【北海道】バス事故無罪、国に賠償命令 「運転手過失の嫌疑なし」 [夜のけいちゃん★]
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1/25(火) 13:37
北海道白老町で2013年、乗客13人が重軽傷を負ったマイクロバス横転事故を巡り、自動車運転過失傷害罪に問われ、無罪が確定した運転手の高橋雅彦さん（62）が「違法な起訴で精神的苦痛を受けた」として、国に約760万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、札幌地裁は25日、国に計約430万円の支払いを命じた。
谷口哲也裁判長は判決理由で、事故原因の可能性がある車体部品の破損について「検察官は利害関係を有しない専門家からも意見を聴取すべきだった」と指摘。「事故原因が高橋さんの過失によるという合理的な嫌疑はなかったと言わざるを得ない」とし「起訴は違法だった」と述べた。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/eb3d391f4a3ca4d40620fbb7a100bab2d8aa5749 半年以上拘留しても不起訴だと貰えないんだろ？変な仕組みだ
あと学校では拘留期間は数週間までって習ったけど何で現実では何ヶ月も拘留されて取り調べ受けてる人がいるんだろ？ 当時の事件記事見てみたけど午後3時の直線道路で空港-ホテル送迎バスを運転してたらハンドルがいきなり左にとられ逆に切ったら中央分離帯に接触して横転か
死者も出てないバスの横転程度で床下にあったという操舵に関わる部品が壊れるとも思えんし実際責任無かったんやろなあ
8年以上裁判やって可哀想に >>7
赤木さんの裁判でも同じこと聞きたかったなぁ〜 日本の検察って想像以上にテキトーだからな
気を付けないとでっち上げで起訴されたりする 名前晒されて社会的信用も失ったのにたった430万とかやっす
アメリカなら億は貰えるぞ！ 要するに、横転事故の原因を運転手の運転ミスと決めつけたわけだ
運転手がいくら車両の欠陥を主張しても聞く耳を持たず
最初から運転手が有罪というシナリオを作って捜査とは言えない捜査を進めたんだ
冤罪を作った警察と検察は死んで詫びろ >>17
残念なことに最高裁で確定したのよ
警察のメンツを守るために警察と検察がタッグを組み、さらに
裁判所も支援したとしか言いようがない判決
目撃者無視だもんな バス事故と言えば高知県警
濡れたタオルで道路擦って写真撮るとブレーキ痕に見える技を教えてくれた >>19
貴方の検察批判と同じ事を「貴方」がいまやってるだろw
ちゃんと事故の詳細について、貴方は調べたのか？
この運転手が動かしてたバスは相当老朽化してて
あちこちが故障してて、乗客からも「走行中異音がしてた」との証言が多数ある
始業前点検は『運転手の義務』だし
横転して中央分離帯の道路設備を破壊したり
道路塞いで「通行止め」にしてるんだから
その事について、運転手に責任は無いのか？ バスが横転して怪我人が13人出ました
中央分離帯に激突して、道路設備を壊しました
道路塞いで通行止めにして、多くのドライバーに迷惑かけました
馬鹿「警察とか検察は自分の手柄を上げるために
無実の人を犯人にしたてました」
ボロボロのバスを運転手してた運転手の責任は一切無いのか？ 岸田に賠償させろ
岸田は当時の総理大臣に賠償させろ こういう場合、検察官を死刑にする法律にしておくべき。
命がかかれば必死に仕事をするだろ 横転したバスの後輪アクスル、ずいぶん特異な形してるね。
けど本件は、前輪のタイロッドかボールナット・ギヤボックスの取り付けか、ナックルか、その辺だろうね。
仕業点検項目にハンドルの遊びの基準値内は含まれてる気がする。
リコールという大きな社会事件があったから仕業点検不履行が過失じゃなくなるとは言えないな。 >>22
あのね
警察が違法な捜査やでっち上げをするのをふせぐために、
違法性のある証拠や証拠集めがあるとオートで無罪になんの
だから本件は警察の取り調べが甘かったとしか。
特に部品故障を認めたら不利になるメーカー呼んでるとかね
第三者の検証が必要だろ 関連記事見たら事件前に操舵装置が壊れててソレが事故に影響したか・壊れてたとしたら原因は何かを
バス製造元の三菱ふそう自身が検証して証拠としたっていう状況だったみたいだね
どんな事件だろうが裁判結果の影響を受ける直接の利害関係者のみに検証させるとかそりゃあかんわな 底辺は起訴される
上級は起訴されない
本当にこれだけなのよ 車の部品の破損なら運転手に罪はないだろうしな
会社の責任か
いやバスの運転手さんってメンテナンスまでが仕事なのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
