【いすゞ】大型トラック「ギガ」をリコール 火災のおそれ 3万8000台が対象 [haru★]
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いすゞ自動車は、大型トラックで火災が起きるトラブルが相次ぎ、3万8000台のリコールを国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるのは、いすゞ自動車の大型トラック「ギガ」で、平成22年5月から平成29年3月までに製造された3万8000台です。
国土交通省によりますと、このトラックではエンジンの内部で、羽根車が設計の不具合で壊れて異常な振動が起き、パイプが裂けて、オイルが漏れ出し高温の部品の表面に付いて火災になるおそれがあるということです。
これらのトラックでは、平成26年から去年9月までの6年間に車両が全焼するなどの火災が合わせて17件起きています。
いずれも、けが人はいなかったということです。
国土交通省によりますと、最初の火災からリコールまでに7年かかったことについて、いすゞは「不具合の原因やメカニズムの究明、火災を防ぐ対策方法の検討に時間を要した」と説明しているということで、国土交通省は、いすゞに対して迅速に対応するよう求めていくことにしています。
いすゞは、29日から全国の販売店で無料で修理に応じることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211028/K10013325411_2110281430_2110281508_01_02.jpg
2021年10月28日 15時08分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211028/k10013325411000.html 部品がNGじゃなく設計の時点でNGとか中華製のほうがマシなんじゃね？ｗ 排ガス偽装もしてたよね。
いすゞはAdBlue使わなくても排ガス基準クリア出来ると息巻いていたけど結局ウソだった。 エンジン、羽根車、オイル、振動で配管破損
機械式オイルポンプ？ 知り合いに「女ヶ沢」（メガさわ）という人がいる。
その上を行く「ギガ沢」なんていないだろうか、いるわけないじゃん、
なんて冗談を言い合っていた相手が、寺沢くんだった リコール 火災のおそれ
最初の火災からリコールまでに7年かかったことについて、 はーしれーはーしれートヨタトラック！
いすずは
はーしれはしれーいすずのトラック〜 このクラスのトラックでいすゞの割合が低いように思うのだが気のせい？ >>36
大型トラックは日野のほうが評判いいみたいね。 「いすず」て入力すると「いすゞ」で出るけど「ず」だけで入力しても「ゞ」て出ないんだね、 https://www.isuzu.co.jp/recall/tb/2021/l152600.html
不具合の内容
大型トラック用エンジンにおいて、ターボチャージャのタービンインペラの
二次共振時の最大応力部に微小空孔が存在した場合に、微小空孔を起点とした
疲労破壊によりタービンインペラが破損して異音、白煙排出、出力不足等が
発生し、エンジン警告灯が点灯することがある。そのため、そのままの状態で
使用を続けると、ターボチャージャに異常振動が発生し、ターボチャージャ
給油パイプが疲労により亀裂してオイルが漏れ、高温部に付着して火災に至る
おそれがある。
改善の内容
全車両、給油パイプ、給水パイプおよびパイプ固定用ブラケットを対策品に
交換する。
なお、上記原因によりタービンインペラが破損した場合には、ターボチャージャ
を無償で交換する。
エンジン警告灯がついたまま走り続けるから火災にいたるわけで
すぐ修理に出せばいいだけのことじゃんか
運転手ってバカが多いのか > 国土交通省は、いすゞに対して迅速に対応するよう求めていくことにしています。
はぁ？
なんで罰しないの
7年もリコールを放置しておいて無罪放免じゃ
そりゃやりたい放題するわ ヨルムンガンド見てスカニア乗りたいっていうんだけど、スカニアどうなん？ >>53
今はどのメーカーも直6ターボが主流だからね
小排気量で無理かけてる感じかな
会社にも前はいすずの結構あったけど全部ターボの修理した記憶があるよ
今は少なくしてフソウが多くなったけどこれまた何台かターボ修理してるんだよな
俺もトレーラーとダンプのターボ交換この前やったばかり スマホで異常を知らせるじゃないのかよ!
大友康平ウソ付きだなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
