1000万円超輸入車が最多に 21年度販売、富裕層の消費向く [蚤の市★]
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日本自動車輸入組合は6日、2021年度の輸入車販売台数を発表した。1千万円以上する外国メーカーの高級乗用車は前年度比23.7%増の2万9164台で、価格帯別の統計を始めた03年度以降で最多の販売台数となった。新型コロナウイルス流行で外食や海外旅行を控えた富裕層の消費が高級車に向いたとみられる。
外国メーカーの新車販売全体は2.0%減の25万343台で、3年連続減少となった。輸入組合の担当者は「世界的な半導体不足による減産の影響が出た」と分析した。
ブランド別ではドイツのメルセデス・ベンツが7年連続首位となったが、9.1%減の5万551台と大幅に減らした。
共同通信 2022/4/6 10:30 (JST)
https://nordot.app/884249176947146752 海外では日本車が人気なのに
やっぱり隣の芝生は青く見えるのかね ベンツ売れてるらしいな
水戸ですらAからGまでまんべんなくよく見るまあGは型落ち落ち落ちくらいだろうけど分からんし 良いことだと思う。
どんどん購入してどんどん乗り回してくれ。 東京住んでるとどんな奴が暮らしてるんだって
駅近のタワマンだったりボンボン建ってるからな。
俺とは一生交わることのない富裕層って連中が
どこかにいる気がする。 こないだ総額950万のベンツを値切り倒して買った平民の俺 資産持ちの格差拡大顕著やないろんなところに表れるね 円安で割高な高級輸入車を買えるのが富裕層。
円安で苦しむのが一般庶民。 一部の富裕層に高級車が売れるのは悪い格差経済。
低所得者や貧困者もそこそこのクルマが買えるのが妥当な循環経済。
自民党公明党政権と日銀インフレ派は終わった… とっとと交代だ。 >>4
寄生役人の中抜きで庶民には還元0だろw
もっとも、借金から中抜きするレベルのゴミだから、増税脳にんるんだがw 個人で買う人は少数で多くは減価償却目当ての法人な。 お安い外車は多いけど1000万超だと車種やグレードが限られるからな 1000万円の輸入車購入したが、「富裕層」とまで言われるかは微妙 一時的に収入が増えた層が一定数いるからな
レクサスなんかも売れまくっている
数年後のタイヤ交換で15万円くらいの出費で焦ってると思うがなw 世界で一番ロールスロイス売ってるのなコーンズ東京だしな コロナ補助金の影響?
トヨタのミニバンも売上が増えたという >>1
十年ほど前の記事だったかな、1969年のクラウンやフェアレディZが大卒初任給換算で1200万円相当だったとか
当時は大学進学率が1割程度で高給取りだったから、高卒主体の庶民からしたら今なら2千万円な感じじゃないかな 国として経済の規模は拡大していないからな
あなた方が真面目に働いて得るはずだったお金を
上流でくすねてる輩が増えただけだよ。殺しても良いくらいだ。 しばらく海外旅行に行けないから、車に消費が向いたんだろ。 23区で車持ってる人間は月に5万も駐車場代に使えるんだからそら高級車買うわ 昔:私腹を肥やすが、国益も肥やす
今:搾取で私服だけ肥やして、売国 >>6
いや、北米の低価格帯がちゅうしんだから、なかなか先進国の富裕層に食い込めてないんだよ。
北米でもMercedes-Benz、bmw、その月にレクサス。
アウディやテスラには勝ってるくらい。
もう少しがんばれとおもうな。 国民の税金を馬鹿な医者に投入してるからな
この国はものすごいひどい国になってるからなぜ年収300万円以下の人、自民党に入れてんのバカでしょ いまダニ霞ヶ関行くと居酒屋タクシーが昼間っから路駐してる
多くはレクサスやメルセデス
タクシー券の違法バックで税金略取
因みにBMは反社イメージで官庁街では職質の餌食 金持ちはだいたいセンス無い
何がドイツ車だセンチュリー一択だろ 子育て終わりゃこんなもんでしょ
こども一人でも毎年あたり学費に100万円以上消えるんだから 協力金をたんまり貰った飲食店経営者だろうな。で、物販店は軽自動車。 千葉県住みだが、コンビニとかいくと、ベンツのSクラスとかに乗ってくる羽振りの良さそうないきり親父とか、あれ、何の仕事してるのかね?
50歳くらいで茶髪にしてたりして、粋がってる奴がベンツのAMGとか、まともな仕事には見えないがやくざや半ぐれにも全く見えない奴ら。土建屋とかリフォーム会社の社長とかなのかな? こっちは全うなサラリーマンで軽なのに、何でベンツの高いやつ乗ってるやつがまともなサラリーマンでなく、いきり親父なんだよ?と頭に来る。 寺社の敷地内にも高級車あったりするんだよな
コロナ関係ないかもだが 一般にはエネルギーと食料、
上級には高級ブランド品の輸入が必要なのであります
は、まあいいかとしてなぜ上級に撒く? >>60
全うなサラリーマンだから軽なんだろ
起業して稼げば良いだけ >>1
個人商店の飲食業は協力金で家のローン一括で返せるぐらいにウハウハだったものね。 まあね、でもさあ、街でいっぱい見かけるアルファードやレクサスも
買うには500万円とか1000万円以上するんでしょ、みんな金あるよなあ コロナ禍で使うのも限られてるから大きい買い物もしやすいのかな ベンツやBMって高価格帯は新車登録した瞬間に3割値落ちする訳アリ物件に変貌するのがイタイ
その点フェラやランボは10年落ちでも値落ちが僅かの超優良物件なのにあんま痛い金持ち以外買わないな
まあメンテ代も桁違いだから普段乗ると年間200万円とか普通にかかるんだけどねw 都内はベントレー、アストンマーチンなんかも見掛けるの増えたよね >>15
ローン?キャッシュ?どちらにせよ平民じゃないよ君。 こういうのどんどん増税していいよな。
高級車なんて生活に必須じゃないのだし 金持ちに増税したところで平民には何もメリット無い
税金集めたって公務員が下らない事に金使って終わり 日本人はバカだからありがたがって高値で買うが本国やアメリカでは日本よりかなり安い
裸の王様になってるのを自覚したほうがいいよ 富裕層優遇したってあいつら国産品なんか買わないから何も経済に貢献しないじゃん
完全に間違ってんだよ >>67
人の死にお金をかけれなくなってるから寺も儲かってないよ
葬儀屋も潰れだしてるっしょ 日本人はセコいから売るときのこと考えて買う
だからベンツロレックスヴィトンばっか たまたま金とコネのある家に生まれた人間達と一般庶民達の意見が一致するはずがない
上級国民様の私見では親ガチャは存在しないそうですからね
金融所得課税の強化を実行すべきかどうかを、国民投票で決めるべきだね
大抵の人間は選挙権や被選挙権を得た時には、今のたまたま金とコネのある家に
生まれた人間だけが得をする法律や選挙ルールができていた
たまたま金とコネのある家に生まれて来た人間が世襲当選して国会議員になっている
そして、たまたま金とコネのある家に生まれてきた人間が、世襲経営者になっている
この世襲経営者達が、世襲議員達に政治献金をして法人税を下げてもらい、低賃金の
外国人労働者を日本に招き入れて貰っている
そして、自分達だけ血税を掠め取り、低賃金奴隷をこき使い、さらに私腹を肥やしている
まさに世襲資本主義
既得権益を壊すのが困難なのは当然だね
何故なら、為政者達や官僚達、経営者達が親ガチャにたまたま当たった連中ばかりだからね
政策決定の最終的な賛否は納税者に委ねるべき
たまたま金とコネのある家に生まれた人達は、一般庶民よりもたくさん納税されているんでしょうが
それが嫌なら、有り金を全部使い切ってナマポを受給すればいい
たまたま銀の匙を加えて生まれてきたお金持ちのご子息達が、月10数万で生活できるとは
到底思えませんがね
国政選挙は勿論、重要な国の政策に関してはネットを使った国民投票の直接民主制で
決定権を納税者である国民に委ねるべき
札幌五輪誘致や皇族に税金を投入することに、賛成票を投じる一般庶民がいるはずがない BMW X3見積もったら1000万越えた
流石に唸ったが、
これからは半導体不足で
ヘッドアップディスプレイもカーナビのタッチ操作もなくなる見込みなんだと
今のうちに買わねえとどんどんショボくなりそう 日本車に補助金出しまくればええのよ
そうすりゃレクサス天国ができるかもよ 六本木とか銀座行くとフェラーリとかランボはもちろん、滅多に走ってるとこ見たことない新型のアストンマーティンとかマセラティ、アルピナとか見掛けたりするからガチの金持ちっているんだなと思うわ…
みんな何やってる人なんだろうか 1000マン越えとは言わずにアルファードや500マン以上の外車多いね、逆に軽やコンパクトカーも多くて格差が凄い
俺なんて200マンの車で納得してるのに 労働賃金はここ10年上がってないけど、株の配当金はここ10年で爆上がりだしね
孫正義とかの財産が倍になったり 一般消費者は車を買えなくなり、金持ちは外車を買うのコピペ通りになってきたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています