【航空】ボロコプター、2023年にも日本で公開試験飛行へ JALが100機導入も [朝一から閉店までφ★]
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2021年10月21日
編集部
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2021/10/VoloCity.jpg
ボロコプター（Volocopter）は、日本航空（JAL）から電動垂直離着陸機（eVTOL）100機の予約を受けたと発表した。
2025年の大阪・関西万博での飛行を目指しており、2023年にも日本での公開試験飛行を目指している。大阪は複数の空港や港、都市があることから、テストを行うには理想的な場所であるとしている。JALが導入を目指すのは、「VoloDrone」と「VoloCity」の2機種。
ボロコプターはこの他に、3年以内にシンガポールでエアタクシーサービスを提供するほか、5年以内に中国の吉利（Geely）に150機を納入することを目指している。日本では、2030年までにeVTOLのエアタクシーと運搬用ドローンの商業化を達成する目標を掲げている。
JALのコーポレート・ベンチャーキャピタルファンド（CVC）「Japan Airlines Innovation Fund」は、ボロコプターに出資している。
https://www.traicy.com/?p=222803&;amp=1 日産ePOWERみたいにしないのか バッテリー切れとか怖いだろ プロペラは9枚あるのか
安定性は良さそうだけど中の揺れはどうなんだろう うちのヘリも長年使ってかなりのボロですわガッハッハッは ボクの股間の愚息も、嫁から「ボロコプター」と呼ばれています＞＜ ヘリコプターに 余計な枠を 取り付けてみましたぁーなの？？ >>13
ヘリコプターより安全性が高い
ヘリコプターは意外と事故率高いからな ボロコプターだけならまだしも
ボロドローン、ボロシティと被せてくるなよ これ一箇所にふたつのローターを配置してコンパクトにするわけにはいかないのかな
それだと高さは増すけども ローターが4個かそれ以下だと、ひとつが
故障すると横転しちゃうんだよな
どうしても5個以上必要 ボロを着てたのってレイだっけもっと別の南斗聖拳のやつだっけ >>27
これオートローテーションできなそうだからヤバくね 飛んでるうちにどんどん羽が無くなっていきそうなネーミングやなw >>36
いいこと思いついた。
気球付けて浮くようにしたらいい。そしたら一個でもいいんじゃない？ 空飛ぶ車とか言ってるけど
墜落したら即死だからな。。。 制御ソフトに問題があると、ローターが振動してとんでもないことになりそう 【ニュース】
ボロコプターが墜落。２人死亡。
そりゃあそうなるだろ。 高層ビルの救助用のヘリポートが使えたら
本当にタクシーみたいな運用も出来そうだけどな もしかしてヘリコプターとドローンの中間的存在？ドロコプターじゃダメ？ >>53
ヘリはエンジン止まってもオートローテーションで着陸できるよ！※
※うまくいけばな 【ニュース】
ボロコプターが墜落。２人死亡。
視聴者：そりゃあ自業自得だろ！ ヘリは滑空できない時点で無理してるから人が乗るものではないと思ってる こういう多翔ローターはピッチを変える機構がないのでどう制御失敗しても振動なんかでないだろ 燃えよドラゴンに出てた、刃牙の登場人物みたいな人？ ヴォロコプターって書きゃいいのに何かマスメディアに悪意があるよな
アスプリーもオスプレイだし。 全てのメリットが、
この名前一つで帳消しにされている気がする。 >>68
それやめといたほうがいいぞ
社名と商品名と事故を特定して書いてるから請求されたらマジでプロバイダに開示されるぞ
冗談てしたと訂正しとき タクシーの運転免許で運転出来るように規制緩和してくれ 海外由来とは言え、名前がマズいと担当者は
少しでも考えないものなのだろうか。 ヴォオォカプターな
ドジャース在住なので気になった >>62
こうしたものは数が少なくてようやく安全性が保てるんだよ。
のタクシーくらいの数だとかなり問題が生じると思う。
今のヘリみたいに数が少なくごく少数の人用のタクシーだったら可能かな。
何しろブレーキがないものだしそれが立体的に動くのだから。
自家用車並みになったら明石の海岸ジェットスキーより酷いことになりそう。 >>73
大きな ニュースにならないから気付かないだけかと。 ホテルから関空や伊丹や神戸の各空港にタクシー気分で乗って行けるわけか
万博で上手くいったら他でもやるってか どっちかというNHのほうがヘリコプター起源の印象がある >>86
ヘリコ（旋回）プター（翼）
ボロ（飛行）プター（翼） 日本仕様だけしれっと名前変えた方がいい、輸出車いつもしてるだろ、流石に名前の風評だけで使いずらいは 現地語でおかしな意味になるのはまれによくあること
だがこれはフィットしすぎで面白いな >>94
東亜国内航空←日本国内航空はヘリコプターやってた 猫型ロボットの四次元ポケットから出てきそうな名前だな 日本で商売やるからには日本法人立ち上げるだろ。
ボルコプターとかヴィーロコプターあたりのカタカナで登録するだろう。 >>1 Aviation Pioneer Volocopter:
Bringing Electrically Powered Air Taxis to Life
https://www.youtube.com/watch?v=-phq8oepWjU 日本だとヘリって言うけど切るとこ違うみたいだな
螺旋を意味するヘリコの部分と
翼を意味するプターの部分でできてるから
コプターを引用するのはタケコプターに
影響されてんのか >>23
これ馬鹿にしてるけど、日本企業はこれすらできてないじゃん・・・
ほんとに斜陽な国を感じる 基本的に行き先を設定したら
ホストの管制システムが三次元で飛行データを受け取って飛ぶんだろ？
ドライバーは緊急時の連絡と回避操作のみ 管制システムが生成したデータをボロコプターが受け取り
飛行する 発音的にはヴォルォクォプーターだろ
記事の書き方が悪い >>97
厳密に語源をいうとそうなるがもうひとつながりのヘリコプターで
広く認識されているので英語でも「コプター」で切る例は多いらしいぞ ボロコプター、
タケコプター、
シヌコプター、
オチコプター、
どれもいいですｗｗ >>13
操縦が簡単
デカいローターぶん回すより音も小さい
電動で排ガスも出さない
コミューターで使うなら最適かもな 日本でもトヨタが造ってるじゃん・・・。
もう解散させた方が良い・・・。 ロボだよね？と思って3回見直しちゃったよ。名前のせいで万一事故や不具合が出たら徹底的に馬鹿にされるだろう。 コレジャナイんだよ！ローターはマジンガーZのアレみたくコックピットの下に配置しないと未来感とロマン成分がないんだよー これって何処を飛ばすの？
もう独裁政治状態だろう？ 皆さんストレスが溜まるでしょう？
革命を起こしてください！と言う事じゃないの？
今の政財官って基地外ばかりだと思うよ >>125
近畿圏限定のエリアで飛ばすんやで
四国も徳島、香川ぐらいは入るかも知れんが
5Gのエリア限定になるかも知れんが こ
れ
な
ら
ヘ
リ
コ
プ
タ
ー
でええやん >>128
八尾を基地にできれば需要ありそうだけどな >>40
シャチだよ
レイは女装して妹とヤリまくった変態だろ 単なる電動ヘリだよな
スペース効率改善になってない 関東と違って戦闘機が飛ぶエリアとか
米軍が管制を押えてるところは無いから
低空なら使えるはずだわな
心配なのは利用料金 ４人乗客可能で貸し切り
梅田から関空までの飛行時間30分で20000円なら
乗ってみたいな >>1
おＪＡＬさんは、まだ 親方 日の丸 気質が 抜けないんだな！！！ もう一回、潰れてしまえばいい！！！ オスプレイに反対してる人たちは、当然これにも反対するんだろうな？ >>23
これ、下手したら自分がみじん切りになるからな。
実用化されなくてよかったよ。 プロペラが止まっても滑空する
機能にするなら
こんな感じになるわな 空から自由落下で おちたいなー
はい！ボロコプター 生まれ変わってヘリコプターパイロットになりたいです 未来感がないね、複数ローターのヘリ
客室をUFOみたいな円形のデザインにしたら面白そう 想像より実用化が早いな
10年くらいで民間ヘリはドローンヘリに変わりそう 客「おい、こんなに揺れて大丈夫か？」
管制「（何かよくわかんねぇな）乱気流です、申し訳ございません」
客「ホントに平気か？平気か？わぁー」
または
客「絶景だな。もっと酒つげよ。わー、わー」
管制「お客さま、もう少し静かにしてください」
客「うるせえよ、客だぞ。わー、わー」
管制「そんなに動くと危険です。お客さま？お客さま？あーあ」
技術に民度が追いつかない。
人類に遠隔操作は早すぎる。 >>1
. . . . . . ＿＿_
. . . . ／ . . . ＼ つづれ屋
. . . ／ ─ . . ─ ＼
. . ／ . （●） .（●） .＼
. | . . . .（__人__） . . |
. ﾞ ､ . . . .｀⌒´ . . .／ 名前が悪い。
フライコプターとかペラコプターのほうがマシ
>>66
俺も考えたけどドローンは無人って意味だからやめた >>157
むしろホンダのeVTOLの方がオスプレイに似てるだろ 離陸は回転翼。
飛行は固定翼って出来んのか？
オスプレイよりもシンプルな設計で。 >>5
ペテンハイブリッドe-Poorは効率が悪く環境に悪いからね 二人乗り？
思った以上にコンパクトだな
市販は無理か？免許制度が煩雑そうだもんな
ヘリコプター豆知識
ローター(クルクル回るとこ)の羽根枚数が増えると
揚力が増すため安定性は高くなり、騒音が減る可能性があるが
モーメントが増えて燃費が悪くなるのと、機体の傾きに弱くなる
ローターブレードの付け根には関節があって、遠心力で逆円錐状になるようにしてあり
これによって横から見るとV字型になる、固定翼でいう「上反角」を得て安定性を確保している
しかし稼働部品を介しての反角であるから、機体の傾きが大きくなると
ブレードも更に傾こうとするためここからバキッと折れてしまう
ブレードの枚数が増えると関節の数も多くなり、またロータートップに収めるために小さくなることから
機体が傾くとブレードが非常に折れやすくなってしまうのである
>>179
まだ生きてるよ！
今は介護施設にいるようだ（Wikipediaより）。 >>109
さすがにこの程度のものはベンチャーでもやっているぞ l''!,彡⌒ ミ
| |(´･ω･｀) はぁい ボロコプター！
＼ ヽ
| ･ ･.| |
γ∩ミ.
⊂:: ::⊃
乂∪彡 ダ、ダ、ダ、ダ、ダメ〜ダメ♪
ダ、ダ、ダ、ダ、ダメ〜ダメよッ♪ 最近はダメなドラえもんモドキが多いからな。
既に名前からしてコケてるw >>60
ウソニュースを書いたら営業妨害で訴えられるし 自動車みたく売る国に合わせて名前変えるくらいしろよ まさかね、ポロだよねと思ってよくみたらボロで味噌汁むせそうになった笑 こだわりアスペにとっては、ヴォロコプターが正解だろw ボロコプター社の事ググッてみたんだが、吉利が絡んでるんだな。どんだけ金あるんだあそこは。。 >>195
フォルクスはヴォルクスになってもイメージの毀損はないが
ボロはまずいよな… いい加減電池なんとかしろや！
デカくて重い！！
技術革新を起こすのに全部EVにしろ！！
ってのはありだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
