【国交省】鉄道運賃、大幅見直しへ 安全対策で値上げも [蚤の市★]
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国土交通省は１６日、鉄道の運賃・料金制度を見直す方針を明らかにした。相次ぐ災害や、列車内の事件に備えた安全対策費、施設の更新費用を確保しやすくする仕組みを想定しており、値上げにつながる可能性もある。新型コロナウイルス禍を踏まえ、時間帯に応じて変動する運賃を機動的に導入できる制度なども議論。現行の枠組みを明記した平成１１年以来となる大幅な法改正も検討する。
具体策を協議する交通政策審議会小委員会の初会合を１６日に開催、今夏に一定の方向性を示すことを確認した。
鉄道事業者は人口減少とコロナ禍で経営が悪化。多発する水害や、老朽化した橋やトンネルの修繕にかかる費用の確保が難しくなっている。京王線特急の乗客刺傷事件を受け、防犯カメラ設置などの対応も必要になっている。
産経新聞 2022/2/16 19:53
https://www.sankei.com/article/20220216-CHNB7RZ2FJLGHJ5GWCUC7KIJEE/ >京王線特急の乗客刺傷事件を受け、防犯カメラ設置などの対応も必要になっている。
意味がわからん。防犯カメラ設置したら防げた事件なのか？ ホームドアとかカメラとか色々と大変だよな
廃業待ったなしだぜ 新幹線とか特急券は値上げして乗車券は値下げしろ高過ぎる 鉄道を利用する必要、なくなってきたからな。
リニアも新幹線と潰しあって、両方とも赤字になるかもしれないぜ 防犯カメラとホームドアは必須だな
いくらかかるか知らんけど
値上げで済むならそれでもいい >>1
相当値上げしていいから
すし詰めは解消しろよな
荷物じゃないんだぞ 何もかも値上げ値上げ
逆に値下げされてるモノってなに？ >>19
奴らにとっては輸送や運輸
つまり荷物と同じ ＪＲ北海道とか、ＪＲ四国なんて、いまだに血税からの補助金漬け
ナマポもらってなんとか経営していて、国鉄時代と変わらない
国から独立して完全民営化しろ、と言うなら、
単独で経営できるだけの運賃に設定しないとね そのうち都市部では昔の中国のようにチャリの大群が見られそう さっき楽しい経験した
京浜東北が逝っとけダイヤ発動して
どうなるか知らないよって言うから
東海道線なのに武蔵小杉に停車した
このくらいのパフォーマンスは
常に取り入れて欲しい こんだけ国民の生活苦しくしておいていつまでも大人しくしててもらえると本気で思ってるのかこのクズどもは 不便な鉄道は使わずにもう車だな
鉄道は国民の移動の根幹に関わる事、これを値上げするなら経済全体は衰退する >>34
時計ですらもう必要ないって撤去するからなぁ
そんなとこへ設備投資する頭ないんじゃないか テロテロ詐欺、で一体そんなのが、いつどれだけおきているのやら
病気になるなるといって、多額の保険金を買わせて利権と私腹を肥やすもの達ばかり
物わかりが良のかただの馬鹿なのか、養豚場を支持する豚がぶひぶひ叫び、ずんずん負担をかけられ続けていっていると言う馬鹿さかげんに笑い
こう言う馬鹿は、肉の塊になってもわからないんだろうな
>>5
ああ、全く防げない
監視カメラはただ見るだけ 国鉄時代には「輸送密度4000人未満の路線はバス転換か3セク移行しろ」といっていたが
令和の現代、ＪＲ線でも輸送密度4000人を下回ってる路線だらけだからなあ
地元の知事たちがそれを「維持しろ」と無理難題を言うんだから
そりゃＪＲ各社としても大幅値上げしないとやってられんわなあ >>41
ガソリン３重課税バーン！車税率アップバーン！燃料費材料費値上げドーン！ 安全対策というより、コロナで赤字が常態化してるからだろ？ JR東日本
今春からJR他社水準に合わせ特急・新幹線グリーン料金を値上げします。
ついでに普通乗車料金や普通グリーン料金も調整します。
初乗り運賃 140円→160～190円（地下鉄や第三セクター並み）
普通グリーン料金（事前・平日50㌔以内） 780円→1000円 インフレ誘導が始まってるね
これで賃金が下がったりしてｗ >>48
少し昔の中国みたいにバイクの時代かもな
日本は老人が多いから三輪車か これは撮り鉄対策だよ
撮り鉄さえいなくなれば安くなるよ
撮り鉄を殺して良い法整備が必要だよね 田舎は鉄道全廃して新幹線増設も中止だな
都市圏の足は守るしかない 結局これ
見切り発車してるから原発も満員電車も高齢者の運転も収拾が付けられない
これが自民と経団連の金儲け主義
受動喫煙の健康被害がNGなら満員電車による健康被害もあかんやろw >>10
> 夏子に負けたなお前ら
> ざまあ
甘いわ、コレで安全対策の為に無人駅を廃止や >>58
撮り鉄対策ってその気になれば簡単じゃない？
電車の先頭車両にしょーもない広告とかベタベタ貼って走れば誰も撮らなくなるよ 首都圏の私鉄なんて、無駄に駅をきれいにしてきた。
満員状態には目もくれずに。
まさか値上げはないよね？ このご時世に運賃を大幅値下げする北総鉄道って、ナニモンだよｗｗ ホームの非常ボタンが押されると、オマエらどこにいたんだ？っていうの人数の駅員がすっ飛んでくるのに、普段はホームに駅員を立たせない鉄道会社が安全対策でカネが掛かるとか笑わせんな 金巻き上げる法改正は迅速なくせに皇室典範は150年手をつけないクソバカ政治家ども
このままだとあのバカ息子が陛下だなwwww コロナで定期の払い戻し凄かったらしいからな
まぁ電車に乗ることないからしらんけど >>45
輸送密度4000人ってどんな状況？
毎時１本あるかどうかくらいの状況？ 社民党さんが
全駅に駅員を配置して車いす客を介護しろ
全駅にバリアフリーエレベーターを設置しろ
と騒いでくれたおかげです
ありがとう社民党さん 通勤電車乗ってるのは全員負け組
中の上から下の下までのごった煮 定期券を値上げするかなくせばいいんじゃないの？
無理かなぁ >>57
別に値上げするしないは勝手だけどこれになるだけなんだよなｗ
デフレでなんとか保ってた国家なのにｗｗｗ
スタグフレでいよいよ衰退も超加速だなｗｗｗ 無駄なローカル線を廃止して採算取れない整備新幹線凍結しろよ
利用者に負担を求めるのはそれからだ >>23
テレワークで週3日出勤になると定期買わなくなるらしいな >>75
出来るよ。
あと、シルバーパスもナマポパスも廃止。 >>75
定期なんてどの路線でも21日以上乗らないと採算取れないだろ？
ましてや在宅多いのに定期は買わないよ また便乗値上げか。
乗らなくなるだけだからいいよｗ >>80
そうだぞ
国民の資産全部吸い取って無くした後に奴隷労働に追い込むのが自民日本会議の目的だからなｗ >>30
もうドコモのシェアサイクルですっ飛ばしてるリーマンだらけだよ >>84
素晴らしいじゃないか。
人間、資産なんか持つ必要ないんだよ なつこみたいに料金以上のサービス求める人のための値上げだね >>48
車は処分。
近所のスーパーに歩いて買い物に行く。 >>85
馬鹿か
在宅勤務が多いから買わないって言ってんだろ
仕事してんだよ >>71
タビリスってサイトに
全国425線区輸送密度ランキング2021年版
ってのがあって各線区の輸送密度が載ってる
参考になるかも インフレキター
儲けすぎないように法人税上げて、負担感減らすために消費税下げたら
三方一両損だよ >>40
どうしようもない。国が人の移動をするなとか大馬鹿な政策をして大赤字なんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
