【車】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか★2 [七波羅探題★]
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Auto Messe Web 2021年12月28日
https://www.automesseweb.jp/2021/12/28/859327
■騒音規制は販売中の車種にまで適用される可能性もある
排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらにスポーティな音まで手に入る社外マフラー。車種を問わずカスタムの第一歩に含まれるメニューだが、じつは大きな岐路に差しかかっているのをご存知だろうか。
それは騒音規制のさらなる強化だ。現在のところ日本は国際基準で定められた、通称『フェーズ2』という規制値を新車に義務づけており、その基準を満たさないと国内での販売が認められない。それが2022年からは『フェーズ3』とより厳格化されるという。
■これまでの騒音規制を振り返る
まずは最初に導入された『フェーズ1』からの流れを振り返りたい。乗用車か貨物車などによって違いはあるものの、2016年の『フェーズ1』では72〜75db。それが2020年の『フェーズ2』では70〜74dbとなり、来年からの『フェーズ3』では68〜72dbになってしまう。
加えて『フェーズ3』ではそれまで対象外だった、タイヤのノイズも騒音値に含まれることになり、厳しさは『フェーズ1』から『フェーズ2』へ変化したとき以上。この影響をモロに受けるのが、アフターパーツとしてのスポーツマフラーだ。さまざまなメディアで報じられており知っている人も多いと思うが、次の『フェーズ3』は純正マフラーでも基準値を満たせない場合があり、ガソリン車のスポーツカーは軒並みアウトという話もある。
この規制は新しく登場するモデルだけに限らず、販売中の車種にまで適用される可能性もあるという。日本が世界に誇る高性能スポーツカーであるGT-Rに生産終了のウワサが流れているのも、ひとえに『フェーズ3』のあまりにも厳しい騒音規制が原因というしかない。
フルノーマルの状態ですらクリアできないんだから、社外のスポーツマフラーにとってはまさに死活問題。現時点での規制を額面どおりに受け取るならば、ルックスを追求するドレスアップパーツとしてしか、もはや生き残る道はないように感じてしまう。最後に社外マフラーに適用される最新の保安基準をあらためて説明したい。
■2022年の規制からさらに厳しくなる
排気管が短く音量を軽減するのが難しいリヤエンジン車であれば95db、それ以外の車両は91dbかつ新車時の近接排気騒音からプラス5db以内だ。そして平成22年4月1日からあとに生産されたクルマであれば、従来の近接排気騒音だけじゃなく加速走行騒音の規制も加わってくる。
俗に『交換用マフラーの事前認証制度』と呼ばれており、メーカーは事前に定められた方法で加速騒音を測定し、JQAやJATAといった団体による認証プレートの取得が必要だ。チューニング好きにはお馴染みの『JASMA』が認定する、車検対応品や保安基準適合品と表記されたマフラーなら、当然ながら違反にはならないし品質も確かと考えていい。
いずれにせよ今後のスポーツマフラーは、2022年からの『フェーズ3』で大きな影響を受けるはず。社外マフラーへの交換がすべてNGなんて事態にならないことを切に願うばかりだ。
佐藤圭
★1:2021/12/28(火) 14:52
前スレ
【クルマ】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640670773/ なにがスポーツなの?
迷惑マフラーの間違いじゃね? × 車好き
○ 迷惑行為での注目を自分が偉くなったと勘違いしてる奴 これバイクでやられると本当に困る
うるさいヤンキーみたいなマフラー音は俺も大嫌いなんだけどさ
昨今は耳が遠い老人ドライバーが多いから自分の存在を回りに教える為にもあえてうるさいマフラー付けてるんだよ マフラーに限らず、使用目的が違法と推測される場合は共犯とすべし
カスミ網は売るだけで犯罪
大麻草の種も売っちゃ駄目
鑑賞コレクション目的のマフラーなら拳銃と同じく中を鋳物で埋めて売れ 車への興味と知能指数は負の相関関係だもんな
低学歴の職場って話が車や女ばっかだけれども、高学歴は車の話なんてほとんどしないし、車種名言われてもググっちゃうぐらい興味無いよね 暴走族ってほんと消えたな
絶滅危惧種として国は保存すべきじゃねw 無意味に騒音をハゲ散らかすことにしか意味がないんだから、騒音規制とともに終了するのは当たり前 ネオクラ、旧車は関係ないし
排気量が多くても静かな車両いくらでもあるからそれに合わせて作れるよ
新型車両に音量いらん時代がくるだけさ 大阪じゃ毎日暴走族が走ってますが
警察は無視してるよ >>2
エキゾーストシステムの一環ってことだろ?
ネーミングが微妙な感は否めないが >>12
エバラギ特区があるから大丈夫
マンボウ並みに繁殖力は高いし >>2
弱っちい歩行者やチャリを轢き殺して楽しむスポーツ
まあ、スポーツハンティングの一種だな 仕方ない
軽量フライホイールだから吹かさなきゃ進めん JASMA公認「静音スポーツマフラー」が販売されるだけ 原付きが毎日朝下痢みたいな爆音鳴らしてるんで、あれ動画とって通報したら
逮捕してくれんの? 新車販売全車EV化とかになったらマフラーどころではないような >>23
社外部品すら入手困難で治すか作るしか方法無い
ってのもあるからな 新聞配達がEVになるのが先か新聞配達自体が無くなるのが先か >>2
純正マフラーは抜けが悪くて、エンジンチューンしても馬力が出ねえんだよ。
別にでかい音を出したいわけじゃない。 >>12
4輪2輪共にここ数年増えてる気がするんだけど
10年前は全く見なかったのに 郵便局の電動バイクは本当に静かでいいわ
昭和生まれとか、カブのエンジン音が聞こえないと配達に来たか分からないとか、クレーム入れそうだがw >>29
専門家雇って第三者に音響測定してもらって証拠集めてから告訴状出すくらいしか無さそう そんなにうるさい車が好きならボディに穴開けてマグゾースト取り付けして心ゆくまで騒音撒き散らしてりゃいいやん。ただし俺の近くで騒音だすなよ。 軽四、ミニバンでマフラー換えてる奴なんて一体あれのどこが良いの?って感じだよな。
CVTで糞ダサい下痢便サウンドしか出ないだろあれ。 スポーツカー()乗ってるのって決まってハゲかデブ、またはハゲデブ スポーツマフラー要らんでしょ。
サーキットだけで走行する車にだけ許可すればいい。
マフラー替えていくら車検対応とはいえ車の元々の環境性能とかは悪くしているだろうし、そういうパーツを認めるのはおかしい。 >>30
EV化したらカスタム市場は全部廃業するんじゃね?
冷蔵庫や洗濯機をカスタムする奴居ないのと同じ >>36
エンジンチューンしてんのか?どんなチューンしてるん? まぁ今の若者は
スポーツカー買って改造するような財力ないからな
30歳前後の正社員の平均給与が
俺の大学時代のアルバイト代よりも低いのがマジで笑える >>36
280規制の頃のエンジンならともかく今の車で給排気ちょいちょいっと弄るだけで馬力なんて上がらんだろ
ECUから手をつけないといけないんじゃね? 可変バルブで爆音になる奴はなんで規制されないんだろな 住宅街とか22時以降は、内燃エンジン車は走行禁止にすべきだよね >打開策はあるのか
ないししなくていいだろ(´・ω・`) >>47
もちろん
将来的にはたたむ店も多くなるだろうよ
あとは規模小さく旧車対応してくぐらいかな >>51
エンジンチューンて言ってるぐらいだからエンジン内部に手を入れてるんだろうよ。 昔の検対は大丈夫なんか?
まだ付けてるんだけどステンレスの110φ マフラーが車のケツに出てるから運転手は密閉した室内、背中の後ろでなってる音はそんな大した音に聞こえていないんだろ。
純正品以外のマフラーは全て運転席のスピードメーターのところら辺から出すようにしろよ。
自分の顔面に爆音と排気ガス浴びれば少しは迷惑さもわかるだろ。 >>48
ハイコンプピストンとハイカム。だが馬力が出ないんで、エキマニとマフラーを変えるか、
触媒を抜いてくれと言われた。後者はさすがにねw ヤンキー車には「ぷぅ〜〜〜〜ブリブリ」と音がなるマフラーを義務づければおもしろいかもな。 音に関してはノーマルマフラー以上に出来ないようにすればいい
カスタムパーツとして楽しむべきじゃね >>36
そもそも馬力出す必要ないだろ
交通ルール守れや うるさい車やバイクは鉄パイプでぶん殴っていい法律にしてくれ >>52
閉じてるときの音を正とするから
そもそもバルブは、、うるせーだと?じゃ蓋あればいいだろ?ていう発想からきた >>52
規制されてない条件で爆音にしてるんだろうな。
純正マフラーでもそうやってるのあるからな。 あれがカッコいいと思ってるのが痛い
で、乗ってる奴ら見るからに低学歴の貧困面 この手の改造マフラーつけてる車が窃盗被害に遭っても絶対捜査協力しないし現行犯で犯人見かけても多分スルーするわ 音なんか出さんでいい。 パワーはノーマルで十分だ。 燃費が悪くなるだけだろうに。
低速重視で燃費の良いセッティングで出してほしいよまったく。 >>47
電飾系チューン屋が流行る。
クリスマスシーズンには赤と緑のイルミネーションカーが
街にあふれ、そして、バッテリー切れになる。 >>2純正は単にデチューンゃからな。
わしみたくSIGNALオートでフルストレート触媒なしのレーシングチタンマフラー100万で特注したら爆音やけど改済の車検証やし完璧やど(๑•̀ㅂ•́)و✧ EV化したら、車を趣味にする奴は居なくなるね。
マフラーどころじゃなくなる >>62
昔で言うところのスポーツ触媒をワンオフで作ってもらいなよ。 >>1
暴走族と同類のイメージしか無いわ
取り締まれ >>51
大概のエンジンが10000回転も行かずにバルブ等が破損しますが? スポーツマフラーで馬力を絞り出す走り屋
まずサーキットに行かない説 高学歴ならトヨタかレクサス以外の車に乗らないだろうからな
自動車なんてせいぜい資産扱いだし 前々から爆音にする意味がわからなかったしどんどん規制しろ
てかあれって乗ってる奴らの耳大丈夫なの?一瞬通り過ぎるだけでもうるさすぎてストレスなんだけど >>77
当然だろ
