グループの世界生産は9.4％増の1007万6246台。半導体在庫を積み増して備えていたことや、足りない部品を別工場から調達する代替生産の進展が奏功した。
ライバルのVWは、21年の販売が半導体不足が響いて前年比4.5％減。
https://i.imgur.com/Rp29yCz.png
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b6dcfd6eef4eac4f433269df98753383553c94
探検
【自動車】トヨタ、2年連続で販売世界一 1049万台、独VW上回る [まそ★]
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グループの世界生産は9.4％増の1007万6246台。半導体在庫を積み増して備えていたことや、足りない部品を別工場から調達する代替生産の進展が奏功した。
ライバルのVWは、21年の販売が半導体不足が響いて前年比4.5％減。
https://i.imgur.com/Rp29yCz.png
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b6dcfd6eef4eac4f433269df98753383553c94
無事、EV車主流で壊滅予定
海外注力関係なくね？
どのみちEVも大した台数買わないだろ
トヨタはプリウスの操作性の問題解決やハイエースやその他窃盗団に人気車種のセキュリティも改善しろよ。
まあ、トヨタ車に限った話じゃないけど。
つまり、在庫がすっからかん
在庫の積み上げが必要だから、今年はめちゃくちゃ作らなあかんのだ
この安定感は欧米やアジア諸国でも支持される
空いたところのエンジン車、HVの需要をきっちり抑えつつ
何やかんや言ってEVでも勝ちそうなトヨタ
半導体不足でECUは作れないし、そもそもハーネスすら工場停止で入らないから無理無理
今出てるのは、汗臭そうな男向けのスポーツカーしかない。
燃費の良さと故障が少ないのは元々あったけど最近は走りが良くなったね
アメさんはどこから来るのか分からんから怖い。
検察組織に1500億円盗られた時は流石にトヨタかわいそうと思った。
え？トヨタ車を日本で殆ど見かけないの？
どこの地方にお住まいの方？
https://www.google.com/amp/s/media.rakuten-sec.net/articles/amp/18334
エンジン車（ハイブリッド車を含む）は
日本国内とアメリカぐらいでしか売れなくなるんだがな。
プライド維持出来てよかったね
EU「うちはGAMAさんにトモダチ料もらいますね」
EVも出すから
問題ないじゃん
GMとかリーマンとかで勝手に落ちちゃったからな
http://weekly-jitsuwa.jp/archives/43088
実際に100％EV化が達成された場合、先進国でさえ現在の発電量では供給が維持できない。そういった事情も踏まえずEV化を標榜しているのは、トヨタのHVに白旗を掲げざるを得ないという背景がある。
これ通りだとトヨタは相当いやらしいな
EVに30車種投入してこの流れを加速してほらHVとしかないでしょに持ち込むと思われる
んじゃないか。
お前もCo2排出してるくせにｗｗｗ
信頼性とディーラーは圧勝だし
まあ、俺はホンダ買うけど
ブランド力も利益も時価総額も年収もサムスンの方が上だが
ドイツ国内をEVで埋めようとは全く思っていない。
メルセデス、BMW、VWは中国を筆頭にドイツブランドが
通用する市場でEV化する。
ドイツやEU圏はあくまでガソリン、ディーゼル車。
これらはシュコダやセアト、オペルが主に担当。
2050年になってもEVが世界を埋め尽くすことは絶対にない。
トヨタは抜かりないからミスは絶対にしないだろう。
もうそこしかないか
三菱グループならサムスン圧倒だな
売上69.3兆円
金融資産432.9兆円
利益5兆円越え
余裕で買収できちゃう
https://toyokeizai.net/articles/amp/336878?display=b&;amp_event=read-body
これから来る途上国の中所得層にまでEVが届くのか？
トヨタに対抗できる株式会社はマイクロソフト、アップル、アマゾンなど
世界で数社しかない。
あー俺んとこのセールス中古車も扱ってるって急ぎのお客に言ってた
ただ単にエンジンではもう日本メーカーには勝てないから
なんとかそっちに移行して逆転しようって魂胆だからなあ
その三菱グループ内で持ち合って株式を
相殺したら正味資産はどれ位なんだろうなとは思う
今年グループで、1200万台くらい作る話は嘘じゃない
【経済】米アップル、最高益4兆円 売上高も更新 [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643328737/
三菱グループの頂点に立つ三菱鉛筆！
世界に冠たるスリーダイヤモンド！
言っても結局は日本をはじめあちこちから部品と工作機械かき集めて組み立ててるだけだからな
ホース踏んづけられて供給止められたらすぐ終わる
何か新しい物を開発出来る技術もないし
あれ？「トヨタはヒュンダイにすら負けてやんのｗ」とか言って喜んでた、在日のバカグック白丁の皆さんはこれどーすんの？
それ半導体止められて減産してるトヨタに対しての皮肉かな？
米で負けてますよね？
ド文系のアホ共が日本を潰したな。
俺はTOEICスコア満点で外資系勤務のバリバリ理系だから
どんな世の中になっても生きていけるが。
日産君、日本にそっぽ向いているのは日産だよ。
その結果がこの記事のグラフだ、マザーズ以上の大暴落だよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/52b7099219836c5a6ef24d493be11d30e339c3ab
それはどこのメーカーでも一緒
それでもトヨタはまだ調達出来てた方
GMなんかは全く調達出来ず無茶苦茶減産になった
お前みたいなFラン私大理系君じゃ外資って言ってもエルサルバドルくらいしか雇ってくれないよ。
タイ産のマーチがヤバいと聞いた
ヤリスとかフィットに乗った方がマシのようだ
↓
？
海外に注力してるならもっと積極的にEV出してるはずだが
特に欧州や米国西海岸はEV優遇だし
サプライチェーン止められたら終わるとかいう当たり前の話に対して反論しただけでそんな事を俺に言われても困るよ
そんなに半導体を作ることが簡単なら何で日本はさっさと最先端の半導体を作らないんだ
最先端どころか汎用半導体もまともに作れず、何でTSMCに日本に工場建ててと泣きつくんだ
アップル一社で東証半分なのに比べるのは失礼だぞ
国をあげて半導体作れよ。
トヨタグループに
やっぱりそれなのかもとかは思った
トヨタの余命もあと数年だわ
>トヨタ 1049万5548台
>フォルクスワーゲン（VW）888万2千台
意外と差があるな
アメリカではGMを抜いて販売台数一位になったが
完全にアメリカヤクザのシノギになってんのな
要らない
なるわけない
appleは半期で4兆円の利益だすよ
四半期だから3ヶ月な
トヨタの2年がアップルの3ヶ月
いや、逆に東南アジアや発展途上国はガラ空きになるだろうな。
インフラ面で小国はEVシフト出来ないよ。
原発も管理できそうに無いから、持って欲しくないし。
安全性が高い小型核融合炉が購入、管理出来そうなのはシンガポール位だろ
モデルチェンジした頃に納車とか粋な話だ
煽り無しでマジレスすっと旧産業の自動車でホルホルしててもしゃーない
あかんあかん、1位はあかん
2位にしておかんと
あたりまえじゃん
アメリカと中国で一番売れてんのがトヨタのハイブリッド車なんだから
EVシフトなんてやってらんねぇわ
先進国はともかく、発展途上国は安定的に電力供給出来るのかい？
トヨタはHVが多いから台数の割にはCO2は出していない。HVはバッテリーが小さいからBEVよりも製造時のCO2も少ない。
北米最量販のRAV4はガソリンのアドベンチャーだぞ？
HVは今年からラインナップ
トヨタ
トヨタの車ってあまりいいとは思わないけど
スバル入れたらトヨタがダントツ世界一だな
VWグループはアウディポルシェベントレーランボルギーニあたりの高級車ブランドがあるから一概にトヨタ最強ってわけでもなさそう
乗ってたら指指して笑われるわ
去年の８月、納車待ち１カ月でトヨタ買えたけどなあ
まあ、モデル末期のＶＯＸYだけども
金のない日本政府にたかるの辞めてくださいよ
みんな僻んでるだけかそれとも中華が貶めようと必死なだけか
ランクルの納期が５年超えとるがな
結構、待遇の良い会社じゃない？
トヨタは環境基準クリアしてる
VWはクリア出来ずに罰金払ってる
マツダスズキはトヨタのHV車借りてなんとかしようとしてる
半導体も作ってたが、デンソーに事業丸ごと売却して、デンソーが異常な規模の車載半導体メーカーになった。ルネサスもインフィニオンもデンソーが主要株主だからボッシュは死ぬ程恐れてて、必死にデンソーの真似事をし始めてる。
あとメンテが安い
ドイツ車はすぐ壊れるしメンテが高くつく
本当に内燃機関潰したらドイツイタリアメーカー死ぬでしょ
HVはトヨタにEVはテスラに駆逐される
トヨタがここまでこられたのはヤマハのおかげ
確かに俺も車には全く興味ないわ
買ってもほぼコレクションだから金持ちの道楽➡日本で車売れない
OSは作った
外販もする予定
日経ぐらい読め
EVでもフェラーリやランボルギーニみたいなメーカーはブランド力維持できるの？
あのガソリンエンジン込みの人気だろ。
モーターでブーンなんてもう何千万も払わんだろ。
フェラーリなんかEVにどういう作戦立ててるの？
ランボもフェラーリも25年以降にEVを出す予定
それまではHVやPHVで電動化
日本から自動車が根絶されるなら平和になってよい
これから先日本人に対する略奪や虐殺は容認される世界になるから無理
日本人というだけで殺される世の中になるから無理
ポルシェタイカンとかご存知ない？
あまり売れてない
HVだともうこれぐらいの燃費が普通
中国での昨年の自動車販売台数が２５００万台超
うち６割が中国企業で、事実上の共産党オーナー
つまり世界で最も自動車を売り捌いたのが実は中国共産党だ。
だからEVも中国向きに力入れてる
ドイツのEV化と脱石炭火力って、
単純に嘘クリーンディーゼルと劣った石炭火力設備による欧州の大気汚染対策なだけだよな
まだできてなくね？
接戦やろ
10年前の排気量2.4LのSAIでも実燃費で17km〜20km/Lは走るし1.2Lの RISEで25km/Lならそこまで進化してない
サプライチェーン問題で他社がコケただけ
EVつくるのに鉱山から抑える会社だし
正直日産やばいな
日産乗ってるけど
仲間を作れば。
日産、三菱もおまけでついてくるんだし
ついに世界一になりやがった
これは喜ばしいな
マスコミと政治家が騒いでるだけで当のVWはEV売上5.1%ぽっち
94.9%はガソリン、ディーゼル
終
Arene知らんの
あんまりいいイメージがないんだけど偏見かな
ある日何の説明もなしに日光を奪われる、高層建築で暗闇を創造する企業
【権力】日蝕の積水ハウス【日蝕】
ひねくれ者が多いからヨタ叩きしてるバカいるけど
ヨタがないと日本が困っちゃうだろうね
マジレスするとそれ日産とホンダ。
ディーゼル詐欺が破綻し迷走してるVWはもう駄目だろうし
トヨタの天下は揺るがないね
まあ必死で投資に大金突っ込む発表したけど逆にあれが苦しさ良く表してる
EV時代になったらどの辺にいるのかね
トップ企業の一角占められればいいけど苦しいんじゃないの
南朝鮮ロッテリアエンブレムのユーザーもしっかり繋ぎ止めて他社に迷惑をかけないよう逃がすなよ。
内部留保も違う意味で恐ろしいがそのおかげでEVすか？しゃあないなやりますよになってるし
欧米だとヤリス300万、ヤリスクロス350万とかだろ
日本円に換算したら
もう終わりだーって何回も聞いたなあ。
ちなみに全部同じ人の記事。
10年前の記事
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
↓
6年前の記事
加速する「脱内燃機関」の動きと「ハイブリッド車」の寿命 2016/11/28
↓
3年前の記事
トヨタ社長「否･終身雇用」発言を招いた自動車産業「EV」時代 2019年7月
↓
去年の記事
さらば「日本製」…まもなく日本の「基幹産業」がどんどん消えてなくなる！2021年7月8日
それを言うならお前らが戦うのはホンダとかだろｗ
それを言うならお前らが戦うのはホンダとかだろｗ
しかも欧州仕様のほうが断然イイという
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75363670S1A900C2MM8000/
＞トヨタ、EV特許に競争力
＞電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。
＞特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。
ベンツのがメジャーで良いイメージだし
売上競ってもな
別に惹かれないよね
何がいいのかわからん
アンドロイドのスマホのが売れてるわけでしょ
iphoneより
中国のスマホのが売れてるでしょ
トヨタの売れてるイメージ
デンソーが既に株主やな
でもルネの優秀なやつはもういないからな
何かが足りない
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している
車自体の売りは故障しない、長持ちというだけ
でも時価総額はテスラの1/10なんでしょ
大したことないね
https://i.imgur.com/KbdUJgE.jpg
自動車業界のアップル的な立場はどの会社なんだ？
安心してくれ
あんたら自動車評論家の学歴ではトヨタの開発なんて入れないから
でもその後に来る自動運転時代に勝てるか。
Googleが持つ自動運転技術は次元が違うから、トヨタはGoogleと仲良くしないと生き残れないだろう。
タケオカ自動車工芸
君の知能で想定してることを東大旧帝理系院卒を大量に抱えてる豊田の研究開発センターが想定できてない理由
教えてくれるか？
誰かが考えてるから自分は考えない方がいいなんて卑屈にならない方がいいよ。
超大手の研究機関が今研究してることは表には出てこない
キミや多くの低学歴自動車評論家がそれを知れるようになるには後２０年後
卑屈だね。謙虚と卑屈は違うよ。
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
なーんてな能天気な記事を低学歴ジャーナリストが書いてるときに
超大手の研究機関はとっくにEVや自動運転の基礎研究始まってるわけ
１行目と２行目が不一致。
頭の悪い文章だな
計算もできないのかw
高速道路の路肩でハザード焚いて駐まってるのはだいたいドイツ車
しかも、たいてい三角板を設置してない民度の低さ
あと10年後に逆襲されるかもねー
ないか
ここでトヨタの将来心配するヒマあるなら先に自分の将来の心配しろw
そこは純益が年率換算１兆円越えてきたからな、成長凄すぎだろｗ
トヨタなんて何周遅れか知らんけど格安中国連中相手にしなきゃならんし次世代は
厳しいだろな
ドイツはセルシオをバラバラに分解して調べたけど、とうとう追いつけなかった。
定年まであと20年あるけどそれまでガソリン車は
大丈夫？
テスラ社員はガソリン車の優位性をわかっているw
トヨタの今の売り上げ規模（兆円規模）は完全EV化宣言しなければ5年、宣言しても10年ほどしかもたないだろう
？
単に生産調整はしとるけど
その前にデンソーが半導体事業に参加しとるけど
来期、2022年3月期は桁違いに凄いぞ
売上は10％以上増加する
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1643529252/
【EV】冬の高速道路はEVにはキビしい！ 長距離ドライブで「電欠」の恐怖も EVオーナーが実態語る「かなり焦りが出てくる」 ★3 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643548884/
もうすぐそこに次の時代が来る
当然研究はしてるだろうけどな
売国奴
今年は生まれて初めてトヨタの新車オーダーしたしな。
トヨタはF1での優勝がないから今こそF1参戦で凄さを見せつけて欲しい
🤣
そんな中トヨタ以外の大手メーカーは「即刻内燃機関やめたいです」も同然の宣言してるし
トヨタ優位も当分の間続く そしてEVに関する技術も特許もトヨタが世界一
そんなトヨタを引きずり下ろすには欧州各国のさらなるルールチェンジが必要
とはいえもはや市場の中心は中国とアメリカ（とそれ以外） 「欧州？？勝手にやってればｗ」の時代になるかもな
トヨタは水素燃料電池の電車や船を作り始めてる
水素燃料電池の飛行機はまだだけど
あと、人工光合成で燃料を作る研究も
なみだ拭けようw
あんまり目立たない方が…
また欧米各国の標的になりかねないぞ
みんなが欲しいと言えば売らないわけにもいかないわけで、販売数を減らすのは難しいだろうね。
VWが情けなさ過ぎてね…
既に充分標的になりまくってるけど、
豊田章男が豊田家のボンボンのくせに超有能だからな。
リアル版こち亀の中川。
そもそも日本製のウエハーが無いと何処の半導体メーカーも製品作れないんよ？
ガソリン使用料激減できるし
おってＥＶとかゼロ目指せばええやろ
うっせーな 今レクサス作ってんだよ
つくってるよ
マイルドハイブリッドとかいうやつ
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