【鉄】寝台車 北斗星に泊まりませんか？・北斗 [水星虫★]
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寝台特急「北斗星」の車両が宿泊施設に 北斗で４月開業へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20220106/7000041862.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
東京・上野と札幌を結ぶ寝台特急として親しまれた「北斗星」の車両が、
北斗市で宿泊施設に生まれかわることになり、オープンに向けて準備が進められています。
青い客車の寝台特急として親しまれてきた「北斗星」は、２０１５年８月、
車両の老朽化や北海道新幹線の開業などに伴って引退しました。
北斗市では、地域のシンボルにしようと、市民団体が寄付を募ってＪＲ北海道から車両２両を買い取り、
一般開放していましたが、泊まってみたいという要望が相次いだことから、
車両の管理運営を行う会社が宿泊施設にリニューアルすることを決めました。
車両は、あらためて塗装されたほか、換気の設備などが改修されましたが、
２段ベッドの客室やシャワー室、洗面所などは、当時のままの状態で利用できるということです。
このほか、近くに設置されたトレーラーハウスでは、車両を眺めながら宿泊できるということです。
運営会社の澤田導俊代表は、「列車ファンの方や思い入れのある方などに訪れていただき、
ここにしかない景色を楽しんでほしいです」と話していました。
この宿泊施設は、北斗市茂辺地の「北斗星広場」に、ことし４月下旬に開業する予定です。
01/06 07:03 北斗市…何にもないからいいんじゃねーの？
あとは利用料金だな。アホのカッペはマジあり得ないほどの価格設定するから… >>1
新幹線函館駅を変な名前にした罪は重い
地域エゴ >>3
ベルトコンベア式の無限軌道を作ってその上を走らせるとか
動力源は同じく再生した蒸気機関車で 品川の空いてるホームとかに無料で設置しとけよ
掃除とか監視カメラ付きにしてセルフで >>1
ホント馬鹿だな。
走ってるから味があるんだよな。
すぐ潰れるじゃん。ｐｐｐｐｐ そもそも何が楽しくて動きもしないカプセルホテルに泊まるんだ？ 中学の時寝台車でオナってシーツで拭いた思い出がありますが何か？ >>15
東京でこそやるべきなんだな。東京駅で深夜に客回収、朝は品川から東京駅に
需要あるだろ。
北斗なら函館まで牽引しないと需要が無いから経営が成り立たない。 1号3号5号とあったような、
機関車が引っ張る夜行寝台、夜汽車はもう… 新幹線で行ってビジネスホテルで泊まるので結構です
寝台車の需要ってもう趣味以外ではありえないんでしょ >>30
また ってことは四六時中、ネットの闇にこもって
5chなんかのニュース系に入り浸って
新年早々、ド暗い陰気臭い事件事故、案件ばっか死んだ目で
文字情報追っかけてんだ
不健全だねー
未だに2022年になっても5chからしか情報得られないやつって
脳内終わってそう >>37
ビジホ乞食なんか最初から相手にされてないよ 昔乗ったことあるけど振動が凄くてなかなか眠れなかった
新幹線と違ってスピードが遅いので駅に着くたびにその街その街の生活感がわかって面白かった >>3
実際に乗ると振動で寝られず、「止めてくれ」と思うけどな。 >>夜になれば揺れるよ、みな一斉にギシギシやりだすから >>38
フェリーなんて窓の外の景色がずっと同じでつまらないよ
瀬戸内海のフェリーなら変化があるのかもだけど、日本海のフェリーは本当に地獄 >>1
そういうんじゃねーんだけどな
俺はいわゆる鉄オタじゃないけど、そういうんじゃない
鈴木雅之の「違う違うそうじゃない」というぐらいそういうんじゃない
寝台車は走るのが必要前提条件 夜中に青森〜岩手辺りに着いて朝まで列車が動かないのも寂寞としてよかったな
懐かしいな >>50
エアプかよ
そんなに長い時間停車してねーよ 殻付きピーナツ食べ始めたら止まらない…鼻血まで行くかもだ… 走らんのか
これじゃ紅葉パラダイスのオリエント急行と同じだ >>45
確かにあの時折訪れる大きな衝撃音のせいで
ブルートレインに乗るのが嫌になったｗ 昔 エッチな洋画でキレイな熟女と若いヤツが寝台車の個室でエロい事してて自分もヤりたかった >>11
宿泊客のカップルが激しくピストンすれば揺れるんじゃw 走ってくれないのなら乗らないけどね
ボロくて良かったなあB寝台
上野に着くのがまたなんとも言えなかった
これがなくなってから北海道は飛行機にしてしまってもう列車では行ってないな
なんか再利用っていいんだけど別物感あるね >>1
北斗星のベッド使った宿なら既に小伝馬町辺りになかったっけ？ 走って、刻々と変わる景色を楽しむ列車だろ。。
丘にあがって動かないなら、古いカプセルホテルで良いんじゃね？ 揺れるのが無理なら、BGMは走行音で。たまに到着アナウンス。 >>38
これで70-80年代のゲーム機があれば最高なんだがな〜 >>62
今は航空運賃のほうが安いしな
五郎みたいに金が無いから子どもたちだけ飛行機に乗せて
自分は船と列車を乗り継ぐ時代じゃない（笑） 北斗市の市長は一子相伝。
選挙に敗れるとこぶしをつぶされ、転居を申し付けられる。 こういうのやるんなら窓は全て液晶パネルにして車窓風景を翌日まで延々と流すべき。走行音とか車内放送など臨場感あるサウンドも必要。あと真夜中にピィィーっとたまに聞こえるとなおよい！
でなきゃ走らない列車ホテルはつまんないし不気味っす。 夜に札幌駅から北斗星に乗り、寝台のベッドで酒を飲み、酔っ払って熟睡し、朝になったら東京に着いている。良かったよな。 深夜電力安いんだしその辺で客拾って夜中山手線回ってりゃ良いやん
展望スパ車やら接続してビジホに対抗しろ 走行音に慣れて眠ってしまうと
時間待ちしてる静けさで目が覚める
外は知らない車両基地
やがて連結器を一つずつ鳴らしながら発車する
それは昭和の昔語り 幹線級の在来線がボロボロになったことが
非常に残念と今頃になって思うようになってきた
新幹線なんて作らなければ良かったのにとか
わけのわからんことをマジで思うようになってしまった 景色も変わらず音や揺れもない… 物置みたいな車両に泊まってもなあ
俺はムリだわ >>1
ブルートレインを復活しろ。
新幹線いらねー。 将来の北海道の鉄道って
新幹線だけ残して全部廃線になるんじゃね？w >>11
そこまで実際の寝台特急は揺れてなく快適だったよ 大井か尾久の車両基地でやってほしい
カプセル感覚で 走行音やら深夜の無人ホームを走り抜ける車窓やら
流れ去る風景が寝台車の醍醐味なのにそれが無いと
泊まってもねえ ご、ごめんなさい、
乗れるのはあとひとり。。
いえ、どう詰めてもふたりまでです！ 馬喰町にあったな。今はもう無いけど
なお地下の総武線の音が適度に寝室に伝わって聞こえてくる 適度に揺れるようにすればいいじゃん
窓は全部液晶パネルで流れる風景を映し出す 昔、北斗星で北海道旅行に行ったけど、あの振動で全く眠れず、
その後の旅行日程が寝不足と疲労で台無しになった思い出
帰路は折角だからとフェリーにしたけど、これまた激揺れの船酔いで
全く眠れず、散々な北海道旅行だった 北斗星は東京までなんだな
子供の頃に仙台〜島根まで寝台列車で行った記憶があるんだけど
何に乗ってたんだろ >>47
俺は楽しくてあっという間だったよ。
イルカの群れに遭遇したり、デッキに佇んでいるいるお姉さんのスカートが風でまくれて
パンツが見えたり。 >>7
ほんとカッペって身の程知らずのアホだよね
結婚していなかに来て愕然とした >>47
釧路有明のフェリーは夜中に天の川が見えて綺麗だったなあ Ｂ寝台個室に泊まったことがあるが、
狭いし、ポイント通過の時に揺れて寝心地は良くなかった。 修学旅行で帰りの移動は夜行列車だった、
DQNのバカ騒ぎも一段落した深夜、U2を聴きながら流れる景色を眺めてると、
ガキのくせに人生について考えてしまった。 >>29
ペイできるわけない
一泊5000円とか取らないと 寝台車乗った事あるけど
終点までベットに固定されてたので
苦しい思い出しかない 地元の駅にブルトレ使ったレストランがあったけど案の定つぶれてた これを渡しておこう
乗り物酔いに耐えられぬ時のむがいい >>38
ブラウン管テレビが置いてあって、70年代の紅白歌合戦とか流れてたらサイコー サンライズしか乗った事ないけど個室快適だわ
よく眠れる >>98
定期でそのルートは無いから何かの臨時か仙台〜上野〜東京〜島根で乗り継いだのが記憶が一本になってしまったかだな 学生の頃に通学で使っていたから何度も
泊まった。もういいや。
今は飛行機で簡単に東京を往復できる
から良い時代になったものだ。
コロナがなければ。 トレーラーハウスみたいにして住めないかな
固定資産税も無いだろ >>54
急行八甲田なんかとゴッチヤになってんじゃねーのか、盛岡あたりで20分停車。(´・ω・｀) >>1
> このほか、近くに設置されたトレーラーハウスでは、車両を眺めながら宿泊できるということです。
部屋はこっちの方が快適かも 北斗星は腐っても特急だから。そんな長時間停車はない。 車中泊に何千円も払う？
もし宿泊料金が1万円とかだったら基地外の所業だぞ。 揺れないから嫌だと？
大丈夫
隣にセックルカップルが泊まったら
ちゃんと揺れる 保存場所と保存状態が非常に悪い
少なくとも屋根を付けない限りは10年後までに解体確定 長距離移動の鉄郎とメーテルでさえ硬い椅子で座ったまま寝てるのに >>136
あの座席、見た目は硬いけど実際は超特急にふさわしい程度にはフカフカらしい >>139
あの車両は撮影のときにしか使わない
カメラ回ってないところでは鉄郎もメーテルもグランクラス級のファーストシートでくつろぎ、
睡眠はクルーズトレイン並みのDXスイートでとる >>119
そうなんだありがとう
多分東京で乗り換えてるんだろうなw 動かなければ、よく眠れるよね
止まる直前と動き始めはガタンゴトン揺れてたけど これ普通のB寝台か？
一度ソロに乗りたい人生でした… わざわざこれに泊まりに行かなくてもサンライズがあるからなあ 困った事があったら何でも言うといい
君たちは大事な宿泊客なんだ >>2
それに北朝鮮で果敢に挑んだのがケンスキーw 寝静まった頃に
モヒカンのバギー集団に囲まれて
身ぐるみ剥がされて膀胱されるんですね？ 北斗七星の横で支えるあの星が私よ
なんと、そなたはその星が見えるのか！ 夜汽車だからいいのであって、置いてあるだけなら
マン喫以下のクソじゃん。
旅情とセットじゃねえとカスだ A地点からB地点まで寝ている間に移動する
この楽しみがないと箱だけではしらける >>14
車窓から見える風景をベルトコンベア式のスクリーンで あのさー、近年は寝台車は寝台車でも「走るホテル！」みたいな豪華で高額なやつばっかだけど
いっぺん北海道から鹿児島まで、日本海周りでも太平洋周りでもいいから
お手頃価格の（その代わり設備は昭和型の旧式の）ブルートレインで
一週間かけて旅行する列車をやってみたら？って思うね
青春に旅してみたいけど、とっかかりがわかんない人たちは案外いっぱいいると思うよ
今は昭和レトロが静かなブームだしさ >>158
18切符で在来線乗り継ぎやればいいと思う
寝台車なんか２晩続くと飽きる >>86
池袋だっけ？
飛行機・旅客機のシュミレーターは客が多いみたいだ 逆に考えるんだ
北海道まで行って、戻ってきたと思うんだ こういう列車ホテルがどれも悲惨な末路を辿るのは、維持費が半端ないうえにリピーターがつかないからだ
とくに>>1みたいな野ざらし車両は話題がなくなれば詰みだ >>3
窓に液晶ディスプレイ嵌め込んで北斗星の車窓動画流せば何とか 四国のやつができたらサンライズで行って泊まってみたい >>166
田舎の夜景なんか真っ暗だから退屈なだけ 走らない夜行列車には用はないんだよ
この約束されし失敗する企画を考えた奴は馬鹿なの？ さいたま市岩槻区のプードルマークの貸し切りバス会社のブルトレは大丈夫だろうか？
コロナで会社そのものがヤバそう。 >>136
999って基本は昼行列車。
夜間は停車した星で指定されたホテルをロハで使える。 >>158
道路や海上と違い、運転士だけ都合つけば夜行列車が成立とならないのが鉄道のつらいところ。
列車以外のコストがかかり過ぎる。 >>174
国立(くにたち)の鉄道総研潰さなきゃよかったかな？ >>158
コロナ収まったら夜行高速バスに乗るのが近いんじゃない。
電車に乗りっぱなしなら夏期間に大井川鉄道や関東鉄道が去年 寝台気動車で
全線を2往復とかやってたが乗り鉄限定だな。
動く寝台車なら秋田の小坂レールパークでブルートレインあけぼのに泊まれる >>136
宇宙空間は無重力なので実際は靴底と床にしか人工重力は作動しない
だからふたりとも腰掛けているように見えて微妙に浮かんでいる
尻も腰も痛くはならない カシオペアは転売ヤーの買い占めと直前キャンセルが相次いで
ガラガラの赤字で廃止、特に展望車は転売ヤーが真っ先に予約入れるんで
転売できなかった場合は直前キャンセルでずっと空気運んでたそうな >>184
ですが、以下に挙げるようなことを行うと迷惑防止条例違反となる可能性が高いです。
新幹線や特急列車の指定席券を買って、法外な値段で転売する。
新幹線や特急列車の指定席券を買いしめたり、そのために人を雇って並ばせる。
迷惑防止条例は法律ではないので、全国規模の効力はありません。
https://kobutsukyoka.jp/law/train-ticket-illegal/ >>183
臨時カシオペアがやたらとガラガラなのはそのせいか
直前キャンセル禁止にしたら良いのに、前日キャンセル料金５０％負担にするとかね 北斗星はマシだったが、廃止直前の九州行きブルートレインの車両は酷かった
側面の塗装が剥げて錆が出てるのもあった witter.com/usikankei/status/1106484993692303361
@usikankei
昔とある場所に書いた日記で。
トワイライト満席で寝台料金だけで1,297,040円。全員が『大阪-札幌』を利用するとして運賃、特急料金を含めると8,745,020円の収入。
寝台車って儲からねぇなぁって思ったんですよねぇ。だって150人くらいしか乗れないんだもの。
638 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:48:22.95 ID:zLpmlIX10
>>637
新幹線なら16両×100席×東京新大阪14000円＝22,400,000円ですからね
収益力の差は一目瞭然ですね。働き方改革の時代に夜中に職員を働かせても儲からず、
潜在的需要なんて必要ないわ。 >>190
B寝台を2段にした時点で採算的にはかなり厳しかったと。 >>192
これに限らんが、そんなとこになんで金払って泊まらんといかんのか すぐに潰れる
普通に泊まるならビジホだし安くあげるならネカェ >>196
アホか北斗にビジネスマンが泊まるかよ（笑） >>198
ビジネスホテルにビジネスマンしか泊まらないと思っているアホ。 開放型B寝台に6000円以上の寝台料金をとっていたJR
+乗車券と特急券 寝台特急は滅びる運命だった さっきテレビで香川のもやってたが春開業予定とか言ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
