【JR】常磐線の踏切で特急列車と乗用車衝突 男性運転手1人死亡 [愛の戦士★]
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AbemaTimes 12/26(日) 10:54
茨城県のJR常磐線の踏切で、特急列車と乗用車が衝突し、乗用車の男性運転手1人が死亡した。
警察と消防などによると、午前8時40分ごろ、笠間市のJR常磐線の踏切で、品川発の特急「ときわ51号」が乗用車と衝突した。乗用車の男性運転手はその場で死亡が確認された。特急列車の運転士や乗客にけがはないという。
現場はJR友部駅から東に約2キロメートルのところで、特急列車は停車駅である友部駅を出発したばかりだった。この事故の影響で、常磐線は現在、友部駅と水戸駅間で上下線とも運転を見合わせており、再開のめどはたっていないという。(ANNニュース)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2ef287dd0c4bf04e927cd56b5ae26f718316d9c
https://i.imgur.com/2s5NVST.jpg 繁忙期ににつまんねえ事故で遅延起こすなよ
何年か前も事故で新幹線に乗り遅れて指定席無駄にしたんだよ 運転手の死亡がその場で確認されたということは、
ご遺体が損壊していたという事だな。
でも、車の運転席は壊れていない。どういう事?
運転手は車の外で列車に轢かれたのか???
なら、その人が運転していたかどうか不明だな。
でも記事には運転手と書かれている。
目撃証言か映像があったのか??
いろいろと謎だ。 踏切にとめた自分の車と電車にはさまるようにすれば確実に死ねるのかね? ほぼ同じタイミングでひたち野うしくでも人身事故が起きたの笑える
呪われすぎ 警察って、パチンコ店での自殺は公表しないの?
20万人はいるんだけど、人殺しパチンコップ秋田県警 >>9
奇跡はあるからなんとも・・・
でも君なら100l逝けるよ
試さないでねw 夜
常磐線にて
どこからか「 プシュ カコ 」と音がすると
悲しくなる こんなもん、残骸なんか横に放って、線路の安全確認したらさっさと運転再開すれば良いのに。
もろもろの回収なんか終電後で良いわ。 >>12
お前みたいな奴が多いから
「こんな連中に配慮する義理もねえやな」って迷惑織り込まずに自殺する人間増えてんじゃね? 遮断機の有無が書いてねー。現場見ずにコタツで書いたんだろ? 車両が壊れるとその回送や代わりの運用なんかを鉄ヲタがチェック始めるな。 友部発車後とはいえ120近く出してたんじゃないかな 男性運転手一名死亡って、普通運転手は一人だけやろって違和感あったのは自分だけだろうか 日本の踏み切りは警報が鳴ってから遮断機が閉まり、電車が通過するまでかなりの時間があるので脱出する余裕はある、
にも関わらず車内に運転手がいたと言う事は、自殺かボケ老人かだ、
だがしかし、踏み切りに障害物関知センサーが付いていた場合、踏み切り内に閉じ込められても列車は止まれる可能性がある、
その為、センサーが付いているのならば遮断機が閉まっている状態にも関わらず入って行った可能性があり、
今時そんな事をするのは大抵が自殺であろう。 >>34
いやここ県央。水戸過ぎて日立市入れば県北。
南北に分けるならギリギリ南だと思う。 >>17
うーん
トイレが真空式だから、吸い込んだ後に洗浄水を補給してるのかな?
(スットボケ) >>33
衝突した電車の運転士が遮断機が降りた踏切に侵入してくる車を目撃してるらしいぞ
だから俺はもう一つの可能性を挙げるわ
後続の車に追突されて前に飛び出した、って奴 自動ブレーキがついた車で踏切内に閉じ込められたらどうなるんだ 車の運転手自殺かアクセルの踏み間違いか早く踏切通過したかったのどれかか >>44
入口カーテンの付いたラブホで
予行演習しておきなさい >>1
ねぇねぇおじさん
画像右上にある毛布に包まれた長いものってなーに?何が入ってるの? 事故現場の映像見たけど、車の前半分がないじゃないか・・・((((;゚Д゚))))ギャー >>18
1970年頃の四国の鉄道事故記事集めたサイト見てると、人とぶつかって2分停車や普通車とぶつかって15分停車など。
脱線したり車両や設備に大きな損傷無ければ長時間止まる事は無かった。
今はどこでも長く止めすぎ。 ここの踏切は上下線の間に太陽光パネルがあるとこで踏切も上下両方別れてる 1本後の特急はひたち野うしくで人身事故だって
昨日のクレーン事故といい踏んだり蹴ったり 特急が発車した直後ということは、警報機の鳴っている遮断機に車が突っ込んだのか。 自殺したい気持ちはわからなくもないが
もう少し周りのことも考えてほしい 先頭車両はどうなった?
8号車のドアが壊れたらしいが、
編成中央部に特攻? >>18
夜中にそんなもん拾い集めたくねえだろ
取り憑かれるわ ここは事故が起こると思った
踏切渡って直ぐ踏切沿いの小道に入る車が多い 車を線路に置く
殺した人を運転席に置く
まだ生きていたら睡眠薬で寝かせてから運転席に置く
自分は去る
完全犯罪 常磐線は在来特急が130km/h出せるからいいな
中央本線は山間部が多くて大変 あんなとこで事故されたら東京方面への迂回路が無くなる
やっぱり踏切の無いつくばエクスプレスを水戸まで延伸させないとダメだな 昨日も今日も仕事だった自分は負け組
どこでもドアが欲しい 昼のニュースだと、遮断機は下りていた。
運転手いわく、車が入ってきた。
乗客いわく、車内に緊急ブレーキの合図はあった。
運転ミスか、自殺か。
他車に押されたは、さすがに運転手が証言するでしょ >>75
スマホやってるうちに
ブレーキ緩んだんじゃないか ほんとバカが。どれだけ大勢に迷惑掛けたと思ってんだ。って、死んでるからそんな事も伝わらん分尚更ムカつくわ。 じじいかと思ったら、27歳か
スマホでも弄ってたか? 日産のエクストレイルは、停車すると自動でサイドブレーキがかかり、アクセルを踏むと自動解除されるので便利。 8時40分か
「遅刻遅刻〜」でパン咥えていたのかな クリスマスNTRで自殺か
いかにも日本って感じだな >>81
いつぞやの踏切内立ち止まり女みたいに
死んだことに気付いてないかもな 最近異常なくらい毎日どこかで暴走と追突が起きてるな >>90
去年の交通事故発生件数は30万件(激減)
365で割ってみような? >>45
高崎線や東北線の231や233の間をぬって品川まで行ってるだろう
加速度が2.0km/h/sらしいから発車65秒で130km/h
d=v0t*1/2at2
a=0.55m/s2=2km/h/s t=65秒 65秒後のv=130km/hを解くとd=1,173m
当日の運転状況によるだろうが1キロ少しでトップスピード
国鉄のボロ特急じゃねんだし >>76
仮にあっても、粉みじんの車体からでどうやってレコーダやメディア探すんだか >>70
常磐道も柏ー水戸が120km/hになるらしい。 >>81
だろうなあ
もしくは>>83の言う通り、電子パーキングの不作動とか、社用車に乗り換えたのにクリープ忘れてユルユル踏切進入
パニックになってアクセルがば!!っと >>70
振り子はビミョーだったけど351で160キロまで見込んでたらしい
なかなかもくろみ通りには行かんよね
狭ーいトンネルで暫定開業させたエラい人がねぇ
まだ単線だらけだし
>>95
中央道じゃなくて中央線 >>92
加速度2.0は遅いな。N700でさえ2.6なのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています