【札幌】車6台スリップ事故 ほとんどの車が“夏タイヤ” [夜のけいちゃん★]
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10/22(金) 17:21
凍結した路面で、車がスリップし、あわせて6台がからむ事故があった。
22日午前6時40分ごろ、北海道・札幌市厚別区の陸橋で、下り坂で車線変更しようとした軽乗用車が、中央分離帯や後続車などに次々と衝突、あわせて車4台がからむ事故となった。
また、直後には、現場の手前でも、車2台の追突事故も起きた。
いずれの事故も、けが人はいなかった。
当時、路面は、およそ100メートルにわたり、ブラックアイスバーンの状態だった。
ほとんどの車が夏タイヤを装着していて、いずれも、車がスリップしたことが事故の原因とみられている。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/932a32be2f0ad86489e1cba60cb6c7e454c40620 10月23日に伊勢湾沖でM8.9の地震が起きるよ
死者行方不明者は60万人を越える名古屋と大阪と瀬戸内海沿岸は壊滅的な被害
津波が京都まで遡上して確認される
ただ東京や関東圏の被害は軽微だから安心してくれ
・死者行方不明者は60万人を超える。
・岡山、広島、愛媛、香川は瀬戸内大津波による被害が甚大で壊滅する。
・名古屋は名古屋駅周辺まで津波で浸水して、被災を免れた丸の内や名古屋城に避難民が殺到する。
・大阪の南側が壊滅する。新今宮、京橋、天王寺エリアが建物の倒壊や火災や津波で押し流されるなど甚大な被害が出て、死者行方不明者の数が多い。しかし、治安は維持される。
・津波は京都まで遡上する。
・広島は宮島や五日市や呉が甚大な被害を被る。特に、広島県は自衛隊の派遣を断り被害を拡大させることになる。
・山口県は被災するが大島が壊滅するだけで被害は軽微。
・東京圏は震度2前後で揺れる程度。ただネット環境やLIVE中継を通して5chでの実況が過去最高を記録し板が飛ぶ被害を被る。
・福岡は空港の使用が制限される。
・山陽新幹線は完全に止まる。
・富士山は噴火しない。東京の列車は遅れもなく、新幹線は静岡折り返しでの運行となる。 JK ６人ストリップ事件 ほとんどの女子高生が夏スカート 雪国で10月に入って夏タイヤの連中はもはや犯罪者だ全員逮捕しろ >>9
流石に微妙な時期
同じ状況が東京で起きたら、大混乱必死w 批判してるみんな、ブラックアイスバーンって書いてるの読んだか？
早朝で霜が凍ったんやろ
昼になれば溶けるから判断難しいぞ 道民どうした、らしくないぞ本気だせ
オマエラ8月が終わると一斉に冬タイヤだろ >>11
東京なんかスタッドレス持ってないやつばっかりのイメージだな
雪の日にヒールで歩いてたり >>16
早朝の跨線橋で下が空洞なところね
峠の橋とかもそう
中山峠は真っ白
タイヤ交換は街でも雪降り始めた時にラッシュになるからねー。 >>18
オールシーズンなんて雪道に殆ど効かないからな
夏タイヤに毛が生えたくらいの効き目しかない
冬にはスタッドレスが一番 ブラックアイスバンはマジで怖いよな
気温が低いと他は溶けてるのに影のそこだけ氷なんだよ
日中はただの氷じゃなくて表面は微妙に溶けてはいるから
濡れた氷の上にのるようなもん
スタッドレスでさえ、古くなってるのならブレーキしたら行くよ >>6
寒い地方の人は、スタッドレスタイヤで乾燥路を走るのを極端にきらう。
スタッドレスタイヤが減ってしまうから。
だから、ギリギリまで交換しません。 >>1
北海道の冬は長い
灯油備蓄も数百リットル級
夏もエアコンが無いと生活
出来なくなり
JRも万年大赤字廃線まったなし
車がないと生活出来ない