近所の連中は誰も爆音グルマとは知らんぞ 日本の警察ってほんと無能の極みだよな
暴走族もそれと大差ないこういう車キチガイも放置ばっかり
ごく稀に珍走ハンターとして出動してることあってもあっさり逃げられて終わり(笑)約立たずすぎやで 車よりも士農工具の騒音を何とかした方がいい
造園業の4種の神器(草刈り機、バリカン、チェーンソー、送風機)、未だにエンジン全開で
ワンワン喧しいが、どこかで日中に草刈って殺された人もいるくらい >>86
高学歴は
運転手付きのグランエースか
バスコンバージョンか
ターレットや、 スポーツカー自慢とかされる事あるんよ。
エキマニやマフラー、足周りも替えたとか、この車は元々ハンドリングが良いだとか、ブレーキングのフィーリングが良いだとか。
そういうのわかり易いスポーツ優等生な車乗れて良かったねと。
タイヤ4つ付いてりゃどんな車でもスポーツ走行は出来るんだよ。
ただ、人間みたいに元々スポーツ得意な奴もいればスポーツ全然ダメな奴もいる。
スポーツ得意な奴は運動神経良いから車で例えるなら正にスポーツカー。
スポーツ苦手な奴でもサッカー好き、バスケ好きなら遊びの範囲で友人と楽しくやれるだろ。
車もスポーツ走行得意か苦手かなだけで個性の違いなだけで、早く走れなくても運転する人間次第でスポーツ走行はたのしめるんだよ。 うるさいのはやめて欲しいが、プリウスの走り出しみたいな静かすぎるのも危険なんで辞めて欲しい >>75
ピカピカ系DQNは知らんw
真面目な車好きもいるんやで。EV化はそういう層を葬り去る そんなん無視でええねん(^。^)y-.。o○
国連欧州経済委員会やろ
ガタガタ抜かしたら脱退でええねん 煽り抜きで爆音立てることがどうカッコいいのか教えてほしいわ 静かでハイパワーなマフラー出してくれたらそっち買うで この番組では、60デシベル以下を高級車と位置付けしようではないかとの〜 >>78
マグゾーストはボディに穴あけてパイプを出さないと音が外に出ない。 ATの爆音マフラーは哀しい音だなw
ただでさえもっさりしたATの加速音を吸気系とか何もせずにマフラーだけ口径やたらデカくして加速悪いから益々余計にアクセル踏んで間抜けな爆音轟かせてもっさり走行w 時代遅れだろスポーツマフラーなんて。
近所迷惑だしなあれ。
グンマーですら最近は珍しくなって来てるぞ。
頭文字Dが全盛期だった頃は
めちゃくちゃいたけどな >>85
最近はサーキットでも音量制限があって、触媒ストレートなんかだと走行禁止としてる所が多いからな。もはや爆音マフラーなんて、ロクに走らせる事もできない、イキったオタク専用アイテムなんだわ。 >>21
ネタかと思ってたけど、大洗にウジャウジャいるんだよな〜
それと
自分たちは訛って<えばらぎ>って言うのに、他県の人に<いばらき>ですとか止めろ! >>115
迷惑系YouTuberとやってること同じだよな >>104
逆というか…いい棲み家分けにはなりそうだよ。 お前ら本当にビビリだな
音ぐらいでそんなにがなりたてんなよ
耳栓しておけw つまらん時代にカーライフを送る若者はかわいそうだね
エアロパーツとかカタログ見てるだけでワクワクした
まあリアスポイラーだけしか装着しなかったけど >>104
ドライバー席以外を潰して、大容量バッテリーと強力モーター搭載は
あるかもな。 最近のスポーツタイプの車は
純正で音も排気効率もかなり良いから
わざわざ替える必要ないんだよなあ
っていうかもうすぐガソリン車そのものが無くなるから
マフラー不要になる ファミレスとか不特定多数がいる場所でやたら会話の声がデカイ奴は大抵自分語り。
車のマフラー音デカイ奴も結局そういうのと同じ人種。
周りに自分アピールして注目してほしいアホのナルシスト。 こんな時代に爆音なんて鳴らしてたらあかんやろ
舐めてんじゃねーぞクソガキども >>116
コンパクトカーのリアにマンホールの蓋を挟んで
ウイリーする漫画をみたことがあるw >>110
だよなw 変えるだけで静かになる上にパワー上がるならな
実際はそんなもんないw うちの前の道路めっちゃうるさいバイクがちょくちょく通るんだが
乗っている奴を見ると、これがまた頭悪そうに見えるやつばっかり マフラー変えて音デカくなった車はブォンブォン吹かすからキライ 車好きなんてどうでもええねん
近所迷惑やさかい
邪魔なだけ >>128
最近、すっかりみかか表記も見なくなったからな、車だけでなく電車も
昔は、(部分開通時の)第二京阪や新名神、伊勢湾岸でふゆわ出したぞ!とか結構見掛けたが 近所にマフラーを変えてるのか壊れてるのかわからない古いプリウスかいて
不意にモーっとやかましい音を上げてる どんどんやれ
そこら辺に走ってるうるさい車つかまえて徹底的にやってほしい
スポーツカーと言わず、アルファード、VIP仕様クラウンとか全部 >>123
EVしか選べなくなったら、車好きは居なくなるよ。
洗濯機マニアっていないでしょ?それと同じ >>74
高回転を使わないエンジンなんて壊れる使い方してるだけだ
あと「燃費」なんてものは長い車の歴史じゃ重視されたの最近だけだよ >>124
水素2ストの構想もあるみたいだけど
オイルどうするんだろうね >>36
車馬鹿の言い訳なんていらねぇ
うるせぇことに変わりはないから規制されて嬉しいのが大多数だから バッフル突っ込んでるから買い物やレジャーは静かやで >>71
そこへいくと藤壺は上手くやったな
日産純正品に組み込まれてる
まぁ、日産が危ういがw マフラー口径って、使いたい速度域に合わせてセットしないといけないって知ってるか。
これ豆知識な。 マフラーだけでなくカーステも音ちっこくなったからな
たまに大音量で音楽流してる車見掛けるが、純正のショボいスピーカーでは腰抜けで笑う
あの大型サブウーファーでドンドン腹の底まで響かせる重低音が魅力なのに 国際基準ってことは、日本の車好きだけってわけじゃないのか?
海外の旧車とかクリアできないものばかりだろ? バリバリうっせーんだわ
しょーもない大人までやるとか
死んでこいよ 何がおもろいねん ド田舎だけど2000年頃は毎晩うるさかったのが最近マフラー変えたような車一台もない >>76
スポーツ走行用は公道でやるとただの騒音用やねん
誰にも迷惑かからんところに着いてからならなんぼ音出してもいいんよ >>50
チッ うっせーな
GSX1300R 隼
ツーブラザーズマフラー
エンジン音 めさくさカッコイイでやんスよ♪ デカい音で音楽を鳴らしながら走ってる車も規制すべき。ブンチャカ族。 >>161
マジで最近いなくなったよな
いるのはバイクくらいだわ 爆音マフラーなんて規制強化以前に今も違法なんじゃないの?
懲役上等の犯罪者が付けてるのかと思ってた 昔から暴走運転や迷惑爆音鳴らしてるだけのアホが車好きを自称してるのが違和感だなぁ
安全運転ノー改造な車の名前すらほとんど知らんおばちゃんの方が結果的に車大事に扱ってるよね 騒音まき散らすマフラーが好きなのは
車好きじゃなくて人に迷惑掛けるのが好きな連中でしょ・・・
車好きに失礼だわ >>157
ソニックデザインのスピーカーを純正装着してる車種が増えたのかな?
音漏れしない構造になってる。 爆音マフラーは死んでよし
車検対応マフラーでも、自治体の定める住宅地の騒音規制値を
超えている場合がほとんどだから、騒音に悩んでいる人は
騒音測定して警察に告発するといいよ
精神的に参っているというのならば、診断書取って被害届けを出してもいい >>155
自動車メーカー純正でも危ないという話だろ 深夜にマフラー車が通るだけでまじうるせーんだよ
さっさと違法にしろ >>142
ドラレコの普及でそういう走りをする事自体がリスキーになってるからな。大型トラックには殆どドラレコが載ってるし、その気になれば映像解析で警察も動く。常に見張られるような状況で悪いことはできんものよ。 だいぶ減ったけどうるさいからな、そもそもあんな爆音自分も難聴になるんじゃないか アイドリングもままならなくって、バックの時喧しいんだよ そもそもいい歳して、自称車好きとか見てるこっちが恥ずかしくなるし >>1
まとめるとGTRやフェラーリ、オデッセイ等の純正マフラーもNG
ロードノイズも規制されるのでコンフォート系以外のタイヤは厳しい
これからはEVにコンフォートタイヤ1択かもね うるさい車の持ち主の前で深夜やり返したくなる
マジで殺意が生まれるわ アホみたいなマフラーつけてる友人の車乗ったことがるが、
周りはうるさいんだろうが、乗ってる方もとにかくうるさい。
あれのどこがいいのだ。 近所にもいるわ
早朝から低音マフラーで暖気しやがって、窓ガラスがビリビリ共鳴するレベル
まじで不愉快 イニシャルd みたいなの好きそうなチーウシがうるせーの乗ってたな 声掛けたら速攻逃げていった笑笑 ビビるくらいなら乗るなよ 車内スピーカーで音流す奴でいいと思うんだけど大抵叩かれてるんだよな
作った音はダメだとか言うけどマフラーで出した音だってある意味作った音なのに >>187
人に迷惑掛けるのが好きな連中っているんだよ
京アニや大阪で放火した奴と同じ人種 サーキット行ってくれや
俺も昔はスポーツマフラー着けてたけどバリバリ下品なのはng サーキットとかなら好きにしたらいいけど、一般道でドヤってるのはバカでしかない >>177
時々YouTubeやSNSで猛スピードで抜く車を晒してる動画見掛けるが
それとか直接ドラレコ映像(データ)を警察に送って告(ちく)っても警察は動くんかよ
それなら、マジで恐ろしい・・・ 車よりもバイクのやかましいのなんとかしてほしい
車はなんやかんや金かかるから都内近郊でやかましい車にそんなに出会わないけど、バイクはクソうるせえ >>146
ま〜車の形はしてるからそれでいいならwだろ
確かに現状は家電だものな >>195
エンジンの動作と同期しない音とか気持ち悪いだろ 成人式にうるさい車で来てたやつはいじめられっ子だったw恨みを車で晴らしてるんだなw >>187 自分の耳ぶっ壊れてもいい人達なんじゃね? >>156
ヨシムラのマフラーも聴いてはみたけど
なんとなく口径小筒感になったような気がする >>206
たしかに
バイクも糞うるさいから即規制がいいな ヘッドレストに仕込んだスピーカーから排気音流せばいいじゃん
回転数と連動させて出すぐらいできるだろ
空冷水平対向とかV12とかダウンロード販売すりゃいい >>206
車がうるさくないとか、幹線道路沿いで携帯通話してみろよ
まー部屋の隣で新聞屋のトラックが深夜にアイドリングでもいいがw >>175
何トンチンカンな事言ってんだ?
その時代で規制値は違うだろ
新車から装着されてる部品なら何年経っても車検は通る
付け替える部品が対象になるんだろうが >>180
記事はハコスカやBNRじゃなくて現行のR35がダメになるって話じゃないの? >>190
暖気くらい許したれや
許せんのは、十分暖まってるのにエンジン掛けっぱなしで路駐で車中泊してる輩
最近はオートライトないしオートハイビームのせいで、ハイビーム照らしたまま長時間路駐するバカも増えた >>190
出窓?俺の家もだが古くなってきたからガラス変えようか…と >>205
蓄電池が趣味って何だよ
悪いがちょっと笑ったわw 五月蝿くて
振動もひどくて
排気ガスもやべー車は日本の住宅事情に合わないと思う >>207
EVって実用と割り切った消耗品だからねー。
長年乗れないし愛着も湧かないだろ。 ノーマルは勘弁してほしいところだが
メーカーが抜け悪くして仕方なしでデチューンして販売すればいいだろ >>208
大抵は元のエンジン音を増幅させてるから同期しないってことはないよ >>216
外で電話なんかするなよ
馬鹿なのか?
微常識すぎだぞハゲ >>194
少し前の型の爆音スポーツカーって、決まって禿げデブとかガリメガネとか、車の格好に似合わない奴が乗ってる率が高いよなw >>203 中年臭いおっさんやったで気持ち悪かった >>205
鉄ヲタが電車のモーター音に痺れるように、EVのモーター音に痺れる奴も出てきそう こんなに嫌われてんだな
18からずっと車変える度色々いじるしスポーツマフラーだわ 車のマフラー変えてる奴と羽根付けてる奴はチンピラかクソガキ
そう思ってる
友達だった奴がマフラー変えて「いい音だろ」と言うから
「うるせーだけだしオレには便秘してる奴の屁に聞こえる」
と言ったら喧嘩になり絶縁した経験あり 車好きの騒音馬鹿が近所に居るが、あれが該当するかはわからんから通報してもいいものか判断がつかない
だから厳しくすれば安心して通報できる >>215
シガーソケットに差して
パルスを拾ってそれを元に音を作って
FM波で飛ばすというのがあったな TスクエアのF1のテーマソングでも流して走った方が気分はルイスハミルトンになれるのではないか?
うるさい爆音の屁みたいな音流すよりも。 >>62
そこまでやったら普通街乗りしないだろ
せいぜいサーキット往復ぐらいだろ
全部やってセカンドカー買った方が幸せになれるぞ こういう>>230よく分かんないところに急にキレスイッチが入ってるやつw >>209
無能でも簡単に注目されるからな
社会で相手されないか抑圧されてる底辺がやること >>218
新車だけ対象なら関係ないから嬉しいです 見かけた爆音車や暴走族は片っ端から通報している。検挙されるの見るのが趣味 今の制限速度だとアイドリングで走行しているようなもんだしな。1だけ2000までまわしたら6まで1500だからスポーツカーなんか必要ないと感じたわ >>235
うるせえ死ねって全員思ってるとだけ伝えたい(´・ω・`) 騒音規制って、騒音が迷惑だからかけるんだろ?
なんで、車の馬力荷重によって規制値が異なるんだ?
例えば、深夜に住宅地を2台の車が、それぞれ同じくらいの音量を発しながら通過したとする
1台はランボルギーニ、もう1台はアクアだったとする
さて、同じ音量なのに、アクアは迷惑で、ランボルギーニは迷惑じゃなかったりするのか?
そんな馬鹿な話はない
アクアが迷惑ならランボルギーニだって迷惑だ
ランボルギーニだってアクアと同じ絶対音量で規制すべきだ 一番の問題は車検だけ通してまた騒音マフラーに代えたクズどもを捕まえようとしないこと
見かけてないわけねーのに税金泥棒のポリ公どもが
スピード取り締まりよりよほど有益だわ 爆音野郎は寝てる時にずっとアイドリングされてることを想像してみろ。できないからバカなんだろうけど 触媒ストレート+レース管でも車検通してくれるとこあるから関係無い >>246
電車でさえシーメンスGTOから国産IGBTに替えられてるくらいやから
今更車で音階モーターなんか出ないやろう 初日の出暴走へ向けて4本出し竹槍マフラーの準備をだな… >>221
「月刊蓄電池」
・ニューフェイス!固体電池特集
・定番リチオン電池を徹底比較!
・どっこい生きてる鉛蓄電池 >>250
消耗家電に愛着を持つやつは居ないでしょ。
EVって、5年経ったらゴミだぞ >>259
爆音野郎「お…いい音だしてんな…🛌💤」 >>264
ここでは違法じゃないのをウルセーって言ってるんやで? 車に乗ると性格変わるみたいなの昔から言われるが謎だわ
俺の同級生にも根暗タイプみたいな奴が車に乗った時だけ急にイキリ出す奴居たが
なんか洗脳電波装置でもついてんのかよ(笑) >>182
NONNON 筒のシリンダー音だよ
Cylinder SOUND
OK? >>259
それな、ハイビーム路駐野郎にも言ったれや
まー言えば逆ギレしてこちらが痛い目に遭いそうやから、黙って110番🚓 >>260
車無くても通すんだろ……まだやってんのか?エグ >>205
手巻きのモーターが火を噴くぜw全然あり >>219
ノーマルマフラーなら何も言わん
>>220
いやリビングによくあるアルミサッシの窓
周波数が合うのか気持ち悪い振動する >>271
車の中は基地外ゲージが上がるからな
デカい声で熱唱してる奴、このスレにいるだろ? 排気音を車外に出すからやかましいわけです
車内に入れれば爆音を堪能できる >>235
本当に嫌われることに気が付かなかったのなら頭がおかしい
親の育て方か親自体が悪かったんだろうなぁ・・・ ブンブンするのってかっこいいの?
ただの騒音、おならと変わらないよね
ブンブンするのがかっこいいと思ってる人って人前でドヤ顔でおならしてるのかな >>283
年末なので、第九をドイツ語で歌っている。 >>284
エンジン音をマイク・スピーカー使って中に入れるのは普通にありますよ ブリブリ煩いバイクも何とかしてくれ
夜中に爆音立ててつるんで走ってる馬鹿のせいで起こされる YAMAHAのSRはノーマルマフラーが一番効率が良いんだよね >>271
車に乗ると反応速度上げるためにアドレナリンが出るからな
多かれ少なかれ精神、性格に営業が出る
車乗ってるやつは脳内物質に侵されたゾンビだと思え 警察もスマホ片手にググりながら調べる時代だからなw
複雑にしすぎ まあそこそこ低音の方がカッコいいけど、音圧がちょっとでも上がると胃袋を揺さぶられてるような体感振動が不快
で、おとなしめとされている純正スポーツマフラーでも、試しに聞くと興味のない人にとっては明らかに不快
法律基準満たしていても住宅地じゃこれアカンよ
ちょっと欲しかったけど、こんなんつけたらご近所から絶対ヘイト受けるから諦めた
あとマフラー付け替えた奴って必ず無駄に吹かす。あれもクッソ五月蠅い
もう時代の流れってことで全廃でいいんじゃないかね
ほどなくエンジン車両自体も終わるんだしさ >>265
ワロタ
週刊冷蔵庫、食洗機ジャーナル
もよろしく! ざまあみろwさっさとシネよ、バックファイヤーでパンパン鳴らしやがって。バイカスと共に滅びろ >>261
デチューンになるけどIGBTでも視聴領域までキャリア周波数を落して
メロディーを奏でるのは出来そうな気はする これはそのうち宅地エリアではエンジン回転に外部から制御が掛かりそうな勢いだな。
違法パーツ装着車は車が自発的に通報するようになる。 フェラーリとかはエンジンがそもそもすごい音がするけど合法だ。軽四wで爆音は違法だ バイクもやれよ
俺んところは車よりバイクのほうが遥かに五月蝿いんだが >>282
そっちでか…。
こっちはこの前の防風でガタついたから怖くてさ。
雨漏りもしとらんし
ま、古いは古いから変え時ではあるかも クルマは煩くてもいいけどパンパン爆発音させるのやめれ
バイクは伝統芸能の珍走コールを根絶やしにしてくれ、あとハーレーだかの雷様も >>282
そんなあなたに2重窓をお勧めいたします!
室温を保ち騒音も軽減、結露もしなくて今のお部屋がワンランク上の快適な生活環境に!
それが今なら驚き価格でのご提供です!!! 旧車で急発進とかしない方がいいぞ 俺の車が20分間位ウインカーが点かなくなって焦った
荒い運転をすると電装系が壊れるから静かに走るしか無い エンジン回転数とアクセル開度に比例して、人工的に音を作ってカーオーディオのスピーカーから流せばいい
そんなシステムは世の中には既にあるし 高級車は静寂性が命だからね
貧乏人だけこういうのは そもそも爆音マフラーって車検通ってから車屋に行って違法な物に付け替えてるんじゃないの? 静かすぎるからスピーカーから音出す始末
メーカーにもアホがいる >>119
お前はバカか
フジ覗いたことあんのかよw チミたちは下品に なんでも叩くからイクナイんだよ
マフラー音じゃなくて
もっと上品にステキに言ってほしいわ
CYLINDER SOUND☆
you are ok? >>303
車でも、変速で音変えるくらい出来たらいいが、変速付きでモーター効率も上げられるし >>2
タイコの前に電動バルブつけてアホみたいなでかい音鳴らすECUチューンした高級外車。それを自慢げにバブリングとかいって施工してる車屋チューバー。
車屋は金のために何でもするようなバカばかりやで。 >>300
ふひひwww ネット弁慶でサーセンwww スポーツマフラーなんて名ばかりで、ほとんどはメイン太鼓替えてうるさくしてるだけだろ。
スポーツと呼んでいいのは効率考えて排気系全交換してる奴だけ。 ババババ
あ〜五月蝿いの来たなぁ、はよ先行ってくれ
ババババ(遅い) ざまあみろwww
騒音出すチンパンジーにはほんと殺意が湧くわ >>309
不可掛かってる時だとアクセル抜いた時にパンっと破裂音するが
最悪近くのばあさん爺さんは死ぬかもしれんなw >>283
アレは音痴でアニソン熱唱しても誰にも聞かれる心配のない空間だからであって、
ドライバーズクレイジーが発動してるわけでは・・・ >>320
いいことを教えてあげよう
一般的には 騒音 て言うんだよ。勉強になっただろ 規制緩和でオートバックスみたいなカー用品店でも交換できるようになって一時期増えたけど
ミニバンやハイブリッドカーが増えてから、改造する層も減ったね。 バイクも車も爆音やら重低音やらのマフラーに替える奴は重罪にしろ 最近はATのエコカーだらけなんだからスポーツマフラー必要ないよ
ネオクラシックや旧車オーナーだけのもの >>331
まぁそうなる
ランボもな
だってマジで日本の規制値だと通らねーもん
だから輸入車特権で書類上でokにしてる
ちなみにレクサスの一部そう
車検場では不可になるレベルある ここは車持ってないやつと持ってても軽かコンパクトカーのやつが大半だろうし高性能車をカスタムする人間の気持ちなんてわからないだろ スポーツマフラーはカーステレオ聞こえないし、何しろ音で疲れる
女にゃモテんしね ご近所にも嫌われる いい事ないよ
その金1/4でもオーディオに回したほうがいいよ >>1
音響の問題なのでお金を掛ければ騒音が小さくても馬力に影響のないシステムを作れそうだが
排気管にノイキャン付けるだけだろ? >>340 ほんまこれうるせーったりゃありゃしねーてか何処行くんだよそんな車でってな >>1
うるせえバイクははね飛ばしていい法律作れよ >>344
プリウスにもブボボボボってなるマフラーついてることあるじゃん
本体が何であれ、燃料燃やして走る車なら付けようと思えば付けられる
性能面から必要かと言われれば、こんなもん公道走ってる限り完全に性能ダウン行為でしかない >>347
馬鹿の考えや気持ちなんて理解しない・出来ないほうがいいに決まってるだろw 新しいモノだけを有り難がるって
発展途上国の土人だろ 中年爆音珍走団を即免許取り消しにしてくれないか?屁理屈で俺達は暴走族じゃねえって言ってるけど誰が見ても暴走族だボケ >>7
それ言い訳にするライダー多いけどさ
そんな危ない思いするくらいマージン削って近づいてるのがそもそもの問題だからな
ちなみに俺はレースやってたくらいバイク好きだけど
その理由で音量大きいマフラー付けるのには
100%否定派 >>358
ジャップランドは特にそうだなむかしからだが カブでラジオつけっぱで配送してる新聞配達や軽急便も滅べ なんか銃声みたいな音のマフラーあるよな
パンッパンッって音出して走ってる車 >>347
ああああ
機関系・排気系を弄るのはとっくに卒業したわ
まだやってるの?って感じ >>345
LSとか〇〇Fも結構喧しいぞ
何でも、3800rpm超えると高速モードにバルブ切り替わってエキゾーストノート全開!やからな
尤も、普通に静かに走らせる限りは高速道路でも低速モードのままだが、何せ2000rpm弱キープやし >>356
俺も一時付けていたからそれは
分かるw >>370
ガソリン車最後の思い出にやりまくってるぞ フェラーリやランボの爆音は「純正」だからいいの?
F1がハイブリッド化した今それより爆音なんだが 自称車好き バイク好きくん達は
電車好きみたいに静かに出来ねーのか? 車よりも、ビグスクとか原チャリのマフラーを規制しろよ >>350
性能重視でこういうモノを付ける奴は
流路を妨げるものを嫌う 改造ショップも違法改造は、資格の剥奪や高額な罰金を設定して欲しいかな。 あんなもん始めから認めるのがおかしい。クソ政治家仕事しろ。 昔の軽の2ストいい音してたなあ。ボーン、ボロボロボロって感じな音 そのうち全車種が電気自動車に変わるからマフラーは不要 >>381
電車好きも同レベルだろwww
特に取り鉄は騒音野郎以下だわwww あんなクソうるさいの今すぐ規制しろよ
バイパス道路の近くに住んでるからほんと迷惑
通行料取りたいわ >>373
レクサス、というか一部トヨタ車などはメーカー内で検査してその書類で型式認定で通してるのよ
だから実際にそれを車検場などで検査すると到底無理な車種が一部あるわけ
そういうクルマにはアフターマーケットのマフラー製品開発も事実上無理なわけよ >>349
オーディオもすっかり瀕死だが
車用品店のカタログからカーステ消えて久しいし、家庭用も2.0chサウンドバーやアクティブスピーカーが
何とか売られてるくらい(2.1chサウンドバーは、大型店で時々見かけるくらい) 純正20kgのマフラーが社外チタンマフラーで3kgになったから絶対に意味ある 毎回東名高速のいつもの場所で音量計測していた、三本さんの時代が来たか バイクの話にすり替えて誤魔化そうとしても駄目
この流れは変わらないよ どの車に乗りたいですか?
1.ミサイルプリウス
2.ヤンキーアルファード
3.小金持ちレクサス
4.直線だけが持ち味のGT-R フェラーリとか外車はたいてい爆音だが
輸入車は良いのか? >>21
茨城県てそんなにおかしいやつだらけなのか? >>354
プリウスに大口径マフラーは意味ないかも知れんが個人の嗜好だからお好きにどうぞだな
車なんて自己満足なんだからさ
それより、給排気系カスタムが何もかもデチューンみたいに言うのは違うと思う >>389
好き勝手にそこに住んどいてその言い分はねぇわw
ましてやお前の私道じゃねぇだろw 何が通行料だよw 91dbでもまだまだ無意味なんじゃないの
住宅街にそういう車がいると、週末とか広域に響き渡る音量出してる車とバイクが何台もいて
だいたい春が近づくとボボボボボボボと窓を全閉してても貫通してくるレベルの音が遠方の色んな方向から響いてくる
数デシベル下がったところで、そんなお宅の近隣の人が静かになるとは到底思えないね
なんでそんな騒音が法で認められているのかと狂っていると思うわ 俺のジョグは新車で買ってすでに17年だけど2ストだよ。けっこううるさい >>1
パワーアップやトルクアップや軽量化はして欲しいが、正直音はうるさくない方がいいと思ってる。 >>387
くらいしか不要にならないだろw
他はごて盛りするわな >>397
おおまかにいうと
フェラーリとランボは許されてる ターボ以外さして馬力あがるわけでも無し意味ないだろミニバンやらで変えてるのは論外なんの意味もないのにね エキスゾートヒート知らんわけないだろ
なんとか言えや 自動車のマフラーは消音器なのだが、消音効果が小さいマフラーに金を出す運転手の気が知れん。 >>391
言っちゃなんだけど、最近のナビの音質は侮れないわ
今考えたら昔の車載オーディオなんてノイズだらけ
スピーカーだけ整えてやればいい(外に聞かせ対比とは別) そもそも
音が大きい=格好いい
という思考が馬鹿なんだよな
一般には
音が大きい=格好悪い、迷惑
なんだよな この時期気になるのは暖気だなあ。
週末にしか乗ってない感じのチョーク付のバイク。
心当たりのある人は早めに走り出してね。 >>404
うん、意味ないよ
コイツらは数字しか見てないから騒音とかは全く考えてない まずは人口密度にあわせて10個サーキットを作れ
一般道で五月蝿くしたやつは免取り >>361
彡本気出すミ
(´・ω・`)アシタカラ
(ΞΞΞΞ)∋
ホン毛ダスヨマフラー >>397 >>409
ジャガーのスポーツセダンはリコールで音を小さくするようにとのこと。
ゴキゲンな音が大好きなのだが残念。
スポーツカーか否かが区分だろうか? 小排気量MTのストレートはそりゃ楽しかったけど
もうそういう時代じゃないんだね
街中でスポーツドライブとかありえんだろという時代
諦めも必要だな (; ゚Д゚)行政は騒音トラブルも満足に解決する気ないくせに何言ってるんだバカ 車よりバイクの迷惑を何とかしてくれ
耳を塞ぎたいくらいに煩いのがあちこちに走ってる ボロい軽で風呂の中の屁みたいな音出して走ってるのと、ズンドコ垂れ流し
これってみじめにならないのかね?
そんな事に金かけるなら、普通車きれいに乗ってるほうがよほど見てくれ上なんだがな
隣にアルファード来られたらみじめなだけだろ 船の警笛みたいなクラクション鳴らすトラックの人居たな。 ある程度以上に静かになると、それが原因で事故が増えるはず
既に昔と違ってかなり静かな車両だらけになってると思うがな。
明らかにうるさいのは、「基本、違法改造か規制強化前の車」
つまり、これ以上将来に向けての規制自体を強化しても、
実はそれらに効果は無い。
最近の車なんて静かなもので、これをさらに静かにしても
無意味どころか事故が増えかねないと思うぞ。 >>7
俺もバイク乗りだがあえて言わせてもらう
音で自分をアピールしなきゃいけない運転すんなら
早よ死ね、氏ねじゃなくて死ね プリウスなんかダサいのでマフラー変えてるアホは何がしたいん? なんて言うか車自体も段々とつまらないモノになってきた感があるな… >>27
軽量FWにしても、トランスミッションのギヤ比は変わらんぞ。 >>157
ドッwドッwドッwドッwドッwドッwドッwドッw >>439
あんなもんド田舎の白ナンバー以外いるの? >>444
趣味で車いじりすると今はめちゃ金かかるからな
走り屋なんて昔は底辺の遊びだったのに >>441
バイク乗りは全員しね
バイクが迷惑なのは音だけじゃねーぞ 『フェーズ1』では72〜75db。それが2020年の『フェーズ2』では70〜74dbとなり、来年からの『フェーズ3』では68〜72db
たいして変わらなくね?w ステレオからいい感じに合成した排気音とエンジン音を聞く時代だよ 車好きは頭悪いからさ
たかが鉄パイプを高額で買ったり
貼っただけで排ガス綺麗になるシール買ったりすんだよね
まあそういう底辺が経済回してんだけどね >>7
テメーが安全運転してりゃ済む話
人殺す前に死ねよ >>444
人に迷惑かけることが面白いとか、つまんないのはお前ら自身だよ… >>36
常用域の〜3000rpmではトルクが落ちるぞ。 どの車に乗りたいですか?
1.フェラーリ デイトナSP3(840PS)
2.ランボルギーニ カウンタック LPi800(814PS)
3.ポルシェ 911 GT2RS(700PS)
4.日産 GT-R(600PS)
5.トヨタ レクサスLSA(422PS) >>7
ノーマルだが普通に振り向くぞ。
耳が聞こえないまま路上に出るとか死にたいだけだろ
補聴器有るのに 最近、近所でやたらうるさいのが走るようになったが
20年前爆音鳴らしてた故にうるさくても文句言えない・・・。
完全に因果応報だわ マフラー変えてる奴だいぶ減ったけどまだいるな(笑)車に取り付けると知ってて売った奴、取り付けしたやつも罪にしろやw >>444
単に移動手段になった
軽自動車の氾濫がいい例 ハーレーダビッドソンは
総じてうるさい
集まったときにはもう、気違いのうるささ
あれは知能が低い >>462
分かる。都内とか走ってると改造して車いるねーと思ってナンバー見ると大概が地方ナンバーっていう 昔は大型トラックのビタビタビタビタッ〜って音たてて加速してくマフラー改造してる
超うるさい大型トラックがいたっけなあ〜 外車のスポーツグレードは国産車の社外マフラーどころじゃなく最初からものすごいうるさいけど、規制の対象外なの? >>472
というかバイク全部うるさいし法定速度をはるかにオーバーするし全員キチガイやろ 車もバイクも8台全部絶版車だ。
でも66年のトライアンフ以外うるさくない。
セロー250の最終版はほんと静か。 >>7
>>441
それがどの程度の音量かとかは置いておいて・・・
車しか乗らない人は
「そもそもミラーを見ない、目視なんてまずする訳がない」
って人がホトンだだぞ。
左折巻き込みの事故動画なんて「斜め後ろは死角だ」とか言ってるのが大量に湧く。
斜め後ろが死角なら、左のドアミラーはどこを写してるのかと?目視以前の問題。
要はミラーも見ずにバイクのせいにしてるようなのが
ゴロゴロいるって側面は大きいと思うぞ。 あいつらは社会に迷惑掛けるのが目的なんだから反社会的勢力よ。
爆音テロリズム遣ってるだけの哀れな存在だよ。
まともな会社なら違法改造は敷地内侵入禁止でしょう
底辺下層の阿鼻叫喚にしか聞こえんよ。 旧車が高くなるだけ
旧車会は合法だと言いながら直管で吹かしまくってる >>47
スパークプラグメーカーの顧客は、チェンソーや草刈機等だけになるだろ。 >>476
イカ釣り漁船みたいな習志野ナンバーの4トンがいたなぁ
ピョロピョロ♪ビュルビュル♪やかましいんだわ
春日部ナンバーでも見かけないのに 若い頃、車高ベタベタに落とした改造車に乗ってるとすぐ警察が追い掛けて来たけど
最近はそういうの走ってても捕まってるの余り見ないから規制緩いのかと思ってたよ バイクの騒音もどうにかしろよ。
マフラーを違法改造したダンプとかもさ。 近所のフェラーリがクソ煩くて嫌なんだが
夜中に爆音で帰ってくるのがキチガイすぎる >>26
フェラーリが原付の日雇い底辺に
襲われてバキバキに壊されてたぞ これ付けてるのガチでイナカモンばっかだからな
別名イナカモン発見器 >>150
ロータリーにすりゃいい
原理はほぼ2スト エンジン音をマイクで拾って
スピーカーで車内に流してるギャグみたいな車あるよなw
なんて車か忘れたけどw >>463
今やってないなら文句言ってもいいんじゃない?
禁煙成功者からすれば喫煙者など糞以下だよ >>476
あんまり煩くて頭来て追跡してナンバーと出入りする場所や目的地とコース通報したら音ださなくなったわ。 スポーツマフラーなんてレース場で貸し出すだけでいいと思うんだが
走りたいならそういうところに行くべきだしな
公道全面禁止にしてレース場のみにして欲しい >>479
俺はサーキットやモトクロスコース以外で飛ばさないよ。
高速で90km/h。
ノンビリ走ってるのもけっこういるぞ。 初代ワゴンRとか3速ATで改造マフラーなんて音だけでめっちゃ遅いのを嘲笑ってた頃が懐かしい。 >>451
実は3dbでエネルギーは2倍違う
つまり騒音を半分にしようって事 トヨタ社長は騒音エンジン車が大好きでEVはロビー活動で潰すと公言する反社 後付けなんてもう流行らん
時代はファクトリーチューンや
ドイツ勢のAMG、M、RS、Rは爆音やで >>71
マフラー製造は、HKSの業務の一部だよ。 >>486
日本でも昔はたまにあったけど大型トラックで両側煙突マフラーにしてる大型トラックあったね
アメリカじゃ今でも多い NISMOパーツでチューニングされたスカイライン400RとオーラNISMO
https://youtu.be/C_ozSPxZMWI >>499
実際はエスカレートする奴の方が多いけどな >>195
サウンドレーサーってあったなwそんなのない嘘吐きとか言ってたバカもいたけど >>36
ドノーマルを使いこなせてる奴ってどんだけいるんだろうな
以前、狭い道で煽ってきたチューン車がいたけど
対向車すれ違いでこっちが5cm壁寄せしてサッサとすれ違いしたら
10pも寄せられずに後ろでモタモタしてたアホがいたなぁ
エンジンだのマフラーだの以前にまず車体っていう超が付くほどの基本のノーマル性能すら把握してない奴が多い気がするわ 何をどうしようが旧車は規制対象外だから直管で吹かしまくってるよ 2011年の車で純正のスポーツエキゾーストついてるが、これはokなんやろか
ボタン押して切り替えると結構な音量になる >>510
五月蝿い奴らは旧車多いよな
ホントたいして意味ねえんだわ 2000ccくらいのNAなのにマフラー替えて音だけは立派になったけどトルクスカスカw
びっくりするくらい遅くて追突しそうになったわ。 孤独な禿げたジジイが承認欲求満たすために一挙手一投足大げさなでかい音出すあれと同じよな 大型トラックの排気音
「ビタビタビタビタッ〜」
「ピョロピョロ♪ビュルビュル♪」
ホントそうなんだよね〜 皆さん表現が上手いわ〜ww それよりバカがポルシェ運転して300キロだして人殺したの
ポルシェの責任者もバカの車渡った責任取って牢屋に入れよ
まともな人間にだけ運転させろ >>3
マフラーから出る音が規制されるから、スピーカーでスポーツマフラーの音をサンプリングしてた音を大音量で流せばいいんじゃ?
これならマフラーとタイヤ以外の音だから規制に入らないべ? マフラーで音が鳴ってたのか
ラッパみたいな構造になってるのか つーか
せこいNA車なんてたとえ直管にしたところで馬力変わらんだろ
低能な業界は滅ぶといい 純正マフラーでいいやん
なんでいちいちクソうるさいのにするか理解不能 >>65
それで、全回転でトルクupし燃費が良くなるならメーカーが採用する。 >>513
全開走行時のEVは音が圧倒的に不快なんだよな >>1
静かになるのはいいことだ
ところでデシベルはdB、Bはベルの頭文字だから大文字な でも昨日 今日なんかはすごく寒いので
干してた洗濯物がカチカチになってたし
地面も夜中や朝は少し凍ってそうだわ 2輪の運転は気をつけたほうがいいよ ワザワザうるさくする意味がわからない
自分でもうるさいはずなのに
馬鹿なの? 昔親戚のおじさんが乗ってた空冷のVWビートルのエンジンがめっちゃうるさかったな
バリバリもの凄い大きな音で。でも本物のメーカー純正2本だしマフラーだったな AT限定免許とかスポーツマフラーの存在意味すら知らなさそう 家の前の車もすれ違えないような道を時速60キロ位で抜けて行くバイクがうるさすぎる
いつか事故りそうだがうるさすぎて逆に事故んないんだよな いまだに下痢便マフラーつけてるやつなんておるん?w
あれ運転の下手なの音でバレるから恥ずかしいぞ エンジンかけただけでブオンとすごい音が出るんだけど 酷すぎのは別としてある程度うるさいから歩行者も後ろから車来てるのに気づける >>522
録音エンジン音とかクソダセーな
イキリ童貞じゃん 爆音マフラーなんて見ないんだか
何処の田舎の話だ?
バイクは見かけるが 古いドイツ車は純正でもボーボーいってるの多かったな >>536
小さいくせに中途半端に速い75cc(ピンクナンバー)が一番危なっかしいわ。 ボボボボボーって低い音はね・・・
F1みたいなクォーンって甲高い音ならいいけど >>515
まぁ漫画の世界はどうなのかは知らんけど
車幅間隔がなってないってことはよーするにタイヤの位置が把握できてないってことだからね
タイヤの位置が正確に把握できてないのにベターなライン取りなんか永遠に不可能だよね、っていう EVは静かすぎるからってわざとシャラシャラみたいな変な音だしてるね やや太く、大きめな音。ぐらいが大半だろこんなの。それより暴走族と選挙カーなんとかしろ。 爆音旧車走り回ってたけど忽然と消えた
どういう心変わりだ サウンドアクチュエーターってやつ、
マフラー技術者への冒涜でしかない。 結局は規制基準を守らん馬鹿が多かったからだろ
自業自得じゃんか GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 これ特定して職場に通報してやったことある
仕事で近くまで暴音車で来てた非常識なやつだったが
そいつの取引先の大手企業にクレーム入れたら1発で消えた
その後そいつがどうなったかはもちろん知らない >>1
なんか音出すだけのやつあるよな
あれつけるやつキチガイだと思ってる
なくなるなら嬉しい 暴走族みたいなもんやからいらんやろw
趣味でも人様に迷惑かけちゃいかんよ あとバイクの整備でマフラー外してウンジンかける馬鹿
うっせえんだよ
だからバイク乗りは嫌われんだよ 弟のハイエースがディーゼルだけど、最近の軽油って静かだよね
マフラーとかも音上げないでパワーだけあげれたらいいのにね 選挙カーの方が騒音なんだが、選挙カーの騒音規制して欲しい。 >>563
会社からlexusプレゼントされて乗り換えたってよ >>1
軽とかボーボーやってる見るけどダメになったのか? バイクの社外マフラーの方がうるさいから何とかしてほしい 音出したい人向けには、車内にスピーカーで音出せば満足するんだよね? 車で爆音なんてもういないだろ
茨城とかか?
未だに珍走いるらしいし エンジンは車2000回転、バイク4000回転でリミッターにすれば安全で静かにならんか 職場でキーボードわざと音出すやつうるさいから苛つくよね
そういう商品も規制したらいい 車で五月蝿いマフラーなんて滅多に見ないけどなあ
バイクは毎日見るけどさ ノーマルマフラーでうるさいのが隣にいるんだけどお手上げだよな?
いじってる感じもないし動画見ても同じ音するし
これで注意なんかしたらこっちが異常者みたいになるんだろ?何かおかしくねえか >>534
空冷エンジンはウォータージャケット無い分エンジン自体からもかなり音がするからな >>49
まぁ昔の若者は中身よりモノに頼ってたからな
特に中身のないやつほどモノしかないから仕方なかったw
今も都営住宅とか行くと改造車多いからな
住居に金かけられない人ほど車一点張りとかやってるんだよなぁ 自分の出してる音に無頓着なのって自分の体臭に無頓着なのと同じメンタリティだよな >>574
そういや最近ゴッドファーザークラクション見ねーな >>138
毎朝7時台にアホみたいな爆音で住宅街に騒音を撒き散らしてる改造トライクがいて大迷惑だよまったく >>582
そういうのも次の規制で引っかかるって話だよ。 >>580
カチャカチャと乾いた音を立てて
これも地味に騒音公害だな 窃盗→万引き
児童買春→援助交際
強制わいせつ→いたずら
強韓→暴行
騒音マフラー→スポーツ 車でうるさいのは激減したから居ると物凄く悪目立ちするようになった >>553
エンジンに載せ替え?動画に音だけかぶせた?と思ったらスピーカーを付けて
スピーカーからこの音をだしているんだね。エンジン車と間違うほどの見事な再生音 車内でBGMで流して聞けばいいじゃん
なんで外に聞かせたいの? フジツボパワーゲッター
だけは許してくれ
いい音なんだ >>582
俺も若い時に2Lターボノーマルで350psってのに乗ってたけど、いじってなくても五月蝿かった スポーツマフラー以前にセンターパイプに穴あいてて爆音だわ
そのパイプも既にメーカー欠品 新車だけだろ?
旧車ならガソリン撒きながら火を付けてても捕まらない >>571
それならよかったぁ
夜勤なのに住宅街へ暴音車で来てた底辺だったけど
めちゃ安い給料だし自分では買い替えられないだろうから
やっぱり通報して良かったw やる気のないクソATの排気音はいつ聞いてもずっこけるわ >>36
何で公道を走行するのに馬力が必要なんだ? >>477
アイドル回転と巡航時で規制が分かれてるんだよ
スポーツ車はコスト度外視だからね
低回転だと流路を分けて静音
規制外の回転数だと真っ直ぐにして負圧軽減みたいな機械構成になってる 同じ絶対音量でスズキ・エブリィやトヨタ・アクアなら迷惑でランボルギーニなら迷惑じゃないとか、旧車なら迷惑じゃないとかはあり得ないので、軒並み一律の絶対音量値で規制すべきだ。 >>594
エンターをッターーーーン!って叩く奴苛つくわ シリンダーに検爆コック付けて、家で音を楽しめばいいじゃない 打開策なんか無くていいよ
爆音響かせて走る車もバイクも絶滅しろ 車検の時だけ規制値のマフラーにすればいいだけだろ
実際多少煩くてもぶん回して走ってない限り警察に止められる事なんてないし。
海外メーカーのスーパースポーツは純正で爆音
登録台数が少ないから爆音でも可。これもおかしな理論だよな アクセル連動でスピーカーから音を出すしかないね
ハイパワー車はアウト、200psくらいならイケるか!? うるさい車は自損事故で死んでしまえ
音のしないスーッと走る車も自損事故で死んでしまえ 普段サイレンサー付けといてサーキット行ったときだけ外せばよくね? アウディのRS3が騒音規制で輸入できなかったとかいう話だったな、結局通ったけど
新型もまた揉めそうだ… 最近やたらデコトラのイベントやってんだが
あのマニワリっての早く取り締まれよ
爆音と有害物質垂れ流しじゃねーか >>563
グッジョブっ!毎晩23時くらいに帰宅してくる爆音マフラー野郎も退治して欲しいわ 新型スープラ買えないけど欲しいけどマフラーが凄い静かなのはこの規制のせいだったんだ リアエンジンだと若干、規制が緩いんだな
どおりでオレのクルマ、うるさいんだ >>608
負圧がないと低速トルクがすかすかになる
かといって排気がスムースでないと、燃費のいい定格域が使えない
なかなか両立は難しい GRヤリスみたいにアクセル連動でオーディオでスピーカーからフェイク排気音流せばいいじゃん
しょぼい3気筒でもドライバーはご機嫌な12気筒チューンドエキゾーストノートが楽しめるよ 俺のプリウス大丈夫かな?
フルノーマルだけどタイヤが中国製 爆音マフラーをサーキット用ですとかで売ってるんだから影響0だろ
買うのも無面無車検無保険の無敵の人だし スイッチ一つで排気音量を変更出来るのも駄目だな
迷惑が根拠なら、切り替え不能で全車種一律で規制すべき 欧州車勢にはECUのセッティングで排気音変えたり(バブリング)、
アクセル開度で排気音の合成音声を外部に流す(マグゾースト)とか
とんでもないニューカマーが居るから反改造マフラー派は油断ならんぞ >>552
昔はアルテッツァとか、すぽーてぃ(笑)セダンが多かった印象。
今はなんだろね?86とかかな?
付いて行ったら遅くて遅くて、音に騙されたわ。 純正比で50%近くピークパワー上げてるけどマフラーだけは純正だわ
近接排気音量75dB 現代の車は買った後に性能を高める必要が無いからな
馬力が必要なら最初から高馬力の車が売ってるし >>1
ハイブリット車電気自動車なら騒音少ないのに何故?
静か過ぎて周囲の人達が車の存在に気が付きにくいから逆に人工的に音がでるように法整備しようとしてたんじゃないのかい >>621
地域差あるかも知れんが、脱着可能なバッフルとかは今は車検通らないみたいよ。 >>600
その先っぽを車内に入れたらもっといい音が聞けるぞ フェラーリやランボルギーニとか街中の信号待ちでエンジンふかして大騒音まき散らして殺意湧くわ 事実上ガソリン車(=日本車)締め出し規制なんだからしょーがない
当面アフターメーカーは今後純正並みに静かで効率のいいちゃんとしたマフラー作ればいいだけ
重量なんて車両の1%なんて誤差の範囲というかドライバーお前がダイエットしろで済む話 吸排気効率をあげると、馬力はあがる
低速トルクは落ちるが 排気音が聞きたいなら、マフラー出口を室内にすればいい 社会のヘイト溜めてる企業なんて世論が庇うことは無いだろ 今のコペンが試乗したらノーマルでもそこそこ低音ボォーって鳴ってて驚いた 俺のはVSSマフラーvariable sound systemでスイッチで切り替えられるから問題なし! 車高短も、ロールを抑え、コーナーリング性能を本来高めるものであり、コンビニにガリガリ言わせて入るためではない。 重低音の規制もしろ遠くからドコドコいつまでも響いてうるさい キャブのエンジン音がいいんだよ
知らない人はマフラー交換すりゃいいと勘違いしてる 1人で良いから阿鼻叫喚してる人間連れて来いよ
捏造マスゴミ ここまで暴走族に対する販売放置した店舗側にも問題あったやろ
製造上取り締まれる手もあったやろし
はた迷惑極まりないし普通に製造禁止でええやろ うるさいのが好きなのは車好きじゃなくて暴走族でしょ >>657
エンジン音の音源を車内で流せばよくね
なんで外に聞かせるの? >>654
鬼キャン爆音マフラーの族車がスシロー入り口の段差超えられずに鬼吹かしでイキリまくってたの思い出した うるさいだけじゃん
近所に住んでる人迷惑だろうなっていつも思ってた
うるさいエンジンドヤ顔でふかしてるやつって
耳の悪いバカなんだと思ってる >>658
なんで5ドアだと遅いのか
直線とコーナーでも考え方は違う >>12
神奈川なんて毎週末のように警察署の周りをグルグル回ってるよ。 うるさいバイクは全部規制で
あれ程イラッと来るものも中々ない >>664
鬼キャンはほんっとに百害あって一利なし >>12
維新王国大阪にはいるよ
維新議員がアレだもん >>624
そうだな…騒々しい車はずいぶん減ったというかこの一年出合った事ない気がする。
まあターボ付けてるなって音の車は近所にいるが、無駄なふかししないから気にならない。
問題は気違いバイク。
周りに誇示するためだけの騒音撒き散らしやがる。それも深夜に。 ミニバンやらワンボックスでマフラー変えて何したいんだよw
エアロパーツ付けるならそんな車乗んなよw
統合失調症かよ どうせ2030年には全部EVに移行するんだから、
いまさら排気音がどうとか、どうでもよくない? >>658
先代デミオ(DE)欧州向け3ドアはかっこ良かったわ。
そもそも3ドア設定がないから5ドアで妥協って感じだろうね。 キャブ車の71でクォークォー言わせて走らせてた時
FIのノーマル86がスイーっと抜いていったのは衝撃だったな
あれ以来静かで速い方がオレは好きになったのでらこう言うのは歓迎
ショボい音がブーブー鳴るくらないならプリウスみたいに無音にして高周波音流しといてくれ 適用の可能性でなく適用しろ
適用したら自民党見直す >>574
ベンベみたいな足元スピーカーから出る感じで
車内には光るネオンライン
そして クリスタルのスカルヘッドレバー
そしてモフモフ♪クッション
アカン…完全にヤー公になってまうw レース用まんまのサイレンサー、リッターバイクにつけてるけど捕まった事無いな。
パトカーなら近づかなきゃ済む。 >>80
あのキューンと鳴るモーター音がたまらない....と言う馬鹿が出てこないとも限らないwww もうな違法なマフラーは作らせないようにしろ!!それで解決 でかい音出して大勢に見られたいってのは
泣きわめいて気を引こうとするクソガキと同じなんだよな あー今日もバイクうるせえな
こっち規制しろよカス! 青山とか代官山辺りで走ってるランボルギーニとかの外車の騒音の規制はしないのか?
めちゃくちゃうるさい。おまけにアフターファイアーしまくって超迷惑。
バイクも大型とかうるさいの走ってるし。 >>2
大声選手権と同じ感覚
音が大きい俺Σ(゚Д゚)スゲェ!!な種族が居る あー選挙カーの候補者連呼も禁止な、ナチスのやり方丸パクリだからナチに傾倒してると思われるのはマイナス レース場にも劣らぬ音とスピードを無料で楽しめてるのに文句とは これだけはガチでマジで早急に規制して欲しい。静音、消音フィルターあるのにわざわざ剥き出しにして脱糞放屁音撒き散らしやがって
キチガイ地響き、屁こき爆音
それしか自己主張できないだっせーヘタレの能無し
飛行場やら電車の高架下とかレベルの100デシベル以上を一般道で深夜早朝問わずに撒き散らし病人や子供、夜勤など関係なくあらゆる人間や閑静な住宅地を脱糞屁こき爆音で汚染する
本当に社会悪
トラックやバス、老朽化した車含め80デシベル未満で一律規制は完全に可能
EVの様々な安定性問題や環境適応、不安材料がある事は大前提だし化石燃料の優位性は揺るがないがそれでもダップン放屁地響き爆音化石燃料乗りが害悪すぎる
脱糞放屁音撒き散らし群れながら走り回る日本の珍走集団を東リベとか持ち上げんなよカタギに迷惑かけて自己主張してるだけの何のかっこよさや信念もない迷惑集団なんだから
アメリカからのパーツ輸入商売や日本の利権があろうがとにかく80デシベル未満に一律規制してくれ。脱糞爆音地響きが引っ越してきただけで閑静な住宅地が脱糞放屁音の糞尿地獄に早変わりなんだよ
ださいうるさい迷惑なだけさっさと全て取り締まって、走り回ってる奴らも不定期突発で取り締まりして近所の迷惑行為も通報で摘発と、80デシベル未満絶対に守らせて車検の時だけ下げるとかも許さないでくれ
本当に迷惑なだけだから アクセルに連動したマフラー音をスピーカーで車内に流せば満足なんやろ ハイブリッドやEV向けに住宅地走行用の疑似排気音システムを作ってくれ
音もなく忍び寄ってきて危なくてかなわんわ >>681
むしろ無面無保険無車検で困った事もない スポーツカーならわかるがミニバンで変えてる意味がよく分からん
快適に乗るもんだろミニバンってw いっとくが暴走族とかはすでにマフラー違反してるから変わらないぞ? >>3
守らん言うてるだけで規制されるで
国際基準だけど、EURO指令に準じてる国だけ
国際標準でエエんやないのとヨーロッパで売れなくなるなら守っとこかくらいな感じ
スレはR51-03規制の話だと思うけど、現行新車ノーマルでアウトなレベル
ぶっちゃけEV以外は無理 室内イルミでディズニーのエレクトリカルパレードを流しながら走るのはどうだ
それはそれで迷惑かw 90デジベルくらいの静かめのマフラーくらい許してくれよ(´・ω・`) >>684
違法なマフラーは、今も規制対象でしょ。
この新規制は、今は合法なマフラーも規制しようって話だぞ。 >>150
オイルは4stのように燃やさないやり方にするやろ >>622
そこらへん輸入車は本当デキが悪い
初回車検時には規制超えも当たり前にある >>7
スピーカーから重低音を出すようにしたらええ
甲高いマフラー音は逆に高音なので老人には無意味 >>699
重罰則化して一匹残らず駆り出せば良い
遺伝子的にも劣ってるだろうし、睾丸や卵巣を破壊して、地獄を味合わせれば良い 中で聞ければ良いじゃん
今はスピーカーでエンジン音出してるし 逆位相の音で擬似サイレントでどうだ(ノイキャンをマフラーに応用) タイヤの騒音までとかやり過ぎな気がするが
エコタイヤの減らないのと同様に音が小さい=グリップしてないって事だし >>522
そんなに排気音が好きなら
マフラーの開口部を自分の耳の横にすれば良い
排気音と、排気ガスの匂いも楽しめる、熱気も感じられるしレスポンスも良い
最高だね >>640
とっくに運行禁止っすよ
>>621みたいな昭和〜平成一ケタで止まってる人がいる
なんとかの考え休むに似たりと そもそもマフラーで排気効率を上げたとしてもどれだけパワーアップするんだよ
騒音のほうが問題だろ トラックの騒音もどうにかしてくれ
交差点で救急車の接近に気づかず鉢合わせして怖い エンジンの回転数に合わせて、スピーカーから排気音を出す装置。似たのはすでにある
けど、外にも聞こえるようにすればいい。まぁそれも騒音規制があるけど、近接じゃな
く10mだから緩いぞw。 俺がプリウスのマフラー交換したら、
燃費がリッター2kmも改善されてビビったわ。
純正マフラーはあかんぞマジで、地球に厳しい。 プリウスに爆音マフラーとハの字タイヤの見たけど
何が良いのかさっぱりわからん
モーターとエンジンのバランスがどうなるんかね >>690
お前みたいな書き込みよくみるが、車所有してない訳ねーだろ。チビだからバイク乗り羨ましいのかww しかしクルマのチューニングに興味ない人ホント増えたよなぁ
マフラーが格好いいじゃなくて煩いだもんな >>711
それもう外車とかについてるな疑似マフラー音 >>643
あれはフライホイールが軽すぎて、吹け上がってすぐ落ちてなのよ
実用域のトルクが薄いから、吹かさないと発進も満足に出来ない車モドキ
クランク始動やってた頃じゃあるまいし まったくうるさい必要はない
必要は無いんだけど、ちっちゃな安っぽいマフラーがぴょろんと見えてるのも格好悪くない?
もちろん必要がないドレスアップの為だけのマフラーもいたたまれない
なんか、ちょうど良いのは無いものだろうか >>729
このくっそ寒い時期に通勤でバイク乗ってる奴なんか貧乏に決まってんだろバーカwww 買って29年目の軽四は法的には近接騒音103dbだけど、うるさくて上限近は嫌だよ >>696
トヨタがなんか作ってなかったっけ
一昔前にニコ動でネタにされたヤツ R35に乗っててマフラー交換してるけど、もうこんなこと出来るのは最後なのか
寂しいのお >>245
18650に関しては趣味にしてるやつ多いぞ >>690
クルマしか乗れないのがクルマ乗り、
クルマもバイクも両方乗れるのがバイク乗り。
つまり生物としても、完全上位互換なの。 適用されるのは22年以降の新車だけなんだから
新車なんぞ買わなけりゃいい
どうせEVになっていくんだし
そういうのが好きなら、電子制御だのなんだのでクソ重くなった現行車より
単純で軽量な旧車の方が良いだろ
win-winだ ホイールベースが長くて
音が静かなのが上等な車なんだと親から言われなかったか?
モータースポーツが好きならサーキット走れ
住宅地でボボボボ言わせてる田舎者は
耕運機や漁船が懐かしいのか?(笑) それだけエンジン音が好きならエンジンと室内を貫通させて楽しめばいい 昔に比べたら車は大人しくなったよ
暴走族を取り締まっとけ 貧乏バイク乗りの言い訳
車も持ってる
どうせ軽かコンパクトwww ときどき街でバチンバチン大きな音を鳴らしている車いるけどビックリするからやめて欲しい スポーツマフラーって
布状じゃなくて輪っかになってる
マフラーの事だよね?? マフラーの音は雄叫びなんだって
かっこいいね!
プッ 車って人とか物を乗せて運ぶ乗りものなのにさ
車好きって車のことを、でかい音がして速く走る機械を自分で操る物って感じで
それで色々改造したりなんだり
なんか根本的に車のこと誤解してるよね
それで家族で車買おって時になんかミニバン嫌とか軽は車じゃねぇとか馬鹿なこと言い出すよね
車はお前が楽しむオモチャじゃねぇつうの >>632
EVCの音量調節まで否定するとかキチガイかよ >>745
日本車の旧車は維持が大変すぎる
マイティボーイにX-90と乗り継いだけど
もうしんどいんだわ
次買うならミニだわ >>401
エンジン全開になってる時間が走行時間の半分以上とかそういう時にマフラー交換は聞くわけだが、公道で?意味があると? スポーツマフラーとか排出の先っちょだけじゃないか
わざと音を上げてるだけ >>745
電子制御で重くなるわけねーだろ馬鹿
むしろ軽くなるんだよ マフラー替えて速度上げたいのなら
なんで5ドアに乗るのか 旧車の維持はしんどい。
おまえらが馬鹿にする軽自動車の「AZ-1」に乗ってたけど、
補修部品が出なくて遂に手放したわ。もっと乗りたかったよ。 日産GT-RとS660と大型HVミニバンの3台持ちだが
スポ車2台はこれから先もう出てこない車だから大事に乗るわ
勿論2台ともマフラー交換してますわ さっさと強化しろよ
あんなクソうるさいの逮捕でいいだろ >>7
お前みたいなバカにはマフラーの真ん前に座らせて一晩中フルスロットルでクソみてえな音聞かせてやりたいわw 俺の可愛いVIVIOビストロSSちゃんもうるさくならないようにサイレンサー特注で付けてるぜ(´・ω・`) >排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらにスポーティな音まで手に入る社外マフラー。
排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらに静かになる社外マフラーを作ればいいだけではないのか >>773
近所にユーノスコスモが何台も置いてある歯医者があるわ
アレは部品取り車なんだろうな あるよ。
車内にスピーカーで流す
スマホのシャッタ音と同じ >>772
外車の純正マフラーで、あんなデカい音するのに車検通ってしまう
不思議なのあるよな 昔は触媒無しのマフラー付けて車検の時だけ変えてたの思い出したw 近所の BRZがマフラー変えててうるさいウルサイ。通勤で毎日使ってるから朝晩参る。
エンジン掛けたらアクセル吹かすし、エンジン止めるときもアクセル吹かしてから止めるし。前時代的だわ。 将来的にモーター車ばかりになったらツマンネえ時代になりそうだなあ。 もう車でヤンチャできる時代じゃないんだからこれで満足しとけよ
やってみると案外楽しいぞw
https://youtu.be/7L8RxbwIz78 >>775
GT-Rとか言うダサい車はどうでもいいけどS660は大切にしないとな 五月蝿いだけだし禁止で良いだろ
ああいう連中見るたび「五月蝿いと思われた数だけ運転手に不幸が積み重なれ」と思ってる 2ストなら下手にマフラー交換するとエンジン特性変わるし
マフラーに詰まってるカーボンを焼かないと吹けが悪くなる。 EVのような殆ど無音でタイヤノイズしか聞こえない危険を何故言わないのか?この問題がずっとスルーされてる。踏み間違えて突っ込むのがEVばかりなのは車内でPUの音が聞こえないから踏み続けてしまうからなんだ。 爆音マフラーは糞面倒くさいEVシフトを後押ししてくれる存在
あいつら消えるなら来年からEVのみにしても良い 車のマフラーにオナホを装着してエンジン始動
排気のせいでめっちゃ荒ぶるまんこと化したオナホのgifください >>781
ブルジョアだけに許される趣味やね。
残念ながらプロレタリアートのワイには無理やった。 > エンジン止めるときもアクセル吹かしてから止めるし
昭和だなw >>794
ドキュン車が案外事故らないのは音が大きいからだと思ってる なんで爆音がスポーツなの?
静音スポーツてないの(´・ω・`) uruse-mahura tuketerugomzenninnsikeinisiro >>803
人が多い場所でバックしなきゃいけない時はあえて空吹かしして歩行者威嚇してるわw
あいつら平気でバック灯ついてる車の後ろ歩くからな 馬鹿でかい音立てやがってそのままガードレールに突っ込んでしんどけ 音だけだとスゲェー早いと見ると音だけで遅いから笑える。 スポーツカー好きだが爆音は要らない
なのに俺が欲しくなる車は大抵爆音と言うジレンマ >>7
ビーーーーーーーーーーーーー
ってやつですか
早く死んでどうぞ 俺のNSX(NA1)はNA2用の純正エキマニとJASMA認証のHKSリーガルマフラーに替えてある。
なかなか静かで快適だよ。 最近のスポーツカーってマフラーはダミーでスピーカーから速そうな音が出るんだろ(笑) 阿鼻叫喚じゃねーよ
あんなん迷惑以外の何者でもねーんだから製造禁止にしろ >>1
排気効率アップとか書いたやつバカじゃねーの
純正が一番分厚くて早いんだよ 可変バッフルで限界まで絞っても吸気音がうるさすぎる
誰か静かなパワーフィルター作って欲しい
もうメーカーで純正パーツ出ないんよ そもそも日本車の低排気量で重低音とかインチキだから
大排気量のトルクのあるアメ車にすら初速で勝てない フェラーリとかの外車についてるマフラーも規制対象にしろよ。
うるさい車で調子こいて走ってるのはふざけるなって思うからな。 何故今まで規制がなかった?
もっと騒音に対して厳しくしろ。 スポーツマフラーとかより、
いまだに夜中に走りまわる族車をなんとかしろよ! 大体ただの貨物のミニバンとかマフラー替えて何処がかっこいいんだよ
下利便マフラーとか車高の低さとかバカの極みでしかない 僕のストレート6唐長エキマニの音色は勘弁してくれよ
音量でなく音質でも評価してほしいねえ >>825
純正(スチール)とか無いわ〜
チタンマフラーの足元にも及ばん。 >>822
最初は静かで評論家からなんかイマイチと言われ
同時期に出たLFAのV10サウンドが世界で大絶賛され
GT-Rはマフラー音だけ大きくした始末 そもそも回転数だけなら2ストの32cc芝刈り機のほうが9000回転まで上がるぜ まあ、EVの流れは止められないだろうしこういうのは絶滅するだろうな
その前に明確に禁止すべきだが 各観光地は中年爆音団に給油や食事等は禁止して駐車場にも入らせるな マイティーボーイ乗ってるとき、マフラーに穴開けて爆音にしてた!
懐かしい〜〜〜〜 純正レベル以外認めるなよ。むしろ遅いわ
下痢便みたいな下品な音だったり、窓ガラスが共振するような轟音だったり
ほんと糞DQN車やバイカスは市ねと思うね
その中でも特に情けないのが原付でマフラー改造してるやつ
うるさいだけで周りから煙たがられてるのにかっこいいと思ってる
マグナキッド野郎はほんと底辺だわ 昔と違って280馬力規制も無いし社外チューニングカー自体時代遅れな感が
ニスモバージョンみたいなカタログモデルのチューニング買えばノーマルで600馬力だからな アクセル連動でオーディオから音出せばーー
V8、12気筒とか日替わりで他人に迷惑かけずに楽しめるぜ 漏れ出る重低音はわかるがわざわざマフラー交換してでかい音を立てるのは意味がわからん 別に発売された当時の騒音基準満たしてるから何の問題もないわ
しらんがな ポマエラバイクは良いですよ?ユーロ何とかって規制はあるにしても
まぁ死にますけどね(´・ω・`) EVのほうが電気モーターの特性でトルクがあるから加速でも勝てない
競争するだけ無駄 >>857
何故?平日だろうが昼間は遊びに行かないの?マジで?オレは自由にドライブ行くけどなあ >>12
岡山は西バイパスとか、備前から倉田あたりにかけて未だに目撃するわ
で、県警の把握でゼロだってさ。じゃあアレなんなんw >>27
俺の車は軽量FW+軽量クランクプーリーで純正よりめっちゃ軽くなってるけど空ぶかししなくても大丈夫
クラッチワークが下手なんじゃない? バイクの方にもっと強い規制をかけてくれ。うるさくてかなわない
バイクこそ完全EV化を推進すべきだろう もっと未来的な音出せよw
キュィィィィィィィィイイイイイインみたいなのw >>865
ナニイッテマンネン
>>868
よく言った、お前は分かっている男だ。 フェラーリは確かに五月蠅いけど、俺の家の近所にはいないからセーフ(´・ω・`) 外ばっかうるさくて自分には聞こえないんだよね〜
車内に排気したら良いのに。w >>12
名古屋あたりのクソ田舎だとチラホラ見かけるぞw
名古屋ってどれだけ田舎メンタルなんだろうね笑 スポーツマフラーって、ガキか田舎者の趣味な。
東京でイイ音させてるのはフェラーリやポルシェであって、国産車なんかいないし、走ってたら見てる方が恥ずかしくなるよ。 >>870
EVは最高速は出ないけどね
まあ公道は加速速い方がいいか
あと山道や高速で120キロ以上で飛ばすと電欠すぐだぜ まあ、昼間はいいとしても深夜に家の前とかにエンジンかけたまま停車していると殺意をおぼえるな。
あと、マンションとかの前の狭い通りだと音が反響して窓ガラスが振動する。
大したクルマでもないのにつけてるバカが多いよな。
軽自動車なんて爆笑ものだしな。 どんどん規制しろ
つーか守ってないやつが多すぎるんだよ
まずその取締しろ
車両没収の免許剥奪 自動車ってさ
徒歩より、自転車より、バイクより、安全で雨風防いで座って快適に走りながら
徒歩・自転車・バイクの進行をむっちゃ妨害するんだぜ
さらに騒音出したり、水溜りの水を飛ばしたり、迷惑だよな
さーてファミレスに行くか、8人乗りワンボックスカーに1人で乗ってw >>884
そりゃあ車速パルス連動で排気音を鳴らす、
マフラー型スピーカーを装着するんだろ。 >>880
お褒め頂き、望外の喜びと存じます(´・ω・`) >>1
結構な事だ
ついでにかなちゅうバスの左折時警告音も規制して頂きたい、神奈川県警本部長殿 >>189
EUではなw
R51-03規制の音量値は、日本側が提案したものだ
つまり、日本メーカは余裕でクリアできる >>891
CVTで変えてるやつとかアホかと思うわ
ボーボー情けない音なのに 2スト原チャは改造してるの煩いの多かったけど4スト化して煩いの見なくなったな EVもインバータ回路のよって最高速も変える事ができる。
ユーチューバーでドレミインバータ回路を再現した人もいる。 >>894
何やとこら― てめぇドコ中だこらー(´・ω・`) 貿易障壁でアメリカとヨーロッパから訴えられるぞ
ホンダのアメリカ工場で生産しているVT1100C いわゆるハーレーダビッドソン型のモーターサイクルだが
これも新車の完全工場出荷時の状態でも日本の車検を通過できない。 ホンダの正規販売店がマフラーに詰め物をして無理やり通して登録してナンバープレートを取っている
もう10年以上も前の話だが
なんだかものすごくばかばかしい 俺の愛車も良い音させてるぜ!
マフラー穴空いてんだよすまんのw マフラーだけじゃ何も変わらんよ
何となく速くなった感
プラシーボや フェラーリはうるさくて音も汚いよね
オーナーは無駄に吹かすけど >>903
ハイブリッドのバイクってあるんですね。初めて聞きました(´・ω・`) マフラーめっちゃうるさいやつって周りから「うっさいわ」って蔑まれてるの分からないのか? マフラー交換して騒音撒き散らすとか脳みそが不自由なやつがやることだろ >>205
コムスに発電機積んでハイブリッドにした人ならいるぞ >>906
抜けが悪いマフラーはエンジンを壊すから実際作るのが非常に困難だそうだ
開発に手間を掛けてる純正より高性能に消音するのも難しいだろうしね >>991
燃調とか総合的な事を勘案せなあかんってイメージがあります。
そして燃調が糞高い(´・ω・`) 相当凝った弄り方しないと煩いだけだからな
ポン付けなんか逆に遅くなるから意味がない
ぶん回せば多少は変化するけど使う場面が限られるから結局標準かメーカーオプション品で落ち着く ちょっと速くしたいならCPUチューンすればいい
状態そのままで30馬力くらいならすぐ上がる 既にあるけど、車内に響く様にスピーカーから爆音鳴らす
気分だけスポーツマフラーだ 実際うるさいのはイキりミニバンの漁船マフラーか下痢便マフラー あんなのは全部取り締まって罰金取れば良い
乗りたい奴はサーキットまで運搬してそこで楽しんでれば良い
それが出来ない奴は手出すな この自動車には猿が乗っていますってサインだろあの爆音は >>921-924
近所迷惑だけは滅茶苦茶気にしてます定期(´・ω・`) と言うか、うるさいマフラー作ってる会社は反社と呼ぶに相応しい >>911
ところがシャーシダイナモに載せて馬力測定すると、排気管の交換だけでも簡単に馬力が上がってたりしているのが数字でわかるんだよね
もちろん必ず上がるものでもない。車種や排気管のメーカーにもよる EVになったら車はただの道具になって
全部ミニバンみたいな形になるんだろうな
個人所有するかすら怪しい 15年前くらいに爆音の180SX乗ってたわ
近所迷惑の極みで思い出すたび恥ずかしい >>832
フェラーリって日本で形式認定とるときインチキしてるって噂だけどどうなんだろうな
プラグコード何本か外して騒音や排気ガス試験無理くりパスしてるって聞いたことあるけど >>938
実際元々ヤンキーみたいなのが起業してたりするしな >>870
EVって速いのは限られた短い直線だけじゃね?
ニュルブルクリンクとかスペックの割にかなり遅いぞ 近所に引っ越してきた奴がこれでアイドリング&空ぶかししまくるからマジうぜー 出力アップなんて期待してない
純正のクソ重い2本出しとかが1本とかになるとめちゃ軽いから換えてるだけ 警告音を鳴らすのは停車してからというお約束化をして欲しい >>921
言葉にして伝えないと、思っているだけでは伝わらんぞ。 マフラー替えてるやつ、音音いうなら
マフラ車内に引き込んで個人で楽しめよ >>7
クソミソに言われているけどオレは同意だわ
loud pipe save lifeだもんな ドリフトのタイヤのスキール音を響かせるほうが楽しいよな
交差点で響かせて走るといい EVでも色んなモーターの種類やインバータ回路の性能
それとモーター数で一概に決めつけはできないよ 安全性ならうるさい方が良い
夜暗く意外多発はev声が無いのせい >>948
心中お察しいたします。俺はそれだけはマジで注意してます。
下手したら放火されかねませんしね(´・ω・`) >>952
確かにタバコと一緒だな。本人は満足だけど周りは迷惑。しかも吸ってる本人も換気して吸ってるっていう バイクのマフラー規制もセットでやらないと片手落ち
走行中の取り締まりをやらないと意味が無い 音になるってことはエネルギーの無駄になってるんじゃね?
静音にすればさらに効率化されて一石二鳥だろ バイクの社外マフラーはとっくに終わってる
見た目と軽量化だけ
公認なら音量も純正と変わらない
エンジンのマネージメントが高度になりすぎて
フルエキでパワーダウンなんて笑えない話が普通にある >>965
スマンやで?てかまだ納車されてへん(´・ω・`) 今の時代
排気音など電子合成させた音を
スピーカーから流しておるやろ
(^。^)y-.。o○ EV以外は規制にひっかかるらしいな
トヨタが必死なのも分かる
思ったより早く父さん危機が来ると予想されてるし >>944
そんなもったいないことするわけないだろ >>959
住宅地の狭い十字路で無音のevあらわれびっくりことあるよ うるさいから規制は大歓迎
ついでにバイクも規制してくれ >>709
面倒臭いな
車検前に乗り替えが正解だね うっさいマフラーには
うんこ詰めてあげたらいいんだよ >>969
そんな奴に謝らんでえーでw
直ぐにアホみたいに「死ね死ね」言う奴にはね。
by パイセン >>970
お前は相変わらずズレてるな。まぁ元気そうやからそれでええけど(´・ω・`) スポーティーな音だけどオートマチック車なんだろ?
だせえw >>482
見てない車も問題だが、
左折する車を左から抜くバイクの方が
よっぽど頭おかしいんだけど >>971
諸悪の根源国連欧州経済委員会(^。^)y-.。o○
国連言うとるが
中身は欧州利益団体でしかあらへん
いつまでで白人の言いなりになっておる必要あらへんのや >>752
お前らいっつもそうに違いないだよなww
チビでも乗れるバイクあるよ、モンキーとかどう?www 今は純正でも結構いい音するからなぁ…変なのに交換すると却ってトルク細くなったりするし。
音量は純正と同じで超軽量フルチタンでメタル触媒で耐久性upでいいんじゃない? >>979
お久しぶりですw
謝罪は形式美的な物です、本心じゃないですよw
なお、進捗状況に変わりは御座いません。不定期連絡に御座います。
来年問い合わせてみますね(´・ω・`) >>983
何故か一部の欧州車が純正で爆音出してる謎… 最近注目してるのは10万円台で購入できる125ccの組み立て中華バイク
モンキーとかダックスとかある。知識がないと動かせない このスレッドは1000を超えました。
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