トヨタ社長「完全EV化に舵を切れば、国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない」★2 [スダレハゲ★]
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――自動車工業会の会見では、「カーボンニュートラルは雇用問題である」とも発言されていました。
豊田 自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4e341c09c30e9cb60c620f79ae27687a0a0dbd?page=2
※前スレ
トヨタ社長「完全EV化に舵を切れば、国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない」 [スダレハゲ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639295906/ 35歳年収450万円
しょうじき結婚できると思うか? >>1
金銭授受の選挙違反で当選した覇権主義カルトソーカ殺人組織公明党斉藤鉄夫に汚染された国土破壊省が
ちからを背景とした一方的な現状変更によって憲法ガン無視で人権に財産権にと侵害して威力業務妨害しながら
都心まで数珠つなぎでコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らしてるJALだのANAだの地球破壊のテロリストを皆殺しにしないと
550万以上の住民が殺されるっつてんだろボケ
サリンばら撒いて13人殺害したオウム真理教は幹部全員皆殺しにされたわけだが
島国日本にわざわざコロナ運び入れて日本中に拡散させて17000人殺害して医療崩壊させたJALだのANAだの殺人組織に
破防法適用して皆殺しにすれば、ワクチンなんて危険なもの誰ひとりとして打つ必要もなく収束するわ
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
関連死などで60000人殺害して、後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチンを打って日本人だけで1100人殺害し、
1万人にひとりの確率で心筋炎や心膜炎が発症させ、遺伝子変異して奇形児が生まれるリスク
災害数と航空機離発着数が完全比例している現実を無視して、温室効果ガスをまき散らして気候危機引き起こして
海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに豪雨、洪水、暴風、大雪、
橋や道路の崩落、猛暑、熱中症にと災害連発に海面上昇させて津波を猛威化させて大量殺戮
四六時中飛ばしてる伊丹−羽田を航空機1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
天下り賄賂癒着によって空港使用料減免、ただでさえクソ安い航空燃料税をさらに引き下げ、日本政策投資銀行経由で
返済されない何千億も供与するなど、消費税など国民の血税を強奪して1兆円を超えるテロ資金を供給
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やしにして
都心まで航路化して住民の神経破壊してイライラ犯罪惹起に都心やダサイタマ東部まで治安悪化しまくり
騒音島のチバ島は虐待して殺したり連れ去って殺したり路上で人刺したり頭おかしくされたやつだらけ
鉄道の30倍もの効率の悪さで石油燃やして需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
海魚は取れない鳥は殺処分で鶏卵価格高騰とスタグフレーションを引き起こして国民の生活を破壊
とっとと諸悪の根源JALだのANAだの殺人組織に破防法適用して熱海のバカどももアサッテの連中に八つ当たりしてないで
1京円規模の集団損害賠償請求訴訟起こせや その550万人が海外へ行って技術実習生として働けばいい 他国にEV転化を強制してるヨーロピアンリベラル勢力圏には
向こう99年は内燃機関に戻さないって約束させるべきだな
滅びりゃいい 中国「うちEVだけにするから」
あきお「わっかりやしたー!エジソン捨てまーす!」 むしろこの550万人を優遇してきたのが他の産業の衰退につながったんだろ。
車に掛かるコストが高過ぎて他の消費を圧迫してる。ほんとそれが無くなれば革命的になるわ。 >>1
むかーし、荷馬車やってた会社も同じこと言ってたんやろな EVで負けてクルマ産業が潰れたら日本は何で食っていく気だ
冗談抜きでAVしかないんじゃないか?🤣 海外から奴隷仕入れているくらいなんだから、人手不足なんだろ?? 550万人分の人件費が削減できるんだから物凄いコストダウンできるんじゃねw つまり、トヨタは再就職とかな責任は負わないよ…と言ってるんだ
EV化に合わせて工場を海外へ移転させる…とも言ってる、でなけりゃ550万人もの失業者は出ないからね タイヤ不要な車作れよ
タイヤが1番炭素を使用してるだろ >>1
10年かけて他産業に振り分けていけば問題なさそう 毎年何兆もの利益あげながら独り占めしている豊田さんが駄目なだけで、
550万人に分かち合わないから日本経済が回らないんですよ。
立憲代表・泉健太の朝鮮コネクション
福山哲郎議員の元秘書
パチンコチェーンストア協会(政治分野アドバイザー)
民主党日韓議員交流委員会(幹事)
LINE株式会社主席政策担当の村井宗明を「異体同心」の親友として紹介
そして、外国人参政権に賛成
さらに支持する政策は以下の通り(抜粋してきたのはwikipediaだが、出典もしっかりしている)
>外国人労働者受け入れについて今より積極的に受け入れるべきとしている
>日本の核武装について将来にわたって検討すべきではないとしている
>攻撃を受ける前に相手の拠点をたたく「敵基地攻撃能力」の保有について反対
>安倍内閣による北朝鮮問題への取り組みをどちらかと言えば評価しない
北朝鮮にしっかりと甘い泉代表
ぐちぐち言い訳するだろうが、ようは拉致被害者を返さなかったことを批判している
これは見逃せない事実であり、彼の判断基準において、日本国民と日本国の利益は信じられないぐらい軽いということ
朝鮮のために、あっさりと見捨てている
しかも、日本には核武装の検討さえ許さない一方で、北朝鮮の核開発への抗議に力を入れた形跡がないんだが?
北朝鮮の核開発を見逃す時点で、平和主義者でもない
550万人が要らなくなれば、クルマの価格は100万以下になるだろうね >>25
CO2を1番排出しているのって、人間の呼吸
つまり人口増やさないのが一番地球のためになる 人手不足だからな
農業介護飲食運送等で選び放題だぞ 雇用の維持が出来ない→間違い
賃金水準を下げざるを得ない→正会員 >>14
EVで負けるとは言ってないだろ
EVやるから550万人要らなくなって放り出すから他の業界が面倒見ろよ
って言ってんだよ さっさとEV化に舵を切らないとトヨタ自体がなくなるかもしれないのに。 その分新しい雇用が産まれる
それが痛みを伴うイノベーションでは無いの? >>1 時代の流れだからあきらめてほしい。
ざんざん地球環境を汚染して金儲けしてきたんだろ。
事故の犠牲者だって半端ねーし、そもそも持続可能性ゼロの商売だと気づけよ。 チンタラやってたら
テスラやベンツに負けちゃうだろ
一気に舵を切ろよ! 一方でこんな書き込みがあった
公務員の年金は掛け金の約40%は戻る。
厚生年金(民間)は、掛け金の約15%しか戻らない。
公務員年金のみ複利計算のようだ。
いずれにしろ、計算過程を「年金定期便」で明らかにするべきだ。 >>2
金で語ってる時点でもう無理なんだと気付けよ
モテる奴は年収300以下でも余裕だぞ レーサーでもない一般人や高齢者にもクソみたいに高性能な車を売り続けて、人を死なせすぎた
低速安全車にかじをきれないのかな 鋳造や切削加工も失われゆく技術だからそっち方面の業種も気をつけろよ。 これからはEVの時代!これからはEVの時代!
コレ言ってる奴等の狙いが日本の自動車産業潰しだしな
勝てなきゃルール変えちまうのが奴等のやり方 マジかよ!社長が言うんなら間違いないな!
トヨタの株売るわ >>1
人手のたりない他の分野で550万人に働い
もらば良いのではない? >>49
中学生高校生は収入なくてもセックスできるからな
すまん言いすぎた 技術更新しない人材は切り捨てるしかない。後送りにしようが近い将来ガソリン関連しか頭に入ってない整備士や設計者は
いらない人材になる。今やるか後送りにするかの差でしかないなら今やるべき。もしくは学校まであるぐらいなんだから一年ぐらいかけて教育しなおせ 大体うまくいくか分からんもんに全額ベットできるかよ 一気にだって
煽るねえ
賢い若い人は
考えて就職するだろうから
その辺で困るのは今更再就職が
難しい年齢の人
つまりオッサン モーター主体の車輌は出力不足で交通インフラからやり直さないと無理
馬力の必要な産業機械のエンジンは残さざるを得ない
要はトヨタにとって都合悪いだけで誰も困らないのが現実 でっていう
欧州に言えや
国内だけでしかイキれないゴミ会社 人手不足の分野に転職してもらえ
移民なんか不要になる 大事なのは完全自動運転
EVなんてクソどうでもいいが、どの道雇用は失われるだろう
一気にと言っているのはそういうこと これが中小切捨て大企業のみでやる事のデメリットじゃね さっさと産業を再エネ関連にシフトさせたらいいんだよ
いつまでも固執してると結局は雇用がなくなる アキオちゃんさぁ…
そういう発言が自社に対するネガキャンだと何故気付かない?
ライバル企業はほくそ笑んでるぞ なんやかんや言っても、この中で次買う車はEVと言う奴は一人も居ないだろ。 さすがの世界トヨタだから
90年代あたりの時点で将来自動車産業がEV化になる
可能性が高いということを想定してないのか
何を今さら ホントに環境第一だったら
ミラ、アルトを推奨するべきやろww 書きそびれた産業問題w
まあ原因を考えるとだけどね、オイルショックで
ある意味じゃ仕方なく三次産業にウェイトが
移るしかなかったっつうことかしれないね
そもそもの始まりからだと思う
だけど、これが伸び悩む理由ってなんなん?
これほんとに移民入れれば解決するん?
つうかこのふたつに関係性ありそう?--;www トヨタは困らんさ 今だって設計開発して、部品は外注して、集めて組み立ててるだけなんだから。 EVはあらゆる面でブレイクスルーが出切ってない
いま標準規格を策定しても無駄にしかならない
PCやガジェットみたいにちっちゃかったら規格をどんどん塗り替えしていけばいいが
充電インフラなどはPCみたいに簡単には行かない
ヨタが正解 なんか農業みたいになってきたな
雇用を守るためだけにやる事業って
もう産業として成り立ってないじゃん EVの方が儲かるとなると、手のひら返すくせに(笑) 余裕があるからこういうことを言えるのは分かるが
雇用を守ってシェアを落としたら本末転倒
その後には人員整理が待っている
国内雇用を守りながらシェアも維持する方法なんてあるか? 今までに無くなった商売はいくらでもある
何とかなるわ >>41
今、舵切れば事故るだけ、トヨタはEVを捨ててる訳じゃないしな
電池とインフラそれに電力問題、バッテリー廃棄山積みに抱えた状態で突っ込むのは、売り放しで責任取らない中華ぐらいなもん
状態見ながら舵切りで良いのよ ちょっとした街に住んでれば車はもう要らない、必要でも軽バンで十分。
トヨタなんて必要ない。 >>80
どっちかというとガラケーとスマホの対立に近い
どうせ今回も負けるし で、ドイツ人が激おこしてるニュースが一か月前あたりに
けっこうあった--;w 雇用失うかどうかより、毎年無条件で値下げを強要している状態の方が先にどうにかすべき所だろ >>80
結論「だからEVシフトで儲からなくなった分は税金くれ」 お前ら(クソトヨタも含めた財界人)労働者足りないって言ってたから
ちょうどいいだろう
要するにガソリン車の利権を失いたくないわけだ 過去の技術が一切通用しなくなるのって
ソフトウェアエンジニアはしょっちゅう経験してるから気にならないけど
内燃のエンジニアは全く経験したことがないからナイーブになっているだけでは?
まあやってみればあっさりEVに対応できちゃったりするもんよ だから俺らを優遇しろってか?
下請け企業努力しろとかよく言えるな 電池の性能や性質ひとつで
車社会のあり方全体がガラッと変わる
今は冒険的投資をする段階じゃまだない まあトヨタの場合さ、企業城下町っつうレベルじゃない
じゃん、愛知県全体みたいなもんじゃん
これ地方政治経済問題なんだと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています