【自動車】「GR86」を早くもターボ化 トムスのコンプリートカーが一挙に3台登場 東京オートサロン2022 [自治郎★]
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国内トップレーシングチームのひとつであるトムスは2022年1月14日、カスタマイズカーの祭典「東京オートサロン2022」(会期:1月16日まで)の会場で、「TOM’S GR86ターボ」「TOM’Sスープラ ツアラー」「TOM’S GS F produced by Kazuki Nakajima」の3台の新型コンプリートカーを発表した。同年2月中旬に注文受け付けを開始する。
3台の新型コンプリートカーはそれぞれ「トヨタGR86」「トヨタ・スープラ」「レクサスGS F」がベース。トムスはこれまでにも「TOM'Sセンチュリー」「TOM’Sスープラ」「TOM’SレクサスLC500コンバーチブル」といったコンプリートカーを発売している。
TOM’S GR86ターボの開発テーマは「クルマを、楽しむ」。空力性能をアップするディフューザーやワイドボディーでメイクされた車体は「魅せる楽しみ」をもたらし、ターボ化によって最高出力300PSを発生する2.4リッター直4エンジンは「走る楽しみ」を提供するという。さらに、強化したブレーキや車高調整式スポーツサスペンション、ブレースで強化されたシャシーは「操る楽しみ」を実現。ターボの有無やベースグレードの変更などのカスタマイズができるほか、ワイドフェンダーやターボキット単独での販売も予定しているという。
価格はノーマルボディー×ターボ仕様(「RZ」グレードベース)が488万3000円から、ノーマルボディー仕様(「SZ」グレードベース)が592万8000円から、ワイドボディー×ターボ仕様が680万7000円から。デリバリー開始は2022年夏ごろとアナウンスされている。
TOM’Sスープラ ツアラーはTOM’Sスープラのスポーツ性能を保ちつつ、ツーリング性能を強化したモデルだ。エクステリアにはドライカーボンのディフューザーや全幅1950mmのワイドボディーを採用。最高出力420PSにまで強化した3リッター直6ターボエンジンはチューニング車特有のピーキーさを排除し、乗り手を疲れさせないパワー特性となっている。ボディーブレースの見直しによって実現したというしなやかな足まわりも見どころだ。このほかBrembo製「BTSブレーキキット(フロント)」や車高調整式サスペンション「KWバージョン3」、カーボン製内装パーツなどもオプション設定されている。
価格は1166万円からで、納期は注文から数カ月を要する見込み(ベース車の納期などによる)。
TOM’S GS F produced by Kazuki Nakajimaは、自らも数台乗り継ぐほどGS Fに特別な思いを寄せる元レーシングドライバー中嶋一貴氏がエアロデザインや全体コンセプトをプロデュース。大人が優雅に乗れてスポーツ走行も楽しめることを目指しており、車体の前後左右に取り付けられたカーボン製ディフューザーは地上高やアプローチアングル等を工夫して気兼ねなく日常使いできるようになっている。ブレーキは性能向上とともにダストを減少する「TOM’Sパフォーマー」を装備する。マフラーはノーマル然としていながらも4本出しのステンレス製を採用。5リッターV8自然吸気エンジンは排気効率などのチューニングによって最高出力が477PSから500PSにアップしている。GS Fがすでに絶版になっているため、ベース車にはTOM’S基準を満たすユーズドカーをセレクト。スポーツサスペンションやブラック再塗装ホイール等のオプションも用意する。
価格は832万7000円からで(ユーズドカー価格によって変動あり)、納車には注文から数カ月を要する見込み。(webCG)
2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45728
TOM’S GR86ターボ
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TOM’S スープラ ツアラー
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TOM’S GS F produced by Kazuki Nakajima
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/2/730wm/img_f2ea28cb3b23dc58d8efb2dc11b8a350565765.jpg トムスっていうからコナンやルパンの絵でもかいてるのかと トヨタさんはホントエグい
GR86はスバルエンジンだろ? 電池とモーターとスイッチをつなぐしか能がない、後進国には真似できないだろうなあ。 そんないじって馬力出しても
公道であばれまわるなよ >>3
最初はヤマハのエンブレムが付いてたからなぁ...
詳しく知らんがデザインは(も?)ヤマハ主導だったのかも >>17
醜悪極まりないSUVやミニバンよりは遥かに良い
軽やコンパクトは論外 >>3
86、レクサスはまだわかる。スープラは攻めたかった意欲は買うけどコレジャナイ感がなぁ。薄くしたかったけど強度の問題なのかな。 普通二代目の86でターボとスーパーチャージャーがないのがおかしい
わざわざ後付けするの面倒くさいから先につけとけばいい >>17
昔からだぞ、そんなの
バブル末期だって多くの若者は1600以下のハッチバックや軽がデフォ
そしてそのあたりの車もトヨタは出してる >>1
スープラ死ぬほどダサい
エグいほどダサい
ハゲそう >>20
SUVはSUVで役割が違う。カッコよさは求めてはいけない。軽は生活圏なら問題無いけど2人以上乗せて走る車ではない。 スープラに1200万出すなら1000万円で買えるM2のが良くね? トヨタが張り切るほどレース人気が下火になっていくというのが面白いよね なんで今のクルマってみんな怒ってるような顔してるの >>29
コンセプトと市販車が全然違ってるんだよなw >>29
なんで完成版がブッサイクなデザインになっちゃうの。。 スープラ実際見かけるとカッコいいと思うけどな
全然走ってないけど >>29
パネマジとかメニュー写真と全然違うみたいな >>1
むーん
86と新型フェアレディZそっくりだな
つーかあのフェアレディZなら86のが良いわw まあ、こういう車を否定はしないけどさ、
昔の86トレノみたいな、
貧乏な車好きの垢ぬけない兄ちゃんが
少ない給料貯めて初めて買う車みたいな
いい意味でのイモっぽさのある車が出せないかねぇ >>29
美しかったなぁ…(遠い目
今のは目つきの悪いガマガエル トヨタはここまで手を入れてようやく他メーカーの標準仕様と同レベルって話は本当なんだろか >>28
潰れ豚鼻が許されるならそれでもいいんじゃね >>30
ソフトバンクが強すぎてつまんねぇ野球みたいだな >>38
実写見るとワイド&ローが際立ってカコイイよな
存在感ありまくる
写真だとバットマンカーにしか見えない >>1
すげーなー
86でも100台も売れないというか限定だろうから台数しぼられるだろうけど、こんな車を作ってるのは素晴らしいことだと思うわ
金があれば道楽で買うかもしれんが、今はそれどころじゃないからなぁ 騒音の基準をもっと厳しくしてくれ
重税かけてブチ殺してもいいくらいだわ >>58
合法的に見せかけてるってどこが違法なんだ? >>29
なんでこれを左右からプレスして天井盛り上がっちゃったデザインにしてしまったんだろ >>58
メーカー系チューナーのコンプリートカー
のどこが違法なのw
それを言うならAMGも違法かもねえ 86 はネーミングががダサい
せめてナンバーだけでも 96ー96 に 制限速度以上にスピードのでる車を作っても意味なくね?
速度超過推奨でもしてるの? スープラ買うならレクサスとかベンツ買ってしまうんじゃ 量も質もなにもスープラもレクサスもメルセデスもみんなベースは同じGTカーじゃん… ターボじゃなくて水平対向6気筒NAで出してほしい
3.6ℓ、350馬力くらいで >>23
お前が普通じゃないってだけだから安心したまえ いくらスペック高い車買ってもお前の運転で速いわけでもないからな。
それでもいじめられっ子にとっては重要かwww >>17
それは先代の初期で現行は20代が3割で30代が1割らしいぞ。
先代も中古が若者に回って半数以上のオーナーが若者だとか。
若者に買って貰いたいと開発された86はやっと現行で実を結びつつあるということだな。 >>81
無理をしてるしてないの差はあるが、収入があるってアピールにはなるから。
アピールになってるかは知らんけど そもそも今月やった、20年前のS2000に岡山サーキット対決で相手にもならず置いていかれた悲しいクルマ
しかも高回転時のエンジン音はスピーカーで演出とか、、、
悲しくなる このスレに書き込むぐらいだからセミプロか?
普通の人がノーマルGR86(240馬力)を扱えるとは思えないけどな 排気音が糞過ぎるんだよな マスタングとかアメ車は純正でも頑張ってるのに その辺はトヨタだからしゃーないって感じか
あくまでも優等生なんだろう >>3
んでも実車を見るとバランスいいけどな
めっちゃ存在感あるわスープラ 最初からターボのグレードを用意すればいいのにトヨタはやらないよね
スポーツカーですら燃費スペシャルなトヨタ >>90 今年レースに出すよ。
GR86 1.4L ターボ
エンジンのベースはGRヤリスの1.6Lターボのストロークを短くしてる。
BRZ NAと同時にレースに出し結果を比較する。
結果が良ければターボを出す。 >>90
あんまりやると燃費の総量規制に引っかかるから
落とし所探りながらやってるんだろう モデルのAE86がNAだったからNAを踏襲してんだろ。
スポーツカーはNA高回転型ってイメージもあるしな。 だっさw
カマロかと思ったわ
たけーし、だせーしw 280psくらい出せそうのにやらないのか
低圧ターボなんかね >>93
11000までキッチリ回るエンジンじゃないと
NAの意味がないw トヨタスポーツ2400
GRスポーツ2400
FR-S2400
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