれてたりするんだよ。 UAゼンセンとか保守色の強い組合は自民に入って綱引きした方が得だと思うがな。 原発20年延長したら水素開発も遅れるんだぜ
電力源に振り回される車で良いのか?と言う話 >>114
日本の企業活動を妨害したら利益が低下する
利益が低下したら給料が上がらない
労組も「太陽と北風」理論にようやく気付いたのだろう >>113
与党に対する影響力を強めるためでしょ。
カーボンニュートラルを修正するにはそれしかない。
労組も雇用に直結する問題だから合理的に判断した。 >>106
だから、トヨタの章男社長は、
「終身雇用は無理。」と言ってた。
章男社長は、「トヨタの正社員であっても容赦なくクビ切るよ。」と言ってる。
だから、労働者は、例えトヨタの正社員であってもまとまらないと、
トヨタなど経営者や自民党に良いようにやられるよ。
トヨタの労組は自分たちの候補者を下ろしたのは、最悪手。
それで経営者側の支配下にある自民党を支持するって、
『肉屋を支持する豚』になってしまっている。 >>117
その理屈はよくわからん
EVは充電時間が長すぎるのが最大の欠点
その欠点を克服できないままEVに移行してもぼろが出るだけだというのがトヨタ「など」の意見 >>119
変わらんでしょ Co2削減は世界のトレンド、日本国内限定のトレンドならいくらでも変わるけどそうじゃないからな。
俺はこの行動が合理的に見える人の論理が理解できん >>120
多分お前が勘違いしてるのは
労使を対立軸「のみ」で考えてるからじゃないか? >>119
外圧に弱いのに何処押しても無駄だろ
電気自動車の流れに逆らえるとしたら
先にエネルギー源の開発だろ >>121
アンチEVのトヨタが間違っている。
EV時代は爆速で訪れるから。
今後10年で風景や世界は変わるから。 元々民間労組は会社側と是々非々にやっていくものじゃないの
基本 オーナー会社でなければ経営側もほとんど元労働組合員だし 闘争に明け暮れ疲弊し何も生まない貧困アフガンみたいな組織もあれば
労使協業体制でストもせずムダなく進む組織もあるやろ。
自由なんだから好きな職場選べばよい >>123
企業の生産活動がCO2を増やすと批判を繰り返しているのがパヨクなんだぞ
その裏で中国の生産活動にはだんまりのダブスタだったりする
欧州がそのロジックに気付くのはまだ少し先の事だろう >>77
反共は当然じゃね
共産主義=ファシズムなんだから
中共なんかまさにそうやろ 出馬を断念した古本が恨み言の一つも言ってないことで理解しろ
経営陣も労組もズブズブなんだよ 自公支持って事か?
維新みたいなのを除くと
反自公なら反共やってるのはバカだ
反共なんて止めれば横浜市長選みたいに勝てるのに >>127
ほらw
やっぱりお前の認識は間違てるじゃんwww
トヨタはアンチEVではない
EVも開発してるし、そろそろ限定車の注文も開始したとかそんな時期だろ
そもそもHVやPHVからエンジン降ろせばEVなんだから
EVなんて簡単なもんだぞ
EVを本気で標準化するのならインフラが整ってないから慎重にやるべきで
だから腰、水素の方がマシだと言ってるだけ
EVの時代になったとしても、いつものトヨタのやり口で後出しじゃんけんで大勝ちするだけなので不安も無いしな 労組なんて公務員だけでいい
民間でもインフラ系以外は要らないな
民間なら嫌な職場なら辞めればいいだけだ >>122
トヨタの章男社長は、正社員でもクビにすると言っている。
トヨタの正社員たちは大人しくクビにされるのを黙って見とけと
あなたは言うのか?(大笑)。
まともな人たちは「そうなったら、まずい。」と思うよね。
だから、まとまろうというのは、自然のこと。
しかし、ナチス的な反共主義・思想に毒された昭和脳のネトウヨは、
労働者がまとまることを大反対する。
ネトウヨって頭が狂っている面白い人ダナ。 労組は会社と敵対するものではないよ
会社と共にあゆむものであって
そこから条件闘争で労働組合員側の要求をできるだけ勝ち取っていく
無茶な要求で会社が傾けば元も子もない >>122
その専従活動家なら組合費でメシ食ってるから
対立を煽るのが飯のタネ。銭闘屋だな >>135
そうやで
自治労と一緒に戦うとか無いからなw >>136
おまえは中共のように共産主義を批判したら逮捕される世の中にしたいのか?日本なら天皇制を反対したら逮捕されるようなものだぞ
反共は当然だろ アホとちゃうか? >>130
左翼がどうとかダブルスタンダードがどうとか趣旨とは何の関係もない 違う論点だ 【悪夢の民主党政権】自動車メーカー11社、韓国から調達−経産省、商談会で後押し 2011年10月24日
経済産業省とトヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど自動車メーカー11社は、11月1日と2日にソウルで調達商談会を開き、韓国企業からの部品調達を図る。
韓国の知識経済部(部は日本の省に相当)が主催する展示商談会「素材部品未来ビジョン2020」に合わせ、日本の経産省が専用ブースを設置。
自動車メーカーが調達戦略を構築する手がかりにするとともに、10月19日の日韓首脳会談で合意した、日韓経済連携協定(EPA)の早期交渉再開に向けた機運を盛り上げる。
自動車メーカー11社が、納入を希望する韓国企業からの商談に応じる。商談予定件数は100件程度。
円高・ウォン安の中で、韓国自動車部品業界の状況を把握する。
日韓両政府が協力することで、日韓EPA交渉再開に向けて経済交流の実績を積み上げる狙いもある。
https://megalodon.jp/2011-1025-0332-47/www.nikkan.co.jp/news/nkx1520111024aaak.html 全トヨタ労連は連合愛知の中核だし共産党とは絶対与しない団体 愛知県で立憲民主党の当選者出ないかもね >>135
おまえはバカか?
公務員の労組が一番いらないだろ
自治労は税金を搾取するだけで悪害でしかないやろ
未だにヤミ専従が問題視されている
ヤミ専従なんか完全に公金横領の詐欺やぞ >>91
労働者が株買ったぐらいで経営権手に入るの? しかし大村は元自民で河村は元民主じゃなかったか?
愛知は複雑だな 立憲に交われない事はよく判ったが
国民民主にも入れなかったのだな
それなら出ても無駄だろうよ >>134
トヨタが世界中でアンチEV活動をやってたのは、事実。
EVになると、他国企業、特に中国企業が台頭して来て、
エンジンやハイブリッドで一番既得権益を持っているトヨタは、
その既得権益を失うから、
必死になってアンチEV活動をして来たのだろう。
しかし、この事実や現実は中国嫌いのネトウヨは、
決して認めたくないだろうね。
自分自身が不安で不幸なので、
中国嫌いで自分の脆弱な弱い気持ちをなんとか持たしているネトウヨの
心を粉々に破壊してしまうからね(笑)。 そもそも愛知から自民議員が一人も出なくても自民がトヨタに敵対行動なんかできるわけがないししない。
そう言う意味では特にメリットはないんだよな 産業別組合は自分の産業を振興してくれる候補者を推すのが筋。
自らの利益代表を議会に送り込むのが代表制だろ。
自分の勤め先の不利益になる政党に投票して、自分の所得が減る、
こんなバカな話はないよw >>149
役員変えるのも解散させるのも株主の権利だからな
もっとも、買い占められるかは別問題 >>152
中国もそうだし世界中カーボンニュートラルで停電だらけでしょ?
電気自動車の時代なんて来ないと思うけど >>154
それはそうだけど簡単ではないだろ その時々で推す政党を変えるわけにもいかんしな
たとえば今の自動車会社が困るような政策をとる可能性がある政党なんてほぼいないよ 自民の中には、河野太郎とか、進次郎とかカーボーンニュートラルの過激派がいるからな。
自動車労組とかが、野党を捨て、岸田政権に期待する理由は大いにあるよ。 >>154
でも産業を一番振興してくれるのは結局自民党じゃないの 共産党の経済政策なんてむちゃくちゃだし >>152
無知ってこんなこと考えるんだなって笑いながら読んだよwww
トヨタは余裕でEVを作れる
作らないのはまともな電池がないから
トヨタはいつも後出しじゃんけんで先行するメーカーを追い越しているのだから
EV出も同じ
先行する他車の欠点を潰した自社の車を売り出して一気に追い越すだけ
そんなことも理解できなくて
単に大企業だからという妬みでトヨタを叩いてる奴ってすぐに分かるぞwww >>5
そんなせこいところじゃなく、愛知県知事だろ w 結局、トレンドは世界に合わせるしかないからな トヨタが頑張って自民がトヨタを仮に応援したら結局、トヨタも日本も負けるだけ >>162
ちょっと前のトレンドはクリーンディーゼルだったんだよ
あれはVWの詐欺がバレたからポシャった
EVはそもそも電池の充電時間が長すぎる
自動車が一気に充電を始めると電力不足になる
充電設備は意外とコストがかかる
すでにコケる可能性が高いんだよな どうせあと10年もすれば中国や欧州で排出権ビジネスの嘘がバレて大騒ぎになるぞ >>153
それは選挙区の議員話だろ
ガス抜きするのが地元議員の役割
そう考えると与党議員の方が都合よい
外交の弱い日本が外圧を鵜呑みにし推し進めるのにね 連合と上手くやって共産と共闘すれば政権奪取も夢じゃないと思い込んでた枝野。
連合は逃げ、政権奪取の確率聞かれて今季の大谷翔平の打率くらいと答えた枝野。
1億総中流復活を目指すとし岸田の構想を丸パクリの枝野。
結局、政権奪取と言いながら野党のほうがお気楽であることに気づいた枝野。 >>167
というか共産党と組まないと立憲は勝てないんだよ そう言う意味では枝野はリアル路線
連合だけで勝てるならそりゃ連合だけを選択するよ >>168
立憲の支持者の中にも共産嫌いも一定数いるから数字通りのプラスになるのかなぁ 水素エンジンは良いと思うね
水素燃料開発で発電も変えて行こうぜ トヨタの名車といえばハイエースやランクル、プロボックスあたりだが
このへんEV化したら誰も買わんぞ
欧州かぶれのEVバカには困ったもんだ 世界の自動車メーカーでEVにあまり乗り気でないのはトヨタぐらいだろ 合理的であるまいがトヨタにとって不都合であろうが世界の多数派がEVならそっちに行くしかない 文化破壊のブックオフも自主解散してくれ。
本の内容よりも外見を重視するブックオフは即ち、コンテンツ・オフなんだ。
こういう有害な商売は消えてなくなってくれ。 >>173
クリーンディーゼルの時もそんな流れだったけどな >>1
立憲共産党は、正社員を貧しくさせるトヨタ労組の敵だろ
そりゃそうなるわ >>168
もともと寄り合い所帯だけに、連合内も一枚板じゃない
総評と同盟が合同すること自体が無理な話だったんだ
また分裂するかもな 連合と組んで勝てないじゃなくて
組合員が立憲民主に票を入れたくないだけ
それは連合のせいではなく、立憲民主党自身のせい 無所属とはいえ立憲会派にいたから貴重な組合員の個人情報が共産党に流出してしまったのがバレたからだと思っている
そら責任取らされるし恨み言もないだろ >>179
はあ?
なんで古本が立共連合に関わるんだよ?
立候補もさせてもらえないのに >>179
てかレス先に安価つけろよ
>>132だろ 旧民社党系への嫌がらせが始まるんだよ
長い嫌がらせの歴史があるから、報復合戦になるのは当然だろうな 連合と組んでは勝てないではなくて
組合員が国民や立憲には決して票を入れないだけ
それは立憲のせいではなく、連合自身のせい こんなことしたら馬鹿左翼政党の工作員とトヨタのステマ工作員を兼務してる人達はどうなっちゃうの? 立民は旧総評の官公労系が仕切ってるから旧同盟の民間系とは相性悪い
その素地があるのによりによって共産と組むという致命的悪手 >>179
旧国民民主党の産業別労組支援の議員らが立憲民主党との合流を批判して無所属になったんだからそんなことするわけないだろ
飯のタネなのに トヨタに未来はない。アメリカ債務上限問題が発端で
アメリカがだめになったら、トヨタも同じように駄目になっていくだろう。
リストラが始まった時、お前らが失礼なことやったことの結果が出てくるw ここでは共産と組む政党のポスターを貼って回る労組は有り得ないだろうし
それかといって国民も昔のミンス系で民社ではないから当然の成り行きなんだろ ここは無所属で立って自民に大勝しても比例票およびなんの役にも貢献できない議員が生まれるだけ
の選挙区なんだろう 地雷を踏んだバカだな
国民民主に入っていれば良かったものを >>191
立憲民主と会派を組んだから下げられた感じかな 菅前首相は2035年までは新車全てEVを実現するという方針を打ち出した
トヨタは自民支持ならホンダみたいに脱エンジンを宣言するかせめて日産リーフみたいなEVを出して充電ステーションの充実をはかり国内EVを牽引しろよ
自民支持だけどEV化に足踏みってスタンスならダブスタでしかない 国民民主に入っていればともかく
よく考えたら選挙資金は全て自分持ちだったことに気が付いたのだろ
しかしなんでこんなアホ議員ばかりが現れるのだろう >>6
日本製鉄がトヨタも提訴 宝山鋼鉄との電磁鋼板の特許侵害で
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11440/
日本製鉄と特許裁判になったから経営側が自民にすり寄り、連合潰しに走った
連合を反立憲の屑をシャッポに据えた結果
ヨタ労組はこれから日本人ではなく中華の犬だ >>1
じっさいのヨタ労組の自民支持の理由はこれだな
日本製鉄がトヨタも提訴 宝山鋼鉄との電磁鋼板の特許侵害で
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11440/
↑
自社のために特許情報を中国に流したヨタは万死に値する罪 >>70
ヨタほど期間工と派遣切りを推進した糞会社はない
オマケに日本製鉄の特許技術を中華に横流し
この問題で本格的に経営側が労組に圧力をかけだしたとみるべき 立憲が共産党と組んだから我慢の限界に達しただけでしょ
組合に共産党員が侵入してきたら目も当てられない 小石河を排除したことで信頼が生まれた
候補者出さないのはお礼
小石河って立憲みたいww >>197
それ流したの韓国で
韓国に流したのは日鉄の自爆や 民主党政権の円高政策で、トヨタの労組も酷い目にあったからな…あのママだと海外へ製造移管、国内工場閉鎖は間違いなかったからね
その民主党の幹部連中が巣くう立憲が、更に企業を敵視する共産党と合流するんだから、トヨタの労組も逃げ出すわな 儂がトヨタの経営者で、次の選挙で立憲共産党が勝ったら、、即刻国内工場閉鎖、全事業を海外へ移すけどな
国内生産の半分は海外へ輸出してるからコレから減らす、国内生産分の部品も海外から入れる、、でないと海外で生産しているライバル企業に負けるからね
国内の製造企業を大事にせずに、ライブハウスや居酒屋やマスコミを大事にする国民に忖度する必要は無いからな >>197
磁気鋼板って韓国が特許侵害して、更に韓国経由で中国に流れたんだろ、だから韓国が中国を訴えた
結果的に韓国が日本の特許を侵害してたとバレた事件だろ
その特許違反の鋼板をトヨタが使ってたから、金払えとなった トヨタってもともと自民党のタニマチなので当然じゃね 政治的な動きは活発なのに賃上げ交渉には消極的だよなジャップの労組 >>195
しょうもな
関係ないことをくどくど書くな トヨタ労連に限らず連合系は暴力革命志向してるところなんかと組めるわけないわな
リベラルだからこそガチガチの組織の共産党とは組めないって当たり前のこと 維新さえ立てない選挙区に立憲が立つことは有り得ないだろう
カムバック民社党ってことか 古本だからブックオフ、ブックオフだから自分を「ブックオフ=捨てた」だけだろ。 立憲党が、共産党と選挙協力するというし、政権取ったら閣外協力するというのだから、これは国民は大いに怒っていいと思うよ。なにが立憲主義だ、議会主義を否定するのが革命党のはずだよ。 立憲も国民民主も何もしてくれないもんな
よりにもよって共産党と引っ付くとか >>16
令和のご時世に世襲社長の同族企業だぞ
その辺のパチ屋と経営体質や民度が同レベル 関係者驚きって、あんたあそれ関係者失格だよ、
トヨタ労連が立件民主党はなれるのは当然予想されてた。 こいつは国民民主党で立憲民主党はまったく関係ないけどな 驚いてるのはバカな枝野や旧態依然とした立憲共産党指導部。 立憲民主党は労組などの既得権益層ではなく国民の為の政治をするんだってさ >>219
国民民主の方が全く関係ない
この議員は希望の党から無所属になって
院では立憲民主と会派を組んでた 既得権益の自民党 対 国民主権の立憲民主党の争いだな
俺は日本人だから立憲民主党を支持する 氷河期世代を見殺しにして奴隷労働させていた労組なんて国民の敵だろ
秋葉事件の加藤もトヨタの派遣だったよな >>226
あぁ、関東自動車なのか
>>228
マツダはマツダで別の事件があったはず
だから勘違いしたんだわ
マツダの工場の敷地内でなんかあったんじゃなかったかな >>228
関東自動車工業(現在のトヨタ自動車東日本)だよ >>1
全トヨタ労連が立憲共産党にノーを突きつけた
ただそれだけの話 「自民を利することになる」という書き方が
下劣過ぎる
こんなのが一般紙を名乗るな
お前なんかしんぶん赤旗と同じだわ >>207
既に11区は自民が擁立してるから不出馬にしたんじゃないの
候補者擁立模索段階で全ト連が決断したら自民公認の可能性もあったかもしれんけど
前回古本氏に投票された13万票の行方は結構見どころ
得票率7%の共産党はどこまで伸ばせるのかw >>229
やりすぎ防犯パトロール問題と呼ばれる嫌がらせ
旭川いじめ自殺もやりすぎ防犯パトロールだからな 野党が特亜傀儡になってるからだろ
日本の政党ではない >>234
さすがにいきなり反対側からでるのは
両方から嫌われるのでしばらく休みで
しれっと無所属で市長とか狙うんでしょ 野党を支持したからと言って特にメリットがあるとも思えんが一方で自民を支持したからと言って特にメリットがあるわけでもない 合理的なようで意味がよくわからない動きだな >>67
内需の日本企業がどれだけ損害を被ったか理解しているのか? >>242
どこを基準にしてるつもりだ?
上がったのを戻しただけだろうがww 社内で連合系組合と共産系組合がアレだけ対立してるのに
共産に利する事は断じて出来ないだろう >>69
今、連合に加盟している労働組合の成り立ちは綺麗な言い方をすると、
「共産党に侵食された労働組合の民主化」だからな。
まーイコール労資協調路線で、それが御用組合って揶揄されることに繋がるわけだけど。
ある意味最強の反共組織。認めることは自らを否定することになるからな >>75
そうだよ
自動車業界は共産党系の労組が強かったんだけど、ストライキの頻発や政治色が強くて
どうしようもなくなり、反共の新労組が各社で出来て共産党系を追い出したんだわ
経営側の意向もあり、労使一体で共産党系に総攻撃をかました会社もあるぐらい
まぁ共産党系は、そういう経緯で被害者ポジション取ってるけど、そもそもがねw >>241
カーボンニュートラルの趨勢は止められないにせよ
電気自動車の開発に関する国庫補助とか、自動車購入を促進する税制改正など
与党でないとできないことが多いってことでは?
立憲がトヨタ労連に何かしてくれるの?と考えたときに何もないだろう
さすがにトヨタなら黙っていても雇用は維持するだろうし >>217
今は世襲も見直されているぞ
日産のような社内官僚主義が跋扈するタイプの会社よりは健全だってなw 石破派で日本を明るくする会(薄毛)会長と共産と歯医者。
どれも嫌すぎて選べない。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています