時事通信 2021年12月09日22時29分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021120901278&;g=eco
探検
衝突試験データに異常 三菱・日産、軽３車種の生産停止 [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
時事通信 2021年12月09日22時29分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021120901278&;g=eco
https://pbs.twimg.com/media/FGK5gSEUYAEP3yN.jpg
韓国でコロナ感染後の死亡率が世界平均を超えた（東アジア人は安全という理論が崩壊）
https://pbs.twimg.com/media/FGK5hV-UcAE4n2t.jpg
100人あたりのワクチン投与量。日本は韓国やノルウェーよりも低い
https://pbs.twimg.com/media/FGK5i03VQAMmBYu.jpg
平均寿命。日本は韓国やノルウェーよりも高い
https://pbs.twimg.com/media/FGK5kGaVgAI-odN.jpg
またかよ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1639011562/
市販車にはない補強入れたとか？
というか元々酷くて潰れたんだった
誤 衝突試験データに異常があった
正 衝突試験データに不正があった
だろ？日本語は正確にな
つーかまた三菱か
この会社、薄汚い朝鮮人と組んでからは燃費の偽装リコール隠しにやりたい放題だからな(笑)
公文書を改ざんしても罪に問われない国だからね😅
確か車検と同じでメーカーがやって役所に報告みたいな流れだったぞ
絶対買わないけど
改竄を異常と言い換える詐欺
誠実さを疑うわ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639042471/
日産に言われたとおり製造したのが三菱
悪いのは日産
サンビシ醤油「本当だ」
関係者によると、確認作業は安全性能に関連したものだという。水島製作所で生産している他の車種に問題は見つかっていない。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211208-OYT1T50188/amp/
読売
問題はないが生産中止？？？
南チョーセンジンには関係ない
ボクのタフトは?
何回不祥事起こせば気がすむんだよ
日産の下請け工場としてほそぼそとやってたんだな
(´・ω・｀)
どこかが腐ってる
ホンダ「ミツビシか・・・」
マツダ「ミツビシか・・・」
ミツビシ「ミツビシか・・・」
それも捏造データのおかげだったってこと？
殆どのラインナップは消滅したけど
まだアウトランダーとかデリカとかekとか作ってるよ
停止かよ！
これは…
クリアすべき安全性能に不足があんじゃ設計からやり直しだろ
直ぐに再開できるわけがない
日本社会で落ちこぼれるってもう生物レベルで欠陥品だよ
日の丸七面鳥撃ちとあざ笑われ
あの頃は黄金期
なんで三菱から買うのかな？
ヽ(´∀｀)ノ
衝突試験スペシャルカーの問題でなければ部材メーカーが勝手に仕様変更したとかそういう理由か
火だるまになって落ちていく
パイロットにはパラシュートもないという
アライアンスだからこんなのでも仕方なく…
という感じなんだろうか？
もうルノー傘下の日産に買われた
まず実車には影響無いぞお前ら
三菱の刑
この二社だけは絶対に買わん
日本自動車研究所の試験場に
問題があったっつー話なんだろうか
2021.9.22 Wed 11:30
国土交通省は9月21日、日産自動車の『ルークス』が自動車の安全性能を評価・公表する自動車アセスメントで、最高評価にあたる「ファイブスター賞」を受賞したと発表した。
ルークスのファイブスター賞は、軽自動車としては日産『デイズ』に続く2車種目の受賞で、予防安全性能評価では軽自動車で初となる満点を獲得した。
https://s.response.jp/article/2021/09/22/349684.amp.html
最近ちょっと値段の張る車種出てきたが
、軽ってカテゴリ自体がビンボくさいんだからしゃーねーわなw
どういうつもりでゴーンを追放したんだよｗｗｗｗ
あのファイブスターの軽かね？
軽ではホンダしか取れてないから技術力相当高くないと無理だろうな
シナチョンって自分達にないから日本軍とかに憧れてめちゃくちゃ詳しくなるんだよな（笑）
でも途中からそれが嫉妬に代わり貶し始めると言うのがお決まりパターン
車も同じなのが草
そして検査不正ｗｗｗｗｗｗｗ
謝ってない謝罪くる？
○捏造がバレた
聞いたことないんだけど。
どんだけアホな消費者がいるんだよｗｗｗ
雑誌でパジェロに乗っているやつは最低か?と言う特集が組まれるレベルだった（笑）
神戸製鋼みてたら品質偽装余裕んだなろうな日本は
JASとかISOとかマジでザル
日産と三菱は除外っと
てか日産もそんなに良いイメージないな…
まじで公務員体質だからな
公務員が自動車作ってるイメージでいいよ
ファイブスター規格が2021は衝突試験の文字が消えてたから違和感あったんだよな
ホンダの2017は衝突試験と書いてるのに
いえ会社そのものですw
東大閥で経産省とつるんでる
偽装余裕だぞ
まじで命が欲しいなら日産はパス
この件以前からそうじゃないの？
色々あったし
両社関係者によると、11月末までに日産の従業員がエアバッグやシートベルトの衝突試験でデータに異常があるのを把握した。両社は原因が試験装置もしくは部品のどちらにあるのか検証を進めており、国に調査結果を報告する。
三菱自動車と日産、衝突試験データ基準満たず 軽自動車
3日から3車種生産停止
元公務員だが、公務員は偽装みたいなことは基本してないよ。
工程や手順が無駄の塊なだけ。
不正のこと？
おれも元公務員だけど偽装余裕
ディーラーの営業も出入り禁止にした。
それほど酷かった(一例、走行中にエンジンが止まる。→修理&点検に出す→異常ナシと言われる。それを5回繰り返した。)踏切横断中にエンジン止まってみろ！ どんだけ冷や汗かくことか。
一旦止まるとスグには再始動しないんだぞこれがな
軽に安全性期待するだけ無駄なのよ
官僚体質だからディーラーが忖度して不具合をないことにしてるんじゃね？
マジレスすると俺もあんたと同じようなことあったぞ
まあ、ぶつけるヘマはしないがね
安全装置は無いものだと思って運転するか
大丈夫かどうかはお前次第
おまえが買えば日産は助かる
高速に乗らない
軽で死にたくないなら普段から気をつけないと
どっから金属の供給受けてるかだなｗｗｗ
そもそも日本は素材から品質偽装してるから
少なくともトヨタよりは上だよ
うしろから追突されてぺしゃんこなんて日常茶飯事
まじでいってるの？
日産なんて絶対買わんけど、三菱はもう存在してないことにしてるんだが
成仏してくれ
そもそもゴーンを追い出した経緯が納得いかなすぎる
スピード出して急減速が駄目なのよ
普段から安全運転ならリスクは下がる
そりゃ海外では大人気だから
不祥事はすべて三菱に押し付け。日産はトンズラ。
もうバレてるよ
例の日産リストラの嵐喰らった人？
いや
死ぬときは死ぬ
ぺしゃんこになってブルブル痙攣しながらなかなか死ねなくて苦しんで死ぬよ
嵐？
なにいってるの？
いみがわからん
レスしてこないで気持ち悪い
一度新車買った事あるが、三菱のディーラーで買ったのに点検の案内とか一切来なかったな
買ったら最後音沙汰なし
あんなサービス悪いディーラーは始めて
スイスポほちい
不思議だわ
年功序列、終身雇用で誰も真面目に働かないからだ。
悪しき労働慣習の、年功序列と終身雇用は、直ちに廃止しろ。恥ずかしい。
ダイハツ車のオーナーさん、
そもそも物理的に軽だと安全性能でない。
出そうと思えば誰も買わない価格に。
おそろしいよな
日本の事件をしらない東南アジア人をだましてうってんだから
この会社を消滅させる器量のない三菱はマジでクズ
創業者は悲しんでるだろう
どうしようもない会社だな
あーこりゃ脆いわと納得したわ
そういえば独身者はネコも飼えないとかってなスレあったし
業界終わるんかのう。。。
それ日産であったわ。ディーラーによるんかもしれん。トヨタはコーヒーかどうかすぐに聞きにきてくれなくて待たされた。
ホンダと三菱はすぐにきてくれる。
ディーラーは別会社だよ
資本関係ないとこすらあるし、ディーラーによるな
ただ、三菱日産は基本クズだから買っちゃダメ
改竄が発覚またはタレ込まれたんだろう？
いつもの話じゃねぇかよ！
異常な試験データ作ったのはお前達だろw
自己責任で乗ってくださいってとこかな。
100％に限りなく近く偽装と言える
その軽自動車はどこが製造したの？三菱自動車や
日産自動車は軽自動車を製造する能力はないだろう。
販売をしただけだと思うけど。
https://autoc-one.jp/nissan/roox/newmodel-5011983/
記者に金渡してオラついてたこの記事ほんま笑えるねwww
安全性能だってよ
偽装と忖度だな
腐敗と誇大広告の日産
それは言えてる
うちも日産
13万キロだけどな
いつでも人を殺す可能性があると思って乗ってる
気を付けてるから許して
自動車業界はマジで怖いよ
金の力で余裕でメディアを操れる
ホント信用できないこいつら
自分で調べもできないのか？
設計・開発は全て日産がやってて、三菱はただ言われるがまま製造だけやってるんだよ
デイズの燃費偽装の時とおなじく、どうせ三菱に押し付けるんだよ
対象は三菱自の「eKスペース」と「eKクロススペース」、日産「ルークス」の3車種。三菱自が岡山県倉敷市の工場で生産し、日産が開発や安全性能の試験を担っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0970D0Z01C21A2000000/
三菱自動車と日産自動車の軽自動車の一部車種で衝突試験のデータが国の基準値を満たしていないことが9日、分かった。対象車種は3日から生産と販売を停止している。両社は「安全性に問題はない」としており、国土交通省にも伝えた。原因が分かっていないため、調査を進め、結果が判明するまでは生産の再開は見送る。
対象は三菱自の「eKスペース」と「eKクロススペース」、日産「ルークス」の3車種。三菱自が岡山県倉敷市の工場で生産し、日産が開発や安全性能の試験を担っている。
両社関係者によると、11月末までに日産の従業員がエアバッグやシートベルトの衝突試験でデータに異常があるのを把握した。両社は原因が試験装置もしくは部品のどちらにあるのか検証を進めており、国に調査結果を報告する。
三菱自は「安全部品は作動し、通常走行に問題はない」。日産は「試験のデータに問題があった。どこに原因があるのか調査している」とする。
国交省は「現在はメーカーからの調査の報告を待っており、報告に応じて適切に対処する」とする。仮に部品の強度や試験そのものに問題があった場合、日産が約15万7千台、三菱自は2車種の合計で約3万1千台がリコール（回収・無償修理）の対象となる可能性がある。
＞購入層の決め手は「安全性能」にあり
偽り性能だったら安価に実現可能だもんな
もう日産は信用できないわ
日本の自動車メーカーの恥だわ。足引っ張んな腐敗大赤字が
倉敷のラーメン屋で豚足勧められたな
朝鮮人の町なんだっけか
ようしらんけど
柄が悪いらしいね
大体その「軽スーパーハイトワゴン」なんていう段ボールとさして変わらないジャンルなｗ
ってことは、鉄鋼メーカーが手抜きでもしたのか？
■ セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落としレスポンスが更に悪化
対象：11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html
■ 日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件)
しかし三菱に全てを押し付ける日産
対象：30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html
↑
今回のも三菱に全て擦りつけるだろうな
日産が開発したデイズの時も三菱のせいにして難を逃れた
対象：109万792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html
ゴーンを追い出した西川が不正に報酬もらってて追い出されるってなんなのまじで？？
ゴーンは報酬をまだもらってないんだぞ
あの事件のあとに俺の家まで日産が営業に来たわ
次の日産買ってください！って
俺は滅茶苦茶文句言ってやったわ
ゴーンをあんな形で追い出しておいて、、、絶対次は買わん！って面と向かって言ってやったわ
ざまあ
潰れろマジで
不正の三菱
早く潰れてしまえ
エンジン停止って例のリコールあった奴か？
不正だろww
膿（優秀な社員）
けっこう売れてるよね？ｗｗｗ
三菱と日産はもうダメだな
そもそも国民の税金から借金してる異例クソ企業だわ
自業自得の大赤字のくせにな
腐敗と不正と誇大広告しかない日産
潰れろ
ふまじめ
ふまじめ
.
ここはもうまじで潰れかけてるから買っちゃだめだぞ
どれだけ安い鋼板つかわれてるか分からんんぞマジで
会社本体
いつもの山坂道に持ってまいりました
事故の時にカタログ値から大幅に違うまでの弱い車は選びたくはない
三菱()
不正じゃないですってフインキだすのに必死ぽいよなあ
NBOXにしといて良かった
消去法でホンダがいいと思うわ
他に選択しないぞマジで
コンパクトカーにした方がいい
そんなたいした異常じゃないだろ。
自動車メーカー
データに異常
↓
生産停止
コロナワクチン
金属片混入
↓
安全安心
打て打て
何かがおかしい
お前ら気付けよ
ざまあ早く死ねよ
テスト
そして
テスト
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0970D0Z01C21A2000000/
日産は月末に大量自社登録してるから、
「ランキング上は売れてると見せかけてる」のが正解やで
↓日産だけ毎月末に登録台数が爆伸びしてる実体
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f37b-x1mK)2021/10/01(金) 15:53:15.25ID:GgZ13Ht10
9月最終日の日産インテリジェント登録速報
最終日も他メーカーを超える爆増
・ノート：9/30に1003台登録
登録車月間5位 6830台（旧型21台、ノート4828台、ノートオーラ1981台）
・セレナ：9/30に1996台登録
登録車月間6位 6828台（ｶﾞｿﾘﾝ213台、S-ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ2925台、e-POOR3690台）
※セレナは先月11位の4300台
・ルークス：9/30に1633台登録
届出車月間2位 9709台
※ルークスは先月8位の4739台
※ 9/30のルークス単体だけでホンダの軽全ての合計より多い
政府車両を
政府車両を
政府車両を
SUVとデリカは優秀だと思います
うんうん
日本社会の構造はパターン化されてるから、それさえ理解できてたらすぐに分かるよね
ですよね！良かった
万年なCVTの不具合抱えてるのによく買うね
仮に習ったとしたら、向こうは証拠全部隠してからチクるという暴挙にでれるんだな
おまけに税金1300億円を保証にして借りた金は返せていない模様
ぶつかる前に見えない何かに衝突してるとか
9/30の単日だけで9月登録合計の17%が増えてる
月の最終週はこれがずっと続くから、いかに真の販売台数が少ないかよ
販社のインセンティブ＆日産のランキング見栄え欲でこうなってる
日産自動車と三菱自動車の一部の軽自動車で、エアバッグやシートベルトが日産の実施した安全試験で基準値を満たさず、両社が調査していることが９日、分かった。
対象は三菱自の軽ワゴン「ｅＫスペース」「ｅＫクロススペース」、日産の「ルークス」で、３日から生産を停止している。
試験装置が原因の可能性もあるとして、両社は確認を進めている。
三菱自は「衝突時にもエアバッグやシートベルトは作動し、通常走行において安全性に問題はない」としている。
３車種は外観などが異なる姉妹車で、日産が開発し、三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産している。
国土交通省の担当者は「詳細な事実関係の報告を受けた後、適切に対処したい」としている。
フランス政府
ルノー
日産
三菱自動車
改竄と言えば日本
もはやお家芸
ホンダは半導体で一時減産したんだよ
復活したらまた1位に舞い戻った
小さい車で衝突安全性を保つ
低燃費と衝突安全はまさに矛と盾
この矛盾を一台に詰め込めたらホンダのNシリーズみたいに売れ続ける
組んだからってそう簡単に詰め込めるわけないか
たいした影響ないな、
ちょうど半導体不足だったし、
生産停止も影響ない。
部品は品質マニュアル通りに買ってれば異常ないし
あっどっかの電機はISO9001剥奪されてたねw
ただの税金泥棒なん？
N360ですか
補強？
リコールして補強しかないのかな
どうせ軽は国内しか売ってないだろうし
三菱の9割が軽自動車販売
トーサン不可避
軽はダイハツだべ
不正の間違い？
三菱自動車は旧運輸省の抜き打ち監査で
リコール隠しが発覚
YouTubeの動画
恐怖】三菱自動車組織ぐるみ企業犯罪“リコール隠し”の真実｜
益子修氏の社長就任は2005年1月である（2014年6月から会長兼CEO）
トヨタ
ホンダ
スズキ
マツダ
日産
三菱自
ボルボ
アウディ
BMW
メルセデス
どこがいいの？
ボルボでは
ボルボだ
ボルボなら電車と衝突しても生き残れる
また三菱か
まだ三菱のクルマ乗ってる奴は池沼
ｗｗｗ（´･･ω` つ ）
生き残りたいならボルボ乗っとけ
死にたいならヒュンダイ乗っとけ
BMWかメルセデスかホンダかアメ車
なんだ、ただの法則発動か
自称衝突安全性能世界一の現代ニダ！
ま、誰がどう見てもボルボだろ
このクソ財閥がらみの会社はすべて潰せよ
アホか
技術屋として終わってる
変な言葉やな
計算式間違えてましたとでもいうんやろ
中国吉利汽車グループ傘下のLYNK & COか蔚来汽車（NIO）
中国車イコール低品質の時代は終わりEuro NCAPが安全性を高評価(2021.09.16)
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11206/
大赤字でブランド価値底辺でも、ベア有り＆ボーナス満額貰えるから無能社員は残り続ける地獄www
菅の地盤が横浜だから国民の税金から1500億借金させてもらえた腐れ企業
泥舟ですな
安全性にも問題ない、
半導体不足だから生産停止も影響ない、
たいした問題じゃない。
以前マツダの安全性能が海外で評価されてたニュースあったね
異常とは？
日本の足引っ張ってるし敵でしかないわ日産は
レースでもひたすら生き恥晒してるオワコンだしな
コイツラのアタマだろうなｗ
タイガーを見れば一目瞭然
大事故起こしても生き残った
ヒュンダイが世界一！
三菱ふそうかな・・・
鉛筆の実直な経営姿勢を全社見習うべき
公益通報あったのを経産省が漏らしたとかそんんだんだろうどうせ
ボルボも中華資本になってから駄目になったって聞くけどね
ゴーンの器量だね
日産とホンダを合併させようとした安倍の策はホンダには通用しなかったけど
オレガチでオーナーなんだけどwwwww
日産「三菱か……」
そんな状況で「安全性に問題はない」とかいわれましてもね？
試験もやらないようないい加減なメーカーではないということはわかるけど。
人はどんどんやめていくし
まじで命が欲しいならやめとけ
また国益が損なわれたのか
あれ完全な別会社
日産はあの時一度破綻させて
ゼロから再建した方が良かったと思う
衝突試験見ればわかるけど、高得点でも中の人形の動きがヤバい事になってる
今後あること無いこと言われるな。
自業自得ｗ
簡単な補強で何とかなるもんなのかねぇ
完全な解決手段を提出しないと国交省が止めるよ
代替部品等を用意するのも時間掛かるし
原因すらわかってない状態
ハイブリッドなのに純ガソリンのN箱より燃費悪く
値段も高い
スーパーハイト市場で後出しなのに販売台数最下位な車種だからねえ
それでも日産で一番売れてる車なんだけど･･･
1週間前からスタンバってたのか？
おいおいおいおいおい
朝鮮人政党の民主党が韓国を喜ばせるために超円高にして
エルピーダメモリを倒産させたことがそもそもの原因なんだが
チョンは本当に嘘を息のように吐くよな
日産はいい線行ってたのに労組に媚びてめちゃくちゃになった
作ってるのは一箇所でそれを2社で販売してるだけだよ
それでも前面やオフセットはだいぶ改善してるんだけどね
後面(対追突)は今の規格が続く限りどうにもしようがないけど…
今回の軽は日産が主導で開発してて、いろいろな試験も日産でしてるはずじゃないかな。
日産がやらかしたんやろ。
草
むしろ値上がりしまくってるが？
ケリーが裁判中だから常時待機してるぞ
コンピューターで色々構造をシミュレートしてるんだろうけど、使ってる鉄板の素材としての強度が変わらない以上、
構造の工夫による強度向上には限界がある
ネット見ると、格上の重量車両に潰されてインゴットになってる軽がいっぱい出てくる
自分で安全運転してても、事故は向こうからやってくるしな
挟まれて潰されたらもうどうしようもない
守るべき家族がいるのならそこそこデカくて重い車にのるべき
隠蔽工作のほうがヤバい
普通なら潰れてる会社やろ
よくぞいった
景品表示法違反で逮捕すべき
リコールの必要がないんじゃなくて、リコールしても何もできないんだろｗ
目標燃費に及ばすだったけど、後日目標達成
空力を見直しましたとかやってたけど、そんなんでそこまで燃費変わらんだろと思ってたら、後日燃費改ざんだったな。
信用できんわ
構造がダメで修繕不可とかならものすごくヤバくね？ｗ
参考までに何乗ってるの？
日産に技術があったことなど一度もないからなぁ
昔よりはだいぶマシになった。でも軽で高速道路を走る気にはならない。結構死んでるよね。
こういうバカって
べんつはあんぜん(笑)
ぼるぼはあんぜん(笑)
って言ってそうだや
軽自動車の衝突試験なんて日本しかしてないから試験でぶつかる所だけ丈夫にしてりゃ高得点出せるからな
海外で売る車はいろいろな国の試験受けるからそうはいかない
軽自動車で高速って無理じゃね？
それはあなたの感想ですね
べんつはあんぜん(笑)
ぼるぼはあんぜん(笑)
また日産がやらかした
三菱自動車のアレは、今更驚かんが
日産までもがこれとは、落ちたものよのぉ
とは言っても他社生産販売日産ＯＥＭ車種の可能性も
昔はあったと思うが。デンソー・アイシンに入った人間（複数）が、日産の方が技術としては進んでる、と言ってた。だいぶ前だけどね。（平成の初期）
ターボなら動力性能はOKだが事故ったらヤバい
ホンダもだが海外から技術買ってるだけなんよね
だからNで電P異常でヤードで雨晒しになったり
CVTに万年異常を出してる、日産も似たようなもん
軽はスズキかダイハツが独自に頑張ってるし今度は3連合だ
もう日三の軽が太刀打ちできる要素ない
シートベルトやエアバッグに関する試験で異常があったって言うニュースなのにぶつかるところ云々は関係なくね?
すごいな
おれなんて三菱の車がいたらかなり車間距離とるくらい警戒してるけど
走ってるよ。怖いな〜と思って避けてる。
タントの左側ぶつけられるの怖いよね
なんでだよ
三菱の不祥事で事故原因となる不具合はなかったろ
お前らがボロカスに言う三菱なんだけど
鋼材の強度偽装とか？
実は技術がないし、
誰も言ってくれないからこそ、
「技術の日産！！！」と自分で連呼してバカに刷り込もうとしてるんだよな日産
三菱さんは何年振り何回目？
おまえすごいな
自動車、重工、電気、、、まじでヤバいとしか思ってないのだが
技術力もまるでないし
技術の日産って言ってるのキムタコだけだぞ
それ以外の日本人で言ってる人はいないと理解している
いやだから具体的に頼むわ
個人的には昔の三菱の方が今のハイブリッドとか電子制御の車より安心出来る
アナログとしては三菱はいいぞ
自分である程度仕組み把握してメンテナンスも出来るし
エーチャンは「やっちゃえ、日産」だったな。やっちまったな。
電装部品つくってる三菱電機が不正のオンパレードなんだが
あほすぎないの？
電装部品で不祥事あったから三菱車見たら警戒して車間あけてるんか？
それこそ具体例あげろよ
アホなの？
他社は大丈夫かい
あたりまえやろ
なにってんだ
完全に潰れるので車内保護力が強く、衝突安全性はかなり高い。欧州の安全規格をパスするほど。
空調で性能偽装があって会長が辞任したばかりやん
とにかく不正のオンパレード
よく擁護できるなｗｗｗｗｗ
組織の三菱だっさ
お…おう
空調で不祥事あったから車間あけてるんだな
了解っす
そんな心配するほどでもないでしょ
実際に事故起きてるのも聞かないし
エクリプスクロスはかなり良さげだよ
三菱は技術力ない
航空機も飛ばせない
タイヤは吹っ飛んできて人殺す
おまえさあ、三菱の人間なんだろうけど擁護があからさますぎるんだよ
まじでうざいから絡んでこないでほしいわ
https://www.sankei.com/article/20211209-KEBCJVLZSBKL5K4QU34DHNIHRM
三菱自は「衝突時にもエアバッグやシートベルトは作動し、通常走行において安全性に問題はない」としている。３車種は外観などが異なる姉妹車で、日産が開発し、三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産している。国土交通省の担当者は「詳細な事実関係の報告を受けた後、適切に対処したい」としている。
絶対買わない
あほか
絡んでくるな
市ね
三菱は頑丈。自損以外のトラブルに遭った事ない。
が、今欲しい車は1台も無い。社長が車に興味ないのが致命的過ぎる。
三菱の車乗ってる奴はマジでいなくなったなあ
何か業績を下げないとマズいことでもあるのかね
うーん？事故の統計で三菱車が多いみたいなデータがあるのかなと思っただけやで
なんか空調とか航空機云々があるからびびってわざわざ三菱車を警戒しながら車間空けてるって大変そうやね！了解っす
おれもそれに一字一句同意
何がお前にそこまで言わせるんやw
うざいんだよおまえ
おれはマジで三菱車に乗ってるやつはキチガイだと思ってるから車間距離をめちゃくちゃ空ける
あたりまえだろ
三菱は反日
速攻潰れるべき
三菱って偽装ばっかやってるよ。
三菱地所は耐震偽装
三菱マテリアルは品質偽造
三菱電機は最近のものと省エネ偽造
三菱自動車は今回と燃費偽装
三菱重工は偽装請負
調べなくてもこれくらいはある。
三菱は悪の権化
世界の敵
「まじめ真面目」とかCMでやってたし・・・
で今回は何？
その後どんなCM打つんだろｗ
三菱が反日とは………むしろTHE日本企業なイメージなんだがなw
もう潰すしかないやろ、、
おまえまじかよ、、、
ぽっとでの土佐の田舎者が作った会社やん
歴史もまるでない
グローバルでみたら三流企業ばかりだぞ
デリカはリコール隠しやっといてその名前を広げるなんて三菱はくそだなw
いやだからそれがTHE日本企業やんw
隠蔽体質や殿様体質もろもろひっくるめて
もうお家芸だな
あと自動車メーカーで三菱より歴史あるとこどこだよw
ちがうっての
日本企業じゃありません
土佐って別の国くらい感覚違う土人国だから
なんかお前の中の日本領土バチカン並みの面積っぽいな
自動車って造船から重工ができてそれから自動車だぞ
おまえなんもしらんのに偉そうすぎないの
江戸時代にでも生きてるつもりなんだろう。
現代日本で財閥系ならまさにthe日本だよな。
最初にレスしてきたのそっちですやん
うん？だからそれこそ三菱の歴史は…何を言ってるんだ？
三菱はそもそも日本郵船が本業だからね
後は派生的にできたザコザコだから
軽
https://i.imgur.com/B6m5YoE.gif
クラウン
https://i.imgur.com/fei6szw.gif
三菱商事とか重工はさすがにトップなのでもうちょっと開かれてるのかな
日本郵船の社長は嘘つき
時事ネタ 「25％って？」
まあ前科的に仕方ないのかもだが
マテもあるよ銀行も米でロンダリングの疑い掛けられて指導はいってる
悪徳企業軍団だよ
本当ならどうかしてるわ
今の三菱の軽は日産開発って感じだな記事見ると
やっちゃえ日産
今の三菱の軽は日産開発って感じだな記事見ると
やっちゃえ日産
ここまで臆面もなく繰り返すと、
三菱がひどいというよりこんな会社をのさばらせてる国民の民度はって話になってくる
エクリプスクロス ガソリンモデル買っていい？
そのとおりだとおもう
うちも冷蔵庫と空調機が三菱
叩き壊したい衝動にかられる
酔ってるとヤバい
叩き割りそうになる
デザインだけじゃね？
＞通常走行において安全性に問題はない
通常走行において、通常走行において、通常走行においてｗ
マテリアルもなんだ
ヤバいね三菱
けいさんしゃしゅ
けいしゃんさしゅ
責任転嫁上手すぎだろ
しらない
そんなこと言ってない
東南アジアでダッツン又はダッサン（達善）呼ばれていたのであった。
あれこそリコールもんだろ
日本の恥みたいな企業になっしまった
まぁそれが一番
なんだかんだ言っても交通事故では生還者が正義。
軽自動車はサイコロみたいに弾き飛ばされる。
新型アウトランダーええやん
三菱製造だろ
それが普通の認識だと思うよ
日本は金属の検査もすべきだと思うわ
とにかく金属が不安日本の製品は
やっぱ中島だよな
それが嫌で航空自衛隊に入らない人もいるだろう
マジで倒産しろの
プロパイロットとかないハイウェイスターじゃないやつはもう少し安い
ホンダの軽はホンダだけでいいN-BOXとN-VANしか売れないし
ボディが問題だからガソリンか電気かはあまり関係ないような
そういや電気自動車になったら車は格安なの出てきて席巻するなんて言ってる人いるけど
いくら安くても今の軽より衝突性能ヤバいのはな…
神風ダイナミック入店が捗りそうで心配
◎異常
なんだからね！
粉飾じゃないよ？不適切会計だよ！
みたいなもんか
ダメなのは、お前の祖国だろ
wwwwww
悪徳企業は日本から出ていけ
日本の恥
○無料点検フェア
×不正試験
○異常
やっちゃえ日産
三菱、日産といえば
不正だからな
やればできると思ってるところがすごいｗ
これは返品返金だな
代わりにスズキの軽をプレゼント
どこかで必ずケチが付く
ああいうのみてると朝鮮人も滅茶苦茶殺してるんだろうと思うわ
さっさと賠償金払えよ
韓国が攻めてきたらどうすんだよ馬鹿
衝突安全装置がオフになるのよ
外気との温度差による結露が原因だと
わかってるんなら最初から何とかしとけよ！
と、毎朝イラつく
おれは日系の老舗大企業にもいたし巨大な外資にもいたけど、こんなやつらより立派な企業はいくらでもあるのに傲慢なんだよな
自慢げに自分の所属を話すのはだいたい公務員と三菱系
おれからみたら鼻くそみたいな組織なんだけど
東南アジアトップのダイハツ
悪さやって批判されるのはただ単に自業自得というだけだろ
いや待て待て
自業自得やw
三菱が異様なんだよなぁ…
話しはそれからだろ
日産が三菱に押し付けてんだよw
デイズの燃費データ偽装もそう、同じくデイズのリコールの時もそう。日産が開発してんのに製造の三菱に押し付けてきた歴史がある。
今回もまあ三菱の責任っぽく報道させるだろうな
おまえは何を言っているんだ。
三菱自動車が日産の子会社になった理由は
それ以前に何度もリコール隠しを繰り返したから
そして日産は現在ルノーの子会社
負の連鎖を感じる
勘違いしすぎてるんだよ
日産の泥をかぶるのはあたりまえだろう
なに言ってるんだ
そのために助けてやってるのに
佐藤
最近忙しいから構ってられん
たしかに
またまたやらかしたな
安全基準満たしてないなら、リコールでは解決できないだろ？
最初から廃棄物…
これはやらかしてしまいましたなあ
5つ星とか大々的に宣伝した後でこれかよ！？
「やっちゃう！日産！」
ノートオーラのAWDは魅力的だよ
うはｗ
部品の素材が変えられてたとか？
構造はコンピューターでシュミレーションしてるから問題ないはず
経営陣が技術よりも金を優先してる会社だというのがよくわかる
こいつら舐め腐ってんだよ
どうしてこうなった感が凄いな
ええ子やw
｢三菱が潰れたら失業者が出る。マスコミは三菱を攻撃するな｣
と大合唱してたな
ヤフコメは工作する意味がある
問題は5ｃｈでやってるやつら
5ｃｈなんて思考を修正できない考えが凝り固まった連中しかいないのに無駄すぎる
日産と同様仏ルノーの子会社
年末年始に取引先のやらかしで働くのは嫌だ
三菱だけ減って無かった事在ったな
怪しい部品調達してたりして？
もう前科前歴だらけでなんにも言う気がしない
リコール隠しと言い、殺人メーカーは廃業した方が良いと思うんだが
そもそも減産するほど作ってないし
？？？
MMCは立派でもなんでもないが…
態度と殿様振りだけは超一流だけどもね
日本産業ってどんな会社？？
MMCって完成車メーカーじゃ国内最後発じゃん…
>>394
キャブレターの頃の車って……
車両構造知らないのに無理されると困るなぁ
負の連鎖もないも「体質が同じ」だから野合できただけなんだよ
ルノーも体質は真っ黒だし
話すと長くなるわそれは
調べてみてみ
ウィキでダイレクトにでないんかな
まぁ、不満は無い
Z32はボロクソだっただろ。S13 R32他と同列にしてやんなよ
ほんとそれよなあ
そもそもゴーンを追い出した西川という男はなんだったのか
さっぱり理解できんわ
C33ローレルは？Y31とか他にもあったよな。
なるほど、そういうことか。
知人が導入した日産の軽、
前面ボコッと凹んでたｗ
馬鹿西川のクーデターで追い出されちゃったからな
もはやアンコントローラブルだろw
ようわからんのがその西川も不正に報酬をもらってたかなんかで追い出されたこと
もはや意味が分からん
そんな状況で今ケリーの裁判やってるし
まさにカオス
ヒュンダイを三菱は売ってたんだけどな
ドゥーサンにはタービンのライセンス供与してたし
ルノーグループ全体のトップになってから、もうろくなことできてないぞ
エアバッグとシートベルトの安全基準未達だそうだ
法規とレイティングは別だよ
おじいちゃんかよ
今回はデイズは関係ない
何が攻撃なんだか
やってることに比べたら扱い小さすぎるくらい
パワハラ自殺何人も出してて、これ電通なら5chで毎日大騒ぎだよ
軽は三菱水島一括生産
Z32は半端なかったよ。ろくにブレーキは効かない夏は室内ガソリン臭い雨の日に突然エンジン止まる
あちこちのホースからフルードが滲む。俺が乗ってた当時7年落ちの個体とはいえひどすぎる。
三菱は自動車も船舶も鉄道車両も航空機もまともに作れないのな
EVでトヨタがつまずいたら日本終る
保証内の不具合あってもユーザー側の責任にされた。
もう二度と買わん。
本当にここは不具合あったら大変になるから止めとけ。
トヨタがやってても
ここまで言わないのにな
というか、ルークス・ekスペースの開発は日産主導。
生産が三菱の工場なのはたまたまなだけ。
日本でしか売らない軽自動車でそんなことあるわけないだろ
飲み込まれて取り潰される運命か>>1
日本語も満足に使えてないから軽すら買えない最底辺層なんだろ、そのアホｗ
日産信者もくたばれ
2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！ と思わず体が震えた」という
短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。
「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？ って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」
警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。
「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。
「聞くも涙でしょう？（苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです。」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。
「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？ お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？
気が付いた時には国産＝低品質というのが常識化してしまうんだよな
這い進む常態ってやつだ
デイズ・ルークスは候補外にしていたね
装備てんこ盛りで売っていたのだが、肝心の安全性能があかんとはね
その他の安全面での不良だとリコールかかるだろ
ただでさえヤバいのに「後部座席が後ろにスライドして足元ひろーい！」とか殺しにかかってるからな
情報が古い
また三菱か。三菱ってどこが親玉なの？電機？商事？
まあ商事ならわかる、ほかの商社よりあれだもんな。
リコール隠避から何も変わって無いな
日産開発だよ
開発するのにあたって旧ek性能テストしたときに日産が燃費テストでカタログ値との乖離があって三菱に問い合わせて偽装発覚した
事故する事を前提にしてるなんて大きな間違い
(ホンダにしよ…)
↓
ルークスを大量自社登録、軽自動車販売ナンバーワンの座はいただき！
↓
スズキの新型車 ワゴンRスマイルが1位でしたーｗ
※軽自動車はホンダにしとけ
物理現象には逆らえんよ(´・ω・｀)
日産の軽「ルークス」が王者N-BOXに勝った！ 購入層の決め手は「安全性能」にあり
https://autoc-one.jp/nissan/roox/newmodel-5011983/
なのにこんなイキった記事を書かせちゃう日産
決め手の「安全性能」は完全なデマだったわけだwww
日産から金貰ってこれ書いた記者恥ずかしいな
なぜなら衝突しませんから！
これが日本メーカーの思想
どうぞご自由に
↓
ルークスを大量自社登録、軽自動車販売ナンバーワンの座はいただき！
↓
スズキの新型車 ワゴンRスマイルが新型準備分の売上で1位でしたーｗ
↓
Nボ「部品届いたよーさあ生産はじめるよ〜！」
↓
Nボが、登録車含む全乗用車で、売上台数首位奪還（11月）
↓
ルーｸｽｽｽ データ問題で、生産停止！（12月）
そうだな、アメリカのテストでpoorを出した物理現象な
ぼるぼはあんぜん(笑)
べんつはあんぜん(笑)
8020運動の頃か
確かあん時は内部告発だったよな
フレームの交換なんて不可能だから対策後の車にまるごと交換か返金だね
この車に乗って事故死した人がいたら賠償問題にもなる
三菱・日産終わったな
一番弱いところに全部押し付け
マジ終わった
それでekスペース貰えた元嫁
ざまあ早く死ねよクソデブ女
理解不能だわ
全てがインチキだろ日産は
ぶつからなければどうということはない
って奴が乗る車だろ？
あらら また捏造ですかｗ
リコール隠し 燃費詐欺 などなど
なに書いてるのか意味分からんww
http://hissi.org/read.php/newsplus/20211210/NWJ4ZDNuU20w.html
当たったら終わり
見つけいたのが燃費詐欺のときと同じ日産なｗ
なにかと難癖つけて 軽自動車生産設備を安く買い叩きたい
のがミエミエｗ
軽部門パクる気満々なんだけど
「半導体不足のため」ってウソついてりゃバレなかったのに（笑）
バイクが合法なのが意味わからんわ
事故ったら高確率で致命的だし
トヨタみたくマスゴミ様に御寄附をしない又は足りないから直ぐにネタになってしまうのかな。
まだ、三菱信用してる人がいるのが、、不思議
日産「検査で不正とか全く困ったもんだよ」
ただでさえ鋼板ペラペラなのに、スライドドア。しかもピラーレス。
ぶつかったら、中の人ごとぐちゃぐちゃになる。
軽などという危険なおもちゃを「自動車」として認可して、
あまつさえ、高速道路の走行まで許すとか、政府とメーカーによる殺人行為。
回避動画もトヨタとホンダ以外糞やし、マツダなんて論外ｗ
その恩も由来も忘れおごり高ぶりまた虫と猿の
中間の生き物に回帰していくんだろうな
日産なんてトヨタより広告打ってるだろｗ
自動運転とか誇大広告で視聴者騙してるし
旧型はﾐﾂﾋﾞｼｶﾞｰで燃費偽装を全部押し付けてたけど、現行は大々的に「日産が設計した」って喧伝してるんだよなぁ
日産自動車は3月28日、軽乗用車『デイズ』を全面改良し発売した。先代同様、三菱自動車との協業モデルとなるが、新型ではプロパイロットなど日産の持つ先進技術を搭載するため、日産がが自ら開発、設計に取り組んだ初の軽自動車となる。
日産の星野朝子専務執行役員は同日、横浜市内にある本社で開いた発表会の冒頭、「技術の日産が魂を込めて新型『デイズ』を開発した」と強調した。
https://s.response.jp/article/2019/03/28/320661.html
日産・新型ルークス「すべてをこの手に」 広さ、走り、安全装備…あらゆる面において“一番”を窺う日産渾身の野心作
https://car.motor-fan.jp/article/10015017
「早く下請けに報告書出させろ」なんだろ
なーーーんにもかわらん
車重はもうコンパクトカーよりも軽の方が重いくらいだよｗ
売れ筋軽自動車は1トンコース
完全に逆転現象ｗ
イカレてんな。
無知って恐ろしいな
別に驚きはせんよ
> また偽装か
だろうね。
老害運転も酷いが、それにしてもアップされるドラレコ映像見ると
「えっ？装置切ってんの？」っていうのが結構ある。
もちろんだが、切ってないやつもあるのにこの不動作率は異常なんだろ。
要するに軽だから本来は安全装置分値上げが妥当なんだけど、ユーザーから
「えっ？軽なのに200万円じゃん！」と言われるのが嫌で、何かしらを
しでかして値段を抑えてたんじゃねーの？これらは。
日産からきた役員ばっか
>>671
少しは調べろよ
日産よりいかれるよあんた
そういう意味で軽は意義があったと本当に思う
でももう今の軽は本末転倒だと思うね
軽が登録車と同じ課税をされたら軽は動力性能や安全面で選ばれなくなるはずなんだよね
運輸局がやってる事を軽自動車協会もやっていて同じような組織が2つあるけど
ある意味利権構造が出来上がって再編は難しい部分もあるんだろうなとは思う
もうマウントするのやめてもらえますか？
今や他国より劣るんで
クルマ変えてくれるのかな？
三菱のクルマで自己流メンテで走ってるとしたら
絶対近づきたくないな
三菱‥好きなんだけどなぁ
日産も三菱も上層部が公務員体質なんだよな
理系の技術集団だけ別枠にして欲しい。
つーかファブレス化
開発したのを三菱に作らせてる
なるほど聖教新聞を刷ってる
毎日新聞みたいな関係だな。うわぁ。
>>683
いやいや、自己流メンテどころかディーラー網で不正車検なんですがトヨタ
レクサス高輪、ネッツ愛知ggr
開発資金削って宣伝広告に注ぎ込んでる会社だぞ
言わなくても後は分かりますね？
売れないの判ってるから売ってない
消費者モドキのないものねだりを聞くほど余裕がある会社はもう無いだろｗ
燃費嘘発覚時「三菱が悪い」
安全性能嘘発覚時「三菱が悪い」
市販車を抜き打ちで買ってきて
テストする安全性テストでルークスは
最高評価を取ってたと思う。
想像だけど、メーカーに上がってくる
事故車両の報告で発売前のデータと違った、
もしくは
前は最高評価取ったのに、仕様変更にあわせた
抜き打ちテストがあったら、今度は
最高評価取れなかったとかバラつきがあったので
日産がテストしてみたら、やはりバラつきがあって
生産とめて三菱に問い詰めてるとか？
どうせ、トヨタ以下他の国内外の同業他社も五十歩百歩なんだろw
>>21
✕三菱
○日産
現行はエンジンからみんな日産設計だけどな
三菱が売るべきはエクスパンダーだろ
普通は逆だよね。
ハゲのフランス人の私腹にされてた頃から明らかに日産車の品質は落ちた感があるね。
むしろ国益にそぐわない企業でしか無い
さっさホンダにタダ譲渡で、潰しておけば良かったんだよ
合併策とか無理言うから断られるだっての
設計や試作車段階のものと
ラインで作られたものの
性能に違いがあった場合は
製造側の問題になるのでは？
例えばトヨタGR86に不具合があって、
仕様通りに作ったものの
実はスバルが作ってみたらバラつきが出て
求められた性能を出せない商品が紛れた
と言う時はトヨタの責任？スバルの責任？
日産のサプライヤーが納める部品に問題あったら組み立ててる三菱側の工場の責任になるんか？
パナソニックが自身のブランドで売る製品を
部品の不具合はパーツメーカーが悪い・中国の工場が悪いとか言うか？
おそらくプロパイロット（三菱名マイパイロット）あたりじゃね？
このクルマのバッジはNMKVだろ
エアバッグはタカタのせいにしたよね
つまり日本製鐵がトヨタに特許侵害だ
と訴えているのは、中国の宝山に確認して
採用している、と言ったところで
責任はトヨタにあるのに変わりはない
って事か。
ニュースではエアバッグとシートベルトと言ってるけど？
実際の事故で動作しなかった案件でもあったんじゃないの？
そのホンダも日本国内軽視の傾向が強くなっているから結果は同じだった様な気がする。
日本は自動車メーカーが過剰だから数社が消えても実害ないだろうな。
ルークスはアウト
デイズとかekには問題なし。
ekスペース、ルークスのいわゆる
スーパーハイトワゴンがダメっぽい。
先進安全装備の不具合はほぼソフトの問題だから組み立て担当の三菱で関与できる部分じゃないね
しかもマイパイはプロパイのOEMで完全日産製だからそれに何かあったら責任は日産にある
でも三菱のせいにしたがる人は日産の工作員だと思う
スーパーハイト系がアウトでハイト系はセーフってことなのかな
日産三菱車なんか買ってもフランス（ルノー）の利益になるだけだしなｗ
安全基準満たしてない車低所得層に売りつけて
どうしたかったんでしょうか
憎いね三菱
>>714
なんとなく投げやり的な発想だな。
キムタクのキザっぽいしぐさも日産にお似合いだわ。
となるとJARIに委託してやるか、JARIに設備借りてやるんだろうけど
そういう外部もはいるタイミングで偽装って出来るものなんかな？
エアバッグとシートベルトならリコール案件なのだが
それにeKシリーズとデイズ、ルークスはそのあたり共通部品なのでは？
エアバッグやシートベルトが
日産の実施した安全試験で基準値を満たさず、
両社が調査していることが9日、分かった。
対象は日産の軽ワゴン「ルークス」と、
三菱自の「eKスペース」「eKクロススペース」。
試験装置が原因の可能性もあるとして、
両社は確認を進めている。(共同通信)
勝手な憶測で叩くのはやめとけ
三菱水島なんて誰も買いたくないよ
S岡山にS/Cを独自構築なんてしたくねー
しかも、生産ラインが途中で途切れてて、道路挟んだ反対側の建屋にものを運んでから再開ってヘボいラインもまだあったはず
よっぽど自主遊休地に新設ラインしたほうが、あたらしくて安くて効率的な生産設備が手に入る
>>707
それはトンボじゃなかったか
日産の試験装置がイカれてたとしたら壮大な笑い話になるんとちゃうかこれ・・・・
そうとう異常な数値が出たんだろうな
試験装置を疑うくらいだし
結構あるじゃんw
デリカPHEVプロパイロット付があれば欲しい
責任ってのは、だれかとだれかだから、一つじゃないのよ
仮に三菱の車両にトラブルがあったとして
お客様に対する責任は当然三菱
三菱が最終製品としての安全性を確認する義務があるからな
そして、採用した特定の部品に問題があった場合
三菱に対する責任は特定の部品の製造者になる
内部的に言えば、三菱内で、その部品が妥当かを確認しなかった人が当然責任はあるし
内部的に言えば、部品製造会社の設計や品質保証が、正しく設計しなかった、動作確認しなかったことに当然責任はある
確かめようがないからな
YouTuberなら
ぶつけてみた
なんてことできそうだが
80歳までに自分の歯を20本残しましょうってやつね
開発が日産だとして、生産ライン（水島）で
作られるものの最終の安全試験を
三菱の試験場でなく、わざわざ日産の試験場
に持っていく？
すぐ嘘ついちゃうのは。
哀れだな
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6412023
試験不正じゃなく試験をクリア出来なかったって話
どっちにしてもダメだけど
ソースにしろ製造ライン上の試験装置とは誰も書いてないだろ
生産担当三菱工場と別の日産の試験施設で発覚とちゃう？日産で気がついた言ってるし
検査不正って話じゃないぞ
検査不合格って話だ
不正と言え不正と
ほんとは問題あるけど
安全を声高に言うなら登録車に乗るべきだよ
ググればアルトが挟まれてペチャンコとかざらだし
事故したら軽はそういうなるリスクはあると覚悟すべき
そうだろうな
条件反射で不正とかいってる奴が多いけど本質的問題はそこなんだよ
こんなの意味合い
じゃないって
検査不合格だっての
条件反射するな
もし不正があったとしたら検査じゃなく設計だろ
その前の30Zやハコスカ、ケンメリ、ジャパン、鉄仮面や330、430セドグロ、ブタケツローレルの時代もカッコいい車ばっかりだったな
ルークス、ekスペース、ekスペースクロスらしい
ekスペースとクロスは別車種扱いなのか
これでなぜか三菱のイメージだけ下がればお安く吸収出来るね
やっちゃえルノー
日産工作員エグいな
取っている。
JNCAPはJNCAPと名乗らず、販売店で
買ったクルマをテストしている。
つまりは最高評価を取ったクルマはあたり
だったけど、ハズレのクルマもある、
製造の工差でこれはまずいと日産が指摘
したんだろ？
それに対して三菱は問題ないと言ってる。
もちろんユーザーへの責任はそれぞれに
求められるが、前の燃費偽装もそうだが
三菱の製造に甘さがあると思うんだが。
シートベルトとエアバックだぜ？
お前の車はシートベルトオフに出来るのか？
捏造するな
不具合はあるがリコールするような問題ではない
許容される範囲を逸脱してるから内容を確認中
これは三菱日産共通の認識だ
水島工場って戦時中烈風開発遅れの結果嫌がらせの軍令で川西の紫電改の転換生産させられてた工場だろ？
三菱にとっては屈辱でしかなかったはずなのに三菱重工に見限られて捨てられた自工へむしろそれを自慢してた
そういうレベルの意識しかなかったんだろうな
ドヤ顔で星5つを大宣伝した挙げ句が、性能満たさず、これｗ
赤っ恥ってレベルじゃねーぞ！ｗ
と国交省には報告してる
という話じゃん
どのみちまだ真相は判明してないって事だろ
設計に問題だと逆に深刻なんだよなぁ。
低所得じゃ買えないわこの車
別に日産が手前味噌で大風呂敷広げたわけではない
そうだろうな
検査不正は車を信用できないから再検査合格しない限り運用出来ないってレベルだろうけど、
設計問題による検査不合格ならもはや回収しか無いかもだしなぁ
買うやつがおかしい
安全言うなら軽は乗れない
悪口ではない物理的に弱い
もともと低所得層でも車を持てるようにした妥協の産物、軽規格がここまで
拡張発展したわけで一度リセットする時が来たんじゃないかねえ
で、どこの車買う人だとおかしくないの？
軽唯一ｗ
https://www2.nissan.co.jp/SP/KEI/
日産もコストしか見てないから同じ穴の狢だろうけど、
最近やばいなと思うのはトヨタの欠陥疑いの多さ
直噴初期の日本工場中国工場製混在の時のオイル漏れ騒動やアルベル塗装剥がれ問題みたいな製造上の問題みたいな製造技術の問題だけだと良いけど、
現行RAV4の雨漏り問題のように何でそんな所に穴を開けるんだ？と誰もが思うような明らかな設計ミスとかを天下のトヨタ後するようになったんだよな
トヨタだからきめ細かいサービスキャンペーンで対応するんだろうけど、本来はリコール案件なのだって相当数あると思うよ
半導体も家電もほぼ壊滅した日本で頼みの綱の自動車産業を代表する世界のトヨタがこのザマなのが本当にやばい
まあ日産と三菱自工ポンコツコンビだとこのザマもさもりりなんとしか思えないけど
ドラムブレーキにトーションビームで400万人(笑)
規格を見直しも大事だし現行車両含めて軽自動車は高速道路通行不可にすればいいと思う
実際にはR32もZ32も、バブルなのに先代の売り上げを下回った大失敗作な
日産君！
ウチダワワルクナイーって言ってみてよ
ただちに問題は無いにホントだったためしがない
うんこ連合とかな
オーラってプリウス並にマナーの悪い奴しか乗ってない
こんな車をファイブスター認定した
独立行政法人 自動車事故対策機構 こいつら自体の信頼性も疑われる事態
データ改竄やら文書改竄、証拠隠滅は日本人の悪習
なんせ、三菱が製造して日産が販売してんだから
案の定、リコール祭り燃費偽装のオンパレードだったな
偽装は10万振り込んでチャラにしてたわ
コスト削りまくりだからだろ
だけに残念
検査機器かデータまたは安全基準そのものが異常
そうでなければ
三菱がやりました
黒塗り報告書やら、イジメは無かったとかウソだらけやん
それは世界初の機能かも！
検査偽装してたんでなければ
OEM先で不正指摘されるってよほどでは？
あの頃憧れててカタログ貰いに行った高校生にけんもほろろな対応して追い返してたのが日産
卒業すりゃ親が買ってやったりしたろうし次の世代の客だったのにな
OEMじゃねーよクソマヌケ
やたろう三菱
もう他社に変えよう
??
デマで企業イメージ低下するだけだろ
社長さん、プロパーの人に変わったよ
ラリアートブランドも復活させたし
安定の三菱やな
初期生産分だけ念入りにスポット溶接手動追加 くらいならやっててもおかしくない
トラックやバスから食らったら軽だろうが登録車だろうが助からんことに変わりないけどな
デカくて重いほど良いってんならそこらを走ってる登録車も目クソ鼻クソだよ
(まあそれも冷静に考えるとアレだが)
フレームも車体も軽と共通のジムニーシエラは普通に基準を満たしてる
シートベルト、エアバッグメーカーの問題の
可能性もあるかもよ。
タカタの事業を引き継いだ
ジョイソン・セイフティ・システムズ
はこの前、不正が発覚していたけど
どこのエアバッグ、シートベルトを
採用してるんだ？
新しい表現だなと思った
想定されていない脆弱性とか、設定値の誤りとか、数値偽装とかじゃなく、
データに異常だし
日産、三菱だけの問題じゃなくなるかも。
むしろ異常に気づき正直に申告した事が
評価されるべき、
かもしれないし、全く関係ないかもしれない。
でも、わかってやった不正なら、報道されてから
の報告に時間がかかっているような気がする
んだよな。
バツイチ独身だがレヴォーグだ
彼女がいた時代に就職して1台目何買おうか検討していたが、彼女の一族は全員保険屋か銀行屋か公務員でな。
俺は安いシティコミューターでいいと思っていたので軽を検討していたが、軽は死ぬから絶対に止めろって強く言われた。で、カローラになった。
その後離婚して独身になってカローラも１６歳を迎え、雨漏りするようになった。
未だ結婚はしてないが、独立して自営になったのでそれなりに自己防衛の必要がある。かといって装甲車や戦車やハマーに乗るような金はない。
で、レヴォーグにした。
沢山人が死ぬシチュエーション見てきた彼らが、軽は絶対に止めろって強く連呼するんだから、やはり軽は安全性の点ではダメなんだろう
ぶつかり合いになったら、軽い方が一方的に弾き飛ばされるか、ペッチャンコになるのは物理法則上避けられないからな
もちろんレヴォーグでも相手が悪いとペッチャンコだ
ネット探すとランクルが前後をダンプに挟まれてペッチャンコの写真とかあるよなｗ
だけど確率の問題ってのがあるだろ、
回りの敵機が全部格上なのと、大型業務車両だけ近づくのを避けておけばいいのとでは雲泥の差だ
シートベルト、エアバッグなら共通だと思われるデイズにも波及しそうだけどそうでないから別の問題じゃないのかね
隠蔽がバレただけじゃね？
自分が軽いほど、確率として相手の方が重い場合が増える
彼我の重量差が開くほどに、こっちが一方的に弾き飛ばされてミンチにされる
どっちも安全スコアの数値自体は同じぐらいだったとしてもだ
戦いは質量だよ兄貴
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0c527639cd2b9807abe52160460539bc574399f
もし、この会社の製品だったらまた問題広がるかも。
ハイトはOKでスーパーハイトはNGと言うのは
車重や車高の問題かも。
この辺はユーザーには関係ないくらいの差だよ
タカタの部品が飛ぶとかは論外だけど
それないいいや(´・ω・｀)
同じ生産ラインのRVRはどうなんだろうか？
ほとんど海外向けということだけど
グループのお荷物三菱自動車と違って御三家の三菱重工はまともだろう！
と思ったがMRJも三菱重工だからなぁ・・・、鉛筆以外はどこも駄目かもしれない。
バイクだけど4人乗れてシートベルトあってエアバッグあって冷暖房に
テレビも音楽も聞けて車中泊すらできるバイク・・・ぶつかった時は(ry
安全性が低くてもいいし仕方ないと思えるだろう・・・
軽はそう思って覚悟して乗ったほうがいい乗り物
軽でハイウェイスターとか恥ずかしくないの？
ハイウェイって高速道路のことでしょ。
軽、軽自動車でwww
脳味噌が小豆並みなのか、わざと言ってるのかはっきりしろや無能
軽の場合は高速道路で事故ると星になるからハイウェイスターなんだよ
トヨタは普通にくれたな。望んでないものまで一緒に
原因がわからんことにはリコールしようがない
捏造？
隠蔽？
にゃるほど〜www
そんなことするから日産は罰が当たった
民生用で安全を軽視されたら街が危なくて仕方ないわ
え？そのトラックで三菱やらかしたんじゃんｗｗｗ
空飛ぶタイヤ
バストラックならいいのかよw
無論、車体サイズ上潰れるエリアは本当に必要最低限で一命は取り留めるレベルなんだろうが
見たことない人は自分の乗る車くらいは見とけ
https://www.nasva.go.jp/mamoru/
全然違う話なのに、馬鹿なの？トヨタなの？ホンダなの？
ウンコの悪魔合体だったか、、、。
三菱製の日産OEM
安定の三菱クオリティ
不正 ◯
死んで精子からやり直せ
評価する。
原因や対策が確定していなくても現時点での状況だけでも記者会見なり公式サイトに載せるなりすべきだろ。
変わったから自己申告してんじゃね？
隠蔽し捲れば良かったのにｗ
誰も気付かないだろ？
ノートとセレナも奨励金付けて値引きで投げ売りしてるだけだから終わってる
今はノアヴォクもステップワゴンも新型切り替えで新車はオーダーストップになってるから、セレナは攻勢かけ時なんだよな。
ほんと最悪のコピー
考えたのはどこのアホだろ
コピーが悪いんじゃなくて実体が糞だったのが悪いんだろ
誰も言ってくれないから自分で連呼してバカに刷り込むわけだ
そもそも技術の〇〇なんて普通自分で言わず人から言われるもんだろw
自画自賛じゃん
20年くらい前に設計だか開発だかの部署にいるって聞いたんだがちゃんとやってるんだろうか
年齢からいってそれなりのポストにはついてるんだろうが心配だ
もっとも無職の俺に心配されるいわれはないだろうけど
★完成車メーカーの2015年・2020年の特許出願公開件数
■ 2015年
1位トヨタ 5710件 [全企業中2位]
2位ホンダ 2271件 [12位]
3位日産 1389件 [26位] ←←←
4位スズキ 854件 [44位]
5位ダイハツ 810件 [48位]
6位マツダ 658件 [60位]
7位三菱 551件 [75位]←←←
8位スバル 470件 [91位]
9位いすゞ 351件 [134位]
■ 2020年
1位トヨタ 5617件 [全企業中2位]
2位ホンダ 2584件 [7位]
3位マツダ 765件 [44位]
4位いすゞ 753件 [45位]
5位ダイハツ 646件 [56位]
6位スバル 613件 [60位]
7位日産 495件 [76位] ←←←
8位三菱 486件 [78位]←←←
9位スズキ 485件 [80位]
仕様ですｗ
才能無さそうｗ
騒ぐことではない
日産ノートシリーズ
テクノロジーオブザイヤー
三菱アウトランダー
異常なデータ、ではなくて
捏造したデータだろ
当たらなければどうという〜
三菱電機はつい此間やらかしたばっかり
グループ全体がアレなんだわ
ノートはほとんど値引きないぞ
今の三菱ふそうは三菱自工から独立した別資本別会社
親会社はダイムラー
会社を潰さないから、またこういうことになる。
外国車なんて表に出ないだけだぞw
不正の塊が日本製
三菱自動車は潰れた方がいい
他メーカーが買ってブランド残すのもやめた方がいい
腐りきってるから根絶やしにしないとダメ
排ガス不正国家ドイツ
ECUのプログラム自体が偽装の確信犯なのに
VWの方が恥ずかしい
マスコミの報道の仕方とかを見るとね。
あと、ダイムラー傘下になった三菱ふそうは叩かれない、
あいつらドイツ大好きだしな。
まいど三菱
自動車も電気も
違うよ
マツダもディーラーの対応はいいとおもうわ。
日産、スズキは町工場の延長。
本田は旧プリモ系しか言ったことないから、そこも町工場ｗ
どうせ第三者機関がテストしたらデータと違う結果が出たの指摘されて公表される前にゲロったんじゃねーの？
三菱の台数少なっ!!
なんて地獄車だ！
NMKVの車なのにあたかも三菱の車のOEMがルークスみたいな書き方
あいうえお順でも資本でも販売台数でも設計主導がどちらかという意味でも
日産、三菱という順で書くべきだし
普段は日産の軽！技術の日産プロパイロット！って売り込んでるのに
こういう時は三菱の車と誇張され日産の姿が見えなくなる
何で？
少しは学習しろｗ
生産して後からリコールするよりかはマシでしょ
ばれたらごめんなさい
VW排ガス偽装もシレっと販売
それより自主的に止めてるんだからましだよな
土屋Vスペ事件の頃から何も変わっていないｗ
外部に指摘されるのと自主的に対応するのは大違い
今回の対応は自主対応だからコンプライアンスが働いている
良い事ではないかい？
法規に適合していない試験結果が出たので原因究明で生産を止めたのか？
それとも原因の部品はわかっているがどこまでさかのぼってリコールするかの
特定に時間がかかっているのか？
対策も決まってない上に国交省判断も出てないのにアナウンスできるわけ無いやんけ
先に止めて国交省に報告してるんだから正常に働いてるでいいと思うよ
下手なリコールより動き早い
自動車メーカーに迷惑かけてるんだろ
三菱が生産して、日産に出荷してる車種で、日産で発覚だから、三菱の検査は通ったってことだよ。
工程設計も設計なんだよな
>>967
開発は日産
生産技術開発は日産と三菱
生産は三菱
安全の根底を担保するためにも抜取検査でやっていると思うが、それで溶接箇所のずれとか抜けによる強度不足が見付かったら大変ですよね。
一週間以上掛かっても結論が出ていないと言うのはそんな問題が有るのかも知れませんね。(何台も何台もぶつけている？)
普通やらないね
衝突マネキン校正してみたらNG or 基準ギリだったんじゃないかなぁ
そんで過去に戻って再計算してみたらルークスがNGだった可能性が出たとかエスパーしてみる
で抜き打ちか間違いで市販用を衝突試験してしまい不正がバレたんだろうな
衝突試験で見付かったらしいから、ボディーの強度がデータと違ったと勘ぐります。
1)鉄板の材質をケチって
2)プログラムの修正で溶接箇所がズレたか抜けた
3)省エネで溶接強度が不足
4)制御ICを変えたら動作が変わった
5)未承認で工程を変えて強度が足りない可能性が判明？
車業界のモーストデンジャラスコンビ
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
https://ja.wikipedia.org/wiki/久保富夫
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
性懲りもなく主客転倒してまだ現代とつながっている阿保ぶり
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e770e8beea12920d46c5f8f94178d0114ed20da
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210330/k10012945371000.html
三菱さん何やって食うの
血税に頼って生きるの
財閥系企業だから意地でも潰さないし始末に悪い
儲かってるグループ企業に寄生すんじゃね
センサーとか測定器レンジとかまちがってないか？
計測は何度でも取るから、なんなら期待値が出るまで100回でも1000回でも繰り返すからｗ
後はコストダウンした物を入れてるとか
韓国中国メーカーなら普通にあるだろ
何台もぶつけるわけ無いやん
終わってんなぁココ
三菱だ
カス無知チョンが
恥を知れ非国民
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計（特殊）
【男の娘】 1
【腐女子】 0
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0
life time: 1日 20時間 10分 40秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【速報】イスラエルが正式にイランへの攻撃を開始… ★2 [BFU★]
- 【速報】イスラエルが正式にイランへの攻撃を開始… ★3 [BFU★]
- 日経平均株価1200円安 イラン領内の爆発報道で急落… [BFU★]
- 絵本『野球しようぜ！大谷翔平ものがたり』から水原一平容疑者の絵が消された！初版はすでに完売、違法賭博で逮捕の影響か [Ailuropoda melanoleuca★]
- 【滋賀】いなり寿司を万引きしたとして誤認逮捕された女性が苦しい胸の内を明かす [おっさん友の会★]
- 早稲田大まで行ったのに 34歳で月収12万円の後悔 貯金もゼロで「自分は何をやってたんだ」 [PARADISE★]
- 【フジテレビ】2024 FORMULA 1【NEXT】Lap268
- 【WOWOW】UEFAチャンピオンズリーグ・ヨーロッパリーグ 決勝トーナメント★22
- 巨専】ワッチョイ
- マエケン
- こいせん 全レス転載禁止
- 【D専】
- 狂犬イスラエル、イラン・イラク・シリアを同時攻撃 [668970678]
- 岡本→OPS980 村上→OPS920
- 【速報】イスラエル、イラン本土に直接攻撃 [237216734]
- いなり寿司万引き誤認逮捕の被害女性、涙の訴え これもうインチキ通報したスーパーを名誉毀損で訴えるべきだろ… [455679766]
- 【悲報】日経平均-1100 [126042664]
- 長嶋一茂、すぐ転職する新入社員に苦言。「先輩のスパイク磨いたりボール拾ったり、イヤだったけど無駄じゃなかったよ？」 [425744418]