小田急「ゼロカーボンロマンスカー」スタート…CO2排出量が実質ゼロ(4/1) [少考さん★]
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小田急「ゼロカーボンロマンスカー」スタート…CO2排出量が実質ゼロ
https://response.jp/article/2022/04/01/355829.html
2022.4.1 Fri 17:30
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1740868.jpg
小田急電鉄(小田急)は4月1日、特急ロマンスカーの「カーボン・オフセット」運行を開始した。
「カーボン・オフセット」とは、排出した二酸化炭素(CO2)の影響を相殺(オフセット)するという概念で、小田急ではCO2の排出削減量が削減義務率を上回る「超過削減量」が発生した場合、それを他の事業者と取引できる東京都のキャップアンドトレード制度(C&T制度)を活用。2010年度から2014年度まで小田急百貨店新宿店本館ビルを含む7拠点で創出された4万3188tの超過削減量をロマンスカーが排出する年間約8000tのCO2排出量と相殺するとしている。
https://response.jp/imgs/fill2/1740844.jpg
これにより小田急では、グループ内で発生した超過削減量を排出義務量に充てることが可能となり、太陽光発電や風力発電など環境価値が高い再エネ電力を自社で賄う必要がなくなる。
https://response.jp/imgs/fill2/1740845.jpg
実施は超過削減量の相殺に達する2027年9月30日までで、(略)
《佐藤正樹(キハユニ工房)》
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ※関連リンク
https://www.odakyu.jp/company/about/news/
2022年3月31日
4月1日から、全編成「ゼロカーボン ロマンスカー」として運行します
(PDF 559kB) 排出した分を吸収して初めて実質ゼロやろ
今すぐ社員に葉緑体を植え付けろ >>13
名鉄パノラマカーと同じメーカーだからな
名鉄が展望車発注してくれなくなったから仕方なく小田急向けに作ってる >>1
実質ゼロじゃなく製造からスクラップ化までの排出量を実際ゼロにしろ >>16
そうなんや
でもこれ尖ってないから一番後ろの座席の後ろ部分に座れないな
高校時代にこいつがセパレートシートだったから好きだったわ
気が付いたらベンチシートばっかりになってた 脱炭素とかSDGsとか言わずにはっきり言えよ
人類増えすぎて資源が足りないから
資本主義が崩壊寸前ですと
だからメタバースに世界を移行させて娯楽を物質から仮想空間に切り替えて資源を節約させたいと
つーかもうやめようやインチキ紙幣を基盤にした資本主義なんて
資源中心に考えようぜ🥺 ウクライナ侵攻で兵器や爆発等でのCO2ってどのくらいなのだろう… まぁこれで小田急責めるのは気の毒
キャップ&トレード制度なんつー愚策を実行したキチガイ東京都が悪い 要するに東京オリジナルの排出権?
令和にもなってアホな事やってんなぁ 炭素とか温暖化とか貧乏人にはそんなんどうでもエエねん
そんなんより乗車賃安せえや
地球がどうたらとか余裕のある金持ちが金出して解決せえ 先に全駅、無理なら多発駅だけでもホーム扉を設置して飛び込み0を目指して下さい
本当にお願いです 基準排出量めちゃくちゃ多くしておけば、金のなる木じゃん >>31
遅いって何が遅いと思ってんだろ
今まで削減義務を達成できていたから相殺する必要がなかっただけなのに 車体は軽量化の為に一部カーボンが使われてますだったりして ロマンスカーといえば回送電車に非番職員が援交相手の女子高生ともども勝手に乗って、貸し切り状態で走るラブホテルにした事件。
「回送電車に女の子が乗ってしまったようだが」という通報でバレた。 ハエハエ「石油に勝る理想のエネルギーは存在しない」 ダー鉄はディーゼル車なんてないんだから排出ゼロに決まってんだろw 存在しない物で金を動かすのは一番楽に儲かるし一番楽に成果を出せるもんね やっぱりHiSE、次点でRSEがデザイン的に良かった
>>41
10年前のエロマンスカー事件よく覚えてるなw >>1
小田急らしい品がない下品なロマンスカーだなこれ 日中帯のガラガラロマンスカーを運休させたほうがエコだろ 排出権取引による実質ゼロでもう何でも金さえ出せばゼロカーボンにできるな
そのうち火力発電所もCO2排出ゼロになるんじゃないか
そのうちマイナスカーボンもできるぞ 実質ゼロって消費者は携帯各社とのやり取りの結果もう信じてないよw >>42
多重相殺っていうか虚偽申請が気になる
壊れて動かなくなった風力発電とか申請されてたりしないのかな こんなんでゼロカーボン名乗れるならゼロカーボンSLだって実現可能だなw 実質の使い方まちがってね?
名目上はゼロカーボン
実質はCO2だしてます
じゃねーの? 1 実際に事物に備わっている内容や性質。「形式ばかりで―が伴わない」⇔形式。
やっぱりそうだなぁ
CO2排出量が形式ゼロ
が正しいじゃんこれ
実質ゼロ円とかいうので意味が曲解されるようになってんね >>62
だよね、理論上は排出ゼロかもだが実質的には排出してるんだが。 >>63
形式上ってのが正しい
それはそれで価値がある事なんだから堂々とそう言うべき 先代の白いやつもこの赤いやつも最近のロマンスカーってのっぺらぼうで無表情な感じだな。 昔と違って観光客いないからって
この展望席付きの赤いのは数少ないし、車内販売もないし
なんかつまんねえな >>71
先代という言い方をすれば青いMSEになると思うが? >>72
それじゃあただの通勤電車だしな。
特別感が無いなら、普通の車両にしろよとしか思わんよね。 小田急もやっと全線電化かディーゼルロマンスカー良かったのにな コロナで客が減ってんだし、走らせなかったらゼロカーボンじゃん... >>67
台車は難しそうだな
ボディーならいけそうだが この実質って何なんだろうな
排出量を減らしても0になる訳じゃない
どこかでマイナスにしないといけないけど土地確保して木でも植えてるわけじゃないし もうちょっと側面に白とグレーを入れたら良かったかも。 アイツ「でも車両にはプラスティックを使ってますよねぇ」 >>14
NSE、名鉄パノラマカーの両方ともイタリア製が元ネタ 実質ゼロなら例え有料でもスマイルゼロ円の方がまだうれしい いらねー
CO2出しまくりの黒煙吐きまくりでも速くて安くて快適な方がいい 東武は永遠にできないゼロカーボン
大樹、ふたらにつづいて3台目を出すとか聞いた時は、時代に逆行してるなーとは思った。 実質ってやつほどきな臭いものはないw
ゼロ・カーボンとか笑わせるw 太陽光風力由来の電力を金で買って排出ゼロとか究極にバカらしい
電力会社に単価数円高く払ってるだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています