【自動車】MT車の絶滅度合いは世界でもトップレベル！ 日本のAT比率が圧倒的に高い理由★11 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇日本は世界的に見てもAT比率が高いと言われている
◇現在、日本での新車販売の99％前後はATだ
◇ATが増えていった背景について解説する
■かつてATには高級なイメージがあった
日本の自動車市場は世界的に見てもATが多いといわれている。実際、新車におけるMT比率は、ここ10年の間1.0％台で推移している。つまり、新車販売の99％前後はATというわけだ。
はたして、これほどATが増えてきた理由はどこにあるのだろうか。
その背景には、日本のモータリゼーションがアメリカの影響を受けてきたことが無視できない。近年の自動車メディアばかりを目にしていると、日本のクルマ好きはドイツ車を理想としているように思うかもしれないが、筆者の感覚でいえばスーパーカーブームが起こった1970年代以前は、アメリカ車が理想の姿として捉えられていた。
1960年代の国産車をみると、そのスタイリングにアメリカ車の影響が多く見られるのはその証だろう。当時から、アメリカ車は欧州車に対してAT比率が高く、日本に持ち込まれる高級なアメリカ車は、ほとんどATという状況だった。
余談だが、世界初の大量生産車といわれるT型フォードは、1908年生まれと100年以上前のクルマだが、そのトランスミッションはクラッチ操作が不要な2速セミオートマとなっていたくらいだ。
さて、国産車も1960年代からATの採用を広げていく。そして、AT＝高級というイメージを強くしたのは、1963年トヨタ・クラウンに2速ATが採用されたことが大きい。その後、1990年代まではAT車の価格はMT車よりも高く設定されていたこともあり、ATは上級グレードの証というイメージにもつながっていった。
さらに1980年代からオーバードライブを持つ多段AT（といっても4速が主流だった）が普及しはじめると、高速道路でのエンジン回転数を下げることができるようになり、またクリープを利用してスムースに発進できることもあって、ATのほうがジェントルな走りがしやすくなっていく。これも高級感につながる部分で、当時のハイソカーブームというクルマに高級であることを求めるムーブメントと相まってAT比率は高まっていく。
それでも1980年代のAT比率は50％に達さない程度だったが、ATの多段化がトレンドを変えていく。バブル期の1989年には、日産から5速ATが登場。AT多段化時代が幕を開ける。
■1991年のAT限定免許が決め手に
そうして多段化が差別化につながる時代となる一方で、日本では無段変速のCVTも増えていく。もはやスムースネスではMTはATに敵わない時代になっていった。コンパクトカーや軽自動車でもATのほうが静かに走れるようになっていった。
走らせる楽しみという点ではMTに分があれど、多段化≒エンジン性能を引き出せるということになり、燃費でも加速性能でもATが有利という時代になっていったのだ。さらにAT比率が高まったことで、ATとMTの車両価格差はなくなり、むしろ希少なMTのほうが割高になるクルマもでてきた。合理的に考えて、ATを選ぶことが賢い選択となっていった。
なにより、日本におけるAT比率の高まりに大きく影響したのは1991年11月にはじまったAT限定免許だろう。当初は、MTのクラッチ操作に苦戦して免許取得に苦労しているユーザーの救済といった捉えられ方をしていたAT限定免許だが、免許取得費用が抑えられる点や、世の中のほとんどがAT車になっていくなかでMTを運転できる免許を取得することがナンセンスと判断されるようになっていく。
実際、2000年頃には新規免許取得者におけるMT免許とAT免許の比率は3:1くらいのイメージだったが、2010年には、ほぼ1:1でAT免許が上まわるようになり、それ以降はAT免許を選ぶドライバーが増え続けている。
このようにATしか運転できないユーザーが増えているのであるから、メーカーがAT車ばかりを出すことはビジネスとしては当然の判断である。
それ以外にも、ハイブリッドカーはATを前提としているシステム構成であることが多く、2000年代における省燃費ブーム、ハイブリッドカーの増加がAT比率を高めたという面も無視できない。
いずれにしても…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2022年1月20日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/21540687/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/6/26d7b_1568_cdda15b17f0f35d4f14fa57b730ed371.jpeg
★1：2022/01/22(土) 21:31:45.06
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642932041/ 最近引越しで軽トラ借りて超20年ぶりぐらいにMT乗ったけど意外に乗れて
操作忘れないもんなんだなぁと思った まあAT免許で事足りるならそっちにするし
AT免許増えれば需要も増えるから
AT車が増えるのは当然と言えば当然じゃん MTとATどちらも運転してる方からすると
全く完全に不毛な争いw 普通の免許持ってればAT だろうがMTだろうが乗れるってだけの話。あとは好きな方を選ぶだけ。 セカンド発進したいけどセカンドが無いんだよな今のAT とりあえずMTをミッションって言ってる奴を殴らせろ キース・ムーンにとっては隣にダイブする道具であることにかわりない
https://youtu.be/DyLlA4-BbLo >>11
ごめん オートマとミッションって言うわ
何が気に入らないの？ｗ >>14
AT ＝ オートマティック・トランスミッション
つまり、ATも「ミッション」なんだよw これはAT車ばかり生産する国内自動車メーカーが悪い >>10
MTなら
1から3に入れるだろ
ズボラ運転は1から3からの5速 変速スピード→AT、DCT
シフトショック→AT、CVT
操ってる感→MT
燃費→大差なし
楽さ→AT、DCT、CVT
冬道などの細かい操作→MT
こんな感じやろ
感性の部分はMT
数字に現れるとこは機械制御 もうとっくに終わった話題なのにまだ蒸し返してるのは
自動車評論家（）とかだけ
それに食いついてくるのはジジイだけ >>14
MTのMをミッションと勘違いしてるとか？
AT、MTのＴはトランスミッションだからミッションはどっちにも当てはまる >>17
そんな細かいことどうでもいいじゃない
MT車が先に「ミッション」で認知されてたんだから後から出てきたAT車は
「オートマ」で我慢しなさいｗ 普通の車はATが主流になってEVでただの輸送箱になる
MTは趣味性の高い車やスポーツカーのみになる
なおAT限定とる人は2万円をケチって3時限が我慢できない人
古い名車には乗れない
でもう良くね ガチャガチャ面倒くさい
なんなら完全自動運転で睡眠中に移動したいわ 俺はMT乗りだがAT限定を馬鹿にする意見見ると辟易するな
MT車なんて積極的に選ばない限り乗る機会も無い時代に将来乗りたいという想いも無いのに限定無しの免許取る方が頭悪いんじゃない？
MT車が楽しいものだと思う人が増えないとMT車の寿命は短くなっていくのに敵作ってどうするんだか >>10
ベンツのATは、
伝統的に、Dポジションだと2速発進なのだ >>24
とっくに終わったとか言いながら
まだこのスレに書き込むお前は何しに来てるの？ >>28
そういうしょうもない話は四半世紀前から知っている
それでもMTをミッションと言ってる人も存在する
知らないのではない
どうでもいい話だよ >>28
勘違いはそっちでしょ トランスミッションくらいは言わなくてもわかるでしょうよ >>21
1で動かして2で進む
飛ばすなら3かな
もしくは3から5
あんまりやらんけど >>34
無駄にMTを持ち上げてる変な人を相手にするのが面白いからだと思う >>26
オートマがなきゃ使わなかったんではないかな >>37
勘違いなんかしてねょ、アホ
お前が間違っている
そんだけの話 >>41
それはそうだと思うわ
「オートマ」と区別するためにそういう通称になったんだよね 好き嫌いに近い話でも
マウント取ったり相手を言い負かすことに情熱かけるのは本当に謎
なんでそんな無駄なことすんだろう >>40
無駄なんだｗ
それを相手にするなんてさらに無駄な行為だねｗ
まあ好きにすればいいがｗ 女がMT乗れないから
彼氏が乗ってるとカッコいいが、旦那が乗るのは自分も乗るのでATにして貰わないと困ると我儘を言うからな
ふたを開けたら女が悪いんだよ 世間一般じゃEVに移行する流れなのに
MTかどうかにこだわってるのがなんか面白すぎるw
MTにはこだわるのにキャブかEFIかにこだわらないのは知識がないからなのかね？ ＥＶ化を本当に進めると、ＭＴ車は絶滅する
既に９９％ＡＴとか言われるが、この先絶滅予定なんだから
特にＡＴとＭＴで話すことがあるのかさえ疑問 時代は特殊車両よ～
ユンボの免許取りたい人が増えてるってＮＨＫでやってたわよ
ＭＴかＡＴかなんてどうでもいいことだわ >>54
ユンボの免許持ってるよ
ユンボも今じゃハイブリッドだしなwww 海外でめっちゃ日本車の中古売れてるけど、ああいうの考えるとMT残しといてあげたら？と思わないでもない >>53
実際に100％EV化してないのに話す事が無いと思ってる方が疑問 >>57
日本の自動車メーカーは自分で自分の首を絞めているwww。 モーターでも変速機あって二段変速する機械が仕事場にあるなあ。 >>55
いいな～ カッコいい
私も取りたいんだけどもう老眼だからｗ諦めようと思ってるの
軽トラで頑張るわ >>57
今の状況見ると日本車の中古車なんて今後はMT車しか残らないんじゃね >>50
液タブも凄い好きだけど色鉛筆、絵の具、クレヨンも味があっていいよなって感じ MTとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、意味は手動変速機。
ATとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、意味は自動変機｡
CVTとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション 【Continuously Variable Transmission】の略で､
日本語では意訳で無段変速機（あるいは直訳のまま連続可変変速機とも）と言う。 ドグミッションじゃないのに操る楽しさとか言われてもね まだやるのか、白物家電と趣味の楽器を比べるようなもんだろ >>64
だからそれはいいんだよ
ATは多くの人に選ばれてるんだねえと自分も思うよ
それだとMTの話をしたらいけないの？ なんで？
勝手に消えてくと思ってるんだろ？そんな結論出てるなら放っておけばよくね？ 道路が狭くて渋滞ばかりしてる日本の道路じゃＭＴだと疲れるだけ。 10代はオートバイに4年
20代はMTに10年
もう飽きたわ もうスポーツモデルだけでしか見なくなったな。社用車すら入れ替えはATだから。 >>70
普通の人はＡＴを選択してる。これが事実。
で、お前はＭＴの何を語りたいの？ >>71
まあそういうところを走る分にはそのとおりだな 単純にめんどくさい
それ以外の理由はない
iPhone選ぶ理由もそれ
単なる道具なんだからへんちくりんな理屈や拘りとか邪魔でしかない
趣味の道具は超拘るけどね エンジン回りはECU任せなのだから
ミッションも機械に任せりゃいいのにな
MTに拘りたいならキャブ仕様にするのが筋じゃね？
って思う
中途半端なんだよ >>77
キャブ車こそ売って無いw。
電子部品は再生産できないから、全部機械部品のクルマがあったら良いなと思う。 >>50
キャブ車なんて80年代まで遡らなきゃ無いんだから簡単には手が出せないわ >>74
語っていいのかい？ｗ
まあお前に許しを得る必要なんて最初からなんだけどさｗ
ところでお前はATが普及したからMTの話はするなと言いたいの？
何で？
何かが多数派になったら少数派は黙れって事？ｗ >>77
コンピュータはその日の気分や周囲の状況にあわせて変速してくれないからな 言葉の誤用は初心者の若者にいらぬ混乱を招く
ジジイどものせいで貴重な彼らの時間を奪うことはたとえ僅かであっても許されない
なので誤用は徹底的に叩くべし >>80
>>81
つまりメーカーからのお仕着せに従ってるんだろ？
じゃあATでもよくね？ MT車は明らかに危険だから不要
坂道発進スムーズに出来きず下がってくるMT車が必ず居て危険だった
直進車の合間をぬって右折する時にエンスト起こすMT車が必ず居てとてつもなく危険だった
今時あんな危険なMT車なんて好んでるのはマニアだけ
MT車なんて百害あって一利なし >>82
＞で、お前はＭＴの何を語りたいの？
って聞いてんだが？
結局ＡＴ叩いて暴れたいだけか？ >>80
そんな機械式時計みたいな真似は自動車では非現実的 結局免許取って20年、一度もマニュアル運転してない
もう絶対運転できないだろな >>68
シンクロ付きだと何故操る樂しさガ内の？
ドグミッションが何か解っている？ そろそろ眠らせてるウェストフィールドを出してくるかな
嫁から封印されはや７年
長男とドライブしたい そらそうだ 車の走行状況に合わせていちいちギアチェンジなんか
していられない 前方に注意しての安全運転がおろそかになる >>89
いや俺は個人的にはMTの方が好きってだけだよ？
ATを叩くつもりなんてさらさらない
でそんな俺をお前はどうしたいの？ >>96
会社の2トンや4トンならそうだけど
このスレでトラックの話はしてないんじゃね？
乗用車だろ MTの乗用車比率なんて5%切ってるのにこれだけスレが伸びるのは如何に声だけデカい連中が多いかという事だね >>79
そうなんか
ロボットが変速操作するAMTが多いとは聞いたが >>95
変速操作程度で注意が散漫になるようなら車の運転自体向かない
健常者なら無意識でもできる簡単な操作を
意識しないとできないガイジは運転すべきでない ダイハツのDCVTはほとんどギア車並みのロスなく走るよ
CVTでMT並み
もうMT要らんだろ >>97
えええ？
アレだけ喚いて、お前のＭTについて言いたい事ってそれだけなの？
じゃあ話は終わりだね？
って言うか、お前の趣向なんて、他人にはどうでもいいんだが？ >>105
呼吸と同じよ
意識してする事もできるし無意識でやることもできる >>105
状況によって違ってくる
峠道走ってたりちょっと飛ばしてる時と通勤時とでは意識が違う >>101
というか、匿名掲示板だから無免でも暴れられるってトコが・・・ >>109
キャブと同じだよ
EFIになったらそれに従うように
ATならそれに従えばいい >>107
MTとATCVTは測定方法が違うインチキなんだけどね（笑） >>110
俺の場合通勤路が峠道だったからなぁ
オートマ楽ちんだぞ 自分はずっとMT車だけど他人にMTを勧める気は全く無いな
昔のATは出来が悪かったけど今は８速ATとかいいのがあるんだから >>112
機械を当てにするから踏み間違うwww。 今時エンストとか坂道発進とかアホらしいわ
いい加減にしろMTマニアは >>119
せいぜいそれだけなんだよな
MTの利点って >>95
実際はATの方が出会い頭とかの事故率が高い(約20%) >>114
両方ラインナップしてると場合の実測は
MTはカタログ値より高燃費
ATはカタログ値より低燃費
になってるね
測定方法が違うってイカサマもよい所 各社EV化に舵を切る中、いまだに海外でMT比率が高いってにわかには信じがたい
新車だとせいぜい数%では？ >>108
基本的にはそれだけだよ？
それに俺の趣向なんて興味無いんだろ？ｗ
で？お前がそんな俺に絡んでるのは何で？ｗ
ATの天下ならそれでいいじゃん？
俺が何を好きだと言おうとどうでもいいんだろ？ｗ >>116
慣れると普段使いでMTが面倒とかシンドイって感覚ないよの
酷い渋滞の時ぐらい オートマ脳はもうしびれてリラックスしてて曲がり角やコーナーですら漠然と朦朧と走ってるからなｗ >>122
コンビニアタックは1000万円コースだぞwww？ 運転中にやることないからって、ウィンカーを曲がってから出してみたり
ほんとキチガイしかいねえわｗ >>128
MTなんて慣れまくりだけどな
それでもATの方が楽ちん >>118
トコトコ走ってもロスないし
高速は水を得た魚 最近特に多いテキトーな運転して他人に迷惑かけるヘタクソはMT車に長所があってもそれを使いこなせない
変速操作の必要ないAT車でさえいっぱいいっぱいで他人に迷惑かけてるんだから 下り座kでもシフトダウンすらせず前の車やコーナー入ってからぺかぺか無駄糞ブレーキしてるしなｗ >>131
それはない
電柱倒しても普通は500万コース
実際はもっと安いけどw >>134
あれはハイギアード側がダイレクトギアで
カローラなんかはローギア側にギアをわざわざ組み込んでるCVT
そんぐらい知っとけよアホ クラッチ踏んでギア入れて車を操ってってホント楽しいよ
逆にATはエンジンブレーキが使いにくくて無駄にブレーキ踏まなきゃならずイライラするわ CVTがMT車並みだってよｗｗ
パドルシフトで素っ頓狂なシフト操作してんじゃねえよキチガイｗ 信号機多すぎ
地球温暖化対策したいなら本来信号機減らすべきだよな
利権の温故
小糸製作所が儲けすぎ >>133
慣れまくりなら言うほどATが楽なんて思わんって感じるけどな >>137
でっかいガラスが高価なんだよw。ガラスだけで700万円くらいするらスイwww。 >>11
そんなの言葉の意味が分からないヤツと思って相手すんなｗ >>127
お前個人の趣味はどうでも良いし、それを語りたいと
お前がわめいてたのが意味不明なだけなんだが？
って言うか、絡んできてるのはお前だが？
絡んできといて、どうでも良い個人の趣向をちょろっと言って終わり。
なら最初から喚くなってｗ >>132
出さないとかいきなり車線変更するヘタクソも多い
車間距離を多めに取ってるから事故らないけど詰めて走るのが当たり前のヘボい奴なら確実に事故る >>146
ATのタイミングを自分で調整できるようになれば変わってくる
お前はその域に達してないんだろ >>151
へたくそは基本AT車だからな
まあへたくそだらけになってるからまともな運転すらできないキチガイだらけよｗ 自信過剰なやつが一番危ない
ここでレスしてるMT乗りの何人かは将来耄碌してコンビニアタックとかやらかすんだろうよ >>153
俺乗ってるATは必要であれば変速できるのでw >>1
普通免許持ってるけど自家用車はAT一択
楽だもん 雰囲気スポーツなGTOはまあNAのATでもいいが
ホントのツインターボのGTOはまあ当たり前にマニュアルシフト
げとらぐげとらぐ喚いても当時はまだまだMTが優勢だったな EVって本当に普及するのかね
5分ぐらいで満充電出来るようにならないと無理だと思うけど アナログミッションの略とか広めたらかっこ悪いと勘違いして
取得率がすこし落ちそうな気が >>158
コンビニに突っ込んでるプリウス乗りの老人って
殆どがMT免許だと思う
若い頃MTにばかり乗ってて、新しいものに順応出来なかったからというのも原因の一つじゃないかな >>158
MT車は耄碌してもまずエンジンストールするわ
車音痴の願望は見苦しいぞハゲｗ そう言えば、ホンダはN-ONEのRSに6MTがあったな
あれが、一番安く買えて日常の買い物からスポーツ遊びまで出来るMT車だな
（実はスイフトスポーツと車両価格10万程度しか違わないが、軽は維持費が
安くつくから車両価格以上の差が付く） 燃費に振ったAT車はMT車に比べてアクセルオフでのエンブレが弱い分ブレーキに少し気を使う感じかな
嫁車がATだから乗り比べて思う >>159
あぁ
昔乗ってたアルテッツァとかそんなんだったわwww
楽ちんだよな >>149
え？掲示板で趣味を語ってはダメなのか？どんな理由で？
お前には言ってもしょうがなさそうだからお前には言わないだけだぞｗ
お前も必要としてないんだろ？ｗ
俺は他人の意見は興味あるし反応するぞ？
ダメなの？ｗ 軽でいくら6MTにしてクロスミッションしても忙しいだけじゃね？ｗ
プアな脳みそのアホンダラなら喜びそうｗ ミッション軽トラで大阪→福井まで下道で行ったら足つったわ。軽トラにも足の長さを考慮した後ろにスライドする機能が必要やなW EVにせよ燃料電池にせよモーター化したら原理的にギアチェンジなんて要らんのだから絶対に絶滅する な？チャリカス脳だろｗ
ギアチェンジとか懐かしくて死にそうｗ
> ギアチェンジ >>170
サーキットかジムカーナ専用のおもちゃとしてなら面白そうだな >>167
最近はMTも昔に比べてエンブレ弱くなってるよね >>174
その手の小回りのサーキットならそれでいいが
果たしてそんなとこで微妙に思いホンダら車を使うマヌケいるかｗ
居たなｗ >>172
カワサキのEVバイクは4速MTだってよ >>170
排気量が小さいほど多段化は有効らしいけど
限度があるわな
軽トラで6MTとか無駄の極みだと思う >>172
ハイパフォーマンスモデルのEVならミッション載せるんじゃね?
モーターは上が弱い >>178
でもホンダら軽のリは理屈抜きで６MT！！！って喜んじゃうんだよアホンダラだからｗ お、なんか話題がマニアックになってきてる
いいね～ >>125
海外というかEUだとATは4割止まり
一方で米国は97%、日本が99%がAT
んで中古車サイトを検索すると国産車では全体の1割がMT車で
クーペだと4割がMT、オープンは3割がMTで
価格はMTの方がATの2-3倍
輸入車ではもっと露骨に差が出る
資産価値がどっちにあるかは明白じゃね どうせお買い物カーで雰囲気MTを味わいたいならおもちゃみたいなCVTで回転も理解できず
ゲームみたいにぺこぺこパドルシフトしてくださいよどーぞってつけてんだろあれ？ｗ
俺の乗ってるセダンにもパコパコパドルついてるけど坂道下るとき以外まともに触らんわｗ >>180
メーカーに問い合わせたら触媒保護のためアクセルオフでも燃料吹いてることがあるそうだわ >>169
＞え？掲示板で趣味を語ってはダメなのか？
ダメとか言ったか？むしろ聞いてやったろ？
そしたら、お前はＭTの方が好き程度の中身空っぽの話で終わり。
それ、無関係の俺に絡んできて、散々喚いた上に
お前がその程度個の年か言ってないって事なんだが？
他人に絡んで、散々喚いて、無意味な事をちょろっと言うだけなら黙ってろって。
せめて他人に絡まず、一人で書いてろｗ迷惑だからｗ >>186
ちょっと前のスポーツ系のAT車なんて全く価値無いからな パドルシフトをまとも使ってるやつは峠にたまにいるぐらいかな
だったらMT乗れよｗ >>186
時計スレでも思うんだけど
自分が好きで買う車なのに資産価値を気にするとか
情けなくないか？
俺は資産価値ゼロでも好きな車を選ぶけどな >>189
お前はスレタイ読んだら分かるATの割合が多いって事しか言ってない中身空っぽの話で終わりだろｗ
今後スレタイで分かるレベルの話をするなら一人で書いてろｗ 迷惑だからｗ 車音痴はなんでも略して通ぶるけどトルコンATはまあ当たり前にトルコンついてるから
むしろATでいいだろｗ略し方のセンスよな >>195
それ軽自動車を残クレで乗ってる貧乏人に言えば刺されるかもよ >>198
そういう奴らとMT推しって同類じゃね？ 残クレはほんとに貧乏人から巻き上げるいい仕組みだよな
１０年残クレで３台乗り換えたとして普通に新車で買って乗るのとどんだけ損してるか計算してないんかね？ >>199
AT推しも同類だろ
同じ穴のムジナ同士なんだからどっちが良い悪いとか決めつける必要なくね？ 日本の車は燃費良くて壊れないのが原因だろ
外車は壊れるし燃費悪いから >>199
MT推しってのがそもそも間違い
MT車を当たり前に乗ってるやつらはいちいち推さない
乗れよアホとは思うけどなｗ >>200
軽トラですら一括払いしたら今どき珍しいって言われたww AT、MTのどちらにもそれなりの時間乗ったことがあるやつ以外はもう去った方がいいよ
薄っぺらいレスしかできないんだから MT乗れる人たち「乗れよアホ！（んだらぁ」
AT限定「乗れないっす」
これがおもろいだけｗ >>206
新車で買って乗りつぶすぐらいが実は一番コスパいいけど貧乏人のアホ共は理解できないｗ >>205
俺は仕事でMTを普通に乗ってるけど
このスレのMT推しはMTに夢見すぎだと思う
自家用車は最初の数台がMTだったけど
MTとかATにこだわる必要はないと思うわ
そんなに変わらん 純内燃機関にMTはもう無くなるだろうし買えるうちに買っときな車好きならさ >>195
中古車でも高く売れるし、中古でプレミアが多少ついても好きな車になるのはMTだからATより2-3倍高いんだよ
逆だ逆
おまえは新車でEVでも買ってりゃいいじゃん >>210
頭くるくるDなんかのアニメの見過ぎ
そのくせAT乗りだったりチャリカスが夢見すぎ >>209
残クレの残念な人達からは残クレのほうが値引きが大きいって貶されたけどね、そりゃそうだろ特上のカモなんだからwww 車間つめまくりの上坂道でブレーキふみまくってんのは100％限定野郎 車が好きなら何乗ったって別にどうでもいいんだよ
だけとCVTなのにMT並み！とかCVTでヒールアンドトゥならぬブゥとかほざくくそ豚野郎が
嗤っちゃうだけｗ >>214
イニD大好きなやつこそMT推しだろw
このスレのMT推しの大半がそれじゃね？www >>196
既に９９％がＡＴの上、今後
ＥＶ化でＭＴは絶滅すると言ってるんだが？
しかも個人の趣向じゃなくて客観的事実な。
スレタイに沿って話してる俺に、無関係にお前が絡んできて
個人の趣味をちょろっと書いて暴れまくってるんだが？
正直邪魔。
ま、最初から判ってるよ。お前は暴れたいだけだろ？ >>217
F-1マシンにCVTを組み込んだらMTより速かったらしい >>218
イニDはなあレンタルビデオ店（）であ行の棚にあるぐらいヲタオタしいぐらいでちょうどいいんだよ分れ
ゲームの世界と漫画の世界をみただけでリアルに走ってたおっさんどもと肩を並べた（俺の方に並べるなら６フィート超えろちび）なんだよ・・・ 肩を並べたつもりで脳が来れるなあほんだらぁあだったかな？あれどうでもいいか >>207
自分は今は車持ってないけどWRXのSTIバージョンに乗ってたかな(当然MT、というかATなんて無かったかな？)
ATは海外出張言った時に１ヶ月半くらいレンタカーでアメ車の車種名忘れたけど多分3000cc超えのATの車乗ってたけど
まああれはあれで面白かった
交差点でアクセル開けると普通にドリフトしたし
けどあれくらい馬力あるとどこでシフトチェンジするか分からないのは割と怖い まあ車音痴が知ったか披露して型番でくそマニアックなマイナー車種言われても何言ってるかほんとまじで( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝなんだぜ >>220
こっちのセリフ
車の話しようぜ
それなら問題ないだろ？ >>226
オデッセイとかそこら辺の車を形式番号で言われても分からんもんな MT、AT,CVTとそれぞれ乗ってるが、それなりの当たり前の知識で
それぞれ得手不得手を理解してちゃんと運転しろよ
そういうのを理解しないであーだこーだ目の敵にするからアホンダラ（AT＆CVT）って思われるんだぜ？ 日本のAT率は異常ほぼ１００％じゃないの 僕もATだったけど
多分、３回エンストすれば、MT運転できると思う。 >>228
おでっせーの罪は重いぞ
マヌケな馬鹿どもにミニバンなんてのがかっけーとか思わせた罪
かっけーかどうかはしらんけど無駄にはびこった
だがおでっせーももはや終わりだな
引き戸マシンじゃないとだめだめだめなんですうちの子が！ってバカ親共にバカ売れ
転べｗ 軽ミニバンもどきごときの型番いってくるくそ馬鹿引きこもりの豚野郎が車スレをあらしてたからな
今は運営スレすらあらしてるわけだが >>277
お前が絡んできて、暴れまくってるだけなんだが？
お前の主張って「俺はＭTの方が好き」程度で終わりだろ？
他に何か言ったか？暴れてるだけだろ？ >>231
イニD好きな汗臭い兄ちゃんとオデッセイに乗ってる陽キャって図式あったもんなwww おっと、アンカー違った
>>227
お前が勝手に絡んできて、暴れまくってるだけなんだが？
お前の主張って「俺はＭTの方が好き」程度で終わりだろ？
他に何か言ったか？暴れてるだけだろ？ >>234
でもな箱根の峠で穴滑らせてる器用なあおでっせー乗りは確かにいたｗ
コラムシフトと変態サイドブレーキでよくまあ器用にすべらせたもんだ 昔のATと言えばMTより燃費悪かったけど、ハイブリッド除いて今はどうなん？ >>233
アンカミスってるが俺宛だと分かったので答えるよｗ
お前に対しては「俺はＭTの方が好き」で終わりだよ？そう言ったけど？
お前はそれ以上興味もないんだろ？
お前に大しては「お前」って言ってるし暴れてるかもねｗ
お互い様だろ？ｗ ATでもMTでもEVでも好きな車乗ればいいんだけどさ
2万円と3時限ぽっちをケチって乗れる車を狭めてるAT限定免許ってとは思う次第 穴滑らせてるのは確かにホンダら乗りに多かったわ
無駄にすべらせてんじゃねえよぼけ（４ｗｄ乗り） >>236
つまりな
オデッセイでそんなことできる人なら
お前が乗ってた車ならまだまともに運転できたって事だろ 今はこのご時世だから燃費燃費がーとぎゃーぎゃー煩い車音痴を咎めるつもりはないが
やはり燃費がーの静で酷い車だらけになってたのはある >>241
ちょっと何言ってるかわからんけど
器用なやつは何乗っても器用
だめなやつはなにやってもだめってことだなｗ >>242
燃費のためにタイヤもカスみたいなのばっかになった >>244
無駄にロードノイズを拾って無駄に静音して無駄に重くなったりな >>238
お前が関係ない話で絡んできて、散々暴れたうえ
言いたいことは「俺はＭTの方が好き」って、個人の趣味でどうでも良い事だけ。
お前の趣味なんて、関係ない話だし興味ないのが当然だろ？
お前が一方的に暴れてるだけだが？ ハンドリングに関してもひどい教習所走りのままの腕がたこみたいなハンドリングするくそ野郎がたまにいるな
ヒョロロンカとか河口なんとかってのも酷いハンドリングで吹いたｗ >>243
お前だとオデッセイで穴滑らせるって事
技量的にはそれほど変わらないって話だw >>252
ホンダらの車は乗る気しねえなｗ
あとホンダらはホモみたいなやつが乗る車って認識だからケツ滑らす前に器用に穴滑らせてんだろ？ｗ >>248
一方的ではないぞ？
こちらは車の話しようぜと言ったがお前は無視して意味のないレスを続けた
それすらもどうでもいいならもちろん無視すればいいが
それが事実だが？ ホモホモしい奴は車の話してしてーって暴れてたな
豚野郎かよｗ いすゞは2015年、ふそうは2010年に特殊用途を除いて全てMT製造中止になっている。 >>254
お前が関係ない話で暴れてるから、それを非難してるんだが？
お前が勝手に絡んできて暴れてるだけ。
お前が暴れるのをやめればそれで解決だが？
お前が暴れてるのを俺のせいにするなってｗ >>257
関係ないレスなどしてないので人のせいにしないで欲しいかなｗ ドライビングを愉しむなら多段AT+パドルシフトでFAやろ CVTの加速には驚いたわｗ
好きなの乗ればいいんよ 楽しみは人それぞれだが
パドルシフトだとあくび出ちゃう人もいるんだよな眠くてｗ CVT車もそれなりに回転を維持してしっかりエンブレも使ってからコーナー立ち上げで馬鹿踏みしてやれば
ぷあーな車でもそこそこ走れるもんだな
FF車だからってのもあるなｗ >>258
は？
スレに沿った話非ｓテル俺に絡んできて、散々暴れて、
「俺はＭTの方が好き」って個人の趣向を言っただけで
あとは無関係に暴れっぱなしだろ？
暴れてるだけでスレに関係ないからｗ まあお買い物カーでそんな走りしてるとキチガイだと思われるからまずしないほうがいい >>265
誤変換が酷いぞｗ
それはさておき絡んだらダメなのか？
絡んだ理由が不当ならそれを言えばいいがお前の主張はそういうものだったかもう一回見直した方がいいぞ？
MTが好きなら引っかかるような事をお前が言ってただけの事だろ？
当然スレに関係のある話だぞ？違うか？ｗ もともとバイク乗ってたやつからすればエンジンの回転とシフト操作はへたしたらずっこけるから
わりとなんも考えずにすうっと体になじむもんだが
最初から車乗ってるやつはそういう感覚が鈍いし、ましてATなんかだとその辺のセンスが雑ってのはあるが
まあ仕方ねえなｗ 日本の道は 渋滞 低速走行 ストップアンドゴー 平均速度30㌔以下 AT派は社会を語る
MT派は趣味を語る
どうでもいい派は…
本当にどうでもいいと思ってる奴はここには来てない コロナ過のおかげで一時はだいぶ渋滞もなくて気持ちよく走れてたな
もっと自粛しろ >>267
＞それはさておき絡んだらダメなのか？
無関係の話で絡むな。開き直るな。
暴れてるだけで、スレに関係ないんだから黙っとけ。 EVのMT車を発売しろ。
AIで擬似的にギアっぽくできるだろ。 >>272
だから開き直るなはこっちのセリフだよ
車の話しないならお前は黙っとけ マウンテンバイク でトレイルライドしたり、ロードバイクでレースやツーリングする俺からすると、その他全てを機械に任せてるのに5段変速をガチャガチャやってるだけで「人馬一体」とか「感覚が」とか片腹痛い。 モーターの特性は低回転からトルクマックスのわりとフラットだからなあ
遊星ギアってのが俺はいまいちぴんときてないのもある >>275
ハイキングしてる老害を轢き倒すような進入禁止エリアで遊ぶなよｗ >>274
こっちがスレに沿った話してるのに
お前が勝手に絡んできて、無関係に暴れてるんだが？
何度言ったらわかる？お前が黙ればそれで解決だ。 チャリカスは無保険だから、ちっさな子を轢いても逃げ出してたの見てから俺は許さんよ だいたいチャリカスのもっこりが妙にきもいわけだが
アレ恥ずかしくないのか？くそ虫ペダルで気持ちの悪いデブが乗ってるようになってたがｗ せめて原チャリ免許ぐらいもってからロードバイクのれや
チャリカスのくせに右折レーンきてんじゃええよ無免許 ATのように、アクセルとブレーキしかない車の最大の欠陥は、踏み間違いが起こりやすいことに尽きる。EVになってもその欠陥は、***しっかり***受け継がれる。
●動画1
↓2022/1/16 teslaに轢かれて死にそうになる人。
autopilot のバグと言うよりは 「古典的な」 ブレーキと アクセルの踏み間違い の感じがするな。
EV になったからって ブレーキと アクセルの踏み間違い は 決して無くならない。
https://youtube.com/watch?v=Lnp0VChf1_k
●動画2
↓若くても 踏み間違えるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=CC8yqNAMp-A
自分は、他人を轢き殺したくないので、MTを運転する。 >>239
どうせ一生乗らんのだから別に狭まってはいないわけで >>278
だから「勝手に」絡んできたってなんだよ
お前は自分は発言はするが反論は認めないやつなのか？
何度言ったらわかる？
そしてお前が黙れと言ったらなんでそれを聞かないといけないんだよ？ｗ
頭おかしいだろお前ｗ >>284
お前、お前宛でも何でもない書き込みに絡んできて暴れまくったうえに
言いたいことは「俺はＭＴの方が好き」って、関係ない個人の趣向だけだろ？
勝手機絡んできて暴れまくってるそのものだが？ >>285
お前の言いたい事はスレタイ読んだら分かる事だけだろ？ｗ
それをわざわざ言ってるやつが居たから指摘したのにまだ分からずに自分は悪くないと言い聞かせてるｗ
暴れてるとかはもはやお前も同じだと気づこうねいい加減 N-ONE RSがもう少し安ければ良かったのに･･ 街乗りから物流まで最早MTは不要だろ。
それよかMT技術を維持するために自動車の価格が下がらないのはむしろ害悪。 >>286
＞お前の言いたい事はスレタイ読んだら分かる事だけだろ？ｗ
指摘済みの嘘を繰り返すなよ。
しかも、お前は無関係な「俺はＭＴの方が好き」って言っただけだろ？ >>289
その前にいろいろ言ってるぞ
お前が「話は終わってる」とか言うから「終わってないぞ」って答えたりとかね
お前の基準で終わってる事が全ての人にとって終わりだと思わない方がいいよ
マジで助言するけどさｗ ガソリンエンジンとマニュアルトランスミッションは失われた技術になるよ >>290
色々？
色々喚いて、暴れて、結局言いたいことは
スレに無関係なお前個人の趣味だけだろ？
暴れっぱなしなだけ。お前が暴れまくってるだけだ。 >>291
CVTは速度が上がってるのにエンジン回転数が上がらないあの感じが違和感があった
慣れればどうってことないんだろうけどねｗ 電スロとMTって今のエコ振りセッティングとで相性悪いね >>288
本当だよね。
MTのほうが車体が軽くて燃費がよくエコなのに。 >>293
だからさお前が言いたい事は個人の趣味以下のスレタイで分かる事だろうがｗ
何度も言わせるな無能ｗ 近いうちに自動運転が主流になって
運転免許を持ってる奴らは全員で
無免許勢をマウントし出すやろ
でもって若い子からは老害って罵られるのな
だから普通免許もAT限定も仲良くせーよ >>296
自己レスだが、間違えた。
MT否定派でしたか。すまない。 昔ね山を走る奴は違法改造で免許持ってない奴もいたよ
パトカーより速けりゃいいってもん
30年くらい前はねそういうクルマはマニュアルしか作ってないのもあったんだよね
でもねいまはオーマチックでいいんじゃないかな
時代が違う >>297
＞だからさお前が言いたい事は個人の趣味以下のスレタイで分かる事だろうがｗ
なんども指摘済み。それはお前のウソ。 >>296
HVやEVが主流になりつつあるのにその程度の重量増を四の五の言ってほんとばかくさい >>288
軽トラはMTが必要なんだって 何故目を反らす？ >>302
ならそれを言えよｗ
何が言いたかったんだい？ｗ >>305
なんども指摘済み。
繰り返して暴れんなよ。 >>291
いまCVTやから街乗りは快適やけど
ちょっとラバーバンドフィールが気持ち悪いな
得手不得手があるからしゃーないが 非力な軽四とかMTの方が良いと思うだけどねババアが運転できないかｗ
新型アルトもMTなくなってガッカリだよ >>307
いや指摘されてないかなｗ
何を言いたかったんだい？ｗ
「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って事じゃなければ何？ >>310
＞いや指摘されてないかなｗ
また嘘の繰り返しかよ。
なんども指摘してあるし、最初から書いてる。
お前がそれに勝手に絡んできてるんだからわかってるだろ？ >>311
自分の理解は君の意見は
「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」ってしか取れない
違うなら弁解して本当の意見を言った方がいいぞｗ >>294
軽自動車用のCVTと排気量の大きい車のCVTはまた違う味付けになってる
特に最近のスポーツ系の車のCVTは全然違和感ない（ダイレクト感すらある） >>312
最初から書いてある。
なんども指摘してる。
お前が嘘で、否定してるに過ぎない。 H式じゃなくてドグミッションってなんで普及しないんだろ とりあえずジジババはMT以外禁止しろ
これだけでツッコミ事故減らせる 免許を取って25年後に初MT車となるBRZを買った。
最初はエンストしまくりだったけど
6年後の今は慣れて運転がとても楽しい。
そして車には過度な馬力は必要ないことと知った。
坂道が渋滞がとか言うけど、
坂道でもサイドブレーキ使わなくても
ほとんど下がらずに発進できるし
渋滞だってニュートラ+サイドブレーキで
ペダルを全く踏まないので、むしろ最近では
ブレーキを踏み続けるAT車のほうが
ストレスだと感じてる。
MT車がすべての人に受け入れられるとは
思っていないが、車が好きな人は
AT限定だと選択肢も限定されてしまう。 >>314
いやだから自分が誤解してたなら謝るから
お前が本当に言いたかった事は何なのか教えてよｗ
なんでそんな簡単な事もできないの >>1
馬鹿が理屈捏ねてるけどMTに何一つメリットが無いだけ
俺は未だにMT乗ってるが他人に勧めたことなど一度も無い 新聞配達で使われるカブですらMTなんだぞ
オートマなんてスクーター 若い頃はAE86とかS13とかR32とかマニュアルで乗ってたけど今はもうオートマの方が便利でいい >>319
その嘘の繰り返しに何の意味がある？
お前は最初から分かってるだろ？
まあ、お前は暴れたいだけなのバレバレだけどな。最初からな。 >>318
クリープ止めるのにブレーキ踏まなきゃならないの地味に疲れるよなー 免許の種類より自分の認知能力がいつかガクっと落ちるのが恐い
ひろゆきの事をぼーっと考えてたら赤なのにブレーキから足を離して
前進してはっと気が付いて慌ててバックしたもん
あの野郎のせいで死ぬとこだったわ 90年代のスポーツカーとか全部MT
AT限定免許だとそういう車乗れないんだぞ >>323
嘘は言ってないぞ
俺はお前の意見が「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」だと思うと言ったしそう思ってる
これは真実だよ
で、お前はそうじゃないって言いたいんだろ？
俺が嘘を言ってて誤解してるならお前の本心を言えよｗ
何で言えないんだよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
図星だからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>326
価値観の違いだよ
それぞれ好きなの乗ればいい >>318
>>324
まあ、ＡＴだってニュートラルやＰポジションで
ブレーキペダル踏まずに止まってられるんだけどな >>327
＞俺はお前の意見が「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」だと思うと言ったしそう思ってる
ほらまた嘘の繰り返し。
ID:eXxfTmFt0
嘘で暴れるだけのゴミだな。掲示板の邪魔者そのもの。 >>1
筋トレ
英語
楽器
三大挫折のこれら努力と継続の大変な趣味に比べて
たかがMT車運転でドヤるマウントする人の小ささというのは笑える
まあ大多数の普通の人はMT車運転は趣味として楽しんでるだけで
いちいち他人に押し付けたりマウントなんてとらないわな >>331
こっちのセリフ
違うなら本意を言え
マジで言えないなら消えろ
迷惑だ >>329
ATでは危険なのでそれは推奨されない
運転は安全第一 信号待ちのたびに左手も馬鹿みたいに操作したいと思う奴なんて居ないだろ
結局交通手段として使っている人はATで
娯楽として乗ってる人か変わり者がMTやろ >>333
なんども指摘済み。最初から書いてある。
それに絡んできてるお前は、当然わかってる。
ID:eXxfTmFt0 ホント嘘で暴れるだけの邪魔もの。 せっかくの大排気量高級車やスポーツカーや欧州車なのに
ATだと2速発進設定でスタートダルいのよな まさか、今現在マニュアル車に乗ってないのに免許の種類だけでマウント取ろうとしてる恥ずかしいやつはいないよね？ 毎度の事ですが健常者 障害者共に盛り上がってますねー＾＾ >>336
最初ってどこなのか言ってくれない？
それすら言えない無能なの？
マジで迷惑だから消えてくれ いや、こんなもん移動の道具ってだけだろ・・・
日本だと走りを楽しむとかどっちかというと悪の認識
モータースポーツが流行らないのもこれが根底にあるからちゃうの？ >>318
今時のMTは、ブレーキアシスト機能が付いているから、サイドブレーキが逆に使えないのよ。
昔のMTみたいに
サイドブレーキをかけたまま、クラッチをつなげて、そのタイミングでサイドブレーキを緩めて
なんてできないの
電子制御が勝手にやっちゃう 別にどっちでもいいと思うけどいつも地味に伸びるな
乗りたくなったら解除すればいいし同時に取っておきたいなら取ればいいし >>337
スプラにMT設定するらしいけどさ
大排気量の低ギアって逆に尺るでしょ
尺を嫌ってスプラはMT設定をお預けしたわけだし >>329
ほんとに危険だからATで停車時にPとかNに入れるのやめようね
JAFも呼びかけてるぐらいのことだよ
ttps://kuruma-news.jp/post/364811 道路事情のせいだろうな
狭いしスピード出す事なんてほとんどないよ田舎でもない限り
アウトバーンみたいなので都市間移動しますとかならMT乗りたいけどなｗ 走りを楽しむのが悪だと思う人もそりゃいるだろうけど
公道でぶっ飛ばす人以外のサーキットとかで自己責任で走る人はまあ許してほしいとは思う >>346
90年代のスープラもMTだと1速でちょっと踏み込むとトラクション掛からなくてホイールスピンしまくってた
そこがまた面白かった >>1
というか、電動化とか言いながら
ヨーロッパの奴らはマニュアルのディーゼル車ばかり
乗って大気汚染してるの何なの >>353
そういう感覚もわからないガキがスープラとか乗ってるんだな >>344
昔のMTならサイドブレーキなんて掛けずに煽ってクラッチミートするだけだが？
ＡＴ車と混乱してないか？ >>304
MT＝軽トラというシガラミから開放してやらんユーザーのせいでMT技術を維持してすべてのATを使う産業がコスト増の犠牲になってる。これは害悪すぎ 田舎の祖母の家の近所におんぼろな家があってね
家の壁にピッタリくっついたスポーツカーが止まってたんですよ
当時の自分は小学生で東京生まれなもんでして
都会じゃ見られないおんぼろな家を見るとみすぼらしさにウキウキしたのかもしれない
「貧しいのに車が好きなんだね・・・」
って車オタクを初めて見た原風景を思いだす訳です
ずばりMT至上主義のじぃさんは、生涯未婚で老いたママと実家暮らし
MT乗りはモテると云う不思議理論を信仰し誰にも認められない怒りや憎しみを
５ｃｈで晴らしてるんですわ ランボルギーニとがDCTだけどツインクラッチじゃなくMTのようなフィーリングにするためにあえてシングルクラッチにしてる
とか笑えるよな もはやマイノリティのMT車に乗れって
言われてもなあ MT乗りでも子供がいてなんか無免許バカの妄想に付き合えなくてすまんんｗ >>76フイッシングに掛かる、アホはアイフォンやで 豪雪地帯とかだと下手にブレーキ踏みたくないからMTのエンブレがありがたい オランダ行った時にチェックしまくったけど2リッター以下の車はほとんどMTだった アメリカ中国って大国がATだからこれに関しては正解引いてるやろｗ MT乗りがモテるんじゃないよ
イケメンか金持ちがモテるのです！！
ではおやすみなさい。
家はちゃんと改築した方がいいよ😉 >>1
メーカー側の都合を消費者に押し付けてるだけ >>365
特に大型以上のATは雪道や凍結路面はキツい。 MTのじんわり繋げる事出来ないからな
年々改良はされて乗用車と遜色なく乗れるようになってきてるけど､雪道等の悪路はまだまだだね。 >>49
真のMT乗りは、たとえ嫁がMT操作出来たとしても
自分以外は運転させない オバちゃんでも運転できるオートマのGTRとかRX7とかポルシェ
萎えるのよな >>357
コスト増はトランスミッションのせいだけじゃないだろ カタワのかぎりさんとか大工のみなもとさんみたいで草 >>356
今時って書いているのも読めないとか、知的障害疑うレベルだぞw 新車のAT比率が９９％と言うけど、「本当はMTがいいんだけど、ATしか設定無いから仕方なくAT」みたいな人がどれくらい居るんだろうな？
１－２割くらいはいるんじゃないかと思うんだが 乗れる車もねーのに戦っているのがよくわからんなｗ
30年前の車乗るのは相当好きな奴じゃねーと無理だろ >>1
自動車は自動や補助の機械制御のおかげで運転出来るのに
なぜMTの一点部分だけ手動にこだわるんだろう
パワステとかABSも否定すりゃいいのにw MTだと疲れたときに誰も運転代わってくれないじゃん？
ATだと疲れないけど >>357
軽トラ１台作って売る度に赤字が出るからAT車の価格に上乗せしていると言いたげだな？ >>335
運転中も左手で馬鹿みたいにスマホ操作してるのはだいたいAT乗り
結局AT乗りは自動車を家電と同じ感覚で粗末に乗ってるんだよ 第二世代のGTRとかMTしか設定なくて
そのクラッチもめちゃ重たかった
オバちゃんはまず所有してない乗ってないからかっこよかった 昔レンタカーで借りたプジョーのオートマはすごく挙動不審だった
変速ショックも大きくて、タイミングもおかしい
あんなのが一昔前の欧州オートマの当たり前だったんだろうな
あれじゃみんなMT買うよなと思った
ゴルフのオートマは普通だったけど
プジョーはいまアイシン製機のミッション載せてんだっけ？ >>384
パワステやABSは自分の操作に即座に反応してくれるが
自動変速のATはその外にあるからだぞ >>390
おフランス車なんて、かき集めのパーツで組み立ててるから
バランス取れてないよ フェラーリF40のクラッチが最強に重たい
空冷時代のポルシェターボが次いで重たい 俺のじいちゃん、2速発進からいきなり5速に入れるから、いつもエンジンが苦しそうな音してたわ。おれは1→2→4→5派。 逆に70代以上はMT限定にしろ
少しは事故が減る。 >>288
車両価格が下がらないのをMTだけのせいにするな。
安全装置を過剰に取り付けたり不要なのにメーカーの自己満足的な
コネクテッドサービスを付けたりするからだろ。 １００台に１台はMTってことに驚いた
商用車も加えれば それくらいか >>344
あれいらないよね・・・
MTは疲れようが完全に自分で操ってこそ、楽しさがある
あとオートブリッピングも必要ない >>393
空冷ポルシェのクラッチは真下に踏む感じが
乗りづらかった… >>340
お前宛の書き込みでもないのに絡んできてるんだから
当然お前は判ってる
嘘の繰り返しで暴れんなよ
ID:eXxfTmFt0
お前はホント掲示板の邪魔ものだよ あー また運転した経験もない奴がMT車をディスってるんだろ どうせ？ >>340
しつこいねｗ
だから俺が認識してるお前の意見は「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」だって言ってるだろｗ
違うなら真意を言えって言ってるんだｗｗｗ
マジでいい加減にしてくれよ本当にマジで本当にｗ MTって言っても今のMTアシスト付いてたりして結構楽だぞ >>403
そもそも、あんなの見て喜んでるのは
軽自動車民かコンパクトカー民 まあAT限定でも中古の軽とかに乗ってりゃ別にいいんじゃない？
スポーツカーとか乗ってたら笑っちゃうけど 信号がクソみたいに多いし渋滞ノロノロ運転多いからだろ
そこそこ快適に走れたらマニュアルの方が楽しいわ 昔はAT優勢でもMT細々でも生き残るかも知れないからMT免許にしたけど
現代のMT絶滅確定的な状況だとAT免許にするわ >>400
すまん俺もアンカ間違えたｗ
しかししつこいねｗ
だから俺が認識してるお前の意見は「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」だって言ってるだろｗ
違うなら真意を言えって言ってるんだｗｗｗ
マジでいい加減にしてくれよ本当にマジで本当にｗ 今となってはATのほうが安全だしMTは保険料割増でいいよ 何か安全って事を言えばATとかMTとかもはやあまり関係ない気がするんだけどね
ご操作したらどっちもアウトなんで >>410
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
これはお前が書いた作文。ウソそのもの。
お前は、最初から俺の主張を理解し、無関係に嘘で暴れてるだけ。
だから作文する。捏造する。原文を引用しない。
お前の作文と内容が合ってないから。
ID:eXxfTmFt0 嘘の繰り返しで暴れてるだけ。 >>407
ねらーはヒキニートバカジジイだから理解していないが、昨今の消費者はスポーツカーに全くといっていい程関心が無い。
トヨタの86の販売台数は3万台に過ぎないが、豊田社長によれば、冷え込んだスポーツカー市場を考えれば3万台でも成功だそうだ。
つまり、スポーツカーがステータスだと考えるのはバカ。そして必然的に、大半の消費者はMT免許などに関心が無い。
繰り返すが、ねらーがヒキニートバカジジイだから、現実が理解できないだけに過ぎない。 1％しかない車の免許とってなんの役に立つの？頭悪いの？ >>410
5chは狂人の巣窟なので、バカは相手にしないほうがいい。 >>414
だから
「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
がお前の意図じゃないなら他人を嘘つき呼ばわりしてないで
本当に言いたかった事を言えよマジでｗ
言えないなら迷惑だから消えろ・・何度も言うけど >>407
ねらーはヒキニートバカジジイだから理解していないが、昨今の消費者はスポーツカーに全くといっていい程関心が無い。
トヨタの86の販売台数は3万台に過ぎないが、豊田社長によれば、冷え込んだスポーツカー市場を考えれば3万台でも成功だそうだ。
つまり、スポーツカーがステータスだと考えるのはバカ。そして必然的に、大半の消費者はMT免許などに関心が無い。
繰り返すが、ねらーがヒキニートバカジジイだから、現実が理解できないだけに過ぎない。 >>419
同じ嘘を繰り返すなよ。
お前が勝手に絡んできてるんだから、こちらの主張は判ってるだろ？
ID:eXxfTmFt0 いつまで同じ嘘を繰り返し、暴れるんだ？ 町中でMTとか全然つまらんもんな
北海道ならいいけど >>422
「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
って趣旨の事を言ったと誤解されてるのに
じゃあ本当は何を言いたかったのか言えない人が何か言ってるｗ
本当に何がしたいんだろうこの人ｗ >>416
関心ないのにMT車が値崩れしないどころか
どんどん値上がりしてるのは何故？
高級車なんて型落ちは一気に値崩れするのに >>424
＞って趣旨の事を言ったと誤解されてるのに
誤解じゃなくて、嘘だと理解してるだろ？
お前の作文だし、こっちの主張は最初から書いてある。
ID:eXxfTmFt0 お前が絡んできてる最初はどこだ？判ってるだろ？嘘を繰り返すなよ。 AT限定免許とか身分証にもならないだろ
まともな羞恥心あるなら人に出せない >>416
無免許チャリカスは黙っとけ 馬鹿の上にボロが出まくりだぞ
８６が全てＭＴで売れてると思っているのか？ >>428
だから嘘ならそれを指摘しろよｗｗｗｗ
早くしてね無能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ それよりもキーレスエントリーとか押しボタン式スターターとかハイブリッドや電気自動車とか
そういう進化した機械の操作方法を教えてほしいわ
それに比べたらMTとATの違いなんて誤差だわ >>425
売れない物は１個あたり単価粗利を高くなるのは
当たり前だろ… 発狂してるAT限定見てるとMTでよかったとしみじみ思う >>421
鏡みれwそこに写ってんのがお前さんが力説してる奴だよww >>403
AT限定「左手で何やってるんだろう？🤔」 お前らのMT愛が世間から鑑みられることはない
諦めろ >>432
散々指摘済み。
お前はこちらの主張が判ってて、判ってるのに指摘しろと繰り返してるだけ。
ID:eXxfTmFt0 お前が嘘を繰り返してるだけ。 >>439
どこで指摘したか教えてねｗ
指摘された覚えはないｗ
お前が一方的に嘘だと言っているだけｗ
マジで迷惑だからいいがげんにしてほしい・・・・・・・・・ AT限定ってことは軽トラ乗ってる田舎の農家のババア以下の運転能力って事だからな
そんなのが車語ってたりしたら噴飯モノ MTに乗らないつもりの人にもAT免許をバカにするMTの人って変。 >>442
そりゃ当然変だな
同様にMTに乗ったこともないのにMTを擁護する人を批判するやつも変 AT限太郎こと伊藤健太郎君もAT限定なのにワイルドスピード見てるとか車好きアピールしてる記事掘り起こされて
笑いものになってたな >>440
どこでも何も、すでに何度も書いてる。
お前が絡んできた最初。
何度同じ嘘で暴れるんだ？判ってるだろ？
ID:eXxfTmFt0 嘘の繰り返しに何の意味があるんだ？ >>344
電子制御が勝手にやるって事は、エンジン始動時はオフで任意で作動させるタイプなんて存在しないって事だよな？
今現在メーカーHPに載ってるMT車の中で、電子パーキング＋オートブレーキホールドの車種の数も知らないから適当な事を言えるんだろうな。 >>434
本当に売れない物だったら海外に流す
バイクの旧車と同じで確実に欲しがる人がいるから高値で売られてるんだよ
AE86もバカ高い値段で売られてて展示放置されてても
いずれ買い手が付く >>443
意味不明。
なんで「MTを擁護」する必要がある？
勝手にMT厨がAT免許の人間を見下してるだけに見えるが。 >>445
人を嘘つき呼ばわりししながら自分でそれを証明できない人が何か言ってるｗ
「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
ってのがお前の意見じゃないならとっとと真意を言えよｗ 無能ｗ
同じ事を何度も言わせるな無能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 分盲か？
>>380
> 昔のMTみたいに
> サイドブレーキをかけたまま、クラッチをつなげて、そのタイミングでサイドブレーキを緩めて
> なんてできないの >>449
ああごめん「批判」に置き換えてくれｗ
すまんｗ AT限定でもいいけどAT限定はダサい
この1文で終わる話を何11スレも続けてんだ？ やべえ
ガチの記憶喪失精神障害者に真面目にレスしてしまった
ｗ >>451
ID:eXxfTmFt0
また嘘の繰り返しかよ。
明確に何度も指摘してるだろ？
最初からこっちの主張は書いてある。
お前が嘘の繰り返しで、知らんふりして逃げてるだけ。 >>383
電動ブレーキのカタログページがどうしたの？
うちのMTはブレーキサポートもあるけど、クラッチ踏み込んで切ることもできるんだけど。 黒軽ＡＴとかおんぼろ中古車乗ってるガチ基地みたらさっさと離れないとなｗ AT限定でもいいけどダサいし恥ずかしい
AT君がそれを認めれば終わりの話なのに
変に反論したりするからスレも伸びるし何度もスレが立つ >>454
それを一発目に書いてれば
そうだなと思ったけどなあｗ >>449
いや擁護で良かったｗ 再度申し訳ないｗ
改めて反論するとMTを擁護するのはMTが好きだからだよ
そしてAT免許を見下す意図は全くない ダサくて恥ずかしい存在がそうじゃないんだと言い逃れた挙句にMTが同たらとかナマイキするから
面白いんだろうがｗ ガシャガシャシフトレバーいじりたいからＭＴ選んでるだけでなんでこうも強きになれるのかがわからない
実生活で俺 >>447
>バイクの旧車と同じで確実に欲しがる人がいるから高値で売られてるんだよ
それは「欲しがる人が多い」ではなくて「欲しがる人がいる」なんだよねえ。
オーディオの買い替えを検討してるんだけど、安いミニコンポの上は
数十万から青天井のマニア向けオーディオしかないみたいで昔みたいに
その中間ってのがない。
それと同じでMT車が値上がりしてるならそれは「マニア向け」ってこと。 >>463
強いとは思ってないが、生意気だから面白いｗ >>456
どこに書いてあるか明確に示すでもいいし改て言うのでもいいけどいいんだが？
それもできない無能という事ですね・・
了解 MTとかいまだに乗ってるのヲタくらいだろ
デブかガリかメガネ率100%キモヲタ >>467
明確に何度も示してる。
お前がそれから逃げ回り、嘘を繰り返してるだけ。
ID:eXxfTmFt0 こいつは、同じ嘘を繰り返し暴れるだけ >>471
何も明確に示さずに逃げてるのがお前ｗ
マジで自覚しろよｗ 兎にも角にも
日本車のオートマの性能が良かったから >>472
お前が絡んできた最初から書いてあると何度も指摘済み。
何度同じ鵜を繰り返す？お前が絡んできた最初は判ってるだろ？
ID:eXxfTmFt0 嘘の繰り返しで暴れてるだけ EVや自動運転の時代になったらMTだATだなんて意味ない
すくなくともEV時代は強制的になりそう >>474
きっとお前が言う最初は俺には分かってないんだろうｗ
なので教えてくれｗ
お前が最初に何を言ってたのかｗ
逃げるなよｗ >>49
悪いかはともかくｗ私が車屋さんから聞いたのはコレ。
家族で車買うにも家族で１台なら奥さんが運転できなきゃダメなのでＡＴ。
夫婦１台ずつでも万が一の時に奥さんが運転できないとダメで両方ＡＴ。
そのうち結局ＡＴなんじゃんとＡＴ限定の男が増えてＡＴばっかり。
正直、聞いた当初は疑ってたけどどうなんでしょうね？ 俺はMT/ATの免許区分の廃止を訴えたい。
従来のAT限定でもMT車を運転できるよう法改正を。
原付バイクについても普免コジキ反対派だったけど125ccまで拡大容認派に転じた。
MT免許取得者でもペーパードライバーが多いのが実情で、実地で操作に慣熟したらよい。 >>416
86は最初の1年で世界累計7万台で日本は2.6万台じゃないかい
2020までの国内累計台数はもっとあるよ 人間は楽になる方を選ぶ。文明とは、すなわち時間短縮につながる事である
火起こし弓で火をつける時代からライターになったように、
たとえ車のクラッチ一つでも簡略化できるのなら楽な方に乗る
実際楽だろう？
もしもATを超えるような楽な乗り物が来たら、その時がATが廃れる時だろう
逆に言えば、それまではAT天下である。少なくとも20年は続いた。これが事実だ >>476
お前から勝手に絡んできてわかって訳ないだろ？
嘘を繰り返すな。
ID:eXxfTmFt0 嘘の繰り返しだけの邪魔者 戦後から車を持って乗るのが嬉しかったからみんながスピードを出してた
その期間を過ぎると運転が楽なATに移行したんだよね 車慣れしたんだよね
だから死亡者数も大きく減った 飛ばさなくなったからね >>483
だから嘘ってなんだよｗ
それを主張するならお前にしか何が嘘なのか分からんのだよｗ
何度も同じ問答を繰り返すなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>427
それが間違いP、Nの停車は誤発進の原因なんだよ。無知は事故起こすぞ >>478
俺の奥さんが昔、MT運転する奴のクルマに乗せてもらったことを語るには
その人、自分が下手な運転してギアチェンジのたびに前後にガクンと
揺れるので、同乗してた人は皆、吐きそうなくらいに酔ってしまったんだと。
「俺はMT派」とか言ってもしょせんはそういう人結構いそう。 普段からMT/AT両方乗ってるけど
ATって車種やメーカーによってシフト操作変わるよな
そこが面倒くさい
比較的新しいプリウスはDやBに入れてもNに位置が戻るんだとか
それはミサイルになるわと >>485
は？
お前はこっちの主張に勝手に絡んで暴れてる。
その上、こっちの主張は何だと、今更嘘を繰り返してる。
お前が勝手に絡んできてるんだから、こっちの主張は何かわかってるだろ？
バカみたいな嘘を繰り返すなよ。
ID:eXxfTmFt0 同じ嘘を繰り返すゴミ >>478
バカに合わせる現代ニッポンは衰退が止まらんのだが
なんか納得 >>490
俺は嘘は言わないぞｗ
率直な感想としてお前が本気で「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」的な主張をしたと思ってるよ？ｗ
マジで本心でねｗ
それを嘘だと言うなら本当はそういう趣旨だったのか言えよと何度言ったら分かるｗ
言ったら困るような事じゃなきゃ今すぐ言えると思うがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジでゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>492
本当にそうだし笑えないな
頭を使わないからどんどんバカになっていく MTの操作してるとこすら見たことねえもん、言ってる事イマイチよく分かんねえわ >>493
＞率直な感想としてお前が本気で「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」的な主張をしたと思ってるよ？ｗ
それ、お前の作文。何度も指摘済み。
こちらの主張は最初から書いてある。
それに勝手に絡んで暴れたお前が、こっちの主張はどこかとうそを繰り返す。
お前が勝手に絡んできてるんだからわかってるだろ？
で、判ったうえで作文して、こっちの主張を捏造してるわけだ。
こっちの言主張と内容が異なるから、作文しないとまずいからな。
ID:eXxfTmFt0 何度も同じ嘘を繰り返すだけのクズ >>496
いえ？お前の最初の発言ってのを公表してくれてぜんぜん構わないぞｗ
むしろそうしてくれとお願いしてるんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでそれを拒むんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分の発言を隠そうとするクズが何を言っているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>495
クラッチ踏んでギアを入れ替えるだけの簡単なお仕事です
なんでMT乗れるってだけでイキがるひとがいるのか理解できん 自動運転が普及したら自分で運転するやつなんて今のMT車並に絶滅するだろうな >>497
公表も何も、こっちの書き込みにお前が絡んできてるんだから
どこに何が書いてあるかわかってるだろ？
同じ嘘を繰り返すなよ
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返すだけのクズ >>500
だからお前がそれをここを見てる人に証明したいなら
お前の最初の書き込みがどれが公表しろよ
できないヘタレなら最初絡んでくるな
何度も同じ事を言わせるなヘタレ >>499
でも自動運転は信頼性の低さのせいで結局は乗ってる人が
監視して異常があれば直ぐに運転しないといけないから
あまり意味ないものになる >>478
うちがこれやったな
一台なので嫁も運転できるようにAT車に乗り換えたら
嫁が大きい車怖いと言って運転せずに、結局ATの軽を別に買った
そんでMTに戻ろうと思ったら新車の選択肢がすげえ無かった >>501
＞だからお前がそれをここを見てる人に証明したいなら
お前が絡んで暴れてるんだろ？
嘘の繰り返しで。お前は最初からこっちの主張が判ってて
違う内容の作文までしてるんだからな。
絡んできて、嘘で暴れてるのはお前だ
ID:eXxfTmFt0 嘘の繰り返しで逆切れするクズ >>498
ちゃんと目的地に行ってクルマ駐車するだけ。
最低限の技術あればクルマのタイプなんてなんでもいいよ >>502
結局寝たりしたらダメなんだったら自動運転に対する信頼が築かれるまでは緊張は続くよね
むしろ起きてる時にハンドル放置する方がストレス溜まる MTもATもどうでもいい、全自動運転がベスト、車の運転なんてリスクしかない ゴルフ場の自動カート楽やな、将来的にはあんなんでええわ 車によっては、走行モードを、エコとかスポーツとか数種類に変更できて、
それをやるとATのギアチェンジも変更してくれる
スポーツにするとシフトダウンしてエンジン回転数を上げて、
エコにするとエンジン回転数をあまり上げないようになったりする >>504
俺から絡んだのってどのレス？ｗｗｗｗ
マジで教えてくれよｗ そこまでしつこく反発するならｗｗ
お前が思ってる俺が最初に絡んだレスを教えてくれｗ
それでいいからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>505 >>507
そうは言うけど、「良いクルマ」を運転すると、
それ自体がエンターテインメントって思うようになる。 >>510
お前が勝手に絡んできてるんだから、わかってるだろ？
何度同じ嘘を繰り返すんだ？
それが判らないなら、お前は何に絡んでんだよ？
ID:eXxfTmFt0 嘘しか書かないくず >>511
人身事故で人生終了だよ？そういうスポーツ感覚ならサーキットで走らせればいいじゃない >>514
お前に対して俺がどこで最初に絡んだと思ったかなんて俺にわかるわけないだろｗ
アホなのか？
お前は分かるんだろ？
それを明かして俺の言ってる事が嘘だと証明しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>511
車種の話したらワイの車なんてカバカバ言われて嫌な思いするし、また別の煽り合い始め出すやん >>518
お前にレスしても居ないのに、勝手にお前が絡んできてるんだが？
なんど嘘を繰り返すんだ？
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返すだけのバカ >>520
何でもいいから人を嘘つき呼ばわりするなら証明しろよｗｗｗｗｗｗ
何度同じやり取りを繰り返すんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
人にレッテルを貼ってそれを証明できないアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>515
別にスポーツ感覚なんて運転しなくても
静々とゆっくり動かしても、止まって乗ってても良いクルマは良いクルマ。
路面からの入力に対して電子制御も含めてサスペンションが
凄く頑張って乗ってる人に振動を伝えまいとして
一方、ステアリングを通じて路面の感触が逐一よくわかる
ってクルマはとても気持ちいい F1みたいなパドルシフトついたスバル車めっちゃ楽しい >>521
お前自身、勝手に絡んできてるんだからわかってるだろ？
こっちの主張は。
こっちの主張がどこに書かれてるのかもわからない、
内容も判らないのに絡んでるとでも？
ID:eXxfTmFt0 バカ丸出しの嘘を繰り返すクズ >>488
昔、母親が弟さんのＭＴ車で私有地内で車庫入れ練習したが切り返す度にぶつけたように
車がガクガクとなって後ろに乗ってる私ら兄弟は大喜び。でもそれで私の家族車はＡＴに
決まりました。
>>492
バカと言う言葉を使わなくても、能力が足りないとはっきり伝えない風潮は困ります。
しっかり伝えて自覚してもらわないと向上する努力も一切しないで開き直るし。
今は子供もそんな感じのが増えていますね。 しっかしMT免許でAT車とか
はずかしくないのかね
無駄じゃね >>524
こっちの認識はお前は勝手に絡まれてアホみたいに発狂してるやつって認識なんだけど？
最初に絡んだ時点の事がそんなに腹がたったならそれを公表しろよ
自分はぜんぜん構わないぞｗ
何度も同じ事を言わせるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車線変更するのにウインカー出すような国だもん 楽なATの方が売れるの当たり前やん >>528
は？
嘘も思いつかなくなって支離滅裂か？
お前が勝手に絡んできてる以上、こっちの主張をお前は判ってる。
だがそれだと不味いから、作文して捏造した。
作文して捏造いる以上、その原文を当然理解してる。
ID:eXxfTmFt0 お前が嘘を繰り返してるだけ >>530
は？嘘なんて何も言ってないけど？
嘘だってイチャモンつけるならそっちが証明しろや無能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>526
「MT運転は自分は下手だ」って自覚する人ならいいのだけどな。
下手でガクガクさせるのに「自分はMT乗りだから運転上手」とか
勘違いしてる人は悲惨。周囲が迷惑なの気が付かなかったり。 最近は日本のスポーツカーでさえパドルシフトというクラッチ不要のマニュアルだったりして閉口した
ゆとりここに極まれり
日本の閉塞感の縮図だと思った >>531
お前のバカな反論で、嘘がバレバレ
こっちの主張を読んで、勝手に絡んできたのはお前
それを元に作文して捏造してるんだから
お前はどこに、どんな内容の主張が書かれて蚊は当然わかってる
判って無いのに、作文して捏造するわけないもんな
ID:eXxfTmFt0 バレバレの嘘を繰り返すバカ >>532
下手な人はシフトチェンジ以前にギアをキープしてる時のアクセルコントロールで分かる
速度がユラユラするのは怖い >>534
嘘とか捏造の証拠を示さずにギャーギャー喚いてるのがお前 >>536
散々提示済み。
バレバレの嘘を繰り返したって無駄だって。
それとも、お前はこっちの主張を読んでも無いのに、アンカー付けて絡んできて
こっちの主張をもとに捏造した作文書いて暴れてるの？
ID:eXxfTmFt0 嘘が幼稚すぎて話にならないバカ ID:DGVm9YoZ0 ID:eXxfTmFt0
朝までやってるのかい？
おやすみ >>537
一度も提示されてない
証拠も提示せずに他人を陥れようとしたって無駄だってｗ 免許じゃなくてダラダラダラダラと続く渋滞だろ
クリープと半クラならクリープが断然楽
てか星11って何話してんだよ
絶対脱線してんだろ読む気も起こらん >>1
MTはアホにはまともな運転出来ないからな、
日本人レベルならボケ老人でも運転できるレベルの車じゃ無いと無理、
って言いたいのだろう。 >>538
う～ん、分からんけど起きてる間は付き合ってあげるつもりｗ >>539
なんども提示済み。
こっちの主張は最初から書いてある。
お前へのレスでも何でもないのに、お前が勝手に絡んできて
こっちの主張をもとに、こっちの主張だと作文捏造してるんだから
お前はこっちの書いた主張をちゃんと理解してる
それでは不味いから、作文捏造してるわけだがな
ID:eXxfTmFt0 子供並みの嘘を繰り返すバカ ジムニーの車体に入る5ATさえ有ればMTなんて選ばないのに
小型の縦置きFR用ATってジムニーシエラでトルク容量的に限界で、その上はマークXに使ってた巨大なのなんだよね
ロードスターは妥協してマークX用のオーバースペックで重くてでかいの無理矢理積んでる >>543
そういうレスを何度もする間に書ける事だろｗｗｗｗ
いやだからこっちは何も不味いとは思ってないので公表していいぞｗｗｗ
何度も言ってるのにまだ分からないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>545
は？
聞き込みなんだから公表されてる。
お前が勝手にそれに絡んできて、それを元に捏造作文してる。
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
とかこっちの主張に対し、作文して捏造しておいて、
こちらの元の主張を知らないって？
知らないのに俺の主張がこれだって書いたって？
ID:eXxfTmFt0 嘘を言い張るだけのバカ 飯塚幸三氏さんだってプリウスのＭＴ車を運転していれば悲惨な死亡事故は起こらなかったと裁判所が判決を出している
６０歳以上はＭＴ限定にすればアクセルとブレーキの踏み間違いは起こらないので歩行者・自転車は安心して道路を歩ける
また、ＭＴ車を運転するには高度な技量が必要とされるために、運転能力が劣ったドライバーを排除し
優良ドライバーのみが車を運転することが出来るようになる
想像してごらん、馬鹿が車を所有してないと
全ての人々が平和な生活をしていると >>546
は？ATが増えてるのは認めてるが？ｗ
それ以外に俺が捏造作文してるのは何だよｗ
「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って趣旨だと取ったのが
捏造や作文だって言うならお前の本当の主張を公表してそれを証明しろよｗ
それをどこで最初に言ったかもも公表しろよ？ｗ >>548
お前
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
ってのが俺の主張だと偽ってるが
こっちの主張を読んだから、それを元に似た違う内容で捏造したんだろ？
この文章、お前が書いた文章で引用でも何でもないからな。
つまり、お前はこっちの主張を知ってて、それを元に作文して偽ってる嘘つきそのもの。
そのくせこっちの主張を提示しろと噓を重ね
お前が勝手に絡んできた最初から書いてると言ってるのに、
どこだ、提示しろと逃げまくってる。
お前が最初に絡んできたとこだと何度も明確に提示済み。
ID:eXxfTmFt0 子供並みの嘘を繰り返すバカ こんな複雑な機械が、ただ建ってるだけで、大した駆動部分もなく、
座る椅子さえ別売りで、素人でも頑張れば一人で造れてしまう、
家という物の十分の一の価格であることが不思議でならん。 >>551
捏造ではなくてこっちの感想ね
それが誤りだと言うなら何が誤りか言えばいいと何度も言ってるだろうが
同じ事をなんども言わせるな
マジで本当にいい加減にしてくれ・・； >>553
＞捏造ではなくてこっちの感想ね
何を読んでの感想だ？
こっちの主張を読んでだろ？
つまり最初から判ってて、こっちの主張はどこだ？提示しろと嘘で暴れてるわけだ。
しかもこっちの主張をもとに、作文捏造しておいてな。
ID:eXxfTmFt0 バレバレの嘘を繰り返し、自白までしてるバカ >>551
もっと言おうかお前が何を言いたいかとか知らんよｗ 分からないと言ってるのにｗ >>552
スケールメリットというやつだな
正直、今の建築なんてプラモデルみたいに
ぱこぱこ部品はめて作るようなのばっかりだから
１００万で出来てもおかしくないのにな >>555
今更こっちの主張が判らないって？
お前の感想とやらは何を読んでだ？
お前は判らないのに絡んでるのか？
ID:eXxfTmFt0 安っぽい嘘を繰り返すバカ >>554
いやだから嘘だと言われるような事はこっちはしてないって認識だから好きにばらしてくれていいと言っているんだがｗｗ
そこまで言ってなんでそれができないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何で？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>557
いちいちお前みたいな雑魚のレスを覚えてないって事だよｗ
だからお前が覚えてるならそれ使って反逆したらいいと言っているｗ
なのにそれをしないお前ってなんなの？ 軽トラや軽バンみたいな燃費悪くて低性能の車だとMTじゃないと苦しいな
今では軽トラも4ATだろうけど5MTよりギアが1枚少ない上に駆動ロスがあるのがきつい >>1
オートマって
散々アナログアナログ言われてる日本とすると
まぁ上手く行った分野なのかもしれんぞ >>558
嘘がバレバレだが？
こっちの主張を読んで感想と言いつつ、違う内容に作文捏造してるのに
ひたすらこっちの主張はどこだと偽ってるだろが
お前、こっちの主張が判ってるから、それを読んで、
感想と偽る捏造作文してるだろが
つまり、こっちの主張がどこにどこに書かれ、どんな内容化最初から理解してる
年度も場所を提示されてるのも理解してる
それをバレバレの嘘で、逃げ回ってるだけだろ？
ID:eXxfTmFt0 嘘で逃げ回るだけのバカ 調べたらハイゼットはCVTでキャリーは3ATか
MTじゃなきゃハイゼット一択だな >>563
バレバレだとお前が主張してもそれを読んでるだれも信用してないぞｗ
なぜなら証拠を示せてないからｗｗｗ
俺がMTが好きなんてのはどこで言っているかいくらでも言えるぞｗｗ >>559
＞いちいちお前みたいな雑魚のレスを覚えてないって事だよｗ
なのに、こっちの主張の感想と偽る捏造作文作っちゃったの？
こっちの主張覚えて無いのに、こっちの主張の感想ですか？
ID:eXxfTmFt0 墓穴掘りまくってる嘘つきバカ >>551
MTもATもどっちも需要がある
言いがかり云々で喧嘩してるんだろうが両方鬱陶しい >>566
信じてない？
それもお前の嘘。このスレの書き込みなんだから誰でも見れる。
お前自身も判ってて、嘘で逃げ回ってるだけ。
証拠はずっとこのスレに残ってる。提示されたままだ。
ID:eXxfTmFt0 嘘を重ねるだけのバカ >>567
捏造作文って言ってるのはお前だけだしそれを証明できるのもお前だけだよｗ
だから証明する機会を何度も与えてやったのにお前ときたらｗｗ
まあそれを明言したら困るって理由しか考えられないよねｗｗｗ
ここまで煽られても頑なに拒否するんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ MTをまだ好む層が多く、かつEV化を謳う欧州は、
MTのEVなんて考えたりするんだろうか？ >>569
いやだからこのスレに俺に不利な情報が残ってるなら出せよｗ
やっていいと言ってるのにやらないのはなぜ？ >>570
なんども提示済み。
提示されてるのにお前が嘘で逃げ回ってるだけ。
しかも、こちらの主張が判ってるって自白までしてるありさま。
こっちの主張に対し、感想と偽って捏造作文しちゃってるからな。
ID:eXxfTmFt0 無駄な嘘を繰り返すしかないバカ ほら、喧嘩スレになったから書き込み激減したよw
馬鹿コンビでイチャイチャしてなwキモw >>572
散々提示してるのに、お前が見えないふりで逃げてるだけ。
しかも、最初から内容ちゃんと理解して、こっちの主張じゃ不味いから
捏造作文してる始末。
ID:eXxfTmFt0 証拠突きつけられてるのに、見えませんと逃げる嘘つき >>573
何度でも言うが提示済みではないｗ
それに対してお前は捏造だの作文だの言っているｗ
マジで本当に迷惑 まあ喧嘩すんなよ
AT限定はダサい
これで全て丸く収まる話じゃないか >>575
不味くねえから言えよと何度も言っている
ずっとそれを無視してるヘタレがお前 >>561
もう今や軽トラでもATが主流
自衛隊のトラックですらATだったぞ >>571
EVにMTの観念があるのかって話しだわな、基本無断変速だろうしね、MT感が欲しい層に向けたレスポンスのEVとか作るのかね >>574
月曜のこの時間に書き込み減は普通じゃね？
不快なら２人ともNGにしてくれた方がいいと思うよマジでで >>576
お前、こっちの主張を読んで、感想と偽って捏造作文してるんだが？
>>578
散々提示済み。お前が絡んできた最初がこっちの主張。
それに対しお前が捏造作文してるんだから、
こっちの主張をお前はちゃんと理解してる。
ID:eXxfTmFt0 バカ丸出しの嘘で、自滅してるのに繰り返すアホ >>582
だからさお前がどんなに捏造とか作文とか言ったって
お前以外に分かるように説明しなきゃ誰も納得してくれないって分かるだろ？ｗ
それもわからないアホなのか？ そもそもなんでMTとATで喧嘩してんだ？
喧嘩してるやつらはブリーフとトランクスで喧嘩するタイプか？ 供給側のメーカーがAT車販売増の方が儲かるからMT車製造減少させただけのこと
需要側の趣味主観バトルは不毛
ガソリン依存電力つまり原発依存どっちも結局間接的に地球には優しく無い件 >>579
ハイゼットがCVTなのは知らなかった
ダイハツは小型の縦置きFRのCVT持ってるんだな、これならMTいらんわ
キャリーの3ATはどうかと思うけど >>584
もはやMTとATの喧嘩とかそういう次元じゃないんだよｗ
マジで何言ってるのか分からんｗ >>583
お前、俺の主張を読んだ感想だって言ってるだろ？
つまり原文ではない。お前が俺の主張を読んで、お前が作った文章。
で、お前はそのもとに成った俺の主張を読んでるのに、提示しろと暴れてる。
どこに何が書いてあるのか理解したうえで、嘘を繰り返してるだけ。
しかもそれはお前が最初に絡んできたとこだと提示済み。
ID:eXxfTmFt0 証拠を見えない、聞こえないと、嘘を重ねて逃げるバカ >>588
お前はそうじゃないと言ってるだろ？
ならお前が最初の主張だと言っているレスと俺が認識しているのが違う可能性がある
だからそれを提示しろと言っている
それを繰り返し拒否してるのがお前 >>587
そうだろう、顔も知らない人と喧嘩してもつまらんよ
車好きだからこのスレ開いたんだろ？
くだらん喧嘩は終わらせて良く寝て明日も頑張ろうよ、おやすみ >>589
＞ならお前が最初の主張だと言っているレスと俺が認識しているのが違う可能性がある
ほらまたバレバレの嘘を重ねた。
お前宛のレスでもないのに、お前が一方的に絡んできてるんだから
どこかは明白。
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返して、どんどん自白するバカ >>590
いや見たくないならNGしてくれって思うよ
車好きだからこそ許せない部分もあるので >>591
他人の意見を嘘って言うのマジでやめた方がいいよ
そしてお前の意図と違うならそれを指摘しろやって何度も言っているｗｗ
なのにどういう意図だったのか言わないｗｗｗｗｗｗ
何でなの？ｗｗｗｗｗｗ
マジで意味不明なんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
いきなりスタート地点から間違ってる。
「スーパーカー」と「普段乗り」は違う。
何も考えずにアクセル踏むだけで前に進んだ方がいいに決まってるじゃん。
大多数の人にとっては、車は「趣味の道具」ではなく「ただの乗り物」なんだよ。 ATていちいちシフトゲート目視しないといけないのが嫌だな >>593
お前、嘘の繰り返しだけだろが。
しかもバレバレで自白しまくってるし。
じゃあ逆に
「ならお前が最初の主張だと言っているレスと俺が認識しているのが違う可能性がある」
の、お前の認識してる書き込みってどれなんだよ？
こっちは散々提示してるんだから、お前こそ提示して見せろよ。
ま、逃げるんだろ？嘘を重ねて。
ID:eXxfTmFt0 お前はバレバレの嘘を重ねて逃げ回ってるだけなんだから、勝ち目はないぞ 免許は普通のやつだけどもうMTは怖くて運転できないなぁ >>596
このスレだと>>53かなｗ
その後の同じIDのレスも酷いｗ
違うなら俺の誤解だから否定してねｗ
そして違うならお前の最初のレスがどれかも教えてほしいがｗ >>593
ほら、こっちが散々提示してるのを理解してるし
お前の捏造作文と全然内容違うだろが
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
って捏造作文は、こちらの主張でも何でもないが？
ID:eXxfTmFt0 つまり、お前は嘘で逃げまくってるだけ おっとアンカー間違った
>>598
ほら、こっちが散々提示してるのを理解してるし
お前の捏造作文と全然内容違うだろが
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
って捏造作文は、こちらの主張でも何でもないが？
ID:eXxfTmFt0 つまり、お前は嘘で逃げまくってるだけ >>594
間違いない
増えた減ったで語るものでは無い >>599
アンカ先がおかしいぞｗ
まあ押ち付けｗ >>600
ほほう>>53はやっぱりお前なのねｗ
で？俺の解釈が違うならお前はどういうつもりで言ったの？ｗｗｗ >>603
は？またバレバレの嘘か？
書いてあるまんまだが？
お前の捏造作文とは全然違う内容だ。
しかもこっちが提示してるのを最初から理解してるよな。
指摘通り今までさんざん嘘で逃げ回ってたわけだ。
ID:eXxfTmFt0 嘘しか付けないバカ >>604
いや？
ATを叩いてもないのに「AT叩いて暴れたいだけか？」とかそういうのを言ってたのがあなたなんだが
どういう意図でそんな事言ったの？ｗｗ >>605
ええええ？
ここまで嘘でひぱって、嘘で逃げ回って
あっさり違う話にすり替えようって？
お前
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
とかこっちの主張偽って散々暴れてたのはどう始末付けるつもりだ？
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返したって、逃げられないが？ >>597
時々夢で見る。
クラッチ踏んでも繋がったままの夢とか。
学校の試験の夢と並んで２大悪夢。 >>606
違う話じゃねえよｗ
お前が言った事だからねｗ
お前が言った「AT叩いて暴れたいだけか？」とかアウトじゃねえかｗ
ATを叩いてない人を叩いた気持ちはどうですか？
気持ちいいですか？ｗｗｗｗ >>488
それ奥さんが元カレとセクロスしてた話を暗喩でお前に言ってんだろ・・・ >>608
どこがアウトなんだ？
お前がその前に書いてること読んで来いよ。
証拠は提示されてるんだから、話の流れを見ろ。
当然の疑問？を投げかけただけだ。
ID:eXxfTmFt0 過去の書き込みで自滅してる嘘つきバカ 俺は仕事の準備で早起きしたが、AT限定は眠れなかったのかい？ >>610
それがアウトじゃないなら俺がお前に対して「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って趣旨の意見を言ってたってのもアウトじゃないだろｗ
実際そういう趣旨の発言してるし
違うなら弁解するのが今だぞｗ >>610
もうちょっと言おうかお前は俺が「ATを叩いていた」と嘘をついている
だからアウトなんだよ >>612
はああああ？
俺はお前に、ＭＴについて何が語りたいのか聞いてるだろ？
それなのに、ＭＴについて語らず
＞ところでお前はATが普及したからMTの話はするなと言いたいの？
＞何で？
＞何かが多数派になったら少数派は黙れって事？ｗ
とはじまってるんだが？
こっちは、そっちの語りたい事を聞いてるのにもかかわらずな。
語れって言ってるのに、語りもしないなら、何だ、前スレ同様ＡT叩きたいだけ
かって当然疑問に思うよな。
しかもこっちは聞いてるのに、お前は黙れと言ったと真逆に捏造してるわけだ。
ID:eXxfTmFt0 嘘で自滅しまくってるバカ ツルンツルンでちょっと登ってて二速半クラじゃないと進まんとこもオートマならクリープ現象で勝手に進んでくれる
便利過ぎてマニュアルなんて乗る気になりません >>595
そもそもATはシフトを見ない
信号で止まってる時もDでブレーキが基本だからな
ウン十年ぶりにレンタカーでAT乗ったときNにしてサイド引いてたらアイドリングストップが働かずエコじゃないと車に怒られた >>615
頭がツルンツルンノツルッパゲまで読んだ＾＾ >>612
はあああああ？
ATを叩きたいだけだと思ったんだｗ
MTを上げたいだけなのにｗ
そりゃ君の見方が偏ってるだけだよｗ >>614
というか人に聞いておきながらお前の趣味なんぞどうでもいいと言い放ったのがお前 >>618
＞結局ＡＴ叩いて暴れたいだけか？
お前、質問と断定の違いをごっちゃにして逃げるつもりだろ？
こっちは質問。お前は断定。しかも真逆に捏造して断定してるんだが？
ID:eXxfTmFt0 嘘を積み重ねて自滅するバカ もうMT乗りたい趣味人しかMT車買わないんだからAT限定免許なんて区別付けずMT乗りたい奴だけ自分で練習すればいい
教習所もAT車だけ用意すればいいから助かるだろう
MTは1台くらい用意して希望者に坂道発進のオプション付けとけ
日本よりMT多いヨーロッパでも基本ATで講習だろ >>621
せっかく質問に答えてやったのにさんざん質問に答えなかったお前に言われたくはないわなｗ
自滅バカはお前だよｗ >>620
