【社会】無人の車にはねられ女性が意識不明 忘れ物で車から離れ「レバーがドライブに入っていたかも」 [凜★]
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■神戸新聞(2021/10/19 21:26)
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202110/0014774883.shtml
19日午前8時半ごろ、兵庫県伊丹市清水2の市道で、歩いていた女性(88)が後ろから来た無人の乗用車にはねられた。女性は車の下敷きになり、意識不明の重体。車は同市の男性会社員(31)が自宅近くの路上に止めていたが、エンジンがかかったままで動き出したとみられ、伊丹署が男性から事情を聴いている。
(以下省略、続きはリンク先でお願いします) Hello. I am an American who stayed in Japan until three years ago and I am quite perplexed to hear that Japanese youths support the LDP (Ziyû-Minsyu Tô) more strongly than the older people do. This tendency has, I fancy, got much to do with the deterioration of their education.
It has been a few decades since the Japanese government adopted the education policy so-called "Yutori-method", so that students were to learn much less than their seniors did.
Let us take their English skill for example; in the postbellum era, the students of the Japanese eminent universities were able to read B. Russell in English, whose works used to be quoted in the entrance exam.
I was pretty amazed to hear that the Tokyo University, once in the Taisyô era, had quoted an essay of J. S. Mill, which is tough even for modern Anglo-Americans to read.
Likewise, It is the important fact that the video game and the mobile phone deprives them of the time to read and study.
Indeed, the internet is not poisonous per se, for the good use of it affords as much knowledge as the book. Such effect, however, is found only among a few students of love of learning.
Thus, Japanese youths have worsened their intelligence, with the result that they choose (without realising) the party which has been doing harm to them. 自動ブレーキシステムがあったらババアを認識して止まったのに。 シフトをPに入れてサイドブレーキ上げるくらいしろよ…5秒とかからんぞ たまにPレンジ以外に入れて車から降りてくるやついるけどあれなんなのかな?
普段の信号待ちの癖なんかな。海外に多いっぽいけど うまいこと考えたな
クルマに乗ってたと言うと罪が重くなるからな。 ドライブに入っているだけで勝手に進むのは不具合では? サイドブレーキかけていればDレンジでも車は動かないからサイドブレーキも忘れていたのか こういうバカが車盗まれるんだよ。
そして犯罪に使われる。 ブレーキで停止してもPに入れなきゃ即動くだろ。どうやって外に出たんだ >>19
サイドブレーキ少ししか引かないと一瞬止まるけど動き出すからそれじゃないの そもそもATでサイドブレーキかけないでクルマを降りるやつはおらへんやろ。
そんな癖があるドライバーは毎月クルマを買い替えとるわ。
これ自分で轢いたけど乗ってなかったということにしてるだけだろ。
Pに入れてたらサイドなしでエンジンかかってても緩やかな坂なら動かんし、
サイド引いてたらエンジンかかったままでDに入ったままでも動かん。
Dに入れてサイド引かずにクルマを降りたのなら降りる途中でクルマが動くので絶対に気づくはず。 どんな状況でも車から降りるときはサイドブレーキはかける
本人は無駄を省いて効率よく行動してるつもりなんだろうけど
やらかした時のリスクを冷静に比較すればどっちが得か分かりそうなものだがな 運転席の荷重なくなったらブレーキロックくらい
電子制御でいくらでもできるだろ
それで支障でることはないでしょ 忘れ物してるし普段から何するにも散漫で落ち着きの無いやつなんだろうな よくエンジンかけたまま離れられるな
動くのもだけど盗まれるかもって思わないのかな? 自動運転で離れてる時に暴走でもしたらどうなるんかな >>36
大体、ドア締めたらピーピーうるさいしな
ドアを締めないなら尚更クソ迷惑だしどのみちわけわからん コナンが同じことやってたな
アクセルに氷の塊を載せてがけから 事故に見せかけた 札人
カネの流れで全てが見える でもそれは無いか やっぱオートマチック限定なんてのはダメだな
1トン以上のものを動かしてる自覚が希薄すぎるわ Pレンジ以外の時にドア開けると警告音が響き渡るんだけど >>9
信号待ちでサイド引く癖が無い人は
思わぬ誤操作で事故る可能性がある >>34
今は自動車運転過失致死だと思う
これも運転中になるだろうから >>10
俺の連れが停車時はニュートラルにしてる
理由を聞くとミッション車と同様の考えみたいだ Dレンジのまま外に出たら警告ブザーならないか?
しかもサイドブレーキすらかけ忘れって…コイツ免許返納した方がいい >自宅近くの路上に止めていたが
もう自宅は売却だろうね、流石に住んで居られないね Dレンジに入れたままならブレーキを離したら即動くから分かりそうだけど?
登りで最初に動かなければずっと動かないだろうし 最近の車は運転席のシートに過重がかかってないと動かないと聞いたがどうなんだろ? >>10
2013年のホンダ車だけど、P以外でドア開けるとPになる。便利だけど変な癖つく。 考え事してたのかな?
Pレンジに入れないと降りるときブレーキペダルから足を離したら直ぐに動き出して気づくと思うが、、
マニュアル車だったら緩い傾斜地でサイドブレーキが甘かったとか?
その場合、エンジン切ってても結果は同じだが 車を止めて離れるなら Pかハンドブレーキ 常識だろうに
歩道を歩けば、軽自動車に撥ね殺される
【社会】歩道歩いていた女性、軽乗用車にはねられ死亡 川西 [凜★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634728945/
一体全体どう〜いう事なんだってば兵庫 俺んとこは立体駐車場の操作があるから必ず一回降りなきゃならんけど
ギアポジションとサイドブレーキの確認は確実にやってヨシ!してるわ
家族乗降の時も同様にヨシ!してる >>47
ジジイの運転者は信号待ちの度にPに入れやがるので後ろに居るとビビる 石川達紘のレクサスもドア開けたら電Pが解除されて動き出したんじゃなかったか パーキングブレーキはペダル式よりハンドブレーキのほうがいいけど最近はほとんど採用されてないんだなw 日頃からスボラなんだろうな
毎年この手の殺人発生してるからこういう奴一定数いるんだろうけど、いい加減学習しろよ >>79
今は電動だからレバーもペダルも無い。スイッチだよ。
それにブレーキはペダルから足離しても解除されない
アクセル踏めば自動で解除される ラッセル車みたいに雪かきしながら動くようにすれば、人に乗り上げたりしないようにできんか? アコムの「むじん君」は、失くなってしまった
あの頃は、サラ金全盛期だった あるある
でも他人をひくのは駄目だわ
自分がひかれなきゃ >>47
信号でサイドブレーキ使うヤツとかいねえよ >>1
踏切前の郵便ポストに通過待ちの間に投函しようと車を降りたら動き出して
電車と衝突した事故があったな。
アイスト装備車なのでアイストで勘違いしたから発生した事故だったらしい。 俺はドアに鍵がかかって締め出されるのが怖いから、
絶対にエンジン止めてPに入れて鍵を抜いてから車を離れたわ。 >>32
自動車メーカー「新たな付加価値発見!価格に上乗せや! また無人運転の車が事故起こしたかと思ったよ。
そういえば、オリンピック選手村の無人運転バスって、今どうなっているの? サイドブレーキって面倒だな
フットブレーキのが良いわ 豚の腎臓を人間に移植手術成功というスレの下にあったから
このスレのタイトルのレバーが、美味しそうなレバーしか浮かばなかった >>94
そういや自宅の駐車場とかで自分の車に轢かれるやつもいたな。
葬式・・・・コントかよw >>26
お前レベルの低脳が危険を予知できずに事後起こすんだよ
安倍晋三とおなじ半池沼
クルマを降りたあとエアコンへの電源供給のためエンジン回転数が若干上がり緩くかかってたサイドブレーキでは止めきれずクルマが動き出したとみるのが妥当だろ >>1
AT車は全廃し、MTペーパードライバーに免許再取得させろ。 免許取って以降、車を離れる際にパーキング+サイドブレーキを欠かしたこと無いわ。
もっと言うと10年ほどペーパードライバーだった時期を挟んでもそれは当然の手順として覚えてたから純粋に信じられない。 ばっかだなぁ
こういうやつ
きょうしゅうじょでなーんもきいてねーんやろな 注意力散漫な奴、反射神経鈍い奴、パッと物事判断できない奴、我慢のできない奴は車を運転するな >>53
オートマにもミッション付いているんだけど。 機械触っちゃいけないバカがやる運転
サイドブレーキを掛けない
左足プレーキ
片手でハンドルの上を持って運転
極端に座席を前にして運転
バカだから説明してもわからない 車に戻ってみるとPに入れててもサイドブレーキのライトが付いてなくて焦ることがよくあるわ
昔みたいに手で引き上げるやつにしてほしい ボタン式はあかん Dでサイド引いて、甘くて動き出したな
とんでもない生臭な奴や、伊丹の在日か? >>120
普通のATと感覚を変えないため擬似的にクリープ現象発生させてるはず >>9
プリウスだとレバーでなくPボタンで忘れがちなんだよな。 >>120
現在のCVTはトルコンを挟んであるので普通にクリープする。 普通に道路を歩いているだけで無人の車がやってくるって
これはまったく驚天動地だろうね。普通思わないよ。
被害者は意識不明の重体とのことで、気の毒なことだ。
無事の快復と予後がいいことを祈りたいよ。
それにしても事故原因、>1を読むと
>エンジンがかかったままで動き出したとみられ
とあり、さらに元記事を読むと
>駆け付けた同署員が確認すると、シフトレバーはドライブに入った状態で、
>サイドブレーキもかかっていなかったという。
とあるんで、これが記事の通りなら、そりゃ動き出す気もするよね。
いや、車外に出るときはエンジンとか切った方がいいと思いますよ。それは。
ってか、あれ? 車ってそういう状態でそもそも離席ってできるの?
一般乗用車は毎日のように運転しているが…考えたこともなかったw
記事にあるようにドライブに入ってサイドブレーキもなければ
普通に進むんじゃないっすかね? クリープ現象っていったっけ?
最近はそうではないんですかね? いや車種とかMTかATかとか
最近の車の事情とか本件の具体的な現場状況とかわからないけどね。
だから以上は一般論としてサ。
でも、事故は起きてしまったことを考えれば乗り降りにおいては
やはり基本に忠実に教習所ルールで車は運用したいもんだ。
運転席にいればある程度の車のハンドリング(!)は可能でも
降車してしまえば、ナイトライダーじゃあるまいしw、操作できないからね。 百歩譲ってDレンジでパーキングブレーキ忘れたとしても降りるときに車動くからわかるだろ 座席に人がいないとき自動でブレーキがかかるようにすべき案件 >>130
お前みたいに猫を虐待する人間のクズがおためごかししたんじゃねえよ。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629086360/89
>ついでに余談を言うと猫頭突きをね、闘牛のマタドールのように
>ひらりひらりと面白半分にかわしているとw
>しつこく何度も挑戦してくるけどw 最後は怒ってガチ噛みにくることもあるぞwww
ガチ噛みって時点で嫌がってんじゃん。
アスペは他人の心の痛みはわからんが猫も駄目かよ。
、、、前から思い込みで勝手に猫の行動を解釈していたから虐待臭いとは思っていたが、
マジで猫虐待しているよなお前。
書いていない事でもいろいろ鬼畜三昧やっているんだろうて。
お前が誰にも愛されない精神を病んだ嫌われ者の臭い素人童貞でまだ救われた部分もあったんだろうよ。
人間の子供に対してもお前は同じように自分の思い込みで虐待するだろうからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています