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新小岩と金町を結ぶ新路線、貨物線活用で２０３０年頃の区間開業目指す [HAIKI★]
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0001HAIKI ★垢版2022/01/09(日) 08:29:56.64ID:uGcMMQDn9
東京都葛飾区は、区内を南北に走るＪＲ貨物線の旅客路線化事業に着手する。近隣には映画「男はつらいよ」の舞台となった柴又帝釈天もあり、観光振興や街づくりの起爆剤とする構想だ。区は２０３０年頃に一部区間の開業を目指しており、高齢者や障害者が利用しやすい低床の「ＬＲＴ（次世代型路面電車）」型車両の採用も検討する…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/17b4d8a6fd374c56cb089c9bfc75be4563b2a161
0002ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 08:35:05.95ID:EFXh6Ihn0
日本はなんでもやることが遅いね
0003ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 08:40:04.96ID:WjRuL2ES0
シンキングタイム！
0004ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 08:41:08.92ID:/i57H15e0
区が目指してるだけでJRは全くやる気ないだろこれ
「鶴見駅に東海道線中距離電車を停車！」なんてのも放置され続け半世紀
0005ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 08:41:35.41ID:3httMB6fO
たぶん一番のネックは水戸街道の踏み切りじゃねえの？
0006ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 08:42:24.92ID:023NT/9M0
>>2
まじでこれ、すでに線路あるのに駅作るだけで8年とか
出来てる場所だけ使ってさっさと部分開業すればいいのに
0011ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 08:53:02.76ID:BNLfHYbx0
東京で一番の底辺路線になるね
沿線住人の民度を舐めるなよ
0016ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:06:42.49ID:8e4zKQW20
その前に小岩と新小岩の間の環七と交差するあたりに駅作って。
0017ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:10:24.07ID:CQJfX3an0
金町住みだが新小岩に全く用事が無い。
0018ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:11:17.05ID:CQJfX3an0
>>11
東武線に決まってますよ。
0021ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:12:41.52ID:CQJfX3an0
>>20
金町住んでて用事あるか？新小岩に。20年以内に1回か2回くらいしか行った事無い。
0023ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:13:07.31ID:+ztnWCgK0
このニュースも一年に一回くらい見てる

一昨年くらいも葛飾区の調査レポートで高架つくって新交通システム作りましょうとか無駄に金と時間のかかるプランが出てきて、こりゃ永久に無理だわと諦めた記憶がある

今までの新線計画もこんな感じに新聞には出るけど実際には全然進展しないパターン多いしw

東松山と熊谷の間とか
0026ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:14:54.39ID:uER7AGaA0
>>21
いまは東京西側住まいで金町なんてもう数年行ってないけど
確かに新小岩方面にはあまり行かないな
小さい頃よく行ったのは上野とかだね
谷津遊園があった頃はあの辺には時々行った
0027ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:15:05.22ID:CQJfX3an0
>>22
埼玉と千葉に挟まれてる感覚じゃね？
常磐線の下りの次は千葉の松戸
水元公園にくっついてる三郷公園は埼玉
0029ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:17:26.35ID:CQJfX3an0
>>26
そうそう、常磐線に乗って北千住か、西日暮里まで行って山手線か、そのまま乗って表参道方面か。これで何も困らんから
新小岩まで行けるよ！って言われても、ふーん。としか。
0030ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:18:27.05ID:KBWmv53g0
自民が創価と連立するワケ

自民政府が公共事業の発注→創価学会企業で中抜き→一般人が安価で労働

そして、中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金に🤤

これがずっと続くと、税金は上がり給料減り続ける

オリンピック中抜きのパソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗
https://i.imgur.com/3uNppA5.jpg
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https://i.imgur.com/imB59x7.png
https://i.imgur.com/0aC1l4P.png
https://i.imgur.com/jk3rkOQ.jpg
0031ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:20:29.79ID:3l5nNdQ20
>>25
松戸とか柏を東葛っていうもんな
0032ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:22:31.98ID:uER7AGaA0
>>29
そのパターンで池袋もよく行ったな
でも自分が1番番多かったのは京成金町線から本線に入って京成上野に行くパターンだったわ
科博とかよく行った
今も結構行ってるけど
0033ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:22:45.62ID:3RwiHu5b0
>>22
葛飾区てどっちかというと足立区でしょ
割と生活圏が近いし、行政サービスも似たような会社が受けていることが多い
0034ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:23:32.65ID:UKOp9cJX0
新大橋通りとか永代通りに、無駄に設置されてる、誰も通らない単線の踏切をなんとかしろ
あれのせいで大通りなのに一時停止を強制されてんだぞ
0036ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:23:46.36ID:0E2Rl6zJ0
柴又に観光客を送り込むために京成とつなげるらしいね｡間に7駅作るのらしいから新宿辺りにもできるだろうな
0037ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:24:04.06ID:kyRbVgiM0
>>2
渥美清死んで何年経つんだよな
0038ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:25:15.34ID:+ztnWCgK0
>>34
あれは昔の貨物線で、今は一日中一本とかレール運ぶ列車が走るらしい

この記事の新金線ともつかながってるんでまとめて路面電車にして、世田谷線みたいに電車のほうに信号つけるのが良い

しかし日本は動きが遅いね
ヨーロッパなら20年前にLRTにしてそう
0040ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:27:04.02ID:opR4d3mW0
旅客化の対象は、ＪＲ総武線・新小岩駅付近と常磐線・金町駅を通る単線の「新金（しんきん）貨物線」（約７キロ）。
計画案では、７〜１０の駅を新設。ピーク時は約１０分間隔で運行して新小岩―金町駅を約２０分で結ぶ。

７キロしかないのに駅多すぎだろ
0042ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:29:01.26ID:KOhdsUyrO
何故か初乗りが高い北総線ってのがあるだろ

アレも元は貨物線なんだろ
0043ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:30:12.21ID:BNLfHYbx0
>>24
治安じゃなくて民度なんだよな
違法行為は確かに少ないだろうがとにかく迷惑なんだよ
男も女も臭い汚いうるさい奴らばかりで人間の尊厳を一切持ち合わせていない
0045ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:30:21.97ID:5Ck+eaua0
新小岩に総武線快速は停車するが金町に常磐線快速は止まらない。
0046ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:31:23.47ID:jACWckQq0
越中島まで行かないと利用目的あるんか謎だな
葛飾区で言えば立石に駅あるなら役所にいけるから
メリットあると思うけど
0048ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:32:59.77ID:JByjNwCu0
>>6
LRT車両で立体交差化が行われない場合、貨物が走る普通鉄道で初めて鉄道信号と道路信号の連動が想定される

国交省が上記信号処理は鉄道事業法上問題ないと回答したばかりなので、これから省令や規格考案、JR東日本やJR貨物との調整がスタートすることを考えれば妥当な期間だろう
0050ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:34:26.26ID:5Ck+eaua0
開業したら金町は新松戸みたいな立ち位置になるな。
0054ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:41:18.17ID:wTwP8S+g0
新金線旅客化で葛飾区が本気を出してきた。100億円基金、専任部署を新設、南側先行開業も調査 | タビリス2020年2月8日
tabiris.com/archives/shinkinsen202002/
新金貨物線の旅客を目指す葛飾区が、新年度予算で事業化のための調査費を
計上します。10年間で100億円を積み立てる基金や専任部署も新設して、
旅客化実現へ本気を見せてきました。
0055ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:44:33.38ID:4vMLWQu70
単線なのに、大丈夫なのか？
水戸街道との踏切は、ＬＲＴなら信号機に変えればいいのかな。
0057ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:50:27.84ID:A44BwqsV0
>>2
バカみたいな細かいルールや膨大な書類や申請が必要だからね、
まぁ、だから事故が少なくトラブルも少ないのだけどね。
0060ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:53:49.25ID:zQDhvyRn0
飛び込みがあったら、貨物が止まるのかな？
0063ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:57:26.03ID:5Ck+eaua0
>>55
23区で単線なのも無理があり過ぎる。
京葉線越中島や京浜東北線上中里のように23区内でも平均利用者数が4桁なら話は別だけど。
0064ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 09:58:36.77ID:3dzX386d0
>>43
じゃあ民度が高いとこってどこ？
まさか西や埋め立て地のよそ者やおのぼり連中が作った所じゃないよね？
0067ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:00:48.76ID:iiiaj8w00
しかし金町の人て大きな買い物なら北千住行くのじゃあないのか？
でも総武線にはアクセスよくなるのか
両国行くときに便利になると良いけど
0070ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:06:41.31ID:3dzX386d0
JR小岩と京成小岩は1km以上離れている
江戸川区役所から最寄りの駅までも1km以上離れている
0074ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:08:41.33ID:5Ck+eaua0
>>67
東京都外なら松戸もあるし、少々遠くていいなら柏もある。
0075ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:09:44.07ID:IDoRsJjo0
自殺名所に磨きがかかりそう
0076ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:10:10.25ID:biW1YlIZ0
新幹線
に見えた
0077ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:11:34.04ID:+QMbXjwq0
国道6号との交差はどうすんの？
0080ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:13:09.02ID:dV+CrQPk0
需要あんの？
たしか全線単線だべ？
総武線、常磐線ともに直通する隙間（ダイヤ）なさそうだし、金町は方向上、松戸方面しか行けないし、
金町駅で運転停車して方向転換して北千住方面行き、というのも可能だけどわざわざそうしてまで設定するかなあ？
0081ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:17:07.15ID:aqJRCr150
学生時代金町の友達がバイト先が亀戸でウザいとか言ってて隣やろ？言ったら亀有じゃねえ！と怒られたわ
0082ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:20:10.61ID:iNTGztNx0
金町←→新小岩の需要はあんまりない気がするけど
現状どの駅からも遠い新宿とか中川沿いの住民がJRの駅に出るのには便利なんだろうな
0084ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:24:07.98ID:2Uzb+Ig80
新小岩とか小岩とから葛西や西葛西に行く縦の路線がバスしかない
電車でつなげるとさらに民度が低くなる予感
0085ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:25:40.59ID:A44BwqsV0
大阪のが成功したから真似したのでしょう、
大阪は南北を結ぶ鉄道が大阪環状線以西無いから成功した、モノレールも門真までだし、
この路線もそうした鉄道で直通出来る様になるなら成功あうるんじゃないか？
0086ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:25:58.24ID:jACWckQq0
>>69
いや小岩駅は総武線と京成は距離あるし
新小岩駅は京成線とまったく関係ないし
新小岩と小岩は隣駅でもこれも距離がある
利用者なら同一にしないレベルな
地図で見てみ
0090ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:32:28.50ID:AYAzTijS0
陸の孤島化してる奥戸や新宿の住民にはありがたいんだろうけど、それ以外はほとんど利用するメリットがない
そのまま金町から水元、三郷の方まで伸ばすなら利用者が増えそうな気がするけど
0091ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:34:02.47ID:NxFNvsnL0
>>1
まだLRT車両なんて寝言言ってんのか？普通にE131系だろ
そのまま既存車流用して導入、各種取り扱いも検査もJRで共通化、鉄道化する事での需要増、振替輸送時の対応、これら考えるとE131系、それも終日4両が妥当じゃないか？
LRT車両で日中20分間隔なんて現状でも捌くのは無理、地方の盲腸線とは違うんだよ
全線普通鉄道規格のところに特殊車両入れても却ってコストが高くなるだけ
0093ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:38:34.60ID:m2nWYceH0
こんなどうでもいい浸水エリアを結んでも無駄でしょ
コレ絶対ポシャるでしょ。
不動産開発者の金儲け構想でしかない
0095ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:50:05.10ID:Rs+OInPv0
関西の路線で言ったら、どんな感じなんや？
0096ニューノーマルの名無しさん垢版2022/01/09(日) 10:51:10.98ID:biW1YlIZ0
>>91
デブのメガネがすげー早口で言ってそう
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