お前、ＭTについて語りたいことがあるようなことを言いつつ、
個人の趣味趣向で「俺はＭＴが好き」ってだけしか言ってなかったろ？
それはお前個人の話。ＭＴ好きが居るのは当たり前だし、それが何で終わること。
ID:eXxfTmFt0 バカにもほどがある >>616
そもそもMTもシフトを見ない
知らなかったの？ >>622
すのに無免許は教習所行きなよ見苦しいよ 教習所で女の子がガックンガックンさせながら苦笑してたのを見て微笑ましくなった
そんな光景はもう見られないんだろうな >>623
は？お前の質問に対しこっちは散々提示してる
しかももともとお前自身認識してるのに、提示しろと嘘で逃げ回ってたんだろ？
最終的にお前がアンカー張ってるんだしな。
で、質問してる俺に対して、捏造断定してるお前が何言ってんの？
ID:eXxfTmFt0 バレバレの嘘は意味ないって >>611
引きこもりの免許すら持ってないしょうもないおっさんが泣きわめいてるだけです >>624
語りたかったよ？お前以外にはね
そう言ったと思うがもう忘れたのか
バカにもほどがある >>5
意外にいけるよね
ハイエースとかのバックはきついけど >>628
は? お前が>>53だったって事が明らかになったので
お前が逃げ回ってた事が明らかになっただけだが？ プリウスなんかのあの駄目なシフトは、MT車ばかり乗ってたジジイが乗ると
ニュートラル確認のつもりでやらかしてたりな ATしか乗らないんだったらAT限定免許で十分だしな
楽に免許取れるし
バイクで原付の免許が1日で取れるようなもん >>630
は？お前が勝手に絡んできて、俺以外に語りたいって何？
>>635
最初からずっと、お前が絡んできた最初だと提示してるが？
にも拘らず、その書き込みを捏造した作文まで作っといて
どこだか提示しろとお前が逃げまくってんだが？
ID:eXxfTmFt0 嘘がバレバレなんだから、繰り返したって無駄だって >>638
1%のマイノリティのために作り続ける意味はよく分からないよな
もう切り捨てた方が合理的と思うわ >>639
は？ ならお前は>>53を誰に向けて書き込んだんだよｗ
自分に向けてならレスにレスする必要ねえよな？ｗ
そして俺が先に絡んだから何なんだ？
お前と同様に言いたいこと言ってるだけなんだが？
挙げ句のはてにどこが最初かとか相手に指摘されるまで逃げておいてｗｗｗｗｗｗ
どんだけヘタレなんだよって思う >>627
今、俺が乗ったら、きっとガックンガックンする。 >>644
取ったことある？
一発で取れると思ってる？ｗ 日本て使い捨て文化あるし
心配性な国民性で10年以上経った車を避けがち
できれば新車を数年で乗り換えたいって人が多くて
すんなりATが受け入れられたのと
メーカーがATを売りたがったってのもあるよね
大衆車でMT選ぶには低スペックの社用車みたいなのしか選べなかったりで >>642
＞は？ ならお前は>>53を誰に向けて書き込んだんだよｗ
お前宛のアンカーでも付いてたか？誰かを指す内容だったか？
お前が勝手に絡んできて、勝手にこっちの主張を捏造し
ひたすら嘘で逃げ回ってるだけなんだが？
ID:eXxfTmFt0 お前頭おかしいのか？ 原付免許だけしかもってなくても、完全な安全確認と完全な運転操作ができれば一発試験で数回で取れる
でも原付と同じではないな >>11
携帯(電話)とかUSB(メモリ)っていう人にもグジクジ言いそう >>648
なんで草生えてんの？またホラ吹いてんのか？ｗ ATの燃費が良くなったから楽なヤツに移行しただけなんだが空虚な記事だよな >>638
でもまだクーペ系とかはMTの方が中古価格も高いからね
少なくても利益が出るなら作るさ 今MT乗る自信ないよ
運転はできる できるが乗り続ける自信がないよ
スーパーに買い物行くだけで疲れちゃって乗らなくなりそう
パドルシフトの車に乗りたいけど
買う車にいつもパドルシフトの設定がない
日産はパドルシフトをなぜつけないの？ホンダ車買うしかないの？ >>656
軽自動車なんかのMT車はご老人のいい受け皿になってるね 一発試験も受からなかったら用意されてるわけもないしな
まぁでも普通の人は教習所に行った方がいいかもな 非公認の教習所なんかで練習してきた子は２回目ぐらいに路上試験に行けたりするが
無免許で公道で練習などふざけたことしてた頭の悪い子はまず受からないよ >>649
で？絡まれたら反応しても罪はありませんってか？
明らかな釣りをしておいてｗ >>659
安全性サポートフル装備でないならMTの方がイザというとき車が止まるし
両手両足動かすのは健康にも良さそうね >>660
もしかして免許取り直しｗ
なんで失効したよ >>17
ならさ、気動車のことも絶対「電車」って言うなよ、オタじゃない一般人の前でも >>660
本来、技能試験も路上試験も免許センターで受験して交付されるもの
教習所はその業務を認められて代行してるに過ぎないよ
ちょっと認識がおかしいね？ MTをミッションと言うよりスマホの書き込み出来るストレージをROMと呼ぶのが赦せなかったマイコン世代
最近は普通にストレージと言うようになったね まだこのスレあったw
11スレて
チミら何をそんなフンガフンガ興奮してるのさw
自分の好きなの乗ればいいじゃん
イヤならチャリでもいいでしょうよ >>668
マイコン世代ってもう還暦か
なら一発試験がまだ当たり前にされてたころかもしれないなｗ >>662
は？
お前が一方的に絡んどいて、更にこっちの主張を捏造し、
捏造してるんだからこっちの主張は判ってるくせに、こっちの
主張を提示しろと求め、こっちはなんども提示してるのに
それを無視して提示しろと繰り返し、逃げ回っててたのがお前なんだが？
お前が一方的にやらかしまくって、俺が悪いって？
ID:eXxfTmFt0 嘘を積み重ねても勝ちはないぞ？お前散々やらかしてるんだから >>672
って思うじゃん？MTでもあまりに疲れてたら寝るからだめだよｗ >>670
単レス✈くんが総レスして頑張ってるからねw >>670
チャリ乗ってると好きなだけ食っても太らないから凄い >>676
そうだよ
お前以外もしかしたらすべて俺かもしれないだろ
お前も俺かもしれないな >>677
でも骨は弱るから気をつけな
たまには歩くべき >>667
まぁ公道を走らなかったらそもそも車に免許もいらないしな >>675
眠くなったらバイクですら寝ちまうからな
欠伸が出たら即休憩や >>680
返納したのか
それは周りの人のためにいいことをしたな！ｗ >>673
はあ？
さんざんお前の主張を開示しなかった理由は何だよｗ
一言一句一致してなければ捏造って言い張ってただけで
お前が言ってた趣旨は同じだからだろｗ
こっちが折れてやったらとたんに得意げになるとかどんだけ雑魚なんだよｗ >>681
バイクで高速も、あんまり長い時間長距離を走ってると意識とぶもんな >>673
そして俺は嘘なんか言ってないし
お前も散々やらかしてるからなｗ >>659
そうですよ
ボケ防止に良いそうだからMTは
若々しさ、だね
良い面もあるんだよ 誰かそろそろ64レスと82レスの内容を3行にまとめてくれ でもやっぱり高校生なんかでも卒業前に教習所に通ってわりと多くの子たちが
限定（）じゃないｗ普通車免許を取ってるな
今の比率はどんなもんだろうな 免許を取りに行ってた頃
ミッションの方が安く早かった
車もミッションが安く高く売れた
この頃40人いた生徒の内ミッションが５人
男3女2
7年位乗った車を売ろうとしたらミッションは安くしか売れなくなっていた
しかも次の車を買うときはミッションが高い
ミッションの時代は終わったと諦めてオートマ乗るようになった 免取りなったジジイが返納とか言ってたらもう見栄を張るなよじいちゃんと声をかけてあげたい >>670
オートマ限定はオートマしか乗れないしw >>646
俺は免許失効して最近取り直したけど
今の試験場はへたすりゃそこら辺の教習所よりも優しくて親切だと思ったわ >>683
お前はもともとこっちの主張内容も、どこにあるかも認識してる
こっちは何度も最初にお前が絡んできたところだと提示してる
それを無視して、お前がどこだ？提示しろと嘘で大暴れしえただけだろ？
最初からこっちの主張を判ってんだからな。
＞一言一句一致してなければ捏造って言い張ってただけで
こちらの主張に一切ない内容にすり替えて捏造じゃないって？
＞こっちが折れてやったらとたんに得意げになるとかどんだけ雑魚なんだよｗ
お前の嘘がことごとくバレたたのに、往生際悪くまだ暴れてるんだが。お前が。
ID:eXxfTmFt0 いい加減覚えろよ。嘘を積み重ねたって無駄だって。嘘なんだから。 わかりやすく言うと
Automaticは自動的に操作される機械
Missionは 使命 任務 送る。
とゆう神の伝道の意味があるんだそうだよ？ 親が一発免許を取ってたりで経験あったりすると
貸しコースや土日に解放されてる免許センターの試験コース使って練習して一発とってたりするけどな
金がない奴は、そういう免許の取り方もあるんだよと
仮免もらってからの路上教習は１年以上運転経験ある人が横乗ればいいから兄弟や親に乗ってもらえばいい
まあ関係ないけどそういう免許の取得方法もある（これが本来の免許の取得方法だけどな） つべのVIDEOOPTIONの再生数とか見ると何だかんだMTスポーツ車の需要も消えそうで消えない
お陰で中古車の価格が下がらんのが問題だが >>692
昔は酷かったからクレームついてんだろｗｗ
やつらもやっと公僕と理解してるのだ 運転中は運転しかできないのだから
クラッチ操作やチェンジが暇潰しに丁度良い >>693
最初に絡んだら何なの？
そこがマジで意味分からん
議論をする上で先に絡んだらなにかペナルティーがあるの？
無いと思うが・・
そしてお前が言ってた事がMT排除だったばれたのにまだ開き直ってるとかマジで笑うｗ 洗車してて思ったのが「ギアをパーキングに」って機会が言うんだよね
マニュアルにはそんなのないのになぁと揚げ足取りたくなった(笑)
乗ってるのはオートマだけどwww >>701
MT車でもパーキング的なシフト操作はあるで？
坂道なんかだと登り側のローギアやバックギアにして停車する 初の車が初代シティ、1200NAだが5MT操ってキビキビ走ってくれた。
郊外なら20km/Lは走ってくれた。
社会人になってからはAT車ばかり。 >>700
お前宛でもないのに、一方的にお前が絡んできたうえ
こちらが主張もしてない事を捏造して暴れておいて
何が悪いのって？捏造は議論じゃないぞ？
俺がいつＭＴ排除しろっていったって？どこよ？
ID:eXxfTmFt0 バカが開き直るなよ。嘘を重ねたって無駄だって。 時代はハイブリッドからEVだっていうのに、いまさら
こんな議論してもねぇ。 >>684
あんまりムリしないでね〜
🏍 それでなくても前傾姿勢だし
中高年ライダーは
少しUPした
Changerble Handleでw >>704
誰あてでない書き込みに誰かが書き込んだら一方的なんだｗ
マジであたまおかしいんじゃね？
MT排除する意図がないならなんで>>５３であんな事書き込む必要があったんですかねえｗ
じゃあMT擁護は好きなだけしておｋって事ね！了解！
バカが開き直ったってこんなもんｗ オートマだろうがマニュアルだろうが好きなの乗れとしか言いようがない >>701
シフトレバーのところに パーキング用のピー子ちゃんのPマーク付いてなかったっけ？
昔のATのセダン車でなんか見た気がする >>706
ありがとな
でも寒いから電熱装備してまで乗る気ないな今はｗ つまり 答えは
Automatic車は 自動投入機
Mission車は 神の伝道CAR ww >>708
は？事実、一方的に絡んできてるだろ？お前宛だった？
で話をそこにそらしたいようだが、こっちの意見を捏造したのはどうする気だ？
しかもいまだに続けてるしな。
俺が「ＭTを排除しろ」的な意見を主張したか？
５３は現状と、今後の予定の事実だろ？
もうＭT車は絶滅していく流れなんだから、今更何か語ることあるのか？
って話だろ？どこが排除だ？
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返すなよ >>707
人を殺す可能性があるのに顕著にうまい下手があるのはヤバくね？ >>713
俺宛じゃなかったとして何のために書き込んだんんだよ・・
で？こっちが話を捏造したい事にしたいみたいだが
マジでMT排除する意図はないんだな？
なら好きにMT擁護させてもらうがいいな？
一度言った事は覆すなよｗ MTは操作楽しいけど、速く走るならATのが速いだろうな
あと、AT楽だし 「警察庁は高齢ドライバーの事故対策として、違反のあった高齢者に運転免許更新時に、
実際に車を運転させてその技能を見る「実車試験」（運転技能検査）を、2022年6月までに導入することを決めている。」
https://news.yahoo.co.jp/byline/miyashitakumiko/20210319-00228114 結論的に言えば
Automatic車は 自動的に操作される機械に乗って 恒常的に渋滞を起こす🐢🐢🐢🐢🐢さんたちの行列になっている
ソコの🐢さんたちを
スイスイと抜かしていくのがLovely🏍
とゆうお話 世の趨勢からすると、化石燃料の風当たりが強くなってるし、
MTに乗れるのもそう長くなさそうだね。 >>718
今のATは学習モードがなかなか進化してて
新車のころは峠道なんかで妙なシフトしてたのが何度か走ってると
適切なポジションに勝手にシフトするようになってたよ EVでもトランスミッション乗るようになるだろうから
EVのMTとかでたら買っても良いかも >>87
車間が近すぎてるのを人のせいにしてるだけ >>717
何のため？
事実を書いて、今更ＡＴ・ＭＴって現状じゃないだろ？
今更何か語ることあるのか？って言ってんだが？
＞マジでMT排除する意図はないんだな？
どこかに俺がそんなこと書いてるか？
お前が捏造しまくってるだけで、俺はそんな意見は全く書いてないが？
で、現状ほぼ絶滅、予定として完全になくなる予定だが？
まあ、別に擁護してもそれに反対何か最初からしてないが、
無味な主張は突っ込み入るからな。
ID:eXxfTmFt0 で、お前が付きまくった嘘はどうするの？ >>722
１０年後は道楽金持ちのジジイ専用になるね >>723
個人認識して運転の癖を学習する奴だな
レーシングドライバーでもATのが速くなりそう >>714
物流は自動運転テストをもうやってるね
会社内の短距離？かで >>729
レース用のはもっと細かい学習してそうね 結婚して夫MT免許妻AT免許だと買うのはほぼATになる
限定解除するとか車複数台持ってるなら1台はMTでとかも無いわけではないけどレアケース
こうやって日々淘汰が進む >>727
MTを排除する意図がないならいいよｗ
お疲れ様ｗ
一言一句一致してないのが嘘だと言うなら好きに言えばいい
お前もそれを恐れて自分からは言わなかったんだろうがヘタレｗ >>733
うちと娘夫婦のご家庭は女がMT車を乗りたがるわけだがｗ >>735
レアケースでしょそんなの
だから1%とかいう絶滅危惧種に成り下がってるんだよ >>729
昔のATは何個かパターンがあって運転者の癖で簡単に切り替えてただけだった >>736
なり下がるっていう言い方な
まあそうだね >>734
は？？？？？
お前が勝手に捏造して暴れて、捏造がばれたらそれで良いって？？？
＞一言一句一致してないのが嘘だと言うなら好きに言えばいい
こっちの言主張と全く違う捏造してるよな？お前が？
お前が捏造したのが悪くない、嘘つきまくったのが悪くないなんて
通用するわけないだろ？
ID:eXxfTmFt0 嘘で開き直んなよ >>726
語呂だな
オートだけだとオートレースの略称だし
オートマチックトランスミッションの「チッ」の前に切らないと長くなるし
もしミッションをちゃんとトランスミッションと言ってたら
「オートラ」になってたろう 今は女性の方がバイクに乗りたがり、MT車も乗りたがる
男はほんとホモ臭いなよなよしたやつらだらけになってしまったな
もうだめネコの国 >>726
マックは東京弁
マクドは関西弁
おそらく変な省略系はほとんど関西人のヤラカシ 高齢者はMTでしか更新出来ないようにすれば踏違いの事故は無くなるから
MT は絶対に必要。 >>186
4割止まりって15年くらい前のデータでは？ >>744
マクドって関西じゃなくて大阪限定だぞ。
大阪以外の関西ではマックと言っている｡ >>741
マニュアルトランスミッションを「マニュトラ」で切ったら気持ち悪いなw
あと最近のMT=ミッションって略がどうしても腑に落ちない、マニュアルのままでいいじゃん
どっちもミッションだろうに
マックマクドみたいなもん? >>740
趣旨としては同じような事を言ってたと思うが違うなら反論してねｗ
MTを否定してないと分かった事は良い事だ
皆はT肯定的な事を書き込むのがいいよ
そして再度 <<740
お前が捏造って言ってるのって単に文言の違いだけだからなｗ
さいしょからお前の書き込んだ言葉で攻めてやればよかったかもねｗ
捏造だと言いたいならどうぞ続けてくださいｗ 免許教習中→MT難しいけど面白いわ。車買うならMTで
免許取得後→運転楽しみたいから車買うなら絶対MTで
車購入時→ん～ATでwwww
俺の周り大体こんな感じ
いざ買うとなるとやっぱ長期で考えるからめんどくせってなっちゃう >>750
マニュアルにしちゃうと、CVTでパドル付きｗｗｗｗの頭の悪い車乗ってるアホが勘違いする >>747
若い人にMTに乗ってるから
MTの操作が体に染み付いている
咄嗟の時に体が反応するのは
MTの操作
若い頃にMTに乗っていた奴が
老後にATに乗っているからヤバイ
クリープとかで焦った年寄りが踏み間違う >>753
そんなアホいるんかwww
でもCVTも（連続可変トランス)ミッションなんだよなぁ、、 >>755
無段変速なのにパドルで疑似的に刻むからなｗ ID:eXxfTmFt0
は、相手の主張捏造して、嘘つきまくって、逃げまくって
すみませんでしたって謝れば？
それとも、これからも嘘つきまくって逃げ続けるのか？ 大括りでEU圏は マニュアルを好む
自分の娘にでも 親父がMTを練習させる
そう言う空気がある
クラッチワークできて一人前みたいな感じなんだろう
実際 渋滞時以外はスピードコントロールは
圧倒的にエンブレが使えるMTが良い
急発進の事故が起こり得ない などいいこと多いんだがねー MTのメリット
・運転が楽しい
・踏み間違いが少ない
ATのメリット
・運転が楽
・燃費が良い
・加速がスマート
・加速が良い >>756
どっちもできるんだよ
燃費モードで走るときは早めのシフトアップ
燃費何それ？のときは、きっちり気持ちええとこまで回す 渋滞時でも、きちんと車間距離を空けてればMTの方が楽 >>759
イギリスなんかはもともとATが主流だし、今ではドイツでも新車販売はATが半数以上 >>762
コンピューターのセッティングは当たり前にしてるよ >>758
は？
他人を嘘つき呼ばわりして結局同じような事を言ってましたって自白したやつが何言ってるの？
それともこれからも人を嘘つき扱いし続けるのか？ 今はタバコ吸うやついなくなったから
誰も言わんけど
昔はセブンスターをブンタとか
ケンタッキーをケンタとか
こう言う気色悪い略は関東系なんよ >>756
その通り
MTは燃費が悪い
タクシーでも普通にAT
なぜならばMTは燃費が悪いから >>751
＞趣旨としては同じような事を言ってたと思うが違うなら反論してねｗ
最初から全く言ってないとさんざん言ってるが？
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
俺が何時こんな内容を書いた？>>５３の内容と全く違うだろ？
事実、元の文と全く違う内容にお前が捏造してる。
ID:eXxfTmFt0 何で嘘で逃げ回り続けるの？最初からバレバレだよ？ >>767
セブンスターはセッター
ケンタッキーはケンタ
どこの田舎よ？ｗ >>759
日本でも農村部は比較的近いかな
最低限軽トラ（7割MT)乗れないと家の仕事できないからな >>796
君はMT肯定を許容するんだよね？
それは了解したから何度も言わなくていいよｗ >>766
まだ嘘を重ねるのか？
俺の主張は
＞ＥＶ化を本当に進めると、ＭＴ車は絶滅する
＞既に９９％ＡＴとか言われるが、この先絶滅予定なんだから
＞特にＡＴとＭＴで話すことがあるのかさえ疑問
お前の捏造は
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
これで、全く内容が違うが？
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返しても、事実にはかなわないって分かんない？ あきらめろ
信号の多さ、渋滞、カーブや高低差の多さ
日本の道路環境はすべてATに合っている
今どきMT乗る人は危ないことやってる人ぐらい >>775
は？
お前の嘘、捏造はどう始末付けるんだって聞いてるんだが？
ID:eXxfTmFt0 嘘で逃げ回っても、無意味だぞ？ >>777
趣味で乗るんだからMTでも
良いと思う >>773
農家用グレードは副変速機とデフロック必要だから必然的にMTになる メーカーが誘導してるだけ
大昔にトヨタが白い車を流行らせたのと同じ手法 >>752
MTの設定がある車が少ないのも要因
今時のATは燃費も悪くないしマニュアルモードもあったりしてそれなりに走れるしな
積極的にMTを選ぶ理由が希薄になってるよな いかにAT持ちがMT持ちに劣等感をもってるｽﾚｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ >>780
あっそう
都市部だと軽トラもATばかりだった >>776
そうだね違うねｗｗ
一言一句一致しなければ違うと言われたらそりゃ違うよｗ
謝罪を求めるなら謝るよｗ そんな事どうでもいいしｗ
で、君は
ATとMTで話すことがあるかさえ疑問と言っているｗ
当然答えは「話す事はある」だよｗ
このスレが続いてるんだからｗ おっさんだが、免許取り直すことになりAT限定でとることにした。 EVって100%ATだよね
日本国外でガソリン車絶滅してるって喧伝してたのに
なんでMTあるの？ 保険料がATと比べてかなり高いのでバカバカしくてMT買うのやめた過去
MT乗りが事故起こしすぎなのか保険会社の理解がないのか
日本では趣味の世界なんだよね残念ながら >>789
ATの方が燃費が良い車って何？
教えて >>787
＞一言一句一致しなければ違うと言われたらそりゃ違うよｗ
なんどその安っぽい嘘で逃げるの？
こっちの主張と全く違うと言ってるだろ？
お前、お前に都合が悪い事実をそうやってすり替え続けて
逃げまくったっ結果が今だって分かってんのか？
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返したって無駄だって >>778
お前の言う捏造にあたるのかはわからんがとりあえず謝るよｗ
これでいいかな？ｗ
お前が嘘だと言ったのが本当に嘘だったのかは周りの人が判断するだろうさｗ 2年前に、WRX STI typeS買っておいてよかった。
いまはもうFFじゃない、マニュアル車で2リットルターボ車は無いもんな。 信号だらけで、狭い日本でがちゃがちゃやってられるかｗ >>17
昭和６０年ごろは
一般的にトルコンと言っていたな ドイツ車かうから日本車にMT無くなってもいいよ別に
そもそも欲しい車ないし 機械が自動でやってくれるのにわざわざ手動で操作したいなんて奇特な奴もいるからなあ
仕事で必要ってんならまだ理解も出来るがそうでないのはどういう心理なんだろう >>799
６０年じゃなくて平成だったけど
MT車乗りの中にAT車のやつがやってきて
なんか口のk度に泡付けながらめっちゃ早口でトルコンがー言ってたのは覚えてる
周りの連中はトルコンなにそれ？で( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったけど >>785
ちなみに赤帽サンバーはも基本MT
昔のスーチャー付のやつは6速MTまであるw
都市部で大した重い荷物積まないならATって選択もあるよね >>793
何度も言うけど簡単に他人を嘘つき呼ばわりするのはよくないぞ
全く違うとは全然思えないし
お前が最初に書き込んだレスを明かさなかったという都合の悪い事実をそうやって
すり替えて逃げまくってたのがお前で逃げなかったのが俺だって分かってんのか？ｗ >>794
こちらの主張を捏造し、全然違う内容をでっちあげたと認めるのか？
嘘でしたと認めるのか？
それともまた、嘘を重ねて逃げる気か？
ID:eXxfTmFt0 嘘を繰り返す限り無駄だぞ？お前も判ってるように嘘なんだから。 >>802
手動ノック式シャーペンにするか
自動繰り出し式のクルトガシャーペンにするかの様な違いだろ。
要は好きなの使えばいいやんけ。
道具なんだから私はマニュアル車を自家用車として買って使うだけだ。
なお。シャーペンは筆圧高いのもあって芯が折れてムカつくので、鉛筆の最高峰三菱ハイユニ2Bを愛用している。 >>806
まあチャリカスだとつらいよな？
何しにきたの
今まで何してきたの？
なんで免許取れなかったの？ 大型乗りなのでMT免許は必須
10年ぐらい前に乗ったオートマのトラックは操作がめんどくさかったけど今では少しマシになってるんかな
今じゃMTよりオートマの方が燃費いいからMTって趣味以外じゃ乗る理由ないよな 限定は何言ってる分からんと思うが
MTはクラッチ重すぎなんだよな
あの重すぎなのを正確にミート合わせる必要がある
左手ガチャガチャするのが大変なんじゃない >>808
いやお前は「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って趣旨の事を言っていたと今でも思ってるし
それを撤回するつもりはないかなｗ
だって言ってるしｗ 昔の運送の運ちゃんは趣味でいい車乗ってたけど
今はどいつもこいつも軽自動車なのはなぜ？ >>807
お前、どれだけ嘘を重ねてここまで来たんだよ？
噓だらけだろうが？
ここまで嘘だらけなら、嘘つき呼ばわりされるのは当然だろ？
捏造やら、判ってるのに提示しろ、提示してるのに、提示しろと繰り返し
結局最初からお前自身判ってた嘘はどうなるんだ？
ID:eXxfTmFt0 嘘だらけなんだから、嘘つきと言われるって。 >>330
必要ないものだからいらない
それのどこが見苦しいんだ？
必要ないのに取れ取れと必死なのこそ一般的には見苦しいって言うんだぞ >>812
クラッチの重さはエンジン次第
ノーパワーなMT車は軽いクラッチ付いてるよ AT限定をとやかく言うつもりは無いが、アクセルはスイッチ、制動はブレーキのみという運転をするから怖い。 >>22
雪国住まいで両方使ってるがATで苦労したことないぞ
むしろ下手なMT乗りよりクリープ現象あるATの方が楽だけどな >>815
いや？実際「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って趣旨の事は言ってると思うし
それは変わらんよ
そして変えるつもりはないかなｗ 新型ノート出たころに試乗に行ったがワンペダルドライブってのも気持ち悪かった
アクセル緩めたらブレーキとか今はどうなってんのか知らんけど、何しろ気持ち悪かった >>799
1980年頃にはもうスカイラインのAT車に乗ってた69歳の親父もトルコンっていうわ。
トルクコンバーターの事なんだろうけど、仕組みを理解してるとは思えんw >>813
＞いやお前は「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って趣旨の事を言っていたと今でも思ってるし
どこで言ってるって？>>53がか？
ＭT好きはとか黙ってろとか、どっから沸いて出た？
しかもこっちからお前のＭTの主張を二回も聞いてんだぞ？
で、その答えが「おれはMTが好き」って程度だろ？
お前どれだけ嘘つきまくってやらかしてんだよ。
ID:eXxfTmFt0 ＝ 嘘つき オートマ、軽自動車、中古車に乗る奴は例外なく反日パヨク立憲朝鮮人。日本から出て行け。 >>821
＞いや？実際「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」って趣旨の事は言ってると思うし
俺の発言のどれが？
嘘を言い張れば済むって考えは、子供レベルだぞ？
ID:eXxfTmFt0 バレバレの嘘は無駄だって分かんないの？ 車のテクノロジー的にはミッション・クラッチなんて車の構成のごく一部でしかない
それに振り回されるドライバーは可愛そうのレベル >>812
昔のホンダ車はクラッチミートめっちゃ浅くて楽だった
1回34スカイラインMT運転した時クラッチ深！って思った。あれはしんどかった 車種によるな。
ロードスターや86、ワークスやS660をATで乗る意味わからん。 >>824
その>>53の後の書き込みも酷いよね先ににも書いたけどｗ
MTを語ろうとしただけなのにその前に「AＴ叩いて暴れたいだけか？」とか言ってきたり
マジで怖いよお前ｗ 自動運転になんかなったらATどころじゃないぞ
まぁ自動運転まで行くとちょっと危なそうだけど
洗濯機も全自動で洗ってくれるからな
もちろん手洗いという手段も残されている >>777
AT車がまだ当たり前じゃなかった頃はもっと狭くて酷い道だらけだったのに？ 普段MTに乗ってるけどATのマニュアルモードは面倒くさいだけで面白くもなんともなかったな
ATは全部機械任せがいい >>827
そんなの自分で分かってるだろｗ
そんな事もわからないのかｗ
同じような事何度も言わせるなよｗ MT車乗りがＡＴ車乗りを煽るのは
絶滅寸前であるという現実の生存本能のなせる業なのです まーた1%のMT昭和化石爺が暴れてるのか、もう自動運転の時代に切り替わりつつあるというのに
いまだにプライベートでMT乗ってる人ってもはや相当アレな人しかいないよね よく誤解されているが、AT限定免許が多いからAT車が多いというのは逆
また、ハイブリッド車が多いからAT車が多いというのも、少し違う
そもそも、日本製の自動車は、AT車の性能が段違いの高性能だった
だからAT車に問題がなく、AT限定免許も抵抗なく増えてきたし
AT車の性能が問題なく良かったから、ハイブリッドカーの開発も進んだ >>841
夜中のAT限定厨の泣き言を見てみろ
それはもう滑稽極まる見苦しい垂れ流しだったぞｗ EVでMTとかあるの？
どう見てもMTなんて先がないんだけど >>833
お前に「で、お前はＭＴの何を語りたいの？」と聞いてるのに
それに語らずに
＞ところでお前はATが普及したからMTの話はするなと言いたいの？
＞何で？
＞何かが多数派になったら少数派は黙れって事？ｗ
と暴れだしたんだろ？お前が。
しかももう一回聞いたら、「いや俺は個人的にはMTの方が好きってだけだよ？」
ってお粗末な主張。
それお前個人の趣味・趣向で議論する事じゃないから。
ID:eXxfTmFt0 また話をそらしまくって逃げまくってるだろ？バレバレだぞ。嘘つき。 >>841
そうだよ貴重なMT車は絶滅危惧種だから大切に保護しないとならんのだよ
これからはもう庶民は手が出せなくなり指をくわえて羨望のまなざしで遠くからみるしかないのだよｗ >>843
昭和（）の時代は知らんが、現在のAT限定取得率7割程度あるそうだが？
頭の中昭和で止まってるのか？ 日本の街中を走るならオートマが便利やろ。
信号ない道延々走るアメリカとか別にマニュアルでいいが。 >>837
お前が嘘ついてるだけ。
俺の発言には
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
に該当するものはない。
有るって言うなら出せば？
ID:eXxfTmFt0 お前、嘘ついて逃げまくるだけだな >>847
令和の免許比率みてきてみ
おかま含めて７割なら仕方ないが男の半数はいまだにAT限定とってないだろ？ｗ
お前はお釜か ATを恥ずかしいと思ってなければわざわざこんなスレまで来て必死にならんやろ >>843
君の悲鳴の方が可哀想ｗ
時代に取り残されるって声色 >>847
それは女がみんな限定で取ってるからであって男のAT限定はそんなにいないよ
高卒でAT限定の人？ F1 ですらクラッチペダルがないというのに
MT厨はしねば？ >>852
幻聴がでてるようなので早めに診察された方がいいですね？
ハイ次のAT限定厨の方どうぞ～ ハイパワーターボプラス4WD,MT,この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>845
いやお前が言ってる事はスレタイで分かるレベルだと何度も言ったんだけどまだ分からなのアホなのか？
俺はATの話もMTの話もどちらもするななんて一度たりとも絶対に言った事ないかな
それを言うならお前の趣味趣向で議論する話でもないからｗ
勝ったつもりなら甘いぞ嘘つきｗ >>839
MT持ちがATに乗ると大体こういう風になるんだよな
MT免許に何を幻想抱いてんのか知らんけど >>847
今でも男だけなら半々だろ
上の世代入れたら男でAT限定なんて圧倒的少数派なんだから馬鹿にされてもしかたない >>854
でもお前はF1マシン乗ったことないだろ？
イキロ >>854
人生で1度でもクラッチペダル踏んだことあるの？ｗ >>849
>>53とかそんな感じだけど違うんだ
それなら誤解だったかもね皆好きにMT擁護して良いという事だね！了解！ >>854
だからF1がつまらなくなって誰も見なくなったんだよ。 AT限定厨「昼夜逆転し、夜中にひっそりとスレで泣き言を垂れ流す・・・日々
持ってない免許を指摘されれば顔真っ赤
きっと誰かが助けてくれる！そんな来ない日を信じて毎日うんこを垂れ流す日々。。。」
生きててつらくないか？相談に乗るぞ >>5
操作の慣れは大脳で考えるんじゃなくて、それが小脳にプログラムされるから
体の動きは小脳が主役。
幼児は未熟でプログラム化できず大脳で考えてるから歩き方がぎこちない
一旦プログラム化されれば痴呆で大脳がパーになってもチャリに乗ったり運転出来る 凍結路だとMTの方がコントロールできていいかな
ATだとアクセルを踏むか戻すだけだけどクラッチ操作でパーシャルにできるのが大きい
ただ発進時はクリープのあるATの方がいいな >>864
まあそれでもF１は究極の領域だとは思うけどね・・ >>854
スピードを競う競技なんだから当たり前だろAT限定免許くん。 >>857
また同じ話のループだろ？
AT比率が圧倒的ってスレタイに対し、俺は今後のＥＶ化で
ＭＴは絶滅予定だと言ってるんだが？
ならば今更ＡＴ・ＭＴで語ることあるか？ともな。
何度同じ話を繰り返すの？その逃げ癖、ループ癖どうにかならないの？
ID:eXxfTmFt0 嘘で逃げてるだけだから、回答済みの事を何度も繰り返してんだよ。お前。 日本の人口１割程度の雪国在住のカッペのために生活四苦みたいな４WD車って作る意味あんのか？
雪が降らない土地は年間三日も雪が降ることすらないんだが？ AT限定なんてどう言い訳してもダサいんだから無駄な抵抗はやめとけ
タダでさえダサいのに無駄な言い訳するから余計馬鹿にされるんだよ
馬鹿にされて悔しいなら限定解除行くか黙ってスレ閉じることだ かつて車とはMTに乗って楽しむ趣味人のものだった
そこに単なる生活の道具としかみない一般人が押し寄せて大衆化
一般人迷惑だわ >>863
は？
＞「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」
に当たる内容が５３のどこにある？
ID:eXxfTmFt0 マジで嘘を繰り返したって無駄だって このスレ長く続いてるけどMT乗る人は特にMTだからATだからってことないんだけど
ATが優れてることにしたい人はほとんどAT限定免許なんだなと思う。 >>873
かつて２chとはマニアが夜な夜な人知れず楽しむ趣味人のものだった
そこに単なる生活の道具としかみないモシモシ一般人が押し寄せて大衆化
まとめスレでみてきたようなスラングまで使いだすします挙句に草は半芝。。。
一般人迷惑だわ >>856
そやな。
反則みたいな速さと安定と安全であるわ。
AWDターボ308馬力レッド8000回転６速マニュアルセダン245/19R35レカロシートブレンボ6ポッドキャリパードリルドローター。
でもセカンドカーのこれよりも、ファースカーのMRターボ245馬力レッド7300回転５速マニュアル車の方が楽しかったりする。 >>870
だからMTの事を話してはいけない理由がさっぱり分からん
どういう理由？ｗ
何度もリープしてるのはお互い様だと思うが・・
話してもいいよね？ダメなの？何で？ >>874
いや、なら好きなだけMTの事を話すよｗ
いいんだよね？ｗ
というかお前に許しを得る必要などないんだがｗ >>875
頭数で言うと、限定無しの免許の人が
ほぼ全員ＡＴ車に乗ってるってのが現状。
新車９９％がＡＴだが、免許で言うと限定無しの免許所有者の方が多いはずだからな。 そりゃMT乗る人はMTの良いところ悪いところもATの良いところ悪いところも知ってるけど
AT限定免許はMT運転したことないんだから何を説明しても分からないしし理解もできないわね。 >>790
ATどころか変速ギアすらついてない
電車に変速ギアがないのと同じ メーカーからしたら今はもうFFでAT作る方が遥かにコストダウンになるからね
安く作って高く売る
これ商売の基本 >>881
それが本当ならそれでいいんだが
だから何だと言いたいの？
MTなんてやめてATを買えってこと？
比率が多いからって理由」で勧めたいの？ 最近は軽トラもAT当たり前だしMT免許の必要性どんどん下がってるね >>879
＞だからMTの事を話してはいけない理由がさっぱり分からん
は？誰が話すなって？
今更何を話すのか疑問だと言ってんだが？
それに対してお前の主張は「俺はＭＴが好き」ってだけじゃなかったか？
そんな個人の趣味は議論する事じゃないよな？
何度目のループだ？ループしてんのはお前だけだよ。
>>880
またそのループ？
結局お前の捏造、嘘から話をそらして逃げてるだけだろ？
ID:eXxfTmFt0 嘘で逃げめくっても無駄だって。何回繰り返すんだ？ >>854
ペダルじゃないけどクラッチあるしシフトチェンジは手動だよ
急減速時のシフトダウンは自動でもできるってなんかで見たことはある
それでも車が勝手にやってくれるんじゃなくてドライバーがココってときにボタン押すんだから一般車のオートマとは全然違う >>5
それは免許取った後、しばらく自分の車でMT運転してたからだろ
教習所でしかＭT運転したことなくて、卒業後はATしか運転してなかったら
数年もたてばMTの操作方法なんて忘れるよ
AT限定免許の人レベルと一緒 >>886
＞ATが優れてることにしたい人はほとんどAT限定免許なんだなと思う。
この書き込みに対し、限定無しの免許の人が、
ほぼ全てＡＴ車を選んでるって事実を提示してるんだが？
どうしろなんて言ってない。限定無しの人がほぼＡＴ車しか買ってないんだが？ >>888
確実な証言もらったのでMTの話を好きにするねｗ
もう二度とループしないのでATを叩かないかぎり二度とMTの話題に釘をささないでねｗ
いや意見を言うのはいいが終了させないでねｗ >>885
馬鹿だな、MTのが安全装置つけられない分安いんだぞ 最近はMTモード付きのオートマ車も結構あるよな。
俺のもそうだが、300馬力の車でも下り坂や少し山道で遊びたい時はMTモードを使う時はあるが、街中や高速ではATはすこぶる楽ちん。
正直、ほとんどの人にはマニュアルは必要無いだろうねえ 屁理屈なやつは
マニュアルをミッションといったら
わざわざATもミッションだけど？とか言うんだよね。
ミッションといってAT連想する奴いねーよw >>891
その事実はそれが事実ならいいんだが
で？って話なんだよｗ
だから何だと言いたいの？ｗ 本気で走るならMTでないと怖いぞ
MTなら強力なエンブレがあるから安心して踏める
ATでやると登りはかったるいし下りは恐怖で顔が引きつるし
ブレーキもすぐに 悲しい事にMTはもはや趣味の世界やもんなぁ、
ATが楽なのはわかるけど
やっぱりMTが好きだから このスレ人気あるな！ 好きな方乗ればいいだけなのにw >>893
おい、お前の捏造、嘘の繰り返しはどうなったんだ？
逃げれば済むって？
>>899
限定無しの人もほぼ全てＡＴを選んでるって事は
ＡＴ推しは限定無しでも同じって事実だが？
元の主張に対し、それを否定する事実の提示な。
ID:eXxfTmFt0 お前、逃げまくってるだけなんだが？ >>902
渋滞とか罰ゲームじゃん
ATならブレーキを弛めるだけで進んでくれる 一応、MTにしかできない事もあるからそう馬鹿にしたもんじゃないんだけどね
まあ街乗りならAT一択だが 4wdツインターボの6速マニュアルとFR3.5ﾘｯﾀｰのセダンATに乗ってるが
長距離移動は圧倒的にMT車だな
特に雨の日は気分的に楽 >>905
こちらこそお前が捏造してると思ってるからねえｗ
事実だった何だと言いたいのか聞いてるんだが？ｗ
相変わらす聞いた事に答えないねお前ｗ 踏み間違い対策でAT車の販売と運転を法律で禁止しろ MT車好きで乗ってるけど安全装置や自動運転機能的な奴がある以上非MT車が主力になるのは仕方ない 住宅密集地か山と坂ばっかだからな
だだっぴろい大陸とは違う >>910
俺の何が捏造だって？
提示してくれ。
で、またループか？
元の主張に対し、事実はそれを
否定する状況だと言ってるんだが？
事実をもって、その主張が間違ってるだろって言ってるんだが？
ID:eXxfTmFt0 逃げまくんなよ >>914
山坂こそMTの直結感が生きる所だと思うけど >>912
トヨタのMTはACCついてたり安全装置もついてたやろ
ヤリスとか
ホンダとかMTだと値段高くなってついてる機能がおとされてるよな ATで乗ると馬鹿にされる車種もあるよなー
スポーツ走行やクロカン走行を楽しむ遊びカーなんだけど
シルビア系、ローターリー系全般、ジムニー、86、s660、ロードスター
これらの車種は中古相場もATのほうが10万以上安くなる
それ以外の車種は楽に移動するための手段なのでAT以外考えられん >>909
おもしろレンタカーの事故動画見たら
34GTRですら首都高で雨で滑ったら刺さってるけどなｗ
雨はタイヤの排水性の方が大事だね >>916
今でも俺は君が「ATが主流だからMT好きは黙ってろ」的な趣旨の事を言ってると思ってるよｗ
そして俺はMTが好きとしか言ってないんだが
それが間違ってると言ってるんだ？ｗｗ
すごいねお前ｗ MTも乗れるけどMTじゃなきゃダメなシーンってそうそう無くね？ >>921
ATしか乗らないのくだらない見栄張ってMTで取るのも恥ずかしい そもそも今後EV義務化して行くならどのみちMT絶滅だろ >>923
馬力の無い車を効率良く走らせるにはMTしかない
運転の基本から分かるにはまず軽のMTからやで >>922
は？俺が捏造だって話はどこに行った？
提示しろよ。
＞そして俺はMTが好きとしか言ってないんだが
＞それが間違ってると言ってるんだ？ｗｗ
は？それは個人の趣味趣向だろ？
間違いも何もない。それはお前の自由で、他人にはどうでも良い話。
議論する事じゃない。
お前が捏造しまくってるだけだろ？
ID:eXxfTmFt0 お前、もう開き直って嘘ばっかり書いて逃げればいいと思てるだろ？ >>923
仕事でどうしてもってパターンしか思い浮かばんね 仕事の関係でプロのレーサーたちとの付き合いはあるが、彼らはプライベートではMT車はほとんど乗らないんだよね。
というか逆に、プライベートでまでMTなんか乗りたくないよという奴は多い。
ほとんどがAT車だし、せいぜいMTモード付きAT。
彼らいわく、それでも必要があれば充分にスポーツ走行は楽しめるとの事。
まあでも、イニシャルDに触発されていて今でも峠を走る人らにはマニュアル専用車は鉄板だろうなあ。 公道を暴走する馬鹿は論外
MTATの前に免許取り上げろ >>927
単にMTが好きってのをないがしろにしたお前が
何のためにここに居るかっていえば明らかだろ？ 現在でも欧州のMT車比率は8割から9割と言われています。2020/01/06 WRXstiとa45のバトル見たらもうMTは終わった感じがわかるな >>926
今どきのも、キツい上り坂でエアコン(クーラー)付けてると走らないとかあるの？ >>932
は？
意味不明だが？
お前個人がＭＴが好きって話で、赤の他人に何か議論しろと？
ID:eXxfTmFt0 お前さ、開き直ればそれで済むって姿勢がバレバレすぎなんだけど？ >>929
しかしプロレーサーという極めて閉鎖的な特定の立場を
引き合いにだされてもねえｗｗｗ >>936
それならマジで何しにここに来てるんだと思うんだよねえｗ
MTの話とか興味ないんだろ？
ATも普及してるのは知ってるんだろ？
何を書き込みに来てるのお前？ｗ >>906
ホントそれ。
坂道の渋滞それに加えて後ろのベタ付けも辛い
サイド引いてかヒールアンドで GGYだが、ペダル踏み間違えのニュースを聞くたびに怖くなる。
来年頃には買い換えが必要なので、MTにしようと思う
ボケ防止になるかもしれん。
実際、自分でもわかるほど運転が下手になってる。 >>906
ブレーキホールド機能がないとMTのが楽だな 自分は 力のある車ならATのほうが速いだろうね。
最近のはトルコンもしっかりしてるし。 >>923
女 ねえ、次の日曜ドライブ行こうよ
男 俺、車もってないよ
女 お父さんが家の車使っていいって
男 マジ
〈日曜〉
男 お父さん、すみませんお借りします
女 行ってきまーす
男 げっ！MT… >>938
何回ループすんの？
何か議論することあるの？って言ってんだから
もしあるなら、それを書けよ。
それが意味のある話なら、議論になる。
お前みたいに嘘や捏造で暴れてループしてるんなら、
議論することもう無いんじゃないの？って疑問が、いよいよ
順当な評価に成るわけだが？
ID:eXxfTmFt0 嘘や、ループ以外できないの？まともな主張無いの？ >>946
君は何しにここに来てるのって何度も言ってるが？ｗ
何に興味があってここに来てるの？ｗ >>941
長らくMTに乗ってるけど、ボケ防止なんかにはならないと思うよ
慣れてると、疲れててもボーっとしてても眠くても
体が覚えてて勝手にシフト操作する、頭で考えて操作してるわけじゃないから。 >>941
自分で判ってる内に返納した方が良いぞ。
他人から見て運転無理だろって高齢者は、逆にまだできるって
自分では思いこんでる人が多い。
（うちの親戚もそうだった。自損事故繰り返して返納させたが）
むしろまだ正常な判断出来てる人が、自分の運転を心配する。
それを超えると逆転しちゃうみたい。 >>945
MT乗ってる親父が娘の彼氏に車貸さないわ多分 車や運転に興味やこだわりがない人が多いって事は
むしろ自動運転に対して拒否感が少ないって事だから
将来的に自動運転しかダメですってなった時にやりやすいんじゃない？
欧州とか逆にやりづらいと思うし >>943
何キロまで加速するかだね
ATは低速は伝達ロスが大きい
MTシフトチェンジの時間的のロス
でも90km/hまでは2速で引っ張れるんだよね
1速なんて一瞬でほぼチェンジロスなんてない
0-100km/hはチェンジ直後で不利な気がするけど90km/hまでならATが優れてても関係ないんだよね
そして3速で130km/hまで出せる >>942
同じだな
クリープ抑えてる方が面倒に感じる >>951
その理屈ならうっかりアクセル踏み込んでも無意識にクラッチ切るわな >>950
なんどループするんだ？
今更ＡＴ・ＭＴで議論することあるのか？って興味でだが？
ID:eXxfTmFt0 粘着ループは無駄だぞ？ 限定しかとれんバカが多いからだろ
別に免許はAT限定じゃなくてもATのっていいんやでw 好きなら乗ればいいけど
現実としてMTである必要性がないんだから減るのは当然じゃね >>951
同意
スマホやりながらも、舌噛まずにガム噛んだり、無意識に歩けるのと同じだと思う >>948
サイドブレーキ踏むよりMTのストップ&ゴーのが苦にならない感じ
さすがにブレーキホールドがあればそっちのがが楽かなって評価
ATは低速の速度調整がMTより疲れるしね MTの免許を持っててATに乗ってるやつに、
AT限定の人間を馬鹿にする資格無し 免許制度にAT限定とか作るからだよ
作らなければMTで所得してATに乗るだけ
MT乗りこなせない人は色々分かってないからクラッチ機構の勉強すればイメージ出来て乗れる、教習所がそれをやらないのが悪い
だから女がMT乗れない原因はこれ
見えないものを頭の中でイメージする力が女は弱いから、男で乗れない奴は女性脳 もはやMTが良い悪いって時代じゃないわ
ここまでATが普及したら車種選びもMTだと限定的になるし
家族や友人が乗る時にもMTは不便すぎて候補から外れる
今どき自家用車でMTなんてよほどの変人か金持ちのセカンドカーだろ 坂道発進はクラッチ、アクセル、サイドブレーキ同時に操作するから緊張する >>959
そう。それで限定じゃない人もほぼ全てＡＴ車に乗っててな・・・
つまり大部分の人に限定無しの免許がほぼ無意味なんじゃないの？
って状況なわけで・・・ 昔の人間が電気炊飯器とか使ってんじゃねえぞ
って言ってたのと同じ。 >>958
それでこまで見て議論する必要がないって思ったのかい？ｗ
必要が無いって思ってるならもう来る必要はないぞ！ｗ >>966
俺が免許取った時代はどんなにドン臭い女でもMTで取ってMTで乗ってたし
はたしてそいつらが色々とわかってたかというと甚だ疑問だわ >>969
それも慣れるとサイドブレーキ使わずに無意識にできるようになる >>929
両方乗るけどどっちでもいいよ強化クラッチとかじゃ無ければ >>969
MTの坂道発進なんか慣れたら楽勝だぞ
でもだからMTが良いって話でもないけどな >>971
そんな感じ
人に強要したり無駄に主張しないなら使えばいいけど
実際に使ってる人はそういう人が結構いるのがね >>975
俺も今は仕事MT、自家用ATの両乗りだけど
自家用車でMT選ぼうなんて微塵も考えなかったわ
車種や家族、セカンドドライバーのこともあるし、
自家用車でMTにするなんて一般的には全くありえない選択 >>972
それ、議論する意味あるの？とか突っ込んでるんだけど？
って言うか、お前粘着して暴れてないで、議論すれば
まあ、「俺はＭＴが好き」ってだけだとか言っちゃうんじゃ
内容はあまり期待できなそうだがな。
ID:eXxfTmFt0 無駄に暴れんなって >>979
田舎で、どのみち2台必要なので1台はユーティリティ悪くても困らない >>12
クソ動画の宣伝やめろ
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アクセルがピーキーなのは高級車だけだよ
大衆車を選べば良い NAで高回転までぶん回すならMTもありかなと思うけど低回転でトルクを出す今のエンジン特性なら機械制御がええよ MTのメリットって踏み間違いが起きにくい、
軽トラ等の一部車種ではＭＴの方が安いってだけじゃないのか
踏み間違いに関してはAＴも踏み間違い防止装置が普及しつつあるから
今後ＭＴはデメリットしか残らなくなるのでは
操作が楽しいとか車を玩具代わりに考えてる人は別だけど >>980
お前が居なけりゃもっと議論できたかもねｗ
お前はまともな議論なんてできるのか？
どういう話題を振ってほしい？ｗ >>984
ATもCVT増えてるし
もはやMTよりは燃費良くなってるだろ >>988
クルマは家族用とは別に自分の趣味車で楽しむのがデフォ ＞＞989
は？
お前が嘘、捏造、粘着ループで暴れてるだけなんだが？
チョット絡んできたと思ったら
「実は限定無しの人もほぼ全員ＡT車選んでる」
って十実にまたごねるはループするは、結局なかったことにして逃げるはｗ
ID:eXxfTmFt0 ホント、嘘つきは話にならん
>>989
は？
お前が嘘、捏造、粘着ループで暴れてるだけなんだが？
チョット絡んできたと思ったら
「実は限定無しの人もほぼ全員ＡT車選んでる」
って事実にまたごねるは、ループするは、結局なかったことにして逃げるはｗ
ID:eXxfTmFt0 ホント、嘘つきは話にならん >>992
それ思った
プロなら手順はきっかり守ろう >>991
家族用とは別に自分用の車を持つってデフォか？
普通は車は自分以外でも家族が使ったり
友人に運転変わってもらったりする時もあると思うがなぁ
ま車好きの金持ちが運転を楽しむための自分専用セカンドカーならMTもありだとは思うが >>993
なるほど議論する来はないとｗ
まあ逃げるならいいよｗ >>927
横だけど捏造ってどこを指してるのか提示すれば？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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