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【読売】2年前に3割値上げのえちごトキめき鉄道　急激な人口減少とコロナ禍で、3年後に2割の再値上げ [みの★]
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0001みの ★垢版2022/04/20(水) 12:25:56.20ID:KK9xmB5T9
　えちごトキめき鉄道（新潟県上越市）は中期経営計画（２０２１〜２５年度）を公表し、２０２５年４月に運賃を２０％引き上げる方針を示した。急激な人口減少と新型コロナウイルスの感染拡大の影響で経営状況が悪化しているためで、事業を継続するには５年ぶりの再値上げが必要と判断した。

　同社は２０年４月、普通運賃と通勤定期を平均３３％、通学定期を１５％値上げした。当初は値上げによる増収などで２１〜２５年度はいずれも黒字と見込んでいた。

…続きはソースで。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220417-OYT1T50221/
2022年4月20日　10時48分
0002ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:26:08.65ID:s7TXyV4l0
ﾆｯ(´∀｀)ノシ
0004ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:27:20.70ID:/qx9chLf0
ときめきときとキス
0005ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:27:27.82ID:bQNmb8Uk0
値上げしたから利用客へったんじゃねーの
0007ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:28:31.46ID:hEhBLbVB0
日本もどんどん公共交通機関なくなっていきそうね
0009ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:29:29.19ID:zJXjkV8m0
直江津ー妙高高原はともかく、直江津ー糸魚川は要らんだろ

廃止したらJR貨物が困るかも知れんが、地方の三セクが気にする必要はない
0010ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:29:53.82ID:kZZeF7X60
値上げしすぎて
新幹線と料金に大差がなくなったりして
0012ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:30:27.53ID:NtF/ztMf0
人件費減らせば？
0013ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:30:33.83ID:zTFxUdHb0
>>5
だからと言って車やタクシーやバイクに足を変えるわけないだろ
利用せざるを得ない人は学生、社会人が9割だし
0015ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:31:18.28ID:zMFrsiz90
駄目な見本だな

スパッとやめて被害を最小限に留める
これこそが地域住民のためだと言うことがわからんのか
0016ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:31:50.21ID:VKIZ9Xgm0
新幹線の方が安くなる可能性もある｡
0018ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:32:37.64ID:axfkpJOK0
ここいまだに貨物的には日本海縦貫線ってメインルート。
貨物ルート維持しなきゃならないけど収入的には人間から取る金がメインになるから値上げって方向なんだろうか。
0022ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:34:12.71ID:vLHRidPI0
えちごドヨめき鉄道
0024ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:34:46.91ID:4KiE1ow60
廃線にしたらJR貨物が買い取るのかな？
0027ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:36:03.50ID:vOxdbFs30
線路潰してコンクリ敷いて
電動キックボードを走らせるとか
0028ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:36:04.82ID:oAUcxcli0
日本は資本主義の国、採算の合わない事業はすべてやめるべき。
0029ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:37:32.17ID:JKEh6FT70
>>18
JR貨物も金払ってるのに赤字なの？
0031ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:38:57.68ID:7wFGmt930
新潟に鉄道なんていらん
0032ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:40:57.42ID:pAYpvpJf0
いちごメキメキ鉄板　に見えた
0035ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:41:17.32ID:USwXAskm0
社名も路線名も変な名前で恥ずかしいから乗れない俺みたいな
北陸本線、信越本線時代の愛好者もいる
0036ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:41:40.15ID:+L3qjCvN0
>>26
「セルフ車掌」という名の池沼ならば・・・
0037ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:42:06.86ID:/K6weG1H0
>>18
逆
旅客列車の輸送力を最低限にすることで、
その分JR貨物からより多くの線路維持費を受け取れるようにしている。
泊〜直江津なんて旅客列車は1両だからかなり混む。
並行在来線の多くはそんな感じ。
0038ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:42:08.09ID:JqlnPJl90
最初から6割近く値上がりしていることになるのか
田舎の路線を維持するには妥当なのかな

貨物の線路使用料も上げた方が良いかも
0039ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:42:55.45ID:vS2b4bOZ0
3割で2割だから5割の値上げか！
0040ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:43:55.64ID:T9xGXBgE0
こんな裏日本に住むのが悪いんだろ
いい加減、田舎は集約しろ
0043ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:45:16.95ID:/yKweRn80
兎鬼滅鬼
0044ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:45:30.10ID:pAYpvpJf0
>>39
3×2で6倍だぞ
こんな簡単な計算もできないのか
0045ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:48:48.94ID:/qx9chLf0
>>39
>>44
また望月理論か。
数学は奥が深いな。
0046ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:50:11.64ID:KK9xmB5T0
>>44　1.3×1.2＝1.56で、5割6分の値上げだろｗ　>>39の方がまだマシやｗ
0047ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:51:34.14ID:JqlnPJl90
日本海ひすいラインの輸送密度2016年度で1065、コロナ禍だと1000切ってるだろう
廃線基準下回ってるよな
0054ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:57:02.23ID:n/8X8qx40
人口減の日本は都会周辺とか住む所限定しないともうやっていけないだろ
国が移転費払いたくないから自発的に出て行くようにどんどん不便にしていくんだろうな
0055ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 12:57:51.34ID:kzTZElVe0
地元だけどこの地域は何十年も前から車社会だから行き詰まってるよ
乗ってるのは朝夕の高校生くらい
終電早いから酒飲んだ帰りはタクシーか代行になるし、県外行く場合は新幹線駅まで車で行くから特別な事情がない限り在来線に乗ることはない
0057ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:01:16.36ID:2bQoS++T0
大人は車があるから廃線しても困らないが、困るのは通学の高校生かな
妙高からはバスもないし大雪で電車止まると学校も休むしかないらしい
電車の定期代も高いのに朝でも２車両の激混み＆コロナで休校だらけで乗ってもないのに定期代もったいないとグチってるのを聞いた
0060ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:08:05.30ID:z7WL2Uyw0
県庁を上越に移転すれば、鉄道を利用する人間も増えるだろ。どうやったら、人を増やせるか考えろ。
0062ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:20:34.28ID:t+GN1RPx0
北総を超えるのかな
0063ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:21:45.87ID:k2csisKi0
>>8
朝は押し屋が出てもおかしくない
0064ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:23:11.64ID:k2csisKi0
>>26
ドクロ爆発のあとのボヤッキーかよ
0065ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:25:48.18ID:k2csisKi0
>>62
北総が逃げ出す水準なんじゃないかな
利便性悪い上に高くなるんだぜ
0066ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:28:02.72ID:I9NUEo/W0
クルマに便利さで負けてるだけだから都心だってクルマ持ってるやつは乗らないから
0068ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:29:44.51ID:I9NUEo/W0
>>55
都心の鉄道社会が優れてるわけじゃないからなむしろ逆で社会の停滞の原因の一つまであるよ

駅近は治安悪いしうるさいし駅が近いってだけで無駄に家賃や固定資産税が高くつくし
金持ちは都心でも駅から遠くにすむ
0069ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:30:34.10ID:I9NUEo/W0
>>67
満員の通勤電車こそ発展途上国の象徴だからな世界の車窓からみたいに
屋根の上まで人が乗ってるようなのと大差ないわな日本の鉄道とか
0070ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:31:40.21ID:FnmtW4Wl0
どうしても県境越えの人の行き来の少ない区間が営業エリアにあるから
そこの赤字を全体で埋めるように考えないといけない
県境越えの利用者増やすとかムリゲー
0073ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:36:30.72ID:w+9cd9H70
早く廃線にしちゃいなよ
まさか税金で補填するとか言わないよな？
若者を大切にしてこなかったツケだよ
0074ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:38:22.68ID:fLVdG+pt0
専門業者のJRが捨てたもので稼げる訳無いじゃん
運行続けたければ増税して支援するか値上げしかない
0075ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 13:39:26.39ID:IDMrX8+G0
無理矢理新幹線通すと在来線が高くなる法則
0079ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 14:01:22.65ID:GwbMnlyx0
この地域は高校が高田駅周辺に集中しすぎてるから無くせないよな
糸魚川方面からも通学者がいるし
0080ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 14:07:10.41ID:JBWx3lKM0
>>8
貨物の重要なとこだけど
ほんと廃止厨うぜーわ
駅の移転だけで１０００億とかかけてるどアホ都市部の人間が
0081ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 14:09:05.69ID:JBWx3lKM0
>>74
ローカルなんてJRは専門じゃないそもそも
0082ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 14:13:09.25ID:oA73ZBvv0
>>78
「エッホ、エッホ」と言いながらみんなで漕ぐ
0083ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 14:15:06.69ID:dcvWnp/Q0
そもそも地方の移動のメインは
便利で速い自動車だろ
値上げは当然だし 貨物の線路利用料も
値上げしちゃえ
0085ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 14:57:22.90ID:gvlxT1Y10
鉄道会社なのに鉄道に乗らない鳥塚社長といく高田の街歩きが６８００円
鳥塚ファンは大喜びしそう
0086ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 15:04:01.30ID:/K6weG1H0
>>84
新潟県と富山県はフル規格に反対（スーパー特急推し）だったのに、石川県と森元パワーに押し切られた。

金沢駅はまだスーパー特急の計画だった頃から何故か本来不要な新幹線ホームを見越した新駅を用意していた。
一方で富山は新幹線駅の整備に出遅れて開業当初はまだ工事中だった。
0088ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 16:38:41.77ID:BiDJeZzW0
利用する人のない鉄道を多額の税金を何年にも渡って投入してまで存続させる意味とは？

老人や児童などの交通弱者に対してはバスや乗合タクシーなど代替策で対応するしかないだろ。冬期の積雪量が多い地域ではあるが止むを得まい
0089ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 18:26:50.91ID:QjP/21qS0
>>13
学生と老人だろ
社会人は自分でなんとかする
0090ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 18:41:15.53ID:kzTZElVe0
>>68
そういうレベルの話ではないんだ
・徒歩圏内に駅がない
・1時間に1〜2本しか電車が来ない
・大病院や大型店は駅から離れた郊外に立地
という地域の話をしているのだよ
0091ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 18:51:10.21ID:RFxPsAj20
レンタルの電動トロッコで
レールの上を走らせるのは？
上りと下りが出会ったら
それぞれ乗り換えしてUターンする
0092ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 18:56:24.05ID:hcnr7PKt0
>>90
１時間に二本ならまだ恵まれてるな
というか、なんとかなりそう

でも、基本車で駅や病院行くなら
どこでも車になっちゃうよな
0095ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 19:32:02.74ID:9Bsphf1a0
本当にダメなら新幹線にレール足して貨物も走れるようにして在来線廃止だわな
必要なら新幹線に途中駅造って普通列車も走らせればいい
一時間おきならそうは新幹線の邪魔にならない
0096ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 19:52:05.60ID:n/8X8qx40
どうしても地方に暮らさないとならない人は完全自動運転車に頼ることになるんだろうな
自動車メーカーは頑張らないと地方崩壊するだろうね
0097ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 19:58:29.59ID:vYC2FyTg0
>>96
福岡だけどペーパードライバー
絶対いるとか親に言われて免許取ったが使わん
0098ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 20:17:19.62ID:ow36OmnK0
利用者を増やすため、えちごトキめき鉄道沿線の女子高生たちに種付けしてあげたい。
0101ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 21:31:29.68ID:7wFGmt930
上越は高田駅周辺に高校が集中してるから小中でやってるようなスクールバスが妙高高原便、関山便、中郷便、新井便、能生便ってかんじであれば電車なくても困らない
0102ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 21:41:37.23ID:m1gVP1Qe0
越中宮崎！！！
0103ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/20(水) 22:01:58.53ID:4eIXMjMj0
だから言ってるだろ？
自家用車をもっと安く気軽に所有できて
利権の塊でしかない免許制度など廃止して
中学生から運転できる様にすれば役立たずの公共交通機関なんか不要になる
0108ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/21(木) 01:22:03.17ID:UkQB+0SE0
>>100
経済性だけでみたらその通りだね
0110ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/21(木) 01:29:17.54ID:8h0kV8Tj0
新幹線なんてしょっちゅう乗るもんでもないのに
そんなもんに喜んでたら
結果的に運賃値上げされててワロタ
0112ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/21(木) 09:51:48.89ID:9xm8Fjyh0
ここって鉄オタが社長やってるところだっけ？
0114ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/21(木) 15:12:44.32ID:ux7gDh2J0
>>110
在来線はもっと乗らないから値上げは結構。
0115ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/21(木) 15:26:06.29ID:z8CFrEPm0
>>39
だいたい岩手のIGRがそれぐらいだよな。
0116ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/22(金) 03:00:27.72ID:3LL6Ptxs0
バスなどは補助金出しまくって値下げしてるのに鉄道だけ値上げはアホだろ
0119ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/22(金) 05:36:54.20ID:YKGl0Hom0
人口
上越市18.8万
糸魚川市4.1万
妙高市2.9万

面積
３市で約2200平方キロ
(沖縄県相当、神奈川よりやや小さい)

えちごトキめき鉄道約100km
日本海ひすいライン60km
妙高はねうまライン38km

そら貨物優先にするわ
0120ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/22(金) 10:47:21.92ID:XuuNXQQC0
沿線主要自治体の上越も糸魚川も押さえてるようだからなんとかなるんだろうが、どこか沿線自治体の有力者(県に顔効くレベル)で反鳥塚出てきたらいすみの二の舞みたいになるんだろうか。
いすみの場合、鳥塚ブログ見る限りいすみ市とは良好だったけど、大多喜町とうまく行ってなかったように見える。
0121ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/23(土) 07:20:40.07ID:3rI0xs/V0
>>24
JR貨物にそんな金ない
保線を旅客会社に丸投げしてどうにか利益出してるのに
国鉄民営化の際の分社化が間違ってた
0122ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/23(土) 07:23:06.41ID:OUEzAvJ10
バスで十分
0124ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/23(土) 08:21:12.59ID:M6DTb5Wp0
糸魚川！
0126ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/23(土) 08:23:02.52ID:lqg/AS0x0
新幹線ができた時点で使命を終えた路線
さっさと廃止すべき
0127ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/23(土) 08:33:44.18ID:tZMlIpIY0
ＪＲが止めちゃったから住民不便だろうから引き継いだのかなって感じだよな。
コロナ前に何度か乗ったけどギリギリやってる感が既にあった。
利用者はそれなりに居た。通学にも使われていて、
時間帯では高校生がかなり乗る。
利用者は少ないかもしれないけど無くしたら、
線路付近の住人はかなり不便になりそうではある。
0128ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/23(土) 09:04:12.31ID:VZxFgmY70
本土と佐渡を往来する航路は直江津も担ってるのに
佐渡汽船が揺れて使えない船作って売り飛ばした今じゃ
運賃がバカみたいに高い高速船しか乗れなくなってしまった
0130ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/24(日) 13:34:24.74ID:GGIlSL640
>>103
レベル5の完全自動運転システムが走行するほぼ全てのクルマに標準装備される時代が来たとしても警察庁はシステムが故障したりGPSに不具合が発生した時に手動運転が必要になる、等理由をこじつけて現行の運転免許制度を維持しようとするだろう
0131ニューノーマルの名無しさん垢版2022/04/25(月) 08:29:30.74ID:u/kFfIAE0
>>1
高かったら買わなきゃ良い
そして代替え品を探せば良い
自分で作るのも有り！
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