【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ？ [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf
「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は？
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。
軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。
そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。
事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会（都税調）での提言です。
2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。
今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。
「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
（中略）
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」
2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ（乗用車）の自動車税は2万5000円。
今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。
そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。
「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省（当時）の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省（当時）の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。
近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。
軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。
基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。
都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。
N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない？ 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N－BOX」のカタログ燃費（WLTCモード）が、21.2km／L（自然吸気）であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km／L（ガソリン車）とほとんど差はありません。
さらにいえば、カタログ燃費が29.4km／Lのフィット（ハイブリッド車）では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。
実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。
日本独自の軽自動車。今後はどうなる？
今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。
税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。 >>5
安倍「日本を取り戻す！」
(いつの日本かとは言ってない) バイクも増税しとけ
原付から大型まで倍くらい上げても問題無い おれの家の近くは道が狭いから、たぶん見かける全部が
軽自動車だろうと思う。 >>3
賛成
もう自家用車の普及って役割は果たしたんだから優遇はおかしい >>5
コロナ対策で滅茶苦茶金使ったから増税以外の道は無いよ 規格内で収めてる根拠があるからまあ無理だろうね
拡大構想時に広げてたら加算されただろうけど 家で寝てる小池が言ってるの？都は公用車なくして公共交通機関使えよ。 >>1
リッター車の自動車税を現行の軽自動車税並みに引き下げれば良いじゃん
都下でも郊外は車がないと普段の生活に不便
庶民の足なんだから 「税収が減ったから、増税するしかない」ということだろ 自動車を庶民に普及させる。
とっくに達成しているし、そろそろ良い頃合いじゃないの。
NHKの存在意義もそうだけど、達成したのなら徐々に止めないと。 よその国には追加で100億ドルばら撒くけど、日本人からは追加で金巻き上げるってか？ そのかわり1000ccまで排気量上げて
ターボは1.5の係数かけて現状の660ccのままで >>15
そう、ここ10年の軽自動車は豪華で普通車にも引けを取らんしね。
まあ同様に犬ＨＫも解体した方がいいし法律なんかも色々改正する時期に来たわ。 軽は車音痴の乗り物。車も危険だがドライバーも危険な奴。廃止せよ。 普通車を値下げして台数を増やそうという思考はないんか 軽自動車も原付一種も増税で良いよ。
こんな糞みたいな規格は消す方向に行かないと。 車を買うと9つもの税金保険その他が付いてくるんだっけ
車離れが進んで益々エコじゃないか バカ政府は何年たってもバカ政府
議員変わろうと中枢がバカのままだから まぁ自民党に投票したんだから増税はしょうがないよね
消去法消去法ｗ
馬鹿じゃねーの？ 自動車税なんて地方税なんだから交通網のある首都圏とド田舎が同じなのがそもそもおかしい
東京は5倍でもいいわ 肺気量で決めるのやめろや！！いつまで昭和だよ！
しかもまた増税かよ？？ その前に職員の給料を引き下げてからお願いすべきでしょ。 俺自動車も何も持ってないわ
この国の経済に貢献したくもないし
税金で日本国にできるだけ貢献したくもないんでさ
基本的にこの国嫌いだし HVやEV減税するのではなく軽を増税
オリンピック費用捻出の為の言い訳やろ 合理性を欠いてるのはガソリン税の二重課税、暫定税率、ほかにもあるぞ、ちゃんとメスいれろ どうでもいいがすげえ読みにくい文章だな
5行ぐらいでしんどくなったのは久しぶり もともと自動車税は道路インフラのサービスへの対価という意味合いだったのだから車重で区分するのが筋だろう
近年の大型化して重い軽はもはや軽の区分にすべきでない >>49
税金投下で環境対策か
世界からの厳しい目対策にもなって一挙両得だね
環境対策を名目にバンバン税金搾取していこう。良い傾向。 バブル時代は東京で軽に乗るなんて
恥ずかしくてできなかったのに… 大型バイクとぶつかっても乗員が死ぬ軽自動車
走る棺桶は税金を高くしろ 普通車を買えないから軽乗ってるんだろうに
せっかく車買ってくれてるのに酷いね 発泡酒の時と同じだな
売れると後から増税する
後からゴールを動かすなよ とにかく税金を上げたいってのが本音だなw
うちの会社も一緒。
給料の制度改革と言って、給料を下げたいだけw 東京だけなら電車もあるし選択肢があるから
増税でもいいけど
地方はどんなに貧しくても
車ないと生活がなりたたない地域もあるわけだから
そこは
考えないと
地方の軽はむしろ減税だな 軽トラやワンボックス以外の乗用軽は税金高くしてもいいだろ >>3
いや、無くならない
軽規格は残したまま税金だけ登録車並になるだけ
自動車/軽自動車とわざわざ刻んでいることで無駄に多く得ている天下りポストを国土交通省公務員がむざむざ手放す訳がない 軽い小さいから道路負担が少ないから増税の根拠にならないな >>17
それもほぼトンキンの飲食にバラまいただけ
五輪の4兆円もトンキン
原発停止で消費税パーにしてるのもトンキン 別に軽規格を廃止してもいいけど
軽サイズの車は続けてくれよ
道も入り口も狭いんだよ >>73
それそれ
お上は税金や社会保険料を上げたがる
会社は給料を下げたがる
どうすりゃいんだよｗ 日本車なんて氏ぬまで買う事はないな
自動車はもとより、この国のプロダクトってダサいし買う気失せるんで 今なら軽のエンジンでも3ナンバー普通に動かせる。規制緩和すればいいのに。 経済後進国に邁進して
庶民は維持費を減らすために軽自動車に変えているのだろ
税収が減るなら東京都職員、公務員の手当を減らしていけばいいだけ >>22
とある自動車屋が言ってたけど軽自動車の税金が安いのではなく普通車の税金が高過ぎるんだと 軽と普通車の税金の差はなくしていいと思うけど
何で増税のほうに持って行こうとしてるんだよ
普通車の税金を安くして軽のほうに合わせろよ トンキン都が税金ほちいよだから
市区町村税の軽に八つ当たりよ また、貧乏人に増税か
医療費の限度額の４段階の振り分けを利用しろよ。
すぐに貧乏人が分かるだろ?
貧乏人ばかり、イジメんな 駐車場では軽自動車は軽専用エリアに率先して停めてくれ
普通車が入れなくて迷惑 地方じゃもう軽からバイクに乗り換える人まで出て来てるのに増税したら四輪車離れが一層加速するな 500万以上の車には大増税したらいいんじゃないの？
税金対策で車たくさん持ってる金持ちもたくさんいるんだし 下町だと大通りから一本入ると軽じゃなきゃ入れない道多い
物理的な理由で乗ってる人もたくさんいるのに これはナイスだわ
日本の軽自動車とかいう規格がおかしい 軽の税金なんか普通車より1000円安いくらいでいいだろ。
スズキは死ぬ。トヨタは喜ぶ。 >>94
アルファードが身障者用エリアに停めてたら破壊してもいいことにしてほしい そもそも何で軽自動車が売れてるのか、軽を選ぶ人が多いのか考えろよ
軽より普通車を選ぶようにする為に庶民の所得を上げる事考えろよ
税金上げたら今度はバイクや電動アシスト自転車が増える てか10年超えた古い車の税金もっと上げろよ
新車買えんやつは車に乗るな
(´・ω・｀) 走行距離で税金を分けた方がいい
SDGzだろ
年間5000キロ以上乗る人は今の倍
5000キロ未満は今の半分でいい 逆だろ
見栄で軽自動車に乗りたくても乗れない人のために促進策を作れ
ほとんど1人か2人乗りのために邪魔くさい普通車いらないんだよ 戦後に逆もどり
貧乏人は馬にのれ
これなら自動車税はかからない むしろコンパクトカーを下げろや
何で軽が諭吉一枚でコンパクトが3枚なんだ >>29
昔、550から660ccに上げてるだろ
普通車買えよ >>105
電動アシスト自転車にもナンバー交付&徴税するようになるだけやで 取れ取れ言ってる奴ってやっぱ国側の奴が書いてんだろな 普通車で狭い道通るのが怖くて仕方ない。軽だと狭い路地でも平気 >>109
馬の方が維持費高いって
餌代、うんこ処理、防疫対策
大変だよ あるところから取るんじゃなくて取りやすいところから取るんだよ 自動車税廃止してガソリン税相応値上げでいいよ
あ、電気自動車は優遇したいんでしょ 排気量1リッター当たり100円の税金かければよかろう。 >>12
貧乏人が軽自動車に乗っているとは限らない
近所の大資産家の70代と60代の夫婦は普段はそれぞれ軽自動車に乗ってる
他に高級車が一台あるが夫妻が運転しているのをみたことない 軽自動車がEV化したら最強なんだけどな
そこまで行ったら、自動車じゃなくパーソナルカーになる
ちょっと昔あった1人用自動車が復活するかもな 軽乗用車禁止にしたらいいのに
仕事用は別にして自家用の軽乗用車なんて害悪でしかない 軽自動車出だした頃言われてたよなそのうち軽にも税金かかるようなるて
次はどうなるんやろな超軽的な一人～二人乗りの車でも流行るのかね >>101
1000円とは言わないが、高速料金みたいに8割で良いと思う。
普通車最安値となる1000ccが29500円だからその8割で23600円、切りよく23000円か23500円だな。 軽ってだけで安すぎるよな
だからバカが乗り回すんだよ 軽自動車増税でスズキが潰れかけた
安倍晋三不況と地元で言われた
原付バイクも売れなくなった
安倍晋三を忘れるな なんだかんだ言って、結局増税したいだけだろうが
それなら普通車を減税しろや
それでなくてもガソリンには二重課税してんだから >>115
これなんだよなあ軽貨物は搭載量もいじってくれ >>23
洗脳もなにも増税工作員の定期的な書き込みじゃないか 税金上げる事ばっかり考えてやがんな。
税金上げたら出世すんのか？ >>109
別に馬乗らなくてもバイクに乗りゃいいだけだろアホか 普通自動車が軽自動車並の環境負荷になってるなら減税しろよバカが >>100
普通車は都道府県税
軽は市区町村税
これ以上軽を増やしてなるものかという熱い思い 乗車定員1名当たり100万円を超える車に物品税導入して欲しい 馬鹿か！賃金が上がらないのに車は年々高くなって買えなくなっただけだろうが
何なのこの国ほんと嫌なんだけど >>15
普通に使う程度のオプションつけたら200万円だしな
税金だけ安い理由がわからん
排気量に応じて設定しろや >>96
東南アジアじゃバイクから車にどんどん変わってるけど、日本じゃその逆
まさに滅びゆく国、衰退する国だわｗｗｗｗｗ 東京都は都民税を取ればいい。
田舎から出てくるな！と >>125
普通車のアクア乗ってるからな年寄り
クラウンから乗り換えで
軽自動車は危ないからな乗らないでと言われるから 根拠が不明なんだが
単に取りやすいから取るくらいにしか聞こえんのだが >>1
五輪の赤字をおしつけるんじゃねーンだわ！！ 年間走行距離×2円でいいわ
車は走らなければ走らないほど環境にいい
走れば走るほど税金取られるなら長距離に公共交通機関を使う人も増えるだろ >>128
それあなたの薄っぺらい私見ですよねw
ガキっぽくて笑えるw 普通車の税金下げれば？
そもそも自動車の維持費が高過ぎなんだよ。 維持費が安い
燃費がいい
小回りが利く
車体代が安い
妬まれない 低所得者からじゃ無くて高級車乗ってる層から税金取れよ 軽は2種類に分けたほうがいいんじゃないかね
寸法と排気量は衝突安全もあるから今のままとしても車体重量は800kg未満に限定→第1種軽自動車
車体幅拡大（1600mm程度）と排気量拡大（800cc程度）で国際市場で競争力のあるマイクロカーに→第2種軽自動車
んで第1種の軽自動車税は現行よりちょっとお安くして第2種はしっかり上げるとか 5ナンバーは引き上げ、一次産業保護で4ナンバーは引き下げで。 バカだから 1000cc程度がもっとも経済性が高い いつまでも昭和してんなよ 東京で軽自動車なんか見ないぞ
車なんていらない軽自動車は田舎の足 コンパクトカーの税金を下げるという発想にはならないのよね >>105
ん？アベノミクスのおかげで所得が増えて、嫁用の二台目買う奴が増えたんだろ
一台目のアルファードも売れてるし 若者の車離れとか言うけど違うんだよ
車を買う金も維持費も高すぎるから買えないんだよ
税金上がったら更に買う人減る 乗るやつに課税しろよ、ガソリンに課税が手っ取り早いと思うぞ >>155
車体代は高いわ！コンパクトカーの方が安いわ >>1
その通り
だから普通車の税金を下げるべきなんだよ
二桁目を切上げで1cc辺り15円にすれば良いんだよ
1200ccで18000円
1500ccで22500円
4000ccで60000円
これなら公平でしょう これさ軽自動車を増税するんじゃななくて
排気量が多い車を増税してくれよ
高級車乗ってる奴は数万なんてどうでもいいだろうし、庶民は金がないから軽しか乗れないの
分かんないかな 新車価格が100万以上する軽自動車から増税すりゃええんちゃう？ そりゃ普通車より軽自動車の方が装備がいいんだから買わんわ >>148
そもそも軽は市区町村管轄下なので
これ以上軽比率上がって税金取られたくないから口出ししてきた >一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく
>そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると
>軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
いや、単純に1000～1300クラスを安くすればいいんじゃねーの？
（ビッツフィットデミオ
軽が7000円～で、1000リッタークラスが2万って
おかしいっちゃおかしいんだけど
本来は1000～1300クラスこそ、ご家庭の足車だったのに（カローラクラス
年間２万円以上払わなきゃ維持できない、って方がおかしいんだよ >>20
バスだか電車だか２階建てって公約なかったか？ >>167
今ワゴンr改造してるからなｗ
昔はスカイライン改造してたのに若者の貧困 百合子「都の貯金ほとんど飲食店にあげちゃったから取れるとこから回収します」 自民政治で中間層が貧民に変わったから軽が売れてんだよ
そこに増税すんなよ。 頭おかしいのか？ 大きい車より制約だらけの小さい車の方が造るの難しい
軽自動車は海外メーカーでは造れないから外国からの圧力もありそう >>167
昔は金なんてなくても良い車に乗ったもんだが？ ナンバー黄色は嫌なのの税金は払いたくない軽自動車とかコンプレックスの塊でキモすぎる 維持費が安い
燃費がいい
小回りが利く 裏道でもすいすい走れる
運転しやすい
車体が安い
妬まれない
デメリット
パワ－がないから遠出に向かない 遠出しても
県内だけの移動にして高速乗って移動しろ 1時間以上乗るな
パワーがないから高速でしんどい 上り坂でしんどい 高速乗っても 短時間しか乗るな
長時間乗れない 速度が遅いから 国道や高速で弱い
事故したら死にやすい
貧乏人と馬鹿にされる 貧乏人と見下される 長時間乗るのはきつい >>3
800cc増量とかは今の時代どうなん？ヘタレメーカのせいで640になったとか5chの詳しい人が言ってた。 >>177
昔は50万以下の車は非課税だったんだよ物品税時代
クーラーなし パワーウインドウなし なめてんのか？
何で国民が軽をのってるのかわかってねえな・・ >>191
悲惨な事故が少なくなるしいいやんけ
お前は 命＜＜＜＜＜＜金 なんやのぉ
死ねや 車の値段は軽の方が高いのもあるし
維持費が変わらないならコンパクトカー買うだけだわな 軽太郎とリッターカーが3倍の差とかさすがにおかしい
軽太郎1.5万リッターカー2万でいい >>105
ほんとこれ大事
普通の勤労者がV8フルサイズの車を2台買えるようにします、ってのが政策ってもんだよ
どの鍋にも鶏1羽を、どのガレージにも車2台を！ だ 中国製10万円の電気自動車Chang Liは
航続距離32キロで 速度は最高40キロ出るらしい
この車は遠出の通勤通学には使えない 遠出はできない
国道や高速も乗れない 40キロしか出ないし 裏道専門車
地元の市だけの移動でしか使えない
これは近所の店行く用か
通勤通学は地元の職場や学校なら使える
電車通学通勤なら駅までなら使える 軽自動車で120ｋ出したら怖いからな欠陥車売るなよ
無税でもいいわ ２リッター～3リッタークラスになると
それは「趣味のスポーツ車・高級車」って事で（嗜好品）
税金高くても仕方ないっちゃ仕方ないけど
テン３、テン６クラスの税金が高すぎるのが問題なんだと思うよ >>1
アホか。
軽自動車の税が適正なんだろが。
乗用車の税を軽に併せよ。 都だけで頼むわ
地方では軽自動車は本当にただの生活の足 増税してもいいから、同じぐらいの大きさで積載500kgの軽トラがほしい。 >>199
なんにも取り柄も才能もないやつがデカい車に乗る傾向は確実にあるだろ 送料無料を謳う通販会社の荷物を配達している黒ナンバーの軽貨物車まで
高い税金課すわけか
駐車監視員制度でミドリムシに黒ナンバーもすぐやられるのにふざけるな >>190
規格内サイズと排気量と馬力の自主規制を守ってる
>>193
ヤンキーが全く作れない
EUでも軽サイズ出せるのはスマートだけ
小さく収めるのはかなり技術必要 普通車の1300ｃｃクラスは安いからな
車一台作るコストは一緒なんだよな 逆だろｗｗｗｗ
・不必要な大馬力乗用車
・一定上の大きさの乗用車
・一定以上の重さの乗用車
から税金取れよ
軽自動車とか環境にやさしいわ 税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。
意味不明
税負担の適正さの定義が環境負荷と普通車との比較のみで決まるワケじゃない
ましてや税額が適性である根拠を開示すらしてない時点で提灯記事もいいとこ >>16
車無くしてもそのうち自転車や歩行者からも税金取るようになるんじゃない？ 軽自動車は事故ったとき死ぬんだから危険すぎる乗り物、そろそろ強制的に規制してやれよ 俺も最近コンパクトカーから軽に変えたけど
後部席は軽のほうが広い気がする
車なんてこれで十分だよ 軽自動車は原付みたいにリミッター付けろよ
高速で100キロ出してる軽自動車とかヤバいよな 普通車の税金が高いんだろ。環境に配慮とか言ってるならタクシーをまずは削減しろよ 中国製45万円EV宏光 MINI EVは
航続距離170キロで 速度100キロ出るらしいぞ
この車は場所にもよるけど通勤通学にも使える 国道や高速も
短時間なら乗れる
凄い遠出は無理だけど 隣の県までぐらいの移動には使える
中国製10万円の電気自動車Chang Liは
航続距離32キロで 速度は最高40キロ出るらしい
この車は通勤通学には使えないし 遠出はできない
国道や高速も乗れない 40キロしか出ないし 裏道専門
地元の近場ぐらいしか使えない
これは近所の店行くか 近所の近場ぐらいまでしか使えない
自分の地元でもあまり遠い場所には行けないよ
自分の家から20分ぐらいまでの用途しか使えない 一人乗り自動車
ミニ電気自動車
これを軽自動車税にして
現行のKは普通車で良い >>232
まあ所得関係なく幅広く税金を取れる方法を取るよな コレ不公平感無くなるておもってるのかな 軽規格やめてコンパクトカーを安くして主流にしろ車幅ギリギリでぶった切って背高く作るから箱になるんだよ >>239
大阪は軽自動車だらけだぞ
店の駐車場とか >>227
現行ジムニーなんかがそうだよね
ボディーは同じで、エンジンと…ブレーキもかな？
その辺を変更して「ジムニー（軽」と「シムニーシエラ（乗用」と
２種類売ってる >>6
安いのが売りなのにハイブリッド積んで価格高くして重量も増加とかメリットが少ないだろ 都内の狭い道
軽が最適なのにデカい車ばかり
田舎は道広いのに軽ばかり 東京大阪 任意保険加入率99%
東北 7割沖縄県6割
安倍晋三軽自動車は贅沢品増税すべきｗ
自賠責保険の保険料一般会計に流用 1000cc1.5万にしたら解決やろ、税増やすなら排気量増やせよ まあ新車安いしな
200万くらいだし
普通の車は今は300万くらいする 排気量より軽の64ps規制を無くしたらいいじゃん
普通車の280ps規制は撤廃しているのに、今の軽の剛性だって進化しているから難しくないだろ 燃費課税にすりゃいいじゃん
例えばWLTC30超えもしくはEVは1万円
10以下は10万円でいい 税金が安いから軽に乗ってるだけやろ
そこを狙い撃ちするとか外道かよ
取るなら無意味な外車から取れよ >>5
今の日本は貧乏人増税
金持ち減税の国だからね？
昭和40年代年収1億円の人の税金8割だった頃は国の借金は0円だった
日本は世襲政治家がダメにした 維持費変わらなくなるならコンパクトカーに流れるだけじゃね
今って新車価格がどっちも高くなってるけど軽の上がり方の方がでかいから価格差あんまないし
中古も軽高いし正直維持費以外今メリットないからなぁ まずは増税を提言する人間にだけ特別に課税して様子みたらいいんじゃね？ >>1
普通車の税金をもっと安くしろよ
小池はろくなことしないな カーボンニュートラルな世の中目指すなら
軽をなくすのが一番手っ取り早いかもな 白いナンバー付けてる車からは普通車の税金取ればいい 衰退する方向性そのもの。
もう政府が取れるところを見つけて剥ぎ取りに行ってる。
無能の体現。
環境に一番配慮されている選択肢が軽なのに。 >>246
世の中には、自治体が独自に課税することのできる税金というのがありまして、
これを「法定外税」と呼んでいます。
道府県や市町村が課することのできる税金は一括で「地方税法」という法律の中で
定められています。 おなじみの住民税や事業税のほか、
自動車税や固定資産税なども含まれているところ。 >>16
生活に必要なモノに増税したって販売台数は減らないんだよなあ
増税直前の駆け込み需要と増税直後の反動減があるだけ スカイラインGTRより軽自動車の方が環境負荷が高い！
意味が解りません EV推進含め
世界のエスタブリッシュメントは
あらゆる手を使って
大衆から車の個人保有を取り上げたいのさ 先日の衆院選でダサイタマから出馬していた候補の
政見放送をたまたま聞いたが軽自動車の事を言ってたな
その候補は安全面から今の軽自動車の規格の変更を
訴えてた
軽自動車の規格を2000CCと車体の大きなものに変更と
いうトンデモだったから笑ったけど安全面と環境から
軽自動車の規格の検討は良いと思う
コロナで金ばら撒いたからなこれからは回収のターン
取れる所から取るのは税金の基本 >>267
税金変わらなくなったら、コンパクトに乗るだろうけど
（ヴィッツ、フィット、デミオ
ただ、ご家庭の足車で税金２万超えって、ほんっと高ぇよなぁ >>228
クッソ狭い道を1人しか乗ってない7人乗りのランクルとかアルファードとかで走ってるのマジで迷惑だから家族沢山いるとかは認めていいけど独身で大きい車はイキリ税を課税してほしいわ 裕福な東京はまだマシ
貧乏な田舎だと新車の2台に1台が軽自動車だぞｗ 余談だけど軽規格ってのは日本独自規格だから国内製造業保護策として意味がある
税制優遇無くしてしまったら全く意味がなくなる 自動車税が東京都で軽自動車税が市区町村だからね
ホント貧困国家になったな 住民税
事業税
自動車税
固定資産税
これ、自治体ごとに違うからね？
無知な人は勉強してね？
もちろん都心部が高い
いやなら地方に引っ越せ。
貧乏人が東京に住むな。
これが狙い 増税元祖日本と減税新規日本に別れて、どちらが発展するか見てみようよ 軽でも車だし、自転車も車両、とにかく税金をとるべきだしあげろ、危なくて仕方がない。あと、タッパの高い四駆みたいな車は車高たかいし、運転下手なクセしてみんな乗る前が見えない。非常に危険な車、今の倍にすべき。 軽でも車だし、自転車も車両、とにかく税金をとるべきだしあげろ、危なくて仕方がない。あと、タッパの高い四駆みたいな車は車高たかいし、運転下手なクセしてみんな乗る前が見えない。非常に危険な車、今の倍にすべき。 持続可能性を重視するなら、車の税金を上げてバイクを下げりゃいい
道路への負担が比較にならんのに、大半の車はバイクでも可能なモノや人しか運んでない 木造密集地３階建ての車庫にギリギリ軽が二台あるってのが増えたよな。ひとり一台とかに変わってきたんだろうか。後はスクーターとかな。 >>292
貧乏国家になった、と言うか
確か車の税金は上がりっぱなしだと思ったが 軽を16000位にしてリッターカーを20000万とかにすれば良いんだよ
そこから100上がる事に1000円上げて行って
2000を越えたら2 3割今より上げれば良いよ。 アルファードとムーブ並べて見てみ
税金に差があって当然だろ 半径20キロは軽太郎でいいけどな
さすがに東京クルマで行きたいから古事記グルマじゃムリ >>261
輸入車だと規制対象外なんよね
