【東武鉄道】2030年度までにCO2を5割削減…日光・鬼怒川エリアは2022年度に脱炭素へ [少考さん★]
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※レスポンス、#再生可能エネルギー（そんな物は存在しません by FOX★）
東武が2030年度までにCO2を5割削減…日光・鬼怒川エリアは2022年度に脱炭素へ
https://response.jp/article/2021/11/05/351073.html
2021.11.5 Fri 20:45
東武鉄道（東武）は11月4日、2030年度に二酸化炭素（CO2）排出量を2013年度比で約5割削減できる見込みになったことを明らかにした。
東武では、4月に政府から宣言された2030年度の温室効果ガス46%削減目標に応じ、省エネ車両への置換え、保有車両数の適正化、駅や車両などのLED化、高効率変圧器への更新を積極的に推進する計画を立てており、再生可能エネルギーの積極的な活用も視野に入れる方針を示している。
その一環として、2022年度中には、日光線（下今市〜東武日光）と鬼怒川線（下今市〜新藤原）で運行する列車や駅などで使用する施設、浅草発着の100系『スペーシア』や500系『リバティ』で使用する電力を、化石燃料を使用せずに発電したことを証明するFIT非化石証書付き電力に置き換えるとしている。
この電力は東京電力エナジーパートナーを通して供給を受けるが、一部については東武グループによる太陽光発電由来の環境価値が付いた電力も活用し、地域の脱炭素化に貢献するとしている。
（略）
《text：佐藤正樹（キハユニ工房）》
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ※関連リンク
https://www.tobu.co.jp/newsrelease/
2021年11月04日
日光・鬼怒川エリアで鉄道輸送における実質再生可能エネルギー１００％を実現します！（PDF:559KB）
2021年11月04日
政府の温室効果ガス削減目標４６％を鉄道事業において達成します（PDF:205KB） そりゃ電車自体は炭素出さねえだろｗ馬鹿じゃねえのか 東武亀戸線や大師線に新車が入るのか？
半蔵門線直通に失敗した30000系でも転用するのか？ 温暖化で地球が逆に緑化してるぞ？
いい加減に温暖化詐欺は止めろよ・・ 脱炭素の行き着く先は1980の気候ってか？
東京で積雪累計50cm、冬日50日
それが今より快適なのかどうか。 車両だの設備だのもろもろ作るのに燃料使いまくってるだろうに
触れなくていいから楽だわなｗ 東京のJRは信濃川の水力発電で動いてるんだからずっと前からカーボンフリーだｗ その前に東武はまず高架にしろよ
沢山人が死んでるわな 電車こそ豪州の石炭水素で走らせる燃料電池車化に向いてんのに
貴重な再エネ枠を電車に使うなよ 東武沿線て車窓眺めてると暗い嫌な気持ちになる
地べた這って走ってるからか、地盤が緩い感じするからか、車内環境が悪いからか、極力避けたい路線 雀宮駅の北の線路が分岐する場所に乗換駅を建設しよう。 太陽光パネルの材料を採掘したり、製造したり、製品を運搬したりするのに、化石燃料使ってるやんｗｗ SLはボイラーで水素燃やすように改造するしかないな >>29 超小型原発で蒸気つくればいいやんｗ
核融合機関車で部品摩耗許容限界まで半永久的に走れますよｗ 土沢駅と日光駅の間の線路は線形改良したり踏切撤去したりするためにも統合してしまおう。 日本がどれだけ努力して我慢して損して削減しても支那が何倍ものco2やら煤煙やら何倍もバンバン出し続けてて草 >>30
核融合や小型原子炉は開発に時間が掛かるが、原子力電池なら直ぐいけそうだな 宇都宮ライトレールを東武線に延伸するなら駅の地下をくぐらせないとだめだぞ。 色々な国が頑張ってもアメリカ中国のさじ加減で意味がなくなる
これが現実 宇都宮ライトレールは道路を下にくぐらせて立体交差化しよう。 排出量を重さの単位(よく聞くのはトン)で
表すのはなぜですの？
立法メートルではなくてさ。 北関東自動車道は吉水で葛生を経由する経路に変更しよう。東北自動車道の渋滞を減らそう。 馬車軌道か人車軌道にすれば解決
鬼怒川あたりで馬車軌道は風情があって良いかも 吉水出入口と岩舟出入口を建設して唐沢山城跡トンネルは歩行者の歩ける一般道路にしてしまおう。近くに歩行者の歩ける一般道路がないからだぞ。 超電導リニアは在べーべー軍基地の移動手段や援助している貧困地域の原発の周辺の移動手段としての採用にしよう。超電導リニアはいっぱい電気が使用されるからだぞ。 SLをわざわざ走らせてるんだな
それでこの発表かいｗ
馬鹿すぎるわ 抵抗制御車の比率が大手私鉄でもダントツでたかかったのにな >>48
馬や人は二酸化炭素を出すので脱炭素できません >>45
CO2だと気圧や温度で体積が変わるからだろう 黒部峡谷鉄道みたいに黒部ダムで発電した水力由来電力で100パー動いてるのもあるな 頼むから鬼怒川地区の再開発に力を入れてくれ
日光は黙っても人が集まるけど鬼怒川は宿ありきだから >>1
2030年度までにCO2を5割削減する見込みの東武鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 >>1
2030年度までにCO2を5割削減する見込みの東武鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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、 >>26
おおるり っていうのが廃業したばかりだな。 脱炭素の前にボロボロの街をなんとかせーや
廃墟だらけじゃねぇか 見えるとこだけ再生可能エネルギーにしても
消耗品とかの生産で結局脱炭素できてないんだよ >>1
もし電力不足になったとしても計画停電などで電力消費を抑えること
それができないなら脱炭素なんて夢のまた夢 6050系や8000系もボロいが、
9000系や10000系も他所じゃ置き換え対象だろ。 鬼怒川温泉ゴーストタウンになっててCO2全然出てないでしょ
街自体が息してない >>11
入れてください！！（希望）
あ、30000は東上線全て移籍済みね。 >>75
勝手に使って新潟県が切れたからじゃないの 全車ディーゼルカーにすればいいのに。
それと観光用の蒸気機関車牽引列車を多数走らせる。 会津若松までは廃線ちらつかせて３セク化狙いですかね 京成スカイライナーの方が早く達成しそうだ。北総線沿いのソーラーパネルがすごい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
