駅のバリアフリー化費用の運賃上乗せ可能に…３大都市圏で１０円以下想定【国交省】 [少考さん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
駅のバリアフリー化費用の運賃上乗せ可能に…３大都市圏で１０円以下想定
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211228-OYT1T50138/
2021/12/28 19:54
国土交通省は２８日、鉄道事業法などの施行規則を改正し、各鉄道事業者が駅のバリアフリー化に必要な費用を運賃に上乗せすることを可能とする新料金制度を創設した。東京、大阪、名古屋の３大都市圏で１乗車あたり１０円以下の上乗せを想定しており、２０２３年春以降に始まる見通し。
鉄道の乗車料金は鉄道事業法で、運送対価の「運賃」と、特急などのサービスの対価「料金」に区別される。近年、事業者はスロープやホームドアの整備を求められる一方、多額の費用負担が普及の妨げになっており、同省はバリアフリー化に使途を限定した上乗せを認めた。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 じゃあ、
東京名古屋大阪の
三大都市以外での、
バリアフリーは放置？ 本来は国がやれというなら税金で補助するべきだろうから
これも電話とかのユニバーサル料金と同じで隠れ税金だな 行きてりゃいつかはお世話になるんだから今投資しとくべきだわ また、夏子たちが私たちのおかげよ！みたいに言うんだろうな。
どうにかしてほしいわ、ああいう連中は。 国が税金でやるべき弱者救済は民間に隠れ税金でやらせ
5Gとか民間が経済的合理性を判断してやればいいことに税金を使う
なんかおかしいよ 声の大きな少数派、福祉タクシー券とか色々と便宜を受けてる奴らの為に、大多数の一般人が更に負担増とな？
この国おかしいわ 車椅子のやつ料金1000倍くらい払えよどーせ補助金もらってるわやから 夏子は説明責任がある
社民党常任幹事としての責務を果たしてもらおうではありませんか 少しは障害者割引の割引率を低くして、そこも財源にしてほしい。
期間限定でもいいから。 数年後、歩けないジジババだらけになるから今からやらないと
昔階段しかなかったころは荷物あると移動が本当にしんどかった 障害者割増でしょ。鉄道会社にしたら経費がかかるのだから。
福祉でやるなら個別に税金でやれよ！
一般利用者に押し付けるなあ、 まあそうなるよね。
大都市圏で１０円以下なら地方路線は値上げも整備も出来んな。 >>1
いいことじゃん
みんなで１０円負担でできるなら
俺は異論はない [4K]Main Street Electrical Light Parade Premiere at Disneyland - 1/19/17
https://youtu.be/uY5NIDAW2yU はい不当値上げこれ犯罪じゃないんか？
バリアフリーなんか求めてないのに金とられるとかさ。 消費税と同じで平等にみんなで負担するなら不公平じゃないな たった１０円の負担で文句ぶーぶの日本
やはり日本は貧しくなってるようだな
同時に心も貧しくなってるのが今の現状だわ これ当の身障者本人たちは運賃補助の関係で負担しなくていいんだよな そしてあれよあれよと100円以上値上げされたのだった 夏子を見たら、説明を求めればよい
それに対して夏子は社民党常任幹事として応対しなければならない
もちろん、夏子は拒否という回答方法も取れるが、それは社民党が回答を拒否する不誠実な政党と認識される一因となっても致し方ない >>41
あほって金額の問題だけ言って理屈の問題を考えないんだよな
だから日本は貧しくなったってことに気づかない。
ちょっとだからいいでしょは大問題、経済が縮小する、少子化を引き起こすからな。
誰からとるかだれが恩恵を受けてるか、だれにとってのサービスの維持か考えないといけない。
生産性が上昇するわけじゃないから。 売り上げから設備投資するのが筋だろ
このために値上げしますとか許されるわけねーだろボケ >>1
受益者負担で障害者の障害割引率を引き下げたら？ やったね夏子姫！
さすが社民党の常任幹事は社会のためになる事をする なんで不自由で駅員とか使う人たちが
割り増し料金払わないんだか
そういう人たちが割り増し払った上でってのならまだしも >>14
自分を悪く言ってた奴への勝利宣言も忘れないだろうな バリアフリーにしたけど「駅員さん押してー、居ないのー？」とか言い出しそう そりゃ３大都市圏はいいけど地方は大幅値上げしなきゃやってられないよね？
無人駅とか最優先してバリアフリー化するんでしょ？ 燃えろ
燃えろぉ
燃えろぉ！
ツッコうォーーーーーー 差別にならないように障害者割増料金の設定もお願いします バリアフリー化に対応できないのでポリコレ棒で叩かれる前に廃線しますって路線出てくるなこれは てか、電車で椅子に座れるやつと
座れないやつとで料金同じって
おかしくね？ >>1
一乗車１０円upというのは年間通学/通勤者換算で数千円up
過剰設備お断り
寧ろIT デジタルトランスメーション テレワーク リモートワークで
公共交通タクシーバス電車利用は控える
障害者の通勤旅行移動不要 使わないもののための過剰投資
設備業者に金をつぎ込む方便 安倍のマスク方式利権
公明党 国交省独占の弊害 障害ビジネス公明 立憲 れいわ 叩きつぶせ！！
デジタル推進しろ！！！ 観光レジャー旅行は禁止！！ 大型重量電動車椅子禁止！！
障害者や国の補助支援受給者 留学奨学金ガキはすべてデジタルVR旅行！
移動のお手伝いは障害支援クズ身内で担げ！！ 雇用対策で奨学金大学生にやらせろ！ 普通なら賛成するけど社民党みたいに大騒ぎする人いるから反対なんで普通の人達がキチガイの為にお金払わないといけないの？ 社民党の夏子対策で
鉄道会社は莫大な費用です
これさえ無ければ
運賃は今の半額になります 受益者負担の原則からも、受益者たる障害者への割引運賃を先ず廃止するのが[公平平等]というもの >>1
1日往復したら20円、1ヶ月なら600円、1年なら7200円かぁ
>１乗車あたり１０円以下 重い車椅子を運ぶなんて危ないことを社員にやらせるよりはインフラ整備した方がいいんだろうな >>68
キチガイを殺処分しないで野放しにしちゃってるから >>78
介助者がいる場合、電動車いす廃止で問題ない
夏子は単独ではどこにも行かない 移動できるのは障碍者じゃないというか。
基準のみなおし必要だろう。 健常者だけが負担して障害者は割引で悠々自適かこれでこそ美しく公平な世の中ってもんだなww >>83
むしろ障害者は負担が掛かるんだから民間企業は割増しないとアカン 実質的な増税だね。
国家の大黒柱、庶民から絞りとりまくって贅沢設備買ってるけど、
そろそろ終わりがくるよ。 日本は福祉国家にはなれない
北欧なんか人口だけじゃなくて
政府に対する信頼度があるから
税金高くても国民は納得している
福祉に回すのはいいと考えている
日本は政治なんか信用していないし
税金で弱者を助けるのは嫌だと言っている
良いか悪いかで言えば悪いと思うが
現状そうなんだから仕方がない
凋落してそこからまた這い上がる過程で
もしかしたら他人を思いやれる国民性が誕生するかもしれない 気に入らないなら３大都市圏の電車を使わなければいいのではないか >鉄道事業法
料金設定に国が口を出すとか変な法律ではあるよね 障害者に不自由な思いをさせる代わりに料金を割り引いてるのに、不自由なくなったら割引も撤廃するんだろ？？ >>1
で、しばらくするとジェンダー勢対策のトイレ設置を理由にまた値上げするんだろ？アホくさ
そんな事よりホームと線路の間に柵作るのが先だろが
足悪いならタクシー使え 車椅子でどこにでも行けるようになんかしたら、いくら金あっても足りんわ 乙武と伊是名は、本当に車椅子障害者のイメージ変えたわ
実態が分かっただけでしかないんだろうし、ヤバいのは一部の人間だけってのは分かるんだけど、あれはキツいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
