【バイク】ヤマハのスポーツバイク「XSR900」がフルモデルチェンジ [自治郎★]
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ヤマハ発動機は2021年11月4日、スポーツヘリテイジモデル「XSR900」をフルモデルチェンジし、欧州で2022年2月に、日本国内で2022年春以降に発売すると発表した。
ヤマハXSR900は、“ネオレトロ”と呼ばれるクラシカルなデザインとスポーティーな走りを特徴とするネイキッドバイク。新型は「The Expert of Equestrian（伝統馬術のエキスパート）」をコンセプトに開発され、従来の845ccから排気量アップした889ccの水冷直列3気筒エンジンを搭載する。
「ヤマハレーシングヘリテージを反映した」という車体は、1980年代に活躍した同社のレーシングマシンを思わせるブルーのカラーリングがポイント。リアフェンダーやサイレンサーのサイズを抑え、小径ヘッドランプやバーエンドミラーを組み合わせたことによるレーシーなムードも特徴となっている。
そのほか、CFアルミダイキャスト技術による軽量な新開発フレームや、優れた足つき性と最適な着座姿勢を実現するリアフレーム、軽快な走りに貢献する「SPINFORGED WHEEL（スピンフォージドホイール）」、運転を支援するためのIMUを活用した各種制御がセリングポイントとされている。
新型ヤマハXSR900は、2021年11月25日からイタリア・ミラノで開催される国際モーターサイクルショー「EICMA」に出展される予定。（webCG）
2021.11.04
https://www.webcg.net/articles/-/45367
XSR900
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/e/730wm/img_cebd3d26324f9a2eb6439438e38aae6f175460.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/4/730wm/img_945c0e42faf14b2d51d7dd077af0dddf161359.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/c/730wm/img_ac10ca01b6732af485e5879f14c83100148835.jpg 年々ダサくなるこの摩訶不思議
WWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＬＥＤがダサさを助長するのか？
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ すっごいいいと思う
でも雨の日でも乗れるように屋根とか付けたらもっといいと思う
信号待ちでも倒れないようにもうちょっとタイヤの数も増やしてほしい でもまあ30年ごろにEVバイクが普及するまで待つのが正解だよな ゴロワーズレプリカなのか？
WWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>7
デザイナーが自分の個性を出したがるんだよ
「変えない」こともデザインなんだがな
MINIを見てみなよ >>1
バイクってさ、このフォルムならかっこいいよな
でも実際はヘルメット入れる箱だとかつけちゃうんだろ？
それがメチャクチャカッコ悪いんだよwwwwwww これは流石にかっこ悪いｗ
良いことはかぶりが少なくなるってことくらいか。 2022 Yamaha XSR900 - Legend Reborn
https://m.youtube.com/watch?v=W7SJ32nN5_Q&;feature=emb_imp_woyt スズキが刀で失敗したの見てただろうに何でこんな
昔の実在バイクコンセプトみたいなことするのか理解できん。
XSR900としてブランドを磨くべきだった。 >>23
ミニは嫌いじゃないけど、最近のは全然ミニじゃないじゃん バーエンドミラーはすり抜けがしにくいから嫌い
渋滞や信号待ちでちんたらしてるオッサン用のバイクだな >>47
排気量が中途半端過ぎる
せめてリッター欲しい RZ-Rオマージュのデザインなんだろうな
あんまり好きじゃなかったんだよな
新型欲しかったけど微妙だわ いいんじゃない？
最近スポスタ買うてしまったからもう買えないけどおっさんには怪獣みたいなSSよりのんびりたまにかっ飛ばすくらいで丁度いい感じ XSRっていうかMT-09系はAモードにしたら超絶レスポンスの殺人バイクになるからなぁ >>54
じゃあXSRに乗ってアクセルをガバ開けしてみろｗ >>49
すり抜け自慢かよ...
バイクが嫌われるわけだｗ ライトのステーが最初から後付け感があるのはどうかと思う。これなら断然mt-09だな シートがひと昔まえのシングルシートみたいなデザインやな
荷物乗せにくそう
ケツがあがった格好になってんと気がすまんのか？ 最近ではSV650ABSにまさるバイクがない
デザインが仰々しい 平凡な性能の短気筒空冷クラシカルデザインのGB350が売れまくっているけど
XSRのデザインはコレジャナイ感 最近のバイクは人が乗った時のこと考えて無いデザインだからね。
パッと見て、これにどんな服着て乗れと？みたいな印象。
まじで専用カラーとデザインのツナギ、ヘルメット、グローブ、
ブーツでもないとどうしょうもない。町中見てても酷いだろ？
飾って眺めるようなデザインばかりなんだよ。
まあデブが似合わないのは最近じゃなくて全てなんだけど。 >>62
SV650はシートが最悪。あのエンジン楽しむならVStrom650の方がいい CB1100&Z900RSの対抗にはなり得ないだろうな
何でXJRがあんなに売れたのか、もう一度考え直した方がいい >>68
ヤマハの大型MTシリーズに乗ったことある？
CB1100ともZ900RSとも全く違うメチャクチャ元気なバイクだぞ。狙ってるターゲットが全く違う これに、アフターマーケット製でＲＺっぽいテールカウルキット
が出ると予測 もうどういうのがカッコいいのかわからなくなってきた ヤマハのデザイナーさんも大変ですね
同じような奴ばっかで差別化は限界
もう飽きたよ、ウンザリ >>1
これよりXJ900Dの程度良い中古が欲しい >>67
シートは合わなきゃ、加工（業者発注とかで）したりとか
カスタムを考えるのも一つの手
個人差があるから、つるしのままが良いとは限らない >>75
うわ、かっこいい...
それそれそういう近代化待ってた。
温故知新って言葉がここまで合うバイクないな。 >>1
なかなかいい感じ。重量軽いし、最大トルクも比較的低回転域だから
街のリでも乗りやすそうだわ バイクは昔からクラシカルなタイプが好きでトライアンフに乗っているが、SRとか日本バイクのクラシカルタイプはパッとしないんだよな。 ここに限らず買いたいバイクはとっくの昔に全て消えただろ バイクが１番の趣味の奴の価値観のデザインなんだろうけどリアフェンダーは横に有った方がカッコいいし前後に極端に短いリアフェンダーはカッコ悪い
髪型で言うと､サザエさんに出て来るキャラクターの刈り上げ位カッコ悪い タンクのヘアライン仕上げやめたの？
これじゃあただの丸ライトのMT09じゃん この寸詰まり感流行ってんのか
いっこうに響かないんだが これってエクストリーム専用に設計されたとしか思えん
あとはタンクをつぶすだけｗ もらい物の90年式レーレプに乗ってるから乗り換え選択肢が30年前の中古バイクしかない
維持できなくなる前に中華やタイやインドネシアのバイクを売ってほしいなあ
CB200Xを売ってくれ〜 キャンプ道具満載したいと思っても、このテールじゃできそうにないな
もうこういうスタイル見飽きたよ >>20
吹け上がりは軽いけど、未燃焼ガス？みたいなのが2st以上だなｗ XSつうと元祖ジャメリカンだったけか、650スペシャル
あとセカというロードスポーツタイプもあったけどペケジェイに隠れて不人気だったな エンジンを搭載した乗り物は下記の通り
バイク🛵
自動車🚙
飛行機✈
船舶🚢
有人ロケット🚀
意外にもたった5種類しかないのである なんでこんな汚ねえメカを見せたがるかな
ザクのノリかい もはやクラシカルの定義がよくわからんわ
900rsとかGBならまだ理解できるが ロングストローク化でもしたんかな。
フレームのわりにパワーがありすぎるし、燃費は良くないし、
デザイン以外良い印象がないんよね。 R9も出るんだっけか
ヤマハには３気筒で頑張って欲しいけど国産４メーカーで今一番微妙だからねぇ これ以外考えられないない完成形だろ。よく言われるけど何なのよクラシックって。 >>92
方持ちってダサいよ
バイクのデザインは可能な限り対象であるべき トリシティ乗りたいから普通自動二輪取得して教習が楽しくて大型まで取ったわｗｗ >>7
それに引き換えスズキがどんどんマトモになってやがるっ！ 155を125にするだけでいいからそれで出してくれ
レプリカっぽいタンクの底辺が斜めな奴は嫌なんじゃ！ スッキリしててカッコよろしいな。
ただ、ここまでキッパリとしたデザインにするなら、もっとハンドルを下げて
スポーティーに乗れるようなスタイルの方が個人的には好き(*^ｰ^)ﾉ~~☆ バイク単体で見ると俺好み。
でも俺が乗ると絶望的にカッコ悪くなるのを知ってる。
胴長短足にバイクは似合わんのが辛い。 今の流行りかもしれないけど、この尻を切り落としたような形は何とかならないのかなぁ。
ネオレトロとはいうもののレトロ感は全くないし、昔のXJRみたいな形の方が遥かにレトロなんだけど・・・。 バイクに関してはガチレトロしか受け付けない感性しか育たなかったわ
この手のバイクのデザインみんな苦手 バイクは危ない。暑い。寒い。寂しい。雨。風。直射日光。首痛い。
後、なんかある？ めっちゃ好み
けどツインのほうが好きだから700もこの感じで出して だからモデルチェンジの度に排気量上げるの止めろって >>50
同感。
1000ccとかだったらいいのにとか思う。 そろそろ尻切れトンボやめようよ
そんなにタンデムライダーが憎いの？ かっこいいと思うよ
青ってのとリア好きじゃないなー 悪くないと思うけど旧型のが好きだな
あとクルーズコントロールは宜蘭 現行けっこうオシャレでかっこいいからモテ目的で買おうと思ってたのにな
新型これ微妙じゃね 評判の悪いコメントが多めだけど、基本的には欧州向けだし
こちらの意見はきいてくれないだろうね 3気筒なんだ。
不思議な感じ。
単気筒か2気筒の大きなバイクが欲しいわ。
おれのmt01も、そろそろ寿命かもしれないし。 文句言ってる奴も大丈夫！
お前ら日本人バイカスは眼中ないからw 最近は古臭くてカッコ悪いモデルのバイクが人気なんだよなぁ けっこう好きなタイプだな、外車の後追いデザインではあるが。マフラー換える前提。あとバーエンドミラーはシルバーのもっと形のいいやつに換えよう。 カラーの所為だと思うけれど、めっちゃダサくて玩具みたいで安っぽいわ。
ライトも懐中電灯取り付けたみたいな感じだわ。 >>14
逆じゃねえかな
内燃機関で遊べる最後の時代を今のうちに堪能しとくべきでは ネイキッドに乗るヤツってマゾなのか？
代車でSRX400乗ったけど高速で90km/hも出したら風圧が強すぎて全然楽しくなかったわ
ある程度大きなバイクはカウルとシールド必須でしょ >>33
新カタナは完全にデザイン失敗
オリジナルの冒涜だよ
あのゴキブリのヒゲに掴まってるようなアップハンは無いわ
これはそこそこ売れるよ >>75
その辺とは微妙にジャンルが違う(つもり)なんじゃないの？ >>139
おいおい、この9シリーズは初心者乗るなって言われるほど過激なバイクな 最近のヤマハはなんで出来損ないみたいな美的センスゼロのバイクばかり作るの？ ホンダとカワサキは小洒落た専売店に集約しつつあるが
ヤマハとスズキはどーすんの >>170
各メーカーが専売店化しちゃうと
打撃を喰らうのはレッドバロンみたいな複数メーカー取扱い店
まー市場が縮小してるからやむを得ないんだろうけど >>170
ホンダウィングもカワサキプラザも少し遠くて買いたくないな
昔は逆輸入バイクといえばレッドバロンで俺も１台買ったが今はダメだな ニュー速民ってめっちゃバイク敵視してるけど
足短くて免許取れなかったから恨めしいんか？ バイクで老人轢いて人生幕引き
トラックに轢かれて物理的に幕引き >>177
うるさい
うざい
うっとうしい
車乗ってたらわかるやろ なんでどのメーカーも尻切れトンボデザインにするかなぁ？
ヤマハだからデザインはGKだろ。
もっとGK らしいとこ見せて欲しいわ。 昔はデザインのヤマハと言われている時期がありました >>177
てか足しっかり地面に着かないバイクに乗るべきでない
停車時に片足のつま先しか着かないようなバイクに乗ってるやつとか怖くて見てられんわ 旧車ばっかもてはやされてるから新車も旧車みたいなデザインになっていく すり抜けじゃなくバーエンドミラーはセンターラインの無い狭い道でヤバい
車幅感覚の無いバカ車が多過ぎるから
もしミラーの先っちょに超絶発光体LEDデイライトを装備してないならヤマハの欠陥だわ 逆にヨーロッパって何でこんなにダサいストファイが流行ってるの？
あいつらの感性おかしいわ >>192
これストファイじゃないよ
半端なネイキッドじゃん >>193
そうなの？
なんかそこらへんの違いがわからないわ >>193
SSからカウル剥ぎ取ったようなのが本当のストファイでしょ ねえねえ、ここからのR9なんでしょ？(｡･ω･｡) >>168
気筒数で変なイメージ持つのもったいない
4気筒と変わらないパワーで4気筒より軽量だから車種によっては無茶苦茶速い
Moto2世界選手権のエンジンは765cc3気筒だし >>191
これはわからんが、汎用品のバーエンドミラーで付け根を支点にした可動式がある。SRでそれ付けてたが内側に回してグリップ真上にミラーを持ってこれるのでそうしていた。
若干見にくいが使えなくはなかった。 バイクはガチでうるさいんだわ
静かな住宅街でも乗ってるやつ1人2人いるけど
このクソドアホ人様に迷惑かけやがってガイジがぁって
地域住民全員に思われてるからな 近所にフェラーリ乗りいるけどバイクほどうるさくない
ある程度静かには走れる、高級スポーツカーでも
バイクはエンジン剥き出しだから頭おかしいレベルでうるさいのよ
チンコは被ってるやつ多いくせにな うちも近所にフェラーリいるけど
ハーレーだってノーマルは煩くないよ 尻切れトンボもいいけどさ、そればっかりはやめてくんない？ F40なんか高速で後ろから来るのに音聞こえてたぜw >>75
シャチホコみたいなテールカッコいいの？これ バイクはさっさと電動化して静かにするしかない
で、静かになったらレーダーセーフティ必須なんだけど
バイクに自動ブレーキとか付いたら危ないんじゃない？
てことでもうバイク廃止でいい >>202
センターラインも無い対面通行の道がウチのほうは多いんだよ
東海道だって中仙道だっていにしえの旧道に入るとあるだろ
ああいう道でこちらがバイクだと左に寄せもせず中央を突っ込んで来るバカ車
そういうのに遭遇したことないの？
俺のはナックルガード付きオフバイクだけど
そういうの避けて止まるしかない時よくあるわ
こいつ殺す気か！って思うこと多いよ もう完全に金持ちの玩具だな
普通の仕事して生活してる人は買って維持できるような代物じゃないわ バイクのEVはまだまだだね
車以上にデメリット目立ち過ぎる 俺は良いと思う
セパハンにしてリアフェンダー外すだけでイケメンになる MT01をアップマフラーを廃止した上で復活させてくれ 最近スポーツバイクと検索したら、くっそダサいロードバイクが出てくるわ。 バーエンドミラーってダサカスタムの代表だと思ってるんだけどな >>181
運転下手くそ民かw
俺はバイクも車も両方乗れるけどなんとも思わんわ >>227
いや、俺もバイク乗ってたけど五月蝿すぎてムカつくわ
うるせーんだバイク
迷惑 ５ちゃんの年寄りはもうバイクを乗る年齢でもないだろ、文句ばかり言うなし >>228
うるさい方が接近が判っていいだろ
マジで車運転してる？ >>226
感覚の違いやろな
俺はゲキシブカスタムの代表だと思ってるわ
ついでにいうと、セパハンにカスタムしたら通常位置のミラーだと自分の体が邪魔で後ろ見えなくなるんよね
セパハンにするなら安全面でもバーエンドミラーいちたく バイクうるさいうるさいガイジ民って
うるさい車には全く触れずにバイクばかりを攻撃してるし意味不明だわ
どんだけバイク憎んでるんだよ草
>>231
無免許のエアプなんでは？ 騒音に関しては車が静かになってる一方で悪目立ちしてる感じかな >>226
たまの休日に乗るくらいの何ちゃってなんです（ﾃﾍﾍﾟﾛ
なカフェレーサーにはよく似合うと思う
視認性悪そうでｗ >>230
ジジイしかバイク乗ってないけど？
バイク乗ってる奴はガイジジジイのみ
まともな大人はこんなアホな乗り物は乗らなくなる >>231
車乗ってる時うるさいなんて言ってないけど？
頭おかしいの？ >>237
実際にのってみると分かるけど、バーエンドミラーはめちゃくちゃ視認性いいぞ バイクのデザインは一周回って今の昆虫デザインからレトロに戻るのだろうか？ 後ろ周りのデザインとバーエンドミラーが受け付けない これおらっちでも足届くかしら
ストリートトリプルのシート低いやつかSVかこれ乗ってみたい 立ち転けに備えて予備のミラー持ち歩かないとダメだな 車が静かというより底辺の小排気量大衆車ばっかりしか売れてないからだろ 音量が出せない 一度おおきなバイク事故に遭うと、
リスクの塊でしかないと悟る乗り物 >>251
それでも体が無事ならやめられないのがバイクなのね あのカラー使うなら新型RZで出せば良いのになぁ
環境技術使ってさ 若いヤツ乗らないんだから、もっとアップハンドルでどっしりと、
トルク重視で変速テキトウでもダラダラ走れるヤツが良いのに。
…GB350w ジジイになったものだ。SSやストファイとか乗ってたのにな。 まだ今なら2ストの中古は手に入れることができる
ここが最後のチャンスかもしれない バイクに運転支援wwww
コケたら終わりだろ(´･ω･`) ぶった切った感じのリア周りと、パッと見 どこにあるの？ってマフラーがどうしても飲み込めない
オレはおじさんなんだろうなあ >>258
ヨーロッパじゃこの尻切れトンボデザインが流行ってるんだと。
日本じゃバイク自体があまり売れないからヨーロッパ向けのデザインが主流になるのもしょうがないんだろうなぁ。 現行乗りだけど最早違うカテゴリーって感じのデザインだな。 タンクの溶接面っていうの、下合わせ面
昔のヤマハはデザイン屋が良くてフレームにうまく隠してた
ホンダは丸出し、あー恥ずかしって
そんな事でもマウント取ってたんだけど、何だこれはって感じ そろそろウインカーが目立たないデザインのモデル出してもいいと思う >>107
農機具 「なんや、やるってか？」
トロッコ「おっさん、顔かしてんか？」
飛行船 「いや、私は別にいいんですけど、周りがねえ」
ホバークラフト 「あんた、いい度胸してまんなぁ」」 >>1
ネイキッドはハンドルにミラーつけんな!!
チンコに金玉が融合してるのと同じ
キモイ MT-09は最初に乗った時はえらくピーキーなエンジンだなと思ったが
モデルチェンジしてかなり丸くなったらしいな。
初期型は試乗会で下手くそなヤツがウィリーしてフェンスに突っ込んでたわ。 バーエンドミラーはとても後方が見やすいけど
立ちゴケ程度でも交換必要な損傷をしてしまう可能性が高い。
これだからヤマハゎ… (´･ω･｀) 投資として買うならペケジェーアールの1300だよね？ >>139
旧09SP乗りだけど３気筒のシリーズは恐ろしい加速力だぞ・・ こういうバイクに乗る時はもう少し楽な姿勢の写真でいいだろ。なんか気張ってる感があるわ。 個人的には悪い意味でのレトロ、古臭さと感じて好きじゃない
50代狙い撃ちだな YAMAHAのバイクって排気量関係なく乗ってる奴を見ると原付きに乗ってる様にしか見えない >>1
やべぇ。マジ惚れたわ。カッコ良すぎる。
お値段は約100万くらいか？
まぁ、無理すれば買えないこともないな... 日本人が望んでるのはXSR250とかテネレ250なんだよなあ なんかフレームからして駄目だわ
しかもなんだこのシートの形
MT09なんてレトロとはかなり掛け離れたバイクなのに無理矢理感がありすぎ 終わる国のオーバイ価格
125ccが41万円
2020年モデルとして登場確実なスーパーカブC125［パールシャイニングブラック］●予想価格：40万7000円 ●色：黒（従来色：青、灰） ●予想発売時期：2020年7月 >>2
金持ちで買う余裕があるか、バイクに全財産人生つぎ込んでるやつが買うんだよな
買わねーって言ってるやつは所詮買わねーやつ >>289
CT25ハンターカブは44万円だぞ
納期は半年 R1並に実用性がなさそうなバイクだな
荷物積んで楽なポジションで走りたければトレーサーを選ぶことができるけど、現行のXSRでもデザイン重視で実用性皆無なのに更に思い切ったね
ストリートファイターって誰と闘うの？ 警視庁？ >>62
同じ形のグラディウスに乗っていたがケツが死ぬほど痛くなって耐えられなかった
SV650も同じだそうだ 400ccで出してくれたら買いたいかも
現在CB250Fに乗ってるシティーライダー(｀･ω･´)ゞ >>297
Ninja1000で取り回しの重さに辟易しててミドルのSVとかいいかなと思ってたが
高速巡航の快適性考えたらこのままの方がよさげだな 安上がりな250ccで走っているから
色々な節約の影響も有り貯金は500万
400ccで出してくれたら買ってやるぞ
大型免許は取りに行くのが面倒だからイラね >>302
尻切れトンボを許容出来るかどうかだな
今のGKデザインは日本市場を見ていない >>303
日本じゃなくて
日本の少数の懐古おじさんでしょ >>301
400なんて250と大して変わらないからそのまま乗り続けたほうがいいのでは？ 乗れるバイクの排気量を免許で制限されるってツラいよね。
大型とって600から1800までいろんなバイク乗りまくって最高に楽しいわｗ >>300
07も凶暴なの？乗りやすそうだから考えてたんだけど >>307
07はそんなことないし、09も新型からドンツキが改善されたらしい >>115
bimota tesi、elf、かっこいんですが 間違い tesiはスタンダードなリアスイングアームだった >>309
おう、なんかゴムみたいな味したわ(｡･ω･｡) >>293
>>>2
>金持ちで買う余裕があるか、バイクに全財産人生つぎ込んでるやつが買うんだよな
>買わねーって言ってるやつは所詮買わねーやつ
だって他のリッター持ってるし
買い替える魅力ないだけだし、これ >>299
ドゥカティのスクランブラーいいぞ、軽いしそこそこ速いしお勧め
そりゃ高速巡航は少し疲れるかもしれないけど、決して高速巡航が苦手とかでもない、嫌むしろ全然いい 中免で乗れるラインナップ増やしてかないとオッサンしか買わないから先細りなのになぁ
まあでもエヴァみたいなロボットぽいデザインよりはだいぶマシなスタイルではあるな 安きゃいいってもんじゃねーぞ
もっとカッコいいやつ作れよ(｡･ω･｡) ダサいな・・・
でもこんなのに俺のGT-Rはぶち抜かれるんだろうな・・・ >>317
テネレさん(弍号機)disるのやめろよ(｡･ω･｡) ヤマハはもう形式名に意味を持たせるってのはやめたんかな？
確か頭にXが4ストでRが2スト、水冷だと形式にZが入るとかあったはずだが
このバイク頭はXだが水冷なのにZが付いてないな 新型のMT-09買っちゃったからXSRを買うことは無いんだろうけど
お値段は09よりおいくら増しなんだろう
乗り味は同じエンジンでも大分と違いそうだな ヤマハは下の700クラスのヤツ
パラツインじゃなく３気筒エンジンとして作り替えろよ >>2
欲しいけどXSRはシート高が高いから
足が届かないんだよ
ほっとけ！ クラシカルを目指しているんだろうけど、とってもレイシーに見える レーサーレプリカじゃないネイキッドのリアシート縮めるバカメーカー
荷物乗せる面積小さくしてどうすんだ？
カッコだけか、機能美ってもんがないんだよ >>325
昔は俺もホンダマンセーだったけど
今では2輪も4輪も惹かれるもんが無いんだよな
バイクはトリコロールカラーにすりゃいんだろ？
クルマはVTECにしときゃいんだろ？
みたいな感じで >>340
今のホンダはうちは高級店ですよ面してるわ なんだこの テールカウル盗まれたみたいなスタイルは >>75
かっこいいな
でもこのスタイルで2本サスが無い違和感をどう消していくのかもう一工夫ほしいところ トライアンフのバイク乗ってるけど3気筒楽しいけどな
次も乗り換えるなら3気筒だな 900cc単気筒エンジンを載せたSR900を出してほしい。
もちろんキックスタートのみな。 カッケーけどフレームがー
性能二の次でダブルクレードルでRZRの正当後継ぽいのが
俺の希望だー >>334
見た目にクラシカル要素を取り入れ中身は最先端のネオレトロだからそれでコンセプト通りだよ ニュー速民は年寄りが多いから
新しいデザインは全否定から始まるよな😆 テールカウル外してあるみたいな感じだな
オプションでテールカウル出るんじゃない？ バーエンドミラーは見づらいし すり抜けする時車に当たるよ >>356
見づらいかはバイクによるけど、幅が広がるからな
すり抜けは気を使うよ >>358
>>1の画像もC.サロン本人らしい
このAraiのヘルメットもいいね 今のmt9やXSRってスポーツモードだと初期と比べてマイルドだったりするのか？まぁどちらも乗ったことないけど >>356
位置的に車のミラーをかわしやすくなりそうな気がしないでもないな
どうせミラーの出っ張ってるほうを内側にするんだろうし >>360
xsrは乗った事ないけど、mt9は明らかに調教されてるとは言われてる
初期の奴とかドンつき酷かったもんね 短いテールは全メーカーの今のトレンドだからこれに慣れるのが良いよ
逆に長いと間延びしてるように見えてくる >>364
全長が短いと旋回性が良くなって街乗りしやすいって利点がある
長いとその逆で長距離ツーリングに向いているという利点が 騒音公害撒き散らしてまで自分のエゴを通す時代かねえ >>359
ケニー親子もマモラもサロン兄弟もみんなハゲ バイクってじいさんとブサイクな小太り
しか乗ってないなw 思ったよりカッコいいなこれ
ホンダなら欲しいがヤマハかぁ バイクは、もう乗りたくないけど姿は好きだからバイクのプラモばかり作ってるわ >>365
日本の都市部は路地だらけだし、全長短いほうが楽だなー >>266
カウルねーんだからハンドルに付けるしかねぇだろ
タンクやライトに付けろってか？
どこなら満足なんだよ？ >>1
なんかすげー普通っぽくなったなあ
ネオレトロ感をもっと出してくれよ >>370
海外なら、ブラピ、ベッカム、トム、キアヌ等々
日本なら、稲葉や福山、長瀬を始めとしたジャニーズの面々等々
これらを小太りの不細工呼ばわりできるオマエは、きっと針金のように細くて地球の美的感覚とは異なる外見をしてるんだろうな レッドバロンの広告がたまに入るが、
10年落ちで走行距離10000kmとか。
バイクってそんなに乗らないものなのか。 ほれお前らジジイの欲しがってた丸目ネイキッドだぞ
買えよ >>173
ホンダもカワサキもレッドバロン潰しなんだよ。
ホンダが始めてカワサキが真似したｗ どうせこれもタンク容量15リッター前後なんでしょ？
ガソリンスタンドが閉鎖しまくってるのに、いくらインジェクションで燃費がよくなったからって少ないよ
昔の20リッタータンクの感覚が抜けなくて、怖くてマメに給油しちゃってるわ >>378
昔のバイクのメーター走行距離は当てにならんよ
ノギス持ち込んでフロントブレーキディスクの寸法測ればいい
30年くらい前のレプリカとか使用限度数値割ってるし >>382
最初奴はとても免許とったばかりの人が乗れるような物じゃなかった
今はモード変えれば落ち着いて乗れる >>378
うちの09’ファットボーイは1,400キロしか走ってねえ
ガレージでピカピカなまま寝てる 15年落ちでメーターは1800kmくらいだな
一周してるけど MT09のスポーツモード？はめちゃくちゃ凶暴と聞くが同じエンジン？ もうネイキッドはよう乗らん。
あんな風圧来るバイクは特に高速は疲れてダメ、
でっかい風防つけてくれ 今度はゴロワーズか。
そのうち限定でインターカラーまでがデフォ 近年は道ですれ違ってもなんのバイクかさーっぱり分からん
かつてはおっFZRだGPZだNSRだGSXだーとすぐ認識でけたのにい >>395
同じ、味付けは異なるだろうけど、これは前までモデルは結構速かったときく
プロのレーサーがせめてる動画とかあるし >>326
わかる。
ただしエリミネーター900はタンク容量が致命的。 >>1
カッコいいね、これ
９００ｃｃとは思えないようなコンパクトな車体で
車重も軽そうだし
扱いやすそう >>3
gooseめっちゃ面白いバイクだったなー。 なにこの昔のSSのカウル外してアップハンと丸目ヘッドライト付けましたっていうデザイン >>378
実家の車庫に放置してある埃まみれのアドレスがv125G（k7）が2200km
05ゼファー750は4600km >>408
売れよ、もったいない
バイクも可哀想だよ このテール短いのは何を目的にしてこうなったんだ？
性能でフルカウルに勝てないなら街乗りや下道ツーリング目的になるはずなのに、
2人乗りも大量の荷物も載せにくい形状
何をするためのバイクなのか >>410
ターゲットが日本人じゃないんだろうから仕方ない。 >>410
荷物載せる人にはヤマハはトレーサーを用意してるし
このバイクは見えない敵と闘うストリートファイター向けのバイク スポーツバイクを買えば誰でもヒザすりハングオンができると勝手に勘違いしてYZF250買ったけど全然車体を倒す勇気が出なくって
そのうちハングオン自体を忘れていたけど、この前お遊びジムカーナに連れていかれてレクチャー受けたらけっこう簡単にできてしまって拍子抜けしたわ
けっきょくコケても安全な場所があるかどうかだったんだと思い知ったわ SR900作って下さい
もうジジイの俺にはＲ１は無理です >>410
おまえみたいな短足デブには想像もつかないだろうが
外人様の体格だと脚も上げずに跨ぎやすいんだよ
だから世界的に流行る >>361
インド製は品質ガーて、買わんだろ結局。 >>410
レーサーのスリップストリーム対策に端を発するんだけど、そういうのと無関係なモデルにも
使われだした
今はこういうデザインじゃないとハンコ貰えないいだろう >>410
ブラットスタイルに寄せてるんじゃない？
今風のカフェ >>389
映像楽しませて頂きました
その人楽しんで最期を迎えたんだろうか かっこいいからとカウルなしを買う
↓
風圧が疲れるとあとからカウルをつける
↓
かっこ悪くなる 今時バイク乗ってるのってシルバー人材レベルのジジイばっかじゃん。
メット脱いだら禿、白髪だし（笑）
バイクもかっこ悪いが全てダサすぎだろ。 >>427
おいおいw
教習所行ってみろよ
若いおにゃのこがわんさか押し寄せてきてるぜ
この波に乗らずにどうすんの 高めのハンドルのバイクは伏せ気味にした時のライダーの見た目がいまいちになるな >>428
確かに昨日ナップス行ったら若い女性が結構いたな >>430
ジジイに低めのハンドルは首と手首がすぐ死ぬ
とても中距離以上のツーリングはできない、無理 >>431
だろ？しかもそこそこかわゆいおにゃのこがおるのよ
俺も自宅マンションの駐輪場にかわいい奥さんの乗る大型バイクが止めてあるんだが、どうにかして仲良くなって一緒にツーリングに行きたいと今作戦を練っている最中なのよ >>433
軽くなる
それと2気筒と4気筒のいいとこ取り、要するにトルクもあり高回転もパワーがついてくる
乗ればわかる >>424
ライト周りのみのビキニカウル追加あるあるだな
ビキニカウルは そのバイクに似合うやつを付けられるかですべてが決まる
逆に市販のビキニカウルは「合うバイクに付けて貰えるか」にかかっている
そして八割がたの市販ビキニカウルとネイキッドバイクは組み合わせるとクソダサくなる
その上、似合う組み合わせなんて試す暇人はほとんど居ないという…… スーパーチャージャー付けた直噴2ストでwolfを復活させよ
シリンダー加圧じゃないのでオイル混じらないし環境にも優しいハイパワー2スト >>442
そういうユメは諦めて程度のいいVJ23Aを探すんだな
それよかNSRはいいぞう。動態維持のハードル低いからな 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/XxS/146449368.html 5018314 QBlLf 安いよね。だけどなんか形が変だよ。
やっぱヤフオクで２万円で買った中古のV100でいいわ。 次世代水素2ストはシリンダー加圧しないな
クランクベアリングも長持ちするだろう これもZ900RSもカタナもみんなそうなんだけど。なんでタンクが
こんなに上にあるんだろう。以前のタンクで上面がセムシみたいに
盛り上がってるのよりマシなんだけど、やっぱりダサい。 >>443
NSRは87と88を乗り継いだわ
あのバァィーンって加速するのが忘れられないわ
後方排気もVΓも乗った。
2スト懐かしいなぁー MT09と同じ装備でデザイン違いなだけってんならこっちの方が好きだわ
シートはアレだけど >>450
NSRは音を聞いたことしかないんだけど、TZR250R(3XV)は乗ってて
エンジンからガーガーって硬質な音がしてたんだよね？ 同じように
RZV500RやNSR250も似たような音の傾向があった気がして、それは
V型のせいかなと思ってた。
ちなみにパラ2は数台乗ったけど、バアーッって柔らかい音がしてたな。 外国の安いバイク輸入してくれ。台湾のスクーターとか。
ゲタならそれで十分だ。 >>1
下記は「やりすぎ防犯パトロール」と呼ばれる問題で、警部補らが住民に依頼してやらせてた内容なんだけど、要するにガスライティングだよね？
ガスライティングは精神的虐待だから、公務員による拷問を禁止した憲法違反で、依頼した警部補らは犯罪者でしょ？
やりすぎ防パトで何人も被害者を自殺させてる（事実上の殺人）らしいけど、これって国家犯罪だよね？
＞NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど、警察官に変な依頼された。
＞https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
＞これから帰宅って時に、急に店長が、警察から仕事の依頼が来たから手伝えって言うから仕事内容聞いたら、女の顔写真見せられた。あっ、この人常連で話したことあるけど、
＞気さくな人だったなーと考えてたら、店長が、レジ前に来たら、俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞって言うから、それ本当に警察の依頼なのか聞いたら、
＞[匿名さん]
＞
＞#1 2013/07/28 16:38
＞いいから黙ってあの人の指示に黙って従えとかいって、店長が店の外を指差したんだか、そこには高級車に乗ってるおっさんが一人、どうやらこの人が警察官らしい。
＞そして、例の女性が入店して会計の時に、よし、やるぞって言われ店長は指示通りニヤニヤしたんだけど、俺はやらなかった。その女性はすごい不快そうだった。
＞[匿名さん]
＞
＞#2 2013/07/28 17:00.
＞女性が店から出た後、おっさんが、店に入ってきて、お疲れ様ですと店長と笑顔で会話。そして店長に何でやらなかったんだ？と聞かれたから、馬鹿馬鹿しいからです。と答えたら、
＞店長が、お前明日から来るなだって（笑）頭にきたんで説教無視して帰宅しようとしたら。その警官のおっさんがこれは安心安全の為なんですとかいいだした。
＞だが、それも無視して帰った。馬鹿か？こいつら？ただの嫌がらせじゃないのか？こんな依頼されておかしいと自分で考える脳も無いのか？てゆーか、こんな下らない事を今、
＞色んな人にやらせてるらしいな警察は。税金泥棒過ぎるだろこいつら。何が安心安全だよ（笑）ただの村八部だろこれ。明日から来るなって、こっちから願い下げだわ
＞[匿名さん]
＞
＞#4 2013/07/28 17:45
＞＞＞0
＞それ私も知ってる。
＞店内のお客さんの中にもマークするように指示を受けて入店してくる客もいるんだよ。カモフラージュの為に買い物もするんですよと言ってたけど、よく考えたら、
＞これって税金だよね。
＞[匿名さん]
＞
＞#20 2013/07/28 19:01
＞防犯活動じゃないの？
＞
＞ニヤニヤはした事ないけど、俺の場合、非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼されたことあるなぁ。あるご近所が外出したら連絡するので、
＞ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めてくださいと。
＞[匿名さん]
＞
＞#21 2013/07/28 19:14
＞4です。
＞そういえば、そのお客さんを装ったパトロールの人が、警察官の人に、ある人が入店したら、店内で、大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと依頼された事があったと話してた。
＞指示通りに話すと、その入店した客が、びっくりしてたらしい。
＞[匿名さん]
＞
＞#27 2013/07/28 21:53
＞>>0
＞学生ボランティアやってました。深夜担当の時に、コンビニで待機して、ある人が来たら、コンビニの入口を塞ぐように警察官（警部補）に頼まれたことがありました。
＞その日同じ担当の人と「こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ」とやってて情けなくなりました。
＞[匿名さん]
＞
＞#45 2013/07/29 00:13
＞警察の人に、地域防犯活動に協力して下さいと、写真みせられて、写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんのでわざとらしいクシャミをして下さいと
＞頼まれたことあるよ。ちなみに私は、某運輸会社で働いている落ちこぼれ社員です。
＞[匿名さん]
＞
＞#50 2013/07/29 00:40
＞防犯活動でライトやブレーキランプ改造した車を運転してる者だけど、これってやばいのかな？
＞[匿名さん]
ガスライティングとは？精神的DVの特徴・手口・対処法を弁護士が解説 ベリーベスト法律事務所 2021.11.05.
https://best-legal.jp/what-is-gaslighting-48566/ カフェポジションが好きすぎてヤバい
なんだろう自分にとって丁度いいわ >>449
エアクリーナーにタンクが追いやられてるからああなる >>428
おれは女なんていらねえな。
女なんてウルさいし臭いしさ。
バイクに乗れれば女なんていなくても生きて行けるしさ。
女なんかに無駄金貢ぐぐらいならバイク弄るし。
女なんかに乗る時間よりバイクで走る時間の方が魅力的だし。
そもそも女なんかワガママなんだよ。ちょっと可愛い顔してるとすぐ調子乗るし。
所詮女なんてプリンプリンでボインボインでスベスベなだけだろ。たまんねえよな。女欲しいわ。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/pNb/756888098.html 4346062 wlSci このフォルムならトップブリッジ下のセパハンにバックステップで乗りたいなあ。買う金はねえけども。 最近のネイキッドはキャリアつけても傾斜キツいしスクリーンつけても低いし・・・ >>461
薄っぺら小学生ボディもいっぱいだから安心しろバイクでいえば旧車のような薄さ >>434
気持ち悪いわ
ウーバーからラブレターもらうレベル >>463
わかってらっしゃる
そうカフェスタイルはセパハンなのよ 安い 安いわよ🎵
じゃあ１００年ローンで買ってくるわ😆 今はもう空冷エンジンって無いのか？せめて油冷にしろよと >>455
なら一応は国産だしプレスカブの110でよくね？
プレスカブて別に新聞配達員しか乗っちゃいけない法律が有るわけじゃなし >>469
あるよ。
カワサキのW800とかホンダのCB1100とか空冷よ。
カブ系列も空冷。 >>470
カフェレーサーはイギリス発祥で、カフェにトライアンフとかBSAに乗って集まったもん同士がコーヒー飲みながらカスタムバイクを眺めたり走りに出たりするロッカーズが起源になるのかな。
根底には走りを意識してないとダメな仕様だな。
間違ってたらすまぬ。 >>473
走りは意識してても実際には眺めてる時間が多い方が重要やろ
むかしハロルズギアの広告載せてたおっさん系バイク雑誌かクラブマン誌かで
そう定義してたｗ >>474
それは言われてたな笑
でもバイク直す金が無くて10年跨ってない俺からしたらそれでも上等だわ。。。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/ajx/911327241.html 3883330 GnBD >>472
CB1100はもう終了だな
あとはホンダGB350とか、ヤマハBOLTだな >>469
もう売らないみたいだけど、ヤマハのSRも空冷でつい最近まで売ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
