子ども1人を発見、安否は不明 知床観光船事故 発見者は計11人に(24日23:10)【朝日】 [少考さん★]
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※朝日新聞
子ども1人を発見、安否は不明 知床観光船事故 発見者は計11人に
https://www.asahi.com/articles/ASQ4T10C9Q4SIIPE02B.html
2022/4/25 3:29
北海道の知床半島沖で観光船「KAZUⅠ（カズワン）」が行方不明になった事故で、第1管区海上保安本部は24日午後11時10分、子ども1人を発見した。性別や安否などの詳細は不明。事故後に見つかったのは計11人となり、子どもは初めて。
同本部が25日未明に発表した。発見したのは海上保安庁の巡視船で、知床半島先端部の知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ＞知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
どんどん国後島に近づいて行ってるな
これは見つかってない他の人はロシア行きかな 7歳と3歳の子どっちだろう
見つけてあげて欲しいな >>3
これ探しにいったらロシアから射撃されるな
特に今のご時世で 潮の流れが北東なんだな
救命胴衣が外れない場合、国後とかに流れ着きそう 安否不明？
ワンチャン生きてる可能性あるってことか
頑張れー！ >>14
道東の沿岸の民度なんて発展途上国と変わらないよ ↓船長に全てを負わせてトンズラする気だな
なぜ年齢を書き換えるのか
船「KAZUI」は、去年6月に座礁する事故を起こし、船長が今年1月に業務上過失往来危険の罪で書類送検されていました。
第一管区海上保安本部は当初、この船長を42歳の男性としていましたが、24日夜、この内容を訂正し、今回消息を絶った「KAZUI」の豊田徳幸船長と同一人物だったと発表しました。 奇跡はない、全員死亡。水温5度なんて数分で意識不明なくなる 寒冷地仕様のライフジャケットとかありゃいいのにな
最低でも24時間位は保温出来るやつ 子どものサイズで良く見つけられるな…
海保頑張ってるな >>19
コロナコロナうるせーんだよ自粛ガイジ
おまえみてーなのがとっとと死ねばいいんだよ鬱陶しい 冷たい海に投げ出されたら数分しか持たないだろうな
こういう船には救命ボートとかないものなのか 今日中に見つからなければロシア領に流されて捜索打ちきりか
岸田のロシア制裁という無能対応で最悪な結果になりそうだな >>1
しかし、日本も酷い国になったもんだ。
船からの救助要請に応えたのは数時間後、実際に救助したのは翌日って何???
そして、船はいつまでたっても見つけられず、沈没したのか流されたのかもー、みたいな能天気コメント。
中国、韓国以下じゃないの、これ。 船長に全責任被せる気だな
二艘を一人でまわさせたブラック企業のくせに >>33
ロードサービス頼んだことある？
あれだって1時間くらいかかるからな。
海だったら3から4倍時間かかると思うw 冬の海ではライフジャケットの効果はドザえもん回収の可能性を上げるだけである >>37
会社に調べが入った。
過去に指導が入ってて今回の事故なので、船長ではなく会社の問題と把握してるだろう。 >>23 5度ぐらいの冷たい水温では室内の皿洗いすらしたくないわ
ウェットスーツを着ていても、髪や顔までずぶ濡れでは寒いだろうな
しかも今時、北方領土のすぐそばで遊ぶって
正直ツッコミどころ多すぎ 安否は不明といってもなかなか厳しいだろう
不運だったな
自分が子供の頃にもしそういう事態に陥ったらと思うと恐ろしさがよく分かる 子供の性別不明ってやっぱりヒグマに食べられてんのかな 船長が死ぬと過去を書き換える
これが日本のやること
こんなことずっとやってんだよこの国 岸に打ち上げられたご遺体はヒグマが美味しく頂きそうだもんな もう客を乗せる全ての船には問答無用で救命ボートや保温ライフジャケットの積載を義務付けた方がいいね 子供はせめて見つけてあげて欲しいけど実際見つけると辛いな… 心肺機能くらい現場で確認してるだろうに
遺族に希望持たせるような残酷な書き方すな 北海道の海とか
真夏でも寒いからな
増して5℃とか
さぞや寒かっただろう
観光会社は
全員切腹しかないな 子どもも見つかったとなると、基本的には全員が沈没する船から海に出たと見て間違いない気がする
そのまま一緒に沈んでも海の底に行くだけで、絶対助かるわけないからな
だとするとあとは海流の問題でどこに行ったか、全員を見つけられるか時間の問題だ
だけど船長だけは船の中かもしれない 観光で船乗るなら夏にしておこう
特に北海道なら尚更 杜撰でブラックすぎる会社もヤバいけど
被害にあった人達、乗船以降脱出不可能かつ記録も残らないって方がヤバすぎる
船がボロで完全沈没なのに救命ボート無し、スマホは圏外で行方不明
海難としては絶望感ハンパない 風速16メートル波高3メートル、つまり船は5メートル位上下に揺すられるの。 こんなコンディションでクルーズ？
自殺行為だよ。
以前にも座礁事故を起こしていて、船首部分に亀裂があったまま運行していたと証言が出てる。
出航前に仲間の船長から「止めとけ」とアドバイスを受けたのに、スルーして出航した…
これは人災かもね。 >>25
ゴム筏な、畳むと非常にコンパクトで
ガス圧によって始動で膨らむ優れもの
柔軟で高波にも強く、暴風防寒シートで覆われてる タイタニック号となんも変わらんわ
規模は違うけど沈む経緯がほぼ同じすぎて
なぜ人間はこうなのか セウォル号も4月に事故起こしてたけどこの時期は船舶が事故起こしやすいとかあるのかな？ この事故があって5ちゃんスレみてて、死亡判定についてとか、もの知らないやつがこんなにいるのかと驚いたわ
5ちゃんは老人ばっかとか揶揄されることが多かった昨今だけど、
実は小中学生とか結構いるのかと思った
もの知らなさ感が半端ない 遺体の捜索も大切だか…
未だに逃亡しているクルーズ会社の社長を探そうぞw >>67
たぶん杜撰な管理体制の会社のその年の初出航が一番やばい >>64
タイタニックが氷山にぶつかった日のその海域は
波ひとつない大凪だったらしい
逆に少しでも波が立っていれば氷山の存在にもっと早く気づけたかもって GW時は、大型事故あるよな
この時期は出歩かないに限るわ >>72
いや他の人は意識不明とちゃんと報道されてた
なんでこの子だけぼかして書くのよ >>41
どんな惨めな人生送ればそんな書き込みできるの？
八つ当たりにしかみえない 現地がまず海保からそこそこ距離があってただでさえ現着に時間がかかるエリア
海保があるのは知床半島挟んで反対の羅臼、空から向かっても150km離れた紋別か釧路
加えて今回は高波と強風で船もヘリも厳しい
他の観光船と足並み揃えて船出してりゃ航路決まってるのもあって船同士で助けあえたんだが、抜け駆けしてやらかした この辺の水深てどれくらい？
海上用のソナーで見つからんてどういうことなんやろ 知床の海神様の怒りをかったら26人一気に食われてしまうんだな
南無阿弥陀仏 >>23
2、3時間の観光船クルーズが
お一人様10万円とかになるけど宜しい？ 北海道は真夏でも長袖持ってないと危険
道東は本当にヤバい
観光でも寒さ対策が最重要
4月なんて余裕で根雪残ってる
そして9月に初雪が降る >>3
国後島(歯舞含め北方領土)の方へ行ったらプーチン返してくれなさそうだよな
って昨日某所で書いたら
親潮が強いから東になんて行くかよ
とクソコテにレスされたんだが
>>1
＞知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
やっぱ東に行ってるじゃねぇかよ >>52
0度以下の大海で
子供の体力でどうこうなるとは思えんしな >>23
マジレスすると高浪で数回波をかぶるとパニックになってライフジャケット着用しても過呼吸で死ぬ >>86
>知床半島先端部の知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
水深の問題じゃないだろ。 動画の件でウクライナと険悪になったからロシアと仲直りして探させて貰おうぜ >>95
人は流されるやろうけど船は沈没位置からそんなに流されるとは思えん 船は車みたいな法定検査ないしな
持ち主のやりたい放題だからなー 可哀想にな。
救命胴衣付けて放り出される時に絶望的な気持ちだったろうに。 あと15回救助→意識不明→死亡確認の流れを見ないといけない・・・ 海上保安庁が有能すぎるな
あんな冷たく荒れた海に入って捜索するんだから 保安庁も警察も漁師さんもようやっとる
11人も見たかったのは幸い
海原で常に移動する人を全員収容は奇跡に近い
時間が経てば経つほど見つかりにくくなる 人混みでぎゅうぎゅうな土地とは真逆の場所なのにコロナコロナっていうやつはなんなんだ 運行会社に聴取に行くとこ映ってたけど
玄関にバリケードしてあるように見えたのは気のせいかな >>105
その分何かあった時の責任が半端じゃないぞ
本当は保険屋の審査がヤバいほど厳しい
まあ、船主と船長の責任は免れん >>73が言ってる傍から>>79とか涌いてるし
どのスレもヤフコメとかもそうだよな
まあむかーしは素人判断で死亡だと思ったら報道も死亡って載せてたからだと思う
法的な死亡診断や死体検案を知らない人はたくさんいる >>111
助かったのか？あんな冷たい海水に長時間つかってて？ >>15
子供ならコールドスリープ状態で蘇生した過去もある
何でもいいから奇跡頼む >>73 >>115
知らないふりしてツッコミがほしいレス乞食だよ 発見して救助したけど
意識はないんだとよ
救助って言うと命が助かったように聞こえるな 可哀そうに
子供の力ではどうにもなるまいよ
冷たい海で、親はどれほど後悔しただろう >>114
なぁに自己破産してチャラだから何のことはない
初犯ならムショもないから余裕 ＞北海道の知床半島沖で観光船「KAZUⅠ（カズワン）」が行方不明になった事故で、第1管区海上保安本部は24日午後11時10分、子ども1人を発見した。
こんな夜遅くまであの強い荒波の中を…
救助の方々命がけでありがとうございます 保育園と小学校を休ませてまで知床の観光したかったのかな？ なってはいけないバカが船長になっちまったんだな
その時点で結果は出ているよ 乗員乗客のスマホの位置情報で沈没場所が特定出来ないのか？ これ、一人頭どれくらい補償して貰えるんかな？
飛行機事故や船舶事故、列車事故などは高い補償金が支払われるケースが多いし、残された身内の者は羨ましいなー
いいなー、内も誰かこういう事故で死んでくれんかなぁ >>119
生死不明なら収容と言うのは不謹慎だからね
判定まで存命という前提で全て回る
それにしても胸が痛い事故というかもう事件かも
船を出さない選択肢、乗らない選択肢を取って欲しかった 知床行ってみたら、観光船やってない。一社だけやってる？そこ行こう！
で稼いできたんだろうな。 >>121
海難審判は普通の警察がやる捜査や立件などと違い
かなり厳しい
保険屋にも目をつけられ、類似の商売は絶望的になる >>129
意識だけでなく、呼吸と心音についても触れて欲しい。 >>25
あんな波が繁って岩肌ゴツゴツな海域だったら身体が濡れるわ破損だわで保たないだろ… >>129
せいぜい2000万とかそんなもんだぞ
医者なら高いかもしれん
法の下の不平等があるからな >>133
いやいや公共交通とは違って伸るか反るかのバクチ稼業だから まあバイトだから
出港しないで叱責されるのが嫌で勝負に出たのかもしれんからあんまり責める気になれん
船長の判断のせいでこうなったのは事実だが 低温の環境下での仮死状態だったから蘇生成功、とかなってほしいねえ 安否不明だからな
生きてたら生存確認と即伝えるだろ 甲板員は調布からリゾートバイトで来ていたんだよね
調布って、飛行機が突っ込んだり、道路が陥没すると思ったら、出稼ぎ先でも もしロシアに狙撃とかされたらどうすんだよ
このご時世 今年は11月までやるつもりだったんだろ
会社としてもおかしい 今後、観光船の運航基準も厳しくなってこういう事故が2度と起こらないことを祈るばかり。 >>126
船長のFacebookはブラック企業とか書いてるし事故った船長は無能ではあるけど時化で出港強制したのは運行会社だろ >>149
衰退国家だぞ
こんな事故だらけになってく よし、生きていてくれたか
子供と分かって、死亡の報道はないから生きているだろう
希望の光だ >>138
その博打に負けたのが今回だな
しかも損傷した船体を修理しなかった可能性を示唆されてる
文字通り大博打だね >>66
気持ちは分かるが、
もう生存者はいないと考えるしかない >>3,12
>>91
安倍政権の時ならロシア軍隻も一緒に捜索してくれたり保護してくれたり人道的に対応してくれたと思うと残念でならないな。 飛行機事故でも何故か子供はたすかりやすいしな
神様が守ってくれてるのかもな
何にせよ良かった 両親に北海道旅行プレゼントしたらこの遊覧船に乗ったって言ってるTwitter見たんだが…
キツすぎんだろ >>139
確かにそうだわな
雇われていて、会社から船を出せと言われたらNOとは言えない。
路線バスや電車だって、雪が降っても会社から運行しろと言われたら普通拒否しないし コロナ明けというのも、無理して船を出した背景にあるような気がする。 >>66
山ならまだ可能性あったが…
いや北海道だと厳しいか 観光船の会社は「海が荒れてて船は出せない」と言ったのに、予約客が「このまま帰れっていうのか！いいからさっさと船を出せ！」
と揉めて、しかたなく船を出したら遭難したパターンだろ。 海草まみれで海から引き上げられぷるぷる震えながら「あー寒かった」と言うわけですね >>73
コロナ渦＋ネット社会になって久しいのにまだ分からないの？
日本人は7割いや8割バカだよ
ギリ健を他人事だと笑えない >>1
安否不明とか責任逃れのために水死体発見と死んでも言わない糞公務員
腐れロシアと同じ >>144
そらそうやな
でも船長責めても死んどるやろうし気は晴れんと思うで
逆に他社はこの船長がやらかしたおかげで天候不良時の中止をしやすくなってそう
今後はこういう事故減るんじゃないかな この場合って
船長は死刑になっちゃうの？それとも無期懲役？ これから観光シーズンという時に船体に重大事故につながるかもしれない損傷があったとして、修繕してないってことは5月に起きていたかもしれない事故だったのかな。凪の日であれば助かった命もあったかもしれないが、考えれば考えるほどこの法人の罪は重い >>159
プレゼントと言っても飛行機代出しただけじゃん
旅行自体は親が内容決めてるのでは？ >>159
お盆や正月に実家に墓参り帰省した道中に交通事故で亡くなるケースもあるよね。
どっちがキツいかな？ 知床行った時に余りにも料金が高すぎたので乗るのをやめた
他所の遊覧船と比べて場所が場所だから高いのかと思ったら全く杜撰で言葉も無いわ >>167
いやいやアホはこういうニュースも知らんし文句言ってきよる こんなくだらん事故でいつまで騒いでんの？
たった26人死んだくらいでばかみたい >>158
意識ないぞ？
意識ないってことは、呼吸もないし心臓も動いていない可能性高しだ。 >>119
医師しか判断できないことだから…
あと就活で残念ながらご縁がありませんでした次のご縁をお祈りしていますとか恋愛で忙しくて予定が合わないとか言ってその人自体を断る時に結局は事実は変わらないことをストレートでなく遠回しに言うのは相手の心の傷を少しでも浅くするための思いやりのマナー
遠回し表現は発達障害者には察せない欠点もあるが ひび割れたボロ船
荒れると分かってる海
決められた期日を前倒しの運行
人殺しですわ 昔っから観光だの旅館だのなんてヤクザ稼業なんだから（苦笑） このタイミング。 まさかこれが偶然とか思ってないよね？ そんなわけ >>164
ラッコは自分の体にワカメ巻き付けて流されるのを防ぐらしい。
哺乳類なのに何故か水呼吸出来るし そんな事ある訳ねーだろ
こういうツアーはそういうことを理解した上で申し込むわけだし
海況で中止する判断したら客は文句言えねーよ わざわざ今戦争中のロシアに近付いて断崖絶壁やクマの様子を見るとか
巻き込まれた子供が不憫でならん >>166
馬鹿だな、医師でないと死亡認定は出来ない制度なんだよ >>174
知床で事故起きてから厳しいんですよねーで引き下がらんかな
決まりだからどうにもならんってスタンス取れるのは助かると思うよ >>190
カルフォルニアだったか、見に行ったよー
可愛いよね >>140
これだけ時間経ってるのに仮死状態なんてあり得ないよ
助かる見込みはない >>172
お盆は、交通事故が多いんだよね。
何故か。 佐賀県から参加した家族も居たらしいが、対馬海流に慣れ親しんだ人達には、4月のオホーツク海の無慈悲さは理解出来なかっただろうな。 これもう海外に流れてるのもいるよな
みつからないのもいるだろ >>195
福知山線の事故あっても定刻通りに電車来ないと文句言うやつおるしなー
雨風でうんこうちゅうしでも同じく >>149
間違いなく厳しくなるだろうね
それをきちんと守ったらコストがかかるから料金はかなり上がるのでは
そうなると客が減るし事業として成り立たなくなるかもね 海上保安庁の皆様
夜通しの救助活動ありがとうございます
状況的にかなり厳しいと思いますが
1人でも多くの人が助かりますように！ 海上保安庁の救助に通常なら一時間半かかるところ、給油で３時間かかって４時半ころ救助始まった。らしいけど、一時間半でも結果は同じだったかもな。 >>204
船内にいるか
もう流されてるなら無理ただよね >>207
誠にありがとうございます。無理はせず、なんとか全員見つけてあげてください。 小学生もいたのかぁ
現実解るし怖かっただろうな、涙出るわ
長期休みでもないから道内の子かな？
3歳と7歳を3時間も景色見るだけの船に乗せるってチョイスが自分ではちょっと考えられないけどお出かけ好きな家庭だったんかな >>193
でも首とか胴体がちぎれとったり明らかに頭が潰れてる場合は
救急隊員も帰ってそのまま警察行きやろ？ >>208
結果(死)は同じでももう少し見つかりやすかったかな？
でも荒天だしな そもそもの話この時期の水温で救命胴衣着たところで助かるわけがないだろ
こんなの誰が絶対気づいてるだろ？
救命ボートは義務付けられてなかったの？
会社も行政もめんどくさくて見て見ぬふりしてたのではないの？ なかり大きい救助船でも強い波にうわんうわんと船ごと煽られてなかなか前に進めていなかった
浸水しなくとも3時間もあれでは船酔いが凄かったのではないかと思う >>215
このサイズだと、救命ボートは義務付けられてないらしい。 >>73
+は無知蒙昧ネトウヨの巣窟だから仕方ない >>89
そういえば初めて北海道行ったのはゴールデンウイーク明けだったが
まだ八重桜？が残ってるわすげー寒いわで驚いたのを覚えている >>218
え？知床は死ぬまでに一度は行ってみたい所だぞ？私的には >>212
参加してた人の県あげてる記事みたけど地方が多かったよ 波の破壊力を知る人なんてほとんど居ないからなぁ
大型タンカーが真っ二つになる事例もある >>206
現状の3時間で8800円ってもの
観光地価格にしても、かなりボッタ感あるのに
これ以上高くなるとか、もう誰も乗らんだろ
このカネで一泊追加出来ちゃうし もう救命胴衣だけでは無理とわかったな。船の上に置いていたオレンジの板も使えてない。しかし近くの漁船と無線繋がらんもん？ 心肺停止状態で発見、病院で死亡を確認、
ってことにした方が保険がおりやすいんじゃなかったっけ >>223
そう言う意味じゃないと思うんだがw
当日の警報とか荒れてる状況でってことだと思う
社長
「悪いのはロシアだ！！ロシアが悪い！！俺は知らんぞ！！みんな！ロシアがやったぞ！！」
>>229
近くの船が助ける前提での装備だけど、今回は漁師も出られる天気ではなかった。
装備というか、出航自体がありえない。 >>223
実際行ってみたらそれほどでもない
釧路湿原の方が良かった 子供の手を離しちゃってたか
見つかってこれで安らかに眠れる人もいるだろう >>229
近くにすぐ船がいるとか水温が高いとかなら意味はあるよ後助からなかったのはとても残念だけど溺れるという恐怖からは守ってくれたと思う >>231
普通に考えても、発見した段階で死んでるからな >>229
あんなビート板に毛が生えた様な浮具なんて何の役にも立たんぞ
防風防寒対策されたゴム筏じゃないと もう知床の遊覧船は、海保の巡視艇を
中古で与えて営業しろ。民間船より
頑丈にできてるだろ。ゴムボートは
必須だな。海に落ちたら低体温で死ぬ。 >>221
札幌はいっても釧路まではなかなか行かないからな 海に落ちたら凍死じゃん
救命どういだけじゃやばいっしょ
ゴムボート積んどけ 当然捜索が難航したら、我が国固有の領土である北方領土も捜索するんだろ？岸田総理？ 水温一桁前半の海水の中にいて生きてると思ってるお花畑が多すぎる 小型船遊覧、全面禁止になるような。
日本のお役人、そういうの好きだから。
レバーの生食禁止とかね 他の会社の人が「行くな」と止めたとか
それでも行ってしまったらしい
これじゃもう殺人だろ
会社は会見しろ いまどきの高齢者観光客は、自分の思い通りにならないと怒鳴るわ叫ぶわ暴れるわでどうにもならんぞ。
今回も海が荒れてて船を出せないと観光船会社が提案したのに、客側が船を出せともめにもめて、
しかたなく船を出したら遭難したパターンだろ。 １１人救助っていうけど、全員、死亡してたんだろ
こぅいぅの、救助って言うのかね？
何か、違和感… >>251
誰も思ってないのでは？w
気持ちの問題だよ生きていて欲しい。
そう言う気持ちわからない？ >>259
現時点でその情報は聴こえて来ないな
客がゴネたから出航したって話は出てない >>258
「危ないから、行くなよ。」
「あそここんな波高いのに行っちゃったよ。」
っていうのを繰り返していたんだと思う。 壊れた船で荒れた海に出たら遭難するというハードエビデンスを得たな >>251
>後日、翔一は瀬戸内海の浜辺で地元の女学生たちに、記憶を失った状態で発見された。この時翔一が低体温で死ななかったのはアギトの力の一端であるとされる。
アギトに進化して助かったケースもある 性別も分からないような状態で安否もクソも無いと思うが 船自体が四十年近く前に製造された瀬戸内海仕様の中古船って話もあるけどヤバすぎだろ >>41
寒冷地仕様ウエットスーツはある。ホットスーツという。北海道に有るかどうかは知らんが、サーフショップに有る
最高の耐寒仕様の水温ー５℃まで使えるそうだが、試す気は無い。流氷の海でサーフィンなんて出来ないからな
ダイビングで使うなら完全防水のドライスーツ。仕様に拠っては南極にも潜れるそうだ。ペンギン型が有るそうだぞ >>73
まぁ見た目852じゃないんだから仕方無いよね。
明日以降発見されるのは252は852だからもう気にならないしw >>270
40年くらいは本来問題ない。クラックあったなら大問題。 順調に国後方面にいってるやん
早く見つけないとロシア軍に見つかるぞ >>213
「誰の目にも明らかな」ってのがあるからな
水死の場合は蘇生の可能性を勝手に排除してはいけない
たぶん現場では誰の目にも明らかだろうけど 波が高い中、滝とか岩とかをギリギリで見せようと近づいて、船首とスクリューを岩礁にぶつけて、浸水及びエンジン損傷したのだろう。 >>270
よく江田島の海軍学校周辺の海域で利用されてた
広島の宇品や呉市を連絡する海上バスによく似てるな どうせ低体温でダメなんだろうけど
見つかって良かったな
可哀想に >>236
さすがの漁師さんも家までは無線ないか… 危険な旅に出かけた客の無用心も感心しないが、この事件は自然災害とは言えないぜ
これまでの人間の失敗の反省がいかされてない
たぶん、主因は貧しさにあると思うぜ
これは、日本全体の問題だよ
GWで旅行する人が無用心にならないことを祈ります
貧しさゆえに、日本人が劣化しているからね >>220
早くウリナラに帰って兵役に就けよチョン 海にいればシャチの餌食、岸に流れ着いたらヒグマの餌食。これはもうご遺体全員は見つからないな。 今の知床なんて海ポチャ一時間で完全お陀仏さんやで。 ざまぁ（笑） ガキが北海道舐めるからやでぇ 鮭のえさにでもなっとけや 遭難用の中に入れるカプセルみたいの開発されてないんかね？
ベジータが乗ってたみたいなの。 >>260
遭難後72時間は生きてる可能性があるという前提で捜索するから「救助」なんだよ
遺族の気持ちを考えたら当たり前だろ
一週間後には「発見」になるよ たかだか20 万くらいの売上のために26人が犠牲になったのか。南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 全員日本人だったの？北海道観光客は中国人が多そうだけど 2019
青葉放火：36人死亡
2020
九州豪雨：77人死亡
2021
大阪ビル火災：24人死亡
2022
知床観光船事故：
令和ヤバ過ぎるな >>285
そもそも、この遊覧船は「アマチュア無線」を使ってた。
ただ、漁師にもすぐ遭難情報は入った模様。だけど、荒天で引き返しており、すでに救助にいける状況ではなかった。
KAZUの僚船がどうしたのかが気になるが、わからない。 しかし、海中には鯨類、海獣類が居る海域で
あの程度のFRP船を用いるのはどうかと思うなあ
暗礁で無くともソレらがぶつかると船体損傷で沈む可能性高い 未だに会見もしない会社ってどういう会社かわかるわ
今頃社員に口止めして回ってるんじゃないか
それともこのまま社長は雲隠れかな ユーランド鶴見の水風呂が8～10℃だけどサウナの後でも長く浸かれないもんな
5℃なんて辛いな 日本人の子供だったらものすごくかわいそうで残念なこと
でもあちらからの観光客だったらどうだっていいわ こんな無理して出航したの
日給8000円にペナルティ会社がつけてないか？
結構したらその分払わねとか
解雇パワハラチラつかせるとか
出勤記録と給与明細確認しろ こりゃ乗客の自己責任だな
業者の事前調査を怠り安い料金だけで判断したのだろう
安ければリスクがあるのは当然
もう捜索は打ち切りでいいだろう
無駄な税金を使うな >>253
新しい考え方だな
そもそもあいつら恒温動物ですらないぞ >>248
波高3m以上、風速14m以上の中ではゴムボートなんてすぐに転覆すると思う >>198
海に観光する親のもとに生まれた時点で詰んでるけどな
海とか山とか行かなくても人生困らない場所にわざわざ行って絶命のリスクを上げてるわけだからな。 >>302
二次災害になる可能性がある場合は動けんもんなぁ。この事故を防ぐ方法は出航しないしかなかったか。 >>309
1週間後にきてみて下さい、ホンモノの救命筏を見せてあげますよ >>73
判定と診断の区別もついてはそうにないお前もな 近頃はテレビドラマもトレンディなものばかり
時代劇が減ってクモスケ稼業に対する意識の低さよ >>317
これ
無駄な事するぐらいなら働くためのスキルを身につけさせる事に時間を使わないと
子供の頃からしっかりスキルを身につけてないと社会で活躍できる人材にならない >>324
くっそ寒い最果てにいってなにが楽しいの？ ＞知床岬の東14.5km海域
見つかった場所がまずいな
この辺から国後島行く方と、南に行く方に海流が分かれるので、
南に行く方に賭けるしかなくなる
国後島行く方は、ロシア海域では探せないし
あっちで見つかったら、遺体引き渡す代わりとして例の件で理不尽な要求されそうだし… 亡くなった方の慰みに
想いを届けるために千羽鶴は折るもの >>286
そうだね
格安旅行は、往々にして安全を省くから安かったりする
これから旅行する人、みんな楽しんで無事で帰って来てくれるといいね 宣言はでてないけど北海道は自粛してくれって言ってるんだぞ
それ無視して観光しての事故は自業自得としか思えん
ざまあみろだ >>14
>>311
自粛でオリンピック無観客やイベント中止を二年続ける
↓
観光業界が追い詰められる
↓
追い詰められた観光業界が小銭を稼ぐために無理をする
↓
悲劇
自粛厨が殺したようなもんらしい 親に巻き込まれた形で死んだわけだな
自分の意思もなく 古来より岬はあの世へ繋がっているとして聖地扱いされている >>335
なんだよ「自粛してくれ」って
ダメならダメとちゃんと明言しろよ うちの近所の爺ババアをブチ殺すので変わりに若い方は助かってください >>135
何でもマイナスなお前は、こんな危機的状況に成っても同じ事言って乗るなよ >>261
もうすぐ72時間を超えるから全滅の恐れがあると言ってる者はいた
1時間で死ぬよと教えられても、72時間を知らないの？などと言ってたんだけど釣りだったのかな 水温2℃とか下手すりゃ15分で低体温症で死ぬからね
ワシ道民で親戚がウトロにいたけど真夏でも寒くて海なんか絶対入らんかったわ
風も強いし 知床岬の東14.5kmってもう反対側まで流れてるやないかい >>339
明言しなくても空気読んで自発的に行動するのが当たり前だろ
お前は何から何まで政府に面倒見てもらわないと何もできない輩か？
もう少し自助努力をしろよ >>229
シーズン初日
悪天候で出港はKAZU Iだけ
コロナ禍で遊覧船の過当競争で無理に出港 >>81
福知山線ミサイル電車も今頃じゃなかったっけ >>37
地元の人も主因が船長ではないって分かっていてもダンマリな感じよね
旭川と言い、北海道の牧歌的なイメージはあくまで商業的なソレに過ぎないね >>1
やふうにゅうすでは「子供を救出安否不明」だったけど
いいかげん「現場では死亡判定しない」報道はやめてほしい
死斑が出てたり水ぶくれ状態なら素人でも死体だとわかるだろうに
そのうち首なしでも医師が診断するまで心肺蘇生するようになったりして 死者でてるのにワクチン接種有無発表してないってことは
みんなワクチン未接種だったのかな >>342
運よく陸に上がっていても遭難状態だから72時間なんだよ >>345
面白いけど今回ばかりは笑えないよ
本当はちょっと笑ったけど >>350
世の中には、まだ医師が判断した訳ではない
遺族の気持ちも考えろ！と言うのが必ず出てくるんだわ 何がヤバイてこの遊覧船て瀬戸内海仕様の古い船を中古で買ってきたってことだな。北の荒い海用じゃなかったとか遅かれ早かれこういう事故で皆殺しになってたのかもな 企業に対して行政が仕事をする
従業員から行政へのチクリ場所を確保する
労働組合の結成を必須にする
せめてここまでやらないと
ブラック企業は無くならないよ これは何年も語り継がれる事件だな
あれから今年で何年て毎年やるやつ >>353
引きこもりニートには社会の常識はわからんか
そんなんだからサヨクになるんだろうなｗ これ遺体が北方領土にいくと
ひきとりに金払えってなるのかな
もう盛り込んだし日本国内だからそれはできないから引き取れなくなる？ >>357
どう見ても湖上遊覧船にしか見えなかった
クルーザーとは船型が違いすぎる >>357
どっちかってーと船長が下手くそ
過去に二度も事故ってて三度めの正直
仏の顔も、、、
だぞ？ >>33
船には乗ったらダメってことがよくわかる事故だね
単なる遊覧のはずがこんなことになるなんて思いもしなかったろう 役場から出航禁止のアナウンスみたいなのあってもいいのにな まだ報道上は生きているんだから希望はある
実際には死んでいたとしてもだ >>365
湖上観光の水陸バスの船長を
雇う方がおかしい
カネが安すぎてまともな船長が
来なかっただけなんだろうが >>357
観光だって風が穏やかな場合限定だろ
そういう前提で買って運用してんのに海上警報出てるさなかに出すのはキチガイすぎる >>329
海流に乗るとサハリンに行くことは無さそう。
サロマ湖辺りの経度が限界線だね。
ttp://wwwoc.lowtem.hokudai.ac.jp/hf-radar/kaikyou.jpg >>365
かなり退職してたらしいからバイトの人が船長してたんやろね… >>368
それやるとコロナみたく補償金出せというやつが
出てくるんじゃね？ >>340
最低！
日本の先人に何ていうことを
まだ子供は生きてきた歴史が浅いから代わりはなんぼでもある
でも何十年も生き延びてきたじいさんばあさんの知恵は再び手には入らん バイト船長に罪をなすりつけてもなぁ
やはりブラックは事前に淘汰されるべきなんだよ 尖閣奪還訓練で鍛え上げた相浦駐屯地の自衛官でも、この状況でサバイバルできるかどうか微妙。 >>375
こんなとこで専業の船長なんかいないだろ 船長がドリフトするような運転したんか
常習らしいやん >>362
日本の領土だから捜索できるし邪魔があれば海保か海自が排除するのがあるべき姿なんだけどね >>375
バイトだから悪いわけじゃないけど
適正ない人がやるのはな >>377
KMバイオ(旧化血研)
みたいにロンダ出来るからね。 >>372
風が穏やかだろうが瀬戸内海と北の海じゃ全然違うだろ 69 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e2c8-j1tD) :2022/04/24(日) 20:15:58.54 ID:PJ/rFm0K0
https://twitter.com/aoven/status/1518142434479251462
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 水温1度、短時間で意識を失う
想像しただけでチンチン縮んじゃうわ >>375
多少荒れてても船出せ！他の船が出さないときは儲けるチャンスだ！って発破かけられてたんだろうと思うよ。 こういうの乗る時ってワクチン張りの同意書みたいの書かされてそうだけど大丈夫なんかね 北海道は忌み地と化したな
観光で訪れるのは当面控えたほうが良さそう >>388
瀬戸内海だって荒れるときは荒れる
結局検査で認可でたんだからそりゃ運用するわな
元に漁船だって同じ大きさでも出してるわけだし
ただ単純に操船技術と判断力がなさすぎたんだよ >>394
それだったら怖すぎるしバイトと船長と乗客かなしすぎるな… >>388
だから無知につけ込むわけよ
私の叔父が持ってた洋上クルーザー45人乗りだけど形がぜんぜん違うから
見ただけで違和感てんこもり >>395
死んでも文句言いません
ってやつ？
それなら名簿作れそうだな
社長
「政治が悪い！！あいつらがいつまでも民間の給与上げようとしないから、こっちはブラックな働き方をせざるを得ない！文句があるなら竹中と岸田に言え！！！！」 夜中に見つけるとか凄いな、夜通し探してくれてるんだな
ライフジャケットに反射板がついてるから夜の方が見つけやすいかもって遭難直後にテレビで専門家が言ってた
親御さんがきっちりジャケット着せてたんじゃないかなぁ… 瀬戸内海で作られた船でも、観光船なら問題ない。問題は出航判断。 冷たい海で漂流して生き残ったなんて話聞いたことないな >>1
「漂着者」を探してもなくなっている可能性が高い
「奇跡的な生存者」を探すなら「漂流者」も捜索すべし 意識はない状態で救助って無駄に期待させる残酷な表現だな… >>379
会社が利益の為にコストカットするのは当たり前
バイトだろうがなんだろうが仕事でミスが許されるわけがない
今の日本で非正規なだけで責任逃れができると思うなよ 知床半島先端の東14.5kmの海上て
海流でめちゃくちゃ流されてる
しかしこれ以上先はロシアが実効支配する国後島
残りの人も同じように流されてるだろうけど、もう見つけるのは難しいか
ロシアに頭下げて頼まないと 昭和なら亡くなった人の名前がブルーの画面に表示されてたな。 岸田はロシアに捜索活動のこと共有してんだろうな?
残りはロシア側に流れそうだが >>405
そもそもゴムボートだってかまわないんだぜ？ >>411
さすがにバイトに責任は草
そこは社長やろw 平時ならいくらでも防げた事故だったのに全てミスってこの結果だもんなあ
やりきれんよ >>370
indeedの求人見たけど25万で船長って相場としてどうなんだろうな
後「社長との距離が近い」って地雷ワードが書かれてたわ 今テレビで現場の宣伝映像流れてるけど、すごいキレイなとこなんだね
ヒグマに出会えてる確率94%だってよ
まじで陸に泳ぎついてもヤバすぎるんだね 亡くなった人の性別と年齢くらい出せよ
ジジババならそういうこともあるで済ませられる こどもかわいそう
波も高かったみたいだし浸水し始めて怖かっただろうな 俺も瀬戸内海沿岸沿いだけど時化ったら普通に船出ないしな。瀬戸内より荒い冷たい海なのに漁師さんたちも戻ってきたのにほんと出航したとかまさに死出の旅よな >>415
ゴムボートは「沿海」とれないから、知床観光船には使えません。 >>417
子供が展示品のジャングルジムみたいなやつで焼け死んだやつはバイト有罪じゃなかったか 船長の独断で出港してしまった
そう言われてしまうと誰も否定は出来ない この船長去年もやらかしてたんだな ソース今朝の新聞 >>424
イカダで知床岬に向かってはいけないなんて法律ねぇーよ 浸水するまでほかの異変はなかったのだろうか
エンジンさえ動けば荒波に耐えて引き返せただろうに >>419
事務所にて
船長「今日は波３メートルだから、欠航ですかねー」
社長「バカタレ！出さんかい！稼ぎ時じゃ！」
欠航でなく、決行させられる船員たち・・・ >>430
確かに筏は動力船じゃないから船舶検査関係なし。 助かっていないのに救助とか
日本の用語は変だと思うぞ
遺体を回収が正解だろ >>416
書かされたわ
実際海は大荒れで島に着いても上陸出来ずに引き返して幾らかお金が払い戻された
あの波なら転覆事故が起きてもおかしくなっかたかもなぁ >>115
法医学ねぇ。実際には現場で判断する基準も有るんだぜ
胴体が真っ二つ、首がもげている。頭が潰れている。酷く腐敗が始まっているとかな
異常な低体温。ってのも有ったな。ブラックジャックでも蘇生は不可能なんだろうな。手塚先生が天才でも無理
これらに呼吸、脈がない。瞳孔の散大の確認が必要。社会死という。こう成れば救急車での搬送はしてもらえない >>425
あれは結局、ジャングルジム協会が悪いって事になったはず >>12
こいつのように学と常識知らんカスって恥ずかしいね 船長にぜんぶおっかぶせて逃げる気じゃないのこの会社
キッチリ調べろ 琵琶湖ですらちょっと風が吹くだけでしょっちゅう船が沈没してるんだから大荒れのオホーツク海ならそらこうなるわな >>432
その前に
「あのー ほかの会社はまだ運航してませんがいいんすか？」があったかも
社長「バイト料倍出す 行け」
船長「はい」 親の旅行計画や判断で乗る選択を強制された子供は可哀想すぎる… アルバイト船長が、昔ベーリング海でカニ漁やってた時はこんなもんじゃ無かったって息巻いて止めたののに出航したって社長が言ってたから、社長は悪くないんじゃない？ >>433
だからこの船は洋上とか湖上とか使用規制があるわけじゃないから
レーダーつけろとか救命具の設置とか認可なんてそんなもの
公共交通じゃないからあくまでも任意だからな 千丁新人とか昨年と同じとか情報あるんだけど
そのへんどうよ？ >>411
バイトでミスが許されないなら、それなりに報酬を与えないといかんよ
社長よりも高額の報酬をな
雇用形態で差別しておいてミスは許されないとかそんな都合のいい話は存在しない >>33
救助は一件だけとは限らないから
今回も他に出動してたから仕方ない
僻地だし バイトが船長てwww
どんだけブラックやねんwwwwww >>425
無罪だったよ
学生も無罪だった
学生は過熱したら火が出るってことを本当に知らなかったので未必の故意は認められなかったｗ >>446
一回お伺いを立ててる時点でバイト料倍の価値はない
むしろ減額されるべき案件だろ
自分の責任で何があろうと計画通り運航してようやく給料分だ馬鹿 >>449
新しく法律書かないとな。法律作るのは国会議員の仕事でっせ。 >>451
社長より高額にしろだとか笑えるアホか。 道東は5月でも寒いからなあ
夏に行くのが正解だよ、小さい子がいるなら尚更 >>11
ぎょぇぇ 荒波で岩にぶつかってグチャグチャかぁ 子供は可哀想ですね🥺コロナまだまだ収まってないのに出かけるバカ親を憎みなさい😖親ガチャ失敗！😭 >>215
この船が抜け駆けしなければ、そして漁船も出漁見合わせる悪天候なのに運行開始してなければ意味はあったよ
他の遊覧船が運航していたり漁船が操業していたら近くにいる船が救助に駆けつけてくれただろうからね >>427
ダメなんだろうな
名札禁止の小学校もあるらしいし >>458
クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww クルーズ船なくなったら一般人が知床半島行く理由ないやろ、 >>458
社長はパート社員だからアルバイトより格上だよ この船瀬戸内海で建造されて使われたって話もあったけど
内海船と外洋船はすこし規格が違っていて
安定性とか問題があると思うな >>451
バイトだって給料は貰ってる
バイトしてる側もそれで納得して働いてるんだから責任取って当たり前
自己責任だろ >>456
おじいちゃん滑ってるよ
全然面白くない 別に北海道観光て海に行かなくてもいいしね(´･ω･｀)夏から秋に北海道内バスツアーしか行ったことないが旭川の夜は西日本の感覚でTシャツだと寒かった… >>459
全然アホとかじゃないですよ
その決めつけは思考停止かと >>461
夏でも三歳を船に乗せようとは思わないなあ >>466
この法律では今回の事故は守れなかったってことでしょ。 安倍 観光立国を目指す！
↓
業者 これから観光が伸びるぞ！！
↓
安倍 中国人観光客ふやす！
↓
業者 ボロ儲けのチャンス！ホテル開業しよっと！
↓
銀行 どうぞどうぞ借りてください！
↓
コロナ
↓
急激に業績悪化
↓
銀行 金返せ！金返せ！
↓
あともう少し待って！観光船出すから！！ 小さい子は見つからないと思ってたけど、見つかったんだ。
せめて全員発見されますように。 船長は仕事の日記書いてて良かった(?)な
ニュース観てる人の印象が違う
沢山の原因のひとつとして予測はできてもなかなかねえ いつまで騒いでんの？こんなくだらん事故で
たった26人だろ？死んだのは
どうでもいいわ >>480
それはそう。法律が想定しないありえない出航判断。 >>350
そういう素人判断ができる状態だったと、なぜ言える？実際に見たの？
低体温症だと、心肺停止から数時間経っても蘇生した事例があるので、簡単に判断はできない（今回に関しては2日経ってるので望みはほぼ無いが） >>485
お前の人生の方がどうでもいい
お前が代わりに死ねば良かったのに >>485
釣りが下手すぎ
500年ROMってろガキ >>78
タイタニック号も事故したあと修理せずに運航してた こいつ ∩＿
最高にアホ |(((ヽ
〈⊃ )
∩＿＿_∩ | ｜
|ノ ヽ| ｜
/ ● ●| /
｜ (_●_)ミ／
彡､ |∪| ／
`/ ＿＿ヽノ /
(＿＿＿) / >>479
船酔い考えたら天候良くても3時間コースは除外するな
30分ならまだしも3時間船酔いは大人でもきつい
酔い止めなんて気休めにしかならん >>464
つまり救助は同業者の近くにいる船じゃないと助からないってこと？ >>442
昨年のGOTOで味を占めている。今年もGOTO貰うので、船長と納税者には生贄になってもらう。 >>484
航海日誌書くのなんてワンピースの海賊ぐらいだよw
普通は書かないし
だって今日も海は青かったぐらいしかネタないやん >>491
>>492
ネットで顔が見えん思うて舐めてると殺してまうどコラ小僧 なにﾏｼﾞになってんの?
この鮭の切り身
やるから帰れよ
∩＿＿＿∩
/ ノ ヽヽ
｜ ● ● |
彡 (_●_) ミ
ヽ |∪| ノ
/ ヽノ ヽ
／ ｜ | |
/／三三三ミ、 | |
（ﾐ)／￣￣￣ヾ三三三ヽ
（~( ｿﾉノ ノ (⌒)ノ
`ー―――个―イ￣
ヽ ∥ /
(＿_人_＿) 船長は他の業者から欠航を促されて承諾したにも関わらず30分後にはしゅっこうしたらしいぞ >>466
そこには船体に関する企画規制なんか無いっての
公共交通の場合には決められた企画のものしか供用できない
出港判断も含めて安全に航行できるかどうかは事業者の任意 >>482
国後島や択捉島まで流されたら二度と戻ってこなさそう >>3
一応、国後島で見つかったら、返還はしてくれるんじゃないかな？
ロシアだって困るだろうし みんな事故にあったときは、必ず動画を撮影してなにがあったか記録に残して死んでね。それがせめてもの生きた証になるじゃん？ 昨日の解説でKAZU１は総トン数が小さいから船の装備について規制の対象外だったとか聞いた 社長と船長のやりとりがあっても証言するやつがいなさそうだからな どの辺に流れ着くもんなのか
浮きでも大量に流してみたら >>510
穴掘って捨てるだろ ウクライナで滅茶苦茶穴掘ってたじゃん >>512
昨日サンジャポでデーブが知床岬の下にワームホールあるって言ってた >>510
当たり前だろう。
丁重に引き渡してくれるよ。
イメージアップにもなるしね 遺族はええのー
補償金たんまりもらえて
羨ましいのー
今頃の喜んどるやろ
わしもこういう恩恵に与りたいわ 子供意識なしの報道が出た
これで報道上も死亡確認がなされたな 観光船の会社は「知床観光船」ってところらしが、何年か前に「有限会社しれとこ村」って会社の社長の桂田精一ってのが買い取ってベテラン船長全員クビにしたそうな。
この桂田精一ってのは経営コンサルタントの小山昇を信奉していて小山昇の指導通りにブラック化してたらしい。
小山昇の弟子にはブラックで有名なビッグモーターとか、素手でトイレ掃除で有名なホッピーとかがある。
ttps://diamond.jp/articles/-/158611 >>505
社長の欠航しますと連絡したら激昂されたんじゃね？
船長と言っても所詮雇われだし 大型連休という書き入れ時を前にこんな事故が起きたら完全に観光客の足先はほかに向くだろ。
まわりのマトモな運航会社はたまったもんじゃないな。 >>519
一般人巻き添いとかww
せめて1人で船出して死ねよwwww >>501
乞食レスしておいて叩かれたらマジギレとかガイジやろ >>14
文明が発達しても自然なめるなって事だろう。地震予測も天気予報の的中率見るとそう思うよ。
23時まで暗い海をライトつけて必死に捜索してくれたんだな 今後、様々な規制が設けられるだろうな。岩礁に近づきすぎない。過去に事故のあった船長は二度と乗れない。風速が強い日は営業停止などなど。 >>156
ほんとに
岸田はわざわざNATOの問題にあそこまで首突っ込んでロシアに偉そうに喧嘩売ったバカだよ
隣国なの分かってんのか？あの無能 人様の前で泣いてる遺族がいるらしいぞ
情けない朝鮮人かよ >>521
知床鶏は宇宙人だった..？(´･ω･`) >>516
互いに連絡先交換し合って直に話するか？
無理やろ？怖いやろ？わしが怖いやろ？
ぶっははははは >>519
自殺というかやけくそ出港かもね。
もうどうなっても知らねぇぞ！みたいに仕事を投げやりな気持ちでやる人って普通に日本ならどこでもいるし。
カビ米混ぜてた従業員も同じ心境だろうさ 先生助けてっ!
観光客ちゃんが
息をしてないのっっ!!
∩_＿∩ /＼＿／)
Lノ ヽ Lノ ヽ
`/ ○ ○| / ○ ○|
｜U (_●)ミUミ(_▼)彡
彡 Ｕ ノ_>_ Ｕ ﾉヽ
| ＼ /,'3 ヽ-っ |
| ＼ ＼｜ ⊃ ⌒つ /|
| ＼_二二)(二二／ | >>509
人質は金と交換出来る。
つ韓国射撃場事故の日本人遺体に金を要求 >>159 息子さんがコレコレに出演してこれ言ってたよ。ツイッター拡散してくださいって。 >>502
船長の技量を周囲が不安視していたのに放置していた町も問題じゃない？
何度もぶつけているなら船も傷んでいただろうし 浸水に早く気がついたら陸に乗り上げて何人か助かってたかもね >>531
単に釣り師の餌に食いついてるお前が負け 暇人の餌だぞ餌 彼のレス >>442
そりゃ船の運航責任者は船長だからな。法に触れない範囲内で船長が判断する
雇用主は船長を何時でも解任出来るから、責任を問えなくも無い >>481
安倍：gotoトラベルで観光業界に金回そうとする
↓
玉川などのマスコミ：自粛しろしろ！検査しろしろ！
↓
gotoトラベル中止
↓
悲劇 >>546
拡散して何がしたいの？
親の死をダシにフォロワー増やしたいとか
人間のクズだな >>525 それぐらい過疎ってる秘境だから
買って運営してもらってるだけありがたいって感じじゃないのか？
観光客しかこないぞたぶん、周辺の人はあまりいかないだろ 救助って言葉で報道は悪意がある
助かるみたいにミスリードされる
発見の方が現実的 https://youtu.be/EpeRDdN4wSc
遊漁船も怖いなー
もう船信用ならんな
飛行機は諦めがつく 船体の傷がもとで事故が起きれば船長も乗組員も自分ら命にかかわるのに
よく平気で操ってたもんだな。 北方領土の近くだから救助ヘリ飛ばすのに総理とか外務大臣まで確認取らなきゃいけなくて時間かかったとかじゃないよね ひとつ言いたい！
社長は救命胴衣をつけて目の前の海にドボンして一時間浸かってろ！！ >>552
負けたらどうなるんや？なんかの勝負しとるつもりなんかガイジは？ >>529
海外だと強烈なのあるぞ
欧州などの旅客機現場は割とブラックなの有名らしい
日本では地位が高い？崇めるの不思議がってる出身者いた
実際アメだったか、客大勢乗せて墜落自殺した奴がいる
さすがアメリカン、、、 遊覧船だから陸が見える位置を移動するだけだよな
浸水に気づいた時点で、座礁覚悟で陸に突っ込むことは出来なかったのだろうか 何なのこの事故
誰一人として泳げる奴いないの？
それとも泳げても死ぬの？
何でそんなに死ぬの？ 船版の車検に相当する船検は、20トン以下で航行区域が沿岸の旅客船は定員分の救命筏か救命浮器が法令で義務付けてる。今回の船は救命浮器を搭載してたけど、水温が低い場所では無意味のシロモノだから、旅客船は救命筏の一択に法改正させるべき。
あとイーパブは搭載義務がこの船の場合無いから、全ての旅客船や遊漁船には搭載義務を課した方が良い。 >>522
南朝鮮は、射撃場の火事で亡くなった日本人の遺体の引き渡しに高額のカネを要求してきたな
大朝鮮のロシアはどうなんだろう 船がタミヤ製の等身大プラモデル1/1って噂があるけどマジなんかね？
タミヤのモーターと沢山の単三電池で動くやつがあるって聞いた事ある 知床の西側だったのにこりゃ国後まで行っちゃうな
ロシアの入国手続きを要求されるかな >>551
船長はバイトだって話だし船を駄目にする判断はちょっと難しいかと >>569
俺も離岸流に流されるまでは同じ考えだった。 >>498
これだけ水温が低いなら近くに救助可能な船がいないと厳しいよね
今回みたいに単独で運行して漁船もいないならまず助からないだろうね >>564
良かった同じこと思った人がいて
若者(30のおっさん)の考え方がわからんなー
単に同情して欲しいのかな チョンが大喜びしそうなニュースだな
一家丸ごと皆殺し
日本人がたくさん死んだ 救命胴衣とか
落ちたらすぐ横の船が掬ってくれるとかじゃないと
意味ねーな >>529
大阪のクリニック放火した谷本盛男みたいなさ、関係ない人巻き込んでやろうっていうなんかこの船長ブラック労働で悩んでたみたいだし あばばばばばば
∩＿＿＿∩
|ノ ヽ/⌒)
/⌒)(ﾟ) (ﾟ) / 知床
/ / (_●)ミ / 今年は静かな生活やで
（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
/ /
｜ /
｜ ／＼ ＼
｜ / ) )
(_ﾉ ( ＼
＼＿) 【韓国の反応】日本の観光船沈没、行方不明者26人のうち9人発見…韓国人「次は 列島沈没に期待」「天罰だな」
https://n.news.naver.com/mnews/article/056/0011253924?sid=104
うーん、安定の韓国 そろそろ夜でも赤外線カメラで捜索出来て人見つけたらそのまま遠隔操作で収容出来る無人艇の開発とかやったほうがいいんでわ。 あの辺は海から崖が切り立ってる地形だから上陸できるところなんてない >>6
7歳じゃないの？
3歳には救命胴衣は無理だと思うし。
>>273
流氷接岸時に流氷の上で遊ぶとき流氷から海に落ちたときのためにドライスーツってのを着る。これは温かいし浮く。 >>73
小学生並みの文体でそのようなことを仰られましても。 座礁した時点で躊躇せず、すぐに海保に救助要請していたら ここの会社だけではなく
知床の遊覧船全部がリスク大
急に波が荒れることもあり、
救命胴衣あっても、極寒の海
すぐに死ぬ >>580
最近のキッズは友人が死んだら遺体を撮影してネットに上げてバズらせるらしい。 岩場にでも乗り上げればよかったのに
なんとか船を港に持ち帰りたかったのか そろそろ、遺族の「お騒がせして申し訳ございません」という謝罪が聞きたいんだが
これだけ心配させてるのに一言の謝罪もないとかあり得んだろ >>556
>昨日は #コレコレ さんのツイキャスに出演させていただきました。おかげさまでこのアカウントもまた一段と大きくなることができました。コレコレさん、ありがとうございました！ >>525
今回事故おこしたのは「知床遊覧船」
「知床観光船」は全く別会社 >>GOTOくら寿司店長も自殺したし、GOTOに選ばれる会社は碌でもないな。
上級国民のパソナや電通が国からコロナ関連予算を何兆円も貰えるから。円を貰えない貯蓄0円借金だらけの氷河期は円を紙クズにするのみ。
インド→5兆円
外国のワクチン→4兆円
氷河期予算→0.0017兆円
2022年の10万円給付も外国人は有るのに氷河期は無し。GOTOやコロナ補助金、時短営業金さえ貰えず、首にされた氷河期の雇用調整助成金さえブラック企業に搾取される。 ロシア外交官追放したばっかりなのに、この事故かよ
ロシア側からしたらどの面下げてきてんの？てなるわな
この場合日本政府から要請来ても無視かな
残念だけど情勢が悪かったね >>597
∩――、
／(ﾟ)ヽ_ ヽ
/ (● (ﾟ)|つ
｜ (入_ノ ミ ワシらの巣やで
｜ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞー-、
／＼ ＿ ＼
（⌒O ／＼ (＿ﾉ
＼ノ / ､ )０ アパッチヘリの敵索センサー使えば
漂流している人間くらい発見できただろうに >>508
確かに船舶検査なんて形式的だからね。天下り。 >>600
へー
キッズ(30のおっさん)もそんな感じか
バズって何がいいんだろう
RPGのレベルが上がったみたいな感じかな >>591
寒中水泳とかあるしそれに比べたらまだ暖かいでしょ
服着たまま泳いで力尽きて死ぬのかな 観光地の遊覧船は古くからやってて実績のあるところしか信用しないほうがいいな。 コレコレって誰やねん
コレコレってやつもこいつをダシにして
フォロワー増やしたいんか >>607
アホだよね
交渉できるようにしとくもんだよ 意識があったら大ニュースにしてるんだから普通に意識不明でいいだろ >>613
俺もそう思ってたけど
もっと過酷な状況らしい
寒中水泳では波が三メートルもないでしょ 「新たに一人を救助」なんて書き方じゃなくても死亡確認はできてないにしても明らかに生存が絶望的ならもっと別の書き方もできる
それをしないのは「救助」なんて言葉で書いたほうがインパクトがあって視聴者の目を引くからでマスコミの身勝手でしか無い >>597
あの断崖絶壁のすぐそばを船が通るってのもなかなかにびっくりした
座礁しないのか？って思ったし
小さい船だからやれることなんだろうね
釣り人なら詳しいんだろうけど >>579
つまり、この遊覧船区域では
海保や、自衛隊に救助要請でた
時点でアウトってことでしょ？
観光客がそのことをわかった上で
乗船できるようにしないと
ダメなんじゃない？ 社長が“ブラック企業”ってツイートしている
雇われ社長なんだろうな 昨日は #コレコレ さんのツイキャスに出演させていただきました。おかげさまでこのアカウントもまた一段と大きくなることができました。コレコレさん、ありがとうございました！
https://twitter.com/yuransen423/status/1518343623418417153?s=21&;t=6ixGi1tCpBbN3JjbumUwbQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>615
コレコレ知らないのかよ
時代遅れだな… >>620
思うよね
別件でヘリ使ってて遅れたらしいけど救助ヘリを救助以外に使うなよ >>610
船から脱出できなかった人が多かったんだろう 仕事や帰省なら仕方ないけど、遊びで船に乗ってて事故に遭ったならそれは本人の自己責任だろ。
必要もないのにリスクを取ったんだから。 他の遊覧船が出てないなら船も客も自己責任
今まではちょっと悪天候でも無理矢理運行することで
折角来た観光客も予定したアクティビティを中止せずに済んで
商売できた船もウィンウィンだったかもしれないが
ギリギリを攻めるのはリスクが伴う
昔北海道旅行で2泊したのに函館で夜景見られなかったけど
メインイベントないと冷めるからな 船の沈没や救助は現場に漁船や同業者が近くにいないとどうにもならないな >>629
社長はパート社員だよ
時給1100円＋役員報酬(昆布やウニとか蟹) 夜11時に子どもを見つけてピックアップする技術がすごいわ https://youtu.be/0Ra898AkWJs
観光で地方創生 安倍晋三
これに騙されて借金して多額投資をしてしまった観光屋がコロナ禍で借金に追われる日々。
安全性より当座の金！
でないと倒産の危機 >>613
アホだろお前
自分の意志で海から上がれない大荒れの海だっつーの >>620
こんな日本の端っこに、すぐに駆けつけるの自体が無理ゲーなんよね
それこそ知床に海上保安庁を設置するならともかく >>172
紫陽花につけた自作電気柵で
娘婿を死なせ孫の指を失わせた爺さんが辛いと思う
まあ、自業自得なんだけど 近場に医者すらいないところなんだろ
どう見ても死んでたって医者じゃないと死亡判定できないだけの話 水温の高い夏だったらまだ助かってた可能性あったんだな
今は救命胴衣あっても体温奪われて命落すらしいから役に立たないみたい >>624
家族全滅だろうから、正直なところそこだけが救いだと思う
誰であろうと生き残ったら悲劇が一生続く >>630
両親が遊覧船に乗ってたことをアピールしとるんか
こんなサイコパスおるんか… >>595
それ誤解っぽいよ
トラブル発生から5分後には118番をカズワン乗組員が行ってる。救助が3時間遅れの16時半からになったのは別件でヘリが出動していて遅れたためだそう
https://news.yahoo.co.jp/articles/c084830271c2a68a88b393428ff52fc4794be807
>同本部によると、この件に関する最初の通報は、23日午後1時13分だった。
>その約5分後の午後1時18分。今度はカズワン乗組員の携帯電話から118番通報があり、「船首が浸水」「エンジンが使えない」「（場所は）カシュニ滝のすぐそば」 去年の夏に起こした事故の処分すらやっていない行政の責任が一番重いだろ
人身事故を起こしたドライバーを減点すらしないで再度死亡事故を起こしたようなもんだ
おまえらもなんでろうそくを持って官邸を包囲しないのか >>1
観光楽しみにして家族で旅行していただろうに
こんなことになるなんて思ってもなかっただろうな >>645
ドライスーツの着用義務化
あるかもねぇ 船長があり得ないんだが、それ以上に会社があり得ないようだな
クソ会社にはそらこんな船長しか寄って来んわ コロナで自粛って考えが少しでもあれば
助かってたのに
今の時期に北海道沖縄旅行とか親行こうとしても止めるわ >>654
結局これだよな
弛んでるからいい見せしめになったろ >>641
アホなのは俺じゃなくて大荒れの海で船出す船長とそれに乗る客だろww 素人考えだが、浸水を確認した段階で少しでも岸に近づこうとしなかったのだろうか
その時にはすでにエンジン停止かな 被害者の家族が早速Twitterで承認欲求してるとか
理解に苦しむわ >>620 会社から海保に要請したのが15時だからなあ
時系列
13:13 ゴジラ岩観光さん 帰港しないのでKAZU1へ無線 「沈む」と回答のため海保へ連絡
その直後 KAZU1？から海保へ「船首が浸水 E/G使えない 救助を」と携帯電話？
13:47 関係者と名乗る男が海保に乗員乗客数とライジャケの有無を伝えるも居場所は”陸”とのこと
（社長？）
14時頃 カズワンから会社に船首30度云々の連絡があった（らしい）
14:13 会社から衛星携帯電話に電話しても繋がらず
（ここだけNHKの朝のニュース）
14:55 会社から海保へ通報
地方紙より抜粋 このゴールデンウイーク全国の遊覧船ではキャンセルが続出するだろうな
こんなニュースが出たら自分がよくても家族は乗せられない 14キロも流されてたのによく発見できたな
発見できただけでもよかった え？みんなコレコレってやつ知ってるの？
世代認知度どれくらいあるの？ >>637
もし他の会社の船が沈没してるのを発見してもここの会社は救助しないで無視を決めてたのかな >>592
Googleマップの航空写真で見ればわかるけど、結構な範囲で狭いながらも浜があるから、上陸だけなら可能。
そもそも、小型船はヒグマが海岸線に現れるのを近くで見られるのが売りのひとつ。 >>652
ドライスーツも水温3℃で何処まで保温できるか
恐らく、2、3時間が限度だと思うぞ
確か水温の低い場所の調査隊とかが
専用のスーツ着て潜っても2時間程度が限界だと聞いた事ある >>661
そのうちカラオケ大会で「帰ってこいよ～」とかやらかすだろ >>620
別件で一機すら出せなかったなら、まぁその通りなんだろうけど
もしかするとこの会社は何度もやらかしていて今回もオオゴトとは見做されてなかった可能性もあるかもね
>知床の観光船が座礁、乗客らにけがなし
>2021/06/11 13:00
> 【斜里】１１日午前１０時ごろ、オホーツク管内斜里町のウトロ漁港を出港した知床遊覧船（斜里町）所属の観光船「ＫＡＺＵ１」（１９トン）が漁港近くの浅瀬に乗り上げた。船は自力で離礁してウトロ漁港に戻り、乗員２人、乗客２０人にけがはなかった。
>網走海保によると、船は出港後まもなく座礁したといい、巡視船ゆうばりを現場に向かわせ、事故の状況を確認している。
>https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/554366/ アァァァ･･･
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(＿／ (＿ﾉ >>562
おもしろいな。えひめ丸衝突事故の森より叩かれるべきだな。岸田、終わったな こういうときは遺族は団結しないとすごい不利な賠償ですまされたりする
団結されたくないだろうな >>649
13時に帰港予定だったんだから実際はもっと前からトラブル起きてたんだろ だから、医師によって死亡診断をするまで亡くなっていても、不明になる。
残念だが 海難事故は一度沈んで数時間後に浮いてくるそれを逃すと又沈み腐乱してガスが溜まってくるまで浮いてこない。 水温2度はすぐに体が動かなくなり、15分以内に意識不明になる
3mの高波は競泳選手でも泳ぐの厳しい
あの辺りは断崖絶壁ばかりで上陸するのは大変
奇跡的に岩場までいっても上がるのは大変だし、高波に引きずられては打ちつけられて大根おろし状態
もし上陸できてもヒグマだらけ、濡れた体に寒風ですぐに低体温症
携帯は圏外
生き残るのは無理ゲー 鳴門の渦潮見る船この間乗って甲板に出たが、救命胴衣は船にはあったかもしれんが指示もなく着なかったぞ。
あれこそ沈んだら上がって来れないような気がせんでもない。 >>669
日本人駐在員もその時死んだから間違えるなよ >>649
トラブル発生の5分後は間違いだぞ。予定帰港時間が13時なのに数十キロ先でその時間に浸水と漂流してるんだから。このバカ船長は少なくてもトラブル発生から1時間は通報していない。 海保？の大きな船でも北斎の絵みたいになってるのにあんな小さな船でどうしろと 残りの人は船の中かな？
早く船体を見つけて欲しい。 最近のテレビは日本語知らんな
明らかに生きてない状態なら救助って言うなよ
回収って言えよ >>639
ね、すごいね
救助もあまり無茶しないで欲しい
昔ニュースで見た、ばあちゃん登山客が助かって若い救助隊全滅ケースがトラウマ >>630
ええ…
なりすましを疑うレベルでゾッとした >>689
水が冷たいから
これが7月や8月だったら生きてたかもしれないなあ( ;´･ω･`) 遺体捜索の件、ロシアに協力要請してるの？？？
日本がウクライナみたいな国を贔屓にしたばっかりに要請したくてもできないとかないよね？？？ >>635
うちとこの観光メインは山なんだけどやっぱり地元民が無理無理今日は
って思っていても行ってしまうんだよね
旅行中って思ってる以上に感情が高ぶってるし判断も鈍ってると思う
大人でも地元のスーパーとかで眉を顰めるくらい大騒ぎしちゃう >>695
ほんと実態とかけ離れた表現ばかりしてるよ
バラバラなのに全身を強く打って死亡とかな >>319
そのなんだ、なんでお前達、おいしいクッキー作ろうとしてるんだ？俺がほんとの手作りクッキーってやつを見せてやりますよ。ちょっと外にでててくれ 救命胴衣を着けても今の時期の海水温度は+４℃なので座礁沈没から生き残れる確率はかなり低いよ。
命掛けて観光船に乗ったわけだ。 >>691
トラブル発生を会社とも連絡してなかったならその通りだが、
無線を聞いてた他の船が最初に通報したのは13時13分
航行予定の遅延くらい良くある事なのでは？そもそも15時まで沈んでなかった訳で。 ∩＿＿_∩
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(ノ >>705
流石にそんな会社あったら抗議する不謹慎な >>649
12時に帰港開始予定だったからそこからほとんど移動できていない
たぶん12時過ぎにはトラブル把握してたと思うよ
そして会社には衛星携帯電話で連絡していると思う
普通に考えたら
そしてなぜか北海道メディアは会社側情報を発表しない >>694
この手の話になると必ず大臣が「ｘｘを監査するように命じた」とか言ってるけど、普段の監査どうなってるんだよ、と >>662
帰港予定を過ぎても滝の付近にいたのならもっと早くからトラブってたのