【自動車】機能が強化された「ダイハツ・ハイゼット トラック」発売 [自治郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001自治郎 ★
垢版 |
2021/12/20(月) 20:54:04.09ID:uB/hbDQi9
ダイハツ工業は2021年12月20日、マイナーチェンジを施した軽商用車「ハイゼット トラック」シリーズを発表。同日、販売を開始した。

今回の仕様変更では、これまで市場で支持されてきた積載性や耐久性、防さび性などの基本機能はそのままに、使い勝手や快適性の向上が図られた。

最大の特徴となる荷台には、夜間の作業時等に便利なLED荷台作業灯を採用。内装においては、インストゥルメントパネルにアッパートレーを新設するなど豊富な収納スペースを確保し、キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジン始動が可能になるキーフリーシステム＆プッシュボタンスタートも用意された。

同日に発売された新型「ハイゼット カーゴ」との親和性を考慮し、外観もリファイン。フロントまわりは商用車らしいシンプルで力強いデザインとされ、上級グレードの「エクストラ」には上質感のあるメッキ加飾を採用。リアのバックソナーやコーナーセンサー等の機能部品はガーニッシュ内におさめ、すっきりとした意匠にまとめられた。

メカニズムでは、上記のハイゼット カーゴや「アトレー」と同様に、MTに加えて新開発のFR車用CVTを採用。燃費と発進加速、静粛性を向上させた。このCVTと4WDの組み合わせが選べることや、これまでMT車に限られていた「スーパーデフロック」のCVT車への設定もトピック。悪路走破性が一段と強化されている。

価格は90万2000円から134万2000円。

また、より広い車内空間が与えられた「ハイゼット トラック ジャンボ」については、前席頭上の「オーバーヘッドシェルフ」を標準装備し、使い勝手の良さを向上。「ジャンボ エクストラ」には専用のメッキフロントグリルやLEDヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、専用ボディーカラー「ファイアークオーツレッドメタリック」を設定した。

ハイゼット トラック ジャンボの価格は、109万4500円から145万2000円。

なお、ダンプシリーズやリフトシリーズ、保冷・冷凍シリーズなど、ハイゼット トラックをベースとする特装車にも同様の仕様変更が施されている。（webCG）

2021.12.20
https://www.webcg.net/articles/-/45620

ハイゼット トラック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/1/730wm/img_21d14a69fd8644d2100b7e731e2b8f87280625.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/d/730wm/img_8d0fae351ae1a7e61a9a307e4f011b8b218338.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/b/730wm/img_cbf8d276e4b72741c36d536ad1c0e28d288587.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/4/730wm/img_44790b753a311b4341a89b0084dff551165943.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/f/730wm/img_0f371f1b3d11d93dda610a2c931b76fb141837.jpg
0002ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 20:54:43.89ID:ME73REQu0
自動車を持ってないんだけど？
移動は、電車と自転車で十分だよ？

駐車スペース確保や、ガソリン代や税金もかかるし、
排気ガスを撒き散らす
自動車を買って、何か良いことあるの？
所有欲だけでしょ？
0004ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 20:56:30.83ID:+65xb/0+0
>>2
軽トラのスレにまでクルマコンプ丸出しのレスするようじゃ重症だな
世界じゃなくてまず貧乏な自分の能力に疑問を持てよ
0005ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 20:56:51.76ID:oLXxVnsX0
>>3
BMWは何の略？
0006ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 20:58:03.44ID:wMmpCE9b0
前期モデルのハイゼットカーゴに乗ったことが有るけど
スズキと違ってターボラグが一切なくて感動した
まあ足を潰したくないから買わないけど
0007ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 20:58:19.24ID:QnbJ7gLL0
今度のハイゼットは飛びます
0009ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:00:11.72ID:PZv29Vjw0
>>2
地図でからだとになる場所を見つけてドライブするだけでも楽しいよ！
0010ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:00:20.35ID:cSGH4xwd0
カラーリングはいいな

ただEVじゃない
0012ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:01:31.49ID:B5Fy5BRC0
>>5
馬鹿間抜けw
0014ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:04:17.01ID:vdVm4PH/0
スゲー、軽トラもいよいよCVT時代か。
滅茶苦茶ハードに使われる商用車のCVTだから、ダイハツの自信の現われかな。

簡単にぶっ壊れる様だと、クレームの嵐だなｗ
0016ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:07:12.66ID:twzD4b800
ミゼット3出してよ
0018ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:09:18.09ID:W5yX+ZAn0
>>2
ヒント
雨の日、寒い日、暑い日、荷物、買い物
0019ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:10:39.33ID:iJT70iaH0
ええやんこれ
0024ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:13:26.30ID:FUGAhtC/0
>>14
おまけにクソ高性能な電子四駆載せてきやがった

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1375305.html
CVT車にはクラス初となる電子制御式4WDを採用。
用途に応じたスイッチ操作で2WD/4WD AUTO/4WD LOCKの3モードを選択可能とした。
特に、4WD AUTOモードでは路面に合わせて最適な前後駆動力配分を行なうことで、
悪路や雪道など滑りすい路面を走行する際の安定性を確保するとともに、
乾燥した路面でのタイトコーナーブレーキング現象を抑制している。
0025ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:14:03.52ID:1KFA/S2S0
>>5
バイエリッシュ モトーレン ヴェルケ　バイエルン発動機製作所 みたいな感じ
0026ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:14:12.63ID:EKgXjeaj0
ええな
車中泊に使える
0029ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:20:40.60ID:FUGAhtC/0
>>27
確実に超える
ジムニーはデフロック無いからな
溶接しないと付けられない

CVT車には、従来MT車のみに搭載されていた
スーパーデフロックを軽キャブトラックで初設定。
ぬかるみなどでの悪路走行をサポートする。
0038ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:28:31.98ID:vdVm4PH/0
>>30
それはアルト・ミライースのカテゴリｗ

軽トラは過積載（ｒｙ　＋田んぼまでの泥濘地の走破性が求められる。
5MTよりCVTの方で、馬鹿みたいな荷物積んで、山道どろんこ走破出来りゃ、5MT不要に成るな。
0043ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 21:39:23.55ID:624Yveo80
良いなコレ
0046ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 22:01:12.03ID:qyBJ5Ihf0
ちっ、わざわざ自分で後付けしたスマートミラー機能がオプションで付けられるようになってる…。
0050ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 22:40:23.32ID:twzD4b800
>>48
バブル前はべんべとか言う輩も多かったな
0051ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 22:55:58.25ID:gYnR2SHM0
ハイゼットは安定してて乗りやすい
0052ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 23:12:26.63ID:Soi/GZ0t0
>>2
不要と思うのならば、あなたにとってはその通り。
近くに駅があり、とても恵まれた環境にいるということ。

残念ながらそうでない所に暮らしている人もいるし、
車に乗る楽しさを知っている人もいる。
税金やガソリン代など気にならないほどに金銭的に余裕のある人もいる。
環境については確かに排ガスを撒き散らしていますが、あなたには想像し得ない、そして理解すらできないそれ以上の恩恵がある。
恩恵を理解できない環境にいるあなたが無駄に車を利用していないことは素晴らしい事ですね。
0054ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/20(月) 23:19:38.26ID:nFYVCmqS0
壊れにくいくらいしか取り柄はないが、そこがもっとも大事。
0058ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 00:19:48.97ID:TcdiCMCj0
>>56
荷台が狭くなるのでマイナー
でも以前に比べれば見かける機会が増えた気がする
0059ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 00:39:12.39ID:k/uFpFzu0
定額カルモくん1択
0061ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 01:29:56.17ID:9IC+jnGP0
前のに比べると顔つきは落ちたな
0062ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 01:34:09.25ID:G03h+vQ70
>>1
フロア長と荷台長は一緒にしろよ。
コンテナ積み上げる時無駄に隙間ができるから、コンパネで塞がにゃならん…
荷台ライトも使うかアレ？
0067ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 04:26:04.79ID:6ofwOLq10
これに、LoHigh切り替えを付けて、アトレーにも搭載したら、使い勝手は完全にジムニーを超える
居住性や積載能力も、街中や普段使いも、比べ物にならない
0068ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 04:44:46.09ID:QDkqusvP0
安全装置はないんかな？
追従システムとか

流石に無理かな？
0069ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 04:47:32.78ID:6R6khBOn0
買うわ
0070ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 05:03:48.92ID:QDkqusvP0
室内にボディカラーがふんだんにあるんだな
カバーなしなんだな
それはそれで徹底していて潔い
0071ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 05:14:23.83ID:WXJrAXHa0
確か、昔、ミゼットって言うのがあったな
0073ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 05:20:58.05ID:f83pMPgP0
キーレス要らねー
0076ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 06:47:41.85ID:Ss4jSyDv0
>>17
軽トラって50万円以下だったよな？
0078ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 07:24:36.94ID:7YGIM3Ot0
>>2
便利な都市部に住んでりゃ公共交通だけでどこにでも行けるけど田舎だと仕事行くのも車が無いと無理。
0079ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 07:27:08.07ID:7YGIM3Ot0
ダイハツの軽トラを農作業に使ってる人が、雇ってる作業員が軽トラをトラクターに前からぶつけて修理しなきゃならなくなって、スズキの軽トラだとボルト外して前のパネル取れるけどダイハツは溶接してるから修理代全然違う、凄く高くついたと言ってたな。
0080ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 07:36:06.38ID:6efUTMTd0
>>79
何が言いたいのか意味不明だがボルトだと剛性確保できないぞ
0082ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 07:49:06.60ID:7YGIM3Ot0
まあ、棺桶買うよりゃ修理代多少高くても多少マトモな方がいいか。
でもダイハツは当然スズキも今やトヨタファミリーだな。
0083ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 07:53:38.62ID:iNPPwlIa0
欲しい。軽トラ買い換えたい
今乗ってる軽トラは平成元年式のホンダの４ＭＴ車だ
0085ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 08:31:05.16ID:OCUfxD5c0
娘の初めての車に考えてるけど、嫌がるかな？
家としても便利そうだし
0086ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/21(火) 09:39:13.28ID:PmR9RFHw0
>>85
始めてだとちょっと癖あるかもね
0093ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/22(水) 01:56:09.81ID:RFZYX2U+0
これってデフロックは4輪全部なんだろうか
それとも後輪のみのやつかどっちなんだろう
4輪全部ならジムニー越え確実やな
スズキの軽トラのブレーキ制御はどうなんだろう
あれも4輪全部に効くのかね
0096ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/22(水) 06:05:31.92ID:LoLC/p/a0
>価格は90万2000円から134万2000円。

軽トラも高くなったなｗ
恐らくエアコン・パワステ非装着仕様がなくなったんだろう
0097ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/22(水) 07:34:09.47ID:WOH5cXe/0
>>93
電子四駆の時点で超えてる
ダイハツの現行電子四駆は路面の摩擦もみてトルク配分制御
アテーサやスバルのと同等
あとデフロックを勘違いしてる
フロントとリア両方にあるのはフルタイム四駆車のみ
0098ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/22(水) 08:07:19.69ID:Ts2fTZgq0
コペンの販売を継続しているダイハツは応援したい
0099ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/22(水) 08:12:44.84ID:T/eOSx660
建築屋だが軽トラ買い替え検討し始めたタイミングでマイナーチェンジがきた
でもハイゼットの顔つきあんまり好きじゃないんだよな
アトレーとかカーゴみたいな感じにして欲しかった
でもそっちは長物の材料載せられないし…

値引きはいくら位だろう…
0100ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/12/22(水) 09:32:16.87ID:Kofta+pp0
>>57
100km以上走る旅慣れた軽トラ乗りは、ザブトン＋腰当装備が標準。
直角シートだと、速攻腰をやられるｗ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況