【車椅子】車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断/長崎★3 [七波羅探題★]
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読売新聞2021/12/09 06:57
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211209-OYT1T50058/
長崎県内のＪＲ九州の駅で車いすの女性が列車に乗ろうとして介助を頼んだ際、同社が下車する駅に職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった。国土交通省は１１月、対応が不適切だったとして再発防止に努めるよう指導した。
女性は同県長与町のアクセサリー作家（４１）。日頃から車いすを利用しており、列車の乗降時はホームと車両の間に板を渡す必要がある。
女性によると、昨年９月に長崎駅を訪れ、長与駅まで行くことを伝えて介助を依頼。ＪＲ側から、同駅ではその時間帯に駅員が不在になるとの理由で断られた。今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出し、国交省に見解を求めた。同省は障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断し、１１月１８日に同社に口頭で指導した。
女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。繰り返されないよう、体制を整えてほしい」と話した。同社は読売新聞の取材に対し、「国の指導を真摯（しんし）に受け止め、再発防止に努める」としている。
ＪＲ九州によると、管内にある５６８駅のうち、半数以上の３０４が無人駅。乗客を介助する際は職員を派遣するほか、２０１５年にはインターホンなどを使って離れた場所にいる職員に連絡が取れるシステムが導入されたが、一部の駅にとどまっている。
熊本学園大の東俊裕教授（障害法）は「列車の乗務員が乗車を介助している鉄道会社もある。駅員が手助けしなくても駅を利用できるように段差をなくすなど、工夫すれば対応できる」と指摘している。
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：2021/12/09(木) 09:05
前スレ
【車椅子】車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断/長崎★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639020232/ ホームに板を渡すだけだから、例の姫ほどではないのか
活動家ではないと信じたい 吉良上野介助が介助されつつ炭小屋で
大石内蔵助のな名前をデスノートに書いたが
内をと内臓と書き間違えて効果なく、すんでのところで
キラークイーンのスタンド能力を発動して
内蔵助の内臓を爆破 >>1
民間企業に無償サービスの押し付けかよ
マジで可燃ゴミでしかないな 国からもらってる補助金からタクシー代出せば済む話じゃないの？ >>1
こういう奴らからは、別途、金をとれよ
そんで、後で行政に請求しろ
最近、障害者だからって、常識外れのカス野郎が増えたよな >>9
民間企業とはいっても、公益性が高い許認可の独占事業だろ。
そんなの制限を受けるのが当たり前で、それが嫌なら携わる資格ないわ。 おなじ料金で同等のサービスがいるわけでしょ。
橋渡しを一般の人にも利用可能にして別料金にしよう。 また障害者様の登場かよ…
問題提起なのか単なる嫌がらせなのかわからんな 覚えておきましょう
毎日毎日のように反日コピペを貼ってる奴が
非常事態発生時には
破壊活動、テロ活動、略奪、暴行等を平気でやる
不逞賎人になるんだということを ボタン押したら橋できる機能とか電車につけられないのかな？ 再発防止ってそもそもどこかにJR側の義務として明記されてんの？
そうじゃないなら善意で良かれと思って無償でサービスしてくれてるものに対してキチガイのクレーム挙げてるだけになるけど 倒木で電車遅れたくらいでガタガタうるせーんだよ
一回だけだろ
黙って我慢しろよ ＞２９０７人分の署名
誰も手伝ってくれなかったのか どんだけ厚かましい障害者だよ 自己中すぎだろ
障害者様には誰も近寄らなくなりそうだな JRはもう全部こいつらのせいにして運賃上げまくっていいだろ
それが日本人の望みなんだから >>32
再発防止て
倒木がいつ何処で起きるかなんて分かるわけないだろ
一回電車遅れたくらいで面倒くさいくせえ 国が「不適切」って言ってんだから
ちゃんとJR側は
従えよ 高福祉と言われてる国でさえやってないサポートを鉄道会社にやらすのはどうかと思うけどな
国交省も一度調査して他国と比較してみた方がいいと思うが
障害者に「差別だ！」って言われると批判が怖くて反論出来ないのが日本の現状だしな 商売でやってるのになんで儲けにならない障害者相手にコストかけなアカンの
JRとしたら無理に乗ってもらわなくて良いんだが？バスでもタクシーでもご自由にどうぞ >>37
文句あるなら
この国から出ていけよ、おまえ 事前連絡無しにサポート受けたいだ？
来るかどうかも分からないお前のために24時間365日体制で待機しろってか？
お前が個人的に人件費払えよ >>42
文句があるなら
この国から出ていけよ、おまえ
国が不適切な対応だと認めてんだよ？ ドアの開閉と同時にステップがスライドするとか、金かけずにできそうだけどな… >>43
なんて横柄な人達なんでしょう ほんと厄介やな 公共交通といっているのに、駅の無人化を進めるのはおかしいんだが。
首切りで黒字になるなら、分割民営化の必要なかったわけで。
どうせ税金も投入されるし、無駄な新幹線建設もしているんだから、少子高齢化対策のために、赤字でも国鉄を維持しローカル線の保全もすべきだった。 電車が遅れたくらいで謝罪だ賠償だの言ってたら
日本中のリーマンは今頃金持ちだわ >>44
文句があるなら
この国から出ていけよ、おまえ
国が
JR側に対して不適切対応だと認めてんだよ？ 長崎の列車はキハ200系で乗るときに一段昇る必要がある。
東京の電車みたいに段差が無い車両なんて長崎には無い。 たった一回、倒木で電車遅れたから
で？
謝罪と賠償？
頭おかしいのかよ >>43
てめえが出て行けよアホが
この馬鹿ひとりのせいで駅が廃止されたり
料金上乗せさせられり迷惑なんだよ 無人駅でこんなわがまま言われたら、駅を廃止するしかねーな 障害者なは関わったら負け
全国廃線、廃駅にするしかない
何の為の障害者手当だよ
人雇うなり、タクシー使えや 豪華列車を作る前に、無人駅や開かずの踏切問題にちゃんと取り組め 事前予約してたんだから倒木で予約してた列車が遅れて次じゃなくて次の次ってのくらいは連絡した方がよかったな 私バスはいつでも、運転士ひとりで渡し板をかけて乗車させ
座っている客が居ればどいてもらい座席を畳み専用の駐留場所を作る
降車時もひとりで渡し板をかけて降車させる
どしゃぶりの雨の坂道の停留所でやっているの見たので、
以来バスの運転士に絶対逆らわないようにしている
鉄道ではできのか？駅員不在路線でそんなに客数多いの？
駅員不在なら車掌ができるだろ。車掌がいないなら運転士ができるだろ
信号機壊れたら運転士が降りて直すんだろう
トラブル目的でやらかした社会運動家とは違うだろう、なんとかなっただろ ハンディは仕方ないし健常者もなる可能性ある
その上で運賃割引とか鉄道会社は努力している
あれもほしい、やってもらってあたりまえじゃなく数日前に依頼とか歩み寄らないと またこれ？
駅員さんも倒木で遅れたら忙しくて必死だろうよ >>44
ＪＲが一人当たりの人件費を下げて、多くの人を雇用すれば良いだけのこと。
ＪＲの本社にいる年収１千万の管理職とか、２百万でも良いだろ。 人力でどうにかするのは人件費も高額になるし無理があるよな
今だけなら何とかなるが将来的に使えない
電車自体へのカメラと自動で出る板でどうにかならんだろうか
この人は駅のホームまでは自力で来れるんだし
そのままほぼ自力で目的地につけるようにするのが一番良いように思う
自分なら目的地に着きたいが出来るだけ干渉されたくない 無人駅なんだから予約しようよ
テロと同じだろ
都営バスで板使ってる人見かけたけど、周りが避けたり待ったり時間かかったりしても何も会釈さえ無かったわ
ありがとうって言ったら負けの人達怖い そりゃそうだ
伊是名みたいなのの言う事なんか聞くことないぞ
労働者もカスハラには厳しくな 夏子の背景への忖度か？
上級国民と関わると碌なことねーな 健常者が予約無く自由に乗れるんだから、社会的弱者である障害者も同様に乗れないのはおかしいんだよ。 無理なもんは無理…
健常者だって変わらんだろ
ハンデがあるのは大変だろうがやり方が各個人ちがうのは当たり前じゃなかろうか… 悪意があるのかどうなのか知らんけど
夏子のせいで大体悪に見える これから無人駅は増えるだろうし、駅員以外に車椅子障害者本人か、付き添い人だけで乗車できる方法必要だな。 水戸岡デザインの車なんかいらない。障害者対応に回すのが得策 障害者の方への介助は全ての業務を放り投げてでもやらないとねｗ >>1
倒木で遅延？
安全確認や信号機トラブルで遅延なんぞしょっちゅうだが？
障害者だからって無理が通ると思ってるのが腹立たしい >>1
長崎にもナッツ子姫みたいなのがおったんか？
さすがサヨ県 >>1
日本の障害者は、労働者いじをしてる自覚があるのか？
ドイツ、イギリス、フランスなら、
「労働者をいじめるな！」鉄道労働組合の抗議デモが、必ず起きる。
ストライキも起きるよ
ヨーロッパは労働者第一だから。 >>35
仕事じゃ無ければガイジに近寄りたく無いだろ 四足歩行の車椅子にすればいいだろ
ケンタウロスか、トイストーリーの魔改造された蜘蛛のおもちゃみたいに 車イスの人が当然の権利と思う行動をとらなければ 一般市民は手を貸すと思う >>1
こういう理不尽な障害者に抗議する意味で、
ストライキをやるべきだ！
日本の鉄道労働者よ団結しろ！ >>40
車椅子が通れない幅の自動改札にしたりしてw >>65
運転士も出来なくはないだろうが
そもそも論として伝達がうまくいって無さそうだよな
手軽で簡単に使えて片付けも簡単で安全で
コストかからんようなアイデアってなんかないんかな
自動じゃなくても内側に取っ手があって引っ張るとパタンと板が出てきて
片付けも車椅子から出来るのとか
片付け忘れてもドアが閉まらないから運転士が気付けて安全 >>49
お金は無限に無いんだが
新前にも見たような書き込み内容だなぁ その駅の構造把握してんなら
板を持って歩けば良いじゃん
なんで持って歩かないの？運ぶのは車椅子でしょ。
動かない足で運ぶわけじゃねえんだ
タダで乗ってんだからソレくらい自分で用意しろよ
他人を当てにすんな。脳みそも障害あんのか？ 廃線寸前の貧乏路線にわがまま言いすぎ
国土交通省の職員が対応に当たれや JRは積極的に痛めつけないとな
リニア新幹線を成功させてはいけない >>1
長崎は、車社会なんだから、
鉄道全てを廃止しろ！ >>65
電車では運転士は運転席から離れちゃ駄目な決まりがあったと思うぞ 手伝って貰えないと困る障害は分かるしそれを望むのは悪いとは言わないが
叶えられないから訴えて強行しようとするのはどうなの？
誰も俺が不細工っていう障害に女性をあてがってくれないのにさ >>82
正社員が自立して生きられるんだから、実家暮らしの低年収パートが同様に生きられないのはおかしいよな オマエら、自分に関係のない病気や障がいには厳しいよな。
そんなヤツは糖尿病になればいい。
成人の６人に１人は糖尿病、
ラーメンやカレーが食べられない世界へようこそ！ 有料にすればいい
そういうの含めて国から援助金貰ってるんだろ >>108
その板の構造が立って使う分には使いやすいが
車椅子に乗って使うには使いにくいんだ
だから座っている状態で使いやすい板ができても
問題が解決する
なんかアイデアないかね？ >>119
ちゃんと見積書を提示すべき
4人が1時間拘束されるんだから
10万円の見積書を作らないと >>82
予約無くても乗れるよ
這って乗り降りすれば簡単だろ 長崎は韓国に占拠されてるとは聞いてたが
このアクセサリー作家（４１）も韓国人なんじゃねーのか
対馬とか凄い状況だって言うし >>116
おかしい。
だから、高給取りの管理職の給料を下げて、パートの待遇を上げないと。
管理職もパートも同じ年収なら問題が発生しない。 >>1
このスレの画像は開かんぞw
吐き気を催すほどのクリーチャー女が出てくる可能性高いw >>123
健常者も這って乗り降りするなら良いんじゃないの？ >>125
お前らの話を総合すると日本中支配されてることになるなw 交通機関は移動の手段なはずなのに>>82のように乗ること自体が目的になってるのが、
日本の障害者の言い分のオカシイところ 車椅子使用者だけど
理由が理由だし断ってくれて良いと思う
時間帯を変えて利用すれば良いんだし 障害があるという理由だけで健常者と同じことができないのは差別である。
くたばれっつーの。 倒木で列車が遅れている事を知らされなかったって…
一般人だって知らされねーよ
自分で調べるんだよ >>131
これなあ
本当に移動したい時はちゃんと予約して上手く使ってるんだろう
そして倒木などの災害でさえ自分が邪魔されたのは許せない、その仕返しとして予約なしで凸、署名集めて凸
もう無理だよ >>94
外国には有るぞ
何故かバルカン砲が付いてたけどなw >>124
ひどくね。
今回のは前の奴と違ってJR側の伝達がうまくいってないのが悪いような
JR側が遅延したから乗れません連絡もしませんていうのは良くない
新幹線だって運休になったらそれ以降の新幹線の自由席とか乗れたりするだろに 倒木で遅れた事を知らされずとあるがこれ車椅子の人も後続の列車の人も落ち度無いのでは？
国交省の対応が不適切というのは少なくとも組織として不測の事態でも連絡はする様にという事かな？その後はお互いどこまで歩み寄れるか次第として >>114
一人で全部やらせたら列車遅延するだろうな
障害者対応で遅延しましたって放送かけたら差別と言われるだろうし あんまりひどいなら自民党支部に陳情して。政治家は結構よくしてくれる >>1
バスに乗れば良かったんじゃね
車椅子は一応対応になってるししゃにむにJRにしたい意味が解らん 健常者だって一杯一杯なのに
負担をかけるのは、いい加減にしてほしいな
自分で介助者を用意すべきだろ >>141
いくら障害者でも
スマホで情報集めたり
情報板ぐらい見れるだろ こういうのって健常者が障害者の苦労が基本的に理解できないのと同様に、障害者もまた健常者が当たり前にしている苦労を理解できないところから来るんだろうな >>131
同じ区間を走ってるバスを使えば予約も必要なく運転手さんの手を煩わせるくらいで済むのにって地元人の書き込みがあったな
確かに電車に乗る目的が移動ではなくイチャモンを付けるもののようだ >>1
>女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始
活動家？
なぜかこういう活動してる障碍者は辺鄙な所、辺鄙な駅に行きたがるよな？ よくわからんのだが健常者と同じ待遇が出来ない時もあるからと国から色々と障害者保証で優遇されてんだろ
年金免除なり月額振り込み金なり他にも交通機関の優遇なりこういう時の為に使うべきだろ
健常者と同じじゃないと納得いかんというならすべて返上するべきかな >>150
その通り
収入が少なければ1割程度の費用で介助者を雇えるんだし 以前だったら、車椅子の方に同情してJR叩いたが、
夏子以後は潮流が変わったね >>129
歩けるのに這う必要は無いだろ？
ちなみに足が動かん外人は這って登山してるぞ？
他人に車椅子を引っ張らせて登山してるのは日本だけだよ
日本の障害者は甘ったれすぎだよ >>142
代替手段がとれるように連絡をするか後続列車に乗れるようにしておくか
何かしら必要だったかと 引継ぎとかしないんのかねぇ 今回の場合は事前に予約はしてたけどその電車が遅延になったために
乗れなかったって話だからどっかの障害者ヤクザとは違うと思うけど
それでも健常者だってそういう不便なんて幾らでもあるし
その都度自分でどうにかしなきゃいけないのは同じだしな
つかタクシー使えばええやんか
今だったら車椅子積めるタクシーくらいあるだろ 腰痛で腰いたくてたまらんのだが
その車イス俺にもつかわせてくれ 不在の時間ならしゃーないだろ
国交相の気楽にいうだけなのと修羅場の現場では違うんだよ >>1
もう障害者様の要望に応えられない駅は廃止だな、それが国の要望でしょ？
駅だけじゃなく、全駅で出来ないようなカスみたいな鉄道会社も廃線だ、今後は障害者様が第一、一般客より障害者様が快適に使える鉄道を目指すってのが国の方針だからな、障害者様以外の意見なんて知ったことでは無いわ 災害時でも緊急時でも連絡よこして、人員配置してすぐアタクシを乗せなさいってこと？
一般人だって、電車遅れてたらおかしいなって調べるし、すぐきた後続も満員で乗れなくて見送ったりするんだぜ
どんだけ障害者様だよ スイスの鉄道で予約なしに当日サポートをお願いした車椅子ユーザーが、
駅員（健常者）に散々嫌味を言われたって言ってたな
日本みたいに障害者に頭のあがらない状態よりも、線引きがはっきりしてて健全だと思うわ >>20
物理的に出来る範囲でサービス対応しているのに
全ての希望を叶えなければ批判するとかお里が知れる思考だわ
お前も可燃ゴミでしかないわ >>1
SFの世界ですら付き人が介助してるのに何をたわけたことを >>163
自分で連絡はしたのかね
後続の列車に乗るか、待ってるのか、諦めてバス移動にしてるのか
災害なんだから、予約した方がキャンセルなり対応求めるために電話したら良かったんじゃないか もはや無料サービスでなんとかする時代じゃないよね。
事前予約&有料にして、有料部分は介護保険で賄うしかないんじゃないの？ 南武線で知らないおっさんの車椅子を押して電車に乗せてやったことはあるな
駅員が付いてなくてスロープもないし電車に乗り込めてなかったから >>18
それだよね
別に自腹とまでは言わんが、サービスする分公共機関に金銭行くようにするべき >>135
潰れねえよ
むしろ子会社にバス会社作って有人駅まで運行すればもっと儲かる https://www.asahi.com/articles/ASP2T6TNSP1YTOLB007.html
> 仕事で遅くなり、駅員不在の時間帯に長与に着く列車に乗ろうとして、長崎駅で「対応できない」と拒否されたことがあった。
> 片道230円のところ、4500円かけてタクシーで帰宅した。同社は後日「対応したのが新人だった」と陳謝した。
> 実質的に予約なしでは希望する列車に乗れない状況について、管田さんは「移動の自由の制限ではないのか」と疑問視し、
> 同社に改善を求める署名を昨年10月末から集めている。「他にも困っていながら声を上げられない人がいるのでは。
> バリアフリーに逆行している」と話す。 >>164
前者だけなら納得できる話だし夏子とは違うと思ったんだけど>82みたいなことを主張してるから同じ穴のムジナ JR職員を2倍に増やして全駅に担当者配置
運賃も2倍にすればみんな幸福 弱者が交通機関を滅ぼすよ
バスも電車も都市近郊以外大赤字 >>176
その辺の取り決めがなかったのが問題だと思ってる >>120
車椅子の前の車輪が小さくて隙間に挟まるという問題なら
前後逆にしても、どちら向きでも乗れる構造の車椅子を作るとか じゃあもう自民党総裁も障害者のLGBTにやらせれば？ｗ >>183
それやるんだよね
運賃に10円プラス
税金でやらないといけないことを
賦課金として消費者に負担される 本気で自立したいなら自分で板渡せるように努力しろ。
まわりの健常者と一緒になりたいならそうしろ >>187
電話すればいいだけなのに、いちいちどちらが電話するか取り決めするのか？
あほらしい
口と手は動くんだろ 破廉恥丁度の 伊是名二号で
私は私は私は ミズポから~
旅立ちます～ こんなこと強要したらコストが合わない駅が無くなって不便になるだけ 国交省「はぁぁぁ。JRくんこれどういう事？？」
JR「すみ──」
プリキュア「（謝らないで！）！」 朝日新聞ソースだと名前も出てるね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6362e224cc327d1017ce915bd16cf1cb8183b1e0
長崎市近郊の同県長与町で暮らすアクセサリー作家管田（すがた）多津子さん（41）
２回乗れなかったらその後乗れないかもしれないから不安になったって、
心の病気なんじゃないかな？
でも、署名集める行動力はあるっていうのが……。 >>200
自分が使えないものは無くなればいい
皆同じように不便になるなら文句はない
って思考なのかな >>191
それやるなら、一番推進しようとしてる立憲共産党が先だろ >>204
> 国交省「はぁぁぁ。JRくんこれどういう事？？」
> JR「すみ──」
> プリキュア「（謝らないで！）！」
きしょ
プリキュア とか 腕動くなら、車の免許取って自分で運転すりゃいいじゃん
足が不自由な人の車あるよ 長崎駅から長与までのノンステップバスもありますし
介護タクシー 只乗りチケットも所持
何もJRに喧嘩売ることないよね
樹木が線路に倒れてきててんやわんやの日に >>2
ほんそれ。
多様性言うなら難癖付ける前にやる事はある。 >>1
自前で介助要因を連れ歩けば、何処に行くのも困らんだろ 携帯通話料に公衆電話維持代と手話通話維持代が上乗せされて
電気代に再生エネルギー代金が上乗せされて
JRの乗車券にバリアフリー負担金が上乗せされる >>165
普通に買って乗ればいいんじゃないの？
俺も入院した時に歩けるのに車椅子に乗るように指示されて車椅子に乗ってたよ >>31
最近自動でそれやる装置出来たってニュースを見た気がする…間違ってたらごめん。 >>205
こういうのやるなら、それに伴う価格変更認めるの決めたばっかだけど？
キチンと制度でやるにはみんなの負担増やしましょうなら正しいと思うけど？ この人はちゃんと予約してるんだから問題なくね？
しかも日常的に利用してる人やで？
どっかの阿呆とは別にせんと 断らなければいいだけ
わかりました、受けたわまります
到着可能時刻は２０時間後ですと言えば良い
決して断らない >>218
バリアフリーによる値上げは企業守るためには仕方ない。
まあ、無人駅廃止になるらしいけどね。 >>183
社員の給料を半分にすれば良いだけだろ。なんで値上げするんだよ。 >>178
南武線の支線は無人駅だらけだよな
本線で無人駅は見たことがないな 二足歩行の車椅子？車足？みたいなの開発すればいいんじゃねーの？無いの？ 多くの足腰痛くても自分なりに考えて移動している健常者が、車椅子で電車に乗るようになったらどうなるんだろう >>1
エスコート駅員料を追加で払えばいい
それが出来ない無能 混んでいたら乗れない
人手が足りなければ乗せて上げられない
そういうことをしっかり言えないのは怖い こうなったら乗り降りの少ない駅は廃駅でいいんじゃない。
しょうがないよね。
効率化しないと車いすの人手助けできないからね。 自分で折りたたみの板持ち運べばいいんじゃないのか？ >>1
ヘルプしてくれる同伴者を必ず伴う代わりに障害者割引を受けるか
必ず介助を交通機関に求める代わりに割引を返上するか
障害者一人一人に選ばせた方が良いのでは
で各々に割引証なり介助証を持たせて切符なりSuicaなどを購入
介助証持ちは正規料金を払い交通機関職員が介助したら介助証を基に必要経費を国なり居住自治体に請求できるようにしたらいいのではないか？ >>226
そんなアホなことしたら社員が皆いなくなって2倍どころか0になるって理屈が分からないから議論にならない >>20
>民間企業とはいっても、公益性が高い許認可の独占事業だろ。
>そんなの制限を受けるのが当たり前で、それが嫌なら携わる資格ないわ。
今はもうそんな事言ってる時代じゃない。
誰もがこぞって鉄道を引きたがる時代じゃない。
鉄道があって当たり前の時代じゃない。
特に地方の鉄道事業はボランティア。
「独占させてやってる」なんて上から目線は通用しない。
「ろくに儲からないのに鉄道事業を続けて下さっている」という感謝の気持ちが必要。
少しでも長く鉄道事業を存続いただくためには、社会全体が鉄道会社に余計な負担をかけないよう配慮する姿勢が必要。 >>225
国の方針
増税だよ
社民党も共産党にも反対してもらいたい
貧乏人いじめだ >>2
JRとタクシー会社が連携して対応するというのも有りだよな
さらに、前もって車椅子利用者にタクシーチケットを渡しておくとかもできそうだしな >>205
そりゃJRは便利で時々使う
障害者が俺の役に立ったことは無いからな
不快な思いをさせられた事は何度か有るけどな 100年以上かけて順次整備するからそれまで期待して待っててね >>206
長崎・原爆資料館で折り鶴装飾品販売
https://www.sankei.com/article/20180914-JQYOWPETCVPXFPWGY2IMV2FWUY/
>長崎市の原爆資料館は、核兵器廃絶と平和な世界への思いを込めた折り鶴の装飾品を、販売している。
>手掛けているのは、祖父母が原爆に遭った長崎県長与町の管田多津子さん（３７）。
>管田さんは幼い頃から「被爆者を家族に持つ者として、何かしたい」と思っていた。
>だが、署名集めで動き回ったり、抗議行動で座り込んだりするのは困難だった。
>そこで、仕事のアクセサリー作りを生かした取り組みを、昨春から始めた。
平和を愛する方だよね
座り込みをしたいけど出来ないから、別の取り組みをしてるみたい >>244
これ分かる。同意
都心に人口が集中するのと少子化が悪い 欧州みたいに障害者は主要駅からの車やバス移動にすればいいのよ
なにがなんでも末端の田舎駅まで鉄道を使いたいって言うからわけのわからんことになる
熱海と来宮の話なんてまさにそれ JR九州は職員低賃金で人員も減らしまくってるからな
おこるべきしておこった事 >>222
障害者料金に上乗せすればいいだろ
受益者負担が世の中の鉄則だろ 車椅子は車輪だから列車とホーム間の隙間を超えられない
四つ足ロボットを車椅子として活用したらどうか >>257
これ増税じゃないし。
利用者が支払うお金が上がるだけ。 >>256
株式上場でかなり無理して
災害続きに
客離れ
会社が黄色信号だからな 無人駅閉鎖だな
対応できる主要駅だけ残すほうが簡単で安くつく 普通に山手線とかだったら車椅子椅子の人がすいませーん！降りるので手伝って下さーいって言ったら誰かしらおりるの手伝ってるわな
まぁコミュニュケーション能力高い障がい者ならではだろうがな
人に助けて貰いたかったら人の多いところ行けとしか >>1
再発防止のため、受付窓口を無くします。
これで断ることはありません！ >>230
山も階段も登れるキャタピラ車椅子が有るぞ
これを使えば解決だろ 障害者手当てもらってるの？
だったらタクシー代も含まれてるだろ >>262
それを隠れ増税と言うんですよ
消費税と同じで購入者が払うわけで 乗車運賃は国から優遇されますが介助が必要な方は別に介助料金が必要ですと言えば騒ぐんでしょ >>244
そこまでへりくだらんでもいいとは思うがまあその通りだな 俺は障害者の横暴にもうガマンできない
反障害者団体を作ろうと思う
皆さん協力してください 氷河期ネトウヨを養うために税金を使われるより
障害者福祉に税金を使った方が道理にかなっているし
国民は納得がいく >>271
公共交通機関は民間企業が運営してるから税じゃないですよ？ どっちの言い分もあるからな。
どちらか片方だけを悪いとも言い難い。
どちらにせよ今後改善、解決するには金のかかる話しよな。 無人駅に国交省の人間を配置して対応させれば誰も文句言わない でも直近の選挙では自公が大勝したのが国民の総意なんだからJR側は従わないとね 少年院や刑務所の比較的落ち着いてる囚人とかにこういう場所でボランティアさせる事出来ればいいのにな。
色々問題解決しなきゃならん事も多いやろけど。 >>5
ネトウヨは伊是名氏の行動にどんな問題があったのかちゃんと説明しろよ
説明できなきゃタダの差別だからな
伊是名氏の場合は
・駅員は障害者の乗り降りを手助けるのが法で定められた業務(障害者から社会的障壁の除去の意思表明があった際に、過重な負担にならないときは必要かつ合理的な配慮をするように努めなくてはならない（障害者差別解消法）)
・伊是名さんは30分前にJRに連絡して来宮駅で降車の手助けを予約している（30分は周辺の駅から来宮駅に来るのは十分な時間）
・伊是名さんは車いすを運べる4人で来てほしいと連絡している（4人は100kgの車いすを運ぶのに十分な人数で実際に運べた）
・伊是名さんは運んでくれた駅員に対して「ありがとうございます」と言っていた
以上の事から伊是名さんはクレーマーではないし無茶苦茶な要求でもない >>275
設備必須になる可能性高いから、閉鎖予定だってさ。 駅員いないときは乗車してる客に助けてもらえばいい
駅員じゃなくて車椅子の人が自分で声かけて
誰かは助けてくれるんじゃない まあ数年もすれば自動運転の車が走るようになるでしょ >>1を読むと通常の手順を踏んだように思うけど
アポなし突撃おばさんと同一視してる連中って知的な障害持ちかな？
まあアノ人のせいでバリアフリー化への印象悪くなってるとは思う 対応する職員がこちらにむかっていますーって断らない5時間くらい待たせる
これでオッケー >>289
もう一度読んでみたらいいんじゃないかな >>277
どっちも切り捨てた方が安上がりだ
>>279
その金を障害者が払えば解決だろ
受益者負担が世の中の鉄則だろ >>278
国土交通省は１９日、エレベーターやホームドアの設置など鉄道駅でのバリアフリー化を進めるため、整備費用を運賃に上乗せする制度を創設すると発表した。東京、大阪、名古屋の３大都市圏を対象に、１回の乗車で１０円程度の上乗せを想定。１２月末に関連省令を改正し、２０２３年春ごろから運用が始まる見通し。
国の方針ですので実質税金ですよ
消費税と同じ 車椅子押してる側だけどなんでホームの高さと電車の床を同じ高さにしないんだろ
10センチくらいならウィリー状態で乗り込めるけど
板出してもらわないと絶対上がれないくらい差がある車体もあるわ >>286
今だと頼まれても無視しなさいだよ。
転ばせた場合や万が一破損させた場合の損害賠償問題あるから。
こういう面をキチンと法案でまとめないと怖い事になる。 俺に言ってくれたらやるのに。そこらへんに板用意しといてくれよ。礼は別にいらんのだが、不機嫌だったりムスッとしてる人が結構いるから素人にはお勧めせんが >>289
>予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始
これのせいで夏子と同レベル 色々金貰ったりほとんど全てのサービスに割引あるんだからタクシーくらい使えよな
健常者の手を煩わすな 運転士しかいないなら運転士が、車掌がいるなら車掌が対応。
それに合わせて乗車位置は最後尾か最前車両で
では駄目なの？乗降以外でも補助がいるなら介助者つけろよだし >>297
その得たお金は設備費に使うんですが？
国か自治体が何かやる為のお金じゃない。
嫌なら自動車で移動したら？
消費税は逃れようが無いけど、これは逃げれるよ。 合理的かつ経済的な対応方法って無人駅廃止しか無いよな。
自治体からいちゃもんつくなら、おまえらがバリアフリーか補助員つけて協力しろと。 予約したのに電車側のトラブルで塩対応されたら怒るのもまあ分かるけどね こういう人たちに賛同する人がボランティアで対応してあげれば良いのに >>281
鳴いてどうにかなるなら好きなだけ泣けよ
キモくてうるさいから俺の近くじゃ無ければどこでもいいぞ
>>286
誰も手伝わんだろ
障害者はクズが多いと言うことを知らしめた伊是名の功績だぜwww >>275
駅舎やホームの改修費用とかないだろうな
耐用年数来たら順次廃駅かなー
>>276
まず独力でやれw >>289
倒木で電車が延滞したからこのBBAはキレてんだよ
よく読めよ JRは、こういうとき用に人員増やすと言って、国交省に補助金おねだりしていい。 長与駅なんかボロすぎてバリアフリー対応無理なんじゃないのか
潰したほうが安い 時刻表見るとバスの方が本数多くて便利そうなんだけど
どうなんだろ？ >>319
無人駅にも2人ずつ介助用の職員置くから補助金くれと言ったらどうなるだろうな JR九州には期待するな
そもそも階段しかないのに、どうやってホームに行けるんだよw >>321
小柄な軽い婆ちゃんならそれでいけるが爺さんは重いぞｗ車椅子自体も重いんだぞｗ 無人駅の廃止、若しくは、人を雇って増えた人件費の運賃絵の転換
これで誰もがwinwin 求め過ぎると廃線になるだけ。国交省の役人が無人駅に常駐して運んでやれよ ＞今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
流石にこれはJRもひどくねぇか 「駅に駅員が不在の状況を作るのは問題だと言う指摘を受けたため駅を廃止致します」 >>307
税金だって同じですよ
これは目的税だよ
公共の場所ならば行政がやるべき
消費税だって節約すれば減らせます
詭弁はいいので増税と認めましょう
障害者も車を使えば良い理論と同じになる >>286
例の社民の車椅子おばさんみたいなヘビークレーマーだったらと思うと怖くて手伝えないよ
善意で助けても不手際あったら動画撮られてネットに晒されるかもしれないし >>302
そこね
「事前連絡しても乗れないじゃん」って理由で活動始めたのかな？と思った
時系列考えると、それに乗っかったのが突撃チームっぽく思えて(´･ω･｀) >>20
当たり前なわけないだろ。
レストランに無償で出張料理しろって言ってるに等しいは。 >>329
こういう予約って、連絡先とか伝えるものなん？ >>329
無人駅にJR従業員を呼び付けない方法は考え無いのか？
介助してもらうのが当然の権利と思ってる障害者は許せない >>331
ひろゆき論法？
嫌なら電車乗らなければ、その増えた運賃負担0円。
消費税は日本で生きてる限りが絶対に付き纏う問題で0には出来ません。
ここがそもそも違う。
ちなみに俺は8年くらい電車乗ってないぞ。 少子高齢化で地方に綻びが出てるよな
なんで結婚推進や少子化対策じゃなくて
外国人労働者優先なんだろうか >>1
赤字のJRに更なる人件費を求めるなよ
予約すればしてくれるんだから予約しろよ なんか従業員がいない所でワザと乗り降りしようとしてないか? >>335
名前と電話番号は聞かれる
介助者がいるかいないかも もう、こうなったら車内アナウンスして客に助けてもらえ >同省は障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断し、１１月１８日に同社に口頭で指導した。
まず女性専用車両（）に男性が乗れない事をどうにかしろよｗ
>>336
ほんとそれだよな >>335
名前、連絡先、来る時間、降りる駅、ついでに行き先と戻る時間も聞いてくれる。
めっちゃ丁寧だよ。
俺は何故かタクシーまで手配して貰えた。 >>345
そもそもあの路線は人が乗ってるのか乗ってないのかの狭間やで。 ttps://www.jr-odekake.net/railroad/service/barrierfree/wheelchair/
ホームページで、こんなこと書くから・・・ >>346
マンコ専用車といい、カタワを特別扱いしろといい、日本の鉄道は終わってるよ。
まあ、先進国はどこも鉄道は終わってるんだけど。。。 もはや完全に逆ハラだよな
カタワは出歩くんじゃねえよ スマートインターチェンジがETCがないと乗り降りできないように
この駅は自力でしか降りられませんって言っちゃダメなの？ 無人駅（企業として人員を配置する余裕がない）で世話をしろって。
車いすの人間に歩けって言ってるくらい無茶ぶりだな。 こんなの騒げば騒ぐほど障害者の居場所が無くなっていくって何で分からないんだろう
後天性身体障害者以外でまともな障害者見た事無いんだが 長崎はバスに恵まれているので大草と東園以外はバスで乗り換え無しで行ける >>353
無人駅を走るような路線にそんなものいるわけないだろｗ
私の知ってる路線では、切符の販売回収も運転士がしてるぞｗ そのうち長崎は坂が多すぎるから削れと言い出しかねんな 自分で板を持ち歩いて、駅員じゃなくて周りの人に『手伝ってください』と言えばいい。皆手伝ってくれるよ。
これが多様性共存社会だろ。 >>364
手伝うのが当たり前だから自分から手伝ってくださいと言わなくちゃいけない社会が間違ってる！ もうどっかの街に障害者特区作って自治させたらいいんじゃね？
税金免除にしてさ
障害者の障害者による障害者の為の自治を認めてやろうぜ
大阪の西成とかどうよ？ なんでこのニュースで障害者叩きしているのかわからんな
障害者に配慮している鉄道会社なんて、いいことじゃないか？
注意されたからJRは今後障害者のために人員を増やさなければいけない
つまり雇用が増える、雇用が増えると景気浮揚効果がある
日本全体にとってもいいことだと思うが？ >>365
万一、落としてケガでもさせたら、どう責任とる？ そこに駅があるから介助義務とか
ヤカラられるんだよ
駅がなければ介助も必要ない >>368
怪我させた方の責任だから賠償請求する！ いつでも無条件で助けてもらえるとか思うんじゃないよ >>370
もうこの話の結論は車椅子の障害者を見たら全力で逃げろっていうことで落ち着いてるからな >>371
文盲か？
JRが雇用増やすからいいと言っているんだぞ
マヌケ >>375
お前が事業立ち上げてやれよ
バーカ
採算取れなくても文句言うなよ？
景気良くなるんだから(爆笑) 駅員が不在になる時間帯に予約しないで車椅子３台のグループでも自由に使えるようにするには >>367
増やすわけないだろｗ
新しい電車買う金も無くて50年前の電車走らせてるサビだらけのJR九州がｗ 被爆三世のアクセサリー作家で朝日新聞やマスゴミによく取り上げられている人だな >>378
なんで鉄道会社と関係も何もない人間が
こんな事業立ち上げるんだ？どうやって採算取れるんだよ？
そこのマヌケ >>384
介護タクシーはブラックリストに入ってるから体よく断られます >>377
お前の話まともに聞いてたら日本はチョンとやらの巣窟になりそうだなw 僻地のJRの経営が厳しいことを知らないのかな？
行き着く先は駅数減少や路線廃止なのに >>385
なんにも出来ない口だけ無能ならJRにコスト押し付けんなよ
お前みたいなのをパヨクとかチョンとか言うんだよw >>382
国交省から注意されたら
人員増やすしかないだろ
監督官庁の注意ってのは絶大な力があるって知らんのか？ >>388
もちろん問題提起のためにわざわざ僻地の駅を選びました！ モンスター障害者だな
有人駅で降りてタクシー使えばいいのに、タダで介護させようなんて
俺らの稼いだ金で障害年金ウマウマしてるくせに >>389
コストダウンしまくって日本経済が落ち込んでいるんだから
コストダウン信者のほうが日本を凋落させた犯人なんだけれどな
もしもコストかけることに賛成側が左翼やチョンなら
左翼やチョンが愛国者であり
コストカッター礼賛のネトウヨこそが売国奴だな
竹中平蔵に洗脳されきっているバカがお前ってことｗ >>390
だから、補助金をおねだりしろと言ってる
文句つけたからには、出さないという選択肢は無い もうマイノリティに構ってる余裕は国にも企業にも無いよ 記事がイマイチ分からん。
国が不適切と言ったのは、職員が居ない時間だから、と
断ったこと。に対してだけだよな？
予約しないと利用出来ない、に対しては、何も言ってなくね？ >>388
ぶっちゃけ鉄道会社に出来る事は
それらの選択肢か運賃の値上げしか無いもんな
まぁ超絶頭の悪いバカが景気良くなるとか鳩山並みの妄言吐き散らしてるけどwww >>381
まず3台をひもでつなぐ
次にAが先に飛び乗る
Aがひもを引っ張ってBを乗せる
AとBがひもを引っ張ってCを乗せる
忍者が塀を越える作戦を応用してみた(´･ω･｀)V >>399
超頭悪いバカはお前
すっかりコストカッターの財界人や
竹中平蔵に洗脳されきって
コストカットすることが正義と信じて疑いもしていない
低知能ぶりｗ >>295
金券ショップに並んでるんじゃね？
あと、身内に >>367
モンスター障害者だろ
有人駅からタクシー使えばいいだけ
障害年金ウマウマしたあげく、自分を貴族階級だと思ってるクズだよ
そもそも遊びに出かけるなっつの。歩けないだけで苦しくもなんともないピンピンした体のくせに。内部障害の内科系の病人なんて苦しんで寝たきりだし、年金も出ないし、死んでも配慮されない
なんなんだ、たかが車椅子ぐらいで >>295
> >>2
> タクシー券支給されてるのに使わないのな
きんけんしょっあに売り飛ばして現金化 >>387
お前は韓国人だからな
祖国へ帰って良いぞ 自分で出来ないなら出来る人を連れて行くか金を出して雇え 民間企業を叩く署名活動やるくらいなら、
クラウドファンディングで改善費用集めた方が建設的なのに もうレールを走れる車いすにして
どっかの踏切で一回停車してヒモで繋げてひっぱとけばいいんじゃね ttp://jcpngsk.main.jp/news/2018/20181013orizuru0930.html
あっ >>390
JRは国鉄とは違って営利団体だぞ
駅を無人にしないといけないような赤字路線に投資するぐらいなら切り捨てるのが普通の経営判断 >>384
> タクシー使えよめんどくせえ
タクシー券を税金から支給されて、障害年金までウマウマしてるのに、遊び歩く金や介助が足りないそうです
なお自称原爆3世で、自称アクセサリー作家だそうです >>411
> 金払えよ
> 無償でサービスしろなんて虫が良すぎる
障害年金もタクシー券も税金からウマウマして
足りないそうですよ
納税者は車椅子様の金蔓かつ奴隷らしい ぐぐったら この人のサイト出てきたわ。。。。。
感想はさけとく。 >>20
受益者負担ってのがある
例えば空港利用する時も支払ってるじゃん？
特別なサービスを受けたいなら相応の対価を支払わなきゃ
文明人とは言えない 不適切と判断する以上適切な対応策を授け且つ判断に至った根拠を公開して責任の所在ははっきりしておくべき
結果として廃駅や廃線になったときに誰が謝罪するんだ？とならないように
後から間違ってましたとか通らねーぞ わざわざ無人駅を調べて乗り込んでは「人がいねえじゃねえかゴルァ！」って、やってることヤクザだろ 長崎新幹線できたら廃線か三セクじゃまいか
長崎のJR >>2
鉄道は公共で金額も配慮
タクシーはそうではない、その費用を誰が負担すると?
まさか公共鉄道をまともに使わせない状態にして、当人負担なんて言う話しをする訳はないだろうから
国が払うん前提で当然話しをしていると思うけども、長崎からタクシーでちょっと北海道とかやられた困らないの? こんなんニュースにすんな、だから味しめたやつが増える >>421
過疎の駅に2億円使ってエレベーターをつけろっていうのは当然の要求だと思ってるんだよねぇ >>415
コロナ禍でさらに経営が悪化してるからな
普通は残念だが廃駅にしてしまう 電車車両って押しボタン式の渡し板を内蔵できそう
板をしまうのは運転手がボタンでするとか しかしJRはコロナ禍で連結決算2000億弱の赤字出してる上に4000億の社債発行とか大丈夫なのかね
まぁチンパンジーの愛ちゃん以下の無能が無人駅に設備投資して景気回復だー！とか喚き散らしてるけどww >>66
知能が障害をおっているとか?
障害ないのなら、読んでからレスしないと
＞今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかった
予約して乗れませんでした
>>84
お前の顔は無理、無理なものは無理
そう言う事をいっている事に気がつこうな >>428
付けるだけじゃなく維持費がかかるからなぁ
安全管理は大事だから >>419
> ぐぐったら この人のサイト出てきたわ。。。。。
>
> 感想はさけとく。
書けよw >>430
その改造費用は誰が負担する？
駅を無人にしないといけないような赤字路線に導入できる？ 参院選中に今の国交大臣にアポ取ったらちゃんと応対してくれるのか？ >>428
それを言い出すのなら駅自体多額のお金を払って作ってと言うのは当然のま要求だと思っているんだよね
自分の事は棚に上げて、ブーメラン投げているのが多過ぎ >>435
車椅子障害者様は貴族ですよ
年金にタクシー券ウマウマ
障害枠で正社員 人がいないなら仕方ないで終わりじゃねぇのｗ
駅員を介護職員や奴隷とか思ってそうだわ この騒動についてネットでは、共感する声の他に、「なんでも対応していたらJRも人件費がかさんで大変だと思う」「無人駅を有人駅にしろという要求と同じじゃない。どこかで妥協しないとさすがに無理でしょ。」といった声も上がっています。
しかし、菅田多津子さんはこれらのコメントに対し、ご自身のツイッターで「コメント欄、面白い(笑)」とコメントされています。
こういう人なのか・・・ なんで社会のお荷物のカタワが偉そうにしてるの？
特別料金を払ってお願いするなら分かるけどさ >>1
不正受給カタワ「マジかよwww駅員の都合も考えろやwwwww」 >>432
何故無人駅を利用しようとするの？
介助が必要ならタクシー等を併用して有人駅を利用する、ぐらいの配慮はするべきでは 予約したのに乗れなかった
うん
わかるよイラッとするよね
でも「トラブルならしゃーない」
これで済ますのが普通の人間ちゃうの？
俺なら次を考えるけどなぁ
何事にもトラブルってつきものよ？
その時にどう対処出来るかが人間力だと思ってる >>445
障害があるって言うことは選ばれた人間です！ >>436
公共鉄道であるから、そうしたものは、国や自治体から補助金が出て、また公共機関としておこなうから導入はできる
バスもリフトつきになってきたり、車両自体でもそうした取り組みを今後していく事はできる事
自分が障害者になった時に、言えるよう事を口にするべき
自分がなったら態度かえるなんて屑になったら人間終わり 国交省よ。ええかっこするなよ。お前とこへ電話します。助けてくださいよ。 >>442
知能が低いとブーメラン投げている事も理解できず大変そうですね >>450
補助金って意味知ってる？
あくまで補助なんだよ？
まさか企業負担ゼロだと思ってる？ 自分が障害者になった時にどうするの？みたいな論法を繰り返してる奴がいるが、
夏子のときは他でもない障害者からも批判の声が上がったのを忘れるなよ >>426
障害者割引と別個に自治体が出してる障害者用のタクシー券ってのがあるんだぜ >>452
人に謙虚がと謙虚のない事を言っている自分の自己紹介ですね
ほんと嫌な性格してますね >>456
2000億弱の赤字出してる企業に設備投資を強制させるような事は無いと思うけどな
あくまで努力義務みたいなもんじゃねーのかな？
知らんけど 障害者に誹謗中傷する人は哀れだな。恥ずかしくないし 全部乗客の要望に合わせてくれる世の中ならそりゃ良いよなw
仕方ないから自分が合わせるって考え方は出来ないもんなんかね
介護員がいる時間にずらすのは負けた気持ちになるのかな？ >>450
何事にも優先順位があるぞ
ニートには分からんかな？ 国が金出すのかよ
それてとも無人駅だからギリギリやってられるような駅潰せってか >>460
一般の企業ではからそれだと公共機関として役割の放棄になるので民間をやめるしかない
分割したのがダメだった訳だから、民間のままでやるのなら西と東の2つに統合してお金はどうにかなる話 >>467
どうにかなるとかなんでわかんの？
ニートの思い込みになんの価値があんの？ >>465
ニートってあなたの自己紹介ですよね
社会人なら優先順位として、社会の事柄は上にきて、社会から隔離されたものあるあるの感情論まるだしで公共性かんがえる必要せいなんてなんだーなんて事やらないからなぁ(笑 >>462
夏子案件ならまず騒ぎを起こすのが目的だから、ずらすなんて考えてないでしょ >>450
バリアフリーを否定なんかしてないぞ
ただ、優遇されて当たり前と思ってる障害者はどうかと思う
無人駅に職員を呼びつけるのではなく、自分が有人駅に行くぐらいの配慮をしないと
なんでもかんでも優遇してたら社会保障は破綻する >>457
正直声を上げたのは少数派だと思ってるわ
だって伊是名に対して声を上げた団体って聞いた事無いし
障害者にも色々いるよね
精神障害者もいれば知的障害者も身体障害者もいる
更に後天性なのか先天性かの違いもある
個人の感想としては後天性の身体障害者は極めてまとも
こういう人たちが生活しやすいように妥協点を見つけて改善して行くのは凄くいい事だと思う
伊是名に対して非難声明出したのもこの人たちだと思ってる
まぁこの人達以外ははっきり言ってモンスター
自分の要望押し付ける事しかしないし
相手にするのも嫌だわ 運賃に上乗せで健常者へ負担させて
はい、平等！
ってつもりなら車両への乗り降りの時にもう待たないし
車椅子だろうと容赦せずガンガン乗り込んでいいんだよな？ 時間外のことは国土交通省の職員が対応すれば？
やらなきゃ不適切なんだろ？ 多様性ね、車椅子で１人旅もどうかと思うけど。電車利用客などホームに頼める人いなかったのかな？
それに電車や駅だけクリアしても他は？ >>478
それ以前にアイツらまともな運賃払ってないけどなw >>1
列車の遅延を知らせなかったのは良くないが、人がいない時間帯は無理なんだから断って当たり前だろ >>476
ブーメランだよ
優遇されてどうこうも、そんなのは健常者だろうとなんだろうと同じであり、君のいっている事は
障害者が健常者に配慮して当たり前だ、不利益を被っていればいいと自分がいっている事に気がつくべき
呼びつけるもなにもいけないから不便でもそこにいくだろう、自分で有人にいけるぐらいならはじめからそんな所いかないだろ
それこそ、自分に問いかけるべき問題だよ >>453
ちょっとお薬が効いてるみたいだからもうお休みになった方がいいんじゃないですか >>450
自分が障碍者になったときには、その改造で予算食われて
十分な保護が出来なくなってるだろうよ。 >>488
ちょっとその自分が書いた文章を声に出して読んでみた方がいいと思う >>488
障害者への配慮が全くない世の中にお前が生きてるならそうだが違うだろ?
お前の言う公共性とは一つの事象、1人の人間の都合だけか？
お前が世間知らずのわがままだからそんな発想するんだよ >>486
社会の利益ではなく、社会人の利益(笑
小学校からやり直してまっとうに働いて少しでも社会の役に立つように努力して下さいよ >>491
さっき連結決算で2000億弱の赤字出してるJRに「設備投資して景気回復だー！」とか言ってた超絶バカ居たけど
もしかしたらコイツかもねw 何のために障害年金とかもらってるんだ
自分で金出せよ >>489
あー、薬まで飲まれているんですか
自分でブーメランを投げていたり、現状理解もできないって大変ですね
沢山のまれて永眠されるといいですね 不適切とかｗｗｗｗｗｗｗｗ
あまりにも弱者に媚び過ぎだろ
そりゃあ、弱者のくせに調子こいてくるわけだ >>501
ちょっと近くにお母さんが居たら助けてもらったらいいんじゃないですかね？ https://togetter.com/li/1696736
まだ残ってたな
凄いな、よく消されないな
噂とか目撃談とかじゃなく、内容のほとんどが本人のブログの内容からの自白という戦慄の事実 >>495
自分が人から言われ続けたことを人に言うようになってしまったんですね
かわいそうに 健常者だってピンキリだし、大多数のやつは何かしらの制限の中で生きてんのに
コイツラは健常者の頂点と同じレベルの実現を要求してくるからな >>504
この手のってプロバイダとかから消されたりするの？ キチガイを擁護する政府ってかｗｗｗｗｗｗｗ
もう笑い話にしかならねーな >>503
突然お母さんとか出てるんですね
いまだ、ママのお乳のんでいて大変そうですね 差別された時切なかっただろうな。電話予約して二回も冷たい対応だれたら
泣きたいぐらい悲しかっただろうな >>495
社会は個の集団から成り立つんだぞ
だから個の利益が先で社会はその余りを分配している。
もし社会が主で個が従が公共性ならお前みたいな
屁理屈だけのクソニートなぞ真っ先に収容所行きだ
これだけ言われて分からんならこのレスバを
母親に見せろ
きっと母親はお前を産んだことを後悔するだろう >>506
「人に施されたからといって感謝してはいけない。障害は個性なのだから」
なんて教育受け続けてたらそらモンスターになるよ >>480
朝の満員電車を考えれば押し合い圧し合いは平等の証だろ？
むしろ忖度してもらえると思ってる段階で平等じゃないよな？ >>491 >>493
国際的な条約や法律を全く理解していないという事だね。 >>513
104に電話をしてみるといいですよ
救急車の呼び方をしらないんですか?
大変ですね
電話の前に、書いておくといいですよ >>515
法的拘束がある条文を持ってきな
努力義務はできる範囲でだ
勤労義務は憲法で明記されてるがお前は24時間働いてるのか？ ダイヤ狂ったとき対応してくれないの？それはそれでダメなんじゃねえの >>515
国内的な条約ってどんなのがあるんでしたっけ？ >>515
何の法律を語りたいのか知らんが、こういう事言い出す奴って法律の文言曲解するよねw またＪＲを利用しようか障害者が不安になってしまう。そんな悲しい世の中 ＞同駅ではその時間帯に駅員が不在になるとの理由で断られた
行ってから降りられないよりいいじゃん
むしろ親切だろ・・・
＞倒木で列車が遅れていることを知らされなかった
歩けなくても調べることは出来るだろ？
新幹線予約してて遅延したからって連絡来るか？
飛行機でも船でもいいけどさ・・・
健常者だが早発以外で連絡なんか来たことないが・・・ 国際的な条約ってのがなんだか知らんがｗ、北欧でもやってないようなサポートをJRはしてると思うんだが >>496
超絶馬鹿って、国交省が障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断している中、問題ないんだぁｰとか叫んでいるちょっとアレな頭したものですよね(苦笑
>>515
そうした事が理解できるぐらいなら、そうした事は恥ずかしくて口にできないでしょう >>519
トラブルで現場がパニクってたら連絡が無いとかいくらでも起こり得る話やで
そのトラブルに対処出来るか否かはその人次第
まぁ何でもかんでもおんぶにだっこだった人に臨機応変な対応なんてまず無理だとは思うけどね 民間企業に求めるならそれなりの国が補填措置をしないと。
それか国土交通相から人派遣したら良い。 どうせ伊是名繋がりだろ？
絶対断った駅側を支持するわ
これ国交省の言う事間違いだろ、この勧告聞いてたら駅員人員がいない所や早朝、深夜の時間帯に呼び出されるような社員が出るわ >>31
大阪でホームの隙間を埋める装置をUSJの隣の桜島駅で実証実験中らしい。
ホーム側から電車に張り出す構造。 そういや電車遅れたのに予約していた電車の後続に乗ったの？ >>530
それのレベルのサービスを旧線で提供しろと
新幹線開通したらこの路線は廃止されないの？ カタワに合わせる社会ｗ
崩壊まっしぐら
鉄道マンさんご苦労さん。もう終わりだね ＞今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
状況がよくわからないけど
・長与駅到着の時間帯も駅無人だったのか？
・スマホ等で遅延情報入手できなかったのか？
・先着した列車の乗務員は乗客に呼びかけ車椅子客を乗せられなかったのか？
・そもそも駅やホーム、列車に乗降版は常備してないのか？
・事故による遅延で振り替え輸送扱いできなかったのか？
という疑問は残る。双方とも融通利かせれば解決できたんじゃね？ >>528
無理無理
タクシーの障割だって、あれ各事業者の100％完全持ち出しだし 無人駅無くなっても訴えたやつは2度とこの駅使わないだけだろうし無くなってもどうでも良いし困るのは地元民だけだなコレ >>505
まだブーメラン投げていて恥かしないって凄いですね
すり替えていないで、社会人の利益ってなんですかぁｰ、はやく答えて下さいね 僻地は車でしょ、でももっと固まって暮らしてインフラ資源を節約してくれよ…
近距離の鉄道は都市部じゃないと成り立つわけない >>525
馬鹿はお前だ
もし他人に対してこの問題で善意や正しさで他人に優位に立ちたいなら己の行動や実績で示せ
お前がどれだけ稼いでどれだけ障害者のために費やした？
それをせずに建前や上っ面の理屈で他人を説得できるわけないだろ
そんな幼稚なお前より他人が馬鹿なわけあるか >>1
駅廃止するか
不在の時間帯は、閉鎖して通過で良いだろ 板を渡すだけでいいなら運転士一人で十分できるし他の乗客がやってもいいじゃん
ホーム改修しろとかエレベーターつけろとかならともかく板くらい常設しとけよ 障害者のモラルハザードが酷いな
これじゃただのテロリストだ そもそも駅員が介助をなぜしないといけないのかわからない
サービスは有料で当たり前だし自力で出来ないことは
家族に頼むなり人を雇うものだし
障害者ってボランティアとかにタダで尽くされて
色々なことを優遇されて当たり前になってるんだろうけど やりたくない事は障害を理由に断固として断るのにやりたい事はおかわり食いしん坊くんさぁ
予約した電車を待つなり、目の前の電車で最寄りの駅まで行ってタクシーを呼んで移動するのが
多様性なんだが
自分の選択肢は目の前の電車にすぐ乗る事で周りはいかなる時も自分に合わせる！だけっていうね 流れ星新幹線とかＪＲの過剰なサービスを受けていい企業だと錯覚するのは幸せもんだなぁ
差別で人を悲しませてるのに >>518
>>520
>>521
｢障害者の権利に関する条約｣
180ヵ国以上が批准している。
日本も批准している。
ちゃんと理解してから文句を言え。
恥ずかしいから 仕事で出掛けるならと思うがプライベートの旅行ならヘルパーさん雇うとかしてみたらとも思う
丁度この後20時から教育テレビで車椅子での旅行やるし
俺は五体満足だけど旅行になんか何年も行ってないから金あっていいなーって感じだが、車での移動が出来ないわけだからそういう面では大変だとも思う うちの娘車椅子だけど移動は介護タクシーか友達の車に乗せてもらってるよ
ちなみに介護タクシーは片道の自己負担額500円位 >>540
ブーメランだらけで、見ていて痛すぎ
他人に対して、国として不適切と判断した事を問題ない、こうした事に善意や正しさなんていらないと言うのなら、
それを他人が、もっともですといってもらえるぐらいの行動と実績示す必要があるのはあなたなのよ
善意もない、建前もない、ただ負の感情垂れ流しするだけ、やってる事がただ屑、幼稚とかまさに自分自身に向けて言う言葉(呆笑] もしかして遅れていた分だけちゃんと待ってたら予約した電車に乗れたんじゃね？
遅れてやってきた1つ前の電車に乗ろうとしてイザコザになったんだろ いい加減、階段くらい昇り降りできるように車椅子側を改良して規格化しろよ 自動運転より簡単だろ >>544 介助しなければならないわけじゃないよ
バリアフリーに出来ないから介助する事で許してもらってるだけ >>248
そういうのでいいよな
そういうものに税金使うなら納得できるし >>553
後続と強弁してるけど倒木事故で遅れて着いた先発列車だと思うよ また伊是名夏子みたいなゴミクズモンスターか
死ねよ こういうのってわざわざ職員のいない時間帯をねらってさわぎたてるからたち悪い >>549
で、どこの国が無人駅の乗り降りの介助を常設でしてるの？ 出社するのに電車しかない障害者だっているのに。だいたい生活保護の人だったら車持てないじゃ
自助って矛盾してるよなぁ >>121
下げて尼崎みたいな事件が起きるんだろw 対応は不適切で指摘を真摯に受け止める=
労働時間や様々な要因でいつ来るかわからない身障者のために人員を配置したり、列車とホームとの隙間を限りなくゼロにするというような非現実的な対策は、現実的に考えて無理なのですが、身障者は我慢してくださいとは社会的には言えないので多様性社会的に100点満点の回答しますので、あとは察してください。 >>1
駅員が数人付き添えば解決でしょ
目的駅まで往復してる間は、本来の駅業務を全て停止して 久しぶりに鬼女板を見に行ってまだスレあるのかなあと思ったらちゃんと残ってたわw
【社民党常任幹事】 伊是名夏子を語る★75 【不正受給他疑惑】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1638899097/ こういう話題は障害者に対してイメージ悪くなるだけだわもう、なっちゃんの時どんだけ反論食らったか知らんのかこの人 もうＪＲも日本人の脳みそでは維持できないから外資に売ればいいんじゃね？ >>567
妄想強いようだから通院している病院いった方がいいよ
外しまくっていて見極める才能は君にはないし、知能もみてもらった方がいい(苦笑) 高齢者の増加＝心身障害者の増加。
これからの日本では、心身障害者への配慮がますます求められるようになる。 冷静に見ればこれは可哀想って事で間違いないと思うが、この前のババアのせいで、我慢しろなんの役にも立ってない障がい者のくせによ何が多様性だ◯ねよって思っちゃった。 ＪＲが災害に見舞われてイレギュラー起こして困ってる時に
便乗して「てめーこのやろー！」ってイキリたってる障害者なんてポイっ！でしょう
案の定、赤旗新聞掲載の共産党員でした。 >>563
自助してない奴が何言ってるんだw
生ポとか障害者は公助やでw
まさか一人で何も出来ないくせに自助だと思ってんの？ これ国交省が悪いわ
お上は実態を無視して指導ばかり
民間の立場でやってみろと言いたい >>584
こういうのは法律名や条例名だけを見て自分に都合の良いよう勝手に解釈する連中だからなw >>578
もうお父さんもお母さんも誰も助けてくれないんだね 世間「自助しろ。自助しろ」
僕「通勤電車に乗って働いて収入稼いでくるっ！」
世論「民間ガーコストガー」
僕「自動車買える賃金くださいっ」
世論「自助しろ。自助しろ」
僕「はぁ～分からずや」 ヤベェわ
俺が駅員なら車椅子ごと線路に
突き飛ばしちゃう >>590
こういう事件が起きないと世間に認知されないかもね >>563
電車のない地域の障害者はどうやって生活してるの？ 乙武と夏子のおかげで障害者の中にも凄まじい思考回路を持った無敵の人間がいると知った
関わってはダメ
何故ならぱっと見で判別する方法がないから
危険は避けるのが当たり前 >>588
すり替えしかできない、見当外れ、レスがつまんない、痛すぎだよ
リアルでも、あの人つまらないって周りから言われているんだろうな >>1
無人駅があるから利用される
無人駅は全て廃駅して、地元民向けに臨時停車すればいい サービス料取りなよ
日本人は無料搾取し過ぎ
サービス業は奴隷業じゃねえんだぞ 事なかれのバカ役人のせいで現場と一般利用者に迷惑がかかるいつものパターン このスレで下手なこと書けないなw
いつ誰に訴えられるかわからん 障害者割引なんか無くせばいいのに
むしろ割増料金取るべき 問題:
予約していた電車が来ない
どうやらトラブルがあったようだ
このままでは先方との約束に間に合わない
貴方ならどうする？
一般人「電車が運行出来る状況か否かをまず確認。駅員がわかりませんとか言うなら別ルートを探す。タクシーやバス、振替輸送など。それすらダメなら先方に連絡して遅れる旨を伝える」
障害者「JRが悪い！何とかしろ！早く何とかしろ！Twitterに上げてやるからな！！」 国鉄ならともかく、民営だからなぁ・・・
つまるところ、ほんの一握りの人だけが利用する設備とサービスに、どんだけその他大勢が負担すべきかって話でしょ
国鉄ならともかく、民営だからなぁ・・・ 伊是名夏子なんて介護ヘルパー2名つけて
世間に迷惑かけ倒してるんだから干されて当然よ >>570
つまり他の列車運行を停止して障害者様を送り迎えするという事だね 熊本学園大の東俊裕教授とか、いかにも世間知らずという気がする。
障碍者へは割増運賃とるようにしないと事業者はやっていけないんじゃない？ >>43
日本が嫌いなアカなのにそんなこと言うんだ(о´∀`о) >>591
でも障害者はそれを要求してんだろ？
鈍行だろうが新幹線だろうが、一度全ての要求を飲んでみればいい
欠員が出ての駅運用は危険だから、介助する駅員が往復する間は駅機能を全て停止して >>49
働いたことないとそんな思考になるんだよ(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ >>613
実際はそうやで
でもそれだと障害者が可哀想やから他の人達に負担して貰って障害者は割引料金で乗せてあげてる
これが実態
それに感謝出来ないモンスター障害者がもっと寄越せ寄越せと騒いでるのが現代の日本だね バスが通ってるなら新幹線絡みで３セク化されたら廃線や駅廃止は普通にありそうな地域だな >>554
同意。今回の件で言うなら、電車とホームの間にハマるから板が必要なんだよな。車輪の形がキャタピラみたいになって接地面積を変えられるように変形可能にするとか。車椅子側が柔軟に対応できるような仕組みになれば、車椅子利用者も大分便利だと思うぞ。 すごいねえ
自分は車いすユーザーに一生ならないと言わんばかりの
上から目線のレスだらけ
年寄りが身近にいないと
人間がどんな風に年老いていくのか知らない人も多いだろう
年を取ったら必ず助けが必要になる
多かれ少なかれ誰でも人のお世話になる
車いすの人が暮らしやすい社会は
老人にとっても介護する側にとっても便利な社会になるのに オプションサービス求められたなら必要経費を求めるのが資本主義だろう。民間企業に左巻きな善意を押し付けるな てか
みんなが車椅子乗ればいいんじゃね
王様みたいに >>620
バスがノンフラット化進めてるんでそっちをご利用ください >>611
問題なのは健常者の無関心
送り迎えで列車の運行が止まれば、無関心だった健常者も問題意識を持つだろ >>620
俺は車椅子ユーザーになっても
他人に感謝せずに文句や要求だらけの人間にはならんわ
後天性身体障害者って基本みんなこんな感じだけどな
トラブル引き起こすモンスター障害者って基本先天性やで
知的や精神障害者の方がまだマシ 車椅子じゃなくて、さっさと強化外骨格でも
作れや。
みんな歩ければ問題なし >>617
障害者雇用は健常者と同じ仕事しても賃金安くされてダンピング
それの応分負担。全然プラスマイナスゼロになってないだけ >>621
じゃあ現行法改正させよう
今の法律じゃやんなきゃいけないので この人介助の人居ないの
居れば板なんて要らないはず >>620
貴方は悪天候で列車が止まったら、即マスゴミにタレこむの？ >>631
こんな事言い出す奴の
介助なんて金もらっても嫌だろ >>626
クレーマーとそっくり
他人に感謝できるものが、5ｃｈにきて、ID:bbt8ZeeS0 の障害者に対するヘイトを繰り広げている事はない(苦笑) おてんば線・身延線・飯田線・関西線の車掌なんて切符の販売・改札・回収・放送で忙しいが
今後は車椅子の介助までやらされんのかよw >>620
たぶん鉄ヲタや撮り鉄のクズども。
知っての通り、あいつらはアスペ入ってる半キチガイ。
相手にしない方が良い。
ハンパもんどもの自己中な意見なんか、どうせ社会の主流から相手にされない。
現に政府はJRに「不適切」と指導してる訳だし。 >>638
事故の原因になるな
人間、そんなに簡単に頭を切り替えられない >>632
小田急東急西武京王阪神阪急
知ってる？ 採算取れないから廃駅にしたり敗戦にするいい言い訳ができたね
我々の生活の足を奪うなと反対運動おきたら障害者が悪いと言えばいい 車椅子100台が集結した
朝の山手線とか見てみたい
健常者でも勿論予約できるんだろwww 面倒くさいなと思ったけど長与駅ググったらそれなりに大きい駅だったから文句言いたくなるのもちょっとわかる >>626
健常者がリアル声を上げないのが問題
健常者利用者が声を上げないなら、運賃上げて全駅バリアフリー化するしかない
ここで書き込んでも無力、ただのガス抜き 日本は衰退する。
まず弱者から切られるのは必然だから
今のうちに言えること言ったりやることやっといたほうがいいさ。 >>648
声なんて上げられるか？
100パーどっかの正義マンが「障害者差別だー！」とかいいだすぜ？ なにこれ全国版に載っちゃったの？
マスコミの先導で老人の次は障害者叩く流れなの？ 駅員がいなくても乗務員に介助させるよう改善したとして
通常の停車時間内でできるものなのか
予約なしでは絶対運行遅延するだろうし急がせたら何かしら事故も誘発するよな >>2
車椅子ゴブリンは(介護)タクシーはすぐ呼べない、電車じゃないとだめだから絶対介助しろって暴れるから無理 国交省のお墨付きなんだからもう廃駅にすればいい
JR九州はよく頑張ってる >>632
国鉄も今は私企業なんだが
公営は都営、市営くらいしか残っていないだろ 健常者は遅延とか文句いってるからLCDでお気持ち表明してる草
意見が通らないとか嘘ばっか 無人駅をぜんぶ廃止で
こうすれば無駄な人員を割かずに済む まぁ連結決算で2000億弱の赤字出してるからな
廃駅論争の方が選択されやすいだろね これさ前も社民党幹部のキチガイが同じようなことで暴れて袋叩きになったよな
その時に俺が解決策を書き込んだんだが生かされていないようなのでもう一度
介助が必要な障害者がヘルパーを雇えばいい >>617
感謝ってなんだ？ｗ
ハンデ抱えた人間として当然の権利だぞ
お前ごときが恩着せがましく言うのはおかしい >>653 ちゃんと断れる多様性が必要
障碍者が障害を盾に健常者を平伏させる多様性の無い今は異常
健常者がアメリカの黒人奴隷と同じ立場になっていっている タクシー無料チケット権利を持ってる者が
公共交通機関でわざとらしく被害者しぐさして
騒わぎを起こしてみても、もう国民には同情されない。伊是名メソッド 多様性を言うなら電車以外の移動手段を探せよ
お前が社会に合わせろそれを誰も邪魔しないのが多様性だ 断られたって書いてあるけど、駅員いないんだから今はできませんって言われただけやろ？
連絡せずにすぐ対応しろってのは流石にどうかと思う ハンデ抱えた人間が甘やかされて
こんな要求まで正当と思っちゃうのおかしいよなあ まあまさにこれ>>666だわな
荷運び専門の人でもないのに、100kgの重さがあるものを４人で持って
階段の上り下りなんて無茶を断れない社会は異常 >>652
その正義マンを論破すればいい
ここでやってるように
徐々に健常者1人1人と声を上げ続けたら数で勝てる
貴方が先行者となれ 女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。
ルールをこいつが決めちゃいかんだろ
鉄道会社のルールに沿えよ 客は神様じゃ無いぞ 文句が有るなら ある、 >>663
賛成だ
快適なサービスには金を払うべき
優先席も運賃割増すべきだし
吊り革に捕まってたり
満員電車で立ってたりは割引すべき
全車両指定席でもいい 障害者様への配慮が出来ないので廃駅しますってコメントしてほしい 対応できないのに対応を要求されるのか・・・
もう無人駅は全部廃止するしかないな ＪＲは欠陥サービスを提供しているんだよなぁ
これ優遇じゃない >>674
俺は面倒だからいいわ
それにこれでも士業やってるから差別主義とか言われたら大変な事になる >>673
断るのが多様性？ｗ
頭大丈夫か？
業務に携わるものとして障害者に便宜を図る義務がある
障害者はそれを受ける権利がある
現代社会ってそうなってんだぜ？ 心苦しいけど満足な対応できないから駅なくしてやりな タクシーやバスとか他の交通機関と連携して受け入れる体制作らなきゃ
JRだけに押しつけても難しいんじゃねえかな？ >>685
タクシー券は配布されてるんじゃ無かった？ 板ぐらい自分で用意しろよ
車椅子に備え付けとかできんのか？ >>678
倒木とか不可抗力だろ
そんな事まで「差別」のネタにされたら、、廃駅しかないよね
どうしても存続させたい無人駅利用者は地元ボランティアを用意する(自己責任で) >>668
デマは駄目
チケットはない所もあれば、住んでいる所で異なり、要件も違う
障害者が誰でももらえているものでも、好き放題使えるものでもない
そもそも、まともに対応していたら、トラブルになるような話しでもない
こう言うデマを元にして気に入らないものを叩こうとするようになったら終わり 声に出して批判されなくても障害者の我が侭が嫌われ
障害者が避けられるようになる原因。
ま、自業自得だが。 なんでJR側が謝るのかわからんわ
対応が不適切？？？
モンスターがいるからでょうがない 今更無人駅にしてるところに多大な金だして人を配置して改装なんてしないだろうからなぁ
どんな理由があるにせよサービス提供しろっていう>>683のいう権利主張があれば、満足行くサービスを提供できないので廃止しますってなるよな
無人駅にするような田舎の駅なんて基本赤字垂れ流しだろうからな・・・ 自動でスロープが出るシステム作れないのか？予算の問題か 配慮したくないならJRを辞めれば良いだけ
JRなら入社したい人は多数いるし配慮できる人も多数いる 障害者割引じゃなくて割増にしてこ
それなら望むサービス得られるんじゃないの？ ちょっと時間ずらせばいいだけじゃないのか？
健常者だって鉄道側の都合である時間にそって電車乗ってんだから同じだろ ？？？「同士、後は任せた・・・」
？？？「御意！」 財務事務次官の矢野君、
障碍者への対応は、コストというか、赤字になるわけだが、その赤字、国庫から出してくれるのかな?
日本は財政破綻待ったなし、だから、会社の方で赤字をかぶってね、国はびた一文ださんよ、民間なんだから自分たちで何とかしろ、ぎゃははってことですかね。 駅から駅に人を輸送する最低限のサービスを完結できないマ？
ネット通販の商品抜け並みのひどさ。水戸岡デザインの車や利益にならない集客イベントやってる場合 >>698 読解力がない
とんちんかん 書き込みですね >>698
JRをワタミに変えたらまんま渡邉理論だな >>690
なにをいっているのかわからない
倒木が不可抗力で、それをせめているとか言うのなら、見当違いすぎる
予約していた中で、倒木で遅延する事の連絡をもらえたらという話しであって、電話を1つかけるのが不可抗力なんて事はない話
公共性のある事を無視して話しをするのなら、あらゆる事が自分でとなる
自分が現在つかえている公共に対しても同じように、自前になって問題ない、水道も井戸つくってこれから飲みますとなっても良いならそう言う事を言えばいいけども
都合よく自分は除くと言うのなら、いっては駄目だわ >>698
＞配慮したくないなら◯◯を辞めれば良いだけ
＞◯◯なら入社したい人は多数いるし配慮できる人も多数いる
馬鹿の屁理屈 w >>691
長与町のホームページ見たら障害者福祉にタクシー券配布あるみたいだけど？ こりゃあ運賃値上げだわ
わがままなヤツらのせいです 鉄道会社はハード面に注力して、こうゆうマンパワー的なことはボランティアに任すべきと思うけどな ５分くらい遅れてもいいから、運転手が手伝えということね。
俺たちが、５分の遅れを我慢すれば良い話だろ。
みんな、障害者を応援しよう！ 「わかった、配慮するよ
けどその代わり電車が遅れても文句言うなよ、運賃上がっても文句言うなよ」
って言ったら死ぬほど怒るくせにどうしろというんだよ
駅員はスーパーマンか？ 「国交省の方で人を出してくれるらしいので到着までお待ちください」
公務員は人件費タダと勘違いしてないか >>698
JRが配慮した分、健常者運賃が上がるんだけどな
ホームの段差を無くすとか、ほぼ土台から全取り替え？
あと障害者御用達エレベーター設置
そんな無人駅が568駅中300駅
運賃どのくらい上げれば可能？ >>714
無人駅にそれを求めるのは間違ってると思うぞ。 誰か長与町のホームページアドレス載っけてくれないかな？
俺貼れないんだけど
「長崎県長与町 障害者」で検索したら出て来る
タクシー券配布あるみたいだよ 倒木の話はきっかけでしかないんだよなぁ
＞予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。
こう言ってるのだから予約なしでも対応しろという主張でしょ タクシー券を金券ショップに売ってウマウマとか書いてるのがいるけど
障害者用のタクシー券って使うのに障害者手帳の提示求められるし
額面低いし1回に使えるの1枚なんだが
そんなもの売れるのか？
それとも地域によってウマウマなタクシー券があんの？ >後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという
遅れてくる予約した列車まで待てば対応されたんでしょ、勝手だなぁ いっそのこと無人駅にしちゃった方が良いな。
いる時間帯といない時間帯があるから分かりにくい。 大体こういう時に差別だなんだと喚く奴って
じゃあどうすりゃいいのって聞いてもまともに答えない
俺が寝たきりになったらウンコ片付けてくれるのか、タダで？？ >>714
ボランティアや地域のシルバー人材を確保して、転落事故とかおこしたら大変だろうな >>683 お前の頭が大丈夫か？
だからお前の考えの根本
権利がある
それが間違えてると書き込まれてるだけだ ちゃんと予約しているならJRの対応不備だよねと思ったら
いつでもどこでも私が利用できるようにしなさい！だったのね >>678
この場合は、駅員が目的の駅まで付き添うとかするべきだろ 運賃値上げしたいって言う気持ちは痛いほど伝わってきた >>691
今回がどんなやり取りだったのかは知らないが
少なくとも人手出せないからって断ってるんでちゃんと応対してるように見えるが
それでもＪＲに乗りたいなら介助してくれる人を探すか
ＪＲじゃなくていいなら代替交通機関を探すか
ＪＲに要求する程度のことをこの車椅子の人もまずはやるべきだと思うが
普段はちゃんと対応して貰って乗ってるんだろ？
イレギュラーの時ぐらいお互い様でいくのが世を平穏に過ごす方法
いつも全力で相手が悪い！の関係じゃストレス溜まりまくるぞ できない約束は、結ぶべきではない。
という意味で、予約の時点で断るのは、正しい行為なのでは。 >>720
段差や溝対策の板って携帯用のでも案外重いぞ >>711
伊是名にしてもそう、そうしたものがあるとつかえるのは別の話
あそこに伊是名がいって、タクシーチケット使えたかと言えば否
そして、長与限定で話しをするなら、チケットをもらえたとしても年間12000円、一ヶ月に1200円も使えない 段差なくすために全ての電車車両を新調するのか
ホームを改装するのか
それとも段差に対応できる車椅子を開発するのか
車椅子が一番良さそうじゃね？ >>735
障害者が便利に利用できるようになるなら、俺はその分の運賃値上げも受け入れるけどね 伊是名夏子の
「タクシーは１か月待ちだったのです！」という虚言に
「ウンウンおっしゃるとおり」と頷かなければならない
社民党員及び共産党のあわれな現状
一生 野党よ >>1
これを不適切だとしたら、駅の統廃合が加速するだけだよ。 >>741
毎日のことじゃないんだから、臨機応変に対応すべきだろ
毎日付き添えって言ってるわけじゃないんだよ >>708
予約した列車が不可抗力で運行停止になった時に、鉄道会社から「連絡」して貰った事あるの？
その日の予約者全員に連絡すべき？
何千、何万人の予約者に連絡する、そのマンパワーはどこから捻出するの？ >>739
つまりタクシー券はあるし12000円分使えるって事は認める訳ね そんな苦情入れる生き物が利用する駅なんて、廃止でいいよ ぐぐってきたでー
>長与支線 非電化路線
こんなのどんだけ人が乗らないかってわかるなｗ 車椅子の人でも、粋な振る舞いができるといいよな
例えば、車椅子に乗っていてどうしても段差があって乗り越えられないとき
たまたま男子高校生が二人通りかかったら
「おーい、千円ずつあげるから車椅子ごとちょっと持ち上げてくれよ」
って言って、千円札を先払いする
「いいからとっとけよ。ラーメンでも食べてくれ」
車椅子の人もこういう粋なことしてほしいよな >>746
一つ前の電車で使うための板を、次の電車になったからもうありませんってのはおかしいんじゃねえの？
駅員が意地悪した可能性が高いと思うね ピカケロイドガンタンク迷惑身体障害者うぜぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 電車は必要不可欠なインフラだから
ここに攻撃加えると国に大打撃与えられるよね・・・
どことは言わんが、どこかの国が考えそうじゃない？ >>745
そんな人員をどこに配置するんだよ？
いつ来るかわからない障碍者のために常駐させるのか？
それとも、有人駅をほっぽり出して迎えに行けと？
別の駅に同時に障碍者が来たらどうするんだ？ >>722
地域のボランティアに任すんだよ
町が募集すれば良いだけ >>757
ＪＲなんて人余って困ってるんだけど
ただホームをウロチョロしてるだけの駅員とかよく見かけるだろ？ 定時運行をあきらめて、運転手が介助すれば良いんじゃないか？
みんな、のんびりいこうよ。 こいつ一人のせいで鉄道会社は大赤字だな。
潰れたら責任取れよ。 JRが駅に近い住民に介助委託すれば？歩合制とかで
秘境駅みたいな所は如何ともし難いが >>730
ちゃんと訓練すれば良いだけ
消防団と同じ 駅員がいちいち対応しないで済むような環境にするには金がね 障害持ってるけどモンスター伊是名にはまじで迷惑してるわ また劣等種出来損ないカタワの車椅子ババアが迷惑をかけているのか。
お助け代金を100倍増しで払えよ。マジで障害者って最低最悪。
車椅子のカタワが生きていられるのは健常者様のお陰だろ？
健常者はいつでも「お荷物野郎」を助けると思うなよ。有事の際には殺処分だ。
国交省も甘いね、こんなカタワに脅されたんだから何時ものように創価学会を使って
殺処分とかしとけよ。 >>716
運転手が障害者対応してる間に、運転席に不審な鉄ヲタが入り込んで地獄列車化したら誰が責任取るの？ >>759
労働には見合った報酬があるべき。
そんなに無償で働けるなら、君が毎日付き合ってあげればいいでしょ。 なんなん？こういうの？
特別扱いしてって話なら、税金から支払われてる補助金は全部無しでお願いします。 ？？？「そうじゃ！国交省は〇〇が大臣をやっておる！これを利用するのじゃ！！」
取り巻き「おぉー！さすが！！名案でございます！！！」 >>284
ところで不審者のおばちゃんよ、今日は木曜日なのだが会社はどうしたのだ？ しかし今後どうなっていくのかねぇ
JRが赤字出してる以上廃駅が全国でどんどん進んでいくだろうし
だからといって補助金も難しい
第三セクターとかで国金入れて新しいもの作るって訳にも行かんだろうし
移動しなくても地方で生活出来るスタイルに戻って行くのかねぇ JR長崎は長崎新幹線で忙しいから邪魔しないでくれないか？ 他人の善意を自分の権利と勘違いしている
乞食が金を恵んでくれないのはおかしいと言っている >>746
障害者が予約したものに対して、電車の予約者が何千、何万もいるとかって、君は、クレーマーだよ
どんだけ障害者が予約してのっているんだよ
>>736
国が不適切と思う対応だったと言う話であり、君のいっている事は前提からおかしくなっているよ >>774
きっと大丈夫。みんな良い人だから、そんな人はいない！
…はおいといて、運転席はちゃんとロックして、不審者は入らないようにすべし。
それでもダメなら、しょうがない。
みんな、寛容になろうｗ >>776
だから希望する人がボランティアするだろ
町が有償ボランティア募集でも良いよね 水戸岡デザインとかＴＧＶのパクリに大金使ってるＪＲ
コストとか言い訳がまし JR九州は大分でも無人化した駅について駅員常駐させて予約なしで使えるように戻せと抗議されてる
同調して動いてるんだろうな 障害者様の介助要員は経費の無駄なので無人駅は廃駅にしますね。 介護者同伴は自立支援使って出来る場合とつけたら全額自腹の場合がある
今回がどうだか知らないけど通勤(仕事)には現制度じゃ付けられないので全額自腹
もしくは無料ボランティア募集するとか身内に頼んだりとか アクセサリー作家の女性は父方の祖母、母方の祖父が被爆者で被爆者を家族に持つ者として
「私も何か平和のためにできることはないか」といつも考えていたそうです
しかし、先天性二分脊椎症で足に障害があるため、車椅子で署名行動や集会への参加はあきらめていたそうです
模索した末、アクセサリーで平和を発信することを思いつきます。売り上げの一部を
被爆者団体や平和活動に尽力している人たちに寄付することで「自分なりの平和活動」ができるのではと考えたそうです
売り上げの一部を長崎市に寄付した際に田上富久市長と面会し折り鶴を見た田上市長の提案で
資料館に置かれることになりました。資料館で販売されるのはしおり、ストラップ、タックピンの３種類
売り上げの一部は市の平和事業に寄付され、市を訪れた来賓には記念品として贈られているそうです 国交省の役人がやればいい、暇なやつ一人くらいいるだろ 国交省にこんなこという権利あんの？
国交省は時間外でも呼べばいつでも来て働いてくれんの？ >>786
もちろんやるなら健常者も含めた予約者全員にだよ
それとも貴方は、障害者にだけ「特別に」連絡差し上げるべき、って主張してるの？ >>788
ボランティアがいなかったらどうやって対応するんだ？
有償なら、障碍者が来なかった日の日当は？
それとも、連絡が来たら自分の仕事放り投げて対応しろと言うのか？
そこまで行くための、手段と交通費はだれが負担するんだ？ 何を民間の運営にケチ付けてんの？
自分たちは9時5時週休2日有給完全消化あげくスーパーフライデーとか舐めた真似して
税金かすめ取ってるぶんざいで >>796
国の役人はともかく、地元の役場から人を出す、というのはありかも。
行政サービスとして。 テレビ芸人とか政治家の大先生とか現場を知りもしないで綺麗事ばっかり並べて全て末端にしわ寄せが行く ほんと国交省鉄道局くそすぎる
鉄道会社が負う負担じゃねーだろ >>747
認めるもなにもないのだが?
元のレスは伊是名を出して不特定を対象にして話しをしているもので、今回のもののみでいっている事ではない
そう言う都合の良い形にしようとすり替えしてもつうじないのだが、でも可哀想だから、話しを合わせてあげて、そう言う話しをするのなら、このものが12000円のタクシー券をもっていて、かつ、手元に使えるだけの金額分残っていた事を証明してね >>284
周辺の駅から仕事中の駅員を四人も集めるのが過重な負担でない？！
熱海駅からタクシー1000円くらいで神社入り口まで行けたはず。駅長がポケットマネーで払っておき、領収書もらって後で請求でもすれば良いだろ。 無人駅に1.5時間ごとに身障者が、１日おきに行くと思います
行かないかもしれないけど
人用意しておいてね
みたいな？ >>786 なぜ、わからない
彼が言いたいのは その国の対応を否定してるんだよ
何が前提からおかしくなる何だか ボランティア書いたらえらい絡まれるんだがw
ボランティア案には相当都合が悪い人がいるんだね
オリンピックでもボランティアする人たくさんいるしパラリンピックなんかマラソンで介助する人なんかたいしたもんだよ
世の中が困ってる人を助けようと思う人がたくさんいる、そうゆうになれば良いことと思うけどね >>795
特定できるレベルの情報はマズイんじゃね？
この記事に書いてあるの？ >>750
障害者福祉の予算を列車に一人づつ乗降介助員を配置するのに使えばいいじゃん
いつでも障害者が乗り降りできるように常勤なｗ >>790
善意やら寛容の精神食い物にして、さらにコスト高くしてるだけだしな。
当人以外の負担で。
そら腹立てて、不寛容になる人も増えるわ。 >>248
それが当たり前なら障害者への金銭的保障はいらんな
頼めばタダなんだから 出来ることを出来る範囲でやれというならわかる。
無人駅に人を派遣城は無いだろ。
自分で連れてこればいい。 国交省から人を出せ
それか国交省職員の、給料から金を出せ 車椅子の介助の為身障者雇用枠で知的障害者を雇います。
知的障害者に車椅子の介助は無理とか言うなよ差別だぞ 民間だから欠陥サービスを売り込みするのは不味い不味い
法律で縛らないと動けないのはＪＲの背広組が想像力ないんだろうな >>810
１人助けにつき、１ポインヨ、
みんなで集めよう！
とか煽動したら、ボランティアたくさん集まるかもねｗ >>596
誰にも相手にされてないってわかってるのかしら >>792
冗談抜きで将来的にはそれが解決策になったりするんじゃ無いかと思ってる
ドローンとかホバークラフトとか空飛ぶ自動車とかに革新が起きれば不可能では無いかなと 今話題になってる政治家の交通費徴収して人員増やそうか >>752
予約したのは後発でしょ。倒木で先発から遅延してて、待ってるところに来たのは予約してない先発だった。
無理に先発に乗ろうとせず予約した後発を待てば乗れたのでは？ サービスを受けるなら対価を払う
当たり前の事だよな
通常運賃と同額なら健常者との釣り合いがとれない 国土交通省大臣は公明党だから、この車椅子の女は創価か >>819
業者頼めばいいじゃん
その為の障害者への金銭的保障があるやろ >>830
電車が遅れてることを知らされず
自分が予約した電車が来たのに乗せてもらえない！なぜなのとショックだったのでは 前もこんなんあったな
ツイッターかブログか何かで騒いで逆に炎上した奴 何を根拠に不適切と言ってるのかわからんな
法的にも納得できるきちんとした根拠示せずに言ってるなら酷い暴言だぞ
不適切と言われた人間の気持ちを考えろ 無人運転、無人駅（ホームドア）を推奨しているのに何考えてるんだ？
テメーで全部やるんだよ
介助者をテメーで用意しろよ
そういう有料サービス始めようよ
発券機1000万、自動改札1000万、エレベータ数千万、ホームドア億、
バリアフリートイレ数千万、これだけ投資して、１人数百円の運賃収入しかなくて
赤字駅抱えて、有人にできるわけがない
運賃は弁当以下の値段だ 国交がそれを言うならちゃんと予算措置はしないとダメですわ >>810
ボランティアって言うのは行政の怠慢だと思ってる。
ただで人を使おうなんて、根本的に間違ってる。 人的負担、金銭的負担があるんだよ
無人駅に行かせるならその分の金を出せ
人を出すんだから金を出せ
どこが負担すんだよ
国交省だろ？
負担しろよ >>284
いや、100kgは電動車椅子本体だけの重さ
人も運ばないといけないし、大変だと思うよ
介助する側からすれば、オペレーションの観点からなるべく事前に話して欲しいと言うのは当然だと思う 民間の自由な発想、お願いベースで事が進まないことがわかった
ＪＲは予約しても乗れないのが事実なのね 国交省が不適切と言ってるのはどっちの件なんだろうな
倒木での電車遅延で一本乗れなかった方か、
当日に介助を依頼したけどその時間帯は目的地駅が駅員不在だからと断られた件か >>842
ボランティアって海外では有償なのが当たり前だしね
そもそもボランティアって「自発的」って意味が語源なだけだし 国交省が人と金出せよ
無人駅だぞ？
人的負担と金銭的負担しろ >>842
行政サービス＝俺たちの税金、だって分かってて言ってる？ 街の中心部に移住してもらうことを考えたほうがいいんじゃないかな
地方はできることに限界がある 障碍者の福祉は増進してほしいけど現実的なことを考えると大変だし
完璧な対応もできないのは分かるよな
伊是名とかこの人みたいに一部の障碍者の声がでかいだけで
大半の障碍者はそんな現実も理解してるとは思うんだけど >>799
健常者が身体障害者の乗り降り予約をすると?
今回の内容の予約は何千人もいない
君クレーマーすぎだよ >>842
行政が有償ボランティア募集すればよい
ボランティアは無償ばかりではない ＞後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
これはしょうがないよな。
ふつうの人も、列車遅延のせいで予約した列車より前の列車が来ても、その切符では乗れないよ。
あくまでも次の列車の席として予約されているから。
障害者様は、なっとくできないのかしら。 障害者が一人前に電車に乗ろうとするな。
障害者は社会にとって邪魔な存在でしか無い。
もし俺が障害者になったら、俺はすぐに自ら死を選ぶ。 夏子フィーバー以後は目に見えて要介護への擁護が減ったよな >>855
アイツらが求めてるのはそう言う事じゃないからね
「自分の好き勝手に出来ない世の中が悪い。何とかしろ。差別だぞ」
こう言う事
都会に住んだら住んだでまた難癖つけて来るさ
そういう生き物だよ >>844
人は介護士が運んだ
＞介助する側からすれば、オペレーションの観点からなるべく事前に話して欲しいと言うのは当然だと思う
だからって叩かれ過ぎなんだよ度を越してるだろ
よってお前らは差別主義者 「駅員不在の時間帯」
国交省管轄で国交省が利益を得ているんだから国交省が見ろよ。
公明党議員が見ろや。
議員の家族親族いるだろ？どうせ暇しているだろ。
創価学会員も見ろや。
国交省公明党ソーカガッカイ利権だから仕事しな。
また悪口をカキコするとアクセス規制かけんだろ？
カキコ出来なくなったら事実として世界中に配信しとくぜw >>847
業者頼むのがルールだからな
その為の障害者への金銭的保障だから
タダでやらせるなら金銭的保障はいらんよな >>1
そう言うなら国交省が責任もって対応するべきだよ 道路ばかりに投資して公共交通機関は自助努力とかふざけてるし 駅名板とかに変な文字増やす金があるのなら案内センターでも作って手配から全てやるしかないな >>856
この人は最寄り駅での対応を求めているので
わざわざ無人駅を探して騒いだ伊是名と一緒にするのはかわいそう 障害者には一片の存在価値も無い。
俺がもし障害者になったら即座に死を選ぶ。 身体が不自由な人は自宅から動かずに仕事ができるように行政は職を作って世話するべき >>846
団体客や車椅子の客は、事故防止のために、
乗る駅、到着駅、運転士、総合指令など多数に渡って乗る列車を事前連絡している
だから早めに来たから１本前の電車とかに乗られてしまうと
もう大変なことになる
運転士や車掌は乗るまで待つし（乗せずに発車したら特大クレームなため）、
総合指令は乗降の報告を待ちながら電車の前後間隔を調整するし、
到着駅は当該電車に合わせて、忙しい駅業務を中断してホームにて待つからさ
そういうの知らないで何でも「俺様に合わせてやれ」は酷すぎる >>849
そもそも無人駅だよ、つまり周りにあまり人が住んではいないって事だ。
そんな駅でボランティア呼び掛けて来るか？
そんな不安定な制度こそ、障碍者にとって不便極まりない制度だろう。 「駅員不在の時間帯」が木曜日終日とか頭おかしい
まともに利用できなくさせてる >>807
まだタクシーで行けとか的外れなこと言ってる奴いるな
伊是名が何のためにわざわざやったと思ってるんだよ
それに法律で決まったんだよ配慮しろってな
障害者差別解消法
障害者から社会的障壁の除去の意思表明があった際に、過重な負担にならないときは必要かつ合理的な配慮をするように努めなくてはならない >>857
> 身体障害者の乗り降り予約
そんな障碍者乗り降り予約をしなきゃならない時点でバリアフリーじゃないよね
フラッと出かけても常に障碍者対応可能な世界を目指してるんだよ？障碍者の方々は
貴方は意識が低すぎて、、 >>872
障害者様みたいな上級国民に
なんて酷いことを言うんだ
神であり仏なんだぞ 断ったからダメ。
断らずに、対応可能な別の日時を、提案しなくちゃ。 >>877
地図を見ると長崎市の隣で住宅もそれなりにあるよ
長崎は坂の多い街と聞くから電車を利用する人も少ないんじゃないかな >>877
無償ボランティアの場合だとボランティアする人の都合優先になっちゃうからな
施設にボランティアに来る人なんかも明日は用事あるんでこれません～とか普通にやってるし
無償である以上は拘束力もない
有償でなおかつきちんと雇用契約みたいなのを結ばないと多分またボラがこない！合理的配慮がない！
とか怒り狂う人がいると思うわ >>872
別に後天性身体障害者は問題無いだろ
普通の人多いぞ
問題なのは先天性
これが一番の害悪
そもそも教育からして「人に何か施された時に謝ったり感謝しては行けません。障害は個性なのですから」.という教えが刷り込まれてるし
感謝出来なくなったら人間ですらない >>844
伊是名な問題にしていたのは、対応の仕方であって、運ばない事が許せないではないよ
あの事は、無理そうな時に、どういう風に伝えるかって所
その事は5chやっていればわかる話で、ちょっとした言葉使いに過剰反応して、顔真っ赤にして言い返しているだろ
それなのに駅員の言い方は関係ないんだなんていっているなら滑稽だってわかる話 女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。
繰り返されないよう、体制を整えてほしい」
素人が多様性が求められる時代に逆行した対応とか言うか
これ絶対にプロ市民
フェミ団体が後ろについている >>853
特定の個人や民間業者に無償で対応させる方がおかしいだろ。
税金で対応しないならどうやって対応するんだ？ 車椅子の人が乗ってる電車や車両、出てくるドアの位置を駅員が把握してないと
電車が着いてドアが開いた時に板をひいて真っ先に車椅子の人が出てこれるようにという配慮ができないから
事前予約は絶対に必要だな 無人駅はバリアフリーでどう？
国交省が規定を創れば各鉄道会社も従うと思うけど‥‥‥‥。 国交省とか東京にあれだけ人員いるのは無駄では？地方に支所作ってこんな人たちの介助してる方が為になるのでは？
コロナ対策でリモート？出来る人間の大半はサボってるよ だったら地方に分散すればリスク軽減だね 地震大国日本で東京なくなればどうするの？ 分散してれば対応できるよね >>880
ネット通販で箱つぶれぐらいでクレーム対応してる日本で何いってるんだ。あんなの僕は我慢するし
水戸岡デザインやインテリアに金使えるのに、障害者にだけ費用対効果シビアにするのはおかしい 障害者を思いっきり差別する生き方もまた
多様性の一つだよね 今度は伊是名が長崎に出没したのか？
それとも他にも害獣がいるのか？ 断ったから、ダメ。
断らずに、対応可能な別の日時を、提案しなくちゃ。 >>891
小さいころから病気や障害あると親がカワイソウカワイソウで育てちゃうから
ある種の人格障害的になる人がいるんだよな
ワガママな王様みたいな人 >>879
業者に頼む為の障害者への金銭的保障だから業者に頼まないなら国からの金銭的保障はいらんな
廃止が先だろ 障害者を抜きにしても居住地の集約化は必要になってくるので
移住を促進する仕組みを作ったほうがいいと思う 福祉サービスを受けてる人（障害者、介護保険利用者、生活保護等）は弱者だと思い、国費（税金）を使って頂いても良いが、この様な方々は強者に思えてしょうがない。
世の中に対し、感謝する気持ちが足りない気がする。
何故なら、自己主張が強すぎる、もう少し謙虚で居て欲しい。
強い者が弱い者を助けるのは、当たり前だと思うが、この様な方々は助けたく無い。
少なくても、厚顔無恥なのは間違い無い。
残念です。 なんの不便もなく、電車に乗れることを望むことに無理があるよね。
事故になったら駅員が可愛そうだし。 断ったら、ダメ。
断らずに、対応可能な別の日時を、提案しなくちゃ。 またお姫様障害者か 気を遣う 空気を読む なんてしないで言う事聞いてくれないとブー垂れるんだな
マジ障害者だよ 人間としてオカシイ >>887
だからと言って、いつでも来れるボランティアがいるとは限らないし
他にも無人駅はいっぱいある。 >>899
ん？ 人は住んでるよって言ってるんだけど >>896
んでバリアフリー工事の予算がなくて廃駅になると 駅員サポートが必要な人は割引なしでいいんじゃないだろうか ナマポ取得したいなら
これぐらいの気概が必要だよな 素人は素人は多様性と言う言葉自体が浮かびません
無人駅を選ぶことは絶対しません
プロ市民フェミ団体が後ろにいる >>907
健常者として民間の物、サービスから消費者お気持ちで過剰待遇受けてるのに？それは別腹。卑怯ですね この件に関係なく廃線コースじゃないか、この路線
バスで代替可能なローカル線で、近くに本線が通ってるとか消えていく運命に思える >>910
ゴキブリ健常者から取りまくればいいじゃん どうすんの労組？時間外労働だ搾取だーって騒いだ方がいいじゃないの？ >>896
ぶっちゃけ言うと、過疎駅は運賃収入が１日わずか数万円
３０日で数十万円
券売機、自動改札、エレベーター、多機能トイレを設置したりすると億かかる
スイカ・パスモも億かかる
ホームドアつけたら数百億
電車価格は１両１億、２両なら２億
運賃は数百円、さらに人を用意させるのは過酷すぎる >>925
お前みたいなゴミのイメージとかどうでもいいよ >>880
地方の2両編成くらいの小さな電車で客が乗り降りするドアが1か所に決まっているなら
いつもそこに駅員が居ればいいから対処できるけれど
何両も連なってる長い電車でドアが沢山あって全部のドアが開いて一斉に乗り降りする感じだと
駅員が対処するのは事前の車両に乗っていてどこのドアから降りるか事前に教えてもらわないと無理だね >>907
健常者から見れば特権階級的だけど
障碍者も好きでなってるわけじゃないし障碍者以外の人生を知らんもんだから
自分にはできないことを難なくやってのける健常者に対して羨望のまなざしだろうし
なんか隣の芝生的な感じだよな
健常者は自立した行動がとれるからって雑に扱っていいとか搾取されていいわけでもないんだけど
なぜか対障碍者には全面的に譲れみたいな話になる、これは介護者に人権がなくなってしまう問題にもつながる
（障碍者が暴力をふるっても介護者は泣き寝入りなど） >>912
おーでたでた
法律ができた意義の理解もわからない馬鹿が
伊是名の要求が法律に書いてる過重な負担に該当すると思ってそうｗ >>924
障害者の価値は無限大だと信じている人には
高度過ぎて理解できないよ 無人駅でも乗務員が対応とか方法はありそうだけど
>>予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善
これをやってしまうととんでもなく人件費が上がって、健常者の負担が大きくなりすぎる。 >>898
デザインに金かけるのも、シビアなコスパ計算してるんだよ、きっと
今どき趣味で豪華列車を走らせてる鉄道会社ある？ 車椅子でも1人で乗り降り出来るような構造にしとけば良いんだよな。 >>922
そこから取るなら国からの金銭的保障はいらんな >>919
ちょっとタイプミスってるけどこれな
普通のやつが「多様性」なんて使わない
ぜってープロ市民だわ >>892
一行目から大嘘で笑える
本当に伊是名は心まで醜いな 夏子は殺処分すべきだったんだよ。お産婆さんは必要な存在だったんだね。 >>931
悪いな俺は専門だわw
坊やの言う理念ってのは基本総則第一条に書いてあるんだけど
読めるかい？www >>938
ID:UdDT7ZZq0 は伊是名本人かw
確かにw スレに酷い言葉が多いのは伊是名の影響もあるんだろうなあ >>14
バスは運転手が客と位置が近いから停留所に止まったら普通に板渡して介助してるし
優先席の椅子を上げたら車椅子が駐められるようになってるよ >>935
クレーンで吊るとか
板が自動で出るとか出来そうだけどな >>1
いい加減別料金取れやアホンダラ！！民間企業だろうがJR www www
なんでチャリや畜生で別料金取って、手間取らせるカタワは無料なんだwww >>900
貴方が先行者となって、「男性」「健常」「納税者」の「ストレート」な「日本人」を代表して声を上げてください！ >>921
バス路線に置き換えても結局は廃止、その後はマイカーが常
鉄道でダメな場所がバスで補えるわけもなく、
バス会社は利益でなきゃ即撤退（バス停は簡単に撤退できる）
その後はマイカーオンリーか、市町村あたりの赤字小型バスで存続か揉める
駅が消えるともう人口増もない
バスはご存じの通り、時間が不安定なため利用しづらいのと
運転手が低賃金高齢化で不足しているのと、バスが高価格化、
新車の小型バスは人気で凄まじい納期がかかるのが問題 自己負担もなしにサービスを利用しようとするのは泥棒と同じ >>896
心配せずともこれからの無人駅とかのバリアフリー化の原資は
都市部の運賃を値上げして賄うことは決まっている
まあすぐやれ全部やれってことなら青天井に運賃上がるだろうから
すぐに問題が解消出来たり完璧にバリアフリー化したりはしないけども
それでもすぐにやれって大声が煩すぎると当然ながらふざけんなって反撥の声もあがるから障碍者の環境改善には得策でないと思うんだけども
どうしてもファイターが目立っちゃうからなあ >>940
業者に頼む為の障害者への金銭的保障だもんなw
頼まないなら国からの金銭的保障はいらんよな JR九州も不動産に走ってるから
もうこんな駅とか早く撤退したいだろうな
クレーマー障害者のお陰でインフラがなくなる >>900
じゃあ現実でそう主張してみろや健常ゴミ >>944
だから総則読めるのか？って聞いてるんだが？
逃げるなよキッズくんwww >>946
車椅子の足元に渡り板が出せるように仕込めると思うんだけどね
単独だと隙間に嵌まりそうなんで危ないっちゃ危ない >>924
無人駅に職員を派遣するくらいなら、タクシー呼んだ方が安いだろうね。
ではタクシー代をJRに請求するのか？
といえば、それも違うだろう。
行政が対応するしかないだろ、それも無限に使えるとかはありえないから
ポイント制にするか、支給金額を増やすかだね。 >>739
熱海駅からバリアフリーの路線バスがあるのに無視する伊是名 全ての電車に別に板くらい積んでても良くない？？
何かあの党の方の嫌がらせみたいのとは若干違うような気がするが どうしても電車を使いたいなら
駅員のいる時間帯にすれば
いつか知らないけど
ダメなものはダメなっだって事 >>950
素で「障害者で女性なんだけど自己負担するんですか？」とか言いそう 公務員働かせなよ
もう事務方公務員は介護職やっとけ つーか腕力鍛えたら自力で乗り降りできるだろあんなん。甘えんじゃねーぞバカタワ 世相を反映してる
え？っと思うような対応日常でも結構ふえてきた >>957
お前こそ障害者差別解消法ちゃんと読んで
この法律が何のためにできたかちゃんと考えろよニート君 その辺の在来線なんて赤字なんだし、さっさと廃線にするのも手だぞ。 >>962
障害者がバリアフリーバスを使わなきゃいけないのは差別というのが根底にあるから >>933
これを要求している時点で鉄道の利用が目的ではない
活動目的の活動家だと判断できる
事実上、全駅を有人駅にしろと言っているわけだから
実現はありえない >>949
鉄道は軌道を維持するのに莫大なコストがかかる。
バスの方がずっとまし。 万人が行きたい所どこにでも好きに移動できるとか思い違いも甚だしい
健常者だって年齢、所得、体力…様々な理由で行ける場所は人それぞれ
何で障害者だけは他人に手助けを強要できるんだ？ >>964
＞1をよく嫁、国土交通省は不適切対応だ、→jr九州 こうした事がおこらないように努力します
駄目なのは今回の対応をしたjr側でしたと言うもの あのキティガイ車イス女のせいで
もう見方はいないだろうな
車イス＝節度を守れって事 今の障害者ってしてもらてって当然って奴多すぎるからな
人に迷惑をかける事を申し訳ないという気持ちが
1mmもない >>935
金さえかければできるんだけど、鉄道会社に与力がない
人口減とコロナ禍で収入は減っている
ガッチリ作れば莫大な維持費もかかるから尚更できない 何様だよコレ
タクシーだって呼び出すと「迎車料金」かかるんだから
駅員を呼んで手伝わせる時は特別料金払えよ
払いたくないなら乗るな
Ｚ武もだけどサービスを無料で受けている癖に文句が多いんだよボケ >>971
法律ってのは語尾一つ、文言一つで意味がかわる
一般人でもわかるように翻訳しなきゃいけないんだよ知らなかったでしょ？w
だからキッズに聞いている
法律読めるのか？とwww >>972
赤字なのに頑張って運行してたのに、こんな時に健常利用者からの援護の声は皆無だろ？どうせ
廃線しちゃえよ 歩けない不良品が他人様に指図してんじゃねーよw www >>978
だから上層部は人事だから話にならない
だったら国土交通省から人員派遣しとけと思うよ 最近「乗り鉄撮り鉄夏子」という言葉を見て夏子ってなんだ？と思ってたらこの件で思い出した >>935
車輪形状を変える
アーム型の昇降装置を付ける
椅子と人間分離して搭載する
理工系の人がブレストすれば世界で売れる商品できそうだね また人権屋だな
もう一切サービスやめればいいよ
自己責任で介助者義務にすればいい >>971
「合理的な配慮」
何処までの強制力を持つかわかるか？w
「努めなければならない」
法律的な意味わかるか？www 事前予約なしで対応しろって国交省の指導だったら、マジで廃駅に向かうだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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