スーパーセブンにスズキのエンジン積んで軽自動車登録できるモデルがあるけど80ps
風穴がすでに開いてる以上どこかが動けばなしくずしになるかも それよりもアルファードに一人で乗ってたら違反切符で１万円にしたら？
バカだし環境に悪いしガソリンも無駄だし >>1
なんかさ、増税しまくって少子高齢化、非婚化を
推し進めるだけの政府になってない？
結果だけ見ちゃうと。
どういうことですか？ 普通車の税金を値下げすることをすっ飛ばし
自民党の御用学者かね？ とりあえず東京都限定で二輪含めた軽自動車税を倍にすれば良い
田舎ほど生活必需品じゃないやろ 飲食にバラ撒いたせいで財政難だからな
あれに反対しなかった奴らは反省しろ 普通車の自動車税も八万越えだった頃に戻したらいいんじゃないか >>1
増税するならオリンピック招致なんてやるなよ
無駄に税金使って不足すれば増税なんてふざけすぎ！ どこもかしこも軽自動車だらけ
日本は貧乏になったなぁ😖 もうクルマすら所有できない層からは
これ以上増税しても絞れないんだろうな >>103
うちの親 足腰悪くて杖付いたりするけど 俺の車をSUVからアルファードに変えたら
とても乗り降りしやすいと喜んでくれた
俺は身障者スペースに止めたりはしないけど 身障者乗せてる家族もいるかも知れんからな
全て破壊の対象にするのはヤメロw 中国製10万円の電気自動車Chang Liは
航続距離32キロで 速度は最高40キロ出るらしい
この車は通勤通学には使えないし 遠出はできない
国道や高速も乗れない 40キロしか出ないし 裏道専門
地元の近場ぐらいしか使えない
これは近所の店行くか 近所の近場ぐらいまでしか使えない
自分の地元でもあまり遠い場所には行けないよ
自分の家から20分ぐらいまでの用途しか使えない
東京ではこれでいいだろうに >>316
軽すらも買えない人達が2輪に群がってるのが現状 普通車の税金を安くして軽自動車に近づけろよクソ役人ども 日本は狭い道ばかりだから軽オンリーにしてくれ
でかいくるまも狭い道にとおるしかないから邪魔 >>295
負け犬立憲共産党の支持者ですか？w
どこが勝っても増税ですよ
現実見ましょうね
立憲共産党の敗北の理由は、
詐欺師的手法が国民に見透かされてたわけ >>312
小池が湯水のように使ったからだよ
都民なら知ってると思うよ
小池が出てくるCMとかアホみたいにやってた
しかも選挙前っていう姑息さ >>59
貢献しても1兆円実質他国へばらまくような国だからね。
しかも返済困難な国へな かわいい軽自動車乗られてる方は貧乏人の証なんやからそないいじめんでもよろしいやん 軽：5千円～
コンパクト：１万円～
２リッタースポーツ：２万円～
３リッター高級車：3万円～
くらいが妥当だと思う うちは貧乏で車庫が狭いから
車幅1800mm越えの車とか駐車できん
ソリオが限界なんだわ
(´・ω・｀) >>309
それが目的やろ
衰退したところに移民だか軍隊だかで制圧したいんやろ >>221
ちっこい男がでかい車に乗ってる傾向がある
あれは一種のコンプレックスだろうな 「整合性、公平性」を謡ってる癖に
・絶対に普通車を軽に寄せる事は無い、あくまで更にくすねる前提ｗｗｗ
・「強制徴収」は厳格に語っても「再配分、用途」の透明性公平性整合性は一切問われないｗｗｗｗｗｗｗｗ
そしてそこに突っ込まずに唯々諾々と従うサルｗｗｗｗｗｗｗ
働いたら罰金 →所得税
買ったら罰金 →消費税
持ったら罰金 →固定資産税
住んだら罰金 →住民税
飲んだら罰金 →酒税
吸ったら罰金 →タバコ税
乗ったら罰金 →自動車税・ガソリン税
入ったら罰金 →入浴税
起業したら罰金 →法人税
死んだら罰金 →相続税
継いでも罰金 →相続税
頂いたら罰金 →贈与税
生きてるだけで罰金 →住民税
若いと罰金 →年金
老けても罰金 →介護保険料
老いたら罰金 →後期高齢者
ここまで絞り取っておいて、生活破綻やドロップアウトしたら「個人の自己責任」ｗｗｗ
これらの間接的影響で「可処分所得減少、民間疲弊、非活性化、消費不振による値上げ」→更なる疲弊スパイラル
方や、寄生虫ゴキブリ公務員→昇給賞与恒久増加も支給も保障
どんな優良民間企業であろうが絶対存在しないような税金原資の利権特権を無視した上での「特殊民間準拠」
その待遇維持の為の増税ラッシュ、各制度縮小削減、でも寄生虫ゴキブリ公務員の給与待遇だけは恒久上昇
「取られる時は皆公平に」、でも「●再分配は断固上級国民及び寄生虫ゴキブリ公務員最優先●」ｗｗｗ
その上、「予算が充足して余裕ある状況」になったらなったで増税の口実が無くなっちゃうんで
寄生虫ゴキブリ公務員が毎日歯を食いしばって必死に無駄遣いしてドブに捨ててるんだよなｗｗｗ
んで「皆々様の為の予算が足りないんで心苦しい限りですが増税お願い致します（ニチャアアアア）」ｗｗｗ
なんなのこれｗｗｗｗｗｗｗｗ 馬鹿？
諸外国に比べて異様に重い普通車の税金を下げるべきだろ。 >>1
酒とタバコに都税かけてくれ
根絶やしにしろ >>324
普通車増えたら離合困難な狭い道路で困るよなぁ そもそも毎年の税収５０兆円しかないのに
なんで１００兆円の支出を許してる？
収入５０兆円の中で運用しようぜいい加減に >>331
ここでやるべきは普通車の減税なのにな
結局税金を上げて取り立てたいだけ >>295
政府に対して「あれこれやれ」って言いまくった結果だよ
むしろ野党が言っていた事が実現しただけじゃん コロナと五輪で東京の財布すっからかんになってしまったから回収か 自民党のキャッチフレーズ「低所得者、貧困層をぶっ壊す」 >>322
俺は今あれが欲しい
ほらあの立ち乗りで前屈みになったら前に進む近未来な乗り物 >>333
圧倒的多数の貧乏人から搾り上げるのが1番効率が良い
徴税の基本 たけえ車もっているおっさんも
めんどうくせえからって軽ばっかのってる
道路が狭すぎなんだわ 軽の人達って８割くらいがオリンピック記念の白っぽいナンバーに変えるくらい白ナンバーに憧れがあるんだろうから
税金上げて白ナンバーにすればいいんじゃない？ つかその前に普通車は登録車、軽自動車は届出車という差がそもそもおかしな話
普通自動車の登録の煩雑さはなんなんだよ
問題にするならそっちだろうがよ >>6
スズキのスペーシアは軽自動車でハイブリッドあるよ〜ただマイルドハイブリッドだけど… >>336
そういう家多いよな
どうやって止めたのってくらい狭いスペースにぴっちり止められた軽をよく見る >>291
日本の製造業を破壊したいんだろうね。
そして観光立国（笑）へ
こんだけコロナで痛い目にあってもわからん奴ら ハイハイ今度は「普通車に乗ってる人間と軽に乗ってる人間」の対立軸工作ですかｗｗｗ
性別→男か女か、年代→若年世代か高齢世代か、経済力→高収入層か低収入層か、社会的立場→経営者か雇われ人か、
国籍→日本人か外国籍もしくは帰化人か、雇用先→大企業勤めか中小零細勤めか、
毎回毎回こうやって分かりやすい二極対立軸を作って「そのどっちサイドに所属してるか」て争わせる誘導工作されてんだよねｗ
・・あれ？あれあれ？
でもさ、上記ってのは先天的要因だったり個人の事情があったり「本人個人じゃどうしようもない」要因比率もあってフワフワしてるよね？
「結局は、個人のケースバイケースで、絶対的な対策や防止なんか無理だよねｗ」てやんわりした着地点に誘導されてるよね？
そういえば税金で恣意的な待遇受けてる「寄生虫ゴキブリ公務員」てなんでスルーされてるのかな？
社会構造において、比較対象を持ち出すにあたって属性を意図的に分類して分断工作仕掛けると同時に「煙幕、デコイ」にしてるんだよなｗ
「今の日本の社会構造の歪んだ根幹部分」なんてさ、
「寄生虫ゴキブリ公務員か、その餌代を強制負担させられてる民間側か」てな比較軸が一番現実的だと思うんだけど、不思議だよね？ｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員「男か女か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「大企業勤めか中小零細勤めか？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「高齢者か若者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「経営陣階層か雇われ階層か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「日本人か在日外国人か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「生活保護受給者か非受給者か？ファイッ！！」
コロナ後～
寄生虫ゴキブリ公務員「休業補償金下りる飲食店関係者か非関係者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「医療関係者か非関係者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「外出容認派か自粛徹底派か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「お、またデコイネタみーつけｗｗｗさあさあ普通車乗り側か軽乗り側か？ファイッ！！ｗｗｗｗｗ」
あ、でもでもまさか、「公務員か民間か」なんてそんな対立軸はナンセンスね？ｗｗｗ
国益を担う公務員を叩いたり待遇を下げるなんて、公務員の士気（笑）が下がって結局困るのは民間サンｗｗｗｗ .
.
.
小池ババァが、カネ使い込んだツケだろ
トンキン限定にしとけ
ガソリン価格急騰で、国民は怒り狂ってるぞ。
全国に波及させたら、クーデターだろ！ 軽でもジジババ運転で下手くそ多いから
どっちにしろ狭い道の離合は大変 >>354
高速料金の軽区分を廃止と同時に白ナンバーでいいと思う >>311
23区は3倍、多摩ナンバー地域は2倍、八王子ナンバー地域は据え置きにしてやってくれ 軽ガー軽ガー ってまとはずれ
東京から車を減らそうってことやろ
東京で車乗るってアホか金持ちやろ？
金持ちに課税、当たり前 環境負荷を考慮するってんなら大型トラックは100倍の税金掛けなきゃ駄目だろ、逆にバイクはほぼ無料にするのか？ 2030でEV化とか言ってるキチガイどもが締め付けやり出したな
早くこいつら消さないと日本は本格的に終わるぞ
半導体とおなじ道を行くことになる。
まー馬鹿な都民には無理かｗｗｗ
そのまま滅びるといい。 >>344
それ。
問題は税収不足では無く、税金の使い過ぎ。 >>1
そんな事したら車自体が売れ無くなる事さえわからない有識者達
普通車大型車を
軽自動車の税金に合わせる様に検討すれば？ 税金上げる事が良い事と勘違いし過ぎ！
減税こそ至高なんだぞ！
国家レベルでは政府支出は毎年無から貨幣発行して支出して、その後、確定申告で徴税で回収してお金消してる。
支出は税金からじゃないんだから！
税金は財源では無い！
日本に財源問題なんかはなから無いんだから増税する意味ねーんだよ！ 全ての公的制度・公的機関・公的施設は「利用者の為の持続的な公益、その制度の維持存続」が目的じゃなく
「寄生虫ゴキブリ公務員が永続的に寄生し続けて利権維持拡張し続ける為」のものだからな？ｗ
まずそこからして誤認してるお花畑さんが多過ぎるｗｗｗ
どんなに公正平等で練り上げられたシステムだろうが、
「個人が断続的に利用、もしくは一切不使用」であろうが、
「常に寄生虫ゴキブリ公務員が常駐して食い荒らす」てな「寄生虫常駐要素」織り込んでないからなｗｗｗ
そりゃどんな公的制度も「早かれ遅かれ」破綻するに決まってんじゃんｗ
極端な話今堅実経営の企業、「一切収支無視して」社員給与設定を青天井に倍増激増してみ？いずれは破綻するからｗ
それをリアルタイムで「収支無視して」寄生虫ゴキブリ公務員がやってんだから「そりゃいずれ破綻か改悪されるわなｗ」としかｗｗｗ
この件に限らずだけどなｗ
この国の社会構造上、存在してるだけで全てにおいて「寄生虫ゴキブリ公務員に寄生されてる状態」なのなｗｗｗ
その負荷や重みや養分吸い上げによる脱力感を「当たり前の事だと洗脳されて意識してない」状態なだけｗｗｗ
で、こうやって事案として独立個別案件として認識した時「だけ」気付いても、
「お前最近痒くない？体重くない？」
「いや別に？お前だけじゃね？」
「そっかｗじゃあ俺の勘違いかｗ」ですぐに忘れてこの繰り返しｗｗｗｗ
消費、車の運転、行楽、旅行、食事、居住、ありとあらゆる仕事から娯楽に至るまで全てのものに
「寄生虫ゴキブリ公務員寄生負担」が掛かってて、仮にそれが無ければ飛躍的に負荷が無い良い生活になるのになｗ
暴動クーデターなり寄生虫ゴキブリ公務員狩り起きても「当たり前」な感覚な所を、もう「洗脳」されてるからなｗ
戦時中と全く同じ構図ｗｗｗｗ
「あれ？そういやそもそも俺等が始めた訳でも俺等の意思でも俺等に何かメリットがある訳でもない戦争の為に俺等の家族子供や資産取り上げられてるの、間違いじゃね？」
「ハイ非国民！！皆が納得してるんだから疑義を唱えるのは不義！恥知らず！！」
凄くね？この構図を「納得させられてる現状」って？ｗｗｗ 5000㏄V8のアメ車と軽自動車の環境負荷は変わらないから増税します
意味が解りません 軽でも白ナンバー付けたいダサい奴らばかりなんだから増税してやれよ
軽の白ナンバー組は満足だろ
そのかわり黄ナンバーは据え置きで 取りやすいとこから取ってオリンピックの穴埋めしなきゃ 近所にR35nismoとAMG持ってる人いるけど普段軽にのっとるな 増税してもいいけど長さとか幅を5ナンバーサイズにしろや >>351
何故貧乏から抜け出せないのかを考えたら
増税のターゲットにされるのは当然だよなw ビールと一緒やな
金持ちからとらず貧乏人から搾取
まあおまえら選挙行かないし自業自得 なんで普通車の税金を下げるって考えないんだろう?
2000ccくらいまでは下げてもいいじゃん どちらかというと普通自動車を減税した方が正解じゃないですか？両方殺してどうすんのよ 13年経ってるから普通の軽より税金高いのにやめてくれよ 最近ヤンキー旦那の愛車と思える残クレアルファードに乗ってる
運転の下手なヤンキーママが増えて困ってる
狭い道でも突っ込んでくるしスーパーの駐車むちゃくちゃ 国が貧しくなってくると歯止めが効かなくなるよな
落ちる一方だ
お前らが選んだ自民でお前らが堕ちるのはいいけど
他のまともな国民まで巻き込まないでほしいよな ウチの周りも軽ばっかだわ
別に悪いことしてないのに肩身が狭く感じる >>370
あいつら環境ヤクザは全ては金のためだからな
金金金金
もうちょっと隠せよ 格差拡大で革命が起きたことはない
革命はかならず増税で起きる >>361
対立させて統治せよ、まんまユダヤ式だなぁ 3階建ての細長い家のどう見ても軽自動車用駐車場にデカい車ねじ込んで歩道にはみ出まくってクソ邪魔なのに軽減るのかよ 非関税障壁は早く廃止しようよ
6400ccのダッジチャレンジャーと660ccのホンダNboxの税額が違うなんて
とんでもない話だよね >>344
いかに、維新が素晴らしいかわかるやろ？
緊縮だ、ケチだ。なんて言ってるのはガイジ
自民党、立憲民主党支持者に多かった。
維新の躍進は現実にかなっている な？これが寄生虫ゴキブリ公務員の視点ｗ
そもそも「負担分以上の公益分配」が綺麗事名目ありきの「税徴収制度」な筈なのに、
寄生虫ゴキブリ身内優先で食い荒らして勝手に利権増殖させて、
んで餌代が減ったら「くすねて当たり前の量が減るのは問題」だっておｗｗｗ
「生活圧迫させながら無理して御負担して頂いてる、そもそもが過剰に恵まれた環境を与えられてた」
なんて意識は全く無い、訳だよｗｗｗ
勘違いした横柄強欲爺の経営する物価相場無視のボッタクリ商店があるとして、
そんな店誰も行きたくないのに「法令で強制されて経由せざるを得ない」てのがゴキブリ公務員制度及び税制なｗ
一切経営スタンスも態度も改めずに
「売り上げ下がったから、よっしゃ！公的権限使ってもっと店利用強制させるかｗ」
これがゴキブリ公務員クオリティｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員「ぼく良い事思いついたお！もっと地方活性や税収増になるお！ぼく優秀だおｗｗｗ」
寄生虫ゴキブリ公務員「・・・やっぱり裏目に出たおｗ発想も実行力も完璧なのに納税者が足引っ張ったお、
士気が下がるし公益を損ねるから公務員には業務に対するペナルティ無しだおｗｗｗ損失分は何らかの形で納税者に責任取らせるおｗ」
納税者「増税や従来無料の制度を有料化する前に削る所ある筈だろ、寄生虫共いい加減にしろや」
寄生虫ゴキブリ公務員「（税収減ろうが人件費は絶対削らないから）待機児童問題が顕著になるよ？ｗ」
寄生虫ゴキブリ公務員「（税収減ろうが人件費は絶対削らないから）ゴミ収集や公的業務に支障でるよ？ｗ」
寄生虫ゴキブリ公務員「（税収減ろうが人件費は絶対削らないから）標識や公道整備できずに事故増えるよ？ｗ」
寄生虫ゴキブリ公務員「（税収減ろうが人件費は絶対削らないから）福祉予算も年金も減額で高齢者は困るよ？ｗ」
寄生虫ゴキブリ公務員「（税収減ろうが人件費は絶対削らないから）いずれ予算不足で救急車も消防車も有料になるよ？ｗｗｗ」
この構図、「何かおかしい」よな？ｗｗｗ
諸々の税金ってさ、
徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだがｗ
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」な？
寄生決め込んでリスクも責任も負わない「特権」が織り込んだ上の給料なのに偉そうに「民間準拠」ｗ
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみｗｗｗ
その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任ｗ
ここまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖にのうのうと昇給やら賞与やらくすねてんだぜ？
マジでゴキブリ公務員一家ってよく表歩けるなって思うわｗｗｗ >>326
共産党なんかどうでもいいわ
自民党が勝てば日本の未来があるからな
もう一度安倍総理になって欲しい >>386
ああいうのって360モニターついてるんちゃうの？ は？困窮してるから軽のるんだろ
追い討ちかけてどうすんだよ。鬼畜かカスが >>396
あれ取り締まってほしいよな、通報してもいいかな むしろ500万以上の車の税金上げれば。
軽トラ爆増しそうだけど スズキとダイハツのディーラー営業はもっと頑張らなきゃいけなくなるな >>352
まあ１人で乗る日常は小さい車が圧倒的便利 >>395
ニュー速なんかまさにそんなスレしかないもんな 金持ち東京都が増税言い出すって
オリンピックで相当金欠になったんだな 緑ナンバーは置いといて
白ナンバーは排気量で分けるのでなく走行距離数で仕分けましょうよ
一年間で20キロしか動かない車と1万キロ走る車が同じってのはどうかと ゴキブリ公務員の責任負わない「何しようがやればそれが結果であり評価」な文化祭ゴッコ
→ これは仕方ない！多少は民間にも恩恵あるし！貧困児童に１万寄付して管理団体が中抜きして貧困児童に１００円しかいかなくても
１００円行き渡った事を管理団体に感謝すべき！
ゴキブリ公務員利権住民票発行５００円 → これは仕方ない！だって優秀激務の公務員様による高度な処理お願いしてるんだから！
ゴキブリ公務員専売指定ゴミ袋一枚１００円 → これは仕方ない！公務員様の厳正な管理によるエコ事業なんだからむしろ安い！
ゴキブリ公務員賞与昇給維持して増税ラッシュ → これは仕方ない！いくら民間に非正規増えようが疲弊しようが公務員様は優秀なんだもん！
ゴキブリ公務員専用の全国保養施設及び管理団体 → これは仕方ない！民間の極々一部の超優良大企業にも似た制度あるもん！
ゴキブリ公務員利権の為の車検等各制度→これは仕方ない！多分無くせば事故多発で余計皆が困る、多分！良い大学出た官僚が決めたんだから間違い無い！
ゴキブリ公務員限定の各種税金大奮発して創設維持されてる超極太福利厚生付帯制度 → これは仕方ない！公務員様じゃない人間が文句言っても仕方ないもん！
ゴキブリ公務員の各種天下り団体 → これは仕方ない！今までもそういうしきたりなんだから！
掛け捨て縮小残飯再分配の払い損年金 → これは仕方ない！高齢化社会だし止むを得ない！！
公営料金設定高いと思うかもしれないが、外国ではもっと高額な国もある → だったら理解できる！！外国がそうなら妥当な筈！！
民間の経営者は賃金上げ渋ってる → はあ？許せん！ふざけんな！日本最悪！終わってる！
コロナの休業補償で飲食店経営者は働かずに金貰えてるらしい → はあ？ふざけんな！絶対許せん！！キイイイイイイイイイイ！！！！！！
軽の税額は普通車に比べて過剰に優遇されてる →はあ？それはおかしい！！公平性も整合性も欠いてる！軽乗りからもっと取るべき！！！！
おサルさん多すぎて朝三暮四の故事が霞むｗｗｗｗ >>371
【COP26】岸田首相が演説 途上国へ100億ドル追加支援を表明
１兆円の税金を当たり前のように外国に配られても困るんだがw 車幅が狭い軽自動車が多いお陰で、世田谷なんかの狭隘道路で交通が維持できてるんだろ。幅2mほどもあるポルシェとかメルセデスからもっと税金を取れよ。 悔しさのあまり増税に賛成してさらに景気を冷え込ませる貧乏人 都内の狭い道は軽で充分
車両感覚を持ってないアルベルが邪魔 >>408
通報したら警察は動かないといけないんだっけ
迷惑被ってるならさっさと通報だよ 明らかに斜陽の自動車産業がらみの利権だろうね。
都心の買い物程度の利用はけいで十分。けいベースのコンパクトな電気自動車を普及させる方が理想の未来だろ。 確かに軽は優遇されすぎ。
特に一般車と分ける必要ない。 車から税金とりすぎやろ、、、
うちはど田舎だから車なしはホント無理だし。。。 おいおいそのためにわざわざ軽自動車の人もいるだろうに
なんたる悪魔だよ。 >>408
邪魔だよな本当、通報したい気持ちすげーわかる
ていうかこういう違反者から罰金とって使えよな そこで新車購入減税ですよ岸田さん
お仲間もニッコリでしょ
早くしてくれ 小池ってほんと、他人の行動を制限することには全力を尽くすよな タバコと同じだろ
結局一つの増税を簡単に見逃すからこういうことになる
排ガス撒き散らすゴミ扱い 23区外の地域は隣県に編入したほうがいいんじゃないか >>434
贅沢品だから当たり前
一人用EV乗れよ
税金安いぞ もう一回り大きくして800～1000ccの同型エンジン積んだ新規格に移行して
増税もして日本含む世界に売り出したらいい >>445
数年前からそうなってる
軽自動車の中古よりも普通車の中古の方が安いし リッターカーが軽と同じくらいの燃費だから？
ならば軽と同じ税率にしろよ。 210クラウン乗っているけどたまたまNボックス乗ったら昔の軽と違って乗り心地や装備が充実していたから軽自動車に変えようかと迷ってるわ 東京の知り合いで軽古事記に乗ってるやつを俺は知らない
軽古事記よりちっこいお饅頭号に乗ってるやつなら知っている
なにが楽しくてあんなクルマ乗ってんだろうな ただの提言
反対なら強く反対と意思表明すれば立ち消えになるだろ >>441
タバコと同じやで
減った分を現役でカバーする
乗る人減るのは織り込み済み
減った分、増税になる >>450
軽自動車高すぎよな
軽自動車であるメリットなくなったら終わりや 所得が上がってるならともかく
横ばいなのに増税を望むやつがいるのか
マゾすぎるわ >>一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
この三段論法は全く論理性を欠いているうえに、軽自動車が負担している空間占有量を抜きにしている段階で全く無意味。
税金を取りたいがため、自称有識者に言わせた駄論。 税金が高いから軽にしてんだぜ
車を買わなくなるよｗ >>456
立憲民主党に席巻されてる東京じゃ増税だな >>7
岸田首相、発展途上国の温暖化対策を支援する資金に関し、これまで表明した600億ドルに加え「新たに5年間で最大100億ドル（1兆1350億円）の追加支援 俺は軽乗ってないけど次から次へと景気の悪くなる悪くなる政策しか出してこないってどうなん？ >>351
日本で金持ちは一握りしかなれないし いない
年収1億円以上は2万人程度
貧乏人は1億2000万人居てる
金持ちが数人で100億円使うより
貧乏人1億2000万人全員が1万円使う方が経済効果が高い
1万円×1億2000万人で1兆2000億円 10万円×1億2000万人で12兆
消費税上げるのもこれと同じ 増税する前に財務官僚の給料を半分しろや
軽自動車増税したら暴動起こしていいよ 軽自動車のレギュレーション自体が合理性を欠いている
中小企業も同じだな やるならトンキンだけでやれ
車必須な地方じゃ死活問題だ これに賛成してる奴いるけど、どうかしてるぞ
政治家に飼いならされた豚かよ 乗らないで所有するだけでも手放さない限りは永久に維持費用が掛かり続けると言う… そんなもん？
車が趣味でなくなった時代に、なんで軽自動車を買わない？
アホなの、見栄っ張りなの？
鮮人なの？ いや
だから
この国で
子供なんて産むなよ（爆笑） むしろ東京２３区だけ３ナンバー車の税金を１０倍にしてみろよ
税収上がるぜ？払える奴らばかりだろうし >>473
維新の身を切る改革
維新の会が与党になればそうなるよ
いつまで自民立憲民主のプロレスに騙されてるの？ 都民の生活事情は何も考えていない
小池は仮病でバックレた 田舎だから
道路整備しなくていいから
税金ゼロにしてほしい。 軽自動車は炭素排出量少ないんだから増税なんてもってのほかだろ あるいは軽枠撤廃してインドみたく全長4m1ｔ以下なら税金半額とかすれば
実用的なコンパクトカーなら該当するから15000円以下になるだろ
重いHVやらは別に考慮するとしてさ こういう財政再建とか増税のネタ元は、
すべて財務省だからね
そして国の財政危機とかまったく根拠ないからね
このタイミングで増税の話するとか、
マジで財務省シネよ
コロナ禍でこんだけ疲弊してんのに、
減税してないの日本だけだからね >>486
家でタバコ禁止とか
電気自動車もなんか言ってるじゃん
ほんと、人の自由を奪うのが好きだよな >>461
今の軽自動車は装備が普通車と変わりなく付いてる
むしろ型落ちの普通車よりも余計な装備満載
何も装備がいらないというなら100万以下のアルトもあるけど… >>457
自転車用レーンの整備などで支出が必要になるから、自転車税の創設を。 >>454
運転させてもらった事あるけど快適だったわ
これは売れると納得した 寄生虫ゴキブリ公務員「税の公平性整合性の観点カラ～（ニッチャアアアアアアアアアｗｗｗ」
・非生産層が生産層からくすねる寄生虫ゴキブリ公務員限定の楽園社会でモチベーションＭＡＸ！
・「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
・寄生虫ゴキブリ公務員全員分の昇給ボーナス分の予算はあるけど、その他一般国民向けの予算は無いんで増税だよーｗ
・資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」寄生虫ゴキブリ公務員マジうめえｗｗ
・寄生虫公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
・民間サンの「極一部」は好景気らしいから増税で公務員「全員」のボーナスアップは当然だね！民間準拠！！
・公益性も効率もリスクも責任も一切放棄して民間市況ガン無視して税金で収入完全保障！！税金貴族寄生虫ゴキブリ公務員ｗ
（※但し特権階級税金乞食の寄生虫ゴキブリ公務員だけは屍踏みつけて益々壮健大躍進でしたｗｗｗ）
収入雇用待遇その他一切のリスク背負わずその負担民間丸投げの寄生虫ゴキブリ公務員の言う「危機感」って具体的に何なの・・？ｗｗｗ
「寄生虫にとっての養分である一般民間人が死んじゃう！！寄生虫としては困っちゃう！！」みたいな？ｗｗｗ
都庁は☆危機感♪
都庁
局長(48人) 年収2000万円
部長(407人) 年収1000～1200万円
課長(1304人) 年収960～1000万円
課長代理(5858人) 年収600～800万円
主任(5355人)主事(7222人) 年収450～650万円
＜職員16万5000人の平均年収752万円＞
※「この金額が上限」て誤認してる連中多いけど数値はあくまで各種手当抜きの「最低基本保障額」であって、
「実支給額」は各種手当お手盛りで表記額の１２０～１５０％なｗｗｗ
退職金
60歳定年で最低2338万円
課長で2880万円(生涯賃金3億3000万円)
局長で5000万円
「倒産なし。解雇なし。転勤なし。」
「官舎は2DKが月4万円。3LDKが月6万円」 東京だけ上げれば？
無駄に再開発ばっかやる無能自治体なんだからさ 普通車とのバランス考えたら2万がいいとこだよな
古事記層がめちゃめちゃ増えてんだから優遇ばっかもしてらんない
ど田舎なんて半分軽古事記だし 狭い道はミニバンよりもジジババ運転の軽の方がヤバい
思考停止して止まってるんだもん 10年前は東京はほとんど軽自動車走ってなかった
今は違うのか？ >>241
たった10万円の車で20分圏内の移動の足になるなら立派なものだと思う。
日本のいわゆる地方の足はラスト10数キロが問題な場合が多いから、かなり救われると思うし、都市部でも売れるんじゃないかな。いくら公共交通があると言っても雨のも暑い日も寒い日もあるわけで。
この市場を取りに行かず、見栄消費ばかり追いかけてるとしたら、そこに日本の問題点があると思う。 最近自転車乗ってる人多いから
自転車からも税金取れるよね トラックやバスみたいな重量のある車両から、
本来ならもっと取らないといけないんだけどな。
道路痛めてるのはああいった大型車だからな。
バス停付近で道路が凹んでいるのよく見るでしょ？ >>485
増税議員は与党にも野党にもいる
政党ではなく増税議員を狙い撃ちして落選させるべし
オマエみたいな工作員は消滅してくれ >>424
それもほんとか？
コロナ禍のどさくさの中抜きみてたら
どんだけ無駄金消えてるかいやになるんだが >>489
ちゃんと>>1読もう
1～1.5リッターのコンパクトカーの方が環境性能良かったりするのに
燃費の悪い軽の方が優遇されるのはおかしいじゃないか、って話よ >>501
視界が良く小回りの利くN-BOXに乗ってしまうと、クラウンなんかに乗り換えたらブカブカのスーツを着ているような感覚になる。 軽増税や軽規格廃止は、既得権益で甘い汁を吸う業界団体が断固拒否だろうな
大鉈を振るうことのできるリーダーが出てこないと無理 今や軽自動車を持っているだけで金持ちの時代（笑）しっかり税金支払ってね >>500
もうついでに歩行者が安全に通行できるレーン整備のための歩行者税もセットにしちゃえよ >>12
ブルボン王朝も第一身分第二身分の浪費を増税で乗り切ろうとして失敗して滅亡したんだよね。
何が軽に増税だよ。
レクサス、ベンツ、BMWの税金を５倍にしろや。物品税復活でいいよ。
だいたい首相官邸になんでレクサスが必要なんだよ。公用車なんだから全部軽ワゴンでいいぞ。 >>43
リッターカーが売れなくなるから意地でもしない 普通車が高すぎるんだろ。
こんなに車に税金掛ける国も珍しい。
五輪代回収したいのか小池ばばぁは？ >>508
通勤時間は半分軽じゃないかと思うときあるな
いつからだろ お財布的にも利便性的には、本音ではアルファード売って軽自動車二台にしたいわ
五人家族(子供三人)なのよ
物理的に無理
五人のりの軽自動車出ないかな >>513
それを、れいわ新撰組に言わんかいアホ
なにが消費税ゼロやねん >>507
事故を誘発する様な運転をする高齢者が増えてるよな。急に曲がったり止まったりノロノロ運転するから危険極まりない。 >>510
自転車からは取らなきゃダメだよな
電気自転車やママチャリは良いけど、交通法規守らないアホみたいに飛ばす自転車からは税金たっぷりとって欲しい >>480
ホントホント。
原告適格がないよ。
門前払いだ。 >>514
3セク絡みは金がかかる
男女共同参画支援センターとかな 東京都には軽自動車が少なく地方の方が軽自動車が多い
地方民の税を増税しろとのエゴだな 貧乏人からとるなよ
高級車を10倍とかにすりゃいいだけ
どんだけ高く設定しても高級車のりは車捨てないだろ
軽高くしたら原付とか自転車になるだけだぞ 毎年数十万人のペースで人口が減り続けてる異常な国ニッポン。
その埋め合わせは土人の大量移民受け入れ。急増する土人たちの犯罪。日本はすでに世界４位の移民大国となっている。
本当にこれでいいのか？日本人。 中国製45万円EV宏光 MINI EVは
航続距離170キロで 速度100キロ出るらしいぞ
この車は場所にもよるけど通勤通学にも使える 国道や高速も
短時間なら乗れる
凄い遠出は無理だけど 隣の県までぐらいの移動には使える
中国製10万円の電気自動車Chang Liは
航続距離32キロで 速度は最高40キロ出るらしい
この車は通勤通学には使えないし 遠出はできない
国道や高速も乗れない 40キロしか出ないし 裏道専門
地元の近場ぐらいしか使えない
これは近所の店行くか 近所の近場ぐらいまでしか使えない
自分の地元でもあまり遠い場所には行けないよ
自分の家から20分ぐらいまでの用途しか使えない
もう中国の電気自動車が10万～50万であるのですよ 軽車が安いんじゃなくて普通車が高いと思わないと政府の増税策の思う壺 大切に15年乗ってる普通車が15%増税になるのをやめろ 物を大事にしてありがとう減税しろ 登録車の自動車税が高過ぎる方が問題なので、そちら側を引き下げるべきだろう。登録車の販売数増という経済効果も見込まれる。軽の自動車税引き上げでは負の経済効果になってしまう >>519
「軽自動車所有は既得権益」ってキャンペーンが始まりそう >>515
燃費や環境性能良いならリッターカー優遇で減税しろよと。 >>535
自転車から難癖付けて
税金取る必要があるよね これはレジ袋はじめ環境省経由の財務省の策略と連動してるよね
軽自動車増税されたら何のために軽にしたのか意味ねえだろ
この首謀者は財務省だからな
全ての増税ニュースは、
財務省が子分であるマスゴミつかってやってんだよ
こんな国民をコケにした話ない
財務省シネ
財務省シネ
国民はコロナ禍で増税を企む財務省を叩き潰すべき
身の回りに財務官僚がいたら、
増税して国民苦しめてるのソイツだからね 鈴木の名物社長死んだから
そのうち値上げになるだろうな 普通車とガソリンにかけてる重すぎる税金を何とかして >>543
n国は、移民反対党になれば都会では勝てるのに
地方は負け 東京＝23区とかその辺りだけなら
まー公共交通機関もあるし別になあと思うけど
東京都の中のクソ田舎の事も含んでしまうと待ってと思う
場所によって必要な地域のは安くしてやれよと思うが
そうすると車庫飛ばしできたねー事する連中が増えるかもしれないけどその対策は思いつかん 貧乏人向けを環境負荷の建前で言い換えておいたのが仇となったな 軽自動車枠なくすなよ
小さいクルマが好きなんだよ
軽自動車とコンパクトが同じ枠になったら
みんなデカくなっちゃうじゃん 昔ほど“ファミリーカー”ってやつが必要とされなくなって来てるしな
自分専用、もしくは駅やら保育園やら家族の送迎なら
小回りが効く軽の方が便利 生まれ育ち在住全て東京で東京をずっと見てきたが軽は一度も買ったことないし街中もそんなに多いかな？って感じ だいたいお金ないから軽自動車にするわけでね
そこに増税するとか、
マジで財務省シネだよ
みなさん、
こういう増税ニュースをマスゴミ使って流してのは、
財務省だからね
財務省はこんなことに税金使ってるんだよ >>560
トヨタはじめ経団連はそういうとこ圧力かけたりしないのな 軽は増税したばかりだろ
五輪やコロナのツケは他でやってくれ 数年後自転車税、さらに数年後には歩行者税を取るようになる それだけ皆んな困ってるって事じゃん。何で税金上げるって発想になるのか意味分からないわ。 うわー8年前都内住みしてた頃は軽なんてほぼ見なかったのに
めっちゃ景気後退してるな
地方は8割軽これもびっくりした 古事記層って1万でも高いとか言っちゃうゴミどもだろ
救いようがねえな >>515
じゃあ、燃料効率の良し悪しと空間占有量を掛け合わせて税金を決めよう。
今の軽のサイズで1000cc積んで燃費良ければ、今の軽の税金でいいね。
まず税金値上げありきじゃなければそうなる。
軽自動車に有利な税制を無くせば、街を走る車がますますブクブク肥大化することを危惧している。ただでさえ、小型車・普通車はモデルチェンジのたびに巨大化するのに。 省エネ推進するなら、自家用車は全部軽自動車にすればいい。 >>500
確かに自転車・原付レーンは狭いというか
ほぼない道も多いけど自転車に税金ってひっでえｗ >>547
むしろ今後この上げ幅が上乗せされる悪寒 2L以上のクルマに重課税しろよ
無駄でしかないんだから 車保有してても東京に車で行くのは躊躇われる
車を売りたいなら駐車場を何とかしろ 自動車税は今の3倍～4倍はとってもいいんじゃねぇかな 安いままなら高速は左車線のみで制限速度50キロにしろよ
あと一般道路も朝2時間夜2時間しか通行禁止
軽は邪魔 田舎は貧乏だから軽じゃなくて
一人一台必要だから軽なんだよ
全部普通車にしてたらたまらんだろ >>515
屁理屈こいて増税したいだけだよ。
税務課なんて三流のクソどもはなんにもわかってない。
昔は３ナンバーはめちゃくちゃ高かった。
それていいんだよ。
なんでレクサス、ベンツ、BMWを減税してんだよ。
トヨタの好きにさせるな。
トヨタのために社会があるんじゃないぞ。
搾取しか考えてない都とトヨタに災いあれかし。 東京都民のほとんどは、普段は車に乗らないから
都税調は批判を受けることなく、好き勝手な税率を提案できるだろけどな、
東京都が全国の税を決定する権利なんかないだろ、何様だよ。
トンキンとか言われて、蛇蠍の如く嫌われるのは、
そういう上から目線でトンでもなことを
平気でやってくる、そういうところだよ
トンキン五輪の浪費で都財政が悪化してんなら、
都内に乗り入れてる地下鉄、鉄道、バスの乗車運賃に
一律で「乗車税」を課税しろ。
糞トンキン、いい加減にしろよ、なんでおまらの尻ぬぐいを全国の貧乏人に押し付ける
ふざけんなよ、マジで そんなに軽すくないか
そういえば東京は一家で車一台しか持たないから
その一台に軽を選択しないな なぜ増税を受け入れるんだ
反発しろや
優遇を無くしたいなら普通自動車の税金を軽なみにすればいい 今の倍くらいは税金あげても良いんじゃないのか、贅沢品なんだしさ 国や行政や社会に、こうしてほしい、ああしてほしい、この制度はおかしい、あの制度はこう改善してほしい・・・
ダメダメダメダメ、メッ！！
全部税金特権階級寄生虫ゴキブリ公務員様の私益織り込んで「今の社会構造」があるんだから文句言わないの！！
「民間準拠（笑）」
「公務員が羨ましいなら公務員になれば良かったじゃない」（笑）
「公務員の待遇が悪くなると優秀（笑）な人材（笑）を確保できなくなって行政（笑）が崩壊（笑）して結局納税者が困る（笑）」
「公務員の怠慢や犯罪を厳罰化したら士気（笑）が下がって（笑）結局納税者が困る（笑）」
過去何十年にも渡ってこれで納得してきたんだから今後もこれで納得し続ける事！！
今更グチグチ言わないの！！も～民間サンはこれだから～！
「コームイ～ン、生活が苦しいよ～、将来不安だよ～」
「も～、しょうがないなあミンカン君は～・・、ハイ！消費税増税ー！！ｗセットでコームイン給与アップウー！！」
「すごいやコームイン！！これで寄生虫ゴキブリ公務員以外の下層民間は自殺確定だねー！！」
「コームイ～ン、税金重すぎるよ～、車バイクは１．５倍、住民税も社会保険も増額、消費税も増額じゃ消費できないよ～」
「も～、しょうがないなあミンカン君は～・・、ハイ！公務員だけは７年連続給与アップウ～！！」
「すごいやコームイン！外国なら暴動で市庁舎焼き討ちだね！！」
「コームイ～ン、コロナの影響で皆減収や失業してるよ～連鎖で皆委縮して不安しかないよ～」
「も～、しょうがないなあミンカン君は～・・ハイ！コロナの影響ガン無視して公務員だけは夏のボーナス増額の上完全支給ー！！」
「すごいやコームイン！！これが民間準拠だね！！」
「コームイ～ン、特定業界だけの手厚い支援だけで一般個人は困窮だよ～、生活保護受けたいよ～」
「も～、しょうがないなあミンカン君は～・・・、ハイ！公務員親族優先生活保護受給枠の為に一般民間人は水際作戦で門前払いィ～！！」
「すごいやコームイン！！これで寄生虫ゴキブリ公務員だけが富栄える社会確立だね！！」 >>570
コンパクトカーはカタログでミラー幅を見ると全然小さくないからな
あんなもんお年寄りが小さいと思って乗るとぶつけまくるんじゃねーか >>1
都税調
「軽自動車に合わせるのではなく、増税することが適正」^… 税金は取れるところから取るのが鉄則
何時の世も同じだね
嫌な世の中だ >>580
地方は1人1台車いるし・・・
うちは軽トラあるから4人家族で5台（軽3台）あるぞ 馬鹿なんじゃないの
省エネの部類には入るはずなのに このタイミングで増税の話するとか、
一体何なんだ、財務省
国民の皆さん、
財務省はこの30年間、
日本の財政危機を煽って、
国の必要な予算を削りまくって、
余計な増税しまくって、
不必要な行政組織をどんどん太らせて、
日本を経済成長しない国にしたんですよ
日本の元凶は財務省
日本の元凶は財務省
財務省シネ
財務省シネ
財務官僚はこの世から全滅しろ >>88
一人でアルファード乗ってるやつは
税金10万円でもいいわ。 >>606
あるがままを受け入れる・・・
武士道の真髄 >>582
大型化は、海外に売るためだから仕方ない。国内向けに売れなくなってきたから。
国内は軽自動車に食われてるからだな。 >>600
だから維持費が安いから軽なんだろ
維持費を同じにすれば普通車に乗れるじゃないか
家族全員普通車だと事故で死ぬ確率減って幸せになれるぞ >>613
600億ドルにさらに100億ドル追加だしなｗ 軽自動車税を擁護してる奴って
似たような理由で安かった旧三級品のエコーみたいなタバコの税が大幅に増税されたことに反対の一つでもしたのか
してないなら同情の余地無し もう最近は前10台軽古事記とか珍しくもないからな
東京の道は安全でスムーズで羨ましい
痴呆とか馬鹿とか全然いないもんな 今後50年に渡って阿鼻叫喚の貧困生活が待っている
労働者１人に老人１人がぶら下がる老人国家なんだから当たり前
ただでさえ食料自給率は40%の上に農業従事者の平均年齢は67歳 外国人労働者を入れなければ食料難は避けられない
何をやっても国債の昭和平成のツケを令和で払わされる
団塊ジュニア世代の出生数が伸び悩み適齢期を過ぎた時点で完全にこの国は詰んだ 復活も再生もない
今後50年で人口は現在の2/3である8000万人へ向かい国力は低下する 生産年齢人口の割合は小さいまま
昭和のアドバンテージはまもなく消える 技術力の低下は避けられない
安保への不安は著しい 自衛隊の高齢化と人員不足 防衛装備の老朽化と技術の遅れは致命的
地政学的な不利 日本の周辺国は常に日本の領土を狙っている 島嶼部に限らず本土の割譲や属国化も十分あり得る
軽自動車の増税 やむなしだろ それどころの話ではない 首相官邸にたくさん停まってる黒のレクサス。
あれ全部、公用車で非課税だからな。
納税者をバカにするなって。 >>580
都内のクルマみる限り
景気後退なんかしてないよ
デカい外車と軽自動車、コンパクトの二極化
三菱よりフェラーリ、日産よりポルシェの方を良く見掛けるくらいのイメージ >>488
しかもそれを貧乏人が支持してるという滑稽ぷり この国の貧民はマゾすぎる オリンピックで
上級にお小遣い大盤振る舞いしたから貧乏人から取るどー！
小池☆ >>620
コンパクトカーと軽なら安全性能ほとんど変わらんよ >>622
偽ビールもようやく税率一本化の方向になったしねぇ
世界市場で相手にされないマガイモノの開発競争に貴重な人的資源が浪費されるのはこの国の不幸だよ >>615
燃費が良い分利用頻度も増えるので省エネ車と見なされていない 軽自動車に増税する前に、
全国にある男女共同参画センターをすべて無くせよ
あんなもん必要あるか？
あれ維持するための人件費やら全部税金だろ
他にもクソみたいな行政組織たくさんあるよな？
マジで財務省を叩き潰さんと、
日本に未来はない 高級車に乗る奴は高い車買えるぼくスゴイでしょ褒めて褒めてーとやりたいだけだから税金1000倍乗せにしてやれ
喜ぶぞ また弱い者いじめか。
コンパクトカーの税金を下げて無駄に大きい3ナンバーの税金を上げればいいだろ。 >>602
トヨタ「トヨタがくしゃみをすれば日本がくしゃみをする」 >>580
大阪のマンションやアパートや団地の駐車場は
ほとんど軽自動車だぞ
お店の駐車場もほとんど軽自動車 (´･ω･`)んじゃ6000㏄以上の車一律11万円てやつも下げてくれんかな 大阪は軽自動車多いでしょダイハツの地元（池田市）でもあるし
軽乗用は分類番号580から始まるが
大阪ナンバーは582でなにわナンバー（大阪市全体）も581行ってるから 税金が安いから軽の人もいるだろうにそこで増税とかww 111000円払ってるが、それも高すぎる。
消費税の議論では、高い外国の水準を引き合いに出すくせに、
自動車の税金に関しては海外の10倍払わせようとする。 税金の種類大杉
意味不明な税金項目もあるしトータルで計算すればかなり税負担でかいだろ 環境負荷とか言うなら揮発油税と消費税で負担してし
公平な負担が目的なら高い方を下げる議論もあるべきなのに一切ない
ようは増税したいだけ 日本の車の維持費が異常なんだよ、
確かアメリカの30倍？
アメリカ並みに下げて欲しい、
てか自動車産業なんて、天下り先の
規制産業だから、色々コストが無駄に高いんだよ、
車検とかも高いし、
車両価格も残クレ古事記でどんどん高騰するし、
あと保険料も高過ぎる。 >>592
＞2L以上のクルマに重課税しろよ
消費税導入前まで高い物品税もあったなｗ >>9
原付は倍になったばかりだぞ
田舎じゃ原付は意外に少ない
みんな車乗るからな 一方ではカーシェアリングが普及していたりと都市と郊外で真逆の流れなのかね。 消費税率が上がったとき、私は声をあげなかった 私は別に困らないし反対している彼らが困っても自己責任だから
タバコ罰金が増えたとき、私は声をあげなかった 私はタバコ吸わないし彼らが困っても自己責任だから
酒罰金が増えたとき、私は声をあげなかった 私は酒呑まないし彼らが困っても自己責任だから
環境利権や課税で車バイクの維持費が上がったとき、私は声をあげなかった 私は車もバイクも乗らないし彼らが困っても自己責任だから
動物愛護を看板に犬猫の利権が新規創設されたとき、私は声をあげなかった 私はペット飼ってないし彼らが困っても自己責任だから
相続税贈与税徴収区分が拡大されたとき、私は声をあげなかった 私は相続する遺産も贈与される事も無いし彼らが困っても自己責任だから
金融所得課税が20%の税率から引き上げられたとき、私は声をあげなかった 私は株売買してないし彼らが困っても自己責任だから
そして、私の生活範囲のものにまで課税されたとき、私のために声をあげる者は、誰一人残っていなかった
要するにこの構図なんだよなｗ
何がやばいって「どこ、何に所属してる属性か」の特定カテで括って、その対立軸を作り上げてるって構図な
上は思想や社会的立ち位置で括ってるけど現代の日本でこれを「世代」で括ってやってるって事なｗ >>10
世田谷桜ヶ丘なんて一本筋入ると離合きついのに
アルファードにx7乗る馬鹿多いぞ 田舎は車がないと生活が成り立たないのに東京に合わせて贅沢品扱いされてるのが酷 >>645
生活道路やスーパーの駐車場が狭いからじゃね？ 中国の連中は今まで自動車なんか乗ってこなかったから鼻息荒いけど
日本人は色んな車に今まで乗ってきたので汎用車の軽に落ち着いてきたのさ >>649
税金は大多数の貧乏人から
薄く取った方がいい
効率がいい >>654
地方自治体の方が財政難だから
地方も追随するよ てか、日本の政府ってもう要らないよね
国民から搾取するのが仕事なの？
国民の命を助けることができないし、
この無能さじゃ本当に有事の際も何もできないでしょ
どうせアメリカに搾取されるのはおんなじなんだし、
成長率高いアメリカに直接 信託統治してもらった方が
無駄が無いし安心・安全でよくない？
間に「日本政府」が入ると、利権の絡むことしかしないし
さらに中抜きで電通パソナ入るし、国民には何も残らない
失われた30年が50年、100年になる未来しか見えない
政府・役人自体がただの寄生虫団体なんだよね
アメリカの州にしてもらった方がずっと希望がある
クルマにかかるコストなんて20分の1だ
平均株価が40年で30倍以上になる国に入れてもらおう
ハワイやグアムのようにのんびり暮らそう >>601
復活すりゃいい。
外車やレクサスが割安な自動車税なんておかしい。
昔は物品税は20パーセントだったし３ナンバーの自動車税は罰金的に高かった。
それて総中流社会になってた。
トリクルダウンもないのに軽を増税？
これで暴動おきないんだからナメられるわな。 >>1
軽自動車云々より自動車税自体を廃止すべきだろ 俺は車なんて過去の遺物に乗らんから1ミリも痛くない
どんどん増税していいぞ >>239
軽の保有率は田舎に比べて低いが
田舎は2台目3台目が軽だからな
都会は細い路地が多いので小回りきく軽は重宝する >>1
確かに今の軽自動車は登録車と変わらないな。原点に戻って生活に必要な性能に絞り、超小型モビリティ程度で良いだろう。 >>3
最近こういう工作員レスばかりで世論誘導見え見えなの分かってんのかな？ >>142
昔は自動車の物品税、2000cc超えると27パーだったな、 横断歩道の歩行者優先無視とかノーウインカー車線変更とか厳しく取り締まって金絞り出せよ >>580
年寄りが増えて、軽で十分になったんだよ
人もたくさん乗せないし、遠くにもいかないし、車両感覚もつかめなくなったから >>629
外車だとスマートとかトウィンゴとかアバルトとかあるのにね 本当の貧乏人は車どころか米も買えねーよ
贅沢してるやつに税金かけるのは当たり前 >>658
東京に住んでる親戚が子供生まれたから車を手放したって言って驚いた
地方じゃ逆なのに >>680
5ｃｈ誘導しても社会的に意味無いだろｗ 人口減で経済成長しないとか大嘘だからね
世界で人口減で成長してる国なんかいくらでもあるぞ
日本の財政危機なんかありえないから
CDSみろ、カス
コロナ禍で疲弊してるところに、
こんなクソみたいな増税ニュース流しやがって、
財務省シネ財務省死ねよ財務省シネ
日本の元凶、財務省を叩き潰せ
増税議員を全員落選させろ >>655
整備不良車だらけで事故頻発でも政府や役人に文句言わない国民性を身につければ可能だよ。まずは日本人が大人にならないと無理 >>641
地方はマジで500メートル先のコンビニも車使うからな
SDGsだの二酸化炭素削減だのなにそれ美味しいのだから嫌になるわ
もっと自転車とか使えばいいのに >>644
アキヲが「仲間を信じてるぅぅう」と言えば、犯罪者が無罪になる(実話) 寄生虫ゴキブリ公務員「公平性、平等性、整合性、公益性の観点からこれは増税やむなしニチャアアアアアア」
３１１震災後当時、
「現地に行く訳でもなく」、
「何故か一切震災被害の無いさいたま市において」
「震災支援の為に孤立無援で奮闘していたと頑なに言い張る」
「民間準拠の」
寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗｗ
ちなみに一般民間人による災害ボランティアさんは「当然無償」ｗｗｗｗｗ
この「寄生虫ゴキブリ公務員に垂れ流した税金」、他に転用できてりゃ復興ももっと早かったろうにね・・？
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜ 747万円もの ＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜ 年収は1528万円 ＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 コンパクトがデカくなってるんだぞ？
だから、みんな軽自動車に行く 増税よりまず糞狭い駐車場や幅狭い道路ばかりなのをなんとかしろよと思う。 >>9
騒音税5万円徴収しろ。全額刑務所費用。マフラー切ったバカは懲役 昔のボロ軽の時にできた税制だから、今に合わせただけやろ
軽でも、１０００cc以上と変わらん性能だから、したかないやろ
払うもんは払えや 軽税上げる→軽減る(貧困層の車離れ)→軽割合減る→
普税上げる→軽増える(富裕層減)→最初に戻る まあ田舎だと一人一台で一つの家に軽が5～6台あったりする >>627
マジでお前みたいなバカってどうしているの？
だから都政だから小池だろ？
小池は都民ファーストだろ
なんでも悪い事は自民だって思い込んで、勝手に自民は悪って思い込んでいるだけじゃねーか
アベガー病を発病したまんまじゃねーのか？ とっくに原2に移行したがこっちも税金上げてきやがる
この国に逃げ道はない >>638
稼働率高い、生活に必須っていう意味では負担増は再分配には反する気もする 俺は7,200円だけど2万も3万も払ってる阿保居るの?
NHK払ってるのと同じレベルの阿保じゃね? 軽が売れてるからここぞとばかりに新車めちゃくちゃ高くしてきてるからな
一番いいのは不人気車の中古を買うこと
俺も２５万で買ったわ
車庫証明もいらんし最高だわ 軽が優遇されてるんじゃなくて、登録車が贅沢品扱いで高いんだろうに。 >>697
同じ性能なら
排気量小さい方乗って貰った方がいいだろw 年間数万円節約するために百万上乗せしてパワーがなくて狭い軽自動車買ってんだから許したれや
アホから搾り取ると電車事件増えるで 間口だけ狭くするみたいな車の造りもおかしいわ
容積も制限するか出来ないなら増税増税！！ >>16
これで車が売れなくなったら
今度は自転車税とか作り出すんだろうな どっかで聞いたがスズキやダイハツのクルマが売れるぐらい（メーカーの努力は別として）日本人は金無くなったのだろうと言ってる人いたな 今頃かよ
軽貨物の税金は安すぎるわ
30年くらい前にやっとけ 東京は軽自動車少ないよね
まあ地方でも1台目から軽という人は少なくて
メインの車があってその次に奥さんが乗ったりするための需要が大きいからな
東京だと駐車場の問題とかで2台持てる人は少ないし
経済的に持てる余裕がある人はそもそも軽を選ばないだろうからな 軽自動車乗ってるのが恥ずかしくなるほど景気を良くすればいい >>705
個人売買で3万で軽買ったは
最初4万だったけど、マイクよろしく交渉して1万値切った 自動車にかかる税金全部廃止して、その分を全部ガソリン税に転嫁すれば良い
純粋にCO2排出量で負担する
最も単純で公平 >>672
そういう貧乏くさいこと言ってるからカネが回らず
みんな貧乏になるんだよ >>713
一人しか乗らんのに3ナンバーは要らんだろｗ 軽自動車という規格で考えるのではなくて生産から解体までのco2排出量が少ない車を減税して多い車を死ぬほど高くすればいい >>708
コンパクトも今は燃費良いから新車軽のアドバンテージあんまりない気がする 軽で白ナンバーにしてるやつ何考えてるん？
普通車と錯覚させて煽られないようにしてるんか？ カタログ燃費に差がないのが問題ならガソリンからもっと税金を取れよ クルマは全部のクラスでデカく重くなってるんだよ
だから、昔のコンパクトと同等のサイズを求めると軽自動車になる 東京都が上がれば他の県も追従するだろう
ガソリンの二重課税とか
もう取れるところから取る考えなんだろうな >>710
都内だと何十万もする自転車よく見るから本気でそうなりそうなのが困る 燃費に応じてにすればいい。
軽よりフィットの方が燃費良いんだし。 税金上げる事が良い事と勘違いし過ぎ！
減税こそ至高なんだぞ！
国家レベルでは政府支出は毎年無から貨幣発行して支出して、その後、確定申告で徴税で回収してお金消してる。
支出は税金からじゃないんだから！
税金は財源では無い！
日本に財源問題なんかはなから無いんだから増税する意味ねーんだよ
排気量の累進課税にすれば良い！ おれは普通車と軽トラを持ってるから税金が上がると困る
下げてくれｗ >>627
そんなんだから衆院選で一人負けなんだぞ？
自民党ガーアベガーはもういいんだよ
立憲共産党ならどうするか？
財源、計画などもしっかり説明する。
これがすっぽりないんだよアホ野党は >>23
主力の1500ccから2000ccを据え置き、1000cc減、2500cc増でいいと思うけどな。アルファードはラグジュアリー（）だから。 増税ニュースには、
必ず「財政再建言うのは大人のたしなみ」的な、
クソな財務省工作員がわくよね
日本が財政危機とありえねえんだよ、CDSみろや
このコロナ禍で史上最高の税収あげてて、
さらに炭素税やら増税ニュースでるとか、
狂ってるだろ
これ全て財務省がやってるからね
財務省を叩き潰さんと日本に未来はない
増税議員は全員落選させよう 古い車、バイクの税金もっと上げろ
煩い、臭い、危険
10倍増税してくれ >>725
電車でもバスでもいいだろｗ
原付でもチャリでもいいぞｗ >>644
しないよ。
繊維、造船、鉄鋼、家電、
産業の栄枯盛衰は世の習い。
驕れるトヨタも久しからず。
エコ替え、グリーン化税制、
政治と癒着結託して社会を荒らす会社に未来はない。
トヨタには死相が出てる。
トヨタは勝手に滅んで他のセクターに産業を移すしかない。
社会のためにトヨタは存在すべきだ。
トヨタのために社会があるのではない。
最近のトヨタは考え違いをしてる。
奢る平家とトヨタは久しからず。 セカンドカーに軽自動車、使うのは主婦や娘のパターンが多いんだろうけど
男でも地方だと多いよね
でも、これは東京都の話か >>279
田舎の複数台所有とかが無くなるから確実に減る >>9
こないだ上げたばかりだろ
軽も
そもそも軽が売れてるのは日本が貧困になったからだろ
リッターカーの税金下げれば良い ダウンサイジングターボが増えすぎて排気量での課税が難しくなってきたんじゃないかな >>737
燃費に対する課税はガソリンにかかってる >>741
ハイソサエティ()じゃね(´・ω・`) 東京ならいいや
地方の社会人で車持ってない奴とか見たことない >>713
だいたい自動車メーカーは下請け孫請けの社員が車を好きに買えるほど部品代を払っているのかと >>645
大阪は狭いからだろ
あの面積に人口多すぎ 日本の自動車関連の税金は高すぎる
外国に合わせるべきだろう >>650
保有に関する税金が高い代わりに
欧州や韓国あたりと比べると日本のガソリン税はかなり安かったりするのも事実
走行距離にもよるがトータルでは大差ないって説も
これが外国のように保有税を下げてガソリン税を上げる方向に行くと地方イジメになるんで難しい >>758
当然、ここぞとばかりに全国に波及するだろうな ガソリン税もどんどん上げろ
ハイブリッド、ＥＶが普及しないのはガソリンが安いせい そもそも世界基準で見れば軽が普通で登録車が高過ぎるんだがな アメリカで生まれた低所得者でも車に乗れるシステムであるところの
残価ローンが今や日本でも全体の過半数を超えるみたいなので
とりあえず昔より断然簡単に持てるってのは大きいかも >>753
GRヤリスとアルトが同じ税金とか
バカもほどほどにしろって感じだよな >>663
でかいよ 東京の道や駐車場よりはるかでかい
マンションや団地やアパートの
駐車場や ドラッグストアやファミレスの
駐車場はでかいよ 電車の運賃もあげるよろし
1駅１０００円でいいだろ 海外では増税そのものが悪って感覚だからね
税金が何に使われてるか、
ちゃんと調べずに増税なんか受け入れるべきではない
全国にある男女共同参画センターとか、
あんなの必要ですか？
男女共同参画センターを維持するために、
あなたは増税を受け入れるんですか？
他にもゴミみたいな行政組織たくさんありますよ 東京都は、赤字転落しそうだから、地方交付税を申請すればいいだけやろ
国からめっちゃもらえるで
その分、都以外の分配がへるんで一石二鳥 >>386
半分は一括で買ってるらしいよ
残クレは20%程度らしい
てか、残クレの営業がえげつない 適正化ねえ
普通自動車の【適正化】したほうが
良いんじゃないかな？
増やす方にしか【適正化】しないねえw
諸外国に比べて高いクルタの税金を
更に【適正化】するの？ >>751
バカはお前だバーカ
都政だから小池だ
小池は自民じゃなくて都民ファーストだ
バーカ
そうやって何でも自民のせいだって脳内変換して与党叩きばっかしているから
お前はいつまで経っても無職ニートなんだよ 逆に軽自動車以外は販売停止で良くないか？
トラック除いて困る奴いない >>721
そりゃすごいね
俺はディーラー認定中古車にしたんだけど、普通は当然もっと高い
でも不人気車なら格安なのがある >>773
古い住宅街は狭くてヒヤヒヤするけどなぁ 世界の潮流から外れた化石燃料車を撲滅してEV車を普及させるための布石
そのためにも軽の存在は邪魔 >>751
立憲共産党はそれだから支持されない
普段からの言動はみんな記憶してるわ
選挙前だけ詐欺師的手法やっても無駄 >>723
物品税あった昭和後期のほうが一億総中流でいい社会だっだぞ。
消費税で逆進的に取るようになって社会が崩壊した。
軽の増税するんならまずレクサスと外車にも昭和後期の並の負担を要求する。
下々が苦しむならレクサスと外車乗りも苦しめ。 >>768
ハイブリッドはめちゃくちゃ普及してるだろ
EVは充電の問題があるから普及しないね 税制の優遇も無くなったらいよいよ安さが売りの軽自動車は売れなくなるだろうな >>778
今ぐぐったら残価は半分超えてるみたいよ ハイハイ今度は「普通車乗りか軽乗りか」の対立軸工作ですかｗｗｗ
性別→男か女か、年代→若年世代か高齢世代か、経済力→高収入層か低収入層か、社会的立場→経営者か雇われ人か、
国籍→日本人か外国籍もしくは帰化人か、雇用先→大企業勤めか中小零細勤めか、嗜好→酒煙草呑みか呑まないか
毎回毎回こうやって分かりやすい二極対立軸を作って「そのどっちサイドに所属してるか」て争わせる誘導工作されてんだよねｗ
・・あれ？あれあれ？
でもさ、上記ってのは先天的要因だったり個人の事情があったり「本人個人じゃどうしようもない」要因比率もあってフワフワしてるよね？
「結局は、個人のケースバイケースで、絶対的な対策や防止なんか無理だよねｗ」てやんわりした着地点に誘導されてるよね？
しかも不自然な流れでさ、只の好き好き話で終わるべき話でも「どちらがより税負担を逃れてるサイドか」的な流れになるケース多いよね？
そういえば税金で恣意的な依怙贔屓に近い異常高待遇受けてる「★寄生虫ゴキブリ公務員★」の存在てなんで不自然なまでにスルーされてるのかな？
社会構造において、比較対象を持ち出すにあたって属性を意図的に分類して分断工作仕掛けると同時に「煙幕、デコイ」にしてるんだよなｗ
「今の日本の社会構造の歪んだ根幹部分」なんてさ、
「寄生虫ゴキブリ公務員か、その餌代を強制負担させられてる民間側か」てな比較軸が一番現実的だと思うんだけど、不思議だよね？ｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員「男か女か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「大企業勤めか中小零細勤めか？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「高齢者か若者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「経営陣階層か雇われ階層か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「日本人か在日外国人か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「生活保護受給者か非受給者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「喫煙者飲酒者か酒タバコやらない興味無いか？ファイッ！！」
コロナ後～
寄生虫ゴキブリ公務員「休業補償金下りる飲食店関係者か非関係者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「医療関係者か非関係者か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「外出容認派か自粛徹底派か？ファイッ！！」
寄生虫ゴキブリ公務員「お、またデコイネタみーつけｗｗｗさあさあ普通車乗り側か軽乗り側か？ファイッ！！ｗｗｗｗｗ」
あ、でもでもまさか、「公務員か民間か」なんてそんな対立軸はナンセンスね？ｗｗｗ
国益を担う公務員を叩いたり待遇を下げるなんて、公務員の士気（笑）が下がって結局困るのは民間サンｗｗｗｗ >>3
オレもずーっとそう思ってた
軽自動車優遇されすぎ、もう昭和じゃないんだよ いやいやまさか軽自動車なんか乗ってる男なんていないよね？ >>794
軽自動車安くないぞ
コンパクトの方が価格は安い 自動車重量税は廃止でいいだろ
重量税の使い道は、国税の一般財源
もはや道路を保全するために使われてない 都内は自宅に駐車場ないと
駐車場代も高いし
軽を【適正化】したら
軽も売れなくなるだけだろ >>796
残クレってディラー営業と値引き交渉しなくていいから楽 貧しかった時代に作られた軽自動車規格は時代錯誤の残滓。直ちに廃止して、税率なども登録車に一本化すべきだ！！ >>59
じゃあ何で日本に住んでるの？
海外に移住すればいいじゃん。 >>722
ならメーカー側にもかなりの増税するべきでは？ >>796
まじかよ
アル見たら残クレと思うしかねえ これ只の荒らしコピペと思ったら内容は全て的確な事実だったわｗ
私益に関しては声高に「民間準拠」（それも一部の特殊民間ｗ）を主張しますが都合悪い事案に関しては一切黙殺させていただきますｗｗｗ
徴収は「皆公平平等にキリッ」
再分配は「寄生虫ゴキブリ公務員最優先」ｗｗｗ
★ 資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食い ★ごっつあんですｗｗｗ
★「税の公平性」「民間準拠（笑）」ガン無視最優先再分配★、★税金原資で安心の休業補償１００％★で公務員特権マジうめえｗｗｗ
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績１００％アザースｗｗｗ
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉ｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系でノーリスクハイリターンｗｗｗ
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけｗ
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずｗｗｗ
鉄板「民間準拠（キリッ）」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」だけチョイスして「公務員全員」に反映させてますが何か？ｗ
あ、その維持負担は税率って形で下層含めた「民間全体」に適用ねｗ
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけｗ
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下ｗｗｗ
結婚も子供も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
定番「公務員も税金払ってるからキリッ」但し「再分配及び恩恵は公務員最優先享受ルール」でねｗｗｗ
税金ってさ、公務員にとっては「最優先還元されて確実にそれ以上にバックされる」けど民間サンには取られ損掛け捨ての「罰金」なんだよねｗ
不履行も不作為も怠慢も形骸化した規定はあっても「罰則」無いんで堂々と「公的スルー権利」全力行使しますが何か？ｗ
ちな、お前らは文句つけたり恫喝したら「公務執行妨害罪」な？ｗｗｗ
少子化？不況？減収？失業？自殺？公務員に関係ありませんが何か？ｗｗｗ
努力不足と自己責任じゃないっすか？ｗｗｗ
民間サンから吸い上げた養分で身内限定プレミアム特権マジうめえｗｗｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！！
納税者見殺しで勝ち逃げサーセンｗｗｗｗｗ 要するにド田舎に一人一台必要とか言ってんのが贅沢の極みなんだよ
おまえらは戦前にクルマを持ってたのかってことだ >>1
日本で外国車が普及しないのは軽自動車カテゴリーが原因なんだっけ
外国製のevに市場を明け渡す準備かな？ そもそも増税前提で話をしてる時点で、
財務省の毒が回ってるんだよね
そもそも増税必要ないからね
ムダな行政組織減らす方が先だし、
どんどん金融と財政ふかしてデフレ脱却する方が先
インフレ率が4%超えてきたら、
増税の話をはじめればよい
日本は30年間成長してない理由は、
人口減なんかではなく、
デフレ脱却前に増税するからだろ 自動車税が減るからだろう
とりやすいとかから税金をとるだけ 軽自動車でもすこしいじれば80馬力くらいでるのあるからな
税金あげるなら馬力規制とっぱらっちまえ >>793
今もガソリン車の方が売れてるぞ
ハイブリッドは全ての税金免除でもいい 地方の県庁所在地いるけど電車やバスなんて年に1回乗るかどうかだもんな
車は1人1台だから普通車と残りは軽自動車になっちまう
我が家は今年車検3台あって厳しかった >>28
車必要なところだと一人一台でしょ
駐車場の問題もあるし当然そうなるね >>789
絶対波及するよね暫く買い替え予定無いからいいけど >>739
軽トラ箱バンの4ナンバーは据え置きでいいわな。アメリカのピックアップトラックみたいな感じで。
乗用もアルトミラの実質ツーシーターは5ナンバー軽、スペーシアタントは3ナンバー軽にして、サイズに明確な差があるから、税金も差をつけていいと思う。 自民党圧勝で早速民意が反映されて嬉しいよね？
自民党「増税します」
支持者「増税？喜んで投票します」 排気量360→660
3メートル→3.4メートル
1.3メートル→1.47メートル
もう充分でかいやん
普通車扱いでいいわな >>786
東京は道と駐車場が狭すぎるな
大阪の北摂は
道も広いし 駐車場もでかいぞ >>775
増税は国家による強盗に近い。
泥棒が十手を持ってる。
それて集めた税金でニューヨークに男と逃亡だぜ。
タイのボッタクリ王族と似たようなもんだな。 快適さという点でも大きい車より軽自動車は優れてる
大きいとそれだけ気をつけて運転しないといけないので 地方民は身銭切って交通機関維持してんのに何寝言言ってんの
そもそも車から巻き上げた税金を違う目的に使うのは違うだろうが 都内なんて軽じゃなきゃきつい道多すぎだろ
ろくな道作らないで、軽自動車に増税とか 自動車税高いから安くするって話も
いつの間にか軽の税金上げたいとかw
次は国の車関連の税金上げるから
車とか買わないほうがマシってなるな >>1
車無しじゃ生活面ではお話にならない、奥多摩や多摩ニュータウン、伊豆・小笠原諸島の住民がブチ切れて反小池に走らなきゃいいけどなぁw 道路の維持のためにそんな金必要なわけないのにな
ガソリン税で二重取りしてるのに ガソリン税を倍に上げるべき
乗った分だけ負担が本来正しい姿 そもそも増税前提で話してる人は、
財務省の毒が回ってるんだよ、自覚しろ
ニュースで財政危機を煽られて洗脳されてんだよ
日本の財政は健全だし、
ムダな行政組織多すぎるから、
まずはデフレ脱却のために、
金融と財政を全力でふかせて、
インフレ率4%超えてくるようなら、
増税の話をし始めるくらいでいいんだよ >>806
不法移民以外は移住なんて簡単に出来ないようになってんだよ >>808
一車種じゃなく
車の購入全体として残価が過半数超えみたい
車を見たら半分は残価と思え
ってことかも >>3
軽自動車→軽トラックに変更
他は排気量1リットル以下に併合してナンバーも白にしてあげれば？ >>17
増税しなくても税を回収する方法は有るんやで。 >>821
西は分かるけどめっちゃ雪降るとかで軽乗るのすげぇな >>823
バカ
都政は小池だ
小池は自民か？違うだろ
お前みたいなバカがなんでも自民のせいにして、勝手に自分の中で自分を巨悪にしているって気がつけバカ
お前みたいなバカが勝手に脳内変換して悪いことは全部自民にしているだけ
お前のバカみたいな底辺生活はお前のせいで自民のせいじゃねーよバカ 東京都だから良いのかもな
地方は軽自動車税は据え置きだろう >>838
ガソリン税は3倍で250円くらいが望ましいよ >>818
クルマが便利すぎて公共交通機関が廃れているのが一番の問題で環境によろしくない
クルマを持っていることを前提に生活設計することを止めるべき 貧すれば鈍する
もうトンキンはすっからかんなのよ
ビルマンションだらけの張りぼて都市w 自動車税の方を下げるという発想に何故ならないんだろう >>808
あの辺の車は高く売れるから3年で売って新車買うをくり返してるのもあると思う 第三のビールに対する増税と同じ発想
ひでえことばかりするな コイケは車関係は頓珍漢だなあ
2030年までにガソリン車
販売禁止とか言ってるのはどうすんだ？
軽はそもそも販売できないしw 1.6L 直3ターボ 272馬力の GRヤリス
0.7L 直3 54馬力の アルト
これが同じ税制とかねーわw 東京都は昔ディーゼル規制やったんだから
今回はガソリン、ディーゼル規制すべき
２０２５年からハイブリッド、ＥＶ以外の走行禁止
欧州では当たり前の話なんだがな 846 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/11/03(水) 08:49:12.98 ID:9lSZGxKH0
>>823
バカ
都政は小池だ
小池は自民か？違うだろ
お前みたいなバカがなんでも自民のせいにして、勝手に自分の中で自分を巨悪にしているって気がつけバカ
お前みたいなバカが勝手に脳内変換して悪いことは全部自民にしているだけ
お前のバカみたいな底辺生活はお前のせいで自民のせいじゃねーよバカ
846 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/11/03(水) 08:49:12.98 ID:9lSZGxKH0
>>823
バカ
都政は小池だ
小池は自民か？違うだろ
お前みたいなバカがなんでも自民のせいにして、勝手に自分の中で自分を巨悪にしているって気がつけバカ
お前みたいなバカが勝手に脳内変換して悪いことは全部自民にしているだけ
お前のバカみたいな底辺生活はお前のせいで自民のせいじゃねーよバカ >>816
ガソリン車のほうが車両価格が安いからだろ
年間1万キロ程度ならハイブリッドのメリットないし そのうち軽も購入維持出来なくなって原付が増えて原付も維持出来なくなって昔の中国みたいに自転車で溢れかえる日が来そうだな 軽の新規格設定の時に770cc拡大案は潰しておいて、税金は上げますとか
酷杉だろ。しかも6年前に似たような事言って軽だけ1．5倍に税率上げたのに。 >>840
パラグアイなら数万人分の日本人移民枠が有るで。 企業努力でいまのラインナップが揃ってるんだから、
へんな規制なくして減税すればいい
そもそも自動車から税金取りすぎてるし、
そもそも日本人は税金取られすぎ
まずはムダな行政組織なくしてくれ >>17
オリンピックをメチャクチャに
中抜きするために強行したからやで >>810
お前は皆んなで戦前の生活を現代でしたいんか？ >>866
チャリンコ通勤首都圏はかなり増えているよ 少し上げてもいいけどその代わり排気量800までにしろ
軽で自動車道や高速はなかなかキツイ >>547
ほんとこれは酷い話
エコとか関係ない悪税だもんな >>864
都心でクルマ持ちだけど月に一回乗るか乗らないかで年間100キロいかんわ 都心では取り回しや駐車場所を考慮すると軽が最強最速 もうロバにでも乗るからアスファルトはがせよ
余計なお世話なんじゃどこもかしこもきったない舗装しやがってよ >>845
豪雪地帯で多くなってるのは理由があって
稲作地帯（除く北海道）では移動の足というより農業機械の一種みたいな感じで軽トラを保有してる世帯が多いんかと >>852
ほんまこれなんだよな
群馬なんか都内出かけるのに車で行くとかもう車に依存しすぎ
俺は渋滞大嫌いだから鉄道や原付乗ること多い >>880
馬鹿か
なに言ってんるのかわかってる？ >>875
本来はチャリンコ税も必要
その内そうなる >>874
俺は田舎に住んでないからクルマがなくても一向に構わんぞ 増税のニュースがでたら、
その都度、
史上最高の税収をあげている財務省をこき下ろして、
次の選挙で落とす増税議員をリストアップしようぜ >>815
デカくなった軽自動車なんて要らない
デカい方がいいなんて、それこそ昭和の価値観
ただでさえショートホイールベース3HBの軽自動車絶滅で
軽自動車デカくなってるのに
小さいクルマも残してくれ もう増税いい加減やめて
ライフとっくにゼロなんですわ… 増税するなら次はコンパクトカーに乗り換える
価格変わらないのにその後のメリットまで奪われるなら安全面とるわ まあ田舎でも軽じゃなくてバイクって方法もあるんだけどさ
道広いし誰も走っていから原チャだとすっ飛ばしてすぐ捕まるだろ
で二種にしようとするとその価格で中古軽買えるんだよ >>810
オモロイw
田舎の道は戦前はどんな状態だったと思う？
道路の舗装とか戦後に都市部から始まった >>875
夏がなかったらやりたいんだけどな
一度やったら都心のお洒落オフィスで一時間は汗引かなくて参った 都内乗り入れの公共交通機関の運賃に一律１０％以上の課税をすればいいだけだろ。
なんなら、元環境大臣がいた神奈川からの乗り入れにかぎっては
環境問題を考慮して、乗車税２０％にしてもいいよ >>790
日本潰しだな
トヨタ関連だけで日本の労働人口の10%だもんな 新車の4台に1台が軽自動車ってことは、新車の4台に3台が普通自動車
なら、普通自動車の税金高くする方が税収増えるだろ >>852
電車は1時間に1本、バスは午前3本午後2本で地方としては恵まれてる方だけど車無いとちょっと 東京都に住んでて軽自動車に乗るのは街の美観を損なうからじゃないかな？
東京都に住むならフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンくらいの自動車に乗ってほしい 都なんてそもそも車所得率低いでしょ、余計に下がるんじゃないか？
上げるんじゃなくて車全体の税金を下げれば持たなかった人も買って回り回って増えたりしないのかな？そんな甘くないか 次はハイブリッド税だな
リチウム電池生産廃棄に多額の金かかるし環境に悪いんだから 東京都で軽に課税強化しても車売るだけになるな
増税によって税収減るわｗ >>810
目の前のパソコンかスマホ捨ててから言ってくれ >>849
すぐ埋まったり坂登れなくなりそうで怖いけどそんなもんか 税収以前に新車は数年手に入らなくなるよ
半導体不足もそうだが、中国のマグネシウム生産が今月いっぱいで
12月はロクに生産できない >>852
人口2000人の村に30分間隔で公共交通機関を張り巡らせると言うなら考えなくもない。 税金が安いからという理由で軽を選んでいる身としてはなんとも嫌な話だな
今年キャンバス買ったばかりなのに スズ菌だけど
中古のハスラーが１００万近いから
３０万の中古スイフト買ったわ 軽自動車が微妙に低俗なデザインになるのはなぜなんだろうな
制限の中で無理に軽量化してるからかな 増税前提で話してる連中なんなの？
おまえら税金払ってんの？
おまえ、の税金は全国の男女共同参画センターはじめ
不要な行政組織に流れてるけど、
それでも増税を受け入れるの？ 道の狭い東京の細かい物流って軽ワゴンに頼り切りだろうに、軽の税金あげろとか
ほんと東京ってアホだな 余裕のない東京では軽ですら重みだから
住居と同じでもっとコンパクトな乗り物を普及させないとな EVなんかよりも軽自動車の方が環境に優しいかと
日本は環境先進国として軽自動車の普及を全面に押し出した方が吉かと 23区内だけ増税してもいいだろ
公共交通機関があれだけ発達しているから >>898
何キロくらい？
うちの会社に20キロ自転車でくる人いるよ >>899
子供をパパが運転するパパの格好いいクルマに乗せてやるってのは人生の一部だからな
アクセサリーみたいなもんだ >>1
＞税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
ガソリンの多重課税が適正な税負担とでも思ってんのか小一時間問い詰めたい >>920
バーカ
東京都の話だから都政なんだよ
都政は小池だバカ
そうやって悪いことは何でも自民のせいだって脳内変換しているから
自民が巨悪に思えてくるんだろ
お前がバカなだけだ >>891
小さい車は売れないから軽の規格内でデカくしてるんでしょ
デカいと言っても縦に長くなってる程度だぞ 給料も上げないくせに増税増税、自動車買えか。
それだけでもひどい話なのにエコ買えとか税金で補助金まで出してトヨタ様に貢献する政治家。
吐き気がする。 お前らの税金海外バラマキ→増税→お前らの税金海外バラマキ 都内は
軽自動車以上のクルマは通れませんって道がめちゃくちゃ多いんだぞ？
冗談じゃないよ 東京なら車要らないしまあいいんじゃない？
カーシェアも捗るでしょ まず
1 外国に１００億ドルまくのをやめる
2 政治家を半分にする
3 宮内庁取り崩し および公務員給与半減
4 田舎の無料高速やめる3 >>928
そういやパパ（ママ）とデートみたいな車のCMあったな >>906
年間生産台数が少ないから金があっても買えないぞ中坊 登録車は都道府県だけど
軽は市町村やしな
東京の市町村てどこやねん コロナ禍にも関わらず、
過去最高の税収上げた上にこのニュースだからね
これ全部、財務省の仕業だよ
財務省ってマジで日本の癌だよね >>888
給料はかわらんが物価は今の数倍になるぞ 東京都は、今後はガソリン車は販売禁止だろ？？
軽自動車イジメしてんじゃねえよｗ
都民の足の地下鉄、鉄道、バスに課税して、その税金を使って
保安要員を増強するとかのジョーカー対策でもしろよ >>934
都政の話をしているのに、自民の話を持ち出すお前の方がバカだ まあ軽に室内空間求めた時点で間違ったと思う
もっとコンパクトで良かったもの >>929
適正って何をもって適切なんだろうね。税金なんて世の中に流通する金を消してるだけなのに。 東京都は増税しないとオリンピックで大盤振る舞いした金回収出来ねぇもんなｗ 交通インフラが整ってる東京都だけ全ての自家用車の自動車税を現在の3倍に引き上げろよ 環境どうこういうならまずは流しのタクシーをどうにかしろよ 車もってない馬鹿なやつって、東京の軽の税金だけあがると思ってんの？ｗ EVでガソリン税取れなくなったら
EVも【適正化】してくるのは
目に見えてるけどな
走行距離で課税とか… とりあえず増税議員は全員、落選させる
増税の話はそれからだよね 軽の増税ではなく
リッターカーを減税したらええやん >>885
>群馬なんか都内出かけるのに車で行くとかもう車に依存しすぎ
ワラタ
こっちも長年トップだしな
https://i.imgur.com/ocV6kV3.jpg 車に疎いウチの妻は小さい(≒背が低い)車は軽自動車だと思っている
ワイは「軽自動車だから車も維持費も安いんやで」と言って
↓これ買うのOKしてもらったｗ
https://i.imgur.com/3nWzjaW.jpeg >>938
なんで都政の話をしているのに国政の話をいきなりするの？バカ
お前みたいなバカが勝手に自民の事だと脳内変換して自民が悪いとか思っちゃってるのな
本当にバカだろお前 >>927
ここ何年っていう長いスパンで考えたら長続きはしないだろ。 軽は1.5万に値上げ リッターカーは2万に値下げくらいが良いかな >>932
室内空間を広くしたため後部座席の生存空間０ >>917
ド田舎では白タクを特区的に解禁して、高齢労働力や自動車の稼働率を上げれば自動車の数は劇的に減らせるはずだ
何時でも使えるってほどの便利は維持できないだろうがそれは許容すべき こんなクソニュース流しやがって、
もう財務官僚の給与は半分にしろ 年収により購入制限制にすりゃいいのに
低所得者層は軽自動車のみ、富裕層は超高級車しか買えないとか。 >>932
クルマの小回り性能って
ホイールベース長で決まるものだから
今の軽自動車のホイールベースって
ひと昔前のハイエースよりホイールベースが長い 現在、自動車関連の税金は取得段階でかかる「自動車取得税」と「消費税」、保有段階でかかる「自動車税」「軽自動車税」「自動車重量税」、使用段階でかかる「揮発油税」と「地方揮発油税」（いわゆるガソリン税）、「軽油引取税」「石油ガス税」、そして再び「消費税」と、実に9つもの種類があり、日本全体の自動車ユーザーの負担は年額で約8兆円にものぼる。 都内は元々軽サイズしか置けないような駐車スペースの戸建も多いよね 軽そんなに売れてんんだ
東京都は軽そんなに走ってない印象 アベノマスク無駄金 以上
そう言うのを先に見直してから 言え！ 東京は独自に自動車税取ってもいいレベル。
空気悪すぎ。 お役所からすれば節税している様に見えるんだろうな
税率上げたら車手放してしまうのに本当に馬鹿だな >>929
適正だの公平だのは増税の言い換えに過ぎないからな。
騙されるな。
税務課なんてゴミだよ。
収税請負人のラボアジェの末路を検索してみるといあ。 >>956
北海道民終了のお知らせ
実際、財務省が全国対象にそれ検討してる最中 >>966
昔と比べたら後部座席も広くなってるだろ 都内乗り入れの、地下鉄、鉄道、バス、タクシーなどの公共交通機関の運賃に一律課税して
五輪での中抜き被害、コロナ禍で増えた借金返済に充てるのが筋だろ >>909
ほんこれ
自民党を支持してるってことは大増税支持だわなｗ 安全装備がしょぼいんだからむしろコンパクトより税金上げるべきだろ 内燃機関のエンジンの乗用車、特に軽自動車の税率上げて、その金を電気や燃料電池車の補助金に回すしかないよね。まあ電気や燃料電池車がそこまで環境に優しいとは思わないけど 増税するごとに、
財務官僚の給料減らせばいい
それを実現させる議員だけ当選させよう
それが民主主義だ 維持費安いのはいいこと
貧乏人ばっかの世の中なんだから必要
年200万の所得でも生きていくための救済制度だと思う >>981
頭の後ろがリアガラス
追突されたら即死 >>971
今の軽でも十分小回り効くわ
どんな狭い道行くつもりなんだよ ID:9lSZGxKH0 ID:9lSZGxKH0 ID:9lSZGxKH0 >>981
むしろ荷室の奥行きが無いから
追突が怖いって話やろ ＞そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、
＞インターネット上などで話題となっています。
末東京都 って何？ 軽自動車ばっかりになったら税収が下がってしまうので増税しますという単純な理屈 >>975
>>983
バーカ
都政だから小池だ
小池は自民か？
何を勝手に脳内変換して自民叩きしてるんだ？ >>974
飲食店の運搬、通販での運搬、営業、どこでも走ってるだろ
自分が認識してないだけ ID:9lSZGxKH0
ID:9lSZGxKH0
ID:9lSZGxKH0
ID:9lSZGxKH0
ID:9lSZGxKH0 >>988
アルファードでも3列目はそーだけどなw このスレッドは１０００を超えました。
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