全日空機で圧力低下、けが人なし 緊急事態を宣言、大阪空港に着陸【共同通信】 [少考さん★]
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全日空機で圧力低下、けが人なし 緊急事態を宣言、大阪空港に着陸
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2021/11/14 17:00 (JST)
11/14 17:15 (JST)updated
全日空によると、14日午後4時すぎ、福岡空港から大阪空港に向かっていた全日空426便が、客室の圧力が下がったため緊急事態を宣言した。高度を下げてそのまま飛行を続け、午後4時45分ごろ大阪空港に着陸。けが人の情報はない。 >>398
ほう
つまりロケットの方が長距離移動に向いているのか >>170
未だに小室夫妻ストーカーしてる
反日反皇室チョン発見!www 圧力低下とかこわいなー
でも目的地にはたどり着けたのね?
大阪空港周辺は結構市街地だし、そんな低空で飛んでたらビビルわ。 ただ今…緊急降下中です。
ただ今…緊急降下中です。
酸素マスクを付けて下さい。
ただ今…緊急降下中です。 >>400
ペイン・スチュアート(プロゴルファー、全米オープン優勝)、1999年リアジェット35墜落事故
胴体の破損(小さい穴など)があった場合、キャビンは徐々に、あるいは急速に、減圧する可能性がある。
実験により、9,100mで急速に減圧した後に判断能力が著しく低下するまで『わずか8秒しか余裕が無い』ことが分かった。
客室高度警報の後、問題解決にあたったりした場合、パイロットは急速に判断能力または運動能力を失ってしまう。 >>52
彼氏が死んでずっとキレてたマンコが最後に何故かウッキウキだったのだけ覚えてる >>110
二時間半か飛行機とどっこいどっこいだな。 以前に鼻詰まりのまま北海道に行ったら、上空で頭が破裂するかと思うくらいの頭痛になった。無理矢理耳抜きして楽になったけど。気圧って怖いよな。 飛行機とは言わば翼の付いた圧力鍋である。
この前調理中調理の様子を見やうと蒸気の
匂いをかいだら思わず手がおもりにあたって、
蒸気がブシューーと噴出してビビっら。
なんか爆発したぞ‼
ギア見てギア
はい、はい 左の後ろのドアが、はい
そんなバンクとんな
気合いを入れろ
どーんと行こうや >>424
なるほど
客室部をヒマラヤのデスゾーンより過酷な環境にしろと >>423
ペットボトルとか着陸するころには凹んでるしなw キャビン内の与圧は地上と同じまで高められるわけではなく、せいぜい地上の
7割くらいだろう。高度1万メートルで機体に穴が開いたりしたら、それでも一気に
外に向かって空気が放出されるから、まずは酸素マスク無しでも大丈夫な高度まで
一気に降りるしかない。その高さはおよそ4000フィート(1200メートル)くらい
そこまで降りられたら、最寄り空港に緊急着陸するか、何とか飛ばして目的地空港を
目指すかは機長の判断かな >>380
正式名称は大阪国際空港。
国際線の定期便は関空に移ってあぼんしたが正式名称はそのままだし、
事実上国内線専用になった後も、エアフォースワンが降りたこともある
通称が大阪空港、伊丹空港。 >>396
しかし大阪のほうが・・・
市街地中心部から少し離れていて、連絡バスや電車で30分くらいかかる
新大阪ですら市街地の外れなのに、それより向こうだし 原因が知りたいね
コロナで整備士減らしてたら怖いよね >>426
これを繰り返しているパイロットやCAさんは
身体に影響ないのかな 今の飛行機はパイロット全員気絶しても自動操縦で無事に目的地の空港に着陸できるやろ? >>442
今の状況を見ると、すだれ禿は結構、優秀だったんだなと思う
嫌われて辞めたけど、実は日本の救世主 >>441
Twitter検索すれば出てきますね、山の上飛んでる所を動画撮影してる 緊急事態宣言とか日本国民慣れちゃったし今更感が強いな >>436
>今の飛行機はパイロット全員気絶しても自動操縦で無事に目的地の空港に着陸できるやろ?
無理だっつーのw
あんま夢見るなよ >>5
この、末広がりーズが!
Oh, my god. >>398
高温のガスを自機の速度以上で噴射するのはエネルギーの無駄遣い(燃費悪い)
音速未満で飛ぶならタービンでできるだけ吸収してファンなりを駆動するのが良い >>392
めんどくせー揚げ足取りな じゃあプロペラ機でいいだろ >>398
今時のジェット機なんて半分プロペラ機といっても差し支えないようなバイパス比でつまんねえんだよ
DC-8みたいなのが真のジェット機 >>454
ターボプロップとレシプロというのは、一見,プロペラ推進なので外観では判別しづらいが、
エンジンの形式が全く違うからね。 >>455
アホにはエンジン型式の区別や推進装置の区別がつかないんだな
指摘されても逆切れとか頭悪いアホの典型で笑える
かわいそうに… >>455
DC-8がピュアジェットだったのは初期の機体だけですぐにターボファン機になったけどね >>1
圧力低下し緊急事態を宣言して大阪空港に着陸した全日空426便を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り空の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・機体の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で機体が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな飛行機です。機体が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも航空機です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り空のお題目を復唱し、正統的な航空写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り空は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房機”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り空に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています