「ホームから人が落ちた」赤点滅で列車ストップ JR西日本が新開発(4/13) [少考さん★]
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※朝日新聞
「ホームから人が落ちた」赤点滅で列車ストップ JR西日本が新開発
https://www.asahi.com/articles/ASQ4F5DC9Q4DPTIL00J.html
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松永和彦2022年4月13日 17時30分
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20220413001639_comm.jpg
JR西日本の転落時検知システムのデモンストレーション。人形が線路に落下するとセンサーが作動し、奥の非常報知灯が点滅した=2022年4月13日午前1時45分、大阪市福島区、金居達朗撮影
JR西日本は13日、ホームから人が転落したのを自動検知し、列車の運転士に伝えて事故を防ぐ新たなシステムを開発したと発表した。人の判断を介さない仕組みは全国初だという。京阪神の駅を中心に導入していく方針だ。
新システムでは、ホームの屋根から照射する赤外線でホームからの転落を検知する。制御盤のプログラムで分析し、落ちたのが人だと判断すれば、列車の運転士や駅係員に異状を知らせる「非常報知灯」が点滅する仕組みだ。
駅ホームには非常ボタンが設置されており、転落に気づいた乗客らが押せば非常報知灯は点滅する。ただ、転落の発生から動揺してすぐに押せなかったり、駅係員が確認してから報知灯を作動させたりして、時間がかかるのがふつうで、列車が近づいている場合は間に合わない恐れがあった。
JR西によると、新システムは点滅までの時間が5秒ほどだという。過去126件の転落事案を分析するなどし、誤検知しにくくすることにも成功したという。
JR西は13日未明、大阪市福島区の大阪環状線福島駅で新システムを報道陣に公開した。
職員がホームから人間ぐらい…
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□□□□□□□□□□□□□□□□□ 事故調や労基からの異常検知のお知らせは無視するのに？ 自殺防止用にはむかんな
まあ落ちた場合だけ役にたつ 教師だが今日生徒に宿題として問題を出した
君は電車の運転手で運転する電車が駅に着こうとしている
その時ホームから人が落ちた
左の退避線に入れば避けられるけど、待避線には線路工事の人が3人いる
この時君はどう判断する？どっちを選ぶ？
そのまま一人をはねてしまうか、待避線に避けて罪のない3人をはねてしまうか
とても難しい判断が求められるという問題
明日みんなの回答が楽しみだ 撮り鉄が列車がストップするところを撮りたくて人を突き飛ばさなきゃ良いけど 運転士を介さずに自動で非常ブレーキを作動させてくれ >>8
正解は子犬を助けるために新幹線を止める。だろ？簡単すぎるぜ！！ >>9
バカな教師だな
「ハンドルありません」言われるだろう そもそも物理的に落ちることができないようにしろよ
他人への迷惑考えられない死ぬべき馬鹿の飛び込みとか酔っ払いの転落とか電車止めてまで助ける価値ないのもあるからな
踏切内の立ち入りとかも極刑でいいわ >>8
運転手がどうやってポイント切り替えるんだよ
判断は難しいだろうが運転手にはブレーキをかけるしかない デスレース2000で安楽死デーと称してお年寄りを轢いてもらおうと道路に並べた看護師のほうが
フランケンシュタインに轢かれるシーンはワロタ。 落ちることを心配してるならこんなの開発するよりホームドアを整備しろよ (´・ω・`)jrのアプリでスイカと紐付けて登録して位置情報使って駅でログインすると通報ボタン押せるようにしたら良いのに。 >>8
列車の運転士が入る線路を決められると思ってたり避けられると言いつつその先には人が居て避けられないという
なんていうか色々馬鹿っぽい質問
車の運転でも習わなかったか？まずはブレーキだと 自殺の場合列車が止まれない距離で飛び込むから意味ないでしょ ビニール袋が飛んでも引っかるのでオフになる
運転手の目視なので結局見逃す >>8
正解は、運転士はポイントを切り替えられない >>21
>>8のような奴がいざと言う時すぐブレーキ踏めずギア入れ直したりあれこれ余計なことやってプリウスミサイルの無駄な被害出すんだろうなとふと思った 前にホームから人が落ちたの見て、後で警察とかに行くのめんどいからみんな知らん顔したらおっさん電車に轢かれた >>24
元ネタはトロッコ問題という有名なジレンマで
ポイントの転轍機を切り替えるかどうかという質問内容だったのだが
子どもにわかりやすいように電車の運転士にアレンジしちゃったのがまずかったか 落ちない処置ばかりに目をやって
その飛び降りる原因にはずっと放置しているんだから
日本は終わっている どうせこんなもんで直前停車しても、1時間以上列車が止まってあとのダイヤがgdgdになるんだから、なにもつけずに構わず轢いちゃえよ。 >>1
「ピピ なんか落ちました。
鉄オタは人ではない
電車の通過を許可します」 >>11
うおぉぉテリー！
筋骨マンに足を撃たれてまで >>8
「問題はその車両がキハなのかモハなのかだと思うんですよ
あと退避壕があるはずですし、工事中なら見張りを立ててるんですよね。
先生は一体どの鉄道会社のどの駅のどの車両がどのくらいのスピードでくるとお考えなのですか？
特急ですか？急行ですか？快速ですか？通勤快速ですか？快速急行ですか？地下鉄ですか？地上線ですか？
もしかして乗り入れ？」 >>27
トロッコ問題なら正解はトロッコを脱線させるだな >>8
そもそもの問題として
運転士は自分の裁量で列車の進行方向を決める転轍機を操作できないのだが
昔だと転轍手の手動操作だし、今どきは運行指令からの遠隔操作
よって問題不備 人身事故の７割は酔っぱらいや体調不良車の転落らしいじゃん
落ちる時点で危ないんだから落ちないようにホームドアにしろよ ガンツスレになってるかと思ったのに
時の流れは残酷 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党内に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/2EIF0xT.png
https://i.imgur.com/Gi2brX7.png >>8
よくかんがえてつくったねでもいくらてつどうがすきでもうそをつくってはいけないよ つまりランプが点滅するだけでブレーキは掛からないんだな ホームから人がオチないようにホームを地面とおなじ高さにしたらいいんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
