>>83
ＷＲＸ-ＳＴＩって10年以上前に1.5t超えてしまい
オワコン化してるよ。>>1に勝つチューニングを施すと
ウェットサンプ化してエンジン位置さげるあたりがWRXの
改造の主要項目。さらにラリー用DCT換装して溶接打点
増やす。カスタムでやったら改造費だけで1000万超えるコース必須だ。