【東京地裁】ウーバー配達員、異例の起訴 自転車事故で業務上過失致死罪 [香味焙煎★]
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東京地検は13日、食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達中に、自転車で78歳の男性に衝突し死亡させたとして、業務上過失致死罪で会社員の岩野純也氏(28)=東京都北区=を在宅起訴したと明らかにした。
地検によると、自転車による事故での同罪の適用は異例。起訴は2021年12月8日付。
起訴状によると、岩野被告は21年4月17日夜、食品配達のため東京都板橋区を自転車で時速20〜25キロで走行。
丁字路に差し掛かった際、自転車に前照灯がなく、雨で周囲が見えにくい状態だったのに減速や安全確認をせず、横断中の男性に衝突して転倒させ、頭を強く打って死亡させたとしている。
共同通信
https://nordot.app/854317450181001216 お金を稼ぐために無茶な運転をして残りの人生賠償金で棒に振るのか
保険大事やね >>1
メンタンピンツモドラ1
マンガンやん
まったく擁護できん 自転車カスはウーバー関係なくちゃんと取り締まれや
無灯火に逆走に一時停止無視に無法すぎんだよ 時速二十五キロって結構速いぞ
オレの全力でそんなもん >>11
ウーバーの配達員契約どうなってるか知らんが
各種保険自腹なら限りなくブラックで
割に合わんと思うよ 通常は危険運転致死傷罪での起訴なのに業務上過失致死罪であるところが異例なのでは? 記事読む限り過失が大きいから刑事責任は当然だと思う 当たり前やろ
自転車は道交法上の軽車両だぞ
一時不停止、右側通行、歩道高速走行
いきなり赤切符でどんどん取り締まれ
クルマ対自転車で交通事故起こして
「大丈夫ですか?」と警察官が自転車側を擁護するような声掛け止めてしまえ Uberに限らずこの手の配達の奴らが飛ばし過ぎなんだよ!
曲がる時とか減速なんてしてねーからな、このクズ共!!! ぎょうむじょうかしつちししょうざい
業務上必要な注意を怠り,よって人を死傷に致す罪 (刑法 211) 。通常の過失致死傷罪と比べて刑がかなり重く,5年以下の懲役もしくは禁錮,または 50万円以下の罰金に処せられる
じゃあ過失致死罪ってどんだけ軽いんだよ ウーバーの配達員の道交法無視は目にあまるからね。
新宿ちょっと歩いただけでも何度も危ない思いをする。
交通違反やったら資格停止しろよと。 兎に角スピード出してスマホ見ながら走るから前見てないんだよね。
信号は平気で無視するし。 過失の殺人は罪としないというのが日本刑法の基本骨格で、業務で特別な注意義務がある場合にだけ使えるのが業過死。
これを業務であると立証するのは検察側の責任だが、ウーバーの証言がなければ無理だろ。 比較的マシなエリアもあるけど
日本の道路事情に向いてないよ 自転車無灯火での人身事故は無条件に執行猶予無しの懲役刑に処せよ無能 >>31
切符も点数も無い
いきなり刑法で罰せられる。
こんなバイトしなきゃ良かったのに
不幸は不幸を呼ぶんだよ まぁ罰金刑じやないの?
保証は所詮金無いと取れんしな〜 >>15
これよ。
逆行はする、優先も知らん、歩道から車道へ気まぐれ移動、とかとか。
義務教育でやって、さらに罰金刑をしっかりと整備しろ!、、、何年もかかるな。。。 普通は重過失致死どまりだからな
でもこれがありなら今後ほぼすべての自転車事故で業過いけるんじゃないか >>41
業だろ。
配達業だかr。
ただ、Uberって配達員はヤクザの鉄砲玉扱いの個人事業主だから、知らんぷりだろ。
Uberやったばっかに、会社もクビになり残りの人生底辺で泥水啜る人生。
やったね!!! 急がないといけない上に地図で場所を探しながら
そりゃ事故るわな 今回初ってことは自転車便の人たちはこういう事故なかったのか? 配達員にちゃんと研修しないウーバーイーツも摘発されれば良いのに。 >>38
個人事業主だからなぁ。社長本人がいいと言ったらいいんだろ
ウバ社は善意の中抜き会社ですし 無灯火、一時停止無視、スマホ注視、イヤホン、右側通行、2段階右折なし
全部切符きっていいよ >>2
だよな、車両を業務で運転して人を殺してんのに記者はアホなのかね >>57
免許の無い軽車両に切符は無い。
いきなり刑法犯だよ。
自転車乗るって、それだけ大変なんだよ。 >>52
業務上ってのは配達業とかそういう「業」じゃないから >>16
記事読む限り真面目とは言えないし仮に真面目だろうが過失は過失だ Uber関係ないけど、自転車で右側通行する奴が多すぎる
目の前を自動車と並走してくるバカとかマジでブチ○したくなってくる >>16
真面目に働いてる?当然78才のおじぃちゃんのことだよな 業務って仕事のことじゃないぞ
自動車運転過失致死傷罪ができる前、自動車事故は業務上過失致死傷罪だっただろ ウーバー本体に責任を問えるようになるまで利用しない >>46
ウーバー「うううううウチはむ、無関係です(ガクブル)」 歩道をチャリンチャリンと鳴らしながら走ってくる爺いを見ると殴りたくなる 配達員個人が基礎でウーバー本体は無罪だろ?
意味ねーよ チャリだと自賠責も無いしどうせ無保険だから人生終了自己破産 あいつらみたいな小汚い奴が運んでくるメシを食うなら落ちてる石コロでも舐めたほうがマシ 異例なのが謎なのだが
自転車で人轢き殺しても普通は不起訴なのかね ウーバーの配達員って保険に加入しているんじゃないの
確か配達中の事故で相手を死亡させた際の上限は1億円だと思ったけど 無灯火で一時停止無視のバカが腐るほどいる
どんどん捕まえろよ >>66
これウーバーも摘発するべき事件なんだよね
ウーバーのクエストとか言う仕組みで無茶な運転する奴が激増した 底辺ウーバーw徹底的に処罰の
見せしめやろな(´・ω・`) 無灯で車道を逆走してくる馬鹿は
轢いても無罪でいいよね 車もチャリも歩行者も道交法を守らないクズは実刑にするべきだよな こいつらランニングコースにも溢れかえってて危ないのでスケボーとウーバーイーツは取り締まって ウーバーって、人を引いて死なせるは、
車に轢かれて死んでしまうわ、
若い女に配達したらラブレター渡してレイプするわ、なんでもありだな。 >>13
“業務上”過失ってのが異例って記事だよ
頭悪いなお前 取り敢えず自転車で仕事してる奴らには最低限免許持たせろ >>1
自己破産だろうな、んで免責は認められないだろうから夜逃げしかないだろうね
フーデリって配達員、客、そして何の関係もない通行人にとって危険すぎるよね
儲かるのはフーデリ本部。 まあ国も調子に乗ってるUber配達員共取り締まりキッカケに、Uber本部に天下り役員送り込みたいから
さんじゃん取り締まりも厳しくなるだろうなwww やっぱり日本が1番!世界に誇れる日本のすごいところ10選
https://dent-sweden.com/whats-japan/great-japan
500円でランチが食べられることが当たり前のように思えますが、
北欧では500円じゃコーヒー一杯が精一杯。
イギリスでもサンドウイッチ一個買えるかどうかっていうレベルです。
牛丼に生卵と味噌汁ついて500円。1000円出せば豪華な食事。
5000円出せばちょっとしたコース料理が食べられる。
こんな国って先進国ではなかなかありません。
スウェーデン発のH&Mやイケアも日本で買った方がずっと安いですし、
イギリス発のアパレルブランドも日本で買った方が安い。
物価が安いおかげで生活の質が上がります。 >>58
異例といっているのは記者ではなく検察なんだが 自転車は免許制にしてもっと厳しく取り締まるべき
そして車は更に厳しく取り締まれ 安全きにしてたら最低時給だ競技用のチャリで回数増やすのが稼ぐコツ事故は増える >>16
無灯火で安全確認しないのに真面目とか
お前馬鹿すぎだわ >>85
それ日本が発展途上国並に衰退したってことだからぜんぜんすごくない 自転車の立場は歩行者側って思ってるの大杉、車両やぞ車両、免許がいらない車両やぞ >>73
異例なのは業務上過失致死罪を適用した事
この件も当初は重過失致傷、後に被害者死亡を受けて重過失致死の容疑で捜査してたが事故の概要からあえて業務上過失致死を使って起訴する事にしたと >>64
運転免許を受けてるので、特段の注意義務を有する業務だっていう業過死がそろそろひっくり返されそうな趨勢だったので、法律を新しく作った。
この流れを見てお、今回の業過死は無理だと思う。 >>88
それを裏付けもせずに垂れ流す記者がアホなんだがw どうもウーバー見てると注文する気が起きないんだよな
不潔で信頼出来ないイメージ 前照灯がないって、ロードバイクでウーバーやってたんか 異例?
違法な走行はもっとバンバン摘発しろ
事故起こってからだと遅いわ >>97
自転車だから道路交通法が絡んで来るけど、ここでは
食品配達の業務中という状況からして、業務上過失という形で処理されてるところがポイントかと 今まで如何に警察がサボってたか
30年前に二輪中免取った時に既に自転車は車両で同炉を走らなければならないと習った
それなのに警察は捕まえない
ゆとりさとりのアホが成人して社会に出た途端自転車事故が急増 ウーバーイーツ「配達員は個人事業主なので一切責任は負わないよww」 接触しなくても側にいたジジババがびっくりして転倒しても犯罪です しんだフリしてラクテン配達員になってもムダだようんこUVERヤロークレーム入れてスグクビにしたでw > 自転車に前照灯がなく、雨で周囲が見えにくい状態だったのに減速や安全確認をせず、
明かり無しで視界が悪いのに、雨で滑りやすのに急いで配達はどうかと思うが
ウーバーに関係なく、無灯火の自転車は未だに見かけるけどな
明かり点けろと言いたくなるが、面倒な相手だと絡まれるのが嫌だから
俺は注意しないが、暗い中で接近されるとムカつくわ >>114
自動車関係が独立した罪になったからなぁ 交通ルール無視してチャリこいてるUber Eatsは社会の迷惑。
消えてまえ。 >>98
これ重過失致死じゃなくて一段軽い業務上過失致死で起訴したのが異例って事じゃないの?
雨の夜に無灯火で死亡事故って重過失の案件だと思うし >>119
自転者を業務で使用して(例:出前のあんちゃんやヤマト運輸とかも業務で自転者を運転)歩行者を死亡させた事例が何件あって、今までに業務上過失致死罪の適用が何件あったんだ?
単なる自転車の運転を業務上として判断するなら異例と言えると思うが、初なのか前例があるのか 業務上過失致死傷罪の成立には、その行為に人の生命や身体に危害を加える恐れがあることが必要となる。自転車はそうした危険な乗り物ではないとされ、通常の事故では過失致死傷罪などが適用される。今回も警視庁は男を重過失致傷容疑で逮捕し、男性の死亡後は同致死容疑で捜査した。
一方で地検は、男が高性能のロードバイクでスピード運転をしていた態様を重視。こうした危険運転を誘発するような追加報酬の仕組みが業務システムとして作られていた点も踏まえ、業務上過失致死罪に切り替えて起訴した。
「業務上」という概念は、「人が社会生活上の地位に基づき反復継続して行う行為であって、かつ、その行為は他人の生命身体等に危害を加えるおそれのあるものであることを必要」(最高裁判決昭和33年4月18日)とすると解されている
異例の前提である自転車の運転が生命身体に危害を加えるおそれのない行為とみなしてきた事が疑問、事実として死亡事故は起きているのに >>49
これさ
ライトがないだけで普通に自転車が車道走ってた事故なのよねえ >>2
うん
自転車危なすぎるからもう危険運転致死傷罪とか適用しちゃっていいと思う >>120
その業務じゃない
法律用語の業務と一般的に使用されている意味での業務は違う >>1
時速20キロ以上となるとクロスバイクかロードバイクだな。
住宅街で夜に走るにはそろりそろりとゆっくり、都度止まるくらいじゃないと怖いな。
まぁ、自転車は危ない乗り物だよね。 自転車の問題と言うよりもウーバーの雇用形態の問題なんだな
日本の法律ではウーバーは労基の適用範囲のボーダーライン
だから業務上と言えるかどうかの法判断が待たれる 自転車乗りの無謀さは異常
長い下りで時速60キロとかで走ってたりする
下りた先に横断歩道あって歩行者いるかも知れないし小石踏んだだけでもひっくり返る勢いなのに何故速度を落とさないのか >>131
前後のライトに左右のミラー設置も義務付けよう システム上配達員は急ぐ事になるのはわかりきってるのにその悪の根元放置してたらあかんでしょ
末端ばかり吊し上げず産廃で排出元企業取り締まるみたいに責任とらせるようにしないとさ スケボーの奴ら殺したくなるほど危ない
お婆さんにぶつかって逃げていった時は一家惨殺してやろうかと思うほど殺意を覚えたわ
アホがオリンピックでスケボーなんてやるからこうなる
狭い日本でスケボーやりたきゃ日本から出ていけクズしね 人を殺してんだから起訴して当然だろ
検察もっと仕事しろよ >>128
だから業務の意味を間違ってると言ってんだが
業務上過失致死傷罪の業務とは『人がその社会生活上の地位に基づいて反復継続して行う行為で他人の生命身体に危害を加える恐れのあるもの』を言うんであって
君の出してる記事も昔は自転車の速度が遅く一般的に生命身体に危害を加える恐れが小さかったのが
自転車が高速度で走行するのが普通になって生命身体に危害を加える恐れが大きくなったから業務上過失致死傷罪の適用がありえると言ってるんであって
出前のあんちゃんやヤマト運輸は一切関係ない とにかく自転車乗りは停まらない
横断歩道を歩行者が通行中でも突っ込んでいって間をすり抜けようとする
脇道から本道にノーブレーキノールックで飛び出してくる奴もいる
とにかく足着いたら負けだとでも思ってるのか知能指数が100くらい低下してるのが多い これが異例というなら司法はどれだけ無駄飯食いの税金ドロ集団なんだ >>131
確かに
自動車も客乗せるときには二種免許いるんだし 車道のロードがおこした人殺し事故なのに歩道の自転車一般に話をそらせたお必死なロード自転車君がいるもようw >>143
だから、今回の業務上過失致死罪はなんで適用になったから書いてないからわかんないだろうがw
業務で自転者を運転して業務上過失致死罪なのか?
自転車の運転自体を業務上過失致死罪としたのか?
それ以外か?なんで異例なのか書いてないのにお前は何を言ってんだw 海外のウーバー配達員はここまでマナー悪くなかったぞ 20〜25km/hならロードとしては遅めの速度だな夜間雨天無灯火は頭悪すぎて擁護のしようもないが この間バス停普通に降りただけなのに、轢かれそうになったです いい加減自転車乗りはマナー改善しないと
キツい上り坂でノロノロ運転とか愉快な悪戯されちゃうぞー 死刑になっても何ら社会的な不利益はない。
むしろ死刑にならない方が問題。 >>7
丁字路を知らない教養がないバカなお笑い芸人がいましたね 業務上過失致死罪における業務上とは、仕事上という意味ではないですよ >>156
で、なんて、今回は業務上過失致死罪で起訴され、コレが異例なんだ? >>156
チャリも業務上過失致死罪が当たり前になる時代が来たということだね あいつら無茶苦茶だ
繁華街の歩道を無灯火でスマホ見ながら爆走してるのが日常
子供や老人にに当たったら大怪我するわな
しっかりと教育しないと駄目だな >>148
だからって…君が法律を全く知らないのはよくわかった
業務ってのが君の言う業務じゃないよってのは最高裁判例もある法律の常識なの
常識だから書いてないだけなの
さっき書いた『』の中は最高裁判例のした定義なの
書いてないから違うかもしれないってのはないの
そしてね、なぜ異例なのかってのは君の出した記事に書いてあるでしょ
自転車は人を殺せるほどの速度が出ないのが一般的だから業務性が認められていなかったけど
最近は高速度での走行が一般化したから業務上過失致死傷罪の適用もあり得るって
その文とこの記事にある時速20から25キロで走行してたってところから
高速度で走行してたから『他人の生命身体に危害を加える恐れ』があるとして
異例の業務上過失致死罪での起訴になったって考えついて欲しかったな >>157
自転車事故の多くは過失致死罪だけどな
本件は業務上過失致死が適用されたのが珍しいと言うこと 老人は骨が脆いから転倒したらすぐ骨折するし治らない
若者なら軽症で済むような事故でも重症になるし、そのまま寝たきりになって死ぬことも多い
老人みたらガラス細工だと思え ウーバーイーツ見つけたら大抵道交法違反してるから通報してやればいい
無灯火、ながら運転、スピード超過、一時停止無視などなど
この国からクーズーイーツを叩き出すのは簡単 >>160
頭悪いなお前はw
法律の解釈は変わっていくし、そもそも業務上過失致死罪は自転車で危険な運転してたかではなく、自転車が相手を死亡させることになる乗り物かどうかなんだよどアホw
法律理解してねーなお前は 日本にそぐわねえんだよクーズー死ねよ
クソだせえバッグ背負ったちんどん屋ざまあみやがれ >>162
自転車の運転そのものを「業務上過失」としたってことなら自転車は一般的に人を殺す可能性の有る乗り物として検察が判断したことになるから異例だけどな Uberで自転車配達員に当たるとクッソ遅いし
冷めてるし、店から距離あると可哀想になるから、
館一択だわ ウーバー本体は該当配達パートナーのアカウントを停止しましたってだけで知らんぷりだもんな >>2
韓国人なら不起訴だから、日本人が起訴されるのは異例では? ウーバーってなんで人気あるんだろうね?
素性の知らぬ奴が運んだ食い物に抵抗を感じないものなん? >>169
ウーバーそのものを禁止するか、ウーバーに責任を負わせるよう法改正するか
やってることは雇用の潜脱だからね >>167
そう異例
まぁリーマンが休日に買い物で自転車に乗るのと違って
毎日毎日一日中配達で乗る人はより注意義務が重いと判断したんだろ ウーバーに限らずチャリが傍若無人なんだよ
さっきも轢かれかけたわ >>171
楽だからだろうね
初回何千円無料キャンペーンでほぼただ食いできるんよ
まあ知恵遅れが使いやすい仕組み >>10
「業務委託の個人事業主ですので関係ありません」 >>173
頻度は関係ないw
自転車の運転を業務上過失とする判断に頻度やスピードは関係ない
自転車乗の運転が人を死傷させるおそれが高いってことを判断したってことで、車の運転と同等と判断したってこと
単に業務中に起こした過失で起訴なら、たまたまソレが自転車の事故であっただけだろうに チャリカス
バイカス
ここにキクボカスが加わりさらなるカオスが産まれる ピザ屋の配達が「30分以内!」と宣伝してた頃、配達の原付は
無法運転してたもんなあ。そんな事思い出した。 >>58
お前はアホ過ぎ
業務上とは業務で自転車に乗ることじゃない >>165
マウント取りたいのはわかったけど
理解できてないみたいだね
>>178も言ってることがズレてるし ウーバーにも責任とらせろよ、責任とらせないからろくに教育しないんだろ チャリンコ走行禁止のアーケードで
チャリ飛ばすウーバー野郎とそれ使った店は極刑にすべきやろ
昨日おばあちゃんはねられとったわ 部屋着のあられも無い姿のJDやJkが多いから中々楽しいよ 出前やるなら自転車保険は必須だな。年間3000円くらいで対人3億とか無制限だったような気がする。対物でもかなり払われるはずだし。そういう人はネットでも加入できるので今からはいるべし。 最近は配達用バッグのUber Eatsの文字を黒テープとかで隠すようになったの?
形でバレバレなのに ウーバーに限らず乱暴な運転するのが多いチャリと原チャリ。無灯火で気取ってるバカは多いし。 >>120
毎日新聞と時事通信にもうちょい詳しく有った
毎日新聞:
警視庁が重過失致死容疑で送検したが、地検は岩野被告が自転車にライトを装着していないなど、配達業務に必要な注意を怠ったとして業務上過失致死罪を適用した。地検によると、自転車事故に同罪が適用されるのは異例。
時事通信:
自転車による交通事故では重過失致死傷や過失致死傷の罪が適用されることが多いが、今回は業務と事故との関連が認定され異例の処分となったとみられる。 >>194
そこらへんはグレーかな。しかしそうだからと言って何も入らないよりはまだ支払われる可能性はある。ウーバーがそういう業務上の保険の適用をしていないというなら配達側は一般の自転車保険に入るしかない。 >>49
自転車の傍若無人さは異常
免許ないから、やりたい放題 >>194
自転車保険に免責事項なんてないでしょ
そもそも業務に使う想定してないんじゃないかな
保険に免責事項として記載がない限り支払われる チャリの止められたらイラっとした顔するのまじでむかつくんだが
お前等「車両」だろうが歩行者のが優先でそもそもてめーらは歩道走るんじゃねーよ
歩行者に「どけ」って鈴鳴らすの違法行為なのわかってんのかこの糞カスども >>204
ウーバーイーツも連帯責任で訴えられればいいのに >>192
出前館とか他のやつでバッグ使い回すからよ >>203
横に開いて歩かなきゃ止まることないと思うが >>202
ちゃんと記載あるぞ
競技中の事故も対象外 >>209
チャリカスなんてアーケードの中だろうが都心部の歩道だろうが
人が行き交うスペースの無い歩道でも普通に突っ込んでくるやんけ
福岡住みだが博多駅周辺や天神とか酷いぞチリンチリンどけどけうるせー
絶対避けてやらんで睨みつけるけどな NHKがウーバーから取ったコメントが腐りきってるな。
「お悔やみ申し上げます」 (謝罪の意味はまったく入ってない)
「すべてのかたの安全が」 (べつにウーバー配達だけが人死なせてるわけじゃないし) 自転車事故は基本重過失なんだっけ
業務上ってことは自動車事故並みの対応ってことかと 20〜25km/hが問題なのだとしたらロードバイクだけの話ではなくなるような
子供乗せ電動アシストでも出せる速度だし チャリカスは免許制にしろよ
あと税金払わず車道走るんじゃねーよ ウーバーの十八番
「個人事業者への委託事業。事故は個人事業者の責任」 >>98
何で記者発表の一報に裏付けが必要なの?
起訴の前例の多寡で検察がうそをついてると思ってるの? こう言うクズ多いからUber使わないんだけど
使うアホが何でいりんだよ?w ガキじゃねぇんだから責任とれよ チャリしか乗った事のねぇ奴は責任感がねぇんだよな 「氏」じゃなくて「被告」だろうが
犯罪の嫌疑かけられて起訴されてるのに甘やかすな >>178
キチガイのお前は自転車のり全てを業務上過失にしたがってるだけだろゴミ。
ウーバー配達という業務の最中に起きた事故だから業務上過失致死なだけなんだよクズ >>224
交通犯罪における「業務上」の「業務」は運転操作のことを指すんだが、知らないのか?
自転車も車両である以上同様なんだが >>215
自動車の運転は免許証をもった運転者による
「業務」なので業務上過失になっていた
(法改正で自動車運転過失になった)
自転車の運転は、「普通は」業務ではないのでただの過失
今回は異例で運搬業務中の過失とみなされた
ちなみに
過失致死は50万円以下の罰金
重過失致死と業務上過失致死は5年以下の懲役または100万円以下の罰金 >>225
ホームラン級の大馬鹿だなお前(笑)
自動車事故死で起訴される罪状はこれだよ無能w
・過失運転致死罪 通常の運転中に脂肪事故を起こした場合
・業務上過失致死 配達業務などの職務中の運転による死亡事故の場合
・危険運転致死傷罪 飲酒運転や危険走行により悪質な死亡事故
一般の死亡事故は主に過失運転が適用されるんだボケ
過失運転致死罪は自動車運転死傷処罰法(正式名称:自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律)第5条に規定されている罪 世の中からウーバーイーツみたいな企業がなくなりますように >>178
業務上過失の“業務”を配達のことだと思ってるのかw チャリも車もバイクも8割はクレイジーな運転してる
まあ川崎って土地柄もあるのかも知れんが 個人事業主の意識がないってのは恐ろしいね
アホだからって大目には見てくれない >>1
よく100ccのバイクとかで配達してるやつみるけどあれ違法じゃないの?
どうにかならんのかね >>58
>>178
ネタレスじゃなくてマジぽくて引く
中学生? 責任はもちろん配達員にあるけどウーバーにも使用者責任を取らすことを考えないとな 寿司屋とか蕎麦屋の出前ではこういう事案が無かったのか? >>234
確か原付までならOKな筈。原付ってのは50に限らず124cc迄な。クルマ持ってれば安くファミリーバイク特約で任意保険加入出来るから、賠償考えると原付のが合理的かもな。自転車保険って意外に高いんだよ。 >>237
ttps://www.asahi.com/articles/ASQ1F5QWPQ1FUTIL03H.html
…業務上過失致死傷罪の成立には、その行為に人の生命や身体に危害を加える恐れがあることが必要となる。自転車はそうした危険な乗り物ではないとされ、通常の事故では過失致死傷罪などが適用される。…
…男が高性能のロードバイクでスピード運転をしていた態様を重視。こうした危険運転を誘発するような追加報酬の仕組みが業務システムとして作られていた点も踏まえ、業務上過失致死罪に切り替えて起訴 さいたまでやってるけど
数メートルに横断歩道あるのに猿みたいに道路横断するクズばっかりでおもしろいw >>232
地区に寄ってじゃないよ。
都心でも荒い運転で爆走してる。 業務上過失致死って中々適用されない罪なのに
バイクより高く付いてしまったな >>1
ウーバーイーツ配達員が人の命をうーばーいーつしちゃったのか >>55
研修なんかしたら“雇用関係”になるからな 自転車の前照灯と後方灯がない場合は有無を言わさず過失ありにしないと危ない
前照灯無しで飛び出す自転車多すぎる 本業は会社員らしいが、一歩間違えればそっちもクビになるで >>15
無灯火は問題、無い。最近の自転車を含めた電灯は眩し過ぎるのが多いからな。街灯、様々な店舗の電灯と眩しいのが
増えすぎたから。 >>251
今は眩しい電灯が増えたから無灯火は正しい。 ウーバーだけじゃ無くチャリの当て逃げもなんとかしろ チャリもナンバー付けて免許と車検制度必要だな
無法すぎて危なさすぎる >>258
そうなると自転車が売れなくなる
団体が抗議
自民党はその団体とつながりがあるから免許制を見送り続けてきた経緯がある
たしか谷垣がそことつながってるはず >>259
昼とか街中の歩道をすり抜けて来るやつとか見たら団体が抗議しようとやるべきだよ
死亡事故が出たあとが大義名分がありやりやすいがクソゴミの自民党がつながってるならやらんな すげーな、チャリで交通刑務所行くんかな。
罰金なんか払えんやろ、こいつ > 一方で地検は、男が高性能のロードバイクでスピード運転をしていた態様を重視。こうした危険運転を誘発するような追加報酬の仕組みが業務システムとして作られていた点も踏まえ、業務上過失致死罪に切り替えて起訴した。
これ地検の言い分だとロードバイクじゃなくてママチャリなら轢き殺しても罪が軽いって事になるんだけど
轢き殺した事実より何に乗ってたかが大事っておかしくない? >>265
> 追加報酬の仕組みが業務システムとして作られていた点も踏まえ
なら、Uberも訴追しろよ いつも迷惑こうむってます
殺人罪でいい
人権団体?以外はだれも文句ないでしょ ウーバーは外道な手配師がクズを使って悪どく儲ける事業
出前にしてもタクシー配車にしても >>269
上前をハネるだけのクズ企業ばかりだな(´・ω・) >>261
一日五千円だっけ?それで相殺するんだろ。
そんなんだったら街頭清掃でもやらせたらええんよ。小便ペットボトルでも拾わせろ こっちはお客様に早く届けようと頑張ってるのに、歩道をのろのろ歩くジジババ大杉
これじゃあ事故も起こるわな 警察に「歩行者免許」を発行してもらいたいよw >>265
そうじゃなくて
そのシステムが無ければ単に急いでいただけだから
罪状に業務上がつかなくて
もっと軽い過失致死罪になってた
ってことでしょ?
報酬が変わるシステムなら尚更に安全性を確保しつつ急ぎなさいって感じ >>15
最近は外国人さんも
iPhone見ながら乗って颯爽と走ってらっしゃるよ? >>255
施設内もそうだよな
新しいとこは眩しいぐらいだし
だから1段落として消灯してるよ
電気代もかかるし 外資だし そこが儲かってるなら
電動ボードとか 公道の認可も降りやすくなるんでは? 自転車が車道を走るのが法律なら
交通弱者扱いするのはやめろって
車道に弱者なんていらねーんだよ
過失割合と行政処分に弱者だからと配慮はいらん。 自分も歩道を歩いているときデリバリーサービスの自転車にぶつけられそうになって怖い思いをしたことがある
そのうちこんな事件が起きるのではないかと心配していたが、とうとう起きてしまったか
「ウーバーイーツ」に代表されるデリバリーサービスを行政が野放しにしているから人が死んでしまった
この事件の責任は行政にもある
配達員に「業務委託」している「ウーバーイーツ」の法的責任も問えるように法律を改正しろ
今のままでは被害者が一方的に馬鹿を見るだけだ >>1
会社員何々「氏」と上級敬語を使ってる
こういう言葉使いも異例ではないか>>共同通信
それにまだ会社員ということは会社はクビにならないんだな
共同が忖度するほどのよほどの上級? やっぱりウーバーイーツの配達員は最低最悪の人間のクズだね >>46
だって配達業務中だろ
当たり前すぎて屁も出ない >>41
犯罪不成立は無過失の場合
無過失で法的責任が生じるかは民事法の論点で別世界 これ、ウーバーイーツ本社は知らんぷりなんだろ
ふざけてるよな >>176
業務委託とはいえ使用者責任もねーの?
使用者責任も負わないような契約なのか >>182
ドミノで16歳の時にバイトしてたけど2.3件持ちの時とか絶対間に合わないから赤無視、一通逆走、一時停止無視なんでもやらされたわ
店舗入ったら大声で社訓とへんな目標を大声で言わされる
1ヶ月耐えてやめたけどハイパーブラックだった 5ちゃんでよくウーバーイーツ配達員の悪口が書かれてるけど、実際その通りだった こういうのは白人がよくやるイメージ
あいつら自国のルールを押し付けてくるから傍若無人な走りするんだよな
>>1もそれに影響されたんだろ >>294
奴らは金の為に時間を最優先して自転車を運転してる
歩行者がこれだけいる状況で
そのスピードで突っ込んでくる!?やばすぎ・・・
みたいな局面は日常茶飯事
歩道を平気なツラで走ってるバカウーバーもいる >>292
契約なんざ強い方に都合の良いもんにしかならんのだから法整備が必要だわな >>297
まぁ甲乙で甲が不利な事はないけどあまりにも不利な契約ごとだと裁判で争ったら勝てそうだな
つーかバカで契約書なんて読めないんだからドラフトチェックして貰えばいいのに
ドラフトチェックにかかる金ケチって後で大事の方が結果損だわな ウーバーもだが歩きスマホの馬鹿を摘発して欲しい
とくに駅構内のやつ
本気で危ないんだよ >>300
そこまでして何のサイトを見てるんだろうと不思議
どうせならウーバーと歩きスマホが衝突すればちょっとは街がきれいになるのに >>298
いちいちチェックなんざ入れてたら割に合わないし
割に合わないと無理して事故起こしたり、業界法無視し始めるから問題なんよ
最初から割に合わない金額で発注するようなのは是正勧告なんて温い事してないで
類型犯は最初っから課徴金かますか、懲罰的賠償導入して下から突けるようにするしかない >>165
間違ってるのを認めたくないマンw
業務上の業務を仕事と思ってる奴いまだにいるんだなw 緊急事態宣言も解除されてんのにウーバー続けてる奴はアホなんか >>21
毎回思うが車を凶器にした殺人事件として取り扱うべき罪が軽すぎなんだよ
もしくは国家による代理処罰から権利を取り戻し遺族は敵討ちできるようにしたほうがいい 自分は週に2.3回自転車を使ってるがそれにしても
ウーバーと接触しそうになった確率が多い リスク全部自腹なんて法律上認められたらリーマンどうすんの
ウーバーだからって他人事すぎるやろ >>307
金物屋は強盗しようって輩に包丁は売らない
クルマ屋は道交法常習違反者に平気でクルマ売りつける >>1
無灯火ならしゃーないわ
車でも街が明るいからつけてないバカが居る >>292
ウーバーは紹介してるだけで実際の請負契約は配達員と飲食店の間で交わされているという建前だから使用者責任はウーバーには無いんだな >>312
ウーバーイーツ配達員は個人事業主であって雇われてるリーマンではない
全て自己責任だから
リーマンと同じではない 無灯火逆走歩道チャリ多すぎ
アサヒみたいな量販店も、ただ売るだけじゃ無くて自転車の交通ルール啓蒙とかやれよ >>18
保険で補填されるべきリスクを
まさにこういう無関係の人に押し付けるから成り立つビジネスモデル
要はフリーライダー、社会悪
ウーバの社長こそがチャリンコに轢かれて●ねばいいのに 小銭欲しさにチャリ立ち漕ぎしまくって人はねて人生終了w >>1
自動車の死亡事故でも執行猶予がつくんだから、こいつも執行猶予がつくんだろう
人を殺しても釈放されてるし、命が軽いよな 業務上としたのは異例だな
注意義務のある反復継続行為と認められたわけだ
この場合の業務はなりわい、職業での意味だな >>330
示談してればじゃないの?
保険に入ってるのかな 職業として行うのに月数百円の保険金をケチるとかバカすぎるからさすがに入って……うーん
ウーバーも自転車保険確認してないの? 異例って死人が出てるのに訴えないほうが異例だと思うが >>335
クソ田舎に住んでるの?
見かけないだけでそこら中に居るっての >>336
配達業務を委託()していただけの無関係な他人なので賠償とか筋違いもいいとこでえす
なんなら、お客様へのお届けを台無しにされた被害者でえす >>341
夜間の無灯火逆走はさすがに潰していいと思うw >>1 ウーバーはもっとガッチリ取り締まっても良い >>339
分類では都市部だけど田舎だね
農村部よりは目に見えて発展している地域ではあるが
ウーバーイーツがいるような都市とは明らかに違う >>321
これひと昔前の運送業界の持ち込みやナンバー貸しと一緒やな >>342
ああ、それは明らかな違反だわな
夜間は灯火義務があるし、速度出し過ぎはいかん
自転車で配達なら、店からの配達距離を規制するべきなんだけどな
長距離の配達を自転車で請け負ってる配達員も問題あるわ
長距離だから急がないと行けないから事故る
あと件数稼ごうとすると急ぐから事故るのも問題
ウーバーがそういうところ改善しないからね
自転車なら一時間でいいところ2件だろ 軽車両で携帯見ながら超スピードで死亡事故起こしたんでしょ
これで過失致死が出ない訳ないと思うんよなあ >>333
>>334
ウーバー持ちの業務用保険に全員加入している。
通常の自転車保険は任意だから知らんけど、
東京都は義務付けているので入っているとは思う。 >自転車に前照灯がなく、
マジで人殺しだわ
死刑でいいよ >>348
毎年のように人を●すのがわかってるんだから
保険料は億いってんなw なんで出前館やMENUでこういう事故のニュースをあまり見かけない? 略式起訴で略式手続きで罰金刑で終了じゃなくて、起訴で公判で執行猶予つき懲役刑の可能性か?
そんなに自転車側が悪質だったのか?一罰百戒に見せしめに使うとしても、厳罰過ぎる気がする。
略式でも罰金刑でれっきとした前科者になるから、初犯ならこれで十分な気がするが。
起訴ってことは逮捕されて拘留されてるのかな?会社員みたいだけど、普通に解雇だろ?
弁護士介入させて有給休暇と休職制度を使えば処分が執行猶予付き懲役なら解雇は回避できるかもしれないが、
居座れるものなのか?まあ会社側が就業規則で懲戒解雇を使うかもしれないがw 重過失致死じゃなくてギョーカにする目的はなんなの
重過失は無いって判断金 よく見てなかったが在宅起訴か!
それだと仕事しながら刑事訴訟か?
まあこの手なら速度超過やっちまって免停だよとかみたいなもんかな? >>356
配達中だから
民事はウーバーからもむしり取ってやる口実にはなるな 業務上過失と重過失、刑罰はどちらも同じ
自転車での事故だが、配達業務で使用しているので“反復.継続して使用”と判断しての業務上過失致死罪の適用
趣味や遊興で乗ってた事故なら一段軽い“過失致死罪”しか適用できなかった可能性も… こういう事件をみるとUBERって仕組みはクソだなぁと思わずにはいられない >>1
岩野・・・・・新潟県の方に多い名字だな。
東京都北区は、やっぱり新潟県っぽい名字の表札が多いよね。東北系も。 自転車営業用免許が必要だな 取得費用50万くらいで無免許で捕まったら実刑で >>356
一罰百戒だろ
食品配達等仕事で反復継続して自転車を運行するなら過失の程度関係なく業務上過失致死傷にして、より道交法の遵守を促すんだろ >>366
法定の刑罰は両方同じだから他に理由がある気がする >>367
重過失だと過失との線引きが色々大変だろ?
過失の軽重ではなく、生業として反復継続するなら業務上とした方が簡単だし戒めになるだろ これを異例とせず通例としていこう
自転車は車両なんだからルール守ってないなら重過失にすべき >>1
自転車に前照灯がなく
やっぱりこんな仕事やってる奴って 業務性が認められないなんて一律に考える方がおかしいので、
これは当たり前だな >>368
まあそうだけど、業過の「業務」は営業とは異なるから、そもそも
自転車の運転一般を業務としても何の問題もないと思うわ
最近の自転車は全く安全ではないので、もう切り替えて欲しい 分かるけど、ちょっと悪文だな。
> 岩野被告は昨年4月17日午後7時5分ごろ、板橋区内で、自転車で食品を配達中に横断歩道を渡っていた男性(78)をはね、頭部に損傷を負わせ2日後に死亡させた
→ 岩野被告は昨年4月17日午後7時5分ごろ板橋区内で自転車で食品を配達中に、横断歩道を渡っていた男性(78)をはね、頭部に損傷を負わせ2日後に死亡させた
→ 岩野被告は昨年4月17日午後7時5分ごろ、板橋区内で横断歩道を渡っていた男性(78)を、自転車で食品を配達中にはね、頭部に損傷を負わせ2日後に死亡させた
ウーバー配達員を在宅起訴 業過致死罪、異例の適用―東京地検
2022年01月13日20時08分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022011301085&g=soc
飲食宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の宅配中に、自転車で高齢者と衝突し死亡させたとして、東京地検は13日までに、岩野純也被告(28)=東京都北区=を業務上過失致死罪で在宅起訴した。起訴は昨年12月8日付。
自転車による交通事故では重過失致死傷や過失致死傷の罪が適用されることが多いが、今回は業務と事故との関連が認定され異例の処分となったとみられる。
起訴状などによると、岩野被告は昨年4月17日午後7時5分ごろ、板橋区内で、自転車で食品を配達中に横断歩道を渡っていた男性(78)をはね、頭部に損傷を負わせ2日後に死亡させたとされる。
自転車は無灯火で、当時は雨が降っており前方が見えにくい状況だったが、岩野被告は減速や安全確認を怠ったという。 チャリは殆ど野放しだからな
仕事で使う奴増えて事故も増えてんなら安全基準と罰則厳しくしないと 木太久のケ―キを寄託されたウ―バ―配達員が北区で帰宅中の帰宅困難者を鍛く。 異例っていうけど
チャリで配達なんて業務形態が最近までほぼなかっただけで
起訴内容としては当たり前といえば当たり前な内容だよなあ >>281
ある床屋に行って顔剃りで仰向けにされて目を閉じていても、天井の照明が眩し過ぎたことがあったなw 無敵にとってウーバーは最後のセーフティネット
失うものが完全になくなったらジョーカるしかない >>17
それは遅すぎ。
ちょっとした下り坂でママチャリでもブレーキ掛けなければ30km/h 超える >>388
これからはあんたも事故起こすと業務上過失致死に問われる事になるかもね 政府、業界、さらにマスコミまで一緒になって
押し進めようとするものにロクなものはない そういや小学校の時の友達が
坂道でチャリ全速力出してて
80のBBA轢き殺したとか風の噂で聞いたな。
100万円で示談したとかなんとか >>1
在宅起訴とかヌルいことやってんなよ馬鹿検察 T字路の直線側の道路上を赤信号で突っ込んでくるチャリ多すぎ問題どうにかしてくれ 多摩川サイクリングロードをサイクリングしてると
本当に無灯火の多さに呆れ返るよ
しかも無灯火に限ってスピード出してる >>1
この件のように前照灯が無いのは論外だけど、ついでに点滅式の前照灯を禁止にしてほしい。
あれ視認しづらいんだよ。 >>399
後付けで点滅式のを付けている奴も知恵遅れ ウーバーの奴らと交通事故起こすと面倒そうだよね
大半は資力も知能も低いだろうからすげえゴネてきそう 個人に賠償なんて無理だろ
Uberが責任を取らなくて済むような雇い形態になってるのが問題 法律における 「業務上」過失傷害とか「業務上横領」などに使われる 「業務上」 ってのは 「仕事中」 って意味じゃないの
〜をしている最中に ぐらいのブワッとした意味なの 個人事業主だから賠償が大変だ!
どーせ払わないだろうけど 白ナンバー配達員もなんとかしろよ
マジで仕事遅いよ >>51
重過失致死と業務上過失致死って罰としては同じ範囲じゃね >>353
頭はどれも同じじゃねーのか
客にも運び子にも右往左往させて儲ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています