【社会】 横断歩道で7割の車「止まらず」JAF全国調査21年版発表 1位の県はほぼ止まる？ [朝一から閉店までφ★]
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2021.10.18 乗りものニュース編集部
1位の県スゴイです。さらに上がった……。
https://trafficnews.jp/post/111766
全国平均で3割まで上がったが
JAF（日本自動車連盟）は2021年10月18日（月）、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年版の結果を発表しました。
この調査はJAFが2016年から毎年行っているものです。信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、今回、調査対象となった車両8281台のうち、歩行者がわたろうとしている場面で一時停止したクルマは2534台（30.6％）だったそうです。
前年の調査時と比べて、一時停止率は9.3ポイント増加し、初めて30％を突破しましたが、「依然として約7割のクルマが止まらない結果となりました」（JAF）ということです。
都道府県別の一時停止率ベスト5、ワースト5は次のとおりです。
●ベスト5
・長野：85.20％
・静岡：63.80％
・山梨：51.90％
・宮城：51.40％
・石川：50.70％
●ワースト5
・岡山：10.30％
・東京：12.10％
・青森：14.00％
・京都：16.80％
・和歌山：18.40％
長野県は2016年の調査開始時から6年連続で1位をキープしたうえ、一時停止率も2020年調査と比べて12.80ポイント向上、過去最高を更新しています。また、2020年調査時はワースト1位（5.70％）だった宮城県で一時停止率が大きく向上、ベスト4位につけました。
全体的に一時停止率が向上したことで、ワースト5も初めて1ケタ台の都道府県がなくなりました。ただ、前回調査でワースト3位（7.10％）だった岡山はワースト1位に。東京都は2年連続ワースト2位（前回調査時は6.60％）となっています。
なお、今回の調査は2021年8月11日から30日のうち、平日10時から16時のあいだに実施。各都道府県で2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道を一定の条件でピックアップし、JAF職員が1か所につき50回横断して、接近する車両が一時停止するか否かを調べたものです。
6年続いているJAFのこの調査は、各都道府県の交通安全施策にも大きな影響を与え、一時停止率は年々向上しています。JAFは「横断歩行者の事故や死傷者の減少の一助となるよう『信号機のない横断歩道』における車の一時停止率の向上をはかって参ります」としています。
【了】 よう分からんけど、ゆとり教育とかで学習量がガッツリ削られたり
ゲームやスマホの登場で読書量や自習量が圧倒的に減ったから
知能が低下した結果が若者ほど自民支持が多くなってんじゃねえの？
自分で考えないから「悪いことを覚えすぎたこの世界」を追認するしかないってゆう 最近こういう記事多いから歩行者意識するようになったわ 絶え間なく車が来るならまだしも、数台なら先に行ってくれよと思う
ゆっくり渡るから 渡る気があるのかないのか分からない時が困るんだよね 捕まらないから止まらない
捕まるから止まる
トンキンの警察は無能 石川とかうそくさいなー
ろくにウインカーすら出さないヤツが多いのにちゃんと止まるのか？うそくさいなー、、、 バスが横断歩道でかなりきつめのブレーキで停まる
スマホバカがこけて車内事故ww 誰も止まらないから、自分が止まったら追突されるであろう怖さ。 お互いに牽制しあう展開は嫌い
譲ってやるからさっさと走り去れ
違反の罠にかけようとか思ってないから 横断歩道専用の当たり屋
警察による取り締まり強化
この２つでほぼなくなる
あと横断歩道で止まると渡ったあとお辞儀を
してくる小学生いるけどあぁいうのむかつく
別にお前のために止まったんじゃなくて道交法で
そうなってるから止まっただけだし >>16
自転車でも止まれなんだっけ？ 車両と歩行者のいいとこ取り？ 要所に自動取締装置つければ
罰金取り放題だろうにな。
できるように制度整えるべきだろう。 信号のあるところでとまるのやめてほしい
ボタン押してるしいくら止まられても渡るわけにはいかないし
なのにせっかくとまってやったのにみたいな顔するし >>22
自転車は降りてたら歩行者
またがってたら車両だったと思う いや会釈とかマジいらん
一旦停止あるとこで会釈する奴も車止まってるのに待つ奴も死ねって思う
信号のある横断歩道でも会釈してるなら許す 止まってる車を追い抜いていくやつもいるんだからそうなった事故って
もちろん車が完全に悪いんだけど死んだら終わりなんだから
歩行者側も命を守るために横断歩道を渡るときのルールを作ったほうがいいと思う
渡る意思があるなら手を上げとくとか自転車は必ず降りるとか 渡るのか渡らないのか？
渡らないなら横断歩道を背にしてください
車が通り過ぎて渡るほうが気楽な場合もあるからね。 >>30
追い抜いていく車にはなんの関係もない対策で笑う >>22
自転車のマークがついてたら止まる
歩行者だけのマークでも自転車から降りてたら止まる 俺は車来てても横断歩道渡るけどな
轢かれたら車の方が悪いし 長野初めていくとびびる
横断歩道の前で待ってると絶対に車が止まる >>29
何に苛ついてるのかわからんけど落ち着けよ >>35
死んでも障害残ってもそれ言えるといいな
正しいけど間違ってるわ >>35
かっこいい
車さえ悪ければ自分の命はいらないという、命を完全に他社に預けて生きるとか潔い 止まるなら停止線のかなり前からスピード落としてくれ
この速度なら止まる気無いなと思って、いつ渡れるかな？
と、左右見渡してたら速度出してた車が停止線超えて止まって、ジェスチャーでどうぞ
こんなんばっかり >>35
こういう考えの人は当然いるんだろうけど死んでもいいの？ 長野 静岡 山梨
武田信玄の教えを守ってるなヨシヨシ 交通量がそれなりにある国道の信号の無い横断歩道は無くして欲しい。 横断歩道での当たり屋ってあんまり聞かない気がするけど実際居る？ >>35
俺も車のときは止まるけど歩行者のときは横断歩道を進む
歩行者跳ねたら車が悪いんだし >>45
松本の交通マナー悪いって絶対に嘘
おそらくは長野の中では悪いってだけ
普通にすごい どう考えても止まれないタイミングで渡る奴もどうにかしてほしいわ
死ぬのはお前なんやぞと
>>37
10年くらい前に山梨で子供が渡り終わるの待ってると渡ったあとでお辞儀されたのは驚き良い気持ちになった >>43
キチガイレベルじゃなきゃだいたい死なない
止まる 岡山・・・さいてーだな
てめーら持ってるキビ団子は単なるお飾りか、おおお？（怒 >>43
覇極流殺体術を極めてるから車が接近したらジャンプでかわせる >>50
嘘じゃない
俺の実家が長野市
山一つ超えただけの松本ナンバーマジキチだらけや
市街地めちゃくちゃだし >>51
止まれないタイミングって
おまえの前方不注視じゃねえの 横断歩道における歩行者横断妨害は卒検なら一発で中止になる重大違反 長野県わかる
すげえ止まってくれたわ
交通マナーいいなやっぱ、 >>51
横断歩道が見えたら徐行だぞ？
徐行の意味わかってる？ >>4
オレ前から意識してるが…
仕事でも乗ってるが、どうにか無事故無違反で四半世紀 全体的に数字を盛り過ぎ
5位に入ってる石川県でも9割止まらないぞ >>51
止まれるスピードで横断歩道にはアプローチしないとダメ 愛知は実は言うほど交通マナー悪く無いのがバレちまったな
他県が自分らがマナー悪いのから目を逸らす為に叩かれてただけやったんや 状況見て、ストップ＆ゴーをちゃんと判断してくれ。
遥かな手前から横断歩道を渡ろうとする俺を捕捉して、
待ち構えるようにストップするクルマ、、、
いや、そのタイミングならスッと行けるだろ？なに止まってやがる？
俺を轢くタイミングを待ってるか、え？ｗ
って思うような変なクルマが多くて不快。。。
ノロノロ運転は安全運転じゃあねぇぞ？ >>48
横断歩道では当たり屋は法的にありえないんだわ
止まらない車に傘で殴り掛かっても100：0の人身事故扱いなんだから >>43
人殺しって呼ばれても大竹まことみたいにキレないでなw
事実なんだから 静岡は止まってくれる人とそうでない人の差が激しい
そして石川が上位はないわ
個人的に三重と同レベル 歩行者の時も運転者の時も基本的には相手に渡らせる(まあ歩行者の時は車側も止まってくれる事が大半だが)
ただ歩行者近くにいるのに1ミリも止まる気ない車とかもいて誰か歩きだしたら絶対に事故るのに何考えてんだと思うわ >>66
長野の行ってみろ
マジで
あいつらマジで絶対に止まるｗ >>71
はぁ？先月に受けた免許更新時の講習でそう習ったんだが？
古い情報しか知らないんじゃないの？ ＞・長野：85.20％
＞・静岡：63.80％
もう何年もこの二県に行ったことないけど、関東地方を走ってる限り
こんな高確率で止まる県が存在するのが信じられない・・・
これホントなの？
俺が車で、歩行者に対して止まってるのに、対向車１０台ガン無視とか良くあるんだが？ 東京の民度の低さはガチ
蓮舫、小池がトップ当選するくらいだから 岡山土民は赤信号で必ず1台は突っ込んで来るぞ ど低能ガイジ県やで 横断歩行者が手を上げたら
止まらなければならないだっけ？
手を上げてるか？w >>76
普通は車が止まる前に渡りはじめる奴も渡ってる奴がいるのに突っ込む奴もいないから事故にならんしな 外国人が日本に来てイメージと違ってびっくりすること（Redditスレより）
「店員に対して客が異常に横柄」
「電車で妊婦などに席を譲らない」
「信号は守るが、それがない横断歩道では歩行者がいても止まる車が異常に少ない」
「路上に倒れている人がいても誰も助けない」
「日本人は時間に几帳面と言うけど、むしろ自分（達）の理屈でルーズになる」
「法律も気分や空気で簡単に破る社会」
「誤魔化しや建前を使って簡単に嘘をつく」 >>79
長野市とか諏訪市はホントだよ
軽井沢はどうだろ他県多いし
松本市は北九州市みたいなもん 横断歩道前で立ち止まって後ろ向いたりして渡る気配もないし
へたしたらあっち側に歩いていったりするのワニよね
頭のおかしいのが増えた渡るなら有無言わずスタスタ渡れば止まるワニよ
ワニさんは実際横断歩道で車なんか来ても立ち止まらずスタスタ渡る どこに警察隠れてるかわからんから止まる
まあ本来警察うんぬんの問題じゃないけどね 動物が飛び出ることと関係しているのでは？
車の方が傷つくし 確かに、長野の中でも松本は低レベルなほうだろう
松本走りなんて言葉もあるしな。
それでも、全国的に見ればレベル高いと思ったよ
北部の長野市は運転マナーめっちゃいい人ばかりだったな
全てにおいて歩行者優先が徹底されていた >>72
運転にはメリハリが必要だと思う
出る時はしっかり加速する
止まる時も同じ
優柔不断は相手もとまどうよね
オレも気を付けようw 静岡西部出身だけど、そこらじゅうで見張られてて止まらないと捕まるんだ
東京に来て周りが止まらなくてビックリだよ >>78
何処の県の何処の免許センターでの講習だ教えてくれ こないだ歩行者が渡ろうとしてたから俺が止まったものの対向車が止まらず、直行する道からパトカーも来てたのに、止まらなかった対向車を追いかけることもせずそのまま走り去っていったわ >>78
横からだが、「信号の無い横断歩道の歩行者優先」は
道交法の中でも特に強力な優先かつ
かなり複雑な条件に成ってるから、ちゃんと原文を読んで確認した方が良い。
実は、無視しまくってる人が多いだけじゃなく
そもそも、「 元の条文理解してない人だらけ 」だから。 鹿児島じゃ横断歩道歩いていると、わざわざ反対車線走ってでも突っ込んでくる 対向車や後続車が撥ねてくれると期待して止まってる。 至極簡単、そこで点数稼ぎなさいよお巡りさん
都心部は結構厳しくやってくれてるけど都外なんてクソだ きちんと停止したら後ろの大型トラックにカマ掘られて死んだから
それ以降は止まらないようにしてる 歩行者も渡る気があるなら横断歩道前で手を上げろ
そうすれば9割の車が止まるから
渡るか渡らないか分からないときがあるんだよ！ >>78
歩行者がいなければ止まらなくていい
いれば止まる、渡るかどうかわからなければ徐行だか一時停止だか 東京で横断歩道歩いてると、イイズカみたいな暴走車に
ひかれる 大阪だと信号以外でいきなり停まると
後続車にクラクション鳴らされる プリウスが止まらないのは
電費・燃費を気にしてるからだってさｗ 長野が民度高いのは何故なんだろうか
高校も私服だし 止まらないんじゃなくて信号がないから待ってる人に気づきにくいってのが殆どじゃないかな 怖がってるのか遠慮してるのか知らんけどこっち（車）止まってるのになかなか渡らない老人マジうぜえわ
あげく対向車線の車突っ込んでくるわでこっち良い迷惑ってのが稀によくある 横断歩道って名前が「本来は車道で、その車道を横断して渡らせてあげてる」って
思わせるからダメなんだよ。
「そこは歩道で、車の方が本来走行してはダメな歩道を一瞬乗り越えさせてもらう」
ってなるような名前にしないとダメだ。 一時停止無視の取り締まりよりこっちの方が効率よく検挙できそう >>116
本当にそれ
わからないのにそのまま通過するアホは事故を起こしても仕方がない >>86
現地にかなり言ってないから否定はする気はないが
ホント、他県の様子を見る限り信じられない数字だな・・・
何が違うんだろ？教習所とか、試験場で何らかの対策が出来てるのか？とか
理由が知りたくなる。
って言うか、道交法ガン無視してるのが当たり前だってのが本当はやばいんだけどな・・・ >>106
いやそれホントだから
むしろ横断歩道を信じてはいけない せっかく止まったのに全然違う方見てて気がついてない歩行者ムカつくよな。
クラクション鳴らすわけにもいかんし、シビレを切らして進むとこっち見たりするんだよ。 横断歩道で一時停止するけど未だに後ろから追突されそうでヒヤヒヤする >>103
亡くなってまでこんなとこに来てるなんて（涙
成仏してな >>115
実際に止まった車の後ろから追い越して歩行者はねてる事例があるのに謎とは >>123
普段から首を鍛えておけば追突など恐れるに足らず こういうところに真の民度というものが出るのですね
車乗ってる俺様偉いとか考えるのは未開人並みの知能ということです >>96
単車もエンジン止めて押してりゃ歩行者なんだけども… >>7
歩行者目線だと突っ込んでくるカス多いから行くならさっさと行って欲しいってのもあるから何とも言えんな 長野と静岡はまじ止まる
自転車で歩行者待ったら、ちゃんと後続で停まって、珍しいなと確認したら長野ナンバーだった
たいがい加速して追い越していくバカばかりなのに もっと厳罰化した方が良いよ
横断歩道で止まらなかったら
一発免停50万円以下の罰金刑とか
何だったら、横断歩道のある道路は原則
車の侵入を禁止すれば良い >>122
反対側は停まってないからそっちを見ないといけないし、
停まった車を見てても意味ないだろ。 >>104
元の条文を読め。
「渡るか判らないときは、完全に歩行者優先が成立してる」 >>105
徐行じゃなくて
横断歩道の手前で止まれる速度 渋滞で横断歩道の前後3メートル以内に停まってる奴も違反切符きれよ
対向車線から歩行者が見えないんだよ 歩行者がいたら止まらなきゃならないことを知らないんだろそもそもが
車がいなくなったら渡ればいいじゃない、車の方に赤信号出てるわけじゃないんだから車がわざわざ止まる必要ないだろ、と思ってる
免許の更新の講習でちゃんとやれば停止率は見る見る上がっていくはず 都内でクラクション鳴らしまくってる珍しいアホがいるなと
ナンバー見たら神戸ナンバーだった
止まる以前に西の地元走りは自己中心なんだよ 愛知がえらく上位なのが意外、底辺も相当数いるのにその真逆も多いってこと？ 後ろに車が連なってる時は歩行者渡らせるために止まるけど、自分1台だけなら走り抜けるかな 愛知は取り締まりが厳しいから、ルールを厳守するドライバーも多いんだぜ >>136
対向車はいないんだよ。
渡れることに気がついてないの。
止まる気失せるだろ？ 摘発なければ黙認とみなす、沈黙は金雄弁は銀だからね >>144
愛知はさんざん言われたから最近の若いやつはそんなにマナー悪く無い
他県が自分らのマナー悪い事の隠れ蓑に未だに愛知を叩いてるだけ 歩行者が横断歩道で待ってて俺が停車しても対向車線側が全く止まる気配ないとき
どう対処すれば良いのか未だに悩む
パッシングやクラクションは違うしなあ >>94
仕事場に行く途中で、信号無し横断歩道が多数ある。
はるか先から横断歩道の道路の両端を見るクセがついた。 観察してると止まってくれると頭下げて必ず小走りしてるんだよな。走らなくてもって思うけど やっぱり 車は忙しいのにわざわざ自分の為に止まってくれたんだから急がなきゃって心理だね。
疲れないように普通に歩いて渡りたいんだけどね、本当は。 こんなん都内でやられたら阿鼻叫喚だぞ？
止まれるとか言ってるのは地方の寝言かと
明確に渡る意識を出してない奴は、行っていい事にしないと
どっちにとっても逆に危険なんだが
特に車は青になったらみんなアクセル踏み込んでるのに
直後の横断歩道で強引に止まったら、追突を誘発してもおかしくない
歩行者側からしても、そんな交通量のある道路で止まられても
恐くてすんなり渡れない、こういう現実に即してない
糞みたいな規則を押し付けるから今の道交法は糞なんだ >>118
横断者がたまにしかいないから信号が無いんだよ
まさか警察官が囮で横断するとか？ 小学生が横断歩道を渡った後でお辞儀するの、微笑ましいけど歩行者優先だからやらなくてもいいと思う 正直長野だけは別格。
あとは似たりよったりだと思う
体感的に
ウィンカーなしで車線変更は関西に近づくほど多い気がする
そういう横断歩道以外のマナーに目を向けると結構差はあるけど >>152
でも交通事故発生率上位なんだけど、隠れ蓑とはどういうこと？ 愛知がベスト上位とか俺の知ってる愛知じゃないわ
駅前の横断歩道なんて15台に一台止まるか止まらないかレベルだぞ 渡ろうとする歩行者ももっと明確に意思表示をしてほしいよな
手を上げるとか
ただボーっと突っ立ってるだけじゃこっちはなんも判断つかんわ 何兆円かかってもいいから
全ての横断歩道に押しボタン式の信号機をつけるべき
いい加減な横断歩道をバシバシ置いた国が酷すぎる >>153
それこそ相手の遵法精神に頼るしかないですからね
通過する自分を恥じるかどうかの >>148
愛知の事故が多いのはドライバーの問題より道路側の問題も多いからな
名古屋市内なんてわざと事故を増やそうとしてるとしか思えない道があるし >>148
愛知県の取り締まりびっくりするぐらい甘いと思うわ
捕まってる車をまず見ることはない、駐禁シールやワッカかけられてる車も見たことない
ネズミ捕りもパトカーの緊走も白バイもほとんど見ない 日本は歩行者より車が優先で更にフォークリフトが最優先なんですよ >>157
アメリカはcrosswalk stingつって、よく私服警官が横断して取り締まりやってる >>144
個人的な印象だけども、愛知は注意散漫になって事故に至ることが多いと思う
例えば車幅+10cmくらいの余地しかなかったらこすらないか慎重になるじゃん
でも四車線、五車線で自車だけだったらなんとなく飛ばしたくなるだろ
それで気が散って事故を招くケースが多い
実は狭くてあぶなさそうな所ほど事故は起きにくい >>161
そうだよな？
歩行者がお礼をすれば運転手が止まるようになる運動を警察がしてたのをみて後進国だなあと思ったわ 対向車線で死角がある横断歩道もちゃんと速度落とせよ
想像力ないドライバー多すぎてビビるわ それよりウィンカーなしの車線変更を何とかしてほしい
ビビる >>174
工場の構内とかそういうの見掛けるけど、実際にはねたら逮捕されるっていうね 燃費を考えると止まらずに走った方がいいよね
レジ袋削減よりエコでしょ 歩道だったり対向車やら前後の車見るから
横断歩道なんていちいち確認してない
渡ろうとする人が見えた時点でもう止まれない距離にいる
交通量の少ない道路ならなおさら止まる気なんて起きない
なぜなら止まらず通り過ぎた方が歩行者にとっても気が楽だと思うから >>167
信号つけた途端、これまで優先だった歩行者が非優先になって、横断も待たなこればならなくなるからな
本来は押しボタン式とかいうものの存在自体がおかしい
歩行者が優先なはずなんだから >>166
ドライバーは判断に迷う必要など何もないよ
横断歩道の手前に人がいれば一時停止する。それだけ >>144
最近愛知県警がらやたら横断歩道周辺を取り締まるようになったから >>105
「明らかに横断しようとする歩行者または自転車が居ないときは
普通に通過できる」（これが成立してる時だけ除外）
それ以外（こっちが通常）常に歩行者などが優先って強力な条文に成ってる
つまり、「渡ろうとする歩行者がいるは問答無用で優先」だが
「渡るかも？」でも実は優先、それどころか
「居るかも？」だけでも優先って強力に厳しい決まり。
例えば、街路樹の後ろに人が居るかもだけで優先。居ないのが確認できなければ優先。
確認できなければ、結果的に人などが居なくても優先って強力な条文。
明らかに居ないのが確認出来たら初めて優先が解除される。
確認出来てないときは、横断歩道近づくほど減速し、最終的に速度ゼロまで、つまり停止まで求められる。 止まるとJCやJSが笑顔で俺に挨拶してくれるから必ず止まるようにしている >>187
「あっ人だ、、もう遅いわ。ブーン」
だからな現実は これやってると車きてるのに見ずに歩いてくる。ギリギリでもやってくる。
こういうの日本ではちょっと… こういう所で警察も取り締まれば民度の低い県では入れ食いなのにね 状況にもよるが必ず停止しなければならないなんて決まり事態が間違い
危険な時もあるし走り去ったほうが安全に渡れる場合も多い 横断歩道だらけですすめねーから車用の道をつくってほしい。 >>68
言葉ではなんとでも言える
徐行してても飛び出してくる奴はいる
あなたは経験不足
なお轢いたことは一度もない 人轢いて一生後悔するような人生送りたくないから
随分前から横断歩道で人見かけたら徐行or停止するようにしている 俺は後続車がいる時は止まるようにしてる。
逆に後続車がおらず、俺が通れば歩行者が渡れる場合は止まらない事が多い。 岡山市や倉敷市では横断歩道とて安全には
渡れないからな信号青でも左折右折車には
注意が必要だわ >>196
そうなんだけど状況判断できる優秀なドライバーよりもバカの方が多い現状では法律で縛るしかない >>196
そうそう
いきなり止まられても衝突の危険性がますだけだよね
だから止まれる奴が止まればいい
止まらないからと言って文句言うのが間違い >>196
車両全てがちゃんと止まれば何も問題ないんだが何のために義務にしてると思ってんの？アホなの？ 横断歩道で車止まっても、頭を下げて礼をしない割合と同じじゃない？
ＪＡＦは歩行者を教育した方が良いと思う >>186
常に赤信号で歩道前の停止線で必ず停めさせて
センサーで車側を青にしてあげるってのが理想ね。
千葉の南端にドライブ行ったときにあったよ。
そこしか知らないけど。 >>26
信号機に気づかないで止まろうとする時あるんだよな 横断歩道では止まる。黄色では止まる。
止まり損だと思わずに、車の運転ってのはそう言うモンだと自分に言い聞かせてればそのうち腹も立たなくなってくるさ。 >>192
無愛想に会釈して友達と走り去るだけだぞ 最近は都内でも止まる車増えてきた
トラック野郎は絶対に止まらねえからなって意思表示かのごとく加速してくるけどな なるべく止まるようにしてるが他の車との兼ね合いで横断者が危険でヒヤッとするケースがけっこうある これって走ってるクルマの密度とか待ってる人のアピール度とかスピードが出やすい道かどうかとかいろんな要素が絡まってくるよね
ちなみに横浜だけどうちの近所は“絶対に”止まってくれないわ… 冬の凍結路で急ブレーキをふむ危なさを考えると
青森が下位なのは当然だろ 状況にもよるってのはその通りなんだけど判断が遅いって奴も相当いるだろう
電話しながら走っていく奴も確実にいる >>188
ちょっと離れたところでバイクで待機してるんだよな。 >>211
トラックは急に止まると荷物が破損する事があるから少し多めに見てあげた方がよい。 ばあさんが渡りたそうにしてるのにみんな無視するから止まった
後ろでクラクションが鳴ったので見たら同じくらいのジジイが鳴らしてた 横断歩道で人を轢いて飯塚みたいになりたいなら加速してどうぞ 岡山ってウインカー出さなかったり人としておかしくないか？ 岡山ってそうなんだ
住みたくないな
意外に不真面目な人多いんだ
田舎で不真面目って凄い >>222
いやホント、手を上げてくれたら止まるよ。
渡る意思が微妙なのか困るんだから。 ほとんどの県で、信号のない横断歩道渡ろうとしたら
どうせ突っ込んでくるんだろって横断歩道の手前で待ってるもんな
案の定ほとんどが「おまえらは後回しだどけ！」みたいに通り過ぎる件
長野は間違いなく、ほとんど止まる
なんかこっちが申し訳なくなるくらい
静岡も先も言ったように差は激しいが、止まってくれる人も多い >>225
むしろ50メートル距離あるなら歩行者も渡り始めればいいｗ >>210
え？
いつもニコッと笑顔で会釈したり時には「ありがとうございました」とか言ってくれるぞ
やはり俺がイケメンだからだな >>214
制限速度で尚且つ◇マークで徐行すれば止まれる
ただ発進がかったるい >>225
人を確認しないと止まらないでしょ
人を確認できた時にはもう遅い 子供に車が来たら渡るなって教えるのが原因じゃね？
俺も免許取るまで横断歩道は歩行者優先って知らんかったぞ >>231
車を運転しているときに回りがぜんぜん見えてない人かな？ 愛知だけど渡り始めてるのに対向車線にはみ出してまで突っ込んでくる車多すぎ
なんなら信号青で渡り始めてるのに左折の車が前横切っていく
完全に歩道塞いで出待ちしてる車も多い >>164
ドライバーの問題より道路の問題が多い
わざと事故を増やそうとしてるんじゃないかという交差点も多い 本当かよ
都会と田舎の違いなら分かるが、田舎同士で何でこんなに違うんだよ
調査方法がおかしいのでは >>196
可哀そうだけど、バカの屁理屈だとしか
道交法を知らない・守らない奴が居るから
守らない方が安全な時が有るってのは、まさにバカの屁理屈、バカの詭弁
知らない・守らないから危ないんだって >>228
時速５０キロだったら３秒ちょいしか無いのに渡れるかよ 車道を走る自転車は横断歩道の歩行者をみかけたら止まるべきなのか否か？ 都道府県の比較じゃない
オレの住んでる地区は皆止まる
すぐ近くは暴走してる
そういう話だ
>>1のJAFも政府系中央集権の機構だから都道府県でやりたがる
それは全くのナンセンス
アホの限り >>206
なんで歩行者が頭下げなきゃいけんのよ、低脳。お前横断歩道の無いところで渡ろうと待ってる歩行者に頭下げるのか? ろくでもない運転の仕方をして歩行者轢いても知りませんよ
責任は自分で取るのです その条件の一時停止違反は一気に4点にしたら止まるようになるだろ
逆に言えば、そうやってペナルティを重くしないと止まらないようなチンパンジーの多くが
運転免許を保有しているということ自体がこの国の民度の低さとやばさを表しているみたいなもんだけどな 横断歩道でも車は絶対止まらない、歩行者が優先されることは絶対にない、って教えた方が事故は減ると思う 歩行者が安全確認せず渡るの増えたし見落とし1つで最悪死亡事故起コースだよな >>235
子供に歩行者優先なんて教えたら今の倍は死んでそうだからそれは良いと思う いい加減、法定速度しか出ない車作ればいいのに
一時停止も自動で止まるようにしてさ むしろ横断歩道を使った方が危険まである
片方だけ止まっても急いで渡ると危ないねん >>214
悪いが乗用車と違ってキャビン高いから止まれるように走ってる
トラックとかバスが事故すると大々的に報じられるだろう
死亡事故そのものは乗用車の方が圧倒的に多い
大型車は事故がハデになりやすいのももちろんだが、件数が少ないから目立つ
それも忘れないで欲しい 横断歩道で歩行者がいたら必ず止まろうと思ったら、速度違反もできないからな
せいぜい+10キロまでしか出せない
横断歩道で停止のおかげで、制限速度もきっちり守れる
お前らもそうやって走ってみるといい 大体止まる必要無いからな。
止まって欲しけりゃルール作れば良いだけ 東京ワースト２
東京の民度がわかる
大阪は以外にも優秀 >>244
一社が政府系の機構とか意味不明な陰謀論いらんからw >>241
別に渡り終わる必要はないが、50メートル間あれば渡り始めない？ 日曜日止まってくれたんだけどもう片側が全く止まる気配無かったので「行って行って」というジャスチャーして行ってもらった
ふと見たら運転者若い女の子だった
親切に止まってくれたのにごめんね
あーいう時無理に横断開始して止めて渡った方が良いのかねぇ 歩行者が待ってりゃいい話なんだよな
法律ではーとか言うが撥ねられて死んだり怪我して痛い思いするのは歩行者じゃん
自衛しないと >>260
むしろルール上は止まることになってるわけだが
ルール変えろって話ならわかるが >>231
人が居ないと確認できなければ横断歩道の手前で止まれるように減速しなければならない 横断歩道で車に止まって欲しければ子供の様に手を上げて待ってろ
わたる気も無いのに横断歩道付近でうろついてるだけのジジババも多すぎであれでは車も止まらないわな つか、歩行者手あげさせろよ
スマホ観て下向いて渡るか知らねーバカはいるし 長野県は地区によるんじゃね？
長野市で止まったとこ見たことない。 ちなみに・・・
「信号の無い横断歩道の歩行者優先」は教習所の卒検なら
違反したら、一発検定中止（原点ではなく、その場で試験中止に成る）
絶対に免許が取れない違反行為
ところが免許を取ると、「止まる方が危ない」とか言い出すバカさえいる始末。
無視してる人は、絶対に免許が取れない運転をしてると自覚した方が良い。 「横断歩道で止まろう」キャンペーンのせいで、思い出したように急ブレーキで止まるバカがいるから追突事故が増えたらしい。
知らんけど 横断したら振り返って帽子を脱ぎながら一礼、という指導を受けた小学生が、
もう大きくなって免許を取って「子供を見ても止まらないドライバー」になってる
車が優先、たまたま譲られたら丁重に礼を言いなさい
でいいんじゃないかと思うわ 止まったはいいが他に車がいない時の恥ずかしさをどうにかして欲しい 横断歩道で人を轢きそうな予備軍がいっぱい居ますね
轢いてから己の愚かさを思い知るパターンだ >>265
３秒で車が目の前を通過するペースで向かってくるのに渡り始めるって
自殺志願者か？ >>11
東京だけどマジそうよ
前に嘘つけだの何だのこういうスレで噛みつくクソがいたけど実際ワーストに入ってんだからなw これの取り締まりで捕まったの見たことあるよ
こっちは歩行者 >>251
馬鹿の考え休むに似たりってな
昔より今の方が事故件数は少ないのはどういうことだ？w
>>252
ドライバーの漫然運転だわな
市原でお勤めして出所後もちゃんと償うんだぞ
いくら事故と弁明しても人殺しには変わりないからな >>272
長野市が止まれば100％になるんじゃね よほど早く気付かないと止まれないわな。
急ブレーキかけたらオカマ掘られる危険性あるしで。
あと意志表示ハッキリしてくれ ! >>266
それに似たパターン、走り出した車が検挙されて話題になってたね。
歩行者が譲っても、運転手側は動き出してはならないと。
横断歩道の歩行者は赤信号と同じであるとの見解だったな、警察は。 信号なし横断歩道で歩行者がいると止まるんだけど、歩行者に気づかずに左からすり抜けていくやついるんだよなあ
あれ死角から歩行者が現れて確実に跳ねて死ぬわ。
止まってる自分も罪になんのかね？ そもそも法律が悪いんだよな。
事実上、交通ルールを守らなければならないのが車両側だけなのが全ての原因だよ。
歩行者にも明確な交通ルールを規定しないと。
公道はホコ天じゃないんだから。 何で上位と下位でこれだけ差が離れるんだろう
地元の警察が取り締まり始めた時期？ 沖縄酷いと思ってたけどこれでも全国平均より良いとか。 うちの方は横断歩道通らず普通に車道を横断する高齢者が多いわ 止まらないと轢く羽目になってしまう お前らに教えておいてやる。横断歩道無くても信号のない交差点も歩行者優先だぞ ぶっちゃけクルマ通りの少ないところならさっさとクルマ行ってくれた方がいいんだよね 交通量の多い道路の横断歩道の数十m先くらいで隠れて待ち構えてるだけで
警察はボロボロ点数稼げそう 横断しようとしている場合
これがわかりにくい。
渡るほうも、待たれるより車が行ってから渡りたいと思ってるよ。 あとこの違反は曖昧だしほぼ全員違反してる。例えば一時停止して歩行者を行かしても最期まで渡りきらないと違反になるからな。（途中で歩行者が戻るかもしれないから）
ようは渡りきらないと発進してはならないわけ。 信号機の無い横断歩道って基本的に減速して通行するもんだろ
なんでどいつもこいつもアホみたいな速度で走ってんの 停車すると
早く通過して欲しそうにする歩行者がいる
対向車が止まらない
後ろから抜いていくクズがいて危ない
マジでなんとかしてよw >>295
なるけど？
当たり前のこと聞かれても困る 犬の散歩中に横断歩道付近にいると無駄に止まる車あってワロ
渡らないのにプッ うちの近所、警官がたまに見張るようになってから止まるようになったわ
どこまでも自分の為なヤツ 後続車に釜掘られる可能性あるから合図がむずいな
下手にハザード付けたら後続車がグイーンって追い越してグシャーンの可能性あるもんな >>296
手を挙げるとタクシー止まってしまうからマイフラッグを持ち歩くというのはどうだろうか 歩行者が渡ろうとしててマズ確認することは
対向車、後続車が多いかどうかだな
少なければそのまま行く
その方が歩行者が気持ちよく渡れるから
そういう事を考えてるから結局止まれない
誰もいないのに俺だけ止まるの恥ずかしいもの >>297
田舎者の寄せ集めなのになぜ田舎より民度悪くなるんだ
田舎の鼻つまみ者の寄せ集めではないか うろついてたり近づいただけみたいのが分かりにくいからいっそ押しボタンにしてくれ >>259
◇ ◇ のマークは大体３０ｍと５０ｍ手前
手前の◇が見えてブレーキ踏めば止まれないはずがない >>312
実際その事故多いって前にニュースになってた >>267
こういう法律も守ろうとしないゴミがいるんだから全部に信号つけるべき
こういう奴らはどんどん取り締まればいい >>284
だからここで、横断歩道で止まれない、止まるべきでないとここで言ってる奴らはのべつ幕無し飛ばしまくる輩なんだよな
俺だって飛ばすけど、人が多いところはさすがにノロノロ走るわ 細い路地とか大抵30k制限なんだけど
40k以下で走っているとやたら後ろから煽られるので困る >>321
それはやめたほうがいい
信号機を増やすのは事故を増やすに等しいと研究で明らかになってきている >>313
賛成。
黄色の旗を両側に用意しておいてほしい。 手を上げて、横断歩道を、渡りましょう
も
手を振って、横断歩道を、渡りましょう
に
変えて欲しい
（渡る意思があることをはっきりさせるのと、動きがある方が目に留まるから） 横断歩道で自転車が待ってる場合は止まらなくていい？
歩道であって自転車は軽車両なんで >>325
止まってるところに追突したなら後続車の責任 急ブレーキかけなきゃ止まれない状況ならそのまま通過
止まれるなら止まるわ >>322
ほんとそれ
状況を判断出来ない馬鹿ほどスピード出したがる >>318
車側を一時停止必須にすればいいだろｗ
なんで歩行者側が横断に許可と待機が必要なんだよ？ 長野出産の俺は都会に染まり、横断歩道で止まらなくなった >>324
俺が通りすぎた方が結局歩行者が早く渡れるという事実
無駄な事をしたという恥ずかしさ >>69
歩行者様がわざわざ譲ってやってんだよw有難く通れって分からんのか雑種はw 横断歩道で停車したら、軽トラが追い越していく動画あったな 通過するのが一台だけならとっとと通り過ぎろと歩行者も思ってるんだが >>1
宮城県は何マジック使ったんだよw
ワースト5の県を走った事があるけど、何処も車間距離が短いんだ。
だから横断歩道に居ても気付けない又は気付いても止まれない。
車間距離さえあれば1台目が見逃しても2台目が気付ける。
警察は試しに取締り強化してみなよ事故も減るから。 >>325
急ブレーキじゃなければ車間距離不保持で相手の過失10割じゃない？ >>331
跨がっていたら止まらなくていいが女子の場合は止まる 自転車に乗ってたら止まらなくていい
自転車から降りて押してたら歩行者扱いなので止まらないけない
これでOK? >>1
日本五大土人
岡山土人
東京土人
青森土人
京都土人
和歌山土人 ６年前、JAFが発表するまで警察なんて横断歩道に鼻もかけなかった。県別ランキングを出した事で特に下位県警に火がついてガンガン取り締まりだした。毎年下位ランクがコロコロ変わる。JAFグッジョブ 停止してからの発進・加速で排気ガス出まくり、CO2増加。 減速するのは基本、特に駅前などは要注意で通る
飛ばすやつは免許返納すべきだな >>334
横断歩道の手前で止まれる速度に減速しなきゃいけない決まりなの ていうかソースよく読んだらおまえら歩行者がいるのに横断歩道突っ切るのか。
馬鹿なのか？おまえらは。 >>262
マジレスするとJAFは警察の天下り団体 >>342
そうなのよ。
車も運転するけど、歩行者としてならさっさと通過してほしい。 ぶっちゃけ止まったこと無いわw
車のが偉いんやで！ ここにも散々書いてあるだらうけど、すり抜けやら対向車が止まらないから危ないんだよね
特に子供なんかだとこっちが止まったのだけ見て走り出すし >>349
歩道上の自転車は歩行者に準拠する凡例が多いので止まったほうが良いよ >>308
うちの近所で横断歩道渡ってる小学生を待っていた車を追い抜いた馬鹿がはねて殺したわ >>3
都心を車で移動するのは贅沢なんだよ、時間など惜しむな 横断歩道で轢かれたことがあるから信号がない横断歩道は全く信用してない なぜ止まる率が高いか？
歩行者がいるのに素通りしてしまったら、
あ、悪いことしちまったな・・・すまん！
という罪悪感があるから
長野県民より 岡山はまず曲がるときにウィンカーを出すところから指導しないといけないからな。 基本的に止まるけど、対向車が止まらなかったりして危ないんだよなあ
自分が止まったことで跳ねられたら辛いわな。 岡山ってサイコパスっぽい人いるのかな
津山事件とかもヤバイじゃなかったっけ
面白い人だとも思うけど岩井志麻子もちょっと下ネタ多すぎる あと、99%の車カスが守ってない話で言うと、歩道や路側帯横断時の一時停止な
踏切と一緒で、駐車場から出たり入ったりする時とか、必ず一時停止が必要だが、取り締まりもしないし、一時停止守っている車なんて見たことない お前ら如き雑魚が交通の流れを語るなんておこがましいわ。
黙って安全運転しとけカス。 岡山出身だから大学で静岡に住んだ時に車めちゃくちゃ止まってくれて感動したなあ >>378
取り締まりが厳しくなったのなら実に素晴らしい事だ 仮にこちらが止まったとする
歩行者が渡り始める
対抗車が猛スピードで向かってきて歩行者を跳ねる
サンキュー事故ってやつね
対抗車が悪くてもこっちが止まらなかったら歩行者は轢かれずに済んだと思うと
後味悪くない？ 先月通勤途中の横断歩道で事故の実況見分やってたわ。
忘れた頃に歩行者轢いてて、あーまたかって感じ 横断歩道で止まっても対向車のジジババとまんこは止まらない。小学生は止まった俺の方を見て礼をしながら渡るからかえって危ない。実際、何度か危なかった。 下手に止まろうと上手に止まろうと
後続車に追突されることを想定する必要はない 広島でみんな止まってくれると思ったけど埼玉とほとんど変わらないんだな 横断歩道上の歩行者を轢いて殺したら、暴走車が歩道に突っ込んで歩行者を死なすのと変わらないと、都道府県は免許の更新のときに言うべきなんだよな
ここで止まるべきじゃない、と言ってる飯塚幸三予備軍はそんなことも知らない >>385
別に
悪いのは対向車のドライバーであってこちらに過失は全くない 長野、静岡の小学生は横断歩道を渡り終えたら止まってくれた車に向かってお辞儀するように教えてるんでしょうね。その小学生が大きくなり車を運転するようになれば横断歩道で止まるようになる 大手運送や引越し会社のトラックは止まってくれる
カメラで監視されているかららしいよ >>385
それ考えるだけで躊躇するわ
ココで絶対止まれとか言ってる人は免許持ってないんだろうね
実際に運転しないとそういう危険性が見えてこない >>372
散々地元が信号要望してたのに無視してた警察も連座させたい。
事故後、即信号設置したけど >>379
岡山と静岡でえれぇ違いって意外だな
気候とか都会と田舎度とかで似てるのかと思ったが 歩カス一匹のために、車が何台も止まるのって地球温暖化のためにはどうなのよ？ ドラレコつけたし止まらない対向車カスとか気にせずに止まることにしたわ
事故っても証拠残るし >>395
歩行者妨害取締で検挙されるがいい
おとり捜査っぽくて卑劣な取締りのような気もするが >>397
だよな
運転したことある人間なら間違いなく止まらないほうが安全だとわかるからな 大阪は歩行者が車を無視して歩きだすからな
赤信号でも関係ない
車で走っててクラクション鳴らしても
ちょっとこっち見るだけで慌てもせず歩く
歩行者のマナーは日本一悪いんじゃないかな？ 岡山は優先車両に平気でブレーキ踏ませるような割り込みをする
マナー最悪 まさか県民性でここまでの差は出ないわけで
この結果は行政や警察などの取り組み次第で
ドライバーの意識が大きく変化することを示唆してる
上位の県はどういう取り組みをしてるのか知りたい >>37
石川長野山梨静岡、
この縦のラインは民度が違うね まんこはマジで止まらない、子供の送り迎いか買い物か知らんがでかい車乗って生活道路を法定速度以上出して走る 完全に止まらずジリジリ進むなら、止まらないほうが安全だと思います。 >>206
これマジで言ってるならキチガイもいいとこだよな
最近ドラレコのおじぎ動画みたいなの流行ってるけどあれを良いことだとしてる時点でおかしい
頭なんて下げてくれるなと思う >>1
DQN警察に1円も支払いたくないから、絶対停まる >>3
大都会だから、歩道橋や高架になってて、横断歩道はほとんど無いのでは？ >>378
昨年とは異なるもともと車が止まるような場所での調査に切り替えた、もしくは、その調査地点で取り締まるようになって止まる車が多くなったのいずれかでしょうな
県下全域で一朝一夕で止まる車が増加したとは考えにくい 岡山県民て芋引きなのな
車なんか飛び出せば止まるぞ？ >>369
というか、日本全国
「普通に運転出来る・出来てる」って思ってる人の運転が
「卒検なら、絶対に免許が取れない違反だらけ」な人が殆ど
普通運転が免許有るのがおかしいレベルって、ある意味謎状態 田舎だから車少なくて止まりやすいって訳では無いんだな
岡山、青森、和歌山はなんなんだよw 頭なんて下げるから止まらないんだよ
手を上げて止まったら当然の顔をして渡れ 歩行者側になった時は横断歩道より横断歩道のない場所を
横断した方が気が楽だな 車に迷惑だから
横断歩道を渡る奴ってどういうつもりで渡ってるんだろう
人格疑うわ >>403
7割が止まらないってことはそれが民意なんだよね
政治なら過半数超えてる
道交法をかえる必要があるな >>385
後続車が追突してきたり、歩行者がみえてなくて追い越しかけて歩行者はねたりとか、ありがちだよな >>79
東京より静岡が止まってくれるかな
静岡も地域差ありそうだけど 車の前を歩くのは危険なので、止まろうが何だろうが車が居たら渡りません。
止まっても無駄だと思います。 >>86
松本市は信大本部がある
松本市には信大1年生は全学部松本キャンパスで学ぶ
信大学生の7割が県外出身者
京都市は学生が京都市財政の足かせになっているようだけど
松本市の学生は地域経済を潤していると その件で長野県でインタビューやってたけど
子供の頃から親が止まってたから当たり前だと思ってたというのが多かった
ぶっちゃけ民度の違い >>419
は？君は毎回、車乗る時、冷却水とかブレーキオイルとかタイヤ圧まで確認してるの？ 自分はバンバン止めてるわ
たまに車が通過するのを待って渡ろうとしてた人が「えっ」という目でコッチを見てくるのが笑える
距離がある時はあえてゆっくり渡って車のスピードを落とさせてる
いつか轢かれるだろうけど社会的に大した損失もないから無問題 中山道を自転車で旅しているYouTuber がいるが
たしかに長野の車は止まってくれると言ってた 法律上自転車の扱いがムチャクチャなんだよな
時速10km/hで車道を走るジジババ自転車が時速15km/hで渡る、自転車可の歩道自転車のために横断歩道前で止まる 止まらないんじゃない止まれないんだよ分かってねーな
信号のないとこでいきなり止まったら多重追突事故になる
車の流れとはそういうもの
歩行者は車の列が切れてから渡ればよろしい >>422
よくあるよ
あとは交差点で右折しようと待っていたら直進車がパッシングして譲ってくれたから右折したら
直進車の左からバイクがすり抜けてきてぶつかったとかね 東京は仕方ないだろ
いちいち止まってたら大渋滞だぞ
ド田舎と一緒にすんなよ
むしろ歩行者をひき殺す勢いだ 仙台は交通マナーがいいのか？
仙台市の交差点、車線数えらく多い道路があったなあ >>198
徐行してりゃほぼ止まれるし当たっても大怪我の可能性は低い 昔宮城に住んでたとき上位になるような雰囲気なかったが。 >>428
横断歩道前停止線に合せて、かな。
行きすぎてたら意味ないしね。 >>423
は？
止まるのがルールなんだから止まらせればいいんだよ。
ばかなの？ 止まってほしけりゃ横断歩道の手前は凹凸を付けてガタガタにしておくべきだ DQNほど車優先の考えの奴が多いからな
ワースト5の所はそういう輩が多いって事だ >>425
そうそう
必ず止まらなければいけないとかじゃなく
安全に止まれる時は止まりましょうというルールに変えるべき そもそもが車道を渡らせてもらう立場なんだから
おとなしく車の列が切れるまで待っとけ >>420
調査方法に問題あるねこれは
調査の仕方、場所も明示しないし、このランキングは全く当てにならないものだと思うわ
東京でも駅前のロータリーとかにある横断歩道なら止まる車が多いから、そこでやったら停止率は跳ね上がる 仕事行きたくねーから人の金で暮らしたい一心で安確無しで渡るけど轢かれたことねー 危険だから止まらないほうが良いですよ。
止まってくれたので渡ろうとしたら、対向車線が止まらなくて、危うくひかれる所でした。
止まらないほうが安全です。 >>440
ゆっくり止まればいいだけの事
止まらず済むことが明らかな場合でなければ
すぐ止まれる速度でアプローチしないとダメだし 最近は気をつけてるけど、正直トラップみたいなもんだから疲れる >>440
お前は前の車が駐車場に入るための右左折とかで停車したら追突すんの？ 自転車で、止まってくれたら、渡るとき、少し手を上げてる
片手運転ちょっとしちゃうけど
見てないかもしれないけど 歩行者の安全を考えたら、止まらないのがベストですよ。 >>1
そんなに止まってほしけりゃ、DQNポリが横断歩道に歩行者用信号を付けときゃいいだけ >>438
自転車は軽車両だから横断歩道にいても元々車は止まる必要ないよ でも、横断歩道を自転車で乗って渡るのは、自転車マークないとこは駄目なんだっけ？ 東京で止まったら歩行者が多すぎて走り出せなくなるからな
強引に突き進むしかない >>1
宮城秋田岩手が上位なのに青森が下位なのは
東北人なら納得できるw 今はかなりの確率で止まるようになったが、一台だけならそのまま通過してくれた方が早く渡れる罠！ >>461
気にならなくなるんじゃないの？
運転も、最初疲れてたじゃん
それと同じで、習慣化すればさ >>459
歩行者になったとき強引に渡りだしてるけどな
お金欲しいし >>451
横断歩道関係全部読め。安全に止まれるようになっている >>464
そういうのって車からしたら嬉しいもんだよ。
横断歩道を小走りに渡るとかな。
逆にゆっくりでいいよーって思う。 というか40キロで走ってても発見するのが遅れたら止まれないだけなんだよ
逆にそこで急ブレーキかけて突っ込まれたら歩行者も含めてみんなが不幸になる 調査方法とかにもよるんじゃないかなー
各都道府県の運転実態のデータにはならないと思う 状況によるな。追突されそうな所じゃ止まりたくても無理 >>470
信号なしの横断歩道ならそこまでじゃないよ 俺は止まる時と止まらん時あるね
俺が通り過ぎれば渡れる時とか
でもスーパーやショッピングモールの駐車場では100%止まってる >>478
そうやって申し訳無さそうに走ったりするのが事故に合うんだよ。
ゆっくりわたればいい。 いい大人が渡る時に手を上げるのは恥ずかしいだろ？
つまり決死の覚悟が必要だ
それを見たら車だって決死の覚悟で止まるよ 俺長野市民だけど普通に停まるよ？
なんでほかだと停まらないの？不思議。 >>478
頭コクリ、は自転車だとやりにくくてね。行先の目線外したくないし。
まあ、止まってくれる人は、ゆっくりでいいと思ってくれる人だろうけど、それにあんまりあぐらをかくのも気分悪いだろうしね。 交通ルールを遵守させるには取り締まりしかない
そういう民度 交通量の多い国道で歩行者のために止まるなんて実質不可能
信号作らない怠慢を運転者に押し付けてるだけ 歩行者用信号を鵜呑みして左右確認せずに道路を渡ると1年に4~5回はスペアボディが必要な街。それは京都。 >>487
手を上げるのが恥ずかしいって、子供かよwwwww ブレーキを踏むという事は、エネルギーを熱に変換するって事ですよ。
その熱は捨てられるんです。
無駄じゃありませんか？
CO2削減！
進次郎からのお願いです。 千葉の柏、野田は絶対止まらない。
それどころかクラクション鳴らしたり恫喝したりする奴ばかり。 こんなもんJAFやのうて警察が調べて重点的に取り締まれよ >>479
横断歩道の有無は歩行者以前に確認できるんだから
周辺の視界状況まで読み取って適切な速度に調節するんだよ 長野は本当停まってくれるし、交差点じゃない道を右折する時も停まって行かせてくれる。 止まれない奴はひし形マークを見ていないのか?理解していないの？ 自分が停車した時に対向車もすんなり停まってくれると良いのだが…
対向車が急ブレーキかけて歩行者スゲービビッてた >>475
結局、自分が気をつけるようになっても
・オカマ掘られないか…後続車間注意
・対向車に轢かれないか…大型なら遠目でもパッシングしないと…
とか気にする点が多い。簡単な話ではない >>7
横断歩道の近くにいたら止まればいいだけなのに何に困るんだよ？ >>432
親の車が一時停止無視だと、その子供の自転車も多分止まらない
たしかに親の影響は非常に大きいと思う 俺の感覚的に福島と沖縄は譲る人多かったけどそれでも平均より良いくらいか長野すげーな うしろからぶつかったら、と仮定する人いるけど
そんなこと言ってるから停まらないんだよ 朝の通勤で毎回とある信号が混むんだけど
通学のガキがすごい列作って横断歩道渡ってるから左折車が左折出来ずに混むんだよ
んで次また信号青になったら違う班のガキがまた横断歩道渡りはじめる
一回の信号で左折車2台ぐらいしか行けない
歩道橋作るか信号2回に1回はガキを待たせるかして欲しいわ
なんで婦警も公立のアホガキを忖度するんだろ
車運転してる人達の方が経済動かしてるのに
ガキに我慢させる教育も必要だろうが >>449
5センチ高の縁石で歩道を上げておけばよいな。
必要以上のスピードではパンクするし、シャコタンとか違法改造車も排除出来るw 止まると抜いてくやつがいるのでかなり中央に寄せて止まるようにしてる これさ、東京だけど止まらない方が良いよ。一時停止が常識と、しないのが常識の2つが介在することで、突然前に止まり始めたりするのが一番危険。歩行者は途切れるのを待ってた方が円滑な流れになるのよ。 岡山で生まれ育って大学で上京したけど、信号のない横断歩道渡ろうときたらで車が止まってびっくりした。 あなたが止まったせいで歩行者が対向車に轢かれるかもしれませんよ？
それでも止まりますか？ 熊本市か浜松市が1位かと思ってたけと違うんだ。長野県か・・・ でもやっぱ石川が上位はないわぁ
運転ヘタクソでくっそ荒いし、歩行者優先なんて意識皆無なレベルだったね
金沢周辺な 自分は信号の無い横断歩道に歩行者がいたら（特に子供や老人）
「いま渡んなよ、車やりすごしてから渡れ」ってクラクションで威嚇するけどな
それが一番お互いのためになる 止まってんのにどうぞどうぞと遠慮して渡らない人も多い。逆に困る。 >>432
単に交通量と次の横断歩道まで距離が長過ぎだからだろ >>496
普通に恥ずかしいだろｗ
でもこの間JK二人組が手あげて渡っててほっこりしたな、ありゃ絶対いい子だわ >>419
運転下手だからわかる
それでも俺より下手なやつはいる
下手というか乱暴な運転だな
上手いか下手で言ったら俺より上手なんだろうけどな 横断待ち歩行者居たから止まったら後続が追い抜いて当たってたわ。警察には何故か俺が悪いと言い出して警官にガチギレされてた。 >>1
道路すいてると止まってくれるが
道路が次々クルマ来る状況だと止まってくれない
逆のほうがありがたいんだがクルマの流れを止めたくないんだろうな
後続のクルマがいても止まれる奴は精神的に自立してるしルールを専守できる模範的ドライバー こっちは横断歩道だから渡るモーションでフェイントかけてブレーキ踏ませるは
当たったらイシャリョウもらえるかも知れないし というか自動車学校で習ったことが出来ないなら免許返上しろよって思うんだが
なんのための免許制度だよ 折れは普通２横断歩道を渡る人たち渡るな
そんで突っ込んで来たらサッカーみたいにリアクションとって慰謝料請求すればいいだけだし >>502
止まれないヤツは最初から止まる気が無い >>497
信号作る方が電気代かかるし
必要以上に止まる車が増えて無駄なんだが >>502
車が前に走ってれば、地面に書いてても全く見えませんよ
標識は見えるように出てるからわかるけど、地面のアレは全く当てにならない >>7
明らかに渡る気マンマンでも、
もう既に渡っていても止まらないが？ 死にたくなった時は車が来てもお構い無しに横断歩道渡るとかやったなあ >>514
おばあちゃん目の前でひかれそうになった
自分止まったら、右から抜いた人がいて
背の低いおばあちゃんが渡ってた 結構スピードが出る郊外の道だと、止まっても対向車が突っ込んで来そうで怖いんだよね >>538
そういう場合悪いのは引いたやつなので気にするな >>511
車は車検と免許あって初めて特別に通行を許可されてるだけで歩行者が最優先なんだけど？
頭使って早く出るなり迂回するなりすれば良いのに。 >>515
君みたいなしないのが常識である人間から免許剥奪していけばOKだな >>478
それはあるよな
結局のところコミュニケーションをちゃんと取ることが交通においても潤滑剤になるから
自分が歩行者や自転車の時にも心がけるようになった >>479
横断歩道で人の発見を遅れて止まれないってことは人が横断歩道を渡っていた時は轢くことになるよ？ >>518
長野市行ってちょっとでも住んでみれば納得するよ
浜松、浜北より2段階レベル高いから
車だけじゃなくてな たまに気づかず行ってしまった時に心の中でごめんなさいって言ってる 止まらなくていいだろ
さっさと渡れっていうプレッシャーがうざいし >>502
あんなん見えんわ。見えるように黄緑にして標識を派手にしたり、道路のペイントを途切れさせて横断歩道を目立つようにペイントし直したりしないと日本人は止まんない。 東京でいちいち止まってたら目的地に着くまでに日が暮れちゃうよ
歩行者や自転車もそうだけど信号無視や道路横断は当たり前
東京の道幅の狭さや横断歩道と信号の数は半端ではない
こんなこと気にしてたら東京で生きていけないよ >>510
この程度の民度だから飯塚みたいなのが現れたとも言えるな >>540
松戸市に一般道で長い道があるんだけど１００ｋくらい出す馬鹿がいる 東京のJRの駅前とか止まってたら永久に進めないぞw せっかく50キロとかスピード乗った1,5トンの物体を止めるのはエネルギーの無駄。数台なら行かせちゃって。 >>515
東京と埼玉の横断歩道で白バイ待機しているのをよく見かけるけど、そのコメントで罠に嵌めようとしてない？ 大阪も大概止まらんぞ？どんなアンケート取ってんだよ >>534
どんだけ車間詰めてんの？
見えないんじゃなくて見てないだけでしょ
ていうか一回通った道路なら横断歩道の位置なんて分かってるじゃん 東京はあの救急車が来てるのにヌーの大群の様にお構いなく歩行してる動画が衝撃的すぎてな
あんなの他の46道府県じゃあり得んよ >>552
制限速度で車間距離取ってれば絶対見えると思うんだが
街中なんてスピード出せるとこないし 現在歩行者横断中って対向車や後続車に
分かるサインが出ると良いのだけどな >>544
だったら横断歩道の真ん中でずっと立ってても文句言うなよ
歩行者優先なんだろ？w >>530
横断歩道止まってても普通に警察車両スルーしてって泣きそうになったわ >>521
こないだそれで走り出したら警察に捕まったやついたよな。
歩行者も庇ってくれたけど切符切られてた >>542
その人も急ブレーキで、びびってたけどね
まあ、つぎから抜かないだろう >>517
それでも止まらないとずっと社会は変わらない
みんなの意識が変わるまでの過渡期にある程度犠牲が出るのは受容するしかない >>38
静岡言うほど止まるかな…
俺だけ無視されてるのか >>524
まっすぐ上に上げるわけじゃないぞw
頭くらいの位置でお願いとまってな感じでやるとだいたいとまる。 >>561
安心しろ
オレは歩行者がいれば必ず止まる派だ
その止まる俺でも、前に車がいりゃ地面のダイヤなんて見えないって言ってんの >>551
一台だけで対向車も来なさそうなら行っちゃって欲しいよね
気持ち的にもそっちのが楽 >>521
ババアに多いな
歩くのが遅いから仕方ないんだろうが
手のジェスチャーがシッシッだからな
譲りたくなくなる >>573
静岡はかなり止まるぞ
場所によるのかもしれんが
ただ自転車がすげーえらそうなのでムカつくから自転車が待ってるときは俺は止まらない >>565
程度が悪いな。横断歩道の真ん中に立ち続ける理由は？「横断」する為の歩道なんだけど。
立ち続けてるなら車から降りるなりして通行促すだろ。 >>575
スピード出してても朝はボケーッと運転してるやつもいるだろう 近所の信号の無い横断歩道が警察のボーナスゾーンになってるからさすがに地元民は必ず止まるようになったし
知ってるやつはそもそもそこ場所を迂回して通らないようになった 確かにルート営業で長野・静岡・山梨に行くと俺も止まってるわ。東京では止まらんけど。なんでだか分からん 長崎 市内の中心でも止まってくれるの ほんとに渡っていいのか戸惑う 路面電車も止まってくれる 実際、たまに横断歩道の前に止まって待ってみてもどれだけ早くても３台目までは止まらない
だから基本的には車など信用しないで自分でタイミング図って渡ってるわ
これに文句を言う資格はそうさせている車側には少なくとも無いね 千葉の松戸市は本当に衝撃的だった
最近ちょっとは良くなってんのかな >>575
いるよ
こっちは止まってるのに対向車が止まる気配なさげで2台ぐらい通り過ぎるの待つ 横断歩道前で止まってる車を抜く、というのは、横断歩道前の駐停車禁止が徹底されてないからか？
駐停車禁止、横断歩道に関連して厳しく運用しないといけないけど、取り締まってるの見たことないし。
普段から徹底されていれば、止まってる車両が、横断歩道の人のために止まってる、というのが明確になる >>558
ほんとにそー思ってるならなるべく車にのるのやめような。 大阪は当たり屋がいるので歩行者にはめっちゃ慎重なんだわ 歩行者がタイミングを計って渡るべき。
いちいち止まっていたら、後ろが詰まる。 >>577
車間詰めすぎやん
あと頭上とかに標識もあるよ >>583
じゃあ車道に立ってたらいいか？
だって車は特別に許可もらって走ってるんだろ？
なら車道も歩行者の物だよなお前の理屈なら >>590
夕暮れ夜間とかは止まってわざわざライトをスモールにするけど止まらない対向多いな。何にも考えずに走ってんだろうな 渡るつもりはなかったのに止まった時は渡ることあるわ 岡山は車が通り過ぎてから歩行者が渡るので、手前で止まったら歩行者が混乱するんよ！ 左折車が途切れず横断歩道渡れないまま赤になったときはムカついた >>497
EVでは、回生ブレーキがあり
減速するエネルギーをバッテリーに変えて
無駄なエネルギーロスをCo2削減します
EVを普及させましょう
進次郎からのお願いです。
だろ どんどん捕まえればいい
それといい加減に凶器として車の没収もするようにすればいい >>601
名古屋県民だけが特別だったりするのではないだろうか 一番ウザいのは超徐行してきて止まらないやつ
停まってくれるもんだと勘違いの体で飛び出すようにしてまつ >>521
高齢者講習の又聞きだけど、そのケースだと窓開けて
「渡りますか？」
「渡りません」
のやりとりがドラレコに残ってたら切符切られないかもレベルだとさ
自分の安全のためには右左折を諦めて迂回したほうがいいかもな 歩行者側だとさっさと走り抜けて欲しいって思うことが多いけど運転中は止まるようには心がけてる 長野県はバカ真面目だ。渡り終わってもお辞儀をする。でも県を出れば文化も違う訳で日本中そんな優しくないからな。 >>594
大阪は歩行者にやさしいな
東京は横断歩道を渡ってても車が突っ込んで来る 免許持って毎日運転してる連中がみんな言うように
ヘタに止まると追突事故が起きるし
「こいつ何でこんなとこで止まってんだ？」と追い抜いた車に轢かれる
もしくは対向車線側から来た車に撥ね飛ばされる
歩行者にとっても車にとっても一つもいいことがない 大阪から静岡に異動して一番ビックリしたのがこれやな
ほんまにめっちゃ止まってくれるから俺も止まるようになったわ 海外だと轢いた方じゃなく轢かれた方が悪いって国もあるからな
日本もそうなればいいのに
歩行者ごときが車様にわざわざ止まれとか図々しいにも程があるわ >>600
頭悪いやつが無理に噛み付くなよ、止まるのがルールなんだから守れよ。
俺が俺が運転してるやつは大事故起こすまでわからないんだよ。 >>561
おまえみたく「車間詰めてるのか？？」とかいうアホがいるけど自動車運転したことないのかよ？
道路の標識が見えない時なんていくらでもあるぞ？ >>613
真面目すぎる長野県民は他県でやっていけるのか本当に心配
詐欺に引っかからないやろかとか思ってる
子供いい子すぎる気がする 車道にあるけど歩行者が横断するときは歩道になる
だから横断歩道 >>500
横断歩道の有無と歩行者の有無は別だよ
>>547
横断歩道の有無と歩行者の有無は別だよ 岡山は横断歩道で止まろうとすると、後ろの車が横から追い抜くからｗ >>617
スマホでナビ見てたら車が止まることは良くある。
乗っていかない？って。 >>618
地元民ならまずそういうことないと思うぞ マナーが良い地域ならコンビニワープとかも無いんだろうな。
俺の近所のコンビニが交差点角にあるけど、夜になると駐車場が交差点回避する為に通り抜けるだけのカーブ道に変貌するわ。 愛知はトヨタ自動車のお膝元
交通ルール、マナーには厳しいからな >>618
こういう極論ってどっから出てくるんだろ
止まって後ろからぶつかられた事なんて無いし追い抜かれたこともないんだが
自分が止まりたくない言い訳に少数の事例持ち出すって意味分からん 歩行者と車が同時に来たら
車が止まるのを待つ（時間かかる）、歩行者が渡るのを待つ（速度遅いから更に遅い）
だもんな
車がそのまま走る（速度落ちないから時間かからない）、その後歩行者が渡る（速度遅くても車が待たない）
だから、
歩行者１人 ｖｓ 車１台
で連なってなければ、車先の方が効率的だな >>599
ハイでた、「車間詰め過ぎ〜」とかほざくアホ
低速状態での車間でも、人間は目の前の全て道路標識を完全把握できるわけではないんですわ >>615
大阪は止まる車が多くてうっとおしい。
逆に轢き殺そうとする車も多いから、渡れるわけないのに。 >>635
最近は減ったけどまだいるな
その曲がった先の信号待ちしてるとこに追い付いたりしてバカじゃねーって思うが 横断歩道で歩行者轢きたきゃどうぞ
市原が貴方をお待ちしてます >>618
下手に止まる奴が下手だし
そういう事故が起きまくってるならもう少しニュースになってると
思うんだけど全然見聞きしないね 宮城だけど交通マナーは最悪だぞ。5割も止まる筈がない。 >>638
自分が経験ないからそんな経験はしない、ってのも大概無能の言い訳だが 明らかに横断歩道渡ろうとしてる人いても無理やり侵入してくるもんな轢いてもいいと思ってるんかな 流れてる車停めてまで渡りたくねーわ
お前の方が速いんだからさっさと行け 横断歩道とかどうでもいいけど
出入り口で歩道を当たり前のように全面塞ぐ奴は何なん
てめぇの車体の長さくらいわかるよな 渋滞や交差点など低速の時なら止まるけど、流れてる道では
止まると後ろから追い越しされて歩行者が危険だし、加減速で環境に悪いし、
交通として効率が悪く無意味だと感じてしまう
自分が歩行者の時でも、互いのタイミングを見て無駄がないようにしたいし
止まられたら急かされる感じで焦ってしまう、その度に『先に行ってください』と合図するのも面倒だし
車が止まっちゃって、こりゃこっちが渡ったほうが早いと思ったら急いで走らなきゃ落ち着かない
ということで厳しいな 宮城って他の統計だとワースト1だったはず
それがなんでベスト5なわけ？
なんかおかしくない？この調査結果 これ歩行者の教育も必要だな
横断歩道の手前に立つということは車道を赤信号にするのと同じこと
だから車が通り過ぎてから渡ろうと思ってるのなら横断歩道の手前じゃなくて少し後ろで待つべきなんだよ >>630
横断歩道を渡っている人は気付くけど横断歩道の回りにいる人には気が付かないってこと？ >>622
歩行者様とも車様とも思わんけど、それぞれが事故や違反から自分で身を守れとは思う
後ろも見ずに車線変更する自転車とか、なんで赤の他人の運転を信用しきってるんだ？と思うよ まー車がビュンビュン来てるのに歩行者優先と渡り始める奴は
100％間違いなくアスペな
社会性や空気や状況を読む能力に欠けるから表に出るな 車の前を渡るのはリスクが大きい。
加速してさっさと通過してくれるのが一番有難い。 ●ワースト5
・岡山：10.30％
・東京：12.10％
・青森：14.00％
・京都：16.80％
・和歌山：18.40％
広島県・・・
広島市、呉市：5％
福山市、府中市：30％ >>648
だからそういうごく少数の事例を引っ張り出してきて
止まらないことを正当化するのはおかしいって言ってるんだけど
横断歩道を車が突っ切ろうとして轢かれる事故はスルーなの？ わがまち福岡では、横断歩道を渡ろうと人間が立ってても、ほとんど止まりません。
最悪なのは、前方が詰まってて、前に進めないのに、横断歩道上で停車する車です。 >>637
は？
愛知県のウインカー出さない率の高さは全国屈指だろうに >>153
子供や老人とか親子連れみたいな弱者の場合
俺の場合はパッシングするよ オレ横浜から長野に越してどうしても慣れなくて何か嫌だから、横断歩道から少し離れた所で知らんぷりしてて車が完全に居なくなったら渡る様になっちゃったｗ 車来てるかどうか確認してる人が居る時は止まる
横断歩道から2mくらい離れて周り見てない人もたまに居る
渡りたいのかどうかわからん人や横断歩道近くで話こんでる人
あれは少し迷惑だわ
いくら横断歩道とはいえ意思表示は大切 >>624
7割が止まらない理由わかるか？
止まった方が返って危険なんだよ
法律法律とそれしか見えないステレオタイプが
横断歩道で止まってサンキュー事故を誘発すんだよ
もし横断者が対抗車に跳ねられて死んだら遺族は間違いなく
轢いた奴と止まった奴両方恨むと思うよ
7割が守らない法律は法律に欠陥がある
民主主義なら民意を反映して
即座にこのくだらない道交法をなくすべきだ
法律家のオナニーに俺らがわざわざ付き合う必要はない 普通に運転出来てる、普通に道交法を守ってると思ってる人って・・・・
・実は道交法を知らない（忘れてる項目が多数ある）
・知らないからそれに違反しても気が付かない
・知ってる道交法も無視してる（信号の無い横断歩道の歩行者優先など、多数を）
それを普通だと思ってるから、始末に悪い
自分が悪いという自覚すらない
普通が違反だらけだから、正しい指摘に反論する始末だったりする
改めようとも、道交法を確認しようともしない 歩行者関係ないけど無理やり追い抜いたくせにすぐに信号とかで停止するやつとか
無理やり追い抜いてすぐ左折したりするやつははよ死ねやとしか思えない下手くそさ 現時点でまだ人を轢いてないけど、これから轢き殺す飯塚幸三予備軍が多いスレだな
もう一回言うけど、横断歩道上の歩行者にぶつけて死なせたら、歩道を歩いてる歩行者に突っ込んで死なしたことと同じだからな 一時停止やスピード違反には力を入れてるのにこれの取締は見たことないな >>7
一度止まって確認しわたるそぶりがないなら徐行で通過って教習所で習ったと思うよ 仕事柄毎日運転してるけど一度だけ横断停車中に対向は止まったけど数台後ろから追い越して来たから危険だけどドア開けて無理矢理止めさせた事あったわ。
あと少しで小学生轢くとこだった。 >>592
横断歩道手前に止まってる車両があったら
側方通過するとき一時停止が義務付けられてる >>597
健常者ならそうだろうが足腰弱ってる年寄りには無理なんだよ 止まらないやつが多いから、返って自分が止まってしまうと
追突されそうなので止まらないってやつが多いと思うけど 山本一太「群馬が36位はおかしい 法的措置も検討する」って言わないの？ >>663
そういう事例があるから止まらない事を正当化してる
何がおかしいのか。。 >>471
わかるわかる
青森というか津軽
津軽だけ異世界 歩行者、自転車がいれば停止譲る
先日四斜線から二車線への左折で停止、横のオバサン運転の車が強引に左折、警戒していた警察に捕まりオバサンの目を見て笑ってやった アメリカはほとんど止まるとアメリカに仕事とかで行く人はみんな言ってるよね 学校の近くではスピードを出さないとか
あとYouTuberの人のロシア旅行の動画でもウラジオストクなんかでも横断歩道では止まってるとか言ってた
これらを見ると日本の交通マナーはあんま良くないのだろうか >>678
いやでも信号機増えると待ち時間増えるんだよなあ 歩行者は歩行者でもっと分かりやすく待っててくれよ
道路の作り方もあると思う
待ってる人に気が付くころには急ブレーキ地点なんだよ
止まれないんだ
ワースト県って都市計画自体が間違ってるんじゃないの？
岡山にしろ青森にしろ >>628
お前が帰れよハエがたかってる屋台出してるような途上国にな（笑）
>>658
たしかにそれは思うな
自転車とか路地から急に出てきたと思ったら後方もみんと車道出てきて危ないからな 島根行ったときは皆んな止まってくれたな。
つか、やたら信号なしの横断歩道多かったけどｗ 長野県民の子供は子供のうちに大阪に旅行に行って世間を学んだほうがいいと思う
大阪民のたくましさと長野民の真面目さのハイブリッドがいいと思う 京都はワースト3位内な確実と思ってたけど、案外と感覚で当たるもんだな。
交通マナー以外でもアンケート取ったら結構当たりそう。
んー、例えばだな、秘密を他所で話される確率。京都はワースト2くらいかなw >>669
こういう考えなやつが居るからいつまでも無くならないんだよw
ただの自己紹介だな。 車両に乗ってる俺が強いと勘違いしてないかね？
道路交通法で1番弱いのだよ。 >>592
うちの近くにスーパーがあってそこの前の交差点が信号機無い横断歩道ついてるんだが
そこから一つ建物挟んだ先に警察署があるのに殆どの車が横断歩道で停止しない
ここで網はっときゃいくらでも点数稼げるのにやろうとしないから警察も横断歩道で停止なんてしなくて良いって考えなんだろうな >>690
なんの言い訳にもならない
普通に教習所で習うのにこんな人が運転してるなんてな >>683
横から追い抜いて事故る事例より
止まらないところへ歩行者が飛び出し事故の事例の方が多いと思うけど
何でそっちは考えられないの？ >>688
スクールバスを追い越すのは銀行強盗くらいだってな。 >>684
白バイにどんどん取り締まってもらいたいね
車優先バカは >>685
津軽は地吹雪ガードで人なんか見えないんじゃない？ >>656
免許ない奴や無能やアスペやペードラはわかってないが
普通に毎日運転して公道で慣らしてるドライバーが歩行者になったら
そういう場面で後ろを向いて渡る意思が無いことを車のドライバーに伝える
仕事が出来る出来ないコミュ力がある無いもそういうとこで分かってしまうわ 言うのは簡単だがどれだけ着実にできてることやら
どうせペーパーあたりがほざいてんだろ… 大体止まる余裕のない奴に限って車間詰めてブレーキパカパカ踏んで渋滞つくるアホ。死ねや とりあえずウインカーは出せ。特に愛知県。まじ迷惑だし車は喋れないからウインカー出すんだわ。 日本は完全に車優先の社会だからな
アメリカではスクールバスが子供を乗降させる為に停車したら、
後続車はバスから5mくらい離れて停車しないと罰金
対向車線の車も停車しないと罰金
それが当たり前な社会になってる
そういういい面は見習って欲しい 本当に止まって欲しければ全ての横断歩道に押しボタン式の信号を付けるしかない >>679
うるせえよ
おまえはサンキュー事故誘発して遺族から一生恨まれてろ雑魚（笑）
>>695
論破されたら捨て台詞かよ雑魚が
おまえもサンキュー事故誘発して遺族から一生恨まれてろやw >>7
とりあえず止まってあげて様子見るのがスマートな上級国民 たまに見るのが横断歩道近くの電柱に隠れるようにしてる人
挙動不審で当たり屋さんなのか？ >>669
可哀そうだが・・・
＞止まった方が返って危険なんだよ
正に馬鹿の戯言かと・・・ >>618
いや車間距離をちゃんと取れば止まることはできるはずよ
車間距離を詰めるから追突事故になるだけだよね
前方不注意ってるよねそれに車間距離保持義務ってあるよね
安全運転する義務がある以上屁理屈のような言い訳とかいうような奴は運転資格はないと思うよ 止まらない確率が相当高いのが当たり前
横断歩道だから一時停止しろの一点張りが頭悪い
何か要素を足すなり見直さないと改善できない
システムの問題 >>701
いや言い訳じゃなくてさ…
気が付きゃ止まってるよ >>694
京都は前に京都の大事故起きてた時のニュー速スレで歩行者叩いてたり
他県ナンバーはトロイとか悪口雑言だらけで民度の低さに辟易した
府民性に心底嫌いになった 教習所で習うとか交通法規云々言うやついるけどじゃあ他人に譲る云々以前に1キロたりとも制限速度超過すんなやタコって話なんだよなあ >>687
運転したことあるよ
横断歩道に渡っている人は気付けて横断歩道に近くにいる人に気付けないなんてあり得ないかな
１つの事しか見えてなくて回りがぜんぜん見えてないと思う >>681
そもそも追突なんて普通されないぞ
黄色信号で突っ込もうと一度判断して
迷って迷って急ブレーキするぐらいじゃなきゃ
追突されねえよ 横断歩行者等妨害等違反
違反点数：2点
反則金：9000円
これは赤信号無視と同じ >>1
１位の長野は学校で横断歩道で停まってくれた自動車に会釈をするように指導している
要は誰でも気持ちよくなりたいのよ
車の運転手も必死に割り込むより、道を譲ってくれた相手にお礼をしておけば
いつか巡り回って、割り込まんでも自然と入れさせてもらえる交通環境が出来るよ いまさら変に止まらん方がいいわ
ガキのサンキュー事故が増えるだけだろ
たった数十秒早く目的地に着く事よりデメリットの方が大きい >>12
世の中みんな忙しいんやで
これは歩行者側も協力する必要がある案件なのにドライバー側への負担ばかり求められる 教習所では止まるように習うだろ
止まらないやつは教習所からやり直せ 長野市の人間の性格は、もう中学生見ると分かりやすい
真面目のほほんガンコ変人っていうかそんなのが多い
松本諏訪の方行くと藤森慎吾的なイケイケガンコ変人が多い グアム行ったら交差点で歩行者信号が青なのに右折車が容赦なく横断歩道に突っ込んできた
日本の感覚でいたら轢き殺されてたわ >>700
たまにあるんだがそういうところで取り締まっちゃうと苦情がすごいとかあったりするそうで
時間帯によっては止まれの標識すら守らなくてオッケーになったりする
地元民以外が来ると事故が起こるがまぁあんまり地元民以外通らなかったりする >>669
いやちゃんと全員が交通ルールを厳守すれば事故は起きないよ
事故が起きるってことは交通ルールを厳守してないってこと
そういうやつは運転する資格がないのでさっさと免許を返上し
徒歩で移動でもすればいいよ 酷い車になると譲ってる後ろからクラクション鳴らしたりね
突然止まりやがった！って認識になってる、やばいよ
徹底取り締まりで認知を変えるしかないかね、講習とかじゃ無理だね 一応渡る人がいると止まるようにはしてるけど やっぱ止まらないことも割かしあるかななぁ >>706
それよそれ
学生とか横断歩道前で待ち合わせとかしてんのよ
おばちゃんとかも迎えの車横断歩道前で待ってたりするんだよ >>702
歩行者が横断歩道を渡ってて前方確認を怠った車が衝突したという事故の話？
そんなに多いとは思わないけどデータある？ 横断歩道に歩行者いて止まらない奴は
一旦停止でも止まらない法則
さらに警察に捕まってもゴネる 横断歩道で止まる奴ってある意味で正義マン気質なんだと思う
ほんと自分さえよければいいの典型 >>736
アメリカはわりと歩行者絶対。渡り終わるまで横切らない ときどき歩行者に気づかずに通り過ぎてしまうことがあるが、
たまたまそんな時に捕まって罰金払わされたら最悪。
うちの近所は白バイがよくはってる。 予告マークどころか横断歩道自体消えてるとこも結構あるわ
止まって欲しいなら直せや 歩行者やり過ごしてさあ行こうかとアクセル踏み出したら自転車で猛スピードで突っ切ってくるやつが一番恐い >>721
他所から引っ越してきて生活してるけど、微塵の間違いもなくその通り。人の失敗が密かな楽しみだったり、陰湿な鞘当ては普段からそこら辺に溢れてるもん。 移民が増えてきたから横断歩道当たり屋で稼ぐ連中も出てくる予感しかない
止まらなかったやつご愁傷様 福井に行った時、横断歩道で止まらないどころか、渡ってたら
「バカヤロー！」って怒鳴られてビックリ。どんだけ民度低い所なんだｗ
地元民に聞いたら、車社会だから歩いてるやつが悪いんだとか。 >>728
点数も反則金も上げればルールを守る人も増えるかもね >>724
横断歩道の近くに居る人間がみんな横断者なの？
運転したことないなら素直にごめんなさいすりゃ恥の上塗りしなくて済むのにね >>20
お前のためにお辞儀したんじゃなく首のストレッチしてるだけだろ
自意識過剰ですわ、ええ >>708
こいつキムチ悪いし臭いよ（笑）
>>717
おまえ運転したことないだろ
無知はだまってろよ
>>740
7割が守ってないからこっちが正しいんだよw
お前こそ免許返納しろや >>669
これはその通りだな
バスが止まってくれて渡ろうと思ったら後ろから車が追い抜こうとするのが見えたから元に戻ったわｗ あんな狭いトンキンですら止まらないんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>681
お前がスピード出しすぎだだと、後ろの車も同じ速度で走ってるから
いざというときに止まると追突されちゃうんだわ ルールを守れない奴に人に偉そうに講釈垂れる資格はない。
人を殺さないうちに免許返納したらいいよ
そう言う奴らは30キロ以上の速度超過や飲酒運転も上常習だろうし 歩行者視点より
車なんて止まらなくて普通
止まったらラッキーぐらいにしか見えない
あと車あんまり止まらなくていいと思うよ
数分待っても歩行者側そんなに時間変わらないし >>748
都会はとまらないと、うーうーで罰金だよ。
田舎なら車が通り過ぎるのを待って、歩行者が渡った方が安全かつ効率も良い。 ひとつには自分が止まっても 対向車が止まらないと かえって歩行者が危険ではないかな との気持ちはある 横断歩道に歩行者いて止まらない奴は
店舗などから車道に出る際
歩道横切る時一旦停止しなきゃいけないのを知らない >>750
長野民はね
小学校教育がもう違う
交通ルールだけじゃなくて
本当に古い日本の教育が残ってる県 でも歩行者のバカは信号無視しまくるし
横断歩道のないとこ渡りまくって
歩行者のほうがマナー悪いけどな
言っとくけど俺はちゃんと歩行者譲って止まってるぞ
ただ歩行者のほうがマナーが悪いって事を言いたいだけ 横断歩道や十字路、交差点に差し掛かったら左右見つつ減速か足は軽くブレーキだろ普通。ベタ踏みで前だけ見て走るような奴多すぎるけど怖くないんだな。 >>755
大変だね
いい人もいるんだろうけど運転になると
なんか普通の感覚と違うなって感じたわ 側道走ってる自転車（若い奴で結構速度速め）の奴が
横断歩道でそのまま前を横切ろうとするのが怖いな
こっちは自転車追い抜こうかと思って
アクセルに足乗っけて加速し始めとかが怖い >>772
東京は多いよ
平気で突っ込んでくる
人が多いのにな >>748
正義マンでごめんな
お前みたいな下級ゴミをイラつかせた俺の勝ちやで >>759
論点のすり替えか？
横断歩道の近くいる人に気が付いているなら止まれるだろ 止まらないってやつは
真後ろにパトカー走ってても止まったら危ないしｗって思考で止まらないのかな >>722
実際1キロたりとも超過しちゃだめだからな
昔おまわりに制限を1キロくらいなら超えて走ってもいいと答えたら
怒られたことがあったわ
それに運転免許というのは運転をしていいと
許可が下りている人だけが運転できるわけで
許可が下りている理由も交通法規を遵守し
安全に運転する義務と責任を負うとなってたはずだぞ >>720
急ブレーキを踏まなきゃいけない時点で徐行義務を守ってないのが明白 >>737
いや俺も津軽じゃないけれど
地吹雪ガード下げるための…なんて言うんだろ
https://www.riken-kogyo.co.jp/products/
こういうの
夏場は開いてはいるんだけど
人はアピールしてくれないと隠れるんだよ 気が付かないんだよ
見つけた時は止まれないんだ対向車の陰に隠れてるから 広島かと思ったら違ったかw
広島は全然止まってくれないからなー
自分の地域だけかもしれないがw
信号のある横断歩道で青信号で渡っていたら車が強引に曲がって轢かれそうになったことが何度かあるw
自分の地域だけかもしれないけどw 池袋駅前の路地から道路にでてくるところ
車は歩道を横切って出ることになるんだけど
信号もなく、歩行者が多すぎていつまでも車が出られない現象ｗｗｗ
そもそも横断歩道ですらなくただの歩道なんだけど
結局車が無理やり頭を突っ込んで歩行者と止めて出てった。 >>775
横断禁止じゃない限り
どこでも横断していいんだが >>765
激論ってか、公に言えないヘタレがここでイキってるだけだろ >>755
京都って悪口だらけって聞くからなぁ
他県に引っ越したらで、また地区差別を始めるし
その風習や空気を持ち込んでほしくないね 止まらなくていいから、少しは徐行して通り過ぎてほしい。徐行しないと底を擦るようなこぶを作れ。 >>780
そういう奴は
小学生の列に突っ込んで一生ネットに晒されるんだよな >>762
無事でなにより！
欠陥法律に頃されるところだったな
>>774
俺は別に飛ばしたりはしないから
燃料の無駄だから 「道交法を守らないと事故に成る」
これは子供でも分かる事
ところが、免許を取って運転しだすと、道交法無視が当たり前になり
「道交法を守る（歩行者優先を守ると）と事故に成る」
とか真面目に言い出すバカが出る・・・
免許を取って運転してる方が、
子供以下に退化してるって悲しいレベルのバカが居る・・・ 自分が止まって、歩行者が迷惑かけないように速足で走ってて
対向車が止まろうとしてない
ってパターンは体験したわ、あれはちょっと怖いな >>772
家の前が道路だから止まるのが癖になってるけど
感覚としては横断歩道と全然違う >>515
東京はよく歩行者妨害の取り締まりをしてるけど
パトカーや白バイみたいな目立つ取り締まりだけではなく
路地に自転車に跨がった警官が笛を咥えて隠れていたりする >>775
ここで止まらないって言ってる連中は歩行者になっても自己中だろうからね(笑) 横断歩道で止まれないって人は、普段からあせり気味なんだよ
「ああ前の車についていかなきゃ、後ろの車に煽られないように速く走らなきゃ、うわあああ〜」という運転スタイルが目に浮かぶ
もうちょっとゆっくりと落ち着いて運転しなさい これ停止して親子が横断歩道渡り始めたら
後続のトラックが右から抜いてきて
親子轢かれかけてた
それから停まらなくなった
@東京 止まるようにしてるんだけど対向車が止まらないので意味がない。
というかおばあちゃんが頭下げて道路真ん中まで渡って立ち往生してかえって危険に。
止まらない対向車、女性ドライバーの割合が非常に高い(個人の経験です) 歩行者側からすると止まられると邪魔くさいわ
普通に通り過ぎてくれた方が早く渡れるしいちいち頭を下げてダッシュで渡らなくて済む >>779
怖いと思ってるのに横断歩道手前の追い禁を破ろうとする理由がわからない >>782
池沼に言っても理解できないだろうが別に横断歩道全てに停止義務はないよ
停止義務がある場合とそうでない場合の見極めが実際には難しいよねと言われてるのに
運転したことがわからない池沼は分からないんだからまず車は急には止まれないって当たり前のことを教習所に行って学ぼうね >>761
ベストの県は6割とか8割が守ってるよね
ワースト県だけだよね3割以下しか守ってないやつらって
それから我が国は法治国家であり交通法規を守れとなってるわけだ
9割が破ってようが法律を遵守する責任があるんだよ >>810
そうそう対向車が気付かなければアウトだし変な交通ルールやめてほしい >>745
このスレにもいるけど
おまえ免許ないかペードラかアスペ？って実態に合わないレスしてるのいるけど
こういう連中がタクシーに手をあげるのだって交差点でやって
後続車両を困らせたりするんだわ
身勝手だし状況判断も皆無だから仕事もできなそう >>810
これな、建前じゃなくほんと止まらないほうが安全な場合もあるんだよね こんなんいちいち守ってたら街中渋滞だらけじゃん
燃費的、時間的、騒音的にも害悪しかない
歩行者優先のルールがおかしいわ。 どこが損包精神旺盛な生真面目な民度ある国民なの？
俺は必ず停るけど
気付いてるのに停らないと？
なるほどやっぱり上か下かの自己中土人だな >>809
クラクション鳴らして歩行者に戻れ、止まれとジェスチャーくらいできるだろう。
横断で止まっている間は常に左右ミラーみてバイクや追い越し来ないか見てないとダメだよ。 >>811
じゃあ横断歩道じゃないところから好きなタイミングで渡れよ >>761
「道交法が間違ってる、道交法を無視してる自分が正しい！！！」
って言いたいの？
お前みたいな馬鹿が事故を増やしてるんだよ。 >>748
田舎ではどうだか知らんが都市部ではちょい前より取締りが増えてますわ。
ある取締りポイントの横断歩道の近くにちょっとした広場とベンチがあるから、白バイいる時は見学してるw >>7
おばちゃんが横断歩道前で井戸端会議やってて、通りかかる車が次々止まるのを見たことある。
いや、おばちゃん、少し動けよと思ったけど全く動かず。なんでだろうねぇ笑 長野だけどマジで止まる
歩行者側だと通り過ぎても1台
車側で気づかず通り過ぎるとやっちまった感ある >>818
あんたの車傷だらけなんだろうね
下手なくせにイキリ
いつか間違いなく重大事故起こすよ ルールを守っていれば違反に問われることはない
実に簡単な事だ 歩行者も手を上げるとかアピールする事を義務付けたほうが
お互い解りやすいと思うんだ >>786
で実際はそうはなってないしむしろ守ることによってリスクが上がるのが実際の車道なんだが
極端な違反者以外は別に取り締まる方も逸脱してる方も間違ってないよ >>814
見極めが難しい場所では徐行もしくは一時停止するんだよ間抜け 俺が止まってもどうせ対向車が止まらないから無駄だしなあ
対向車が悪いわ 追突されるかもーとかどうせ対向車が止まらないからーとかいいわけするな
時間がもったいないとか止まるの面倒だから止まらんって言ってる正直な奴の方がまだマシだわ
いやどっちもアカンけどさ >>759
横断歩道の場合歩行者がいれば横断者かどうかを確認し
歩行意思がないと判断すれば徐行で通過することができる
当然歩行を始めた場合通り過ぎることが困難でない限り止まる必要はない >>826
わりとそうしてるよ
止まられるのが鬱陶しいし事故になりそうな場面何度も見てるし >>814
横断歩道の近くに人がいて渡るか渡らないかわからない人がいたらいつでも止まれる速度でって決まりが有って特に悩むこともなければ特に難しくないと思うよ 岡山は横断歩道で止まらないウインカー出さないジッパー合流できない車間詰めて譲らない自転車すら妨害運転で捕まるって一体何ならできるんだよ 名古屋だけど止まるよ
何故なら捕まったからな！orz せっかく気を効かせて止まったのに、渡らずに(行け行け)と手振りされたら、ちょっと腹立つ。 正義マンは流れに乗ることもしないし
かたくなに法定速度を守って自分が先頭の後ろが数珠つなぎ状態にする
色々考えてやっぱりアスペだな社会の迷惑だからもう免許剥奪でいいわ >>827
止まるって言ってるだろ。
他人のせいってなんだよ。 >>822
まあ場所にもよるよな、日頃から渋滞しがちな
道路は、歩行者は車止まらないと一向に渡れなかったりするし 大阪がワースト２とかだろうと喜び勇んで来た連中が、むしろ自分の住む都県とかがワースト入りしていて、痰を吐いて去ったり居座ったりしている。 物陰から突然飛び出してくる歩行者や自転車は命知らずだな
いろんな車がいるんだからさすがに一旦立ち止まって左右確認して動き出せよ 遮断器のある踏切の一時停止ほど無駄なものは無い
膨大な時間、燃料、タイヤを消費し、再加速の騒音を撒き散らす 岡山はパトカーが止まらないもん 対向車が止まったら急ブレーキで止まってたこともあったし 三重県がワースト5に入っていないのには異議を唱える >>825
なんでわざわざこっちがそこまで歩行者に気遣いしなきゃいけねーんだよ
なら初めから止まらない方がいいだろ >>814
見極めに失敗して止まっても違反じゃないんだから
難しいと思うならとりあえず止まればいいじゃん 横断歩道の所に人がいたから止まったんだ
でもその人は渡らなくて後ろ向いてしまった
近くにバス停があってバスを待ってただけだった… >>837
歩行者が事前に把握できていればな
全ての道がそうなっているわけではないからこの手の問題はあるんだよ >>807
横断歩道に歩行者がいれば停止線で停止することになってるからだよ
歩行の意思がないと判断した場合は徐行で通過できるだけ >>788
ああ、こういうのか
似た色の服着てたら一体化するかもだけど
これ青森県中の道路囲ってるわけじゃないよね
調査するなら、わざわざ歩行者が見えづらいとこ
選ばないんじゃない？ 横断歩道でネズミ捕りすりゃ警察大儲けできるのとちゃうか？ >>851
対向車なんてどうでもいいんだよ
お前が止まるか、止まらないかの問題だ 停車を期待してないし信じてもいないから
先行かせてから渡る
法律違反とか知らんし自分の命は自分で守らないと >>829
たまに取り締まりしてるよね
奴ら点数稼ぎのハイエナだから正しいかどうかなんて考えていない
近くの団地で横断歩道取り締まりしてたけど取り締まられるのがその団地の住民だから苦情殺到して一切やらなくなったw 警察には取り締まりをどんどん厳しくしてもらいたいね
ルールを守らない人間はどんどん金を取られていく 止まらないどころかギリギリのタイミングで渡ってたらアクセル踏み込んでくるヤツも一定数いるよな 長野民がこれできるのは教育なんだよ
どんなに県警が頑張ろうと長野は抜けない
長野抜こうとしたら教師との連携が必要になる >>868
俺は止まる。対向車も止まって欲しい。でないと危険という話。 長野はたしかによく止まる。
だがそれは優しさからではなく、この“全国一位”ってニュースを県民が意識するようになったからだと思うわ。
車同士だとゆずり合いとか全くないし、自分さえよければ的な運転する奴ほんとおおいよ。
特に松本は最悪だよ。 うちの地元は横断歩道を子供達が渡り終わると
必ず帽子とってペコリと頭下げる文化が根付いてる
そのほのぼの風景見たいから
横断歩道は必ず止まるようにしてる 長野県の茅野市に仕事で行った時に横断歩道で止まってたら、渡り終わった子供たちがデカい声でお礼を言うのでビックリした >>846
車道の途中にある横断歩道と
店舗前の歩道をどうやったら同じ状況として捉える事が出来るの？
免許持ってる？ｗ 車が止まって、歩行者が渡り始めたら
タクシーが追い抜いて行ったっていうヤバイシーンをみる >>855
一時停止しなかったら、
そのまま突っ込むことになったら
渋滞の時にそのまま突っ込んで前が止まって
線路で停止、その後ろからも車が来て
バックできず
だぞ マンデラエフェクト集
・ザビエルの一番有名な肖像画の、白いジャバラ襟が無くなった
・天の川銀河内での太陽系の位置は、もっと外側だったはず
・（甲賀忍者、甲賀市等の）甲賀の読みが『こうか』
・象の前足が長くなった
・ゴキブリの脱皮（ホイホイから脱出可能に）
・ドラクロワの自由の女神、両乳まるだし
・ローリングストーンズのホンキートンク・ウィメン(Honky Tonk Women)
・『オラは人気者』の歌詞「おバカな1日、元気だそー（出そう）」
・Yesterday の綴り
・戦時中の、三式戦闘機 ｢飛燕｣によるB-29への体当たり攻撃
・タッチの歌詞、「ため息の花だけ束ねたブーケ」
・モーゼの十戒の石板が２枚
・キリストの地獄への降下
・ウーパールーパーの顔の左右の突起物は、もっと太かったはず
・モアイ像に乳首
・盲腸、虫垂が身体の右側
・ラシュモア山のワシントンの顔が外向きになった
・奈良の大仏が薄目をあけている
・クラーク博士像の右手が開いている
・スタトレ、セブン・オブ・ナインの左目上のパーツが大きくなった
・アナゴさんの唇が肌色
・猿のアイアイの顔が怖くなった
・逆さつらら
・トイストーリー、ウッディのベストが一作目から牛柄
・『身』の六画目は右に出ていたはず
・肺が上葉、中葉、下葉に分割（左右非対称）
・バナナが逆さまに実るようになった
・コンバース・オールスターの星マークが(80年代から)一貫して、内側だった事になっている
・戦後、日本は米国の単独占領ではなかった（英連邦占領軍の駐留）。。。。。 >>855
渋滞してるのに進入してくるバカを排除するため
全員が臨機応変に運転してくれたら不要なルール >>864
把握できないなら把握できるまで徐行する義務があるんだよ間抜け >>814
(お前の判断能力では)見極めが難しい、だろ 三つ子の魂百までとは言ったものでね
初等教育は本当に大事 横断歩道で止まるとか逆に危険なのがわからんのかなぁ
いちいちストップしたら交通の流れを著しく悪くするのでCo2も余計に排出しSDGsにも反する。
現実を無視したルール押し付けでクレーマーみたいな変な奴が増えないか心配 >>845
運転したことがないやつに難しくないと言われても実際は難しいから現実そうなってないってのがこの記事なんだが
運転したことがない池沼は読解力もないんだな >>859
道路は譲り合いと慌てず落ちついてが基本なんだよ。
自分含めて誰にも事故の被害者にも当事者にもなって欲しくないだろ？だからみんなで注意警戒し合わないといけない。
合流にしてもファスナーが一番安全で早いのに我先にと詰める奴がいるから渋滞になるのと同じ。 >>7
渡る意志がある時は手を挙げるルールを徹底すればいいと思うわ
小学校の交通安全講習で習うやつ
歩行者にもある程度のルール・マナーを課したほうがスムーズになる 忘れてた！
公営バスのマナーの悪さなら京都市営バスは他社を寄せ付けないブッチギリでワースト1位やろwww >>745
横断歩道近くに歩行者がいた場合一度横断歩道手前で止まり
横断の意思がないことを確認すれば徐行で
進むことができるとなってるはずだぞ
まあそうじゃなくても鉾者がいる場合横断歩道近くはまず徐行する必要がある >>864
徐行どころか法定速度超過してれば歩行者には気づけないもんなw 長野は本当に止まる、自分も数年居たが止まるようになった、止まった方が良い
今は名古屋にいるが止まらないね、本当にww おいふざけんなｗｗｗ
そもそも言うほど横断歩道が無いだろ長野県ｗ これが全てじゃ無いけど名古屋の運転マナーの悪さってイメージ先行しすぎだよな 長野はマジでよく止まるな
コロナもメチャクチャ抑えてるし
優等生すぎる 本当に長野から学ぶとしたら横断歩道で止まることじゃない
初等教育を教師が学んでこいっって話だわ 今の道路・法律のまま完全自動運転になったら都市部では
○m先に歩行者発見
横断歩道に侵入の可能性有り
ストップします
こんなんばっかで延々と動かないだろうなw 横断歩道で止まる県は
横断歩道があるからここは飛ばすのをやめようってなるから
生活道路が安全になってる、相乗効果があるんだよね >>870
点数を安易に稼げる所でしかやらないのも問題あるわな。 >>828
はいはい
なんとでも言えよ
サンキュー事故誘発してイキってろよ（笑）
>>815
確定死刑囚は半年以内に刑の執行をしなければならない
何が法治国家だ？国がそもそも法律無視してる国でw
>>890
わざわざ止まって対抗車に轢かれるリスクを与えて歩行者を見守らなきゃいけないなら
初めから止まらずリスクを与えない方が合理的だから >>894
片側2車線で交通量が多い所に信号のない横断歩道とかねー >>884
そうだね
そうしたら下道ではほとんどが徐行で今度は交通法規通しで矛盾が生じるがね 片側二車線の道路の横断歩道も無い場所で、右側からおばさんが自転車押して車道へ出たのはわかってた。
対向車側の車線に出たとき、おばさんは小走りに渡ってたので、「減速しなくても行けるな。」と思ってたら、
こちら側の車線に入って息切れしたのか、ゆっくり歩きだして、結局ブレーキ踏むはめに。 >>850
いや法定速度を全員が順守すれば流れに乗るとか言い出すことはないんだが・・・
当然車間距離もとれば済む話
それから意外とスピードを上げたり下げたりした方が遅くなるんだよね
つまりアスペは法律を守らないほうなんだわ >>626
長野県民がそこまで真面目な話を聞かないんだよなあ…
意外と仕事に不真面目だよ まあ宮城県の51%は大ウソよね
真っ赤なウソかあるいは、もともと誰もが止まるような場所で調査をした捏造の数字
逆に、停止率が低いところも相当不利な条件なところで測ってるんじゃないの？
車がビュンビュン走る国道にある横断歩道とか
JAFは調査方法と調査地点、調査の時刻を明確にしないと、こんなランキング誰も信用しない 横断歩道、基本は止まる様にしてるんだけど
初めて通る道で死角に隠れた歩行者に気付かず前の車に続いて進んでしまい鼠取りしてたパトカーに捕まった
前の車は逃げた >>524
気持ち悪いおじさんだな
お前のようなキモおじが手振ってたら態度変えるカスのくせにw >>889
見極めが難しいって記事でもないよ
人がいるのに止まらないルールを守ってないって記事だろ >>912
大阪のたくましさと面白さを知らんからやｗ さっきウォーキング中に全然止まってくれなかったから
手を挙げたらすんなり止まってくれた ルール無視してまで止まれない、譲れないのが多すぎる >>908
信号機点けるか歩道橋設置しようよって思う
そんな所に無信号横断歩道はダメでしょ
歩行者も命がけだな >>35
止まる気がない車の時はそうしてる
んでビックリした顔して運転手を見てる 近所ならまだしも
だいたい知らん道のどこに横断歩道があるかなんか運転手は当然知らんのだよ
歩行者側も分かりやすく待っててほしい
見やすいように待っててほしい
紛らわしい行動はやめてほしい
分かれば止まるからさ
これだけなのになんでこんなケンカ腰な話になるんだ？
ルールというなら歩行者だって手を挙げててくれよ >>803
それ逆だよ。自分なら車が来たら横断しないと考えるから停止しない。
ちなみに車が来てるのに気にしないで横断出来るアホが多いのは名古屋な。 >>907
もちろん検挙されても違反キップは受け取らないよな？ >>870
ありとあらゆる横断歩道のない交差点に監視カメラつけて交通違反をすべてしょっ引けばいいと思うよ
人件費がもったいないのでAIで処理させればいいやろ 長野は海が無いのに25Mプール泳ぎきれる割合1位とか変な1位が多い >>927
>近所ならまだしも
>だいたい知らん道のどこに横断歩道があるかなんか運転手は当然知らんのだよ
バカすぎだろ >>914
自分もそう思ったけどよく読んだら去年は
ワースト1だったのが今年は盛り返したらしい
もしかしたら横断歩道で止まるってこと自体を
知らなかったんじゃないかなって思った
今ワーストの岡山や青森もこの結果知って
止まるってことを知ったら止まるようになるかも 交通量が多いところとか、下手に止まるとかえって危険な気がする そもそも40キロでも停止距離は22メートルあるわけで
40キロから徐行速度までも似たようなものだろ
全ての横断歩道を20メートル手前で把握がまずできないよねってことだろ >>893
関東は何処がランクインしてるんだっけか。
神奈川？ ちょっと前まで埼玉がワーストだったと思ったんだけど、ここ数年むちゃくちゃ取り締まるようになって向上したのかな
ちなみに俺ももれなく切符切られた。 >>626
名古屋にも長野県民は沢山住んでるけど、
真面目な人が多い
仕事で採用するにも、良い印象だよね 制限速度をオーバーしてまで流れになんか乗らない
自分の思う運転をするって少数派な側が当然のようにアスペ認定されて悔しいのか？
絶対多数側を謎理論でアスペ返しして来た
頭までわるいのかよ汗もう免許返納しろ 帰宅途中の中学生とか、交差点の横断歩道の前で、別れを惜しんで喋ってるんだよな。
車を止めると迷惑そうにこっちを見るんだよ。どうだいトラウマもんだろ？ 長野県民は真面目な方だよ、人の悪口大好きだけどな
陰湿さと真面目さは表裏一体なもん
富山県民も当てはまるかな
まぁ、でも
凄く常識的な人が多いということ
教育県だけあってね、等の長野県民の人らはそんな自覚無いかもしれないが >>907
ちゃんと執行が粛々とされないことも法律に書いてるんだよな
但し、上訴権回復若しくは再審の請求、非常上告又は恩赦の出願若しくは申出がされその手続が終了するまでの期間及び共同被告人であつた者に対する判決が確定するまでの期間は、これをその期間に算入しない。とあるから
法律通りなんだわｗ 車が少なかった頃の法律いつまで引きずってんだよ
時代にあわなくなってるのに反則切符切るためにわざと残してるとしか思えない
今は車が多いんだから歩行者の方が待つべき >>927
それも必要
ドライバーから見えるように目立つように居ないとね
意思表示に手も上げてもいいし
電柱や看板の裏に居ても止まってはくれない >>919
>>930
遅刻とか仕事に対する態度の話だよ
そこまで真面目かっていうと… >>939
みんなが、交通量多いから止まらない思考だと
歩行者一生渡れないけどな >>868
対向車がビュンビュン走ってる状態で片方が止まっても歩行者が困るだろ
そう言うの独りよがりって言うんだよ JAFはドライバーの啓蒙するのはええけど
はよガソリン税の重税とかオールドカー重税に突っ込みまくれよ
ずっと国交省となあなあで来てるやん 長野は過去4回行ってるけどそもそも信号のない横断歩道を人が渡る場面に出くわしたことがないから当然だな >>866
いやね
津軽ってこういうのがある大きい道と
歩道もないような狭い道のどちらかしかないのよ
そして細い道はそもそも好きなように歩行者が横断したり車線つぶして歩いたりしてるんだ
横断歩道はあるんだろうけれど
あんま狭い道で見た記憶がないんだ これはほんと状況による
こっち止まっても対向車線の車全然止まらんし >>927
その前の横断歩道前の◇印からは徐行だよ >>2
スレの中身に関係ない事をいきなり言い始める奴等が自民党アンチしてるんやな… >>907
道交法無視するやつがサンキュー事故を起こすんだろ？
お前みたいな、道交法を無視して何が悪いって奴の起こした事故を
道交法を守ってる人の責任のように偽り、すり替えてるだけ >>923>>929
下手くそしかいない交通事情で何をずれたこと言ってんの？
交通法規的には教習所内を走るドライバー以外みんな下手くそですけど >>940
横断歩道の手前のひし形、何メートル手前に描かれてるか知ってて言ってんのか？間抜け 実はトヨタを中心にした長野、静岡、愛知東部がよくとまるんだよ >>940
そういう屁理屈をいうやつのために◇マークがある >>954
それで子供なんか飛び出して引かれるよね 車が来てるのに渡ろうとする歩行者がおかしいだろ
怪我したり死にたくないなら通り過ぎるのを待つのが普通 無法だった過去の道路事情からこういう法律が出来たのにな 片側の車が停まっても、もう片側の車が止まらないと渡れないからな・・・
それで事故って結構あるし難しいな 信号無し横断歩道上の歩行者を跳ねて、骨の一本でも折ったら交通刑務所行き。
車にぶつかる事は社会的ペナルティーはほぼ無いが、歩行者にぶつけては決してならない。 >>953
後続車なしで俺一台なら止まるより通り過ぎた方が早いって思考は多い >>966
自分のヘタクソを開き直るバカ
少しは改善できるように頭使え >>963
横断歩道の近くに確実に人が居なかったら徐行はしなくてもいいはず 長野って真面目な人が多いのか
焦ってないゆったりとした生活をしてるとか？ >>949
再審請求してない確定死刑囚も中にはいるだろ
確定死刑囚が病死とか大失態だわ >>877
そういう可愛らしい子供がそのまま大きくなったら
歩行者が譲るべきだ。
自分も横断歩道を通るときは止まってくれた車に感謝して急いで通っていた。
それが当たり前のルールだと思う
ってなるんだよ。 ◇なんて冬道で見えるかよ
だからお前免許すら持ってねーだろと簡単に暴かれる >>164
愛知は自動車の台数に対する事故の割合は低い
また愛知は道路の大動脈が集まる要所だから他県から通過して事故るのも多い >>969
そんなのないよ
なんなら横断歩道も消えかけてるよ
>>937
え、走るルート決めてて下調べしろって話？ ワーストは愛知かと予想したら岡山か
☆合図もあるし納得か >>971
そうだね
この車が止まってくれたから向こうの車も止まってくれるはず
どーーーーーん 田舎は人が少ないから、直進で１０個横断歩道があれば、
横断歩道に１人近くに居れば、目立つんだろ
都会は横断歩道の周りに５，６人が常に歩いてたら、
直進で１０個横断歩道に毎回５，６人、人がいたら
どれがどれやらで止まってられないんじゃね？ 原付持ってない無免許チャリカスが
標識について語っている事がもうね >>978
止まる癖を付けておかないと止まるべき時も止まらなくなる 止まらなくていいよ
下手に気をつかわれると歩行者側も急いで渡らないといけなくなったりしていろいろ面倒くさい >>954
理屈がなけりゃ同調圧力か？
間抜けらしい言い訳だな 減速してくるどころか加速してくる奴いるからな。まじで頭おかしい。 >>1
田舎の一本道で見透しも良いなかの赤信号で
歩行者どころか通行人すら見えないようなところで
律儀に赤信号の間停車する日本のドライバーにビックリしたぞ 今日
ここまで遵奉精神高いんだからもうどうでもいいや 大阪がワースト5に入ってない時点で大した調査じゃない事がわかる このスレッドは１０００を超えました。
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