【山陰】チェーン出店に三つのハードル 出店遅い山陰、有名チェーン店の回答は [七波羅探題★]
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山陰中央新報デジタル2022年1月17日(月)
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/150237
山陰に全国チェーンの有名店が進出する際は、４７都道府県の最後になるケースが多い。山陰が最後尾になる理由はやはり人口が少ないからなのか。全国展開する企業の担当者や企業情報を分析する専門家に聞いた。（Ｓデジ編集部・吉野仁士）
２１日、イタリアンレストラン「サイゼリヤ」が、山陰初の店舗をイオンモール日吉津（鳥取県日吉津村日吉津）内にオープンする。鳥取県への進出により、同社の本州の未進出県は島根、青森、岩手の３県になった。四国、九州地方を除けば山陰両県はほぼ最後になった。
▼市場環境や顧客ニーズで判断
玩具・子ども用品総合専門の日本トイザらス（神奈川県）は全国で島根県と山梨県にだけ店舗がない（１月時点）。広報担当者によると、山梨県には２０１４年まで店舗があったため、過去に出店したことがないのは島根県のみだという。
四国や九州を含めても島根県が唯一の未進出。他県と違う要因があるのか。担当者に進出しない理由を尋ねた。
「商業施設内などでの出店機会のお話をいただいた際、商圏の市場環境や顧客ニーズを総合的に検討している。残念ながらこれまで島根県では出店に至っていない」（広報担当者）。
島根県への出店の検討はあったらしい。具体的な理由については社外秘で聞けなかったが、さまざまな要因が絡み、出店しない状況が続いているそうだ。今後、島根県への進出の可能性を問うと「出店のお話をいただいた際には、検討させていただきたい」と前向きな答えが返ってきた。
２００５年にオープンした、米子しんまち天満屋内の「米子ロフト」。有名な生活雑貨チェーンということもあり、オープン１年目で２１万人が来店したという（資料）
生活雑貨のロフト（東京都）の広報担当者によると、全国１３９店舗のうち、島根県や山形県、和歌山県など９県に店舗がない。未進出の理由について「自社物件でなくテナントとして展開するので、個々の商業施設のポテンシャルが大きく関連する。全国各地への物件検証は行っているが、島根県では今までの所ご縁がなかった」と話す。ロフトは大型ショッピングセンター内に店舗を構えるスタイル。ロフトのようにテナントとして進出する企業は店舗が入る大型商業施設が重要になるようだ。大きさだけで言えば山陰両県には大型の商業施設は複数あるが、集客力や家賃などの入店条件など細かな要因があるのだろう。
鳥取県のみ未進出の築地銀だこを展開するホットランド（東京都）をはじめ、複数の企業に問い合わせをしたが「社外秘の情報」として明確な回答は得られなかった。
▼山陰に出店しにくい三つの要因
企業情報を収集して、分析する信用調査会社、帝国データバンク（東京都）松江支店の豊田貴志支店長（４８）に山陰への出店が全国最後尾になる理由を尋ねた。豊田支店長によると、大きく三つの要因が考えられるという。
一つ目は人口。そこで暮らす人の数が売り上げに密接に関わるため、企業はまず人が集まる場所に優先的に出店を考えるという。
※無料記事ここまで 島根の人は無ければ自作しちゃう系の頼もしい人が多い。 四国九州はジョイフルあるしサイゼは入り込みにくいだろうね 最近はどうだか知らんが、東西の道が1本しかないのにいつも渋滞しているから。
それで店舗数が少なければ、チェーン店舗を置く意味がない。
せいぜいモールとかから出店が正しい。 そりゃサービス業飲食業なんか人がいないことには
商売なりたたんわ チェーン店最後の砦は高知県だろ、高知県は四国の中でもさらに陸の孤島だ 山陰って名前がまずダメだな
ネガティブなイメージしかない >>13
イメージだけじゃないぞ、夕方になると南に山があるからマジ日が落ちるの早い。 >>4
ジョイフルとサイゼリアは系統が別。
うちの地域はジョイフルもサイゼリアもあるし。 開店にあたってスタッフを出張させないといけないから？
行きたがらないとか サイゼ来るんか知らんかったｗ
いきなりステーキはもう亡くなったかなと思ったらまだあったｗ 山陰に住んでたことあるけど陸の孤島って言われてたな
今やブラジル人労働者が増えていて将来、移民の国になると思う >>20
空港３つもあって飛行機ビュンビュン飛んでるし米子ー羽田なんて飛行時間50分ちょいやぞ
しばらく往復してたが東北なんかよりずっと近いは時間的には >「社外秘の情報」
そりゃ本音言ったら大変なことになるから、言えんわなw 昔は中国山脈で山陰は冬荒れてたし台風も通り道だったが、最近は南からの荒天を防いでくれてる まぁ今はネットショッピングもあるし、それほど実店舗の必要性はないだろ。飲食だって、外食できるほどの所得ないだろ？ 島根
鳥根
鳥取
島取
区別がつかないから管理出来ないから出店しないと思う どこも全国チェーンばっかりで似たような街になるよりはいいんじゃないの
なんかつまんないし
ローカルチェーンとかあるだろうし
遠いから行ったこともないけどさ >>22
羽田へ行くのに30-40分かかるなあ
耳が気圧差に弱いから、国内は基本新幹線で移動してるわ >>27
裏日本だと配送ダイヤが週に2-3日しかないからなぁ
宅配便は全国どこでも毎日年中無休と思ってる？
あと山地は島嶼と同じで運賃別立てよ >>22
東北に空港が無いとでも？
新幹線でも、仙台なんか名古屋より近いぞ。 歩行者がほとんどいない
駅前などの再開発をしてこなかったからもうゴミでしかない 山奥に工場誘致と観光イベントしか考えていない
投資や開発なんて微塵も関心がない それが地方公務員であり
地方が廃れた原因
都市部から移住させようｗｗｗｗｗ田舎暮らしさせようｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一生、発展なんてしないわ
地方自治体なんて潰して国に管理してもらえ >>36
便数が全然違うわ
それに3空港はどこからでも近い
高速道路でアクセス出来る 小さい面積
少ない人口
物流も不便
島根や鳥取は広島や山口と合併した方がいいな
日本海側の城崎あたりが県として独立してないで兵庫県
太平洋側なら釜石あたりが岩手
そんな感じの山陰2県 配送の距離が長くて店舗数が少ない感じになるので配送コスパが悪そうだからな 鳥取はトミーがあるからな
たこ焼きと言ったらこの移動販売 まぁ、批判を敢えて恐れずに言わせて貰えば
同和が未だに根を張ってるからな
誰でも等しく同じ扱いをして利権で囲ったりしない限りもうちょい伸び代あり >>22
そんなの秋田東京でも45分だし
大して変わらんわ 商圏よりも働く人が固定化するのが嫌なんじゃないか
常に若い人雇いたいだろうか 天皇が京都に住んで朝鮮や中国がまともな国ならもうちょっと発展はしただろう
結論は一極集中政策の一番の犠牲地ということだろう >>1
人口が少ない
これに尽きるわ
大手のコンビニすら進出したの割と最近
昔は地元系ばかりだった 開催する競輪場がない県でも
秋田、岩手、山形、宮城、山梨、長野
石川、兵庫、宮崎、鹿児島、沖縄各県には
所属選手がいるのに
島根と鳥取は登録選手0 >>1
商圏人口もあるけど、そもそも飲食チェーンだとモール以外じゃ冬場の集客が厳しいし、物流コストもバカにならんでしょ。 県境の引き方の問題だろう
京都兵庫だって山陰と東海道山陽で別の県だったら日本海側は同じようなものだろう 配送のコストがあるからな
ある程度の店舗数が見込めると良いんだろうけど
つまりは客数って事にはなるかと思う
例えば、松江に一店舗だけじゃそりゃ厳しいわな 山陰から上京してきた人には、有名チェーン店に連れて行ってあげることもおもてなしになるんかしら？
サイゼリヤでよかったらお財布ばんざいじゃんｗ 島根だけどジョリーパスタがあるよ。
サイゼリアと被ってるよな >>42
そうすれば「津和野問題」も解決するなぁ。 >>60
鳥取なら京都方面から一般道の９号線を使って福知山経由で入るか、中国自動車道から鳥取自動車道で山越えするからだろ？ 今の時期だと智頭とか雪で詰むで。 >>66
九州は人口多いっすよ。九州だけで1000万人以上いますから。四国は県庁所在地の人口が多いから出店するんでしょう。ちなみに人口は
松山市約40万、高松市約50万、徳島市約20万、高知市約30万だったはず。 三重もチェーン店来ないわ
セブンイレブンなんて最近ようやく普及してきた感じ 山陰への高速道路はもっと整備してあげてほしい
海沿いに高速道路が無いから迂回しなきゃいけないなんて不便過ぎる >>68
尾鷲にはファミマが５店舗ある。マクドナルドも１店舗ある。 理由は、店出しても社員が行きたがらないからだろうな。 >>70
山陰道めっちゃ整備中だぞ（山口県内を除く） サンライズ出雲がある。
マルゴー、キヌヤ、いない、記事のイオンがある。
神社もたくさんある。 人口が少ないと言うけど、鳥取、島根の中海を真ん中にした中海圏は、60万人近い人口が集まっている。
車で約3時間あれば中海一周可能で、鉄道、道路の利便性は良いし、空港も2つある。
一概に人口が少ないと言い切るには無理がある。 >>80
広範囲すぎるんだよ。
中海圏 面積 2800km2 人口 64万人
松山都市圏 面積 960km2 人口 65万人
要約すると松山都市圏の3倍の面積なのに人口が同じ。 山陰は道が狭い。昔だけど国道でさえ片側１車線。
東北、北陸なんか日本海沿いでも秋田から富山まで片側3車線バイパスのところ多いし。 >>14
どんだけ山奥に住んでるんだよ
大多数の島根県民は日が沈むのは海や宍道湖 鳥取県、島根県、茨城県、山梨県には個人タクシーがない >>60
すげえな、ゆとりはこれで通じねえんだ
補給線とか聞いたこともねえのかな 米軍基地を誘致すればスタバやファストフード店がひと通り揃うぞ
田舎の空き家もアメリカ仕様にリフォームしたら、景色が良ければ交通不便な場所でも月15万で借り手がいくらでもいる 今松江住んでるが、チェーン店の件数が少ないからか、地元の店のレベルが低いからか、ほぼほぼ流行ってる。
でも、大都市からは遠いし、工場あるとこからもだいたい遠いし、損益分岐点が高いんだろな。 >>40
仙台から東京行くのに飛行機で行くより新幹線で行った方が圧倒的に楽だもん
最短90分で行けるしね >>89
山陰も北陸も走ったことあるが山陰の道はしょぼいし言うほどノンストップでもないな。
例えば金沢郊外は片側ニ車線の高規格道路（盛土）になってて信号ゼロ。一般道なのに見た目は山陰道よりも立派だよ。 島根に作るぐらいなら、首都圏の市か区に出したほうが人が多いからってことか 一番の街の米子に行ったことあるけどそこそこ都会でびっくりしたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
