【JR東日本】ダイヤ改正で「満員電車」に JR日光線、乗客不満の声 JR「全く乗れないほどではない」 [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
下野新聞 4.16 5:00
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/577869?top
通勤時間帯のJR日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている。3月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる。乗客は「何とか対応してほしい」などと訴え、会員制交流サイト（SNS）でも投稿が相次いでいる。一方、JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている。
15日朝、JR鹿沼駅。日光線の宇都宮方面行きホームは、午前7時15分発の電車を待つ学生服やスーツ姿の利用客でごった返した。列車が到着すると、利用客が押し合いながら次々と乗り込み、全3両がいっぱいとなって駅を出発した。
JR東日本大宮支社によると、3月12日付のダイヤ改正で、日光線の車両編成が4両から3両に減少した。また鹿沼駅では午前7時台に3本あった宇都宮行きの本数が2本に減った。
通勤で30年ほど日光線を利用しているという鹿沼市日吉町、会社員男性（59）は「3両編成になって、東京都内の電車と同じくらい混むようになった。新型コロナ感染の不安もあり密は嫌だ」と眉をひそめる。鹿沼市から宇都宮市の高校に通う男子生徒（17）は「もともと朝は混んでいた。なぜ車両を減らしたのか」と疑問を口にした。
車両編成や本数減について、同支社は「日光線の利用客は近年減少傾向にある。従来ダイヤや路線全体のバランスを総合的に勘案し、現状の運用が適切と考えた」などと説明する。
3月に新型車両が投入され、全車両が入れ替わった日光線。同支社は現在、利用客が多い鹿沼、鶴田駅に社員を配置し、乗車案内や車内放送を強化してスムーズな乗車を促している。広報担当者は「ドア付近に立ち止まらず、中まで詰めてほしい。空いている号車への分散乗車にも協力をお願いしたい」と話した。
日光線の混雑を巡り、同支社の社員で組織する「JR東日本輸送サービス労働組合大宮地方本部」は、ダイヤ改正で安全性や利便性が低下したと指摘。ダイヤ改正を再検討するようJR東日本側に要求している。
動画
https://youtu.be/c2erEtq4gN8 まずは消費税廃止しろよ
続いて社会保険料ゼロ
さらにガソリン税もゼロにしろ
法人税は累進性にすること
株利益の分離課税廃止
これで労働分配率上がるからようやく日本は成長の素地が整う
当面は一律給付金毎月20万円を支払え
その状態で派遣労働の禁止と財政支出の拡大、関税自主権の復活を果たせば今まで停滞してた分を取り戻す高度経済成長できるぞ
はよやれクソ売国移民党 お前らの大好きな効率を追求した結果がこれなんだよ
受け入れろクズ共 >>1
反日企業JR
●駅構内の案内に中国語、ロシア語、朝鮮語を使用
●山手線の駅名にゲートウエイを使用
深沢は死ね 満員電車が当たり前で
まだすし詰め出来ると説明されるジャップ 夏子のお陰、混んでるほど車椅子とか邪魔な目で見られるだろうな 経営者「あーしらんしらん俺は車で移動するから別に問題ない
そんなことは労働者で解決しろ」 座れないローカル線って嫌だよなあ
車内で駅弁ぐらいは食いたい 数年前、東急は開き直って「毎日の遅延にウンザリしていませんか？」って挑発的なアプリの広告出してたよな 日光とかあのへんから都内まで通ってるサラリーマン居るよな
毎日修学旅行かよ ホームに人が多くなってしまうのは
安全上危険だな
すぐにホームドアを設置すればいい
JR東日本はインフラを担う企業なのだから >>11
経営としては間違ってないでしょ
無駄なスペースをいかに埋めるかだし
嫌なら国営にしてきちんと公共な交通にするこった >>1
誰が言ってるのかを書かなければ嘘が簡単に書けてしまう わざわざ奥まで入ってくださいって言わなきゃならないほどってとても混んでるだろ ガラガラの路線ならともかく
元々ある程度混んでいる路線を減らすとは
アホすぎる 経済理論で考えれば、インフラは生滅するんだから気にするな
わからない奴は経済学勉強し直せ 短期の利潤追求は公共サービスには不向きなんだよ
自民的政策は最終的に国民の活力を削ぐだけでロシア兵みたいな状況になる すし詰めにしないと採算取れないくらいなら値上げしろよ 効率化求めるなら、通勤ラッシュ時間帯の電車内は全裸でも不問にしろ
少子化対策にもなって一挙両得だろ 運賃しか払ってないなら仕方ないな
満員でないと採算が取れないほどのサービスを社会が要求してるんだから >>23
JR東っていつも上から目線だからな
国鉄時代の利用者による駅暴動も関東からだったし >>23
赤字路線を切り捨てないためには他で経費削減しないと 田舎の電車で混んでると腹立つな
日曜日の午後に仙台空港から仙台駅に行く電車がすし詰めだった
たったの2両ならそりゃ満員にもなるわ
他のローカル線でも一両で立つ人いっぱいいたり、田舎は田舎でカツカツでやるから全く余裕がない 乗れないわけではないって…
出世に響くから大宮支社の偉い人たちが責任逃れのいい訳？ インフラは民営化してもある程度の縛りは必要だよな
利益追求で利用者が危険に晒されてるやん
乗車率何%以下を目指す義務とかはないのか？ 地方の田舎ローカル線でも朝夕は学生で混雑することはよくあること コロナ前の鎌取駅の混雑問題も放置だったな
乗客が増えて混雑するのは自己責任のJR
「うちが嫌なら京成さんを使って通勤通学すれば？ｗ」のスタンス JRは民間企業なんだから採算のために何をしようとJRの勝手でしょう、嫌なら乗らなきゃ良いだけ。 株式会社化がそもそも間違ってるって事だな
都市部の利益で全体を潤すビジネスモデルだったのを独立採算にしたらどうなるのかくらい馬鹿でも理解出来るだろうに >>48
だな
もうお客様が神様の時代は終わった
不満なのになぜ利用してるの？早く出ていけと言われる時代になる >>1
コロナでソーシャルディスタンスとか
さんざん言われてるのにこれ
小池百合子も電車の本数を減らせとか言ってたけどコロナ対策と真逆じゃね？ 昔、浦安駅で満員電車を大笑いしてる外国人連中いたけど、
アイツらの方がまともなんだよな
アイツら満員電車が毎日なら、暴動起こしてぶっ壊してっるだろう ワイの京葉線も朝の時間に2本も減らされて混んでしまった
コロナ禍やしむしろ増やして車内スペース確保させて欲しい 国が貧しくなってくるとインフラサービスが低下する
道路、電気水道とかも今後はそうなる > 東京都内の電車と同じくらい混むようになった。
ほんとかあ？
田舎民が文句言いだす満員なんてスカスカなんじゃねえの？ｗ >>1
じゃ日光の温泉いけよ
いかねえから廃墟なんで 利益追求型私企業ですから。乗りたい人だけ乗ってください。嫌ならば乗らなくて結構です。(笑)、つぶれろJR ダイ改前は4両編成で1時間に3本＝1時間あたり12両分の輸送力
ダイ改後は3両編成で1時間に2本＝1時間あたり6両分の輸送力
そりゃ不満も出るわ。 日光なんて東武でしか行ったことない
JR日光駅ってカッコいいけどあんまり使わないよね >>58
4両でガラガラだから3両にしたため
とはいえ鹿沼から宇都宮行きだから。 オマエらが選んだｼﾞﾐﾝがそういう社会にしたんだから受け入れろ >>65
中心からちょっと遠いんだよね、JR日光
俺も東武使うな、行くなら 本数減らすのは経営方針だろうけど4両から3両に減らしたって意味なくね? JR東日本は元々こういう会社だよ
すし詰めは東京基準だから そもそも車やオートバイに乗車定員があるのに、
電車にないことが狂ってる
事故起こしてからじゃまずい
シートベルトで着席するように法律で改正しろ >>67
じゃﾐﾝｽ選んだから地震と津波起きたってことでいいの？ すべてコスト削減のためです。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
いやなら車つかえ 田舎なんてそもそも採算とれないし
しゃーない
そんな土地にしか住めなかった自分達を呪いなさい これぐらいで満員電車とか笑わせるな
リュック背負ったまま電車に乗る奴は叩き出せば余裕で乗れるだろ >>67
自民に投票してないまともな奴が割り食うんだよな
誰が誰に投票したかわかるようにしろよ
自民信者だけ増税値上げしろ > 同支社は「日光線の利用客は近年減少傾向にある。従来ダイヤや路線全体のバランスを総合的に勘案し、現状の運用が適切と考えた」などと
でも間違ってたね
適切と考えたバカは全裸でマツコ・デラックスと密室に二人きりの刑に >>72
こまったな
乗車定員はあるから乗車率200%とかになるのだが
特に上野御徒町間とか 流石銭ゲバ東日本さんやで
賢い都民はJR沿線は避けてる リモート化が進んで出勤客が減少する事見越してたら外したってだけだろ？ JR東って糞じゃね？
阪急がよかったから糞すぎて驚くわ 全く乗れないほどではない
↑
東京と同じ感覚のJR東もくそやな >>79
いや
そこまで低脳なのかな？アンチ自民って。と思っただけだよ
JRが本数減らしたのは自民の圧力でもなんでもない
これ上りはこうでも下りがガラガラなのが想像できる
そういうちのうがあるのかぎもんだからさ 常磐線も５両になった
車両検査の費用とかが減るのかな >>26
東武日光→東武宇都宮だとJRに比べて所要時間が2倍 >>81
乗車定員あったのか
つかなら警察は1車やオートバイと同じように、
乗車率100%超えたら運転手を逮捕しろよ 田舎のいいとこって電車空いてるところくらいなのにこれはきつい イキって文句言ってるとそのうち廃線になるぞ
そしたらもう自分で行くしかなくなる
相手に無理させたところで結果は悪くにしならない >>47
八千代の方から東葉高速使ってた人の定期代がヤバかった
保険料もすごいことに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