金が湯水のように飛んで行く離島
です(´･ω･`) ぶっちゃけ
ブラックアイスバーンだとスタッドレスでもどうしようもないけどな カトちゃんの
チョットだけよ思い出した
直後に停電騒ぎ タイヤ交換もろくにできない東北以南の奴らとは話す気にもならん 東北の人間に言わせりゃ北海道東北日本海側以外はスタッドいらんぞ、毎年のように東京愛知馬鹿騒ぎしてるけど
フォーシーズンで大丈夫 >>30
デロンギとか駄目なん？
オイルヒーター
何個も置いたら、その方が節約になる？ >>29
それは間違った考え方だよ
スタッドレスは残溝があっても5年位で効き目が落ちてくるからそれまでに使った方がいいし、夏タイヤもその分減ってくるから早めの交換がいいに超したことはない >>40
あのね
スタッドレスは角が丸くなったらおしまいなのよ。 >>39
オイルヒーターとか最悪にコスパ（熱効率）悪いやろ 最近まで30℃あった記憶があるのにもう凍ってるのか 最近南東北と東京で降雪日や夏日もそうだけど
地方の括りより広範囲で天候が変化して似通ってきてる
千葉でサトウキビが収穫出来る位だから当然か >>39
デロンギと同じような機構だけど、電気ではなく灯油ボイラーでお湯を作って循環するセントラルヒーティングなら北海道で普及している。
金持ち限定だけどね 北海道って夏タイヤほぼ使わないイメージだったけどな
新品スタッドレス2.3シーズン使ってスタッドレスとしての能力落ちた奴を雪がない時に履き潰すと思ってた
夏タイヤ履く方が珍しいくらいに思ってた 北海道なんか一年中スタッドレス履いてりゃいいんだよ >>49
ダメになったスタッドレスを夏に回す馬鹿はいるけど
止まらないので危険。やってる奴はおばかさんと言ってあげて >>42
タイヤのローテーションと空気圧をこまめにチェックしてたらそんなすぐに角は落ちないよ(前後でタイヤサイズやホイール幅やインセットが違ったらローテーションは出来ないけど)
それより勿体ぶらずに使えと言いたいのでは？ タイヤ交換は今週やっておいたほうがいいかな
まだ根雪にはならないだろうけど朝晩は冷えてきてるから怖いよね >>52
柔らかいスタッドレスが夏路面で削れないと思うのは凄いわ セカンドカー持っている人はメインカーは夏タイヤのままの人もいる 「スタッドレスタイヤ」ってスパイクタイヤの鋲(スタッド)無し(レス)版なのに
通っぽいと思ったのか「スタッド」って略した上にそれじゃ「はぁ？」て言われるんで
一周回って「スタッドタイヤ」とか言う奴 Kyワカマツはまだスパイクタイヤを認めさせる活動してんのかな？ 積雪が浅くて雪も踏み固められていなければサマータイヤでも余裕だけどな。
鹿児島だとスタッドレスに替えとく程でもないし、チェーンも用意してない人も多いからもう、大した積雪じゃ無ければ行ったらんか〜い！の精神や。 スタッドレスタイヤはゴム質が柔らかく、踏ん張れないから夏道のコーナリングは
最悪なんだよ。騒音や転がり抵抗が凄いから燃費も最悪。雨降りの路面では夏タイヤ
より排水が悪いので極めて危険
夏にスタッドレスを履くメリットはゼロなんだな 北はもうタイヤ交換必須なのかーやべーな
てか、雪が多い地域はもう冬はずっと災害レベルなんだよ
仕事を休んでもいい法律が欲しい 俺が予約注文したスタッドレスタイヤはまだ発売してないんだが、、、
頼むよヨコハマタイヤ。 >>56
気温20度以上なるとみるみる減っていくけど、今日の気温ならそんなに減らないと思う。 冬以外スタッドレス嫌って人多いけど三年使ったら夏用タイヤとして使わず捨てるってこと？
冬以外デメリットしかないのはわかるけどね。
轍とかハンドル持っていかれ易いし
雨の時、強いブレーキ踏んでタイヤロックしてるの見た時はそこまで雨に弱いのかと驚いたけどw >>9
所詮石狩土人だからw
十人ぐらいかたまって人が歩いてるだけでどこか祭りか？とパニック起こすし 雪国の猿って学習能力が全くないよねw
何百年も雪降ろししてるのに毎年屋根から落ちて死ぬわ
スリップするわで馬鹿としか… >>80
何？ その上から目線
ばっかじゃなかろうか。 >>15
実は賢い道民は夏タイヤを買わない
スタットレスを夏も履いて履き潰す
毎シーズンの履き替え工賃も考えてその方が経済的なんだよ
走り屋とかはまた別だろうけど >>82
スタッドレスの方が高いからw
タイヤなんか自分で交換するし
ホイール組み込みはさすがにやってもらうが >>81
馬鹿じゃん雪猿って
上から目線で接してもらえると思ってる事自体図々しいわ、お前ら雪国猿は追手を逃れて寒村僻地まで逃げてきた犯罪者だろ？人間扱いしてもらえると思うなよゴミ屑 北海道に猿はいないし
南国猿が冬のシーズン到来し
また今年もクッソ馬鹿にされる事への予防線を張ってて爆笑 これでスノータイヤの事故をあげてスノータイヤは意味がないと叫ぶのが反ワクたち スタッドレスって雪面でハッキリグリップを感じるのは１シーズンだけだな
翌シーズンには新品の夏タイヤと大して変わらない >>2
瀬戸内海沿岸の岡山や広島が、ある程度の被害ならともかく壊滅とか物知らずにも程がある
もう少し設定練り直そうね
多少はリアリティが出るように 道民なのに夏タイヤでスリップなんて
一生の恥じゃないか 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://tgyi.teamradicus.com/yom/kBS/128029143.html
po o0-- =- よく知らんが、札幌って10月でもまだ冬タイヤに替えないの？
首都圏住まいでこんな面倒なことに縁がなくて良かったわ 峠超えしないなら10月になんて変えないよ11月だろう >>20
そりゃ持ってないよ。たまに雪降った時はチェーン装着で対応 道民としては縛り首案件？
道民はアイスバーン対策全国最速でやってるのかと思ったぜ。 >>1
ブラックバーンなら冬タイヤでもダメだったろうな コロナのステイホームでタイヤに関する知識の伝承が絶えたか バカには近づくなよW
見た目や行動でだいたい察知できるだろW
トウホク以北は知能レベル低いだろW 昔は冬にツルツルのタイヤに履き替えてドリフトの練習をしたもんじゃがのう ゴムの柔らかさが3シーズンで無くなるから3年目処に買い替えてねとは言われる 雪国民が東京の降雪3cmで、死に体に成ってるのを笑うようなもんだな。
道民の降雪事故はｗ この時期にタイヤ変えて無いなんて道民じゃ無いなってな感じでｗ コロナ→リモートワーク→疎開して田舎暮らし組とかちゃうん こういう事故を起こすバカドライバーからは運転免許を剥奪してほしい。
まだ夏タイヤで大丈夫とか思ってる慢心で、周りに迷惑掛けるんだからな。
大人しくタクシーがバスにでも乗ってろ。 道民だけど、市内の近所を走るだけなら冬タイヤに変えるにはまだ早いかな
峠通るようならもう遅い
おれはもう変えたけど >>82
バカの典型だろ
冬タイヤもすぐ駄目になって冬に事故起こす >>99
ダメなものはダメでも制動距離が違ったりするから夏タイヤの方が大惨事になる確率が高い 俺は例年基本10月下旬だなぁまさに今週末くらいか様子を見て来週末にクロスレンチ回す感じ 国道数キロおきにスリップして大破した車が放置というのは、北海道初冬の風物詩だな。 そもそも夏タイヤってなんだよ。
石みたいに硬いのか？ オレももう変えた
高速乗らないならタイヤもそんなに減らないしそろそろ変えといたほうがいい
11月からだったら寒いしな
まあ最近は自分で交換派もだいぶ減ったから寒くても関係ないのか タイヤ交換するのって結構金かかるし大量のタイヤを季節ごとに捨てるのはエコじゃないよな もう道路凍ってるの⁈ってびっくりした南区民
やだなー今年は何回転ぶんだろう >>120
東北の中では雪は少ない方だけど昼間溶けた雪が凍る道も多いから決してオーバースペックではない
仙台でも住む場所や使う道路によってかなり違うけど ブリジストンのスタッドレスは溝が減っても効き目が変わらないらしい 鳩山由紀夫は大嫌いだが、ことスタッドレスタイヤはブリヂストン一択だな
高いけど滑らない。それよりも、万一事故った場合にも
他社製なら悔やむところ大だが、ブリヂストンを履いていたら、これで
事故ったのであれば仕方ない、どのタイヤでも事故っていたなと諦めがつく
もはや信仰の域だよ 本州で夏タイヤは分かるが
北海道でそれだと意識低すぎじゃね？ 2cmでスタックする毎年の映像を今季も見れるかな？
あまりにブザマで腹抱えて笑うわ ネットで都民の脆弱さが色々と配信されそれが認知されるようになってから
都民はザコって地方からされるほど立場が逆転したよな
今やお前トンキンか？ってナメられる対象だし 地方行かないからまだいあかなぁと思ったけどこのニュース見て履き替えるわ 死人が出てないのか
メーカは歩行者には優しくドライバーには厳しい車作らなきゃ駄目だろ FF車の後輪にチェーン巻いて動かないーーーとかしたり
トラクション切れよと雪国民から言われても
へ？トラクション？それ食えるのかのバカ野郎
スタックしたら、ゆっくりアクセル踏んだり振り子のスキルもないし
ほんと都民って無能でバカだし情弱だしカス
言われて反論が出来るかよ >>135
読まずに書き込みしてんの？
というかタイトルだけでもわかるよな
知恵遅れか 前に観光旅行で10月に中山峠越えたとき雪降ってきてあせった
レガシー四駆ノーマルのレンタカー >>137
10月なら峠の降雪、積雪と言っても夏タイヤで全然大丈夫
ただし深夜早朝は完全に凍結するから止めた方が良い。
昼間に晴れていればアスファルトが出ているよ
トンネル付近や橋の上は当然要注意 >>137
降り始めの雪でスバルレガシーなら平気
翌日なら死んでたかもだが。
よかったな、運が良くて 夏タイヤでも防げた事故
道民以外にはわからんだろうけど >>82
スタッドレスタイヤのほうがずっと高いし、夏にあれ履いてたらグニャグニャして怖いわ ちょっとはやいけど昨日冬タイヤに交換した
今年は雪降るの早そうだし わい、一年中スタッドレス。
車2台持ちで冬はこっちメイン…冬以外も買い物に使う。
高速乗らない、普通に運転。これで大丈夫。
雨でも飛ばさなければ大丈夫。燃費もそんなに差がない。
リッタープラス2くらい >>152
スタッドレスタイヤは進行方向に直角にサイプが多数刻まれているのだが
トレッド面全体の排水能力は夏タイヤに比べて劣るので、濡れた路面では
ハイドロプレーニングが起きやすいとされている
しかし、夏シーズンも交換せずに走り切ったようなスタッドレスタイヤで次の
冬シーズンにまともに走れるかといえば常識的には考えられない
年中スタッドレスで走るという人は次の冬もそのタイヤを使い続ける？
毎年スタッドレスタイヤを購入するような文意ではなさそうだし、意味が
良く分からない
スタッドレスタイヤはシーズンを終わったら交換して、冷暗所に保存して
3〜4シーズンで新替えするのが最も安上がりなのではなかろうか >>1
新型コロナで入院した人がほとんどワクチンを打ってなかった、みたいな。 ランエボのエンジン音は見ているものを沸かすため
ランエボの4WDは雪道を制すため
ミスファイアリングシステムで後方煽りを専めつだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
