リニアトンネル工事事故 JR東海が調査結果公表 [少考さん★]
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※NHKニュース
リニアトンネル工事事故 JR東海が調査結果公表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211227/k10013406441000.html
2021年12月27日 19時17分
ことし10月に岐阜県のリニア中央新幹線のトンネル工事で作業員2人が死傷した崩落事故について、JR東海は、現場の「作業手順書」で立ち入り禁止区域が明確に定められていなかったことなどが事故につながったとする調査結果を公表しました。
ことし10月、岐阜県中津川市にあるリニア中央新幹線のトンネル工事現場で、作業員の上に天井の岩が崩れ落ち、1人が死亡、1人が大けがをしました。
この崩落事故について、JR東海は27日、調査結果を取りまとめ、公表しました。
それによりますと、事故はトンネル掘削の最先端付近で発生し、火薬を爆発させた後、作業員が火薬が残っていないか点検するため近づいたところ、崩落が起きたとしています。
そして事故の発生時、事故防止のために配置されていた「監視責任者」による監視が行われておらず、現場の「作業手順書」では立ち入り禁止とする区域が明確に定められていなかったということです。
調査結果では、こうしたことが事故につながったとして、今後は「作業手順書」で立ち入り禁止の区域を明確に定めて作業員に周知するなどの再発防止策を講じるとしています。
また、現在中断している現場での工事は、今回の調査結果に対する岐阜県の了承を得たあと、再開する予定だとしています。
JR東海は「今回の事案は、山岳トンネル工事での災害防止に関する国のガイドラインに違反していたわけではないが、事故防止に向けてより踏み込んだ対応をすべきだった。どういう対策をとればこうした事故が防げるか社内で共有し、再発防止を徹底していく」と話しています。
※関連リンク
https://jr-central.co.jp/news/
2021.12.27
中央新幹線瀬戸トンネル新設工事における肌落ちによる災害に関する原因と再発防止対策について 1.4MB(PDF) こんな縁起の悪いリニアなんかやめちまえよ
もう完成は無理なんだから >>1
普通に手順確認ミス。
自由入札徹底させて大手ゼネコンを排除、JVによる調整を認めず、重深度掘削を未経験の業者に任せた結果。 >>2
同意、自然破壊しちゃ駄目だよね
山の神様のお知らせだ 爆破した後に入っていくとか
トンネル工事では普通のことなの 青函トンネルの工事だって死者多数だろ
国立競技場建設でも関係者死んでるし
気にしてちゃダメだろ JR東海ってリニアに関しては本当に仕事が雑なんだよね
残土問題もクソみたいな対応してるし
静岡がブチ切れるのも分かるわ 作業員の安全を考えず、コストの安い方法で工事を行ったんじゃないのか？
この予想、的を得ていると思うけど。
興味があったら誰か調べてみて。 忖度民僚でしょ
「直ちに影響がないが、事故の可能性を否定しきれない」
とかで
糞尿ぶち撒かれたり
娘が強姦されたりするんでしょ ポストコロナの時代に、東京大阪を日帰り出張するサラリーマンがどれだけいるのか
盆暮れの帰省客だけではどう見ても採算とれないだろ >>9
国からの財政投融資を受けちゃったから、入札徹底しないといかん。
民間発注だったらJVに投げれば良かったのだが。 作りながら金をばら撒くのが半分メインみたいなもんだ
今からでも撤退すべき >>19
それでもJRは公共工事じゃないからと言い張ってるな 大規模工事に事故はつきものだからね
勿論ない方がいいけどあんま大きいニュースにはならなくても事故は付きまとうもの いずれ工事をしたこともない地下数千メートルでの工事をやるんだろ。 前途多難ですなぁ。 ネトウヨ「人柱人柱 これでリニア工事は安泰」
↑
こいつらどうやって殺したらいい？ リニアなんか作っても採算が取れないからすぐに廃線になるだろうな。 今の新幹線が老朽化してるんだけどな
早く静岡スキップしろ >>2
青函トンネルは工事中34人死んでるが
止めたほうがよかったんか？ｗ 巨大なインフラ工事に事故はつきもの、再発防止を徹底しよう >>9
安きゃ何でもいいって出来ない子にやらせちゃったわけね ここの静岡県民のレスには腹たつ、リニアを妨害する売国県民だから >>2
東京タワーや黒部ダム建設にも死者出たけど？ 東海道新幹線はもう経年劣化で大規模補修が必要になっている
日本の大動脈が止まるのだ、いや南海大地震で静岡が滅亡するかも
そこでリニアの必要性を感じない静岡はさっさと滅亡してくれ 「立ち入り禁止区域が明確に定められていなかった」としても、
作業員だって普通なら、好んで危険な切羽で作業はしないだろう
どういう理由や心理で、切羽での作業になったのかをハッキリさせろ >>39
本当に必要な事業なら国が手助けしてる
国がJRの社長を呼びつけて「静岡の理解を得ろ」しか言わない時点で
国もリニアは急いで作る必要があると思ってないってこと
不要不急な事業なんだから気長に交渉してても特に問題ない >>41
単純に経験不足と監督者不在で、正常な手順を未確認で実行し、危険を認識してなかっただけだな。
大手ゼネコンを排除した結果、安ければ良いとして、重深度掘削と発破未経験か経験不足の作業者と事業者に仕事を任せることになってる。 今からでも長野ルートに変更しなさい
その代わりに、静岡県の不採算の路線や駅閉鎖しろ >>45
静岡県による自ら招いての羽目技で、中央リニアの破綻とJR東海の経営崩壊は確定したようなもんだからな。 >>47
それ、貨物以外の東海道、身延、飯田は廃線で、東海道新幹線は通過のみ残して、しなの鉄道しか黒字路線として残らんしな。 JR東海の経営はまだ余裕あると思う
問題は沿線自治体の地場企業、とくに名古屋の不動産業界は深刻な打撃を受ける JR東海の言葉は軽い話でも重く聞こえ重い話でも軽い内容に聞こえる
信用を失いと無理だ 再発防止策は「周知」(笑)
こうしてまたマニュアルが厚くなっていくw
全てを末端の精神力に依存する日本軍となにも変わらん
土人かよ 規模を縮小して東京から静岡の手前までの開通でいいんじゃないかな。 最近奈良県知事荒井正吾三重県知事一見勝之山梨県知事長崎幸太郎長崎県知事中村法道は不幸が分かっていて作れだとさ
賠償金頼むなと言えば静岡県が許可したから静岡県が責任とれとなる
非人道的な行為がクズ知事でした >>30
新幹線札幌開通でも採算とれないし不要だわ >>57
北海道からの貨物輸送に於ける生命線でしょ。
必要だよ。 国鉄のやることだから、トンネルの壁に人柱として埋めそう 静岡県は、JR東海を今でも国鉄と思ってるだろうな。
>>59
一旦紙屑にした後に朴上げってことか。 >>55
静岡は犠牲になれってことだよ
まさかリニア反対してくれるとでも思ったの？ >>51
株やっているけど投資先を間違え損もするし数字のうち間違える人もいるし
東証が数字を打ち間違えをし投資家に数十億円抜かれた事もあるし間違えた東証は受け入れた
失敗したら今の無しと通用すると思うか損切りもできないなら投資を止めろ こんな令和の時代なのに日本人の命が軽すぎて悲しくなる >>15
自分で調べず、ソースもなく勝手な書き込み乙
恥ずかしげもなくよくこういう書き方できるね？ 監視責任者はおらず
死んだのは下請け作業員
クッソ人種差別な労働形態継続中ですなあ 朝鮮人みたいになぜか静岡が悪いまで持っていく鉄オタいそうだなw 静岡区間がどうなるかも分からんのにほかの工事って進むんだな
道路と違って最後の最後でダメならそこだけ避けて作る訳にはいかんだろ
JRはその区間だけ解決するまでシャトルバスでも走らせる気かね
静岡に言われるまま、黙って静岡空港に新幹線の駅追加しときゃこんな事にもならんかっただろうに 大井川ルートを押すって事は犠牲になることを事を理解してそれでも押す
他県の知事たち内政干渉し静岡県民を犠牲と要求するとかやばいだろ
問題ならないほうが問題があると思うが 工場勤めならこの記事斜め読みしただけで分かる
理由探しの作文なぜなぜをそのまま調査結果とか言って公表しやがったこいつら >>34
静岡に大量移民すれば自分たちのくにが作れるんじゃね？ >>1
川勝が死ぬのを待ってから工事を進める計画らしいね
だから開通は当分の間無理っぽい >>75
コイツは頭に血が上ると何言い出すかわからんから、
逆にそれを利用して舌禍させるように煽れば簡単に追い落とせる。
後は反対派が静岡集結することだ。 リニアつーても南アルプストンネルと関係ない
ショボイトンネル
だからお粗末な下請がやってた そもそも今最高速度が500km/h程度の乗り物作ってどれだけ需要があるんだ？
リニア構想当時は、現行新幹線の上限が288km/hとかいう誤った算出方法を
信じていた頃だったが既に350km/hの営業運転にも目処が立ち、インフラ
強化すれば400キロ以上も可能と言われている現行新幹線の別路線として
建設した方が、現行路線との直通も出来るからよっぽど便利になる。 この報告書を作ったJR東海の部署は、KYTとかやったことないんだろうな 岐阜の反応が報じられてないな。なんという一方の立場の垂れ流し報道なんだろう‥ >>72
もちろん静岡は何とかするとＪＲも言ってる
だが心もとないので沿線の各知事が静岡説得に乗り出すと思う 静岡の説得は不可能
リニア路線から静岡を外すほうが楽だし建設費も抑えられる 東海道新幹線を350km/h（表定換算0.85として297.5km/h≒1時間45分）で走らせる場合、
少なくとも半径2500mを横G0.08以内にて300km/hを通過させるためにはどれだけの傾斜が必要か
それをやるには500系程度の狭い車体となるけど、それに耐えられるか
関ケ原は完全つけ直し
やだねー 沿線の県はリニアに乗り気だからね
工事が静岡区間だけになったらこぞって静岡批判してくると思うよ >>85
説得？
何を？
自分たちのためにお前らは水捨てろってか？w 静岡が期成同盟の加入申請しても、加入したって話を聞かないから、話し合いなんて出来ないでしょ、この９都府県とは >>88
そんなもん、静岡だって折り込み済みで、沿線県がいくら批判しても、
沿線とは無関係の地域の世論が高まらない限り、屁でもない
この事故でJR東海への不販が大きかったように、
無関係な地域の国民が、JR東海とリニアを見る目は厳しいよ >>93
だとしたら、そり以上にJR東海とリニアは嫌われてるということに… >>97
嫌われてないのに工事が進まないのは、余程根本的な問題が有るんだね >>7
大手だと周知会があるだろ
みんな聞いてるふりとサインだけだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
