教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ ★2 [蚤の市★]
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教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ 若者や女性、リターンライダーらが熱視線＜まちビズ最前線＞
新型コロナ禍で「密」を避ける交通手段としてオートバイの人気が東京で高まっている。都内の教習所では若者や女性を中心に二輪免許の取得希望者が殺到。販売店では人気車種の品薄が続き、納車に半年以上かかることも。ブームに沸く一方で、交通事故も増えている。（岸本拓也）
◆入所は約1カ月待ち
「コロナ禍もあって電車に乗りたくなかった。免許を取ったら、通勤や友人とのキャンプに使いたい」。１０月上旬、東京都武蔵野市の武蔵境自動車教習所。所内のコースで二輪教習を終えた会社員林紗由香さん（４２）は笑顔を見せた。
同教習所では、１度目の緊急事態宣言が解除され、営業を再開した昨年６月以降、入所申し込みが殺到。今年１〜９月の二輪免許の生徒数は、コロナ前の２０１９年同時期より約２．４倍（２３１７人）に上った。生徒の半数は１０〜２０代の若者が占める。
所長の玉川勝さん（７４）は「開所６２年で一番の入所者数。コロナ禍で教習所を閉めることになるかと思ったが全くの逆だった」と驚く。教習用バイクを８台追加購入し、営業時間も延ばしたが、入所まで約１カ月待ちの状態が続く。
◆バイク市場も活況
二輪販売も好調だ。全国軽自動車協会連合会によると、１〜９月の都内の新車（軽二輪と小型二輪）の販売台数は前年同期比１４．５％増の１万５３３２台に上った。
１０月上旬、ホンダドリーム立川（東京都立川市）では、会社員男性（５９）が人気の中型車「ＧＢ３５０」の引き渡しを受けていた。納車まで半年待った男性は「やっと来たな、という感じ。若いころのようにツーリングを楽しみたい」と話すと、愛車にまたがってさっそうと駆けていった。
同店の増田陽一店長（５３）は「この男性のような『リターンライダー』や、レジャーを楽しみたい若い人など、年代、男女問わず客層は幅広くなった」と話す。
販売現場では今も人気車種の品薄が続く。各社は納車されるまで、レンタルバイクの利用を促すなど、一過性のブームに終わらせないよう、顧客との接点作りに力を入れている。
◆スピードにはご注意を
ただ、熱気の陰で交通事故が増加。警視庁によると、都内で今年１〜６月に起きた二輪乗車中の事故は２５８８件と前年同期より１０７件増えた。死者数も５人増の１８人、負傷者数も増えた。重大事故の多くは単独で起きているため、警視庁は速度を出し過ぎないよう呼び掛けている。
東京新聞 2021年10月17日 05時50分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/136965
★1 2021/10/17(日) 07:47:33.50
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634424453/ 信号待ちで俺のzx14rが隣止まると
なんでお前ら前向いたままなの？笑 オートバイって言い回し自体なんだか久しぶりに聞いた気がするわ "125なら早く取れると思ったら2カ月以上かかる 中型取ったほうがいいやん
" 50過ぎで18から乗り続けてきたけどもうレンタルでいいかなと思ってきた
北海道なんで半年は乗れないし乗る機会も年々少なくなってきた
代わりに自転車の方が乗ってるな 車の左後ろにピッタリつかないでくれ。
巻き込むから。 コロナで突然意識失うドライバーおるのによく乗るわな
高速で突っ込まれたな五体分裂やぞ バイクなんて免許取った勢いで公道出ないときっかけ失うだろ。
これから寒くなるのにほんとに盛り上がってるの？ 中古市場が馬鹿みたいに高騰する直前に滑り込みで購入出来てラッキー
と思ったら、他は軒並み高騰してる車種なのに自分の車種はこのビックウェーブに乗れず取り残されてた >>11
いや普通にウインカー出して曲がれば巻き込むワケ無いやん >>18
寄せないと、あいつらは突っ込んでくるぞ！ >>19
実際教習所で予約なかなか取れないくらいには人がいる
言うても二輪の教官が少ないってのもあるけどな >>5
隣に並んできて車覗くの気色悪いから死ね
事故でもいいから死ね
死ね 地方都市で125ccのスクーター乗ってるが、通勤(10分くらい)に使ってたり、ちょっとスーパーまで行くとかに便利
車に乗るのが億劫になるんだよね
雨の日は、雨具着て通勤してる
雨の日のちょっとスーパーは車になっちゃうけど 免許とりあえずとるけど、バイクはいらないって意味不明の人が多いいらしいよ。 >>8
試験場も混んでるらしい。
昔、大型試験11回落ちたな。 >>18
路線バスがバス停で客をおろしてる最中でも、バスの左側を抜けようとするキチガイバイクや自転車もおるぞ >>1
わかるわかる
コロナの閉塞感から解放されたくて、新しく今までとは違う移動手段の入手とか、魅力的だよな
俺もおんなじように感じて、半年くらい前に電動アシスト自転車買ったし >>21
そもそも左に寄せるのは当たり前やん
教習所でもそう習うだろ しかし相変わらずバイクの駐輪場がない点
この間ツーリングでホテルに泊まったらバイクは駄目と言われた
バイク大歓迎の東横インの柔軟さを見習え！ 四輪もそうだがある程度台数を確保してから新車発表して欲しい。
人気車種はテンバイヤーや窃盗団の餌食になるだけ。 一般道走らんでほしいわ
前走られるといつ転倒するかとホント恐怖
原付とか縁石ギリギリ走行してる奴多いし >>18
バスに乗ってたら、
前のバスが左折するときに
その左側に突っ込んでいくところを見たからな。
意外とウインカーまでは見てない人がいる。 >>15
自動車も一緒やん
ってか道路脇に最近突っ込んで死ぬやつ多すぎ ゆっくり田んぼ道をポコポコ走ってるのが一番いい
ダックス125出たらカメラ持って夜の橋を撮りに行きたいなあ >>28
それ乗ってるのがキチガイなだけ
そういうヤツは車でも直前ウインカーとか右左折逆ハンとかアホみたいな運転してる おっさん死ぬぞ
若い頃みたいな感覚で走ったら躓いてコケるだろ
バイクは擦り傷じゃすまないよ >>5
お前の息が臭いから
もしくはお前の顔が面白すぎて前向いて必死に耐えてる >>37
寄せるって言っても車は車道の白線までだからね。
バイクや自転車はその外の路肩を走って
巻き込まれるんだ。 コロナが流行ってからバイク通勤に変えたけどメチャクチャ快適だわ
満員電車も無いし待ち時間も無い
遅延も無いし座れなくて疲れる事も無い
唯一雨の日大変なぐらいかな うるさいし迷惑
マフラーだけは純正で
交換とか法律で取り締まってほしい 値段下げないと高齢者の嗜好品の域をでないよ
所得上がってないのに20年前から値段上がりすぎ キャンプもバイクもやる人間なんだが、「バイクでキャンプ」は意味不明。
というのも、どうやってバイクに積載できる量に荷物を減らしてるのか謎すぎる。 >>41
だな
OR50で田舎道をノーヘルで走ってた高校時代が一番開放感あって幸せだった >>1
＞◆入所は約1カ月待ち
＞ 同教習所では、１度目の緊急事態宣言が解除され、営業を再開した昨年６月以降、入所申し込みが殺到。今年１〜９月の二輪免許の生徒数は、コロナ前の２０１９年同時期より約２．４倍（２３１７人）に上った。生徒の半数は１０〜２０代の若者が占める。
＞◆バイク市場も活況
＞ 二輪販売も好調だ。全国軽自動車協会連合会によると、１〜９月の都内の新車（軽二輪と小型二輪）の販売台数は前年同期比１４．５％増の１万５３３２台に上った。
ガチ人気か。コロナ禍だけでこうなるか？ リッターSSの維持費ってアルファードと同じくらい？ >>54
つべでキャブヘイとかおろちんゆーとか最近人気だからな >>5
ハヤブサ買えばいいのに だっつさ
ｂｙ 車 >>31
アマチュア無線免許持ってるけど、なんで今さら増えるんだ？
バイクならともかく無線なんて、スマホが完全上位互換だから使う意味ないだろ
基地局無いど田舎ならともかく すり抜けを強制されられるからめんどい
しないと車間距離広がるから迷惑かけるしで
とにかく気を使うのが煩わしい >>56
連鎖反応だわな
初めにやりだした奴らがつべに上げたりでどんどん増えてる >>1
5月からのPCX乗りやけど
信号待ちでやたら視線感じるけど
そんないけてるんか俺 そう言えばずいぶん昔、もう記憶もおぼろげになって来ているんだが、民間駐車違反取締者って居たよな。最近全く見かけないけど、あの人たちもう取締とかやって無いのかな？ >>59
キャブヘイ見てると男モトブロガーで人気になるにはネタに走るしかないんだなと感じる 年齢の高い人に人気のイメージ
正直、通勤なら原付きやカブでいいだろって思う >>62
きちんと車間距離取って
堂々と車線を専有したほうがいい。
道交法ではそうなっている。
自分は前にバイクがあるときは
一台の車と思って、車と同じように
車間を開けてる。 住宅地を爆音立てて疾走、車と車の間を強引にすり抜けるキチガイバイク乗りに、珍走のような素敵な呼び名をつけてあげたい。 >>48
早朝の日本橋辺りを走ってると朝陽が気持ちいい >>54
シュラフもテントも小さく収納できるやつが結構ある。
ストーブ、クッカー、ランタンとテントマットがあれば最低限の積載でバイクキャンプ行ける。
テントマット以外はツーリングバッグに入ると思う。 >>54
めちゃくちゃ持ってくギア最小限にするか、あるいはレンタルできるキャンプ場選んでるか。 >>74
車間ひろいと、追い越しされたりしないの？ >>5
死なんでもええから事故でカタワになりますように 家族はバイク乗りDQNおっさんにちゃんと保険金かけておかないと。
事故って半身不随や意識なし寝たきりなんかになられて介護生活になったら大変だ。 >>52
更なる排ガス規制と安全装置をつけるのでどんどん値は上がります。 >>76
原付きじゃ2段階とか大変やん
だから、125とるんやろな >>56
キャンプとかアウトドアと相性良かったんだろな。速さよりも自分時間を楽しむと言うか。 去年免許取ってPCX125乗り始めたが、街乗りなら車と変わらんスピードやし、ガソリン代かからん、維持費が減って節約捗る。
ただ雨の日が面倒、寒いし暑いし車の快適さはまるでないな。 >>57
×オートバイク
△オートマティックバイク
○モーターサイクル >>89
雨ばっかりは、極力乗らないのが正解だね。 >>62
すり抜けなんか怖くてやってられん俺は、バイクが渋滞に強いの実感がほとんどない
渋滞捕まって「あちー」と言ってた
これからは「さみー」
そんな俺の脇を巧みにすり抜けていくバイク見て、すげえなと毎回思ってる >>54
逆に選別して荷物を減らすのも楽しめ
多少不便があるのも二輪キャンプの醍醐味やで 5年後くらいにはブーム廃れて廃車バイクの不法投棄が社会問題化すると思う 学生のころCB50で走り回ってたなあ。次はGSX250買いたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
