中国EV、乗用車でも日本進出 第一汽車やBYD [蚤の市★]
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【イブニングスクープ】
中国の自動車大手が電気自動車（EV）で日本の乗用車市場に参入する。中国第一汽車集団は日本で初めてとなる販売店を設け、2022年夏に多目的スポーツ車（SUV）を売り出す。比亜迪（BYD）も中型車の販売を始めた。中国勢はエンジン車では日米欧勢の牙城を崩せなかったが、EVへの市場の転換を機に世界に進出する考え。商用EVも日本に輸出し始めており、EVの対応車種がまだ少ない日本メーカーの間隙を突こうとしてい...（以下有料版で、残り905文字）
日本経済新聞 2021年12月17日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC107020Q1A211C2000000/ 日本人は貧乏だから車買えんよ
素直にドバイとかルクセンブルクで営業したほうが良い BYDは既に東京とかでもバスが走ってるから大丈夫。
トヨタと合弁会社作ってEV共同開発してるしね。よっぽど日産より格上だよ。 >>12
何言ってんですか
車庫でも爆発できますよ ちゃんとディーラー網作って車検とか面倒見てくれんのかね なんで汽車なのにEVなんだよ？
汽車っつったらディーゼルだろう。 トヨタの憤慨見てると国がこういうの応援してる感じだからなぁ
役所お得意の税優遇で特定国のメーカーが美味しい思いするのかな？
与党で大陸の方々とツーツーニャーニャーの議員さんもいらっしゃるし >>1
進出じゃねーよ
爆発物を持ち込んでんじゃねー >>1
衝突安全性能が軽どころかミニカー並みに低そう 個人用は無理だろ
経済的にキツくて中華EVくらいなら買わない奴が多数
タクシー会社とかなら可能かもしれんが
客としては中華ってだけで避けたくなるな >>32
ヒュンダイで懲りてるからタクシーでも無理じゃね？ ？
日産は完全にEV移行してますが？
逝っちゃえ日産ｗ 日本じゃアフターがないと無理だぞ。
欧州車みたいに、アフターがあれ（国産車に比べて）でも見栄と優越感で乗り越えられるならともかく。 １０年後は自動車も海外勢に大敗
日本はアフガニスタンみたいな国になってるだろうね >>37
テスラだけが絶対正義のEV厨になにいってんのｗ >>39
日本電産 NTN
コピーできると思ってるお気楽極楽ｗ こいつは、遠隔操作でバッテリーを爆発させる仕掛けがあるかも？ 普通に爆発しちゃうんだから
事故でバッテリーに重量衝撃が入れば
火花拭いてエネルギー放出
乗っている人はどうなるか？
考えただけでも恐ろしい まぁサイバーパンク感はあるな
漢字で書かれたハイテク車 中国で売るには補助金制度上、中国バッテリー必須だけど
日本には国産品への優遇が露骨な補助金制度は作れないでしょ
どーすんのこれ 何でもかんでもカタカナなんちゃって語にするよりも 自分等の言語に訳していく。こういった姿勢が未来に繋がるんじゃないか?明治の世には有ったが今の日本にはない。 日本で個人相手にコリアンやチャイナの車を売るのはムリムリ >>1
軽枠なら去年から市内を走ってるしな。
寿命は短いようだが。 爆発とか黒焦げとか言ってるアホは
天下のトヨタ開発陣がBYDに屈した事実を目をかっぽじって知るべき BYDのラージセダンのEVは0-100km/h加速が3秒台で400万円台で買えちゃうだろうから
そこそこ人気出ると思うよ。
自然発火しないブレードバッテリー搭載してるし。 >>39
EVで世界売上トップの中国の宏光MINI EVのモーターは
日本電産が作ってるからな まあ航空機のフライトレコーダーみたいに絶対に壊れないガワの中にバッテリーを入れることに最終的になりそう スマホの流れだね。
若い子はメーカーより値段見るぞ…… アマゾンで令和最新版とか言って売ればいいよ
サポートもアマゾンがやればいい
問題があったら全部アマゾンがなんとかしてくれるだろ またまたまたまたまたまたまたまた馬鹿にして負けるのか
悔しいなあ >>60
その勢いでコンビニアタックが起こるわけだな >>4>>6
お前、車持ってないだろ
日本車はメンテの良さなど、単に値段だけで売れてるわけじゃないからな >>64
日本だと焼死した人間は勝手に埋められないぞ😇😇😇😇😇😇 >>69
でもEVだとメンテなんてほとんどないんじゃないの？
ベルトやらオイルなにやら損耗するのがそもそもないし 駐車場で隣になるのだけは勘弁
出先のコンビニとかならともかく普段の保管場所の隣に来られたらもう 売れなさそうやな
ここでも必死にバイヤーが中華EV上げやってたな >>73
オイルったってエンジンオイルだけだろ
ミッションオイルやパワステオイルブレーキオイルとかはあるだろ >>73
多分
そういうものをメンテする期限より
バッテリーの劣化が激しいと思われ。
だからEVはスマホって言われるんだよｗ まあ、バッテリー関連は日本メーカーどの共同開発したもの使うんだろう 中国製のコピーバイクをいじれば分かると思うけど、耐久性が無い。
耐久性が無い原因は素材がダメ。
アルミ合金も鉄もプラもゴムもメッキもすべてダメ。
材料がダメだから部分的に日本製品に交換しても根幹がダメなので直しようがない。 新車のポルシェやBM等のドイツ車だってよく壊れるのだから、中国の車など買う奴はいない。 >>8
まぁその記事フェイクで真相は違うんだけど説明めんどくさいからもうそれでいいよ マジで１０年後の日本の産業ってAVと風俗インバウンドぐらいしかないだろ これで最初にホンダが潰れて、次に日産が潰れそうw
最後にトヨタグループが潰れて日本終了かな？w >>85
でもそれを書き込んでるお前のスマホかパソコンは中国製じゃん メガネフレーム買いに行って手に取って見るとメイドインChina
思わず顔を顰めると店員が早口で
「あ、でもちゃんと日本の指導員が見張って造らせてますよ」 PCでいえばLenovoグループ(富士通とNEC)は中国企業なのに日本で普通に売れまくってんだし
抵抗なく受け入れられるに決まってる。 >>91
まぁ、現代は在日朝鮮人すら買わない車だからな…
在日中華はたぶん買ってくれるだろ、母国意識高そうだし 爆発wwとか笑ってるうちにまた世界から置き去りにされるんだろうな >>93
本田は潰れる前に中国に買収されるだろ
現状すでに買収されてるようなもんだが >>78
残るのはかろうじてブレーキオイル位じゃないか？
ミッション要らんし電動パワステだし 日本このまま没落して貧困途上国になったら昔の東南アジアみたいにJCJSと置屋で遊べるかもしれん。もうそこを目指せ。 マンションの地下駐車場とか商業施設の地下駐車場で爆発火災事故なんか起こされたらたまったもんじゃないな。建物の基礎とか影響ないのかしらん。 >>73
こういう認識の人が増えたら道路は事故だらけになるな
消耗品の交換だけがメンテナンスじゃないぞ どうせ若者はクルマ離れで買わないし
誰が買うんだろうね >>98
そう言えばボルボもチャイナ資本になってしまったな
アホなジャーナリストは未だにさすがスェーデン！とか言ってるが チャイナドッカーン😇😇😇😇😇😇
【速報】 中国、運転中にEVが爆発！8歳女児が全身95％火傷、親戚から3400万円調達してICUで治療したが死亡 ★２ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639415224/ >>107
アメリカではメンテフリーじゃないと売れないよ。 >>103
ミッションなくても減速機があるからオイルはいるだろ >>107
車そのものが2年で使い捨てになったりしてなw おいくら万円？
一応、値段と性能と耐久性とデザインには興味あるわ。 >>104
そりゃそんなのわざわざ選んで買うユーザーの責任だろがよ 車もバッテリー交換所も爆発すんだろ
見せかけたテロもやってくるぞ >>60
それならお前買えよな
中華EV大好きだろ？ BYDは良さそう
第一汽車は知らないな
どうなんだろ爆発すんのかな >>1
公用車にしようぜ
政治家の文書交通費削るかわりにいつでも乗り放題にしてやれよ 中国製とか、車という名の爆弾やろ
こんなの気持ち悪くて乗れんわ >>122
スウェーデンだと充電場所は61%が自宅、充電スタンドが24%、職場が15%だって 日本でEV車の規制緩和しないうちに中国が先に開発して安価なEV車の販売に乗り込んでくるんかよ スマホも中国製使って問題ないからじわじわ買う人増えるよ >>119
EVはリニアモータカーみたいに、
可動部分は一切ない！と重いコンダラｗ >>130
まぁそうなると俺も思う
自動車産業も壊滅して日本はどうするの？ EV厨の頭の中は、
日本は電気自動車は絶対作れない！
なんだけどなぜそう思うのかねｗ >>130
そもそも。
自動車部品も中国製ってあるんだけどね。
(´-`).oO(まあそいつらはバッツリ切られるんだろねｗ) バッテリーはせめて日本製を使ってくれ
っていうか規制しろ >>137
日本は技術は有るけどコストカットが下手だから家電みたいに負けると思うよ 電池交換で3年毎に100万円ぼられます。
だったら笑う。
てかEVの電池って幾ら何だろうか？ エレベーター内でも走行中でも
電動原付のバッテリー爆発してんのに
もっと容量大きいもん車に積んで命預けられるかw >>88
何がフェイクやねん、実際に２０００台が捨てられてる墓場があるやんけ
そもそも事業に失敗して様が捨てられてるEV車があるのは変わらん
需要があれば中古車として引き取りてもある筈なのにないんでやんの 日本の終わりっぷりがマジで凄いな
お前らもう仕事ないやんｗ >>140
リチウムももう中国製の勝ちじゃん
たまに中国製は爆発するけど、その内に改善すると思うので日本製の出る幕はないよ
パナもその内に撤退だろうw もうすぐ六四天安門の再来があるかもしれんしな
大変だな、シナ人も BYDのブレードバッテリーは金属棒で穴をあけても発火しないほど安定してるから
中国伝統芸の発火爆発のオプションは付いてないはず >>148
ダイレクトドライブならなw
>>141
自動車のコストカットすごいんだがなw テスラナンチャセンサーの塊みたいなもんや
ごまかしで乗れるもんじゃない金食い虫だろｗ 日本がやらなきゃいけない事を中国は全部やってるよな
馬鹿にするのは簡単だけど、見習うべき所も多いぞ >>147
パナソニックが創業十年のCATLにシェア抜かれてるしな
なんかスピード感が全く違う >>140
日本製なんて高いし粗悪すぎて世界は絶対使わんぞ
だって日本人が大好きなのもすでにAnkerだろ >>124
中国製のテスラに世界中の人が乗ってるけど まぁ売り方だな、顧客紹介と販売成立で車両価格の一割をやると言えば留学生辺りがバイト感覚で客を引掛けてくれるだろ
信用販売第一の日本じゃ第一世代は赤字覚悟で販売網を作れば現代よりは売れるんじゃね？ こりゃスバル、マツダ、ホンダ、スズキ、ダイハツは終了かもな。 >>157
アンカーも最初は馬鹿にしてたけど
今はアンカーを指名買いしてるよ
もうリチウムも中華製で十分 >>158
ユーザーから見たらトヨタの方がお得やん
テスラ買う人が、その記事みたら
「値引きしろよ」っていいたくならん？
>>159
上海工場のやつね
日本に来てるモデル3も該当するよね >>1
給電インフラまだまだ普及してないし日本でEV売るのはあと5年は待ったほうがいい >>164
だったらトヨタより三菱のほうが得ですねｗ >>161
直ぐには潰れ無いと思うが10年後は日産もトヨタもガタガタだと思うよ
自動車産業が終わるともう日本の産業は何も無いよね、どうすんの？ >>166
でもね、今回のような世界的EV転換に対応する余力を維持しつつとなると
トヨタしかないのよ
テスラには小型車作る技術ないから
日本メーカーは安泰 分かるでしょ。来年から販売実績積み重ねていって
トヨタが投入するころには完全に中国EVの独擅場になってる 半導体も自国では作れないから
他国から誘致するザマ
ホント日本は衰退国なんだなと実感するわ まずはバスとかいいんじゃね？
既に導入してるとこあるよな 爆発物が簡単に買えるようになるんだな
ジョーカー捗る >>165
逆。
中国メーカー参入により
日本の給電インフラは発達する そろそろ始まる
独海軍も台湾海峡を渡った
複数の関係筋によると、ドイツの自動車部品大手コンチネンタルは、リトアニア製部品の使用を中止するよう中国から求められている。 >>141
そうは言うけど中国の50万のヤツだって中国以外ではあの値段で売れなくて3倍くらいの値段になるしな そろそろ始まる
独海軍も台湾海峡を渡った
複数の関係筋によると、ドイツの自動車部品大手コンチネンタルは、リトアニア製部品の使用を中止するよう中国から求められている。 買ってやれよなev厨w近付いてこないでねwあと燃えてても助けないからw逃げるからw >>170
国内に工場作るんやなめんな！
まあ台湾企業誘致ですが
オワコン国家 やっぱり、安いのかな
昔は中国製なんか相手すらしなかったが
今じゃ日本人は安い中国製に飛びつくからなｗ 車は家電と違って命がかかってるからね
誰も乗らんだろｗｗｗ >>169
アメリカもドイツもフランスイギリスも出来なかった事を
中国が出きると？w
三百万ともいわれる在日韓国人がいると言うアドバンテージを誇る韓国だって出来なかったのに？w 持ち場を死守して最後まで動かなかったのは
良くも悪くも日本人の伝統 あれあれえ？中華のev出たら日本車は終わりとか言ってた人達わあ？ 2年前に中国車乗ったことあるが剛性不足でペラペラすぎて怖かったわ 日本の車産業まじ終わったな。第一汽车ってのは中国最古の車メーカー国有企業。金平さんが公式に乗る車。
最近は红旗と言ってロールスロイスのデザイナー引き抜いてきてすごいの作ってる。
BYDは比亚迪と言って、昔は安い車の代名詞だったけど今はかなりいい車作ってる。
广州でいすゞと組んでる。
これを皮切りにいくつか他メーカーも入ってくるだろうね。
evで世界で一番売れてる五菱红光miniも入ってくるかな。 >>194
来年には中華EVが上陸するんだってね。
値段しだいだよね。 韓国車が日本に上陸したら日本は終わりとか言ってた連中が騒いでただけだろ？
結果そいつらは誰も買わなかったw今はユーチューバー位は買うんぢゃねwネタにw >>197
バッテリー火災起こしたら意味ないけどなw 中国のイメージキャラクターの習主席が
フンフンフンーンとか鼻唄まじりで
紅旗EVのハンドルをさばくCMとか流せばいいのに >>198 買わないんぢゃねーの？10万で売ってる中古車のがマシぢゃん。 >>203
いまは軽の中古でも100万の時代。
100万円台でSUVが出るなら、買うよ。 >>198
youtu.be/h3JNMzTLZ9c
こんなやぞ…ｗ >>198
中国で400万のヤツだから日本で売るときには500万くらいで売り出すんじゃね
日本は物価が安いとか言いつつ高いものは外国より高くなるからな >>202
自分で運転するのか？あいつw
日本在住の中国美人ユーチューバーに
強制的に中国車でのクルマ旅動画上げさせる気がする 自爆テロ用に買ってもテロに使う前に爆発しそうである。 >>205
なんで分解してるの？
>>207
その値段では買えないな。
200万以下のSUVなら買う。 >>204 期待しないで待ってるわwどうせ内装がちゃちいだのと当たり前の文句を付けて逃げるんだろうけど。
当たり前なんだよ100万円台のSUVを作ったとして中華製の100万円台の内装の出来に決まってるんだからw
要するに最初から買う気なんかねーんだよお前w 中華製品は値段が異常だしな 日本メーカーどこか脱落するんだろうな >>73
どんな部品で構成されているのか知らなそうw >>189
俺が中国のスマホ使うと思わなかったけど
いまやメイン機種です シャオミ 中国の背後に欧州がいることの証左だな
日本では売れないよ
中国を信用していない
欧州やアメリカで売ればいいよ 航続距離1000kmのSUV Aion LX Plus 2022年1月発売予定
https://insideevs.com/news/546559/gac-aion-1000km-620miles-range/
バッテリー容量144kWh、最大充電出力480kW（8分で80%）
ベースモデルは27000ドル
Xpengもやはり480kW対応EVと充電器を発表している
5分の充電で40kWh、つまり電費8kW/hのEVだと5分で320km走行分になる >>215
普通に乗れれば、あとはどうでもいいけどねｗ >>222
最初は乗れるんじゃね？
鉛バッテリーだから後のことはわからんねｗ >>210
まぁ当然、企画物はやるだろ
お手軽広告だし、EVに現時点で興味を持つ層はネット世代だしな >>222 普通に乗れたらユーチューブで稼げるぜw生配信で燃え死なないかやってくれ 中国製EV
→Explosive Vehicle （爆発する自動車） >>226
いいね、生きるか死ぬかw
ロシアンドライブルーレット 参入してきた後日本で中華の四輪棺桶乗ってる売国知的障害者見かけたら煽り散らして事故らせるからよろしくな^^ 外国車はドイツとイタリア車以外、ほぼ売れん市場でｗ バックアップが気になる
買った売ったハイ終わりってのはなぁ・・・ >>226
ガソリン車の事故炎上と、バッテリーの爆発はどっちが多いんだろう？ >>228 何キロで燃え出すか死ぬか逃げれるか掛けも出来れば楽しいのにな、日本じゃ違法に成るし >>232
Huaweiのスマホのサポートはちゃんとしてたらしいじゃん？
今でも使ってるヤツがいるのかは知らんけどｗ >>197
紅旗なんて50年前からあるけどな
偽ロールス・ロイス 日本は車検はじめ販売後の規制対応のためのサポート網がいるからな
まずは事業者向けとかじゃね >>238
Huaweiのスマホもタブレットもなんの問題もなく使えてるw 日本の場合
渋滞で爆発事故があると結構大変なことになるね 日本車はコスパで長城汽車ORAや宏光MINIにボロ負け
スペックでNIOやXpengや広州汽車Aionにボロ負け
という事はブランドイメージで追い抜かれるのも時間の問題
あとは信頼性だけだな
まあ技術で負けてるのに信頼性だけ上って事もないだろうが >>243
ドコモがdtab売ってたぐらいだしね
でもあまりに売れなくなって日本法人撤退したら
それでおしまいだからなあ
まああんなもんは5年が寿命だろうが 中国製EVは走る棺桶⚰になるだろうな
死にたければ乗りなさい >>243
てか林檎鴻海Phoneだって中国製なのにね。 EVなんて乗りたくないけど買い替えするなら安いのを買うしかないだろ
現に日本は軽が安いから売れてる 安全基準とか大丈夫なのかな
箱にモーター着けました、歪んだらごめんねwwwで、バッテリー爆発とか？ 爆発するのが分かっているんだから輸入を許可するなよ >>239 んぢゃ何故中国車を今迄買わなかったんだい？まあ売ってないからだがw
ぶっちゃけハリアーとか中古ならピカピカで100万以下から有るし、内装も外装も新車の中華より出来も良くて安心なんだし、
ぶっちゃけ買う気なんかないよねw ドローンは既に中国製の独壇場。
現実が見えていない馬鹿が多いな。 >>1
中国車は事故るだけならまだしも爆発があるからな
安いのかもしれないけど、命はかけられないわ
自分の注意で防げるもんじゃないし >>255 だってドローンは落ちようが燃えようが取り敢えず自分死なないし >>247
タブレットは参入したてのころのもの。
動作が緩慢になってる以外は普通に使える。
スマホはまだ4年ぐらいなので、完全現役。 >>254
日本では中国車は売ってないだろ？
規制があるからそう簡単には売れない。
ハリアーの中古が100万以下とかないよw >>249
中国の部品使ってないスマホなんて存在しないんじゃね？
まあiPhoneというかAppleは中共と密約交わしてたぐらい
親密らしいから別格だろうけども 残念だけどトヨタ父さん確定だね…
まぁ、分かってた事だけど >>2
しそうではない
するんだよ
間違いなく確実になw ガソリンは終わったんだ
いくら呼んでも帰っては来ないんだ
もうあの時間は終わって、君も電気と向き合う時なんだ >>263
無人航空機の事を通称で"ドローン"って呼ぶやで？ もし中国車なんて買う奴が居たら銃刀法違反か殺人未遂で逮捕した方が良いよな
爆弾抱えた兵器で自爆特攻でもされたらどうなるか考えろよ >>259 いや今Gooネットか何かで見てきたw
>>263 お前が乗れw市街地の上は飛ばないでね、海上でやってw >中国勢はエンジン車では日米欧勢の牙城を崩せなかったが
そもそも日本で売った事あるのか？ 大量のリチウムイオン電池載せて
走行するEVはまさに走る爆弾
この前も中国製の電動バイクの発火事故で
８歳の中国の女の子が重度の火傷負って
半年間闘病生活して亡くなったけどな
気の毒に 売りっぱなしじゃ駄目だよ。
ディーラー網が整備されてないと怖くて買えない。
田舎の整備工場じゃ断られるの確実だろうし。 >>268
そのハリアー10年落ちとかじゃないの？
さすがに10年物は避けたいな。 国産中古軽乗り出し30万ぐらいで10念ぐらい余裕で乗れるからな
食い込むのはなかなか難しいぞｗ そもそも売場と整備工場の役目するカーディーラーがなきゃ一般消費者に売るのは相当ハードルある
商用車なら多少はどうにかなるが メリットは煽り屋だろうがどんな車も車間距離100メートルはあるしネズミ取りもパス🎆 突然爆発して焼死するかもしれないし、繁華街で暴走して歩行者をハネまくるかもしれない
しかも事故ったときに中国メーカーが真摯な対応をするとは思えないね
人命軽視商法が国技の国の車を乗る事自体が罪 BYDとか来るなら普通に欲しいんだが
勿論値段次第だけど >>178
あれ元々は免許なくても乗れる登録不要な低速車の代替品の位置付けで
自動車と言うには厳しい代物、欧州で自動車として乗られる状態にして135万円程から 中国車は5年以内に100%爆発するしそもそも安全基準満たして無いしで日本では公道走れないな
知恵遅れが購入して盆栽として駐車場に放置された爆弾を想像したら草生えた トヨタの下請けは阿鼻驚嘆だね
今まで何も考えず生きてきたツケだぞ 電池だけの問題じゃなくて一般道での自動運転に関しては中国車の方が一歩先に行ってると思う。
もうタクシーも自動運転での運行が始まってたような
もはや車はハードだけじゃなくてソフトも超絶大切なのよ
その点中華系は車内のインフォメーションシステムもきちんも作ってて、テスラと同じ系統だなと感じる
正直トヨタの今のダサい旧態依然のシステムのままで勝てるわけがないだろうと思う。 シナ製EVは爆弾にもミサイルにもなる優れた特攻兵器 >>246
宏光MINIは海外で売ろうとしたら安全基準満たして無くて結局そこ何とかしたら値段3倍以上になった
日本の基準満たして売ろうとしたら200万超えるんじゃね >>288
よお殺人者
爆弾抱えた車で近寄ってくるなよ >>275 だろうなあw15年落ちでコミコミ55万ての有ったぞ、お前なんかこれにレクサスマークで十分だろw
いや面白いから中華のsuv乗って呉れて構わないけども >>1
うちの私道に爆発物進入禁止の看板立てとくか >>289
そう思うのは自由だけどさ
根拠がねえなw
どこの回し者だよお前w 安いからって家が爆発炎上焼失するリスク考えたらいらんわな >>289
youtu.be/djRykLYrvcg
その先行してるテスラですらユーザは不満抱えてるのに
イノベーションで問題解決出来なかったら無理よ >>292
もはや名前くらいしか突っかかれるところがないんだよな 忘れてたわ。うち賃貸アパートだからev充電できなかったわ >>303
中国向け2カ月連続増、車は過去最大に 6月の輸出: 日本経済新聞
www.nikkei.com/article/DGXMZO61781360R20C20A7L91000/
突っかかる理由なんてないやで？
日本車は中国でも大好評 交通事故に遭う確率と中国EV爆発に巻き込まれる確率とどっちがましか本気で悩むw >181
パートナーというよりトヨタがバッテリー生産を依存してる企業だよ
つまりBYD無しにはトヨタのEV生産は成り立たない
BYDの日本での事業についてもトヨタは口出し出来ない
BYDはそれなりに売れると思うよ
バスでの実績有るしバッテリーの品質は当然ながらトヨタと同等だから シナ製EVが45万円で安い安いと言っている人たちがいるけど
三輪軽トラが22万円で売られていたから農民たちにしてみれば
特別に安い物じゃないんだな 爆発物にタイヤつけて走らせるとか
これはテロ以外のなにもんでもないわ 欧米では350kWインフラ整備が急ピッチで進んでいるし中国は480kW充電器と対応EVを発表
これは5分の充電で300km走行を可能にするスペック
日本の充電インフラは10年遅れの50kWでレクサスux300eの充電出力も50kW未満
終わってますねこれは 今後中国EV車が増えることは間違いない
佐川急便、中国製EVトラックを7千台採用…日本の自動車メーカー、EV商用車でも海外勢に劣勢
https://biz-journal.jp/2021/08/post_245823.html
>そうしたなか、フルラインでEVトラック・バスを揃える中国BYDは、EVバスで日本に攻勢をかけている。
>すでに沖縄、京都、福島、岩手、東京、千葉等にEVバス「J6」を販売している。
>全世界では6大陸に5万台のEVバスを販売している。
>EVトラックの日本への上陸も視野に入っているはずである。
>ちなみに日野自動車は、上記のBYDのバスのOEM供給（相手先ブランドによる生産）を受けた「ポンチョZEV」を22年に発売する。
>ベースは上記のBYDのJ6で、乗員は30人、105キロワット時のリチウムイオン電池を搭載し、モーターの最高出力は161キロワット(219馬力)、航続距離はおよそ200キロメートルと、路線バスとしては十分な性能である。 アフターサービスの概念無さそうだし買えないよ
スマホやワイヤレスイヤホンじゃないんだからさ 中国の三下企業が作った車かどうかも怪しい自動車モドキが廃棄物過ぎて日本車メーカーは歯牙にもかけてないだけだぞ そういやBYDのマスクって不良品出てから聞かなくなった気が(´･ω･`) >>313
代理店にやらせるだろ
車検儲かるからな
中国には日本車にない面白自動車を作って欲しいな >>311
電池の性能無視した無理な急速充電もEV発火の原因なんじゃない？ >>308
全個体電池待ちなだけだから依存とかは全く無い >>316
不調を訴えても対応しないってことがありそうだな
中韓の家電メーカーではよくあったこと 危険だからやめて。
まずは中国を完全EV化して、大丈夫なメーカーだけを輸入してほしい。
日本が実験場になってしまう。
何人死ぬのか。 >>183
わかりやすいくらい頭悪いチョンだなこいつ
さっさと国に帰れよ在日ゴミｗ
この世の極楽なんだろ？ｗ
なんで帰らないんだ？ｗ
ID:A5LQNoB2 >>3
なんだこの偽ボルボw
ボロボと名付けよう。 >>322
今はちゃんと対応してるから家電はチャイナだらけだが 中韓の車買っておいて不調を訴えるのがまずおかしいけどな
中韓の機器がゴミスペックで爆弾入りなんて周知の事実だし
くさやの缶詰開けてくせぇよって難癖つけてるようなもん >>326
家電はね
日本のメーカーの居抜きやってるとこもあるからね
車は知らんよ
どうなるかはこれからだもん >>13
上がるならまだマシだよ。
入れなくなる可能性だってある。 >>312
佐川急便の導入予定EVは来年9月から納車予定らしいが
導入発表やった以外はまったく音沙汰無し(´･ω･`)
>>322
テスラはコントロールセンターのタブレットメモリケチって短期間に動かなくなる不具合では
最初コントロールセンターの保証期間を短縮するという凄い事やっていた
アメリカの機関が何度も勧告してやっとリコール対象にした 充電はどうするんだ？
街中とか高速に今ある充電器に接続できるの？ >>321 ヤマトのev最初見たけどさっぱりだねえ、しかも不良債権化されて売り飛ばされてるしwドイツはほんと確信犯で始末に悪いわw >>331
出来たとしても最高速で30分かかるから
増えたら順番待ちだけどな 中華製のタブレットや４Kを買ってみた。日本製より性能良くて格安。
我が家の家電は半数が中華製に変った。３年経つがまだ故障してない。
技術的な信頼度は確実に上ってきている。
車も中国製に買い替えを検討する。 >>341
日本は10年遅れの50kWだが
欧米では350kW充電インフラが急ピッチで整備されている
そして中国ではXpengやAionが480kW充電器と対応EVを発表
これは5分の充電で300km走行を可能にするスペック >>2
スマホの例もあるから
甘く見ないほうが良いよ >>345
5分の充電で300キロ走るんなら
文句ありましぇ〜ん >>345
一番普及してて、一番進んでるはずのノルウェーで
長蛇の列なんだよｗ
youtu.be/sTOJTo8WVvA
そして中国では爆発だらけ 今日はやたら中国上げが多いな
洗脳でもされたのか馬鹿だから品の良し悪しが理解出来てないのか >>343 止めはしないし、関わりたくないだけだが、リーフとかの標準的なevはスマホの一万倍のバッテリーを積む意味を分かってる？
もしスマホ10万台に一台発火するとしたらevだと十台に一台、スマホ百万台に一台でもev100台に一台発火する事に成るんだぞ。 >>342
中華の車は未知だが、IT機器に関しては、中国製の方が日本製よりはるかに品質が良い。
ITの塊となる車も、価格ではなく品質で日本を凌ぐ日は遠くなさそう。 >>351
バッテリーはみな同じだと思ってるのか？ >>158
それ要はステラ値段高いねん、高い割にネームバリューで売れとるんや
ただその価格で買ってくれる層に売れ切ってしまったらって事やん >>350
中国は品質が急速にかなり良くなってきてる
クオリティガーは5年前までの話 >>352
部品とかOS禁輸されたら死にそうになってるとこあるけどなｗ
>>353
水素はまだどうにもならんだろ
貯めとくのが一番難しいんだから >>352 自作系だが台湾は品質が良いが中華はなあ、韓国が二流で中華は所詮三流ぢゃね？ >>354 だから中国は街中でevが萌えてるんぢゃないのかよw >>357
＞部品とかOS禁輸されたら死にそうになってる
中国製を止めようとしたら、５Gができなくなったという事実もあるよｗ 納期5年なんて殿様商売してるトヨタ
トヨタの寿命があと5年だろうな 人や物に対する価値観が違うからなぁ
農薬、腐肉の件もある
クレーム入れたら埋められそうだしwww >>358
スマホやタブレット、通信機器やネットワークの対応・・・
とても日本では追いつけない分野が多い。
特にネットワーク関連では、日本製だとトラブルに悩まされる。 とりあえず社名をどうするんだろうか？
「第一汽車」じゃ何か売れそうにはないと思うけどな。
せめて横文字のカッコよさげな社名にした方がいいだろう。
そもそも「汽車」じゃないだろ？って感じするし。 >>360
ああ、誰でも取れる特許を先に全部とっちゃって
使えないようにしてるのに、ヨーロッパの特許は
完全にパクってて、エラーコードまでそのままだったって
有名な話だなｗ >>354 スマホよりもevバッテリーの方が質は良いとでも夢見てそうだが、バッテリーの値段で逆算して考えると
スマホに使ってるバッテリーが最上級、evは良くて同じかスマホ以下だぞ。 >>352
内燃機関とのハイブリッドは先進国との基礎工業力の経験が違いすぎて、勝負にならないからEV押しなだけでしょ
寒冷地対応、スタンドのインフラ、安全性が十分じゃないと日本では売れないよ 恒大集団がこれからはEV事業でやっていく
みたいなコメントを出していたけど
その後はどうなったの？ >>356
現状の家電やらがどんなに良くても自分だけじゃなく大事な人の命まで預ける物に中国製は流石にな
客観的に安全性とか性能が証明されてから初めて検討の余地があるな >>366
そのチップ作ってるウエハは殆ど日本製だと思うんだが…ｗ
中国ってまだ12インチウエハ作れてないだろ？ >>366 ソフト面では融通は効いてもハードは違うからなあ >>369
それを負け犬の遠吠えというんだよ・・・
日本人は悲しいね。
>>372
それはあるだろうが、実際に世界がEVかに向かって驀進してるのも確か。
EVはインフラだけあれば、途上国でも簡単に作れるようになる。 中華車分解の動画みたけど安いのは構造が雑な上に鉛バッテリーだぞ
容量半分以下にしたら即劣化するからバッテリー寿命は１年くらいと考えたほうがいい >>350
EV関連スレは大体こんな感じ、数人がEVや中国上げしまくり
「自動車所有しているの？」「自動車免許持っているの？」って質問しても
何故だかその部分だけ毎回スルーされるｗ
たまに実際にEV乗っていると思われる人が書き込む事あるけど、そういう人は
EVの短所は短所とした上で書き込むから見ていてなんか余裕のある感じ >>375
個別の部品の話になれば、原材料の話も避けられない。
無意味だよ。
>>377
ハードがなにを指すのかにもよるけど、製品単体としてであれば、民生用のネットワーク関連は中国の独擅場に見える。 うーん？
第一汽車って色んなメーカーと合弁してるよね？
それらじゃなくて、日本にオリジナルブランドのほうの車種を出してくるってこと？ >>364 廃棄マザボーから剥がした再生チップを再実装とか逆にスゲーとは思うwww >>381
むしろお前含む数人が中国がEV先進国なの知らないだけだろ >>382
無意味なことないだろｗ
ウエハも作れなきゃ、カットして焼付出来なきゃ
チップは作れんのだから
今中国の技術が失われて困るものなんてなんかあるか？
どこでも作れるもんを安く作ってるだけだろｗ トヨタ工作員て分かりやすいよなw
ポジトーク出し過ぎなんだよ >>382 ハードってバッテリーとかモーターとかベアリングとかインバーターとかなあ >>385
自動車所有しているの？と言うか自動車免許持っているの？ >>380
してるよｗ
Ｈｕａｗｅｉで進めてたけど、アメリカが横やり入れてきたから、右往左往してる。
>>381
中国製のEVに乗ってる日本人はまだいないんだから、長所も短所もわからないだろw
>>386
ネットワーク関連は中国製に頼りきりだよ。 安全性もうそうだが、中国だから何か仕込んでそうでなあ >>378
今の信頼性トップはトヨタだっけか、日本メーカーは総じて信頼性ランクで上位
コストが上がっても安全性、耐久性テストをクリアする
中国企業にそれができるかどうかが問題 トヨタ車乗ってる奴は基本車の事なんかわからん奴だから、シナ車に乗り換える確率が1番高いんだぞ 自動運転だきゃ絶対にやばい、顔認識で標的見付けたら引き殺すだろうし、有事には自衛隊の基地とか警察に自動運転で突っ込みそうw >>391
>中国製のEVに乗ってる日本人はまだいないんだから、長所も短所もわからないだろw
それがこのスレにはいるみたいで中華EVべた褒めする人がいるんですよｗ >>385
youtu.be/Ao9QJCHzbwQ
皆知りすぎてるほど知ってるよｗ >>394 んなこたない、○○は路上で止まったからもう買わないってトヨタオーナーは多い >>391
開発してんのにHuaweiで進めんのか？
よくわからんな
日本はLTEでやり過ぎて無意味なのわかったから5Gには
消極的だぞ？
ネットワーク関連ってTPリンク（）とかか？
ヨドバシとかアマゾンで見てそう思ったの？
鯖用のルータとか存在知ってるのか？ >>389
バッテリーの日本製はすでに終わってるだろ。
全個体電池ができるまでは。
インバーターはハードか？ｗ
>>393
それ、もう古いよ。
日本製の車もりーコールしまくりだし、他国の車もランキング上位に入ってきてる。
技術水準というのは、すぐ追いつかれてしまうから、いつまでもトップを守れるわけじゃない。 ファーウェイってTSMCから三行半もらってた気がするが
TSMCは日本と米国に工場立てるらしいし おまえら小日本。
もうだめだ、中華様には頭上がらない。ウサギと亀の競争みたいだね。
亀が勝った。もう永遠に小日本は追いつくことはない。
人口比、科学技術力どれも小日本は遅れている。
昔みたいに大日本帝国にならない限り負け続ける。日本は税金食らう医師会が癌だ。 パナソニック、欧州で電池共同事業の検討打ち切り
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF300HA0Q1A131C2000000/
パナソニックはノルウェーのアルミ大手ノルスク・ハイドロやエネルギー会社エクイノールと進めていた
欧州での電池共同事業の検討作業を打ち切った。
2020年に市場調査を始め、工場新設も視野に電気自動車（EV）向けなどで現地の供給先を探っていた。
パナソニックは「今後も北米を中心に、欧州を含むグローバルであらゆる可能性を検討する」
としている。 >>401 いやいやインバーター、交流変換器はハードだよw >>401
車の信頼性、日本勢が上位独占 首位レクサス、２位マツダ―米誌調査：時事ドットコム
www.jiji.com/jc/article?k=2021111900288&g=int
先月のニュースでコンシューマリポートの発表だけど
今月にまた新しく出てるって事？ つい最近爆発事故起こして癖によく売りにこれるよな。どんだけ面の皮が厚いんだ >>401 追い付いて居ない技術水準で夢見られてもなw
コリアの人とは毛色が違うね、中華の人？ >>289
でテスラの自動運転ってもうホンダに負けたじゃん わざわざEVが広まってない時期にましてや中国車買うなんて相当なもの好きだろ いや、
PL法案件で、訴訟対応できないだろ
やっぱり、中国人も馬鹿だ >>401
古いって何が
車の信頼性、日本勢が上位独占 首位レクサス、２位マツダ―米誌調査 2021年11月19日
「米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが１８日発表した今年の自動車ブランド別の信頼性調査ランキングで、トヨタ自動車の高級車ブランド
「レクサス」が首位となった。２位は「マツダ」、３位は「トヨタ」で、上位を日本勢が独占した。４位は日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」、
６位に「ホンダ」、７位に「ＳＵＢＡＲＵ（スバル）」、８位にホンダの高級車ブランド「アキュラ」、９位に「ニッサン」が入り、上位１０ブランド中、八つを日本勢
が占めた。」 そもそも日本の保安基準適合は取得できるのか？
適合取得出来なければナンバープレート付けることもできないから
公道走れないが？w 発火して
器物破損や人的被害がでて
その原因が電池なら
刑法事案だから 現代よりは一定の顧客が付くかもしれないが
日本ではあまり売れないと思うぞ
家電や雑貨とは違うからな
日本で売るなら相当頑張ってイメージ戦略しないと無理だろ 心配しなくても日本人は中国や韓国の物は買わない
不買運動などする必要なく誰も買おうとしないのだ トヨタ工作員必死ひっし〜w
ほーら、格安EV来ちゃうよ〜
レクサスの価格帯もテスラとガチンコだよぉ〜
10年後会社あるかなぁ？w 給料少ないのに高価なiPhoneが売れる日本では安いだけでは厳しいだろうな ボルボも中国に買収されてボルボの名前で商売してるからな 自動車ってのは天下の往来を走る凶器という側面もある
なので、免許制となっており交通違反行為には罰則も存在する
車両側には保安基準と車検制度によって凶器と化することの防止を
担保することが求められている
中華EV、大丈夫か？w
スマホや白物家電とはわけが違うぞw たとえ車体価格が50万円でも外で充電できる施設が皆無だから税金のかかるゴミ 任意保険出るのか？
バッテリーの不具合で事故起きても保険会社はビタ一文払わない気がするしメーカーも逃げるのは確実 ＞BYD
パンツみたいな名前しやがって…(´・ω・｀) 100Vの送電網でEVとか
やってられんし、発火リスク高いし
馬鹿すぎ これが現実
もはやEVの核たる電池技術で中国がリードしてるのね
https://news.yahoo.co.jp/articles/95569a286030e7706d1ec1d89a84f8273c047b6c
トヨタの関係者の１人はＢＹＤの電池について「小型ＥＶを作ることの難しさを解消してくれる技術」と説明。「目からうろこの技術で、最初から否定してしまいそうな構造だったが、いろいろ評価をやってみても問題は出なかった」と話す。 これで中国EV舐めてたら、いつの間にかとってかわられてるんだよなあ
日本人ホルホルしすぎ あーあー中国ももう終わりかぁ。第二次世界大戦終了間近の日本そのものだなぁ 中国第一汽車集団が日本で売り出す予定の車種は500万円以上の高級車ばかりだね
ターゲットは在日中国人の富裕層かな >>356
クオリテイーアップして車が炎上するようになったのか もう趣味やステータスで車を選ぶ奴は極々少数になったからな
カッペの移動手段なら中華EVで十分だろ トヨタの欠点は圧倒的なコスト安が実現できないことだね
需要が毎年減っていく国内に比べて中国は依然として人口増加してるんだよな
だから長期的に伸びて勝つのは中国だよ 給油並みに充電出来んことには普及なんてしないべ
電池切れたらただの箱では不便すぎるでな >>433
調べたら
リン酸的リチウムバッテリーの
形状工夫による効率化だな
ブレードバッテリーというやつらしい
使えるみたいだが、
結局は、まだ性能不十分 ユーチューバーが輸入した小型EVばらしてる動画あるけどよく出来てるって結論でわろた 中国資本で充電スタンド整備してくれたら余裕で売れるやろ。
ワイも地方住み非正規なんで、高い日本車買ってる場合じゃないわ。
テレビはとっくにハイセンスだしね。 プリウスミサイルが売れてる時点でトヨタ車乗りなんて何も考えてないのよ
餌与えたら食う動物みたいなもん トヨタが先日EVからなにからまとめて発表してたじゃん >>449
まあ炎上する程度の安全さだから問題なし >>450
ミサイルって言うけど結構な台数を発射させてるのに車そのものの爆発はゼロやで >>437
本国じゃ共産党幹部御用達だ
毛沢東が乗ってたリムジンもここ製
紅旗は今も健在で習近平もこれ
今年輸入代理店経由でエンジン車が2種類入ってきたね
550〜700万円、フル装備でEセグとFセグの堂々たるセダンだ
カタログスペックならメルセデス・ベンツにも負けないけどw
乗ってみたら、どうなのかな
興味はあるね １０年後の世界EV車シェアの半分近くは中華だろうな。 >>123
税金で中華の車なんか買うなよ
国内に金を落とせ バッテリーが技術革新で燃えなくなるまでEVは、乗り物とは言えねぇな。 >>445
残念だけど。安くはないよw
第一汽車は中国内なら超高級車メーカー
西側高級車と比べれば安いけど、そもそも大衆車を作ってない
共産党幹部用だった会社だ
メルセデス・ベンツが1200万円でも、カタログスペックで同等以上の車種が800万円って感じだ
BYDはグループにたくさん会社があってフルラインナップメーカーだけど
日本を含めた西側の車と競合するマーケットに廉価版の車種をいきなり持って来ない、いや来れないだろ
部品センターや修理工場を整備する投資には金がかかるしなあ まぁ、本国でどれだけ爆発しようとも、日本のマスコミは自主的に黙ってくれるからな。
ある意味本国より売りやすいかもな。 >>448
型式認定は無理でも、高級車なら個別審査の並行輸入扱いでなんとか成る
話題に成った安い車は難しいね
保安基準に適合させたら安くなくなってしまうよ 日本郵便が採用したホンダのベンリィeはすげえと思ったわ
まだ試乗してないし運用コストもよく判らんが実際の走りをみるとかなり欲しいと思えた
ホンダだから耐久性もあるだろうしソソられるけど充電器でかくて草生えた
家庭用コンセントプス挿しで出来るやつにしてくれんもんか >>456
市場の大きさから言えば、間違いなく中国国内だけの販売台数でそうなるだろうね
去年の中国国内での販売台数が2500万台、コロナがあってもこれだけ売れた
日本とヨーロッパとアメリカの販売台数を足して、どうにか届く数字w
世界中で一番使う人が多い言語は中国語でしょ
外国では通じないけどw
同じことだね >>459
確かに新車で800万円前後で買える車の中では良いスペックだよね
でも乗ってみないとなあw
カタログ上は素晴らしいけど
それに部品供給や修理の問題もある
今のところ首都圏から離れるとサービスは厳しそうだね BYDさっそく裏切ってきて草
王朝シリーズたのむわ >>102
外貨のないシナがどうやって買うんだか？？？ >>167
そんな心配はワーゲンベンツフォードがつぶれてからすればいい >>283
まぁ、フィアットやワーゲンならそんなクオリティでも対抗できるだろうけど、国産車なら無理だな。 >>440 バカだな倍は余裕で走るんだぞ、激安以外の何物でもないわ >>469
正直、結構よくはないｗ
街乗り、ちょい乗りで考えたら値段のこなれた
アシスト自転車でいいんじゃないかとも思うし
事業用から民生用として気軽に買えるようになるのは
まだ時間かかりそう >>467
もう外貨も食料も電気もないシナで電気自動車なんて普及できませんよ 日本進出じゃないんだよ、本当にこそ泥自民はいい加減にしとけよ。
どうせまた河野一族や二階派、連中と癒着が深い連中が絡んでるんだろうが。
さっさと関税かけろよ。 >>461
> 部品センターや修理工場を整備する投資には金がかかるしなあ
それがトヨタの今後の仕事になるw
トヨタ小型EVセダンを2022年4月に世界初公開か
bZシリーズ第2弾？ BYDとの協業で発表の見通し
https://kuruma-news.jp/post/451517 >>422
確かにデザインのマヌケさでは日本より上だ でも中国ではEV車が一万台以上燃えてるんだろ？
買うやつの頭の中はどうなってるんだろうな。 >>1
アメリカに貿易戦争仕掛けられてんやから無理やで >>473
三菱製？
違うんじゃないの
韓国車じゃないぞw
日本に入ってくるガソリン車は2リッター直噴スモールターボと3リッターV6スーチャ付き
第一汽車はエンジンは自社製造
設計は欧州のエンジニアリング会社に委託してるようだけど
設計もオリジナルのV8エンジンが今年試作に成功してるな
耐久性や信頼性の方は分からんけど、紅旗は中国では富裕層に売れてるし
スペックでは日米欧の水準に追い付いてる
デザインも悪くねえのな、オリエンタリズムで >>488
オリジナルって、
各国でのスパイ行為と海外企業の技術強奪で出来たシロモノだろ >>479
中国は内燃機関車を捨てないからさ
EV比率は高く成るだろうが
BEV、PHEV、HV、純ガソリンと国内では全部走らせるつもりのようだよ 今のリチウムイオン電池でもやっぱり交換する必要出てくるからな
コスパ悪いだろう 来年コロナが落ち着いたらBYDの工場見学行く予定だが多分無理だろうな >>79
バッテリーの劣化www
知識をアップデートしろよ
いつまでシナEV前提で語ってんだよ >>470
単純に見た目のインパクトがいいのよ。新型センチュリーのお下劣バージョン
いかにも中国の要人が乗りたがるみたいな
センチュリーはいい子過ぎる。ランボルギーニやフェラーリのミーティングやってるとこに乗り込んでやりたい 駐車場や税金、車を買って維持出来る層が中共製を選択するかどうかw
田舎の足は国産軽自動車が最強でしょw
どの層がターゲットなんでしょうね。 中国製の自動車なんて誰も買わねーよ
スマホとちがって自動車は命がかかってるからな
信用できるメーカー以外は多少安くても売れない 韓国車の時も買う言ってる奴は居たけど、誰も買わなかったwww >>488
メンテナンス費用が高そうだね。部品も特注品かな？ ５ちゃんで売れないと言ってるなら
実際は売れる法則 >>440
中国EV車が圧倒的に安いのは政府の補助金のお陰やで EVが中途半端に普及して、中途半端に充電設備が整い。ガソリンスタンドが激減
この状態が最悪なんだよね。そうなりそうだけど 粗悪なEVバイクが年々出てきていて中国では社会問題になってるけど無視してんの？ お前ら「中国のEVなんて売れない」
↓
実際は売れる
↓
またお前ら負けたのか
の様式美 >>495
ビルダーバーグ会議に中国は参加できて日本と韓国はハブ。 ＥＶ化は日本の弱体化につながる。
ＥＶ化したら激安中華ＣＡＲをみんな買うと思う。
今のスマホみたいに。
国産車は高値で日本人が買えない。
また運転する楽しみというのも無くなり都市部ではクルマ保有率はかなり落ちると思う。 因みにファーウェイのスマホは2020年のシェアでは5.7%で8.3%のサムスンよりも売れて居ない。 >>422
燃えるなｗ
>>433
べんきょうになるな、褒めたくないが貶すわけにもいかんものを
当たり障りなく表する文言としてｗ
>>499
壊れてないのに捨てられるって
初めからゴミってことだね こりゃヤバイ
日本はEVに力の入れんの遅れてたし
大きなパイ出来たとしても 相当喰われるだろうね
コスパが違うから 特に低価格の製品では全く太刀打ちできないって事になりそう 出遅れると言うことは、市場に先手必勝を許してしまうという危機意識を日本企業はもっと持った方が良いぞ >>519 激安evを選ぶ様な層は駐車場代や保険代が捻出出来ないのでそもそも車を買わないか、ガソリンの中古車を買う。
新車でないと格好が付かないなんて層は中華の車なんか買わない。 中国車はこの後NIOやXpengといったスタートアップ企業の参入を控えてる
特にNIOはバッテリー交換を売りにしてるのでマンション住まいの人間にとっては
魅力的な選択肢になる ドイツが作るEVより中国が作るEVの方が信頼できるわ。イメージ的に
ドイツ車はすぐ電装がダメになるからな >>527
アパート住まいにとって、電池交換式EVだろうがEV自体にメリットないべ。
電池交換式は普段は家充電もできて安く、「外でも」5分で交換だから魅力的。
アパート住みはわざわざ数少ない専用交換ステーションに行かなきゃならん。水素ステーションが少なくてFCVが普及しないと言われているのと同じ。
日本は中国と違って、バッテリー規格統一してくれませんよ。 ボッシュが糞だからなwしかしペラペラの中華車でバッテリーをガタピシやって振動を与え続けるのは自殺行為にしか思えない >>529 evのバッテリーって少なくても100キロ位に成ると思うんだけど、台車で運ぶの？
もう歩いた方が良くね？ >>531
一箇所数億円の交換ステーションで自動交換。
第一電動網が作成したバッテリー交換ステーションの試算表。1日46台のバッテリー交換を行うことで黒字化できる。現実的には60台ぐらいの交換でビジネスと成立する、
らしい。
電気代とか交換ヤード、土地代なんかで変わってきそうだけど。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamakino/20191010/20191010141313.png >>533 高速道路とかでサービスエリア毎にそのステーション作るのは無理だし、無理ゲーぢゃね？ 二十年位前は韓車がトヨタを席巻するので誇らしいニダとか書かれてたのに結局在日すら買わなかった >539
hyundaiは近々再参入するよ
ionic5が既に横浜でテスト走行やってる
なかなか良く出来てるEVなので国産車はシェア食われるjと思う
https://www.youtube.com/watch?v=jTiI1XPElK8 電池交換式はバッテリー分を引いて、サブスクだから車両を安く買えるって中国人が言ってるけど、それサブスクじゃないからね。ただのバッテリーの分割ローン(任意)だからね。
消費者目線としては使っている間だけのバッテリーの分割払いだから短期乗りまわすならメリットがある。
メーカー目線としては原価の多くを占めるバッテリーの費用をいつまで経っても回収ができないので儲からない。
NIOも倒産危機で国益企業の支援で立ち直ってる。
政治的支援の元、採算度外視ならいけるかもね。 >>542 そんな恥ずかしいもん誰が家の前に置くんだよ？先ず在日が嫌がるぢゃねーかよw 売れやしねえけど
それが正しいのかどうかは
10年後わかる >>543 月々1万5000円とかだっけ？ガソリン代より高くてわらた 円安で日本車と同じ程度の価格に成るのかな
それとも経済力の違いを見せつけて薄利多売で行くのか？ｗｗ 命に関わる部分は日本の国産しかないわ
食と自動車と結婚相手
中国産食費、中国EV、中国人
とかゴミ >>1
超高級車、紅旗も日本市場に参入してるから記事にしろよ
一般の中国人は本国じゃ売ってもらえないから、日本で買って
大喜び ここじゃ評判悪いだろうが10年後には席巻してるかもな
スマホも10年前なら日本製も人気だったが今じゃ風前の灯火 >>550
中国製もしくは韓国製のお前を見てもゴミじゃん
早く帰れよシナチョン
そして日本人になりすますなよゴミ 中韓製品とシナチョンはゴミだから日本製や日本人になりすますんだよ
中韓人は偽ブランド品と同じ >>551
お前、10年前もスマホで同じような事言ってた口だろ
こういう慢心な奴が将来の日本を潰す
あと人種差別的な事を言ってんじゃね 中国製の走行ミサイルかよ
皆んなで買って乗って爆発死💥しよう 中国は国民の協力の元 実用実験が繰り返されている
ここが大きな差だよね >>556
10年経ってもお前らゴミシナチョンの評判が良くなってないよね
日本に寄生すんなよゴミ
日本人になりすますなよゴミ >>556
で、お前もMade in China（もしくはMade in Korea）のゴミだから、日本で堂々とシナチョンと名乗らず、日本人になりすましてるわけだ
自分がMade in ChinaやMade in Korea製品ですと言えば日本でゴミ扱いされるからね！ 欲しい
50万くらいで買えるんでしょ？
今後の標準になるといいね >>559
何毎回ID変えてるの？ 暇人なの？ ゴミ君 >>556
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ >>556 シナチョンのスマホなんか売れてねーぞ、まあ取り敢えず貧困と情弱相手には売ってるみたいだが。
車はスマホと違って金が無ければ中古を買えば良いだけ。 >>562
お前らが自尊心やアイデンティティを傷付けられてNGに入れても表示されるようにしてるんだよ
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ 中国、韓国車は安全性で無理。日本製の50万以下のEVが出たら買う >>562
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンのゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ >>561 50万なら買うとか言ってる奴は10万の中古すら買わない口だけのカス >>516
日本では売れないな
国産もテスラでさえ売れてない >>569
中国人が好かれるというくらい無理があるよ
粗悪な中国製でも数回使う程度の用途の物なら買う人いるけど、自動車とか命に関わるからね >>566 それは俺も欲しいけど、50万だとミニカーしか買えないな >>562
尖閣諸島はどこの国の領土ですか？
竹島はどこの国の領土ですか？
答えたらその理由を詳しく書いてね >>564
サムスンは在日認定されるし
チャイナ製はGoogleと相性が悪い
日本製かアップルになるね
Googleスマホという選択もあるが BYDとトヨタが共同開発したEV車を中国市場に来年投入するんだからそれがいずれ入って来るだろ >>577
韓国人ですら買わないのが韓国製品
韓国人ですらなりたくないのが韓国人
故にサムスンは海外で日本製品みたいな広告でアピールし、在日は日本人になりすます 例えばね、トヨタで完全自動運転で飲酒で寝て帰れる車が300万で
中華か韓車が完全自動運転で事故も保証付きで100万なら売れるかも知れないけども、
中華の50万車なんて60キロとかしか出ないミニカーレベルだし、10万の国産中古なら高速道路に乗れて普通に走れるんだし、
特別な事が出来る訳でもないのに誰が中華なんか買うんだよと。
面白いから早く上陸しろ、中国人も見分けやすくて楽に成るわw もしEVの世界になったら個人で車を
所有することは無くなる
レンタカーか公共の電車のように
世界が変わって来るだろう >>561
日本の安全基準クリアしてないからそのままでは輸入されないぞ
日本向け仕様でエアバック追加で100万越える
しかも高速道路は走れない
日本の軽自動車の方が良いぞ >>575
ここで領土問題にすり替えるとか馬鹿なのか？
だからネトウヨは馬鹿だと言われるんだよ >>581
当の中国人が中国製品を買ってから
当の韓国人が韓国製品を買ってから
当の中国人が中国に帰ってから
当の韓国人が韓国に帰ってから
褒めろよ
どんだけ祖国の製品を褒めても、本人が買わないことがゴミだという何よりの証
どんだけ祖国を褒めても本人が帰らないことがゴミだという何よりの証
どんだけ中国人や韓国人を褒めても、自身が日本人になりすましてる時点でそいつらは全員ゴミ >>584
ネトウヨと対局に位置するのがお前らネトサヨ
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
だからその質問に答えられないんだよ
で、ゴミだから日本人になりすましてるんだよね
寄生虫ゴミ害国人一家 トヨタ終了ってかカーボンニュートラルとかでて中国の価格まで物作りのコストカットするならまず国内生産は無理だな 長く乗れるかもわからないゴミには50万も払いたくない。 >>584
日本人なら簡単に答えられる質問なのに答えられない時点で日本人を否定するじゃん
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンのゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
ここを理解して生きなさい 粗悪なリチウムイオンバッテリーほど
恐ろしいものはない
車庫に入れて置いても、バッテリーが
勝手に爆発して家ごと炎上、家族全員
死亡も考えられるな
リチウム電池交換式が一番、信用出来ない みん中国製のイメージ悪いからボロクソ言うけど、最初のハードルが低い分、使ってみたら意外に普通でいつの間にか受け入れてそう >>1
こんな独裁の不公正な国といつまで取引してんだよ
西側は早く結束して中国を自由貿易体制からら排除しろよ
いくら市場規模が大きかろうと最終的には経済的にも不利益にしかならん
中国製品サービスは全て輸出入禁止にしろ >>585 そう逆に朝鮮人は韓国車、中国人は中国車に乗る事を義務付けて欲しいわ。
それか昔なんか流行ったステッカーみたいにcとかskとかnkとか後ろに国籍のイニシャルを何故彼等は貼って誇らないのだろう >>570
リチウム電池の固まりテスラですら
爆発炎上するからな BYDのバッテリーは爆発しない設計になってるんだっけ？ >>581
確かにこんなの乗るより国産中古車の10万円の車の方がいいな >>592
交換式ってバッテリーのある場所とフタとの隙間があって
大雨で浸水したら大変じゃん >>596
国籍が日本でも中身がシナチョンならゴミってこと理解してる？
フィリピンベトナムタイブラジルとか土人国家から来た寄生虫外国人もゴミだよ >>594
まずはバス、タクシー、トラックとかからだな もうリチウムイオン電池なんか辞めて
路面給電式の電動カーにしろや >>597
電気屋行くと中華ブランドとか普通に店頭に並んでるし、うちの近所のコインランドリーもアクアだったりする。
業務用なんて長期間ハードに使い続けるものなのにアクアなのかと驚いた。もう結構侵食進んでるのかも >>596
お前は国籍だけ日本のゴミだろ
国籍なんかお前の言うステッカーと同じ
中身はMade in ChinaもしくはMade in Koreaだろゴミ リン酸鉄リチウムイオンバッテリーって爆発しないって言ってるけど、バスが盛大に燃えてなかったっけ？ >>608
アクアって完全な中華製じゃないでしょ
日本企業の息がかかってない中華製製品と一緒にしないでね どんなバッテリーも条件揃えば爆発する
全固体電池も液体に比べりゃ爆発しないけど、爆発するだろ >>594
日本の最後の砦の自動車産業まで中国に侵食されたら
日本はマジで終わりそうだな(´・ω・｀) BYDの車はトヨタと共同開発したbZシリーズがそのまま入って来るんじゃね？そしたらトヨタのDでもいずれ整備出来る様にするだろ >>608
分かりやすく解説すると
日本人や日本企業が絡んだ中華製はロープライスミドルクオリティー
日本人や日本企業が一切絡んでない中華製はロープライスロークオリティ リチウムイオンバッテリーは古くなると
セルがショートして爆発炎上事故に
繋がるから、大量に積む自動車の場合は
交換が必要になる
すなわち、ガソリン車のように10年以上
所有するのは現実不可能だよな >>610 いや結局おまエラが車の後ろに国籍マークを誇って貼る様にでも成らない限りは祖国の車なんか買わない訳よw
後ろニダって国籍マークすら貼らないのに、前から見ても横から見ても韓国ってバレる様な車に国籍マークすら貼らないお前が乗るか？(笑
んで結局窓ガラス落ちながらBMとか泣きながら乗るのよw 半導体不足でトヨタの主要工場止まってるしな
ガソリンも高い、おまけに環境規制 >>614
終わってるのは、そんなことを言いながら日本に寄生し続けるお前でしょ
終わってるゴミ祖国を捨てて、日本へ寄生しにやってきた終わってるゴミがお前ら一家なのよ >>615
トヨタのEVは欧州中国向けメインだから、日本にそんなに入ってこないんじゃね？日本でEVが大人気とかになれば方針見直すかもしれないが。 国境炭素税できると欧州向けは欧州工場で作ることになるからな >>608
ホテルとかの冷蔵庫なんかハイアールも多いからな
ネトウヨが泣いて騒いでも実際は中国メーカー製品が増えてるのは間違いない >>614
日本は半導体も自国では作れなくて
海外企業を誘致するまでに落ちぶれてるからなあ >>618
それと
お前は国籍だけ日本のゴミだろ
国籍なんかお前の言うステッカーと同じ
中身はMade in ChinaもしくはMade in Koreaだろゴミ
って話とどう関係するの？
お前は国籍だけ日本のゴミだろ >>78
普通の人はブレーキオイル以外は変えんな
しかもブレーキフルードなら格安車検屋で変えちゃうしな >>618
お前のことを言ってるんだよ
お前は国籍だけ日本で、中身はシナチョンのゴミ、もしくは反日ゴミ外国人だろ
見た目だけ本物（日本人）に似せてあるだけのゴミがお前なんだよ
偽ブランド品と同じゴミがお前らなんだよ
ゴミだから「日本人です」ステッカー張って日本人になりすましてるわけさ
ゴミが故に >>627 いや国籍がバレるのが嫌で祖国の車に乗らないお前の問題だろ？俺は祖国の車に乗ってるし何も問題ないw 愛知24台玉突き事故に1台でもこれが混じってたら全部燃えちゃうんだろ？
怖いわ >>631 よく分からんがトンスル飲んで落ち着けって >>632
俺は日本人だから日本車乗るよ
お前の祖国はどこ？
お前の中身は「なに人」なの？
国籍が日本でも中身がシナチョンや反日外国人ならそれは日本人と言わないからね
「日本人ステッカー」貼ってあるだけのゴミ EVじゃなく蒸気機関のハイブリッドだろ？だから汽車 急速充電なんかできるならスマホでとっくにやってる。
それが未だにできていないのは…小学生でもわかるだろ。 >615
先日の「バッテリーEV戦略に関する説明会」に出てきたEV、どこかで見たようなルックスのものが多かった
BYDの漢とかNIOのEP9とか
レクサスはトヨタが自社開発していくだろうけど他の車種は実質中国企業のOEMになるかも知れない もともと蒸気機関車作ってた会社だから侮りがたい。
電気がなくなりゃ蒸気機関「汽車」 >>636
お前にも聞いておくね
日本人なら簡単に答えられるはずだよ
尖閣諸島はどこの国の領土ですか？
竹島はどこの国の領土ですか？
答えたらその理由を詳しく書いてね
ついでに中国人はゴミだよね？
ついでに韓国北朝鮮人もゴミだよね？ >>643
ほらゴミじゃん
国籍だけ日本の日本人になりすますゴミじゃん
日本でお前らがゴミ扱いされてるからって日本人になりすまさないでね
それ偽ブランド品を本物だと偽って売ってるシナチョンと同じだよ 車スレでシナチョンだけ連呼とか何なの？ばかぢゃねーの？しね >>647
竹島、尖閣諸島はどこの国の領土と質問するとしねって言われるんだね
光栄だよ
シナチョン死ね いくら安くても日本人なら買わないよ
自動車はそこらの電化製品とは違うんだよ
命の問題が関わってくるんだからな どんなに貧しくなっても中国メーカーの車なんて絶対買わない 本当に答えられなくてワロタ
爆発物作るくらい品質管理適当なのに、直接関係ないはずの領土とかを適当に答えるのは嫌なのね 佐川急便の配送車も中国のEV車を取り入れたんでしょ
アレもそのうち爆発して荷物吹っ飛びそう >>650
そこな
一番の問題はアフターフォロー
Amazonでゴミ中華製を買うときに一番困るのは、何かあったときにしっかり対策や対応してくれるか
まず中国企業じゃ無理だよね 中国車は安かろう悪かろうだからなー
事故に遭ったときに人を守れなさそう
それどころか爆発しそうだからないわーｗ
命を預けるものじゃなければいいけど、車はないわー >>650
命に関わる問題だし、万が一問題が起きたときにチャイナ企業がまともな対応してくれる訳がないんだよね
アイヤーで全部済まされて終わりよ >>654
日本の安全基準クリアしてないから日本仕様に改造中
余計なコストがかかり大して安くなかったチャイナEV
佐川急便涙 >>649 ν速+で俺様を知らないとかコテハンをググれない様なカスに答えてやる理由が存在しねえんだよゴミ。 BYDジャパンのホームページみたけど
すでに去年辺りから日本に電気バス納入してんじゃん >>660
前に韓国人を褒め称えてたの見たからね
死ね。ゴミ >>661
数年前から入れてるよ
京都の市営バスとかな充電がクソ長いし
そろそろバッテリーの交換時期だわ >>660
違うじゃん
お前は答えられないんでしょ
レスを追うと、一見中国車批判しつつ試しに中国車入れようとか言ってるしｗ
中国人らしく汚いｗ
>>663
ちょこちょこ導入しているところはある
京都の路線バスとか上野動物園のシャトルバスとか >>662 誉めても損はしないぞ、あんな心の底から笑わせて呉れる連中はそう居ないwwm 10年10万km特別保証守る君が付かないとムリだろう(´･ω･`) >>666
そりゃお前の中身が韓国人だからだろ
日本国籍でも中身が韓国人ならそれはウンコリアンであってウンコであって汚物でしかないのよ >>663
コミュニティバスとか
>>664
京都は載ってないけど >>660
横だけどあんたのこと知ってるよ
10年前にも共闘しゴギブリチョンコを駆除した >>665 いやショールーム建てさせて韓国みてーに売れなくて撤退したら糞勘違いしてやがるチャンコロの心も折れんぢゃね？
だいたい何処に売れる要素が有んだよw一々説明させんなよ恥ずかしいw(*/□＼*) そもそも安いのか？
中華アクショカムとか釣り具とかで経験あるけど
ある程度の品質を求めると普通に高い
それなら別に中華である必要がないわけで 第一汽車集団もBYDも トヨタとEV技術協力してますからねえ
どっちが主導してるのか知らんけど トヨタは抜かりないねえ >>669
京都市営バスだよ
第１号だろ 当時のテレビ番組の動画もYouTubeに残っているよ >>5
【速報】 中国、ボルボEVが爆発 富裕層マンションで起きた悲劇 画像あり [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638278945/
【中国】電動自転車の火災が1万件 充電バッテリーから発火、「爆弾」の声も [11/02] [新種のホケモン★]
ひと昔前の中国と言えば「自転車の波」のイメージが浮かぶが、
今は電動自転車の保有台数が3億台を超え、新たな国民の足となっている。
しかしここ2年ほど電動自転車の火災が相次ぎ、今年はすでに1万件を突破。
死者も出ていて社会問題となっている。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1635836923/ >>670
なのに何で竹島はどこの国の領土か答えられないの？
>>673
尖閣諸島はどこの国の領土？
竹島はどこの国の領土？
中国人はゴミだよね？
南北朝鮮人もゴミだよね？
ちゃんと答えてよ >>670 だよなあ、またそのうち( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ >>650
すでにBYDのEVバスは日本で走ってるんだわ
でも悪いニュースとか聞かないよね？
つまりそういうこと 俺らおっさん世代は拒否反応強いけど、若い世代はすんなり受け入れるんじゃない？値段安けりゃ >>679 ごめん余りなバカは利口な敵より始末に悪いからなるべく関わらない様にしてんだわ >>94
確かに
2chMate 0.8.10.106/HUAWEI/AGS2-W09/8.0.0/LT
この分野は良いんだよ
命も生活もかかってないから数万円の損ですむ >>681
竹島はどこの国の領土？
答えたらその理由を書いて
あと中韓人はゴミだよね？
国籍が日本でも中身がシナチョンならそれは汚物だよね？
>>683
そもそも売れてないからニュースにならないだけか、日本企業が絡んでるんじゃないの？
日本の息がかかってない、中国企業が作ったEVは爆発しまくりだよね？ >>673
安いという点は脅威ではある
街乗りのサブカーなら需要もあるだろう
そして中国の産業を育ててるとも思わずに百均やら安いものに飛びつく人も少なからずいる
日本基準で安くできるなら中々の脅威ではあると思う。爆発に目を瞑れば 中国新４大発明にシェアサイクルってのがあったけど
あっという間に廃れて自転車の墓場が至る所に出来た
カーシェアにも手を出してEV自動車の墓場も次々と出来てて草 >>657
中共が消費者保護のルール厳しくしてくれれば確実に覇権とれるのに
頑なにやろうとしないの謎よ、、、 >>674
そうそう
品質を求めると安くない
間口を広げるための詐欺的行為なんだよね。中国人はモラル無視で自分だけ儲かればいい、だからな >>685
答えられないだけでしょ
答えたらお前がゴミだってバレちゃうからね
俺は偽ブランド品と本物を見分ける鑑定士みたいなものだよ
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
ここを理解してね。 大衆車だとサービス拠点が充実してないと手を出しにくいかな
自作ＰＣみたいにモーターやバッテリーを自分で交換できれば違うもしれんが >>685
答えたらいいじゃん
それで黙るでしょ
よく見ずにレスしてたのはごめんだけど、あんたは中国を批判してる立場じゃないの？ 買う以前に一度の乗車さえ断る
佐川急便の従業員さん偉いなー はい確かに。、中国と取引してみると分かるけど、
日本企業と遜色ないこちらの要求した材質、品質に沿った品造れるよ、
サンプルとか初期ロットはまったく問題ない。 問題なのは、その品質が続かないこと
勝手に材質落としたり、一見分からんから常に品質検査は欠かせない。
そのへんのモラルさえ克服できればね 中国車乗ってる時点で非国民だし
他人の生命を脅かす危険運転として
逮捕して刑務所にぶち込んでいいと思うわ >>690
中国新四大発明って初めて聞いたからググッたらこれかw
どれも中国製はお世話になってないな。
高速鉄道
モバイル決済
シェア自転車
インターネット通販
http://j.people.com.cn/n3/2017/1127/c94689-9297331.html >>696
EVバスもすでに日本で走ってますけど何か？ >>688 ev厨の馬鹿が２〜３匹死んでも俺心痛まないだろうしw
俺はそれ程保守的と言う訳でもないんだよ、爆発して人が死んで結果として売れなく成るだろうし、正しい資本主義が実行される。 >>701
日本人なら簡単に答えられる質問なのに答えられない時点で日本人を否定するじゃん
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンのゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
ここを理解して生きなさい ジョーカーみたいな人は一寸、後で関わったとか言われても困るし >>691
まだ品質管理そのものができないんでしょ
平均的な教育レベルが低いからね。末端が手を抜く中国の国民性もある >>705
日本人なら簡単に答えられる質問なのに答えられない時点で日本人を否定するじゃん
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンのゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
ここを理解して生きなさい >>701
運転中に爆発したら近くの日本車に被害が及ぶ可能性があるじゃん
赤信号なのに電池気にして突っ込んできたりさ。ぶつかってきて衝撃で爆発する、とかもありえる
日本人の子供が乗ってるかもよ 家電は全て中国製に置き換わった事実があるから20年後は本当にわからないね >>711
そんな事実は無いよ
お前の家の話ならお前んちが貧乏なだけ BYDのEVバスはすでに日本で走ってるらしいけど
日本メーカーのEVバスは無いの？ >>710 怖いよねえ、見たら逃げる、此処で反対したって砂粒程も影響ないだろうし笑ってみてるしかないかな。 >>714
日本人なら簡単に答えられる質問なのに答えられない時点で日本人を否定するじゃん
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンのゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
ここを理解して生きなさい >>1
これで日本の政府系組織や大企業が大量購入するから
中国包囲網は事実上無効化だね。 深夜からずっと書き続けてる五毛がいるがいつ寝てるんだ 中国で親子で２人乗りしてるEVバイクが走行中にいきなり発火して燃え盛る動画がすごかった。
バイクだから止まって降りれば助かりそうなイメージなのに、実際はそんな暇なく一瞬で火だるまだった 初物はみんな警戒するのは当たり前。
安くて問題無いと言う評判が広まれば
あっという間に中国EVは日本で普及するだろうね >>714
答えてあげればいいじゃん
竹島も尖閣も日本固有の領土なんだから事実を言うだけでいい
あと、武漢コロナは中国のお漏らしです！も言えればバッチリだな >>667
チャイナではバッテリー100万キロ保証とかもあるよ
本当に保証する気があるかどうかは定かではないが 日本進出は別にいいんだけど
ヒュンダイ自動車みたいに炎上事故起こさないように
改良してからにしてくれと >>721 馬鹿は味方にしたくない、領土だと言うなら台湾や古墳の残る南朝鮮はそもそも日本領だし。 >>723
へぇ、中国EVには保証あるのか
それは良いね 京都市内を危険なバスが走ってるだって？
いつもゴキブリのごとく湧く市民団体はどうした？
反対運動しないのか？ >>727
日本人なら簡単に答えられる質問なのに答えられない時点で日本人を否定するじゃん
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンのゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ
ここを理解して生きなさい >>730
横からだが、韓国にアイデンティティ持ってたら南朝鮮なんて蔑称使わないのでは？ シナ製のEVで燃えたのなど一台もない！全部(乗員ごと)埋めたからな！ >>733
やるよって言うことは日本は中国の後追いなのか(´・ω・｀) >>727
過去に領土だったとか別物じゃん
今の領土はサンフランシスコ平和条約時点のものでしょ
終戦の認識だってよそはポツダム宣言の調印日の認識だから北方領土を取られてるわけで、何となくで決まってるわけじゃないの >>731
南朝鮮が何で蔑称なの？
というか、何で竹島はどこの国の領土か言えないの？
お前にも聞くけど竹島はどこの国の領土？
ウンコリアン（蔑称）は汚物だよね？ >>683
購入費が高いとか
充電時間がクソ長いとか
バッテリー交換問題とか
京都市議会でも取り上げられた >>728
信用するのか？
日本人と違い後のことは考えない連中だぞ >>731
あと尖閣諸島はどこの国の領土？
シナチクはタケノコだよね？ >>731
まあ、国名で言ってやらねーという点ではよくない言い方かもしれないけど、蔑称と言うほどではないな
そもそも「朝鮮」も蔑称ではないハズなのに行いが悪すぎて損してるよね…彼ら
そろそろ朝ご飯だな
中国車は爆発保証つけとけよ EVは技術的な問題やら諸々で頓挫して
環境アホ共が自らのバカさ加減に気が付いて
やはりガソリン車が技術的にも環境的にもベストってなって復権するよ
遠くない将来な
それまで技術を保っておくことだ、日本のメーカーは >>738
信用するけど？
保証しますと言っておきなから
保証しなかったら日本市場からフェードアウトするだけだろ >>731
昭和40年代くらいかな？
NHKニュースの動画観てたら南鮮（ナンセン）ってアナウンサーが言ってた >>740
爆発保証だと、爆発する保証になるな
それならできるかもしれんが >>742
Amazonで売ってるシナチク製品を見れば、保証してもらうまでに相当苦労してるレビューばかりだよ
それか泣き寝入り
ゴミだよゴミ
中国人自体がゴミ >>729
京都市財政は破綻寸前なので違うデモはあったよ
その中に市電と市営バスの批判も 雨上がりのシナチクはポコポコ増えて、世界各国でゴミ扱いされてるわけ シニアカーのジャンルならグイグイ食い込めるんじゃないの？ >>740
韓国人に南朝鮮
北朝鮮人に北韓
中国人に支那
言うとキレられるから気をつけた方がいい。
小日本や日本鬼子は何故か日本人に刺さらないが。 >>450
トヨタ系列販売店が近くにあるってところが大きい
どこでも整備できるし安心感がある
外車は修理部品取り寄せだとか整備出来る箇所が少ないからね
信用がないし何せ充電設備が日本には皆無 >>734
既に価格勝負で話にならない状況
日野のHVバス3000万
BYDのバス4000万 >>52
日本で中華車は売れないよわ
韓国車どうだった？ >>747
コードレスバリカンの充電器が使えず電話しても
中国語の録音テープが繰り返えされるだけで諦めてパナソニック製バリカン買った >>55
それだけならいい、変なもん仕込まれてるに決まってる >>59
話が繋がってない、チャイナにしては日本語が下手だな
バカチョンか？ >>752
ウンコリアン
カリアゲ民主主義人民共和国人
支那畜
だよ
中国人は世界の奴隷として、中国で働いてる畜生ね
日本の工場が山程中国にあって、そこで中国人がゴミのように働いてるけどその逆は無いよね 株の神様ウォーレン・バフェット爺さんが唯一投資資金を入れる中国株のBYDじゃないですか。 産業用蓄電池のトップ専業メーカーでEV車の自社製造ラインも持つ世界企業だな。
第一汽車はフォルクスワーゲン系だっけかな どこが輸入代理してんだよ馬鹿か？
絶対一台も売れないね、日本人には
在日は買うかもしれないけどね シナEVなんかメンテとか不安がありすぎて絶対買いたくない >>184
日本では中韓の車関係は売れないってば(о´∀`о) テロ国家に売った方が儲かるやろ、音は静かで大爆発できてよ >>762
4000万ってのはK8(定員80人ぐらい)
6000万ってのはそれより大きい恐らくK9かな？ まず威力偵察規模で、日本支店という名の賃貸と駐在員数名を構えただけだな，そもそも日本の交通網でのEVインフラ整備がまったく皆無なのにEV車がバンバン売れるとは考えてないわ。 親中議員が多いからな
中国EVが売れるような規制緩和や補助金やるかもしれん >>760
中華って売るまでが商売でアフターサービスや保証の概念無いからな また爆発するってデマを流して油断させてる間に抜き去る作戦か EV購入補助金が中国製EVにも適用されてネトウヨ発狂する未来が見えるな
まぁそれはさておき、相当な安値で発売されるなら日本車のEVや軽自動車の値段も下がると思うよ
前に韓国車が入ってきた時はそういう現象は見られなかったけど、軽自動車も買えない層が
購入するようになるなら、必然的に日本の軽自動車も値段下げざるをえない >>780
その前に中国とアメリカが戦争始めそうだね BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社
ってあるんだな
ふーん、つまりそういうことか Ｔ型フォード並みにシンプルな格安軽が出そうだな、電動ママチャリ二輪の前後に子供二人載せてる母ちゃんとかあぶねーし 4輪チャリにしとけよ 最近もニュースであったけど高額のバッテリーが直ぐ劣化して逆にコスト高く付くんだよね
ガソリンなら運転しない時はに減ることないけどEVは充電器だから勝手に減って乗りたいときに乗れないっていう
更に真夏は放置する場所によっては爆発の危険性もあるのがチャイナ製 爆発しそうでヤダ
つーか佐川は全車中国EVにするよな
家の前に駐車されんのこえーよ >>782
日本の軽自動車は新車80万円台からある
チャイナ製EVは50万とか無理だから >>795
ハイブリッド車も電気自動車も、浮くガソリン代よりバッテリーに掛かる金のが高いからなw >>798
タイガーウッズが乗ってブレーキが効かず事故起こしてた自動車メーカーの話？ ネトウヨって未だに
日本すごい！
日本の技術は世界一！！
って思ってそう >>802
だってお前らが世界一と豪語する国に帰らないんだもん >>798
アメリカでも買ってるのはメキシコや南米の移民が多い >>37
まあ一番重要なのが部品代とメンテ
それが出来るのが日本メーカーだしな
法人ならなおさら 商用車は激安中華EVに置き換わるだろうな
時間の問題だ >>811
最初は人柱的に少数から始まるだろうけど
使える&問題ないやんってなったら一気に進むな >>795
大量購入した企業は
更新時期もほぼ確定して楽だなｗ
しかも運送とかだろ更にサイクル早そうだが まあ、ためだね
家電だって、いまだにサポセンないだろ
車でそれやったら
絶対に売れない
アメ車ですら売れてないのに >>815
スマホやドローンの二の舞いにならないように、日本の自動車メーカーは対策しないと。
AppleカーやGoogleカーもおそらく中国製となる。 >>782
日本で中韓車見たことある？
売れないんだよ、衣服やらと違って車はあんたらの国のはマジ売れない。 BYD待ってたわ。やっとマトモなEVが日本に来るわけか >>815
お前みたいな無免許層がな(о´∀`о) BYDはトヨタとも提携しているなら、トヨタ車買ったと思ったらBYD製だったということもありそうw まるで情報持ってないのに多書き込みする寂しいお爺ちゃんの慰安掲示板になってる >>817
アップルカーもGoogleカーも大して売れないと思う デザイン、もう少しなんとかならんの？ なんなの、これ。 なんでチャンコロ企業を自由にさせているんだ
しめだせよ
安全保障案件だぞ 商業車として大々的にEVを導入した企業も、結局は不安定、馬力不足、バッテリーがへたれる
などで結局は死蔵してるのに、そっちは記事にしないのな これからは韓国のヒュンダイや中国製EVも見るようになって来るよw あと、五年十年は、買う側としたらガソリンだよ。
電気ステーションが整うまでは様子見だよ。パソコンと同じ。今使える奴を2025年まで使うだろ。11にはしない >>892
＞アップルカーもGoogleカーも大して売れないと思う
車って故障すると時間と金の損失が大きいからな
だから海外のメーカーが売れないわけだし
初期費用半額で
故障したら修理タクシーレンタカー全部持ちますってなら別だけど
EVの爆発は置いといてさ ５０万円なら買う人いるのか
マジなら、どこかと提携しそうだが >>837
どうだろなぁ。50万って安いけど、使えない道具なら高い。 >>834
Q なぜヒュンダイは日本で売れなかったのですか？
A 在日認定されるからですよ 新車と戦うと思って戦場来たら間違いよ
中古車と勝負するんよ 日常使う道具なら、高くても良いものを買う。50万って車としては安いけど、どうなんだろな。 何年もすれば電池がパンパンに膨らんで危険性MAXになるんだろうな
そして購入費以上に廃棄に金がかかりそう
wifiのモバイルバッテリーですら、回収してくれるところを探すのに苦労するのにどこで破棄するんだこれ？ なぜ韓国のヒュンダイがこれから見られるようになるのでしょうか？
EVの出来が良いからですw またヒュンダイはFCVもありますww >>844
トヨタを買うだろね。一気に巻き返すし。 ５０万なら買うやつ絶対いるな
ハイセンスがバカ売れする国やでｗ >>837
だから日本の安全基準クリアしてないから
日本仕様で100万円しかも高速道路は走れない
それでも買うか？ >>851
下駄代わりで買うにせよ、その値段なら中古のガソリン車だよな。 バスは結構外国製見かける。中央の出入り口には床がスライドするスロープ付いてる。
釜山ではスクールバスと呼ばれ朝のラッシュ時には半分がこのタイプだ。 >>845
そら、日本国内ならトヨタが一番売れるだろうww 電気ステーションが整うまでは、アーリーアダプター以外は様子見だろ。使えないよな。今の段階では。五十万、百万、ドブに捨てて良いほど金ないし。 >>851
買う人もいるんじゃね、と言ってるだけ
安全性はもちろんあるけど
100万円でも、同スペックの日本製より、半額とかもっと安いとしたら >>827
日本では売れなくても世界市場ではどうかな？ もう既に尾瀬などでBYD製のEVバスが走っているw
BYDはバスやタクシーも作っているからねww 家電も衣料もそんな風に言ってっていまや オール中国製品じゃんｗｗｗ
結局そうなるのさ。
日本人が 無能 だから。ｗｗｗｗｗ 社会インフラが整わないと、こんなの使えないですよ。本当に近所のスーパーまでとかだけの下駄代わりにする人だけだろ。 ドイツ車メーカーもデザイナー部門は中国人たくさんいること知らない日本人多いよな笑 >>862
日本人が中国人に作らせた中国製だよ
中国人が中国人に作らせた本物の中国製はゴミ
中国には日本企業の工場がいくつもあり、そこでお前らの同胞中国人がゴミのようにこき使われて働いてるけどその逆は無いんだよ BYD製のバスが日本で走ってるどころか日野は小型バスをBYDからOEM供給で来年導入
バッテリーガー爆発ガーとか言ってるのは日野に対しても同じことを言うのかね？ >>866
このデザインはダサい。デザイナーの国籍じゃなくて、企業の文化風土だろ。 中国市場に見込みがないから早速日本へやってきたわけですよ
手厚い補助金があると楽ですね >>868
いや、これ、まだ売れないでしょ。ただ、社会インフラが整ったらわからない >>847
ハイセンスのテレビもう10年近く使ってるけど全く壊れないね
ちなみに俺んちは冷蔵庫もハイセンスw トヨタは全国のディーラーに急速充電機を数年ぐらいで急速に配備していくw しかも他社でも利用可能ww
アンチEVのトヨタもEVを積極的に進めないと沈んでいくことようやく気が付いたようだねw
これでいっそうEVの普及や開発が加速していくなwww 中国企業のチャレンジングな試みは面白いけど、でもまぁ品質が伴わないとな。あと、品質が伴っても社会インフラが整わないと、猪瀬直樹みたいな人でないと買わないと思う。 日本でのEVインフラ構築は旧化石燃料エンジンで食ってきた既得権益側の邪魔が入るだろうな。 20年後も街の姿も交通もこのままじゃね？ >>873
音がうるさくね？ ハイセンスの冷蔵庫。
自分は、それが嫌で三菱にしたよ。 爆発物は持ち込みはお断りします。
これを買うには運転免許のほかに危険物取扱の資格も必要になるのか。 アンチ豊田や他社も
トヨタディーラーの乞食になるのかｗ >>873
ハイアールの冷蔵庫は一日で壊れたけどな
洗濯機は3年だった パナの低価格テレビは中国のOEMになるし、三菱もテレビ事業は中国に売却
いずれ自動車もそうならないとは限らない 韓国も日本から技術移転されてもあの程度の車しか作れないから、紙みたいなボディの事故したらえらい事にならなければ良いが。
安全基準は設けて欲しい。 車の部品は低性能の半導体で済むから
中国はこれから独壇場でしょ
日本は安い半導体の製造方法の技術を中国はじめアジア諸国に売ってしまったからな
これからやばくなることに間違い無し とりあえず、ディーラーないと売れなくね
日産や本田あたりは取り扱ったりしてな いくら安くても中国のEVはまだ怖い
日本人は買わないよ >>2
ガソリン車の発火事故は年間２０００件以上な
石油産業と自動車メーカーがかくして、報道させてないだけ SONYカーやパナソニックカーも中国製になってしまうのか？ なんでも爆発する中国EV乗りたがる人いるんか？
流石に車は乗りたくないわ、生死に関わる >>889
日本で中国メーカーEVが成功すれば
そうなるだろうね。
失敗すれば日本企業にもまだ世界新主のチャンスはあるかも >>898
中国EVの年間発火事故は何件？
ちゃんと比べてみないと多いのか少ないのか分からないよね 日本にもウイグル産製品輸入禁止法みたいなのが必要ですね トヨタのEV乗ると、これから漏れなく中国製バッテリーが当たりますw
良かったですねww まあ中国は崩壊すると言い始めて20年近くするけど、実体は日本だけおちぶれた20年だったからなあw
自動車も10年後は中国がある程度シェア伸ばすだろうね。
スマホやテレビがそうだから どうでもいいけど、マンションの駐車場とか
ショッピングモールで近くに停めてほしくはないな EVの発火は目立つわな。まだ台数が少ないだろ。分母が違いすぎる。
ガソリン車は、何千万台、何億台以上とかうって、
何１０年も走ってるのに比べて >>857
トヨタが160万だったね
法人リースだけど >>907
崩壊寸前だからお前ら寄生虫国人一家は日本へ逃げてきたわけでしょ？ お盆の高速道路で炎上してるEV見かけるのが普通になりそう 中国業者がEVスタンド林立させたら状況変わるかもね 年間100万台売れるようになれば年間5千件の発火事故がおきそうだな >>1
今の中国人と同じ評価が付くよ
今後の中国人と同じ評価になるよ 水素ステーションの建設費・・・５億円以上
ガソリンスタンドの建設費・・・０，７億円以上
急速充電スタンドの建設費・・・５０万円以上
充電スタンドの建設費・・・・・１０万円以上
ガソリンスタンドが新興国につくられることはない
充電スタンドはスーパーマーケットなどに設置されまくりだろう 文末に必ずｗｗｗを付けてヘラヘラした余裕を醸さないと５ちゃんで発言できない人々
もう少し自分に自信を持っていいんだよ >>878
2050年にカーボンニュートラルという目標と車の廃車までの期間を考えると2035年にガソリン車販売は禁止っしょ
テレビやスマホが中韓製に置き換わった様にみんな中韓EVに乗ることになる >>897
ファーウェイのスマホは日本で売れまくった
ファーウェイのスマホが爆発するなんてことは起こらなかった
スマホ同様に中国製EVは日本で売れまくるよ 半導体の製造は気がついてみたら儲からない事が判った
作っても製品がすぐ陳腐化するから
その半導体を使う自動車もこれからの未来に大きく影響される 自動車、半導体、家電とかについて
昔に比べてと、危機感を散々いうけど
多くの日本人が、なりたいのは使い捨てになるようなエンジニアではなく
地方公務員あたりだからな
20年以上の停滞に文句をいうバカの多さが不思議だわｗ 企業と違って一般に中国の電気自動車を広めるのは
至難の技だろう
おれなんてまったく眼中に無いわ
まず軽企画のEVを目指そう
各地で細かいメンテナンスが出来る販売店ネットも要る >>912
こういうアホが高市とかを持ち上げてるんだろうなwww
10年前のまでは中国のIT技術者が職を求めに日本によく来たものの、今では安月給だから本国や米国にいった方がマシってくらい落ちぶれたんだよ。日本はね
現実みないとwwww
現にネトウヨがいう「来年中国崩壊する」っていって20年だぞ ガソリンは、放火テロに使われるから、ガソリン車は禁止にしたほうがいい
ガソリン車からガソリンを抜き取れるし >>915
日本国内の新車販売台数はバブルの頃とあまり変わらないんだけどね
軽自動車の比率は増えたけど
購入価格の平均もバブル時代を上回る
残価設定ローンとかいうやり口に騙されて >>932
何で中国に帰らないの？
それが現実だよ 中国車には非関税障壁は適用しないのか？
アホだな日本
欧米車相手には余裕で勝てるのに障壁を設けてブロックしたのに、価格で絶対に勝てない中国車にはスルーか？ ガソリン車の大気汚染による健康被害
エンジンやドアの開閉による騒音被害
石油を売ってるアラブ人が儲かるだけのとにかく、クソ車 日本メーカーが手薄なEVを狙った上手い戦略
兵法の王道
さすが中国メーカー 日本メーカーの本拠地ではプレミアム路線以外の外国車は受け入れられないと思う
特にアジア製には根深い不信感があるからね
でも実際は中国製のレベルは酷いのもあるけど馬鹿に出来ないものもあってナメてるとメイドインジャパン危しだなあと個人的には思ってる トヨタは中国企業のBYDやCATLからEVの電池を購入させてもらってるから、文句を言えないねｗｗｗ
優位的な地位が完全に逆転し、 家の前の車庫に停まってる車というのは
その家のある種の顔なんだ
それを中国車で賄うというのは値段は安かろうが勇気が要る
会社の車として売り込むならあるいは有りかも知れないが 法学部出てソニーで働いただけの
あの甘利さんがTPPだ半導体だと騒いている時点で日本は終わってるわ 日本では中韓車は売れないよ、発火や爆発の危険性があるし信頼性に欠けるからね >>935
日本の方が住みやすいからだよwwww
本業は本国だけど不動産に関しては日本の方が安いし稼げるからね。
川崎駅前の今年建った新築不動産、中国からの購入者多いの知らんの？ 日本も貧困化進んでいるから、エンジン車買う金ないけど車必要な地方の人は、
いくら性能に疑問でも安価な中国製EV車に手を出す可能性は高いし、貧困が進めば市場を席巻する可能性はあるよな。 とりあえず
スマホでは中国製は不信感はあっただろうけど
かなり売れてしまったな
自動車は全然違うだろうけど >>935
＞何で中国に帰らないの？
中国人も来ないから
ベトナムから人をかき集めてるんだろうが… >>946
てめえが持ってるスマホやノートパソコンなどのリチウムイオン電池は全部、中国製なんだが
あほかこいつ 中国をブロックすると、その報復として中国も日本企業や日本車などをブロックするので、
日本企業の多くは経営が傾き、また賃金が下がり、またすぐにクビに出来て安い報酬の非正規や個人事業主が増えるなw
韓国にも平均賃金が抜かれた日本ww また下がるなwww >>946
圧倒的に安けりゃ売れる
背に腹は代えられん >>951
それ違うよ
中国人は仕事しないからベトナム人になったんだよ
中国人はサボりまくる手を抜きまくる土人だからね
で、EVチャイナボカーンよ >>939
ガソリン車が大気汚染？いつの時代のことだ？
現行車の排気ガスは東京の空気より綺麗で
空気清浄車と言われるくらいだ >>944
スマホや家電でも割と言われてたから信じない
所得も物価も上がらない中で車だけは高額化してるせいで車持たなくなった人達がいるからその人達から普及すると思う 低層の住宅を沢山建てて外国人受け入れOKの武蔵野市に頼るしかなくなるかもしれない >>955
安い韓国車とか実際に売れなくて撤退してるが 中国車はもかしたら、だな。韓国のはないけどｗ
中国と韓国じゃ
技術レベルは相当な差あるだろ
比較しちゃいけないｗ >>961
目くそ鼻くそ
爆発先進国のEVチャイナボカーンのほうが怖いかな >>957
そういう嘘は通用しない
世界中の都市で大気汚染が大問題になっており、EVシフトを進めてる >>953
元になるメーカーの問題なんだよ
日本企業の中国製なら信頼できるが中韓メーカーは信頼できない アキオの本気と書くのが フリーランチ目当ての記者
アキオの焦りとかく無職自称自動車評論家はいない チャイナボカンの記録を更新したくないので中国製の電気自動車には乗りません。 来年韓国のヒュンダイが日本市場に再チャレンジするが、今度は成功しそうであるよw
ヒュンダイのEVは出来が良いからww まずほとんどの日本人が全個体電池の車を待つだろう
それも国産車を買う筈だよ
その頃には、今急いで出してるEVはすべて価値を失うだろう
これは日本だけでなくEUでも中国でもアメリカでもそうだ >>962
そうね、中国のも売れなくなったね
アメリカの横やりで
それだけ脅威だったと言えなくもない しばらくは様子見だろうけど爆発さえしなきゃ普通に動けば十分なんだから売れるだろ150万と300万自分がどっちを買うかは決まってる性能も価格も抜かれるのも時間の問題だろうけど >>960
そうよ、安く作れるところが淘汰の結果生き残れるのよ
大人口の中国に敵うはずはないわ
下着の製造と同様にな >>928
代わりにOPPO、Xiaomiが台頭。
林檎鴻海Phoneだって中国製だし。 >>958
車持たない人って中古車も買えない人だよね
なぜアジアEVは買えるの？ >>948
少なくともたぶん君より日本に税金納めてるけどなwwww
現実見なよw
>>956
日本の政治家ってアホだよな。
中国人の単価が上がったから今度はベトナムとかwwww
日本人の首を絞めることしかしないんだよなw >>972
そりゃスパイウェアや個人情報抜かれるプログラム仕込んでたら脅威だろ
性善説は全く通用しないよね
諸悪の根源であるシナチョンは >>977
その税金を払えるのは日本で稼がせてもらってるからでしょ
お前のゴミ祖国じゃそんな税金すら払えないの
で、稼げないゴミ祖国を捨てて、日本へ寄生しにやってきたゴミ寄生虫国人がお前ら一家なの
祖国を褒めるくせに頑なに帰ろうとしないゴミもお前ら寄生虫国人一家なの
中国人死ね >>967
そんなの関係ない
テレビコマーシャル流してりゃ、すぐに信用ができる
OPPOのスマートフォンなんか誰も知らなかったが、いまではバカ売れ
中国のEVもそうなる >>979
そして怠け癖がついた民族が滅びるだけよ You guys , come on !
／￣ junk yard...￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
||￣￣￣￣||￣￣￣|..|￣￣￣ ||￣￣￣￣|
|| ..／中＼||∧∧. | | ∧,,∧ || ∧,,∧ |
||.ﾍ（｀ハ´;）||｀∀´>. | |<｀∀´ >|| （；@Д@）| >>978
そんなソフト仕込んで速攻でわかるってｗ
実際、売れいきがわるくなかったのは事実だしな >>977
その税金を払えるのは日本でそれ以上に稼がせてもらってるからでしょ
お前のゴミ祖国じゃそんな税金すら払えないの
で、稼げないゴミ祖国を捨てて、稼げる日本へ寄生しにやってきたゴミ寄生虫国人がお前ら一家なの
祖国を褒めるくせに、頑なにその祖国へ帰ろうとしないゴミもお前ら寄生虫国人一家なの
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミよ 実にくだらない原始レスばっかし
バカデミックもおたあすレベル
日本は負ける >>987
で、アメリカでスパイウェアが仕込まれてるから脅威と規制されて
いまや見る影もないのがファーウェイなんだよ >>958
日本車に対しての価格の刺激にはなると思う アキオの巻いた大豆で猿文字作る淡路島モンキーセンターの猿と同じ ここ数十年間経済は停滞し、日本企業の多くは他国との競争に敗れるのことが多くなり、
そのため、経団連と自民党は数十年間労働者の賃金を減らし、簡単にクビに出来て安価な報酬の非正規や個人事業主を増やしてきたw
そのようにして労働者の人件費を減らし企業を楽にすることにより、
既得権益を持つ死に体のゾンビ企業たちを生き残らせてきたんだよねww
アベノミクスはそのための政策www >>997
お前の父親もシナチョンのゴミ
お前の母親もシナチョンゴミ
お前はそのゴミから生まれた
Made in Chinaのゴミ
Made in Koreaのゴミ >>983
関係あるに決まってるでしょw
発火の事故がある事は大勢の日本人は知っている
中韓のEV車は信頼できない このスレッドは１０００を超えました。
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