【鉄道】「鉄道はアイドル市場に負けない」撮り鉄コミュニティにかけるJR東日本の本気 [七波羅探題★]
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JR東日本の子会社「JR東日本スタートアップ」が11月10日から、ファンコミュニティ「Mechu」(運営・ミーチュー)を利用した「撮り鉄コミュニティ」を始めた。
線路内への侵入や、マナーのわるい行為が目立ち、これまで悪し様に言われてきた「撮り鉄」について、JR東は掘り起こせていない重要なマーケットになりえると認識している。
コミュニティの目的は、アイドルとファンとの関係と同じように、「推し」を「推せる場」を作りあげていくことだという。
そしてそれは鉄道事業者の一方通行ではなく、ファンとのやりとりから実現させる必要があった。（編集部・塚田賢慎）
●撮り鉄諸氏の「針に穴を通すようなこだわり」を見つけるミッション
撮り鉄たちが撮りたい車両やテーマへのこだわりは、それぞれ全く異なるという。
「光線の具合や、表示する行き先など、非常に細かいところで満足度が左右されることもわかりました。社内にも撮り鉄はおりますが、社内だけで議論していても難しいという背景がありました」
コミュニティはすでに会員がさかんに要望を出している。会員同士、会員と運営（JR東社員のアカウント）との交流も活発で、非常に細かい提案をする会員も少なくない。
「昼間だけでなく、照明をあてられた夜の機関車を撮りたいという意見などもいただいている。メンテナンスで使う車両など、JRの社員から見ると当たり前の風景を撮りたいという意見もあります。そのニーズを掘り起して、イベントにつなげたいと考えています」
飛鳥井さんは「撮り鉄市場」は魅力的だと断言する。
「鉄道は安定的なコンテンツとしてテレビなどのメディアで定期的に扱われていますが、アイドル市場にも負けないはずです。しかし、従来の鉄道ファンマーケットでもっとも大きいのは模型や収集鉄です。それ以外の撮り鉄の購買を捕捉できていないのが実情です」
アイドルの熱狂的なファンであれば、「推し」への課金を惜しまない。イベントやグッズなど、いくらでも、お金を注ぎこめる課金先があるからだ。
撮り鉄にもそれぞれ車両などの「推し」がある。ところが、課金したいのに、その課金先がない。
JR東側も過去にはファンの会員組織を2001年から2008年まで運営して、会員向けに限定デザインのVIEWカードの発行や、会報誌を発行していたという。
「最終的には会員数2500人程度だったので、そこまでのびなかったようです。分析を必要としますが、双方向でなく、JR側が一方的に用意したコンテンツを提供していたことがひとつの原因であるように思います。
乗り鉄、音鉄、撮り鉄など細分化されているのに、鉄道ファンという1カテゴリにまとめたことも原因でしょう。
撮り鉄コミュニティは、撮り鉄の健全な『推し活』を促すことが理想かなと思っています」
●「正直者が損をする」撮り鉄のおかしな現実を変えて、現場の「安全」につなげたい
コミュニティによって撮り鉄のニーズを掘り起こし、イベントを創出する。その先に、撮り鉄の「自浄作用」が生まれることも期待されている。
「撮り鉄に限らず、どんなジャンルのファンにも、良い人もいれば、悪い人もいるでしょう。ただ、撮り鉄にはこれまでコミュニティ内で自浄作用が働きにくく、正直者が損をしてしまうようなこともありました。
つまり、ルールを犯したほうがよい写真を撮れるという現実があります。
正当な方法で欲求を満足させられる仕組みの存在が重要です。我々はこれまで、ルールを破ってしまう人たちに、双方向の良いアプローチができていなかったと思います。
ファンコミュニティで作られる自治ルールに、会社としてどこまで踏み込むべきかバランスが必要ですが、自浄作用が生まれることに期待しています」
さらに、駅員や運転士など鉄道現場の声を代弁する。
「今年も中央線への撮り鉄の侵入など出来事があって、列車が遅れたこともありました。事故が起きれば、当然、責任を問われるのは我々のほうです。乗務員も神経質になっています。
『何か起きたときの責任』を念頭に業務にあたらざるをえません。
ホームにたくさんの撮り鉄が集まってしまうこともよくあり、危ないです。だからこそ、ホームで待たなくても、お金を払えばじっくりと撮影に集中できるという方向のイベントが生まれることを願っています」
(一部略)
弁護士ドットコムニュース11月25日 10時01分
https://www.bengo4.com/c_18/n_13819/
有料会員による「撮り鉄コミュニティ」での発言内容
https://asset.bengo4.com/topics/23417.jpeg 一般乗客が居ない真夜中の撮影会とかならいいけど
普通の乗客がメインの収入源なわけだから
鉄オタ優先で普通の乗客の迷惑になる事は辞めてほしい どっちもゲェジ相手の商売だから大変だね
まだ鉄道の方が健全か？ いや、これはどう考えても公式が行った「隔離」だろ？ そら金儲けにはなるんやろうけど
知的障害者相手に金儲けするのは許される事なんか？
道徳的にアカンやろ >>1
撮り鉄は制限するのではなんてコントロールすれば良いんだよな
立ち入り禁止地区に需要が有るなら、日程決めてヘルメット持参者に参加費一万円で構内撮影させてやれば良い
そうすれば撮り鉄内で自制が始まる 金になるならなんでもやれ
コントロールもできて一石二鳥だろ >>4
撮り鉄とドルヲタの間で血で血を洗う抗争が繰り広げられそう JRを1万円利用するごとに抽選券を1枚付与
抽選で車両基地撮影会へご招待
これでいい こんなんやってるからクズ鉄が暴走すんだよ
どうせなら専用闘技場でも建ててクズ鉄同士でデスマッチでもやらせろ 廃車鉄のためにさよなら列車ツアーをオークションすればいい
高額入札した上位100名のみが最終列車に乗車可能、とかな 車バイクミリタリーと違って若者離れとは無縁なのは確かだな JRも内情聞くとアレな会社だから
撮り鉄みたいなガイジをハンドリングできると思えない
絶え間ない細かい要望を収益化できずに
最後はグダって終わりそう >>34
乗りもせずに指定席買って一般客が指定席取れないとかってなりそう
>>36
そのまま車両と一緒に廃棄してくれ アニオタ向け堕ちするとこもそうだけどこういうの始めると厳しくてそろそろ終わるんだろなって思う 確かにドルヲタに負けないレベルのガイの者が多いよな撮り鉄は >>44
ドルオタは2タイプいて、
ひたすら行動がDQNなドルオタ(浜崎とかのオタク)路上喫煙やゴミのポイ捨て当たり前ルール無用
ひたすら見た目と行動がキモいタイプのオタクキモダンス系とかの一般イメのブヒブヒなタイプ あーあ、知障相手の商売に手をだしちゃったか
後悔することになるぞw だったら少しはアイドル業界見習ってファンのマナーを向上させろよ >ところが、課金したいのに、その課金先がない
推しの鉄道会社の株を買い支えてやれよ 【尿路結石予防の四ヶ条】
①十分な水分を摂る
食事以外に1日2L以上の水分補給をすることで大幅にリスクを減少できます。
（コーヒー、紅茶等シュウ酸を多く含む飲料及びアルコール類や清涼飲料水は飲み過ぎに注意！）
②動物性脂肪・塩分・糖分の過剰摂取はNO
腸内のシュウ酸濃度や尿中のカルシウム濃度を上げてしまう原因になります。
また、過食そのものによる肥満も結石のリスクを上げるので注意。
③寝る前に食事をしない
食後2-4時間で尿中結石形成促進物質の濃度がピークになるため、可能なら就寝4時間前までに夕食を済ませるのが理想です。
④軽い有酸素運動の習慣を
階段の昇降運動やジョギングなど、体が上下に動くような軽めの運動は結石が砕けて自然排石されやすくなります。
適度な運動は結石が小さく症状が出てくる前に排石される効果が期待されるのでおすすめです。 鉄道会社の商売になって、なおかつ一般客に迷惑がかからない仕組みなら大歓迎だぞ
別に写真を撮るなとは思わん、ただ迷惑行為はやめてくれって単純な話だからな え？鉄道車両にコールやMixするの？
ケチャやリフトとかｗダイブしたらミンチにしてくれたまえ >>52
そらそうよ
アイドルだってファンが無理矢理手を出そうとすれば訴えるやろ、普通は 撮り鉄ってカメラとか機材には金かけるだろうけど
鉄道会社には金落とさんだろ >>40
でも、209系が中央線で来ると鉄オタでもない俺でも2度見するわ >>29
やたら高そうなカメラ持ってるしそれなりには金有るんじゃね？ >>29
凄い高そうなカメラ機材持ってる奴らは金ありそうに見えてるけど
実際どうなんだろな マナー云々抜きにしてただ撮る為に朝早くから何も無い所で延々と電車待てるのは感心するわ 心配しなくても撮り鉄はこれから減っていくよ
東日本はSLをすべて廃車にするという噂が出回ってる
そして国鉄型車両の引退で中高年層は興味を失う 「これ傷害事件だから」撮り鉄トラブルで警察出動、三脚ぶつけて流血沙汰...本人「カッとなった」 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637813569/ 周知でなく金儲けでは何も文化水準は上がらない
一部の金持ちが有料観客席でガーガー状態にすれば、逆にアウトローが増えてしまう
実のところ対処策は関東圏に珍しい列車を運転させないこと。逆に週一程度で運転すれば珍しくもなんともないとして分散される アイドルなら肖像権で撮影をコントロール出来ている
鉄道も列車に肖像権を主張するべき >>68
それだけで消えるならすでにほとんど消えている
今はむしろニワカユーチューバ―みたいな金儲け素人が増えて、関東では手に負えなくなっているだけ
ちなみにJR東日本はJR東海のマネ（EL/DLのEC/DC化）を行い始めただけであり、蒸気機関車は今まで同様存続
JR東管内において非電化区間へのお召し列車運転は数年中に終わる模様 >>75
JR東に落ちたスーツは令和版美大に落ちたヒトラーみたいになってしまうのか こんなクソみたいなコミュニティにするよっても何もいいことがないと思います 売れないグラビアアイドル<<<<<ボロボロの115系 ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) スーツが東を受けたこと自体無謀
自営でもやっていける者は会社にとって乗っ取り以外の何者でもない認識だから 残念ながら社内にも鉄オタがいて、
こいつらがこういう無駄なイベントを企画してるんだよな 確かに
AKBじゃまったくヌケないけど鉄道なら即イキでヌケるしな JRはイベントやってこいつらをどこかに隔離してくれ 周辺住民と鉄道会社に迷惑をかけないニワカを含めた撮り鉄は問題ない
迷惑をかけている撮り鉄は100人中99人ニワカ
むかーしとある県で蒸気機関車が四半世紀以上ぶりに走った時、その県民が一目見るため線路並行県道を完全にふさいでしまった笑えないことも なるほど 、電車娘とか電車坂48作れば大ヒットだな JR自ら火をつけまくってるんだから迷惑行為とか言ってニュースにしてんぢゃねーよ >>93
天下の鉄道様に道路ごときが文句言う方がおかしい
鉄道敷設して道を塞ぐことは国の発展
バカ思考だよな いや、そこ一番金落とさないところよね？って素人考えでも分かるんやが… >>96
付け加えると
道路敷設して人が往来していた道をクルマが我が物顔に走るのも同じことだからな
人さまをわきによけといてそこどけそこどけクルマがとーるだからな
市街地でも30キロ出せば人は死ぬのにゾーン30とかいって安全だと思ってる
バカ思考だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
