【埼玉】エスカレーター立ち止まり条例施行２カ月…浸透せず 無言の圧力、人押しのけ駆け上がる人も… [BFU★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/57d33e327053a3f741e9b2a04e0f36d3c35cc6fa
「エスカレーターでは立ち止まろう」。１２月中旬の土曜日正午、埼玉県さいたま市大宮区のＪＲ大宮駅西口。壁面に張られた県のポスターを横切り、利用者千人のうち６１人がエスカレーターを駆け上がっていった。中には立ち止まった利用者を押しのける場面も数回見られ、危険な状況は条例施行前から改善されていなかった。
２カ月半前の１０月１日、埼玉で「エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」が施行された。全国に先駆けた取り組みとして注目されているが、実際に成果を上げてモデルケースとなることができるのかは周知の成否にかかっている。
県が７月に実施、１１月末に公表した県政世論調査によると、条例を知っていたのは県民２７６７人のうち３８・３％。その約半数は義務であることを知らなかった。条例施行日の前後、ポスターやステッカーなどを使って鉄道各駅や商業施設に周知を図ったものの、浸透しているとは言えないのが実情だ。
エスカレーターを駆け上がった２０代女性は普段から通勤で鉄道を使っているが「条例が施行されていることは知らなかった」と驚きを隠さない。５０代の男性はポスターの存在には気付いていながら「内容が条例のことだとは認識していなかった」。
続きはソースにて 罰則が無い条例なんて意味ねえわなあ
アベがあんだけ外人仕入れたのにわかってねえなあ役人も エスカレーターを振動させるとかさ、
歩きにくいように何か工夫するしかないよ。 駆け上がってきた奴は蹴り落とされても文句は言えない条例にすれば良いよ １段１段の高さを上げて急角度エスカレーターにすれば ごり押しルールやるからだろ
歩くやつと歩かないやつを分けて設置しろよ 高速道路で追い越し禁止、複車線で並走しましょう
みたいな条例定着するわけないだろ >>11
JKのパンツが見えるな。ぜひやってほしい。 エスカレーターを歩いても安全なぐらいの速度に規制すればいい。 カンダタは杜子春に言った
「生まれてきてすみません」
それ芥川でなく太宰でねえのかと思った瞬間に
蜘蛛の糸はぷつりと切れて杜子春は
洛陽場外の夕暮れにユーグレナ飲みつつ佇んでいた。
しかし羅生門では老婆が着衣を剥がれるのにそなえて乳首にメイクを・・
お釈迦様は不用意にも勃起した。やれやれ >>1
そんな頭の悪い条例作るよりやること山積みやろ
議会を解散しろ この早さなら言える
けど特に言いたいことはない
誰も呪ってくれない >>4
JRがエスカレーター全てを階段にするためだよ 交互に乗るようにステップに足跡のマークつけておけばいいんじゃね エスカレーターの速度の遅さはどうにかならんのか？
日本のエスカレーターは遅すぎだろ 罰金設けて、降り口で次々と捕まえていったら浸透するぞ
ここまでやらなければ無視されるかと 罰則もなければ監視者もいないしね。1人用の狭いエスカレーターばかりにするしかないね そもそも
エスカレーターは
階段の形状をしているだけで
階段ではない
つまり
駆け上がれないように
エスカレーターの寸法は蹴上28cmにすればいい
これで駆け上がる者が減る きっちり並んですきまなく乗ったら乗ったで重量オーバーらしいな
なにがしたいんだよ まあ右側使う人ってそんなにいない気もするんだよな
長いエスカレーターなら特に これいやで埼玉の方へは行ってないけど、そら混乱するわな。
駆ける奴は駆けあがるから呼び掛けくらいに止めないと絶対いざこざになる。 >>1
人を押し退けるのは
場合によっては暴行の現行犯なのに
ようやるわ、馬鹿なのか？ >>4
エスカレータで密を作ってコロナを蔓延させるためだよ。
富嶽は借りられなかったからエクセルでシミュレーションしたけど、エスカレータは全員歩いたほうが、コロナ患者が混じっていた場合に接触時間を減らせるって結果になった。 交通ダイヤが急がせない程便利ならだれも歩きゃしない 両方止まった方が速いって、きちんと一段づつ空けて実験してるんでしょうね？
実際止まってる方は1段づつ空けてるからな 歩いたらストーーンって落ちてふりだしにもどきすりゃいい 歩かないポスターが掲示されていたが2週間程度だった圧力が有ったのかね 焦って走らなきゃいけない時点で仕事できないバカだよ。
走ったところで大して変わらない。
「時間が無い」と焦って、車を飛ばして交通違反をするのと同じバカ。 エスカレーターに乗ったら～てキモい歌作ってまで歩かせないぞ!!と必死だよな かつては片側をあけて乗るのを推奨してて、かつ、そのように設計製造されてるからな
全員止まれというのが無理難題
どうしてもというなら、「階段とエスカレーター」を全てエレベーターにすりゃいい 速くしたらしたで出口が詰まった時に危ない。
立ち止まり禁止エリアを広くとらなきゃいけない。
ほとんどの場所は無理だしこのままじゃないの。 危険行為として罰則付けちまえばいい。
現実けが人出してるんだし。 ゆっくりしたい奴は左で止まる。
急ぎたい奴は右で歩く。
これでなんの問題もないのにねー。
馬鹿が、何かやりたいだけで思い付きでやっちゃった結果 >>26
それが正しいな。
エスカレーターが遅いから歩きたくなるんだ 通勤時は絶対に無理だわ
全員が臨終に間に合わない的な顔して上がってる >>53
必ずこういうぼくのかんがえたさいきょうのお仕事論を一席ぶち出すニートがわくのな 「お急ぎの方は50倍速エスカレーターをご利用ください」 出来ないルールを作るのは想像力のないバカのやること >>53
ゾーンに入って体がエスカレーターと完全にシンクロすれば筋力倍増装置のような効果が出て俊足で駆け上がることができる
一度だけ体験した 一段ずつ交互に乗るようにしろ
一段開けないと踏面が短すぎて窮屈だから
交互にしてちょうどいい
歩行は罰金でいい
怪我をさせたら問答無用で懲役刑で >>58
海外は日本より遥かに高速のエスカレーターで何の問題も起きてないし別に無理じゃないけどな
やろうと思えばできるがやらないだけ
エスカレーターを誰も歩く気が起きないくらい速くするか今まで通り
どちらかにすればいいだけ >>45
罰則要らないぞ
少なくとも立ってるだけの人を押し退けるのは
暴行の現行犯 混雑する路線のホームはエスカレーター左側だけ待ち行列が出来ているからな
右側や階段はスカスカなのに 大阪でエスカレーター立ち止まってたら蹴り飛ばされるで 今までに形成されてきたルールを「間違った乗り方です！」と攻撃したり、
「右側に立ち止まらないといけない人もいる」とかいうごく稀なケースを前面に押し出して
相手を悪者に仕立てようとする下手くそなやり方はどうにかならんのか？
あと、根拠も示さずに歩くと危険という奴らと、
前提からしておかしい結果ありきの“研究”成果に縋って
「両側立ちの方が輸送力が上がる」と吹聴してる奴らもどうにかしてくれ。
「ルールが変わりました、これからはこうして下さい」だけの話なのに
一向に浸透しないのは、推進派があまりにもバカ揃いだから。これに尽きる。 意識して塞ぐようにしてる
強面ヅラしてる人が率先して塞ぐようにしたらええ 左はゆっくり行く人用。右は急ぎ用。
子供の手を引いてる人は追い越さず、身障者はエレベーターを使う。
…これに何の問題があるの？ハナっから出来ないルールを強制するなって話 条例で決まったんでしょ？
なら無理に割って入って来られたら準備できてないのはお互い様だし
ケガしちゃうのは仕方ないよね？むち打ちって振動で起きるもんだしさ 何のためのルール化だよ
駆け上がるやつなどめったにいない
ただ歩いて上がるだけだ 日本人じゃないだろうし日本語で書いても通じないと思う 日本人はあれでしょう？アメリカ人と同じで大好きなことが「ビジネス」ですよね。
「Business（ビジネス）」ってみな言うけどもさ、あれ形容詞で言うと「Busy＝忙しい」という意味ですよ。それを名詞化「~ness」を付けてBusinessだから、日本語に訳すと『多忙』という意味ですよね。ちょっと芸が無いのよ。
「僕は“多忙人間”です」と言うこと自体ね、子供っぽいでしょう？
昔の人はね、貫禄あるは人よ、結構忙しくても、「いやぁ〜暇でね。人生退屈ですな」みたいなことをちょこっと言えてやっと大人なんですよね。
いい歳こいてね、もう60、70、80（歳）になって、「ビジネスです！多忙です！多忙です！！」と言っているのはね、ちょっと精神の水準が幼稚だから、ということなんですよね。
［＊businessはbusyの名詞化 “多忙人間”の幼稚さ］ 朝っぱらから何にも悪くないのに舌打ちされて、
一日不快な気分で過ごすくらいなら歩くわｗ 駅だと止まらないね
スーパーとかショッピングモールで立ち止まらない奴は逆に他の奴に嫌がれてる雰囲気がある 当たり屋が出始めたら歩くヤツも減るかな
オレのそばを走って駆け抜けたら
誰も巻き込まないのを確認した上で転んで大怪我してみようか？ 大阪は左が駆け上がりゾーンだが
人流の流れでそっちに押し出されたら駆け上がらなればしゃーない エスカレーターの速度を三倍にすれば解決すると思う
遅いからみんな止まらないんだよ 歩くのはまあええけどぶつかってくる奴は控えめに言って死ねと思うし駆け上がりマンは爆発してほしい そんなにさせたくないなら一人分しかたてないくらい幅を細長くすればいいじゃん。 >>45
それが現実的だな
路上喫煙と同じ罰金2000円でいい >>82
速度が加算されるのでエスカレーターのほうが早い
もちろん歩幅があっていないといけないが 羽田モノレールの駅のエスカレーターは速くていいんだよな 浸透するわけがないw
そもそもエスカレーター遅いのが悪いのに。 たまに警官立って注意のはいい方法
誰も悪いと思ってないねん 突撃駆け上がりマンと歩きスマホに突撃マンの中身は同じ >>104
これだよな。階段使えばいいとか意味分からんわ。歩くの是非は置いといて急ぐならエスカレーター歩く一択だろ なんでも低いほう低いほうへ合わせようとするから閉塞低迷社会になるんじゃないのかね。
節度ある対応を任せて自由でいいじゃん。 当たり前だろどアホ
エスカレーターの片側開け
・止まって休みたい人と
・少しでも早く移動したい人
全ての人の欲求を満たす完璧な行動なわけで
やめるるわけがねーじゃん
あとやめる意味すらない 世界的にも開けるのが普通みたいだからねぇ
左手でベルトをつかめないとか特異な人の話まで出してきて変えないといけないほどのことか？
自転車の並走や歩行者の横並びは良いことではないわけで同じように急いでいる人に配慮する優しさがあっていいと思うが
エスカレーターの構造上良くないと言ってもそれで長年やってきてるわけだし 当たり前じゃん
人間なんて仕事で演技してるだけで、
それ以外は他人なんか目の前で死んでもどーでもいい存在なんだから。
何が条例だよ(笑) 条例を廃止すれば問題解決だろ.
無理やり変なこと考えるよりもよほどいい 老人に社会が合わせたらそのうち社会が老衰しちまう
老人に歩調を合わせるのは止めろ。出しゃばるのは止めてとっとと死ね エスカレータをかなり狭くしても横から抜けようとするやつがちょいちょいいるのは面白いなって >>117
海外は日本の2倍速くらいのエスカレーターが普通にあるけど問題なんて発生していないよ 方立ちだとバランス悪いって言うならさ
3列のエスカレーター作ればどうよ？
真ん中駆け上がり用で急停止時は自己責任で エスカレーターなんてすべて廃止だ
エスディージーズだろ！ 正義は我に有りと譲らぬ者、頭の沸点が低い者
両者がトラブルになるのは目に見えている
でもその後の事は知りませんじゃあ
浸透するわけがない エスカレーターの構造のことなんか知ったことかよ
あとあの程度も歩けないのは人としてどうなのか？ 今度オレの隣りを歩くヤツがいたら
ぶつかってスマホ落とすかもな～
ガラス割れちゃって新品と交換かなぁ～ >>116
ダッシュすれば階段のほうが早いぞ
少しは鍛えろよ。 >>119
日本人にはそれが一番効くからね
でもみんなしてますよ？ってやつが 歩いたり走ったりすると衝撃加重になって耐久性が不安になるというかメンテナンス費用が嵩むのはあるだろうね
そのうちゲートができて有料になるかも 2車線の道路で制限速度30キロ
追い越し禁止にしちゃったようなもんだな、埼玉 そもそも関東全域もしくは東京からやるものであって
１県だけでやれるものではないだろ。 >>1
左側とまりで、右側に譲るマナーが日本の譲り合い精神にあっている
傲慢クズ横広がりふさぎ
スマホ停止クズ
ゲス自己中クズ外人大型キャリーバッグふさぎクズ
クズに都合の良いルール設定支援者はクズ
中身はれいわ立憲公明共産 障害者テロのクズ 障害者性欲クズおとたけ仲間
傲慢ふさぎくずが路上スマホアプリ電話外人クズを助長させている
サツ処分されろ 外人クズタタキダセ！！ 在留消滅させろ 留学居座りクズ しね！！ 立ち止まって使うが推奨方法なんだから歩くな走るな
手すりにもちゃんと掴まるんだぞ
緊急停止することを考えない○○ばかりでは困るぞ そりゃそうだろ
そんなに禁止したいなら罰金でもとれば？ 何で死にかけの老人に合わせなくちゃならんのかね
マジで日本は老いて滅亡するぞ >>14
これ
限られた社会資本
安全性と効率性のバランスが大切だと思うわ 俺は昔から中央仁王立ちだわ
二人乗りに一人で乗るときは中央に乗るのがメーカー推奨と何かで聞いてから １人用にすればいいだけなのに
金がかかってできないのなら、人が生きていく上で自然にできたルールを強引に変えるなよ、アホ 歩くの危ないって言うけど
実際に危険な目に合ったことも見たこともないのよね
みんなそうだから守らないんじゃね >>136
是非やってくれ。防犯カメラもあるしね。
意図的なのがバレるとお前が犯罪者になるけど、がんばれ！ 浸透させたかったらエスカレーターに立ってるだけのバイトでも雇えよ
変えたきゃ相応のコストくらいかけろ
世の中の流れなんか簡単には変わらんぞ スマホのガラスヒビが入っている人は新品交換出来るかもね
痴漢冤罪みたいに当たり屋がでてきてニュースになってようやく歩く人が減るかな >>100
危ない
なんもない平らな所でも転ぶ奴は転ぶし
杖ついてるヒトの杖を蹴飛ばしたりバランス悪い子に接触したら大変危険 誰も片側に乗っていなければ歩いてもいない
長いエスカレーター…
輸送効率半分 エネルギーの無駄 >>150
日本滅亡はほぼ確定事項だろ
できるだけ延命させてソフトランディングしたいだけだと思うぞ >>154
デブが乗れないだろ？
想像力ゼロかよｗ 実情とズレた弱者保護はけっきょく誰にとっても不利益しか生まないという見本 押しのけてきたら通報すればいいじゃん
暴行されたって言ってさ
もちろんホームに降りるときには懐に仕込んだボイスレコーダーの録音ボタンは押しとけよ >>139
そんな設計で海外で事故が起きたら訴訟ものだろ
それとも輸出用と国内用で設計変えてるのか？
そっちの方がコスト高だと思うが 俺は歩かないけど片側に立つ、歩きたければ好きなだけ歩け
そのだっせぇみっともない姿に白い目を向けてやっから エレベーターと階段があるとこならいいけどエレベーターしかないのに止まられると本当に急いでる人が困るだろ たまに誰か立ってマイクで注意したらいいねん
今は浸透して駆け込み乗車も少ないやろ >>164
おまえ、よく周りから頭悪いと言われるだろ？w 結局お金の問題だがコスト削減の努力が耐久性を削って結果的に利便性を失うというのはなんとも皮肉だ
走れるエスカレーターとして差別化すべきなのかも >>169
そんなことやってる暇があったら
とっとと目的地に向かったほうが早いだろ？
もしもそんな事態が頻発したらかえって条例はなくなるだろうね
あまりにも非効率すぎて 普通に歩く分には特に何も思わんけど小走りで駆け上がって肩をぶつけたりするやつがいるから問題になるのでは？ １段あけるのが暗黙の了解になってるけど、
JKの後ろだったら、１段あけずにぴったりくっつく。
これは違法ではない。
同じく、ガラガラの電車でもＪＫの隣にぴったり座る。
これも違法ではない。
問題はその勇気があるかどうかが俺らには試されている。 >>1
どうせ主張がぶつかり合って平行線になるんだから、歩く派と歩かない派で、左右に分かれて使えば共生できるはず。
お互い多様性を認め合うべき時代になってきているんだよ。 >>1
罰則無しなんだろ？
エスカレーターを歩いた奴を検挙して足止めしてやれ 事故が多いと言っても本人しか関係ないしね
他人巻き込む事故ならまだしも
本人だけならその人が気をつけりゃいい話
温暖化で全人類困るからCO2排出量減らしましょうってのがまだ説得力ある >>157
ちょうどスマホ画面ひび割れあるからな
わざとにならない程度で普通に試してみるわ
監視カメラのある場所で明確に押しのけられたらな 大宮駅は動線を一つでも考えて作ったのかってホームを移る度に心の中で悪態ついてる エスカレーター歩いて人身事故起きた場合に個人賠償保険は下りるのだろうか？ >>152
なら二人掛けのシートも真ん中に座るのか
迷惑なやっちゃな 日本ではなんでも「お願い」なんだよな
行政や企業が負担するということがない
之だって走れる用のエスカレーター用意したり
別の代替手段考える方が先だろ？
何で下級国民を無理やり従わせようとするわけよ >>171
部品を交換し続ければいいだけでそれをサボれば事故が起きる
実際中国のエスカレーターで事故が起こってるじゃないか 俺が生まれる前に施行されとるわりには、定着してないな。 >>169
それだけじゃ警察なかなか動いてくれないんだよ
物損があると動きやすい
保険屋も動くし 罰則が無いんだろ？
なら、歩くわ。
罰金取れるものなら取ってみろ 一段に二人乗れるやつじゃなくて
一人しか乗れないエスカレーターにすれば良くね？たまにあるよな
もしくは幅広げて3人並んで乗れるようにするとか？ 目に付く所に監視カメラ撮影中の看板でも設置すれば抑止力になるかね？ >>188
歩きスマホはいけないって言われなかったか
監視カメラがあるのなら不自然な落とし方は逆に
詐欺罪が成立する可能性があるだろ 今北
左側は立ってる人
右側はさらに早く行きたいから歩く人じゃダメなの？
走り上がるのは別として 老人のためにルール作るのやめろ
どんどん死んでしまえ。 >>169
サッカー選手みたいに寝転んでファウルアピールしないと難しい 駆け上がるような人はその人たちの分片方開けておく状態が効率悪くなってるって単純なことに気付かないくせに
短時間で上に昇れた俺かしこって思い上がってるからなあ
自己中だし混んでてさっさと人はけないとヤバい駅のホームを見たことないド田舎もんなんだろう >>187
エスカレーターでこけたら他人を巻き込むだろ >>205
オレはエスカレーターに止まってスマホを見ているだけ
歩きは注意ぐらいにしておくか
走ってきたらスマホ持ってる手がぶつかるかも PASMOとかクソ手間のかかる電子改札機の導入ができたんだからエレベーターを一人用のみにするくらい簡単だろ この条例には大賛成だが、ぶっちゃけ行政やJRのやる気の無さが顕著。
行政やJRが過度にクレームを気にしすぎてる節があって、利用者にお願いレベルになってるのが原因。
もっと行政やJRも人を使って、強引にでも施行しないとダメだ。 基本駅って急いでるからねえ
なかなか浸透させるのは難しいんじゃない >>181
歩くのが怖いくらい速度上げたらいいだけ。
遅すぎるんだよ日本のは。永田町とか東京駅とか深いのにのんびり過ぎるのがいけない。 おいおいアホ議員お前らがクソみたいな条例可決したんだから自分達で取り締まれよ コストコストでどんどん不便な世の中になっていくのな
発想の転換が必要だ 合法的に他人に迷惑かけられる今を楽しまないとかお前らも真面目になったな
おれもいつものボイスレコーダーに加えてひび割れスマホ片手にもってタックルされたら落とそう >>221
早くしたら企業側に余計な金を使わないといけないでしょ
だから「お願い」してるわけよ
>>204
それだと企業が無駄に金を使うことになるでしょ
だから「お願い」してるわけよ >>195
電車に乗るとお願いされまくりよ
乗ったら奥まで詰めて
ホームでスマホはやめて
混雑緩和にご協力を
ドア付近の方は一度降りて
などなどw そりゃそうよ
左右双方に乗せたほうが大勢運べると言っても急いでない人は急ぐ理由がないから急いでないわけで
目的のホームなり出口に早く着いてもメリットがない
対象的に急いでる人は道が塞がれるわけだからデメリットしか発生しない >>177
エスカレーターは突然停止することもあるんやで
ジョーカーさんがいたずらに非常停止ボタン押したらどうなるか想像してみてくれ >>15
こないだ風でスカートがめくれて女子高生のパンツが見えたが、ふと冷静にパンツ見て何が嬉しいんだろう？と思ってしまった。 アメリカで踏切は止まるな
そんなアホな運転してたら追突される 下りは転げ落ちる危険は否定していない。
上りは放っておいていいだろ 非番の警官たてといて捕まえたら１万円とか没収すればすぐよ 階段だけにすりゃいい
エスカレータを高速にする案は東急の横浜駅で失敗してる
なんで高速エスカレータぞろぞろ歩くんだろうとは思うけどｗ >>219
行政が頑張ったら行政に余計な負担がかかるでしょ
だから「お願い」してるんだよ 何人か歩いてる奴を逮捕して、ワイドショーで年寄りにぶつかった、危険だ、ワガママだとガンガンぶっ叩けば効果ありそう >>215
はいはい、出ました超少数の「ある」事例ねw
階段事故の方が圧倒的に多いぞばーかw 一人乗りのエスカレーターを2本用意して低速と高速を分ければいいだけよな >>1
バカやクズやネトウヨとかてめえの頭で物事考えられねえ知恵遅れが唯一考えつく事
下らないルール 歩行者横並びで歩道占拠がマナー違反であり悪とされてるのに
エスカレーターに来たら急に真反対のことしても無理だ
ガチガチに混んでる時なら開けずに並んで乗った方が輸送効率が高いし空いてたら開けた方が効率が良いんだよな
歩かせたくない記事だとガチガチに混んでる時の輸送効率実験の結果出してくる サラリーマンなんて大体が運動不足なんだから階段ダッシュしてりゃいいと思うわ ユーチューバー様が「ラッシュ時にエスカレーター止まってみた」動画を作って止まる俺カッケーという風潮にすれば とりあえずスマホ画面ヒビが入っている人は新品交換チャンスだ >>225
いや、金の問題じゃなく建築基準法なんだけど...w
お願いなんだったら無視されても文句言うなってだけで終わるわ。
いつになったらシステムで物事を考えられるようになるんだろうなあ。 >>233
階段作る金がもったいないでしょ
だから「お願いしてるんだよ 幅狭めて乗り方を変える
ttps://i.imgur.com/UM5iHNZ.png
これなら一段置きに乗るのと輸送料はかわらんし ルールを守らないからエスカレータを止めますでいいじゃん >>1
当たり屋は大宮駅いけよ
右側に立ってるだけで押しのけられるんだから、それで転べば一方的に賠償金請求できるぞ
マナーじゃなくて法律なんだから100%押しのけた相手が悪い 都市部の駅だとラッシュ時はキャパオーバーで階段なんか牛歩でエスカレーターより遅い
階段走れって言ってるのはカッペか無職の自己紹介w >>236 それな
顔認証でマッチングさせて定期やスマホのデータを公開すればいい >>202
罰金取れなくても説教はできるはず（やる気があれば） 俺は短足だからよくわかるんだが エスカレーターの段差って上り下りするようにはもともとできてない。 >>244
お前の頭にハンマーぶつけてヒビ入れてやるよｗ もっとアナウンスしろよ
誰も知らねえぞこんな条例😙 県内すべてのエスカレータで県職員が止まった状態で乗り続ければ、あっという間に徹底できるだろ。
何してんだよ。無能か？ 罰則ないとかあっても捕まらんなら(例えば自転車とか、他にも歩行者の交通違反)知ってても知らんぷりするでしょ。守らせたかったら路上の交通違反で切符きる警官みたいに配置して罰金とか取るしかないよ >>53
働いたことない奴って想像力が皆無だな
普通に働いてれば予期せぬことなんて頻繁に起きるんだわ
分かんないか、家から出ないんだもんなｗｗｗｗｗ 技術立国日本なら歩行推奨のエスカレーター開発しろよ エスカレーター乗り場にスイカの改札置いて1円取ればいい
その上でエスカレーターは立ち止まるようにいえばおそらく解決する エスカレーターで危ないなぁって思うのは
乗り降りする時ジジババがモタモタしてるのぐらい
エスカレーターで人が歩いてることで危険な感じ全くしない JRが対クレーマー要員のガタイがいい社員を
毎日エスカレーターに並んで繰り返し乗らせればその内定着する >>50
お察しの通りだよ。
よく引用されるのは「両側立ち（すし詰め）」VS「片側空け（現実に即した密度）」で比較した結果。
他には、「自然と片側空けになるぐらい空いているところに詰め込んだら輸送効率が高くなった」とかいう
ロンドン地下鉄の例も。
京大の学生が数理モデルを元に「必ずしも両側立ちが効率的とは言えない」という結論を導いているので、
本気で効率について考えたい人は一読すべきだろうね。まあ、輸送効率を論点にすること自体が
新ルール推進派にとって筋が悪いんだけどね。「あれもこれもそれも、全部私たちの正しさを証明しているんです！」と
言いたいがために無茶しすぎ。 最初から1人用エスカレーターの設置義務にしたらええやんw >>259
これで逮捕でもしようもんなら県の職員が山ほど引っ掛かりそうだな >>1
密集するエスカレーターの列にいたくない奴もいるんだよ さだまさしにエスカレーターで歩いてしまった為に転倒事故を起こし慰謝料を払い続けるゆうちゃんの歌作ってもらお エスカレーターの横に必ず階段を設置するようにして欲しい。それなら急いでるときは階段使う。 押しのける奴とかは傷害罪で逮捕しても構わないだろ
事故が起きてからでは遅い 人がいなければいいんじゃね、横断歩道でも信号赤なのに車来てなかったら渡るもんでしょ？
ルールに固執して臨機応変が出来ないのも知能に問題があると思う なぜ、禁止するのか意味不明
危ない場面を見たこともない。
エスカレータを歩くのと
階段を歩くのと大して差は無いだろ？
年間何人怪我してるのかデータで
示すべき >>266
は？エスカレーター歩いたほうが速いからだろ
お前頭悪すぎｗｗｗ 階段とかでもいるけど、イキってやたら勢い良く登ったり下ったりする奴に限って、歩くのが遅いのな
普通に歩いて追いつくっていうか追い抜くっていうか…
階段エスカレーター急いだところで無駄なんだから、まずはその短い足を何とかするところから始めればいいよ 右側に立つことが邪険に思われないようにするなら
必要な人が専用のタスキなりビブス着用すればいい話よね 後ろにノーマスクとかアゴマスクとか鼻出しが来たときに逃げるために片側開け必要だよ
こっちだって止まって乗りたいんけどね エスカレーターの幅を半分にすればいいのにｗ
一発解決だろ JR東、東海と首都圏の大手私鉄、地下鉄なら金あるんだから一人乗り用エスカレーターを増設しまくれ >>221
東京駅の深いので仰向けに転んだら死者が出るな
意識が飛んだり足を滑らせたり
結局、工作物責任を逃れる算段だろ「歩くな」は 小さい子供と手を繋いで横並びに乗ってたら子供を押し退けられた メーカーが大丈夫って言ってるのに埼玉県ってアホだよな >>262
日本は中抜き立国だろ
なんでもお願いすれば
企業のコストがうくｗ
>>265
誰がこんな条例成立させたって批判は政治家に向かうだろう
からね
正直あまり知られないほうがいい条例だと思うぞ
企業様のためだけに作られた条例だろこれ？ 千人で61って、随分減ったと思う
西口の階段は段数多いからねぇ いい事思いついた
数段毎にガイドバーみたいなものが出るようにすればいいんじゃね？ >>280
振動や不具合で緊急停止したときに転倒の可能性がある エスカレーター前に「2列乗り場社会実験中」と札を置いて、期間を1年間にしておけばいつの間にか定着するだろ 駆け上がりたいなら、階段を駆け上がればいいのにな。何か勘違いしてるだろ！！ エスカレーター出始めの頃は皆大人しくしてたけど、もう無理やろ 俺は階段派なんだけど
最近、階段無くしてる駅多いから困るわ そもそも合理的じゃないしｗ
このやり方を決めた奴は個人合理性と集団合理性違いが分かってない >>5
本当それ。誰も気にしてないのにルールを決める事によって、おかしな事になってる。 改札階にホームがあるよう改築すりゃいい
なんでどこもかしこも階段上がってホームなんだよ 歩き煙草や駐車禁止のように
移動先に係員を配置して
注意させて、額に外道スタンプを押してあげる 実際エスカレーターを歩いて
人にぶつかり相手のスマホを落として
示談にしますか？警察呼びますか？
って言われたらオマエらどうする？
もちろん逃げたら警察に捕まる エスカレーターは本来歩くように強度設計されてないからとか言われてたけど、会社側の本音はエスカレーターの修理代とかメンテ費用が嵩むからとかそんな理由じゃないの
危険とかそんなのは二の次でしかない 歩行禁止と片側空け禁止はセット
どうしても歩かせたくなければ強制的に詰めろ 本当に勘違いしてるやつ多いよな
会社員はみんなエスカレーターは歩くんだよ
まじアホ多いわ 埼玉だけでやるからだろ
埼玉都民なら違和感感じるはず コロナのご時世に他人と並ぶのは窮屈だろう
片側のが気楽 >>258
歌まで作ってアピールしてるよ
以前より本当に減ったけど、通勤時間は守らないアホがいる
条例作って貰って良かったと地元では話していて
守らないやつが問題だという方向に行ってるよ 押しのけるのは不問なのに
通せんぼ正義マンだけ悪者になるのは納得いかない
両成敗しろ 前から駄目なんだろうけど利用者には急なルール変更に見えちゃうからな
暫くはお巡りさんに全箇所立ってもらうしかない(笑) 因習って、なかなか解消できないからね。
囚人のジレンマに近いんかしらんが。 車の追い越し車線を追い抜き禁止にしてるようなもので不自然だから仕方ない ＪＲが全てのエスカレーターを階段とエレベーターにするだけで日本人の生活習慣病は改善される！ >>315
なるほどな
全国一斉でやらないとアカンわな >>1
今まで問題なかったのに、これ完全にポリコレ条例だよね
明確な理由もなく、どこから要望があったかもはっきりしない
住民投票条例もそうだけど、議員が勝手なことするな 効率性から自然と定着した習慣はそうそう無くならない または全てのエスカレーターを一人幅にするとかね
二人分の幅でみんな左側に立ち止まってる現状を変えないと >>330
非効率なのに定着してるんだよ。因習だよ。 >>289
エスカレーター協会は止まっていること前提の安全基準だから立ち止まってくれゆーてんぞ マナーやモラルを浸透させたいなら、まずは薄汚い朝鮮人を排除しないと無理だよ。 >>14
気にしなくていいと思う
お前が会社を遅刻してきたとき、社長は
「エスカレーターで突っ立ってるヤツを押し倒してでも朝礼に間に合わせろ!!」
ではなく
「朝飯食ってから呑気に朝オナしとらんで、さっさと家を出ろ!!」
と怒ると思うが、つまるところそういうことなんだわ 都営の新宿駅でも右側にも乗れのアナウンスを徹底させてるね あー
彼女と横並びでエスカレーター乗ってたら、明らかにイライラした感じのリーマンが彼女を押し退けてたから、胸ぐら掴みながら掴んだ手を顎にぶつけたら目玉グルグルさせてたから、そのまま引き寄せて《何だオマエ?!痴漢か?暴漢か?ハっ!?》と詰めたら
小っさい声で『邪魔』とか(笑)
俺は張り紙指さして
『二列で使えと、オマエ常識ないんか?』
リーマン小さい声で『っせぇ、、はなせ』
彼女『もういいから』
俺ソイツに『最初から俺を押し退けに来いよ、ヘタレが』と解放
痴漢か暴漢で突き出せば良かった >>295
え？
ブーメランの意味分かって使ってる？ｗ
それとも馬鹿の本格派？ｗｗｗ
あいたたたたたｗｗｗおなか痛いｗｗｗ >>332
介助が必要な人、子供連れは乗れませんな、それじゃ どうしても駆け上がりたい衝動に勝てない奴用に階段があると。逆に階段でノロノロしてたら駄目ってことにすれば良い。シルバーシートを拒否して普通席の前に立つ爺婆は迷惑だからな！！ >>333
個人賠償の保険会社が徹底的に調べるだろ
示談交渉も付いてるし >>338
それが一番、難しいのよね。国連戦勝国倶楽部さまが日本を弱体化するためにやってる事だから。 しかもこれ埼玉県人しか知らんだろうし
埼玉以外から来てる人は習慣で歩いちまうだろ
埼玉人も東京では歩いて埼玉では止まってって難しいと思うわ >>318
駅で繰り返し流さなきゃだめだろ
東上線は聞いたことがねえ😙 ヤクザや外国人が前で止まってたら従うくせに。
でネットでチクチクと。 >>323
渋滞してても左車線からずっと動くつもりないのか 支那人、鮮人、グエン、生活保護、シングルマザー等社会のゴミのエレベーターの使用を禁止すれば済む話では？
階段を使え >>348
エスカレーターで歩くの反対派だが介護や子供連れとかはエレベーター乗れや スピード違反を例にしたらわかるだろ
取り締まらなきゃ誰が守るんだ >>345
ちょっと転んで怪我すればイイんだよ
ついでにスマホ落として壊れるとラッキー 両方歩く専用にしたらいい
歩きたくないならエレベーター使えば済む >>355
今はどこのエスカレーターも歩かないでゆーてるぞ >>348
そんな危険な人がエスカレーター使うとか迷惑
エレベーター使えw エスカレーターおせーんだもんん、
エスカレーター撤去して階段に戻してよ >>89
乗り換え1本ごとに速い電車に乗ってたら、40分は早くでなければいかん。
階段使えとか1本後の電車に乗れとか両方立って乗れば早いだろとか
その場面を想像できない人がいろいろ言うんですよね。
ちなみに駅で2列に並んでエスカレーター乗らせたら、ホームに降りた人があふれて
電車が発車できないですよ。駅員さんがエスカレーターのところで歩かないでくださいと
言ってたらそうなって、それ以降は放送でちょこっと言うだけになりましたｗ こんなのより傘の横持ち禁止しろ
あれの方が余程危険 >>277
口だけ番長w
どうせ何もできないくせに、笑わせるなよ >>7
暴行罪がより重い刑罰という知能がないようで
最近こういう罪の重さを定められない知的障害者多すぎ エスカレーター乗ってる人間を脇の階段を早く上り追い抜いていく
どうやらこんな小さい事に優越感を持つのは俺だけのようだな >>335
普段非効率なのはみんなわかってるんだ
よ
でもいつか自分がエスカレーターダッシュしないといけない危機が訪れるかもしれないという心配があるから、みんな片側は空いていて欲しいんだよ
つまり保険みたいなもん >>1
中国みたいに教育施設送りにしないと
効き目ないんじゃないの？ >>348
お前の理屈だと
介護は一人まで？子供はせいぜい二人までか？
だからな？自分都合だって言うんだよ
さも人の事を考えてる偽善ぶりですが >>137
同じ労力ならエスカレーター使う方が速いって結論出てるじゃん >>357
ヤクザがそんな無駄なことするかね？
外国人は右も左もわからん可能性があるから仕方がない >>366
メーカーからしたら（万一が起きたら責任問題になるから）歩かないでとは言うしかないが、歩いて問題が出るエスカレータなんて怖くて乗れんわ >>26
年寄り向けに遅くなってるエスカレーターに乗った時の絶望感 行政が正義マンにポリコレ棍棒与えて楽しんでる愉快犯 >>351
まぁ立て続けに同一人物が行うとダメだけど
警察沙汰で保険使うより示談にした方がいいって人多そう
エスカレーター歩かなきゃ絶対起きない事故だからな エスカレーター歩くクズは後ろから
蹴り落としても無罪という法律作るべき
みんな後ろからそう思ってんだろ >>309
むかし右空けキャンペーンやってたじゃないか
それに世界標準は右空けだしながーいエスカレーターもあるよ
どう説明するの？ 乗り降りするところだけ速度落とすとかもう技術的に出来るよな？ 罰則がなきゃ意味ないだろ
違反者を片っ端から逮捕していけば、あっという間に改善するよ いや、よほどの田舎者じゃないとエスカレーターでのんびりなんてしてる暇は無いよね。
そういうルールの地域なら守るしかないけど、もし捕まるとかならなるべく行かないよ。
みんなそんなに暇じゃない >>346 wの数だけバカを晒してるってわかってますかね？
お前みたいなゴミクズ人間は生きてること自体が恥だから人間をやめたら？ エスカレーターに何か細工して散らばるように乗せても両方歩き出すと思うぞ
誰か天才に妙案を出してもらえ 政治家の民衆コントロールの欲求満たすために
レジ袋だの不便なルール押し付けるんだからな。
女に「このルールは俺が作ったんだよ！」って
自慢したいだけだろ。 こんなん駅員が歩くなって背中に書いて歩く側で止まって立っとくのを一ヶ月も続けりゃ習慣化されるだろ
やる気がないだけ エスカレーターは右側立ち止まって乗る派だけど、現状のままで何ら問題ないよ
他人と両隣ずっと乗ってる方が嫌だわ
元々時間に余裕をもって行動してるから乗る時に多少並んでも気にしないし
つーか片側開けとかないと万が一将棋倒しが起こったりした時に逃げ場がなくてかえって危ないと思うんだけど とりあえず地元民はこの条例作った奴を次の選挙で
落選させてほしいと思う >>60
その風習だと問題が出てるから揉めてるんだろうがｗｗｗｗ 今度左に立って
右手にスマホ持って右側に突き出しとくわ
触ったら落ちそうな持ち方で エスカレーターで止まってる奴らって揃いも揃って頭悪そう。
本当に暇なんだな…
まあ老人とかは仕方ないけど、なるべくエレベーター使えば良いしね ワイのすげーいいアイデア
「だるまさんがころんだ」と音声を流せばいい
条件反射で止まるから >>382
エスカレーターっていつからあるんだろ
自分が子供のときは既にあったけど事故死とかそこまで騒がれてなかったきがする
スペックアップしたもんの機能面で退行して事故率が増加してたりするのかな？
いずれにしても取り締まり強化しないと無くならないでしょ >>337
メーカーは嘘言うからwww
あいつらはメンテナンスで稼ぐから壊れた方がいいからそう言うわwww 間違えた左側立ち止まってる方だった
右側止まってたらただの正義マンの嫌がらせやんけ 小人閑居して不善をなす
不便を強いて仕事をした気になってる小役人の自己満足に付き合わされるクソ社会 最初の頃音声流れた時にエレベーターでは立ち止まらないようご協力お願いしますで脳内でインプットされちゃったよ
だってみんな歩いてるんだぜ >>371
40分前に出ればええだけやん
そんで歩かない方が輸送能力高く効率よいことが証明されてるな >>404
いや、一つの段によこに二人並べなんて誰も言ってないと思うが・・・
レスしてる奴らのトンチンカンな思考ベクトル見てると、どうしていつの間にかこんな土人とか知恵遅ればっかりの国になったのかなあって悲しくなる
社会性の教育を放棄したせいってのが一番大きいのかな 合理的で国際的にも定着しているものを
無理やりガラパゴス丸出しの不便な方向に変えようとしても相手にされなくて当然だろ。 >>308
落としただけで一目で分かる壊れ方などまずしないし、従って警察など来ないし無視して良いと思う。
じゃあ鞄や袋ぶつかって落として毎回警察か？ エスカレーターは2人並んで立って乗るものです
人を押しのけてまで駆け上がるものではありません >>423
それウソ
あくまで机上の計算での話であって、現実の運用では皆前後左右間隔空けて乗るから効率は格段に下がる >>414
他人のスマホ落として壊したら器物損壊だろ
歩いてはいけない場所で人が歩くなんて想像もしてないからさ 一定速度以上でエスカレーターを歩くとセンサーが感知して一定時間停止または減速してしまうシステムにすれば良い >>382
エスカレーターには非常停止ボタンがついてて
意図しないタイミングで押されること考えてないの？ >>404
詰まっているがゆえの将棋倒し
これはあるな エスカレーター走ってもせいぜい数秒の短縮だろ
他人にぶつかって転落させたりするリスク負っても
数秒短縮が大事とかどんだけ重要人物なんだよ
その辺の低所得のゴミカスの数秒なんて
なんの価値もないんだから黙って立ってろよ
という判断もできない低脳だから
他人にぶつかりながら走ってるんだろうけど >>424
それ以外ならもっと非効率になると思うけどね
いずれにしろ企業努力が足りない
>>407
ほとんど企業側の問題だろ
何で企業は努力を一切せず
下級国民にお願いするのよ >>412
そういう思春期の子供みたいな陰謀論やめなさい
壊れまくったら他所のメーカーを導入する企業が増えるだけだ >>425
優先席では携帯電話の電源を切りましょうってのと同レベルの話だわな
あれ守ってる人今でもいるのかね 法律が無いと誰もルールを守らない
日本も中国と変わらんな 諦めろ、人とはそういうものなんだ
俺は絶対にエレベーターで歩いたりしないが、少なからず歩きたがる人がいるというのは認めなきゃいけないんだろう >>337
全員立ち止まったら重量オーバーで事故ったけどな >>434
ではその企業が何をしたらお前は満足なのかね 前から言ってるんだが主要駅と土日のデパートに立ち止まりバイトを雇えばいいんだよ
ただ右側に乗るだけのバイト
口で言ってるだけじゃ染み付いた行動は変わらない 立ち止まった方が早いとか言ってるのって日本での社会経験の無い研究者の単純比較な実験結果が元だろ
どちらかと言えば左派なら右が空いてたら右を歩くとか、電車とか来てたら左右歩くとか色々あるだろうに 昨日一人だけポツンと右に立ってる女いて邪魔だったわ
短いエスカレーターだったからまだよかったが エスカレーターのことをエレベーターと呼ぶ人が一定数いるのがとても気になる 両方止まって乗るの方が効率がいいとテレビでやってるが、知らない人と並んで立つ習慣はまだ日本にないしな つーかエスカレーターなんて要らんがな
非効率かつ危険なだけで利用者は不便でしかないからな
エレベーターもっと増やして後は階段にしろ エスカレーターを両方歩くようにすれば
歩くのしんどい人はエレベーターにしたらいい どこもかしこもエスカレータ化するのが一番問題だよ。
階段でいいだろ。で、年寄り障害者限定のエレベーター作ればいい。 >>437 電波の影響が無いってのが証明されて、
会話は迷惑だけどOFFは不要になったろ？
スマホに「飛行機モード」が登載されるようになった頃の話だな 小さな子供と保護者
身体障害者
不自由なお年寄り
これら以外のエスカレーターの使用を禁止すれば良い
歩け >>438
右側を開けるという慣習法が
あるじゃない
慣習を変えるんだからそれ相応の理
由が必要だと思うけどね >>438
逆だろ？
左は立つ右は歩くを自然に行うのは不文律が有効に機能している証拠だ ＞中には立ち止まった利用者を押しのける場面も数回見られ
先日、歩道を歩いてる俺にまっすぐ突っ込んで来て、直前で止まって俺を睨んだバカガキが居たわ。
「なんじゃ？その目は」と言ってやったが、睨み続けるだけで反応がない。
殴りかかって来たら、正当防衛でボコボコにしてやったのにw お前らが半身動かない人に酷いことしといて
さらに守らないってさいたま市やべえな >>438
法律があっても止めない奴は止めないぞ
自転車の無灯火や傘さし運転が無くなったか？ こんな事言ってるのは普段利用しない上級様か
無職の屁理屈バカだろ とりあえず既存の2列エレベーターは真ん中に仕切り付けろ 階段を2段飛ばしでグイッグイッと昇るより、エスカレーターを1段飛ばしでグッグッと昇るほうが速いからなー >>454
埼玉は知らんけど都内地 だと階段がない所結構あるんだが
もちろんどっかにはあるんだろうけど、そこに行くまでに混雑でたどり着けないだろうなと
どどーんと併設だったら階段使うけどな 家畜ジャップ土人に言葉で説明してルール通りに歩けって言うのは無理なんで、
家畜が自然にきれいに隊列になるようにハードウエアの方から工夫するしかない
・追い抜けないぐらいに狭くする → 大きめの荷物の人が登れなくなる
・楽々追い抜けるぐらいの幅にして、動作部の強度を数倍にして偏った荷重でも処理できるようにする → そんな幅確保できないところでは不可能・コストがとんでもなく跳ね上がる
・乗り降りのところ以外は急加速するようにする → できなくもないが、コストと耐久性が現実的なレベルに収まらないだろう
さーてどうするかな
消去法で1番しかない気がする。で、デカい荷物の人用にエレベーターも細かく併設する >>444
そういう高給取りの上級は電車に乗ったことがない
んだろうね
>>448
しかも乗るとき必ず一段開けて乗るしね
真後ろだと相手のしりが顔のところに来て
耐えられないんだよな エスカレーターを駆け上がったところで何秒時間が短縮されるんだよ
せいぜい数秒だろ
そんなに急いでいるんだったら、その分1分早く起床しろや >>463
でも高確率でヤバい奴だよ
言葉通じない可能性もある >>295
馬鹿だと事実指摘されてブーメランとか頭悪すぎ（笑） 確かに条例があるからちゃんと止まってる奴もいるが止まってるやつは後ろのやつらから睨み付けられてる。 >>337>>440
止まってたくさんのせるほうがヤバいという事実w お前ら利用者同士で煽り合ってほんまアホやな
エスカレーター会社が何もしないで利用者に不便しいてるだけなのに頭悪すぎる
叩くべきは行政とエスカレーター会社だろ >>121
エスカレータを駆け上がるのが最速で移動できるんだけど？ 商用施設内とかのエスカレーターは歩かないが駅とかのエスカレーターは歩くわ
あと最近駅のホームのエスカレーターに階段が無くエスカレーターだけのとこが増えてきてるのは困る >>1
それよりね、埼玉県民は、電車が到着したときにドアギリギリまで詰めて、降りてくる人のスペース塞ぐ習慣を治したほうがいいぞ。
その必死に乗り込みたい精神は、都内行ったら恥ずかしくないか？ >>470
＞しかも乗るとき必ず一段開けて乗るしね
＞真後ろだと相手のしりが顔のところに来て
＞耐えられないんだよな
メーカー的には、段を開けずに、右端、左端、というふうに互い違いに乗ってもらうのが一番いいと思ってるはず
日本にエスカレーターが普及する黎明期にしっかり教育していれば可能だったと思うが、今更は無理だろうなあ 右を駆け登ってきたら足を掛ければいいさ
バレないバレない >>482
階段なくして代わりに階段の幅のエスカレーターを設置すればいいのでは >>424
二人並べるのにあえて片側開けて止まるって意味分からない
結局止まれ=片側空けず二人並ばせるということだろ >>1
＞人押しのけ駆け上がる
作文乙
自分の主張を通そうと、相手を悪者にする太古より使い古された手 >>463
アホすぎwww
NYの事件知らねーのかよ情弱笑 エスカレーター駆け上がるくせに
降りたらトロトロ歩いてるのってどういう状態なんだろう
マグロみたいな回遊性なのかな ワイは立ち止まる派やが、歩く派が0になったとしてもメーカーには利用者が歩く前提で作り続けて欲しい。
そうでないと非常時にエスカレーターが原因で被害が拡大するから。 >>382
ほんと世界ではみんな歩いてるのに
海外メーカーに劣るのかってことだわ >>397
『ｗ』の数とか、また古い言い回しで浮かれてるようですがｗ
ブーメランの使い方が間違ってませんか？って話なんです
論点ずらして誤魔化そうとしてるのかもですけどｗ
糞尿垂れ流しの涙目敗走にしか見えませんが大丈夫ですか？ｗｗｗ 自分は左側に止まって乗る派だけど、右側にふらっと入り込んで止まって乗る奴は許せないな。
みんなと同じように左側の列で順番待ちしてくれよと思う。 目の前が汚いババアとかオッサンだったら急いで駆け上がるよ
うん >>425
そうなんだよな
正義マンの溜飲を下げる
感情的判断しかできないから、
合理的判断をする世界に取り残される >>488
それだな
埼玉県民は譲り合いができないからエスカレーターにも規制が必要になるんだろ 埼玉はこの事故があったから条例化したんかな
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/151337/10-saitamaken3.pdf
① 駅構内のエスカレーターで、後方から上がってきた人に杖に接触されて、 バランスを崩して転倒し、救急搬送された。
② エスカレーターを歩いて上っていたらバランスを崩して後方に転倒した。 転倒を止めようとした同伴者も転倒し、共に搬送された 俺はふさいでる奴の後ろで舌打ちしまくってやった
そしたらエスカレーター降りてからいきなり投げ飛ばされてうるせえよって言われた 仕事ができないバカは、物事の優先順位を間違える。
「時間が無い！」と焦って交通事故を起こして、他人と自分の人生を破壊するバカw
それと同じ。
焦っていては、まともな仕事はできない。
そもそも、おまえの仕事がどんだけ緊急なのかw
国の未来が掛かる会議に出る大臣なら専用ジェットが飛ぶわ。 埼玉だけやって意味あんのか？
世界中で埼玉だけだろ・・ 老害パヨクと朝鮮人ばっかだもん
ルールなど守るわけない >>510
エスカレータで立ち止まる奴はクズばかりだな なぜ立ち止まって見たくないものを見ないといけないのか
そういうのは仕事の時間だけにして欲しい >>481
腕おもいっきり降って階段飛ばしたほうが速い >>512
他県から埼玉に来る人には通用しないよなー 罰則規定がなくて取り締まりもしないなら無理
そもそも首都圏は通勤通学で県境を跨ぐから足並みが揃わなければ守られるわけがないけどな 避けなかったら引っ掻かれたことあるよ
札駅の改札前のエスカレーターで
とても背の高いハーフ風の女に >>505 勇気あるなぁと感心する
とくに数階分の長いタイプほど、衝撃に弱いので
どこかのイベント会場みたいに負荷で緊急停止して事故るのが怖い
たしか、1段空けて乗るように指導されてたね >>493
なるほど
開発直後の方が安全性は低そうだからそれはそうか 階段駆け上がれ派の通勤エアプ感は異常
どこに駆け上がるだけのスペースがあるんだ？ これ自転車の車道走行と一緒で形骸化するだろ
行政の失態だけど撤回もできないから放置して忘れ去るの待ってるだろ 海外だとどっちを開けるのかってのはあるようだが、日本だと条例使ってまで止まれとかやってるのか
日本のエスカレーターだけそんなにボロくてヘッポコなんか？ >>517
階段を歩け。それだけの話だ。
エスカレーターを歩くな。 性能云々じゃなくて故障やら非常停止で止まったときの為に
歩くな手すりに掴まれゆーてるんやぞ
殺人未遂でしょっぴけ >>511
客先から今すぐ来いと言われたら急いで行くしかない
それを妨げるなら押し退けられても仕方ない 階段状であるから登る人が消えない訳で、階段として登れない角度にするか、
進めないよう手すりから一定間隔で横向きのバーを生やせば良い。 >>1
通れる幅だから問題なんだよ。
一人分の幅にすればOK エスカレータは立ち止まれよ
歩く派は自分に甘い自己愛障害者だろ 後ろから駆け下りる人が自分の真後ろくらいで踏み外したのか、ぶつかって来て落ちかけた事あるから止まってほしい。あの一件以来いつもドキドキする。 最初から1列エスカレーターにしとけばスペースも省略できたのに 空いてたら行けば良いけど、そうじゃなきゃ大人しく待て >>492
問題は、強引な追い抜きによる接触事故と、
立ち止まり組が左右のどっちかに局在することでその側の機械的負荷が大きくなって故障する、だろ
今の日本のエスカレーターの大半は、体を半身にして追い抜くことはできるが、２名が正面を向いて１段に横に並んで立って体や荷物が接触しないほどの幅はない
強引に２名横に並んだところで、次は「すべての段に人がのると前後方向の圧迫感や接触や痴漢が増える」という問題が新しくでてくる
だったら、すべての段を使うけど、一度に乗るのは１名で、左右互い違いに乗る。 というのが最適解だとは思わないのかね？ 今日もすり抜けて駆け上ってるやつおったわ
無駄無駄 >>527
エスカレーターの方が楽だろ？
エスカレータって混雑してたら直前まで誰が前か分からないし 歩いたらセンサーでブザーが鳴って止まるようにしてしまえ。 新宿駅の都営に乗り継ぐエスカレーターで毎日警備員が２列で立ち止まるようにって上と下でアナウンスしてるけど
次の乗り継ぎに急ぐ人は歩いてるなあ
ヒーロー気取りのバカは右でも立ち止まってる奴いるけど自分のお陰で後ろ立ち止まって優越感感じちゃうバカなんだろうなあ死ねばいいのに >>104
批判厨の全員が文系という統計でてるしな
理系の知識があればすぐにエスカレーターで歩いた場合の効率の良さに気づくはず 駆け上がり専用レーン作れば良いんちゃう？
見てる分には面白そうなんだが 条例違反という痴漢と同じ犯罪なんだから正義マンは通報しまくったらいいじゃん >>524
正にこれ
階段で急ぐとか危険すぎて言語道断 >>509
杖が必要ならエレベーターを使うといいな
踏み板との相対速度は階段と変わらないから
エスカレーターでも階段でもこけるわな >>523
何回も書いたけど機械ものはいくらメンテしたところで故障リスクあるから
突然停止したときにあぶねーよってことです 左側だけ荷重がかかると危険なので両方均一にとか適当な事言っとけ こんなことやってるの世界中で埼玉だけやで
お馬鹿県w >>540
前に立ち止まってるヤツが居るのなら階段の方が早いじゃん
3段飛ばしくらいで駆け上がればええねん ゆっくり上がりたいなら階段使え
楽して上がりたいならエレベーター
進む意思を後押しするのがエスカレーターだ、ノロマは退いてもらう >>531
大臣や重役の急ぎの仕事ならヘリが飛ぶ。
おまえにとって世界で一番大事な仕事でも、おまえは電車で来いと言われる。
世の中では、その程度の価値しか無いという事が分かるだろ。 知らない同士でも2列になろう
を徹底しないと無理っしょ。
隣が嫌だから片側開けるのがそもそもの問題であり無駄。 階段の方が早いと言う奴は、エスカレーターと階段が並んでそこにある状況を想像してるのかな？
階段は遠く離れた場所にあることや、階段が存在しないことはないだろうがどこにあるかわからない状況も多々だぞ
結局本当に急ぐ人のことを無視しすぎなんだよ… 急いでる時とか
ひったくり犯人追いかけてるときとか
状況によってみんな走るよね >>548
杖じゃなくても接触したらバランス崩すんやで
踏ん張れるやつも踏ん張れない奴もおる まあ日本人の民度が低すぎたな
罰金取るしかないんじゃない？ マジ邪魔くさい
ギリ乗れそうなのに間に合わないとか飛び蹴りしたくなる >>554
スピード別に求めてないので
見たくないものは出来るだけ見たくないと言うだけ わかってねえな
お相撲さんみたいな奴が二列使って立ちはだかればいいんだよ
エスカレーターの壁としてバイト雇えばいいのに 近接都県と一緒にやらないと無理だろ
赤羽で歩いてOKだったものを南浦和だとアウトとか言われても知らねーよ
こっちはボーッとしながら通勤してんだよ勝手に頭使ってると思ってんじゃねぇクソカス >>15
見せパンなんてない時代、ふと俺を追い越したJKの純白がフワッと見えたんだけど、人生で最大の幸せだった ハイビームを強制したり、効果がほとんど無いのにマスクさせるのと同じだな
最終的には当然の風景になるw 日本の駅で大の大人が園児見たく構内走り回っているのは埼玉県特有の事象だから
エスカレーターに立ち止まっているやつなんて稀有だろ（笑）
特に大宮駅な！！ >>524
そうだな。もう諦めて、止まってエスカレーターか、流れに乗せた速さで階段使うか、のどっちかで諦めてもらうしかないんだよ。
それで遅刻するのならもっと早く家出ろ 障害でエスカレータを歩けない？
知らんがな
これが日本人 最近は階段側にすら「走るな」って書いてある。学校の廊下状態
エスカレーターはうるさく言いたいなら一列分だけ作れ 東京駅地下ホームはエスカレーターしかないから横に避けないと無理 >>423
そうだよな。
上手く乗り継げば1時間の通勤だけど、エスカレーターで止まる為にもう1時間早く出るようにしてるよ。
金曜とかは混むから木曜は会社近くのビジネスホテルに泊まってる。
普通はそうするよね >>526
何十年も設備投資しない技術開発しない老害企業だぞ たまにエスカレーター歩くのは日本だけだと言うやついるが海外も普通に歩いてる
歩いてる人があまりいないのは日本より高速なエスカレーターつかってる国
日本も高速にしたら歩く人も減るよ >>540
関係ない。エスカレーターでは歩くな。
単にそれだけの話だ。 鉄道利用はたまに行く京都出張ぐらいだが京都駅は暗黙の了解なのか左側は止まり右側は歩きと住み分けされてる バカに条例を言っても無駄
エスカレーター警察を立たせるしかない 歩行センサーを付けて
反応すると、盗撮及びエスカレーターの歩行は条例で禁止されておりますって言うアラーム付けたらどうかな >>558
普通、併設されてるだろうに
エスカレータしか無いような所こそ、黙って立ってろって話 >>556
分かる、俺なんかどうでも良い
でも客先の業務ははどうでも良くないから俺に早く来て機会損失を押さえろと急かせれる
だから俺は急ぐ義務がある、そこに俺の裁量は許されない、分かるな？ ホームが人溢れかえる位なら、さっさと行ってもらいけどね >>582
逮捕者でも出ればそうなるんじゃね
自分の都市では普通に歩くヒトいっぱいいるよ
てことはそれが生物として自然な欲求 右側のスペースだけ電流を流せばアトラクション気分も味わえてええがな( ´･ω･) >>448
大嘘のデータな
歩く列の方が多く人を捌けるからそう見えるというだけの話
早く行きたいのなら歩く列行けばさっさと移動できるし、急がないなら待ってりゃいい サラリーマンの急ぎの仕事なんて、
実際は、世の中では大した価値は無いんだよ。 まあ誰でも200円程度で乗れてしまう貧者の移動手段だから、こんな事が起きるんだよな。
エスカレーターで止まれるなんて本当に暇なんだな… エスカレーターの黄色いラインを赤にすれば良い
そうすると「ん？何か違う？」と思うから
歩行禁止と色んな所に書くのも有効 階段だって転んだら大事故
エスカレーターも階段なんだから自力で上がっても良い >>29
ロシアや東欧の深い地下鉄のエスカレーターの速さは凄まじい。
けど、日本の大江戸線もその位速ければ利便性が増すな。 歩道を走る自転車が無くならないのと同じ
リアルな実体と合わない規則は廃れる >>511
あさ駅にいくとき前を行く人がギリ信号通って自分は引っかかる
早足で駅に向かうが駅では電車が来たばかりのようでホームに人がいない
ちょっとのことで大きな差がついたなと思うことあるで >>169
通報した側が威力業務妨害で捕まる
後続の進路妨害してるからな 二人乗ったら止まるようにすりゃんせ
止めた奴を皆で殴って良い条例にしよう 片側だけ開けて止まるってのじゃ駄目なの？
小さい駅なんかの一人用の幅が狭いやつなら止まって乗れって言うのはまあわかるけど >>586
別にいいし
盗撮なんて現行犯以外は基本的に逮捕できないから
自分がしてなければ全く問題なし 立ち止まったほうが輸送効率がいいとか言い出す行政がいるけど
コロナ禍じゃなくてもワンステップに一人しか立たないんだからあり得ないだろう
故障についても片側空けでメンテナンス頻度を上回って事故になった実例でもあるの？
ただ単純に「歩くな」だけを伝えりゃいいのに
嘘くさいメリットを全面に出すと胡散臭くなる ごちゃんねるは無職の集まりだから
通勤とか無縁
だから止まれ派が多い 前どこかのイベント会場のエスカレーターがみんな良い子に止まって全段に人が乗っていたら逆転して落ちたのなかったっけ？
あれは全部の段に乗っていたのが悪かったの？ 結局、自分が楽や得したいだけの「精神的な怠け者」が世の中の大半だから、自分に都合の悪い「義務、ルール」は守らないんだろ？
そんな奴らが無職やニートを社会正義側ヅラして叩くとか、目糞鼻糞で滑稽すぎるわ
単に理由や欲望があるお陰で働けてるだけのくせにな エスカレーターの入り口と出口を狭くして１人しか通れないようにする。 まあこのように、「俺が急ぎたいんだから俺の好きにさせろ」という、家畜ばっかりのレスになるわけですよ
だからさ、ハードウエア的に家畜を制御するしかない
言葉での説得は無理 >>442
迷惑なバイトだな。
みんなに舌打ちされるし >>46
46レス目にして、
やっと条例の意味を理解してるかもしれない人が出てきた。
社会人じゃないのか？田舎者なのか？
条例の意図はめちゃ混んでて行列できてるのに左側しか使ってないエレベーター対策だぞ？ 上がった所やらこれから乗るところでスマホ弄ったり話し込んでる馬鹿女は逮捕しろよカス玉 >>137
エスカレーターでダッシュすればもっと速い >>117
エレベーターに押し込めば解決
先行きが短いから急がせる必要は無い >>589
客の損失もおまえの責任も微々たるもんだ。何様なのか、下らない。
焦って人に大怪我をさせたり殺したりしたら、もっと大変な事になる。
まったく取り返しができない。
物事に正しく優先順位付けができない人間をバカという。
仕事ができない奴の典型的なパターン。 >>1
無言の圧力って物理学的に測定可能？
被害妄想じゃないの？ >>611 歩きたくない人の列が渋滞してるエスカレーターは多いけどな エスカレーターは右だけでなく左も歩くべきだよ。
たらたら止まりたい暇人はエレベーターか階段で移動しろよ >>614
メーカーのエンジニアにそのへん公式見解聞いてみたいな
俺はすべての段に横に２名ずつ並ぶことは想定して強度設計してないと思うが >>618
違う。
片側空けは、忙しい人は歩いていい、忙しくない人は止まって乗ればいいという極めてユニバーサルなマナーだよ。 都市圏と田舎で考え方かわるやろな
東京のラッシュは地獄だわ 無職と、
合理的思考の無い暇な正義マン程
害悪なものは無い >>76
でも関西だと東京とは逆側歩かないといかんのよな。
けど新幹線の新大阪駅は、東京の人も多いから、どちら歩いたら良いのか迷ってしまう。
ちなみひ関ヶ原以西はみんな大阪ルールなの？ 右側をランダムで落とし穴にしておけばいい
カリオストロ城の地下みたくしておけ 日本のサービスが滞りなく進むのは日本のサラリーマンがエスカレーターを駆け上がるからなんだよね
暇な人はエレベーターを使ってくれ、俺は゛最速゛を追求してる
都民だから埼玉の条例なんぞ知らん >>621
カーボンニュートラルとか言って稼働停止するとかな 左側が歩かない人、右側が歩いて登る人、ちゃんと日本の文化として自然に成立してたからな
エスカレーターはダメージ受けそうなのはわかるけどね
俺は急いでる時は階段で登るけど、そのほうが早い。まあ、体力が無い人はキツいからな >>620
速度を10km/hまで上げれば誰も文句言わない
捌き率も3倍まで上がる >>619
おまエラみたいな馬鹿は少数だw
エスカレーター見てみろ。ほとんどの人は歩いてないだろ。 >>1
だから私服警官を時々立たせてみな？
小突いてきた奴は暴行容疑で逮捕すりゃあええ。
見せしめ必要。 嫌がらせの為に止まるガキがたまにいる位で
99%は皆歩いているぞ エスカレーター歩くとかの問題よりも、電車ででかいスーツケースやスキー運ぶDQNの方が遥かに問題だろ。
あれ追加料金払わずに周りに迷惑かけてるんだろ？ >>630
日本人も大きく重くなってるし、海外からドラム缶みてーなのも来るようになってるから
以前の想定とかけ離れてるんちゃう？ エスカレーター協会は歩くなと言ってるのにw
止まるなって言ってる人www >>581
新橋だったか、高速エスカレーターはあまり歩いてなかったな。
早いって感じはしなかったけどｗ
早い方が助かるけど、子供とかには優しくないかな。 埼玉に住んでいるけど完全に無意味、20前後の若い人が多いかなぁ。
どのみち周知が進んで無い感じだね 押しのけようとしてきたらガンッて肘鉄くらわせばいいじゃん
ゴロゴロゴロって後ろに倒れてくよ 小さい子と手繋いで乗るときに
後ろから来るやつが押しのけてくるの条例で罰金刑にして 右側は女性、左側は男性で並んで手を繋いで乗りましょうって条例にしたらいいんじゃないかな 東京の朝ラッシュなんて全員歩いてるぞ。
止まって乗ってたらホームがパンクして人が線路に落ちるわ。
歩きを批判してるのはそういうのを知らない田舎者。 条例だからある程度の強制力はあるはずだよね
それともただの努力目標に過ぎないの？ 逮捕とか言ってる人いるけど、エスカレーター歩くと逮捕される国なんてあるの？
なんかスゴい後進国くさくないか？ >>649
わけのわかんねえ協会がクソ田舎者のルールを押し付けてくるんだったら要らないし。
すぐ撤去しろよ。
それだけだ。 >>631
あんな狭いスペースで止まってる横を無理に歩いて上がると
接触して事故になりかねないっしょ あはは、立ち止まってる奴等、必死すぎ、ざまぁー ^^
ウェー、ハッハッハ、ウェー、ハッハッハ。^^ >>657 両方歩いてるエスカレーターなんて日本のどこにもねぇよ 歩くけど前が止まってたら文句を言わずに止まってるよ
押しのけるやつは罰金刑にすればいい >>1
馬鹿だろ。
一度定着した習慣を変えるには、その行為を犯罪にして
見せしめにどんどん逮捕するしかないよ。
そうしない限り変わらない。 >>471
その数秒の積み重ねが3分くらいになり都会では1本前の電車に乗れるんだよ。
田舎者は本当に想像もつかないかも知れないが、山手線とかそんな頻度で来るんだよ。
確かに田舎では前の電車が30分とか1時間前とかみたいだからエスカレーターくらいじゃ何も起きないんだろうが >>657
そりゃ都内はそうじゃ無いから別に良いじゃん 若いピチピチズボンの女性の後ろをよく男性がガン見で歩いてるね
ああいうのって努力義務なルールで制限不可でしょ あはは、立ち止まってる奴等、必死すぎ、ざまぁー ^^
ウェー、ハッハッハ、ウェー、ハッハッハ。^^
そんな条例無視でＯＫ、守る方がバカ。^^
ウェー、ハッハッハ、ウェー、ハッハッハ。^^ 大宮駅埼京線とか初日からエスカレーター駆け登り降りだった
あれは意味が無い >>663
いやだから東京の朝ラッシュではみんな右側も左側も歩いてる。 >>625
いいか？あんたのレスは社会が世界がと主語が極大的だ。
仕事というのは目の前の小さな事だ、社会的意義ではなく命じられた事を最速で行う、利害関係者以外に気を使うのは関係妄想でしかない。
上司と客は総理大臣より偉いんだよ 歩道を走ると歩行者に無言の圧力をかけられ
車道走ると車に幅寄せされ
駐車してる車をよけて走ると自然とセンターを走ることになり
警察に注意される
自転車に似てるわっつか暴走自転車止めるだけでよかよボケ
エスカレーターも立ってると盗撮被害にあう確率高そう
とっとと歩いても撮影してるだろうけど・・・ 人立たせてちゃんと条例違反で反則金取るくらいじゃなきゃな。
路上喫煙や歩きタバコみりゃわかんじゃん。 わかるかな？
都会は日本を支えているわけよ。
そんな都会を支えている忙しい人たちのためにエスカレーターは存在するわけよ。
暇な田舎者が立ち止まって良いわけねえだろ。
その頭は置物か？
体の不自由な人にはエレベーターが存在するんだよ。
まさかテメーらクソ田舎者どもは体の不自由を押しのけてエレベーターまで自分たちが使うつもりじゃねえだろな？ 埼玉県民はプライド高い。
（経験則）
浸透は無理やろ 時間に追われて焦る人間ほど惨めなものは無い。
準備が足りないからだ。
見えている世界が狭いからだ。
度胸が無いからだ。 1人乗りのエスカレーターの場合は大分浸透してるね
最初歩く奴はいても確実に誰か立ち止まる
文句言う奴はいない 埼玉は中国人とベトナム人だらけだからステッカー貼っても通じねえしな >>675 あるいてねぇよ？
どこの東京だそれはｗ 今朝仕事の都合で久々に山手線乗ったけど、日暮里駅のエスカレーターは左右両方歩いてたぞw
無理だろこんなの規制できるわけがない エスカレーター歩く奴と、わざと止まる奴。
明らかに後者の方が狂人率は高いな。
前者はある意味普通だから >>1 エスカレーターで動いたら自動的に射撃するようなシステムを装備しろよ >>670
エスカレーターで若くて可愛い女性が前にいると、髪の毛や尻を見てしまうね そりゃ歩くわな
世の中には急いでる人もいるんだから ゲーム時間規制した香川と同じ
常例つくるのは勝手だが誰も守ってないよ あたり屋出てきたら止まるやろ
景気悪くなったらちょっとの接触で転がり落ちる奴出てくるぞ 東京はエスカレーターを右も左も歩くし
岡山は車で曲がる時にウインカーを出さない
どちらもローカルルールだよww
止まれよwww エスカレーターを廃止して
スキーのリフトみたいにすればいいよ 欧米諸国の地下鉄も片側立て。
ロンドンは一時的に両立てを試行したが、すぐ合理性の高い片側立てに戻った。 >>1
つーか、現状維持でよいだろ。
条例作る程の事かな これ電車に乗らない公務員と一般人の対立と、急ぐ都会民とのんびり子作りばかりの田舎者との対立と2つ問題あるな。
お互い全く違う生活をしているから話が噛み合わない 朝って１分１秒を争う人も多いから絶対事件起きるって
あの殺伐とした状況でかたくなにルールだからって守ってる方がｋｙ どう考えても忙しい人のために片側を空けて通路にする暗黙のルールこそが日本の美徳だろ。
違うか？
空気も読めず進路を塞いで突っ立ってる暇なクソ田舎に日本の美徳を破壊されたくねえよ。
ゴミが。
テメーらみたいなのがいるから日本はどんどん余計な法律が増えるんだよ。 >>688
だが待って欲しい
たまたま乗り合わせた前の人が可愛いかどうやって分かるというのだ 知事は95万票、つまり733万人の県内で12%の支持しかされていない人物
つまり
88%の県民は条例？知るかボケ！ということ >>657
朝の東京駅のクソ長エスカでやってみろって話だよな
マジでコロコロされるほど殺気立ってる >>694 忙しいを理由に基本行動を守らない奴に有能は居ない
車で事故る奴や、ウイルス入りのメールを開く奴はそんな無能ばかりだな >>1
物理的に1人乗り用にしないと無理だろうなw エスカレーターのデフォの速度を上げれば？
今駆け上がるのと同じくらいに 試しに右側を後ろ向きで乗ってみ
歩いて来た奴が一瞬えっ？って顔でこっちを見上げるけどその後は下向いて何も言われないよ 歩くのを禁止するかわりに、エスカレーターの速度を中国並みに速くするとか
本当に「シュイーーン」って感じで動いてるらしいぞ、あっちのエスカレーター >>668
つまり10分余裕をもって家を出るだけで全て解決しちゃうわけだな >>676
バカが必死な割に出世できないのはバカの勝手だが、
だからと言って人に怪我をさせたり、殺したりする権利は無い。
人を傷つければ相応の罰を受ける。 >>679
だから歩きたければ階段使えば良いだけじゃん
エスカレータ歩くより階段3段飛ばしのほうが早いぞ >>705
日本に有能なんかいないんだから、無能に合わせた法律にしないと >>82
最近は階段が廃止されて、エスカレーターだけになってる所もあるから厄介。
下りの長いエスカレーターでは、こんな風に滑り台で降りたくなる気持ちも分かるが、危ないな。
https://youtu.be/vim80KYL2Zg
それと、あまりに沢山の人がエスカレーターに乗ると、突然逆走始めたりするからな。
↓は、お台場のコミックマーケットにデブオタが殺到した結果、エスカレーターが重量オーバーで逆走を始めて阿鼻叫喚に。
https://gigazine.net/news/20080805_wf2008_before/ >>702
まあ顔はわからんから、ブスやババアの可能性は否めないっす 2列分ので通れる隙間があったりするから押しのけたりするんだろうから
一人用のを2本用意するとかすれば無理する方が完全に悪になるんで皆立ち止まって乗ると思う >>705
はい論点ずらし人格否定いただきました～＾＾ >>428
大体50段くらいのエスカレーターで13人くらいが自分の横を抜かしていく。
だから歩いている人がいる限り、立ち止まるよりも13人は多く運んでいることになる。
そして歩く人がいなくなると片側だけしか運んでいないので輸送効率が落ちる。
大体の人はこの半分しか運んでいない状態を見て、並んで乗れば問題ないと思っている。
だから友達5人くらい使って、一人が立ち止まってエスカレーター乗り、その人が
エスカレーター登り切ったタイミングで別の人が乗り歩けないようにしてみればいい。
そこで行列が長くなるならそれは効率が悪いことの証明になる。
>>579の人はエスカレーターで歩かないために金曜の前日はビジネスホテルに泊まるそうです。
そこまでするなら会社の近くに引っ越した方がいいのではないかと思います。
そうしたらエスカレーターに乗る人が一人減って、混雑緩和で人の役に立てるのですから。
お金のある人はうらやましいです。 >>684
ほぼすべての駅だな
電車到着直後は両側歩き
少し落ち着いてきたら片側歩行に移行
歩く列で止まるバカいれば遠慮なく罵声飛ぶ >>630
定格があるのだから当然定員がある
定格はけっこう低い ソーシャルディスタンスを取りたいんだよ
上下は一段飛ばしても乗れるが
何でコロナ期に赤の他人と真横に並んで
乗らないといけないんだよ エスカレーターメーカーが
歩行は考慮していませんため安全を考慮していません
と言い切ってるからな 馬鹿みたいにバッジつけてる奴の言うことなんか聞けんわな >>716
いやｗｗｗ暇なクソ田舎者どもこそ階段を使えよって話だろｗｗｗ
頭おかしすぎるだろｗ >>712
そゆことw
「話は署で聞こうか」だな。 面倒くせえ
全てのエスカレーターを一人分の幅にしちゃえよもう
物理的に歩けなくすれば解決だよ
急ぎたい奴は階段を駆け上がれ 謎理論だけの仕事してますで軽はずみに行動する無能な自治体だわ
やるなら住民投票でもして賛成多数取ってからやれ、罰則つきで エスカレーター歩くなら空いてる階段駆け上ったほうがずっと速いだろうに 俺は埼玉県民だが普通に右側に立ち歩いてないよ。手すりに掴まってるしな。
そういえば文句も言われたことない。
もしもドツく奴いたら、危ないから止めなさいと諭すつもりだ。
ただルール化されてない都内では、よほど混んでない限り右側での立ち止まり乗りはやらないで、左に立つようにしてる。 この条例決めた奴らは一生懸命右側で踏ん張ってるん？
右側歩く人は気をつけようでいいだろ
「ゆずりあい埼玉」を思い出せよ >>729
忙しいなら階段走れって話だが？
なんでわざわざトロいほう使って発狂するのかが判らん >>712
10分早く出ればその分早い段階電車乗ろうとするから変わらない 罰金1円とかやれば？
おまわりさんに呼び止められるだけでも効果あるだろうし
罰則がないとただの努力義務 >>701
足滑らしたときに人を巻き込んで怪我するリスクを考えない身勝手さは美徳じゃない
エスカレーターも故障して突然止まる恐れもあるのに
俺だけは大丈夫という根拠のない考えをする奴はアホやろ エスカレーター当たり屋が流行るよ
押しのられたい人が増えそうw 田舎は知らんが東京じゃ周りの速度に合わせて動かないと邪魔だと言わんばかりにバンバンぶつかってこられてこっちが怪我するからな
こっちも命がけなんだわ 忙しい人のために片側を空けて進路を譲る。
まさに日本人の気遣いを象徴する都市部の風習をクソ田舎者どもが破壊していくわけだ。
誰がそんなクソ田舎者どもに従うってんだよ。 >>713
この正義感まだ若いのか？
30過ぎて同じ正義感を盛っていたら本物だが まぁ埼玉みたいない田舎は関係ないから止まってて良いと思うよ >>732
お相撲さんはどうやって乗ればいいんだ。 コロナ禍にやることじゃない
無能大野らしいバカさ加減 よく歩きたければ階段を使えという奴がいるが
健康のためにと上り下りするジジババが多いから接触リスクを考えるならエスカレーター一択 >>712
違う。
10分早く職場に着いて、仕事の質を上げることができる。 >>726
お前みたいなやつは混んでる電車のるなよ。 >>685
日暮里駅でエスカレータ歩かなかったら、はける前に
次の電車が来るわｗ >>589
その義務はもっと早く出発することで果たせよ
他人を巻き込んで事故を起こすリスクを社会に与えてお前の個人的な生業を遂行しようとするな 日本人なんて猿と一緒なんだからお願いレベルの条例じゃ誰も言うこと聞かんよ
ちゃんと罰則付けて躾けないと 殺されたり刺されたりしたくないから基本片側に突っ立ってる >>753
併設されたエレベーターに回ってもらうしかない
エスカレーターの幅を狭くすること以外、家畜を力ずくで制御する方法が今のところ思いつかない 特に危険性があるわけではない
これは長い歴史が完全に証明している
エスカレーター歩く事による事故が多いというデータは、無い。
これが全て。 >>736
埼玉の関係者は、
暇で不毛な正義マンが多いんだろうね
歩きスマホの方が、
100倍危険 >>766
ドラえもんみたいに丸いじゃんあいつら・・・・ >>751
おまえが頭弱いだけ。
一流企業ほど、社員が絡む事故に神経質。会社の名前が出ると叩かれるからな。
おまえが三流企業勤めなのは良く分かる。 中国やシンガポールって、エスカレータのスピードも速いし段差も高いよね。
日本人が普段感覚でパカパカ歩こうとしたら怪我するよ。
日本もそうしたら良い。
スピード調整くらいすぐできるでしょ。 埼玉だけ世界標準ルールに逆らってなんか意味あんのか？ >>763
おっと劣等朝鮮猿は関係ないから黙ってな 押しのけられたコケればいいじゃん
少し打撲すれば100万近く取れるだろ >>757
それ以前にエスカレーターの周り渋滞してて、階段へ行けん。 東京、神奈川、埼玉、千葉、大阪、名古屋だけエスカレーターは両側歩きにしちゃえ 大宮駅は守ってる人多いけど皆左側に寄っちゃうから変わりがない
なんなら歩く人少なくなったから、軽くエスカレーターの列が伸びてる コミケのハスハスに立つルールがいいだろうね
立つ位置には足跡マーク付けて立たないとこは罰印でも付けて >>769
時代別に統計データだしてほしいよね根拠として
上でもいったけど事故多発してるなら分かるけど
エスカレーターなんて昔からあるんだし これからの設置に関しては幅を60センチに規制すればいい
そしてその隣に同じ幅の階段を設置すればいい エレベーターエスカレーター点検員２０年以上やってるけど
ここ数年で急に鉄道会社とマスゴミが歩くなとか言い出したから業界でもなんで？ってなってる
これの目的はあれだろうな、ジジババが増えてきて転倒とかが増えてきて鉄道会社が責任の所在を押し付けたくないから
こんな過密状態の日本の実情に合わない無茶ルールを押し付けている。そもそもエスカレーターは歩いても使えるように設計されているし、
海外でも急いでる人は歩くのがグローバルスタンダードなのにな。 この馬鹿話は、一人幅のエスカレーター導入まで続く
で車椅子から訴えられるwww エスカレーター立ち止まれよって言い出してエスカレーター降りた所で立ち止まるアホ増えてんだが >>775
恐らく埼玉は
正義を振りかざして
人を支配することに
喜びを感じるんだろう だから騒いでいるのは鉄道会社ばかりで、同じエスカレーターがついているデパートやショッピングモールではこんなこと騒がない。
さらに駅とエスカレーター業界で癒着してるから必ずどの駅にもエスカレーターは設置することになってるから、
階段がついてない駅も少なくなく、急いでいる人にはトロイエスカレーター使わず階段を使いたいという選択権すら選べない。
そもそも駅にエスカレーターをあんなに付ける必要性がないんだよな。階段は減らしまくる癖に。
それに後ろに人に立たれてじっとしていられないという視線恐怖症の人にも全く配慮してないしね、
全ては国鉄時代からの役人体質の鉄道会社の勝手な押しつけ なんか凄え奴いるなw
10分(！)早く家を出ろ？？
何故多忙な中10分もの長い時間をドブに捨てる必要があるのか
理不尽過ぎる 名の知れた会社の社員が、エスカレーターを駆け上がって、
お婆さんに怪我をさせたら、「〇〇株式会社の社員」とデカデカと報道される。
そういう会社で働く人は慎重。 2019年にたったの92万票で当選した大野知事は推薦が立民、社民、共産
敗れた2位の青島候補は推薦が自公
3位はN国の浜田現参議院議員（笑）
立民系といえば武蔵野市を思い出す >>762
出社は早める事はできる
だが止まった、分かりにくい、今来て今直して説明しろ復旧しろと言われる
それは早める事はできない、でも走れば電車1本早まるんだよ 強面の友人が中央陣取っていたら後ろが行列になっていて草生えた事ある >>786
埼玉が採用してるエスカレーターが事故率はんぱないなら
走ってもOKな海外のメーカー使えばNPだよね >>227
エスカレーターでかけ上がらなきゃなんないくらい余裕のない人生ってやだな >>781
知らない人同士の相席が常識にならないと列が伸びるの当たり前よね
相席が嫌な人も階段行けって話なんだけどさ >>736
シングルタスクＣＰＵみたいな事いうなよｗ
エスカレーター問題も取り組むし、それ以外もやる、でいいだろ
他の問題に取り組むとエスカレーター問題の対策が停止するわけじゃない
>>725
だからその定格というか、最大同時利用人数が、ギヤの強度とモーターのトルクの面でどう想定されてるのかと。 >>712
その時間、学校行く前の息子や娘と会話できる、貴重な10分間かもな。
その毎日の積み重ねがある無しでは、全く違う結果になる。
最悪、いじめや学校でのトラブルとかで、娘や息子が自殺してしまう場合もあり得るし、たかが10分といえど貴重だ。
1億人が毎日10分を無駄にすれば、毎日10億分。
600億秒＝約1902年分の人間の人生が無駄になる。 >>788
そうだね。そして事情があって右にしか乗れない人もいるんだよ。 片側あけるのはマスク同様日本人の良識
立ち止まるとか駅でマスクしないようなもん
そりゃ怒鳴られるわ 降り口に監視員つけて粘着的な説教を繰り返せば時間を優先したい奴は歩かなくなるんじゃね
監視員が暴行に遭うなど多少の犠牲はでるだろうが 意外とヤフコメもヤメロの意見ばっかしだったよな
、 まあ、普段目にしてる階段とエスカレーターの感覚が人によって違い過ぎるから絶対話が噛み合わないだろうな
都心の通勤時間帯と郊外じゃまるで違うし
都心の通勤時間帯なんて駅の階段は人多過ぎで二歩で一段進む様な有様だし >>791
デパートやショッピングセンターで歩く人はほとんどいないよ。
家族連れが子供と手をつないで乗るから、まず歩けないし。 >>723
輸送能力は途中の速度は関係無いよ 乗り口で1分間に何人エスカレーターに入っていくかだけ数えればいい。
例えでいえば、スキー場の加速する4人乗りクワッドリフトと加速しない2人乗りリフトの輸送能力は2400:1200できっちり半分 乗り口が6秒に1回という規定があるから 旅行用のカート持ってる時は下の段に置いて右側を空ける
こんなことする必要あるのだろうか 上りエスカレーターならまあ歩くのは良いよ
百万歩譲って駆け足も良い
上りでコケても手をつくだけだから
でも下りは歩きでも絶対ダメなんだよ
足滑らせてコケたら他の人間巻き込んで下まで転がり落ちて大事故になるんだ
このリスクをわかってないバカが多すぎる
バカには何を言っても屁理屈で返してくるだけだから話するだけ無駄
下りエスカレーターは全て廃止で良い 左右乗るより一段抜きで乗るのを止めるほうが人乗れると思うけど >>812
そもそも都心の過密が間違ってるレベルなんだけどな、本当は。スレチになっちゃうけど。 エスカレーターや動く歩道を走るのは、
事故を起こしても叩かれる心配の無い、
無名企業の貧乏社員だけw >>786
海外でもあんな横幅なんかね
駆け上る組がこけて転がり落ちてきても停止組が巻き込まれない程度に間合いが取れていて、
駆動部もその利用方法に耐えるだけの強度と馬力があるなら、それが一番楽だろうが・・・ エスカレーター駆け上がりより迷惑なのは階段でスマホ見ながら歩いてるやつ
幅の広い階段を斜めに降りてくやつ
エスカレーター降りてすぐにキャリーケースのハンドル位置調整しようとして止まるやつ >>786
「片側ばかりすり減る」とデマまで流して
よーやるわとおもう そりゃそうだろ。
そんな馬鹿な条例を考えただけでなく、施行しようとするなど、そんな馬鹿が存在
するとは夢にも思うまい。
しかも、そんな馬鹿を選挙で選んでいるなど。 まずは大量のサクラを動員して千鳥にピッチリ載せとけばそのうち浸透するんでね >>786
メーカーも圧力かけられて
歩くように作ってないとか言わされちゃうんだなw >>786
海外では歩かない、というか前が塞がってるから歩けないw >>772
微分できない時を直感で何種類答えられる？それで俺と葉梨が合うか分かるんだが？ 老人向けにクソ遅い設定にした上で歩くな。とかなー
せめて階段歩いて上るより速い設定にしておくれ。 罰則があって初めて言う事を聞く人が大半なのに
条例だけで皆が言う事聞くのなら日本で犯罪なんて起こらんわな いっその事最短ルートにロープ付けておこう
全力で登るか垂直降下かで行け >>802
そういう人のためにエレベーターがあるんでしょ。
右側にしか乗れないような人が、エスカレーターを使用する
なんて、そもそも危険でしょ。 >>347
違うと思うぞ
片側を空けたほうがトラブルにならないから年寄りや女性はそっちの方を望むだろう >>812
空港でも動く歩道を走れなくする嫌がらせは？
飛行機乗り遅れる人続出だな。 妙だな…🤔
みんなエスカレーターを必死に歩いて遅刻しないように真面目に会社に勤めて
人によっては残業代も貰えず長時間会社で頑張って居るのに
なんでこんな勤勉で真面目な国民ばかりの国が後進国に落ちぶれようとしてるんだ？😰 >>1
>>3
猿ジャップに人間のルールは無理だったか そうだよな
知らない人と数十秒ピッタリ隣同士が嫌な人は多い
しかも歩きたい人を通せんぼしてだからな
そんなの誰もやりたくないw
というか歩かないけど数秒待つのが嫌なんて人は超超少数派だし >>821
通勤ラッシュってもんが無くなる事で解決する問題って凄まじく多いだろうな
これにしたって痴漢にしたってそうだし
寧ろ頑張って通勤ラッシュを無くす方法に国単位で取り組んだ方がいいな お茶の水や四ツ谷あたりの長いエスカレーターは逆に右側を歩いて上るね
みなさん律儀に右側を開けてくれて右側の空いた空間が勿体無いし
せっかくなのでチィーッスて気分で上らせてもらってる 有料化しろよ
自動改札つけて1回1円
もちろん身障者・妊婦・高齢者は無料 一般的に深く浸透してて世の中うまく回ってた暗黙のルールにあえてケチつけて
無理やり新たなルールを押し付けて人々を支配しようとする設計主義者の横暴が近頃目に余るな >>795
だからお前が走ることによって発生する事故リスクを他人に背負わせるなって・・・
無人の道路をお前ひとりで駆け抜けるならどうぞご勝手に だから立民系の知事を当選させた埼玉県民のせいだろ（笑）
文句言うなら選挙行けよ 罰則無いなら守られないぞ
罰則ありで違反者は捕まえて犯罪者として周知をある程度すれば守るようになるだろうけど >>786
別の考察では
朝のホーム混雑の緩和のために
輸送率を少しで良くる為に言い出した説も読んだことがある
本当にそれなら両方歩けば最高に良くなるのにな 鉄道会社が一番触れてほしくないのは
・なんで駅にはあんなに必要以上にエスカレーターがついているんだ→癒着だから
・なんで混まないようにスピードをあげないんだ→事故が起きて責任取りたくないから
・なんで混まないように駅の階段増やしたり拡張工事しないんだ→ケチだから
満員電車がいつまでもなくならない公務員体質だからなｗ全て無茶ルールをユーザーに押し付けるだけ >>840
わざと右に立ってブロックする奴いるけど、あれはあれで性格悪いよな
確実に右側を歩いて来る人がいるのを分かっててブロックするとかさ
俺はエスカレーターで見かけたらそこまで追いついてからわざと左に立って並んで上まで行くよ
元々は2人乗りなんだし文句を言われる筋合いもない >>834
低学歴三流企業が無理すんなw
労働災害起こしても平気。
社員が通勤や仕事中に事後を起こしても平気。
そんな三流会社に働く奴は、エスカレーターを走ったらいいさw >>791
これもう歩くこと前提で設置してたということなんだなw 一言「失礼します」とか「通ります」言うたらどいたるのに
なんでガンガン音立てて来たり腕をガツンと当てたりすんの？
喋られないのなら首に鈴でもつけときゃええのに >>817
カート…というか荷物？
なら自分の下の段でなく上の段に置かないと事故るぞ。
周りのことを考えない人間なんだろうな。 首都圏ポリコレでボロボロだな
これこそ住民投票しろよ 埼玉って無駄なこと凄いやるよな
上尾だけ営業時間の短縮をやめてテストするとかはどうなったんだ？
どこも普通に営業してるよ、しっかり周知させないとただの嫌がらせみたいになってまうよ 片側開けないほうが効率的にはずっと良いんだが皆が片側開けると寄るしかない >>844
まあ問題を遡っていくとそこにあたるんだが、
日本は金持ち資本家と、癒着した為政者による私利私欲政治の国で、
彼らは東京の土地や建物をたくさん所有していて、その価値が下がるのは絶対に許さない
東京に人が集まらないようになるってことは、土地・建物が超大人気なのが下がってしまうということ
だから首都機能の分散移転も進めない
ガッチガチの異常な東京一極集中を、さも自然現象で防げないようなふりして放置してる
これは日本が滅ぶまで変わらんよ 歩く人がいないとエスカレーターに乗る前の段階で行列ができるんだよな
その行列をどうするかの案もワンセットにしておかないと
エスカレーターに乗る前の行列が何十メートルになる場所とかあるんだから
乗るまでに○分待ちとかな >>833
覚えておこう!?「世界各国・日本地域毎の”エスカレータの立ち位置・空け位置”」で検索
●英国：右に立ち・左を空ける
●米国：右に立ち・左を空ける（参考：USで空けるの見たことないけど…）
●香港：右に立ち・左を空ける
●カナダ：右に立ち・左を空ける
●フランス（パリ）：右に立ち・左を空ける
●オランダ：右に立ち・左を空ける
●台湾（台北）：右に立ち・左を空ける
●タイ（バンコク）：右に立ち・左を空ける
●奈良・和歌山・神戸：右に立ち・左を空ける
●金沢：左に立ち・右を空ける
●京都：京都駅の在来線は右に立ち・左を空けるが、観光客がメインの新幹線は左に立ち・右を空ける
●大阪：在来線は右に立ち・左を空けるが、新大阪駅の新幹線ホーム：上り・下りや乗客層によって異なり、その逆も多い
●仙台：右に立ち・左を空ける
●オーストラリア：左に立ち・右を空ける
●東京を中心とした関東や九州など：左に立ち・右を空ける
●ラテンアメリカ：エスカレーターを歩いて上ったりしない
●ギリシャ：右よりに立つが、左を空けるわけでもない
●中国（上海）：右に立ち・左を空ける
●中国（本土）：片側空けたりしない…というより、基本「我先に行く也」状態という意見
世界各国を眺めてみると、エスカレータでは「片側に立ち・もう片側を空ける」マナーが浸透している国が多く、それどころか、今後こういったマナーを広めていこうとしている国の方が多いように思えます。 >>802
その手の超超超少数派の人は右側に立てば良いよ
しかし当たり前だが混雑時は他の大勢の人に迷惑になるから控えて欲しい
数十秒待って歩く人がいなくなってから乗れば良い
またはエレベーター >>854
やっぱり数2の問題は即答できないで逃げるんだな
数2の計算不要問題投げて答えられない人は俺より低級職だから論理より倫理でくるんだなあ >>848
とどのつまり、道路交通の問題と同じなんだよな。
2車線道路にオレンジ色の線をひいて、車線変更と追い越しを禁止にするべきなのかどうか。
経済的利便性と安全性のバランスをとらないといけない。 >>852
だからその思春期の小僧みたいな無理矢理な陰謀論は止めろって・・・・・ 健康のためにエスカレータなくていい。
全部廃止したら相当健康になると思う >>786
結局歩いたら転ぶ可能性があるから危ないし
歩くの禁止にすりゃ間違ないじゃん
運動能力低い人間にあわせて
急ぎたいやつは階段使えばいいだろ
やだこんなアホな人が点検やってるなんて >>868
とりあえず、お前が書いてる海外は全部行ってるからw
仙台だけ、行ったかどうか記憶がない・・・ >>868
中国もタイもシンガポールもインドネシアもマレーシアも歩く奴ほとんどおらん
急いでる奴はスリ >>876
東京でやったらどこもかしこも人間が溢れて喧嘩も起こって大混乱だよ >>838
>>869
「そういう人」に混雑する駅の中で遠くのエレベーターに行けってほうがどうかしてるけどね。
君らは数秒のロスで済むのに。 不健康な人は積極的にエレベーター使いましょう
なんでこれをまず実践しないの？
動いている階段なんて足の不自由な人には不便だろ？ >>855
というか、歩ける構造な形であるなら、歩く
あるいは走ることを前提に設計するでしょ。 とにかくよ、最高の輸送量と、鉄道会社が確保したい安全レベルというのが両立しないんだから、
どっち諦めるのかつったら前者だろ
安全軽視して効率優先とかやってるから、一発で火達磨になるゼロ戦作っちゃったり、フクシマ爆破メルトダウン事件とか起こすんだよ 俺の知り合いのDQNがさっそくこの条例で金儲けしてたわ
右手に割れ物の入った袋を持つ
↓
左寄りだが右側に微妙なスペース空ける
↓
急いでるリーマンがぶつかりながら通ったら落として割る
↓
エスカレーターの出口にお仲間2人
↓
わざとぶつかってきて壊したと騒ぐ
↓
写真撮って警察呼ぶと騒ぎ立てる
お金ゲットだって
実際に警察呼んで良いって言われた時は呼んで弁償だけしてもらうらしい 知らない奴と至近距離で立ったり一緒にいるのって嫌じゃね？
俺は人がいない所まで歩いて上るわ
しかも前にスカート履いた若い女とかいたら絶対にそいつの下には止まりたくないから
歩いて上がれないときには数段見送ってから乗るようにしてるわ いずれ押しのけて怪我でもして逮捕される者が何人かでてそれから
定着するんだろう。時代の変わり目はそんな感じで動く >>877
現実は階段を潰してエレベーターにしたりエスカレーターにしたりしてるんだよ 2割がそうするようになれば残りも必然的にそうせざるを得なくなるから守らせるなら罰則とともにそれが目標だな
混雑時間帯なら1割でもそうなるわ うっかり空いている側（東京なら右）に並んじゃって
前の人も後ろの人も歩く気満々な場合には歩かざるを得ないんだよな
自分だけ立ち止まったら邪魔で危険だし 歩くの反対派の俺でも肛門が決壊しそうな奴はゆるしてやる・・・ >>847
そうなんだよな…
事故が多いなんて事もないし じゃあ香港みたいにエスカレーター速くしろよ
それに合わせられない奴が悪い
遅い奴が速い奴の足引っ張ってどうすんの？
遅い奴に合わせてるのはアジアで日本だけ
だから経済でも学術でも負ける >>871
アホくさ。
現代数学の「微分」の定義知らないトーシローが何言ってんだよw
ディラックのデルタは、どういう関数の微分か知ってるか？w エスカレーターで転んで手をついて
あのギザギザに挟まれたら… ハイビーム推奨とこれは馬鹿施策だわ、社会が混乱しとる 歩行は危ない！
って言ってるけど、消防庁の資料では事故のほとんどは老人の乗り降り時なんだよね
つまり歩行者禁止ではなくて老人の使用を禁止すればいいだけ
老人はエレベーターへ >>854
俺と同格の仕事してるなら導線みて微分できないケースなんかパッとでてくるんだよね尖ってる時とかね
やっぱり論理より倫理の世界はノーブル職はいないよね エスカレータの真横から割り込む人が多いので後ろに並んでもなかなか進まんのをなんとかしてくれ これ確実にエスカレーター殺人起きるで、起きた時点で歩くな運動終わり >>882
どうもしてない
そもそも体が不自由な人が動く床に乗り降りするのは危険だろ >>882
そういう人は通勤に使ってるなら、普通エレベーターの位置を意識して電車に乗るでしょ。
第一車いすの人はそれをやってる。
通勤以外のたまに行く駅なら、すいてから移動すればいいでしょ。 >>883
エレベーターの台数が増えないと難しいな >>903
行列を抜いて乗るところで割り込む奴
殺意が起こる 押しのけられたコケればいいじゃん
少し打撲すれば100万近く取れるだろ >>887
その手の逃げ回りはやめとけ・・・
俺の言ってることが間違ってるなら、反論すればいいだけだ。
連投規制が掛かったから飯でも食うわ・・・また夜になw 載っているわずかな時間でさえじっとしていられないって、もはや立派な病気だろ エスカレーター走ってる奴は、
通災起こしても気にしない、
勤務中に事故を起こしても平気、
そんな三流会社の社員だよw >>901
消防やら警察出てこないあたってちょいこけたが多数あるんやろ >>847
地方や関西ではそこまで言われてないから
黒幕は設計者ではないのではないかな >>907
つまり積極的にエレベーターを使用することで車いすの人のためのキャパシティを狭めることになるわけだな 鉄道会社とエスカレーター会社が癒着して、駅に必要以上にエスカレーターを
設置して階段を減らして、エスカレーター使用を強制した結果が過密状態でパンクして、
ジジババの事故多発が続出して、責任取りたくないからユーザーに無茶ルール押し付けた結果がこれｗ
結局すべての駅からエスカレーターを排除して、身体障害者用にエレベーターだけ残せば済む話なんだよな
そもそもエスカレーターというシステムはデパートやショッピングモールのようなゆとりのあるところで
使うシステムで駅のような過密状態でみんなが急いでる場所で使うシステムじゃないからね。
グローバルスタンダードの片側開けて歩くというルールに埼玉だけ歯向かったって世界から孤立するだけだよ
無駄にエスカレーターつけすぎて階段を減らしすぎたな この条例がクソなだけ
ケガが多発してるわけでもなし >>29
事故が起きて怪我しても責任負わせないならいいんじゃない >>1
「お急ぎの方のために片側をお空けください」のアナウンスが刷り込まれてるの
もう無理だわ 不健康な人のためにエレベーター設置しているんだから
まずそちらに移動しろよ 大宮西口派出所脇のエスカレーターは有名な盗撮エスカレーターらしい >>911
遠回しの論破宣言
どうでもいいからもう帰ってくるなよｗ 混雑してるのに誰も載らない右側をあけてるのは「馬鹿じゃない?」とは思うな
エスカレーター渋滞 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=KjZHRheDepk >>909
だから横から行く人もいると思うんだよね。そこから変えないと 駅の喫煙もすっかり消えたし半年ぐらいで定着すると見た ・気遣いできる人
なるべく左側によって立ち、歩くスペースを多くとってあげる
・モンスター
真ん中に立ち通せんぼ >>917
あのなあ、右にしか乗れない人がそんなにいるのか？
見た事ないがね。
そもそも、移動に支障するような人は最初からエレベーターを使ってるだろ。 歩く奴が居たらセンサーが反応してエスカレーター緊急停止するようにしとけ
みんなに舌打ちされろ >>920
そんなの法令で上限定めて法律の範囲内なら責任無い様に規定すればOKだろ。
無理な奴はエレベーター使えばよい。 >>925
いつの話だ？逮捕者続出のポイントだろ
今もずっと駅員か覆面がいる エスカレーターが走ってる衝撃を感じたら全停止で全体責任にするとか 急いでるやつはガンダムのカタパルトみたいに射出してやれよｗｗ >>930
やってはいけませんよと言われてる事をしてる奴らに手を貸してやるのを気遣いとは言わないんだよなあ >> それに後ろに人に立たれてじっとしていられないという視線恐怖症の人にも全く配慮してないしね、
> それに後ろに人に立たれてじっとしていられないという視線恐怖症の人にも全く配慮してないしね、
>> それに後ろに人に立たれてじっとしていられないという視線恐怖症の人にも全く配慮してないしね、
バッカじゃねーの？そんなこときにしてられっかっての
嫌なら外出るなガイジ 罰金刑にしてやればみんな止まるよ？
１回100円～500円ぐらいで 騒いでいるのは鉄道会社とマスゴミだけ、
エスカレーターがついているデパートやショッピングモールではこんな無駄なことで騒がない
お役所体質、国鉄体質、癒着がいつまでもなくならないからユーザーに全て押しつけ
まぁ殿様商売っぷりが変わってないわなｗ >>926
ふっ、まだ俺が見てるとも知らず勝利宣言かよw
つーか、さっきも書いたが反論すりゃいいだけなんだぜ。
どうして逃げ回るんだ？ 止まって乗ったほうが効率いい、てのも止まって乗る場合は一段上げずに両サイド乗って…とかあり得ない設定だろ？ 自分はフレキシブルだから右側歩くなと言われればあるかないし
歩けと言われれば歩く。法律や条例守るの大すき。 >>235
それは条例の主旨から考えても負担が掛かる事を見越しての施行を考えないから定着しない。
行政やＪＲがその程度で本気じゃないのが見透かされてるから利用者から舐められて実現しないんだよね。 この間東京駅で一人乗りのエスカレーター乗ってたら
急いでるおばさんが下から走ってきて思い切り押された。
歩きたくないのでそのまま動くエスカレーターで止まってたら、
おばさんが俺を押した反動でバランス崩して15段くらい下に悲鳴を上げて転がり落ちていった。
エスカレーターで歩くのは危ないですよ。 >>928
行列が何十メートルも続くと最後尾に行くより横から入れてもらうしかないんだよな
普通の人はうまい具合に入れてくれる
そういう譲り合い精神を利用して最後尾からの行列をすっ飛ばし
エスカレーターに乗る部分で割り込む奴
殺意しかない マナーと思いやりある方だと「通せんぼしろ！」なんて強制されても出来ない
何の意味もなく急いでいる人に意地悪するなんて絶対に出来ない
危険性も無いのだから >>848
踏み板との相対速度は同じだから確率は同じ
むしろ階段での事故のほうが多いと言われてる >>945
あーあ、我慢できず、見ちゃったのか
せめて素直に逃げておけば恥の上塗りしないで済んだのに >>12
分けてある
歩く人は階段使えって何回も言ってるだろ >>75
ほんと、これ。
右側空いてても立ち止まれない圧力が有るから、結局左の列に並ばないといけない。あれ程無駄な事はない。 そもそもなぜ駅にエスカレーターをあんなに増やして階段を減らすのか？
なぜスイカを普及させて移動履歴を監視して○○にデータを売ったのか？
など突っ込みどころ満載だからなｗ
役人体質の塊ｗ >>950
正しいつもりなんだろうけど「手で振り払われて転落した」とか訴えられ場合
監視カメラついていなかったら怪しいぞ？よくそんなリスク背負えるな。 >>956
急がないなら待ってりゃいいだろ
無駄なことを選んでいるのはお前 こんな条例誰が守るかよ
日本人はすぐに「ダメなものはダメ」と法律違反を叩くが、法律自体がダメな可能性に関しては全く考えが及ばないようで思考停止する傾向がある 後ろから押してくるヤツ、無差別大量殺人犯で逮捕しろよ >>950
歩かないから遭遇した事故だな
御愁傷様ｗ >>954
あのな・・・議論の場では、お前と俺だけではなく第三者が観てる。
日本語が読める奴なら、どっちが逃げたのかは一目瞭然だ。
なんで、2ちゃんにカキコしてて、これくらいのことが理解できてないんだ？
単に、自分の論で相手を論破すればいいだけの簡単な話だぞw 押しのけはしないけど必要性は全く感じなかった
誰も守ってねぇーし。 鉄道会社の社員って暇してるやつが多いし社員数が多いから必ずネット工作擁護にくるよなw
仕事しろw >>944
デパートだってバーゲンのときにはエスカレーター走るさ
急ぎのときにはそんなもん >>967
自分の海外経験が全てと思ってる馬鹿
書くのやめると書いておいて、やめれない馬鹿
せめて自分の書いた通りに夜に来いよｗ 法律無視の社則は徹底的にたたきまくるが法律は守る。 >>878
歩くほうが転ぶ可能性は高いが
それは階段でも同じ
そこまで事故に合いたくないならエレベーターがもっと確実 チャリとかもそうだけどさ
曖昧な罰則のないお願い程度のものにしとくから
正義マンと法律で禁止されてないからやっても良いだろって奴らで揉めるんだよな
どっちかにビシッと決めろよ >>950
東京駅で一人乗りのエスカレーター？
どこにあるんだ？ｗ 満員電車も解決せず、いつまでも明治時代からのたち乗りから進化しないからな電車はｗ
なんでもかんでもユーザーに責任押し付けてお役所体質すぎるなｗ 水平移動距離を伸ばして 急こう配で上昇 下降 する様にすれば良い。 昔エスカレータ駆け下りてるオバはんがこけてまっかささま。ハイヒールまでぬげて
心配されるどころか通行人から笑われてたのはみたことある。 埼玉県だけ全世界から孤立してるなw
世界から笑われるからバカルール撤廃しろw >>90
businessの訳語は「仕事」で合ってるんだよ。
「多忙」ではない。
語源が同一でも意味は変わるので不一致が生じる
君はおかしな和製英語を自作してる >>952
エスカレーターで歩く危険を知っていれば事故を防ぐために塞ぐわ 危険というか一列空けたぶんホームに人がたまるのが非効率 >>985
歩きたい人はその前に走り込んで先制する必要があるって事だわな 多分もう散々既出だろうけど
エスカレーターの速さをもっと速くすれば良いと思う
日本のエスカレーターがチンタラ遅すぎるから歩く人が出てくる
速過ぎて怖い人はエレベーターにでも乗ってください >>973
んーとな・・・連投規制が掛かったから、終わりにしようと思っただけだよ。
このレスも、通らなければそれで終わりだ。スレも終わるしなw
俺の海外経験が全てなんじゃなくて、俺以上の海外経験を持つ日本人は何人もは居ない。 >>956
右側は歩いてるから捌けてるのであって、左側の
とまってる列よりはるかに人を送ってる。
そこの並ばずに乗って立ち止まろうとするから白い目で
みられるのさ。
右側は最初から空いてるわけではない。 テレワークの自分にはよく考えたら昔話だった。
どっちでもええわ。 エスカレーター歩く奴は危険なので逮捕して罰金刑にしろ。飲酒運転と同じだ >その手の逃げ回りはやめとけ・・・とか
>>973にはまともに返答できず
根拠もなく逃げ廻りとレッテルはって
コソッと勝利宣言するって
恥ずかしくないのか？マジで！ エスカレーターの段をネズミ返し並みのオーバーハングにしたら解決 世界中で何十年も続いてる慣習を
逆行させようとするのが無理なんだよｗ このスレッドは１０００を超えました。
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