【貿易は安全保障】日本の港がコンテナ船にスルーされる現実 米中直行便になり日本に寄るのはコストの無駄に🍟… [BFU★]
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ハンバーグレストランの「びっくりドンキー」が、全国の店舗でフライドポテトなど輸入品を使ったメニューの販売を休止すると発表した。12月24日から一部店舗ですでに販売休止していたが、全店舗に拡大することとなった。休止の理由として、新型コロナウイルスの影響で物流網が世界的に混乱、コンテナを輸送する船を確保できなかったことをあげている。俳人で著作家の日野百草氏が、世界の主要港から転落して久しいコンテナ不足の現場をたずねた。
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「これでも昔に比べれば少ないですよ、簡単に（向こうの）海が見えるでしょう」
東京港のコンテナ埠頭、時おりジョギングやサイクリングの人が通りかかる以外は関係者ばかり。日本を支える玄関口のひとつである。コンテナ不足で世界的な混乱となっているがコンテナはそれなりに積まれているように見える。カラフルで眺めていると楽しい。
「いや少ないです。キャンセルが多いですね、船が入らなかったとか」
停車中のトレーラーヘッドに乗ったまま休憩中だというドライバーが語る。キャンセルとは船便が来なくなったことを意味する。遅延であれコンテナ船そのもののキャンセルであれ、買い負け以上に深刻なコンテナの「取り負け」はあらゆる日本の食材や資源、部品調達に影響を及ぼしている。彼もまたベテランだそうだが、昔はもっと活気があったという。
「昔と言っても30年くらいですね、もっとすごかった。世界の中心って感じですね」
とても良い例え、「世界の中心」という言葉をいただいた。そうだ、日本はたしかに「世界の中心」であった。日本の港は「世界中のものが集まる」場所だった。いまも変わらずそうであるように錯覚してしまうが、本質のところでは大きく変わろうとしている。ついに日常生活でそれを感じるまでに至ってしまった。
日本の港なんて世界20位にも入っていない
「貿易は戦争です。安全保障です。円安容認も買い負けもそうですが、資源のない島国なのに肝心の港が立ち遅れている、取り残されているというのは大問題ですよ」
全文はソースで
https://www.news-postseven.com/archives/20220118_1719958.html?DETAIL 地獄の自公政権で没落する一方の日本を象徴するニュースだな 1999年中国人民解放军，阅兵正步分列式，走的霸气威武
https://youtu.be/NrZ9FKFCz84 そもそも、人がいなすぎてやべーんだわ
港からそれぞれの倉庫へ40フィートもしくは20フィートコンテナを運ぶトレーラーの運転手、60歳だと「若手」なんだぜ誇張なしに
70歳オーバーもザラにいる
コンテナなんて自動運転化はまだまだ夢物語だし、どうしたものかね日本 単に、日本の港湾は、大型船が入れない。水深が浅すぎて。
公共事業を削った小泉政権からの自民党の失策 アベノミクスで円安誘導したからだろ
円安は百害あって一利なし だから、大型船は一度韓国に行き、そこで小型船に積み替えてから日本に来る
まぁ、降ろしたコンテナを運ぶ人員が少ないのもあるけど 日本は資源がないから！とか言いつつ玄関がショボいことに だってさ、中国に媚びて米国にも媚びる
どっちからも敵対視されるのが日本だよ
どっちからも無視されても仕方がない
そんな奴はどっちも子分にしたかないだろ
せいぜい戦争するなら日本を前線にしようかなと思われる程度
しかも港湾は時代遅れなヤクザが仕切ってる
いあの時代取引で関わったら口座凍結かもしれん あと、一昔前（ほんの25年くらい前まで）は、日本といえば中国・韓国・台湾・シンガポール・香港・マレーシア・寧波・タイといった国々からしても、文句なしに最大のお客様だった
だが今や、上記の国々が「別に日本でなくても良くね？？」となってしまったからなあ >>1
当たり前だわな
向こうは政府が投資してるんだし 西日本からいろいろ奪った東京が
今度は中国に奪われる
因果応報なり >>10
実際マジでそうなってるからな
北米から日本への荷物は一度中国に入った後、釜山便に空きができるまで動けない
そして釜山便も時間に余裕があれば帰りに日本へ寄港するけど、時間がないとそのまま中国へ出戻り
そうこうしてるうちにコンテナの期限が切れて中国で中身処分 クズバカ下痢政権でアメリカ大手キャリアも羽田の発着枠だいぶ返上して
中国本土便に切り替えてんだよな
ゴーン事件で無法人治国家ぶりが露呈してトンキン逃げ出した外国企業多数
いつ難癖付けられて逮捕されるか分からん恐怖 兵站を考慮しないのは帝国時代からの習わしだからな
補給止められて戦争になったのに補給を無視するバカ仕草w 30年まったく経済成長していない結果が、やはりここ数年でボロボロと見えてきたなあ 港湾施設のショボさは言うまでもないが、
バックボーンとなる首都高も値上げ
セルフ経済制裁w こちらがオーダー先だったのに、アメリカの企業に取られちもうた。 マイクロスイッチとMILコネクター ・・・
製造設備が作れない。 ネトウヨがホルホルしてる間に世界から3周も4周も遅れたからな >>1
何を今さら？
もうとっくに日本の港湾は蚊帳の外だけど だからさ、政府は国債でカネ刷ってインフラ投資を20年間してこなかったツケがここにきてる
借金＝悪って考え方がクソなんだよね >>19
だって国民の殆どが給料30年も上がらなかった煽り喰らってるから生活レベル低いままなんだよね、他国は上がってより物が売れるんだから東南アジアも気付いちゃった あれ？ネトウヨは日本凄い！って言ってたけど何でスルーされるの？
またネトウヨのオモシロ妄想だったの？ｗ 空港もだけど、ハブ化に全力出さなかったつけを払ってるんだよね。
団塊の世代が食い潰した未来が今なんだ。 経由されないほうがいいだろ
中継で接岸されて変なヒアリとか持ってこられるのは勘弁 日本単独で港湾整備する力はもうない
中国に日向細島港を租借してコスコを誘致するくらいしか思いつかん
欧米や台湾の海運大手はとっくに日本からの大幅縮小を決めてるから、頼れるのは中国しかない
既に日本の内航船も中国資本が増えてるし もっと海外依存度下げて自給自足したほうがいい
それこそ安全保障だろ 日本は大きな港がなくて集中は元々なかったのでは？
東アジアで大きいのは釜山港で韓国から見た外資がたくさん入ってたような
色々権利が入り組んで韓国も自由勝手に出来ないって話を聞いたことがあるが ポテト🍟食えないとか言ってるけど、業務スーパーに冷凍のとか山のように売ってるけど？
それをフライヤーで揚げれば思う存分食えるじゃないか。 >>44
燃料、肥料（特にリン）、その他あらゆるものが海外依存
食料の自給自足すらできません、完全に詰んでますｗ >>7
パワハラ当たり前の業界だから避けられるんだよクソジャップ >>43
港湾整備するならオリンピックやったほうがいいよね！ >>39
ようするにＪＡＰ民族は無能ぞろいなんだよ
かつては年功序列で無能でも給料を多くもらってたのを欧米式にして身分相応の額に是正したってだけの話だ
日本の衰退いうが戦後アメリカのドーピングで先進国面してただけだったのが韓国など新興アジアの台頭で
その必要なくなって見捨てられただけで本来の実力に戻ったってだけの話
日本シュゴイデチュネ（凄いですね）〜でネトウヨが得意げになってられるのも今のうち 本島に接岸じゃなく、海上に人工接岸港作れんの？
そこから手間にはなるが小型船で本島へ運ぶとか >>49
インドネシアが石炭輸出止めるわと言ったら慌てて最新の石炭発電所提供決めたアホ日本政府、中国とべったりなのにそれ売られたら終わりなのに 人工島作ったら地盤沈下で悩んでるフランス経営の空港が関西地方にあるとかないとか >>54
普段スーパーとかで買ってる物のうち野菜とかだけでも日本で生産がまともに出来ない・してないものあるけど知ってんの？
それと国民が安い物を求めるから生産者にシワ寄せいくんだけどね。 >>49
肥溜めにでも戻ればいいんじゃないの
日本に降り立つと肥溜めの香り
韓国に降り立つとキムチの匂い
さてどっちのほうが先進国なんだろｗ ハブ港はそんなに旨味が無いという話もあるが実際はどうなんだろうな。
船が大型化して航続距離伸ばしてるから日本を経由する意味があるのか? ＞そうだ、日本はたしかに「世界の中心」であった
こっからして馬鹿丸出し
日本が世界の中心になったことなんて１度もない
バブル期でさえ、１人あたりＧＤＰ（PPP）でアメリカに負けてた >>54
福岡がアイランドシティに巨大コンテナターミナル作ったけど、全く船が集まらず生きた廃墟になりかけとる 日本の内航船とか船員不足じゃ無い？トラック運転手も、働き盛りはアメリカに出稼ぎに行くし。その内アメリカの物流はインド人と日本人が支えるとかになるんじゃ無いか？ >>67
企業の時価総額とか一部指標ではアメリカよりも上だったぞ
まぁ現在はもう見る影もないけどな googleマップとかで海外の港湾施設見ればわかるけど日本はコンテナヤード含めた港湾施設がどれも小さ過ぎる
周りが発展しすぎて広げられないし1から作る場所もないし作るなら高速道路網も含めた設計が必要なんだけどそれも無理 日本の港が世界の中心になったことなんてないよねぇ
今から港を作るとしてもどこに？環境問題は？
そもそも必要？ >>65
ほんとだよ、なんか日本サゲスレばかりで全然楽しくない
もっと日本すごいで気持ちよくなりたいのに だから中韓をあまり発展させてはダメなんだよ。
韓国は自滅中だが。 >>72
釜山にぼろ負けなんだからその言い訳無駄
単に何もしてこなかっただけだよ
戦略もなし >>1
ポテトは北海道から買えよ
国産品が増産すれば良いことだ >>68
やっぱ有るのかw
場所が悪かったんかね… 企業のトップ連中が悪いわ
政府の話を無視し続けたんだから 食料自給率を増やせなんてアホなこと言うやつよくおるけど
日本の国土由来の資源だけじゃ完全自給は不可能なんだぞ
農地は国内だけでまかなえるかもしれないが
そこから日本人を扶養する分の穀物を収穫するためには必ず
石油や化学肥料などの輸入資源が必要だ
江戸時代の人口を考えてみればいい。
それが日本の土地由来の資源から養える限界値だ
日本人の生存のために根源的に必須なのは
安定した通貨と資源購買力であって
食料自給率ではない。
石油石炭ウランを買えなくなればどのみちおしまいだ 2000年代の初めの頃「釜山がコンテナ船のハブ港になってる」って韓国記事に当時の2ちゃんの嫌韓の連中があざ笑ってたな
空港も韓国がハブになってるって韓国記事を馬鹿にしてた ゴミクズネトウヨって最近は「日本は元々すごくなかった」って言い訳するよね、ほんとゴミクズ >>62
釜山見てれば分かる通りだけども
コンテナ扱い量を増やすのに税金投じちゃってて、収支も酷い有り様だし
>>57
関係ない話をありがとう >>79
日本のジャガイモはフレンチフライには向かない。それ以上に品質がどうしようもなくダメで中国産の方がマシまである
これは輸送手段の貧弱さが要因だけどね。もう無理に鉄道貨物輸送使うのやめればいいのに >>13
それを失敗と認めるか、間違って無いと開き直るか
現在は円安を是正するつもりはないようだから後者 中国がなりふり構わす船掻き集めてアメリカの都合も考えず送ってるだけだろ
お金が続くわけないしいつ力尽きるかなと >>86
港湾こそ国費を投じるべきとこよ？
アホなの？ 横浜港の21年輸出額3年ぶり増 輸入は79年以降で最高
2022年1月21日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC205TU0Q2A120C2000000/
横浜税関が20日発表した貿易速報によると、横浜港の2021年の輸出額は前年比24%増の7兆2250億円だった。増加は3年ぶり。20年の新型コロナウイルス禍による落ち込みの反動増に加え、オーストラリア（豪州）向けの自動車や中国向けの半導体等製造装置などが海外経済の回復で好調だった。
輸入額は22%増の4兆9544億円で、記録のある1979年以降で最高だった。品目別では原油・粗油が77%増と急増した。原油通関単価は12月に前年同月の約2倍の1キロリットル当たり5万9302円となるなど高水準で推移した結果、輸入額を押し上げた。 これがアベノミクスの成果だ
安倍が日本を大きくこわした >>80
日本から載せるものが皆無だから海運企業にとっては赤字にしかならん航路だからね
釜山でコンテナ没収されてボロいバラ積み船で運ばれてくる悲しい有様 日本の公共投資は国内で争ってて海外と競争してるって視点が無かった
国内で無駄な開発して税金無駄にしてるだけ
農業も同じ山ばかりで平野が少ない韓国に国際競争力で負けてる
韓国のコスト競争力を生んでる一つには肥料の工場の集約化がある
国際港のそばに肥料工場を集約してる
日本は全国バラバラ、多品種少量生産でコスト高 アメリカや中国は金を積んで納期短縮交渉してるわけか
日本企業はいつまで経っても後回しにされてそれを指を咥えてみてるしかないと
部品や材料が入ってこないから供給力のアップも不可能で
このままだと日本の内需は壊滅しそうね岸田は何もしないつもりらしいし >>96
ん？？
コンテナは開封しないぞ
海運知らないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
