【車】10万円で買える中国産の“世界一安いEV”、米国で売れ行き好調 ★2 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
“世界一安いEV”として知られる中国のEV車、Chang Liが、米国で好調な売れ行きを見せている。
このEVは、混雑した中国の都市部を移動するのに最適だとして、多くの人に支持されている。
コンパクトで小回りが利くのはもちろんながら、選ばれる理由はやはり魅力的な価格帯だ。
同国の大手通販サイトのAlibaba（アリババ）で、930ドル（約10万円）〜という破格で販売されており、発売当初はメディアにも多数取り上げられ大きな話題となった。
輸送費の関係で、米国での販売価格は6500ドル（約75万円）と本国よりも割高だが、
米国の輸入業者、Electric Import Motors（EIM）が行った6ヶ月間の事前販売では、好調の売れ行きだったようだ。
米国で「THE GRUNT」と呼ばれるこのEVは、1回の充電で約32km走行でき、最高速度は時速40kmだという。
狭く入り組んだ道路も運転しやすい、ゴルフカートほどのコンパクトサイズで、前に大人2名、後ろに子供2名まで乗車することができる。
さらに同ブランドにはトラックも用意されていて、より強力なバッテリーとモーターの搭載により、最高速度は56km、航続距離は約64kmにパワーアップする。
荷台つきで荷物の運搬や、家具の移動などにも便利だ。大人2名が乗車できるこのトラックの米国での販売価格は8500ドル（約97万円）から。
ただしChang Liの車両は、米国の連邦自動車安全基準に達しておらず、一般道を走行することはできない。現状のままでは、利用用途は限られてくるだろう。
市場では小回りの利く小型EVの需要が高まっており、今後さらに多くのメーカーが参入することが予想されるが、100万円を切るものはそうないはず。
「THE GRUNT」が公道を走ることができるようになれば、さらに人気は高まりそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8de85ce13b86fdab49ff06272f0204b9f50a7cad
（画像＝electrekより）
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211020-00010013-realsound-000-1-view.jpg
※前スレ
【車】10万円で買える中国産の“世界一安いEV”、米国で売れ行き好調 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634794479/ LAしか知らんけど町中すら危険で
公共交通機関を使わない一般人だらけだしな
未だにセダン人気が衰えないのもトランクがあるからだよ こんなクソダサデザインで売れるのかワケわかんねーな 200万の軽自動車とか作ってる場合じゃないぞ
必ずシェア奪われる EVは通勤と近所のお買い物と割り切れば使える
下手に乗用車並みの性能にして補助を金使っても300〜400万円
それでいて4年使うと中古買取価格はゴミになるから
10万円の車体がベスト 日本では売れないと言いたいが
これが売れるんだろうなTVみたいに
TVなんてシナチク産なんて昔はゴミ扱いだったのに今は安くて有能だもんな 10万円でエレベーターを家につけられるとか中国すごいな… これが爆発したら所有者が責任取らなくちゃならないの？ 20210926 NEWS 地球まるわかり by.AK（18：05 日）生放送）
【特集】 電気自動車へのシフト加速
「冷房付けても６０万円切ってくる」
〔新車に占める電気自動車などの割合〕（２０２０年）
１０．５ ％ EU
５ ％ 中国
２ ％ アメリカ
１ ％ 日本 走ってる最中、信号待ち中…いずれにしても遅かれ早かれ爆発する自殺者向け自殺車 最高40km/hで32kmしか走れない上に一般道も走れないって
じゃあ売れ行き好調ってどういうことだよ
限られた用途って何に使ってんだよ これだったらお年寄りがよく乗ってる電動カートの方が日本向きだわ
ちょっと用途が思いつかない >>27
安心しろ
支那に関する記事は誰も最後まで読まないから 限界集落ならこういうEVでいいんだよ（雪国を除く）
EVで遠くへドライブなんて考えてはいけない
乗用車と張り合うと
バッテリー重量極大アップ、車体価格極大アップ、充電時間極大ップ、電費大幅ダウンと
ロクな事がない 20211020 NHK NEWS by.AK（12：40）
貿易統計 原油価格上昇で ２カ月連続 貿易赤字
自動車の輸出額 去年同月比 ４０．３％↓ 公道走れないなら安全性は無視できるな
そら売れるわ あんなだだっ広いアメリカの土地で乗る価値あんのかよ
イギリスやパリの街中の狭い路地なら分かるけどさｗ 今は質悪いだろうけど現状10万でだせるってすごいわ。
将来的には100万位で相当まともなのも出てくるだろうな。 >>35
いやいやこれは標準装備のまま公道走行不可だからなw １０万で売ってるということは
実質５万で車作ってることになる
どんなコストなんだろｗｗ 中国はシェア取るためなら大金ぶち込んでくるし
10万円キャッシュバックとかつけたら日本人殺到するんじゃないか >>41
車にとって大事な移動の自由縛りすぎだろw
公道不可ならサーキットか私道しか走るところがないぞ ワゴンRの床下、天井、ドアパネルまで電池仕込んで売ればいい。 >>40
安全基準を満たしたのが日本の軽だろ
>>33
シナ記事はもう癖になってるわｗ 日本の住宅街なんてむしろこれ専用にしてもいい
送迎と買い物だけならこれでいい
最高時速40で安全にも一役 20211015 NHK NEWS by.AK（18：02）
”部品・半導体不足”
トヨタ 来月 約１０万〜１５万台 減産へ
20210922 NHK NEWS by.AK（1803）
トヨタ自動車 １１万台余リコール
ヤリス・ アルファード 大中国様による世界的EV車基準を打ち立てた、といえる 原付きより安いんだもんな
自宅敷地や農園、会社内の移動の需要かなりあると思う 廃車にする時の処理が問題になりそうだわ
あんまり長く使えないでしょう？ 米国の安全基準に達してないのは怖いな、10万円の車が燃えて死にたくないぞ ジャップはまだハイブリッドとかいうガラパゴスカー作ってるのか
時代遅れも甚だしい こんな危険なもの買うなら屋根付きの原付バイクでいいわ >>57
つっか。
ニ○ユのプラッターのバッテリー交換だけで７０万の見積もりなのに。
どうすりゃ１０マンに出来るのよｗ でかい車が走れる道路とこういうのが走れる道路を制限できたらいいんだけどな
そのうちGPSにマップ搭載が普通になればデジタルでそういう風にできるかな >>64
もはや小日本は大中国様のまえでは赤子同然、といえる 同じ土俵で勝てるわけないんだから、各国で同盟組んで締め出すしかないよね 前スレのジープみたいなのいいな
屋根が付いてれば買う年寄りも多そうだ こんなの家に置いただけで貧乏くさい気分になるから
タダでも要らんわ >>73
命の値段が違う国だから
当然EVもこうなる >>29
好調なのかは正直わからんけど、あっちのスキモノが電動ユニットだけ取り出してバイクとか車に付けたり、好き勝手魔改造してワンメイクレースでぶっ壊すの前提に遊んだりとかしてるのかね…？
奴らにとっては安い車は乗り物じゃなくてオモチャだから >>1
デザインが意外といいなｗ
鳥山明の画みたいですねｗ 20211013 WBS by.TX（22：00〜）
ホンダ 中国初 自社ブランドEV 今後５年で１０車種投入へ
来春「e：ＮＳ１」 「e：NP1」の２車種
中国の電池大手CATLと共同開発のバッテリー
「NS1」で１回のフル充電で５００キロの走行距離
ホンダの■氏「中国でEVは一般的」 「スピードに乗り遅れない〜」 >>80
日本なら中古で軽自動車買った方がええで
車検付きで20万円ぐらいになるけど、買えばそのままメンテ無しで次の車検までは乗れる >>63
え？ ３年しか使えないんじゃゴミの山になるよね
何年くらい使用できるのかは重要な問題だわね 独身コドオジにはちょうどいいサイズだな
無駄にミニバンとか乗ってるコドオジの多い事多い事 >>77
自然発火するソース出せよ！
お前は嘘吐き恥知らずゴキブリ日本人丸出しで
息を吐くように嘘を吐いてんじゃねえよ！ アメリカ人はバリューにうるさい
あのへんの損得勘定というか合理性は日本人以上
だから日本製も売れた これは10万で売ってたらバカ売れ
と思ったけど日本は税金だのなんだのでめんどくさそうだな
店で10万払ってその場で乗って帰れる仕組み出来ないかな ＞「中国でEVは一般的」
(´-`).oO(停電が平気で起こる国で何いってんだか)
工場は自家発電してんだろ？意味ないじゃんｗ >>63
2、3年で墓場送りのソース出せよ！
お前は嘘吐き恥知らずゴキブリ日本人丸出しで
息を吐くように嘘を吐いてんじゃねえよ！ 過疎の村とかこういうＥＶつかって
病院・スーパー限定で
乗合タクシーやったらいいんじゃないの こんなんでいい……と思わなくもないが、公道走れないといくら安くてもなぁ >>90
日本も中国スマホ売れまくってるから、中国EVも若者に売れる可能性普通にあるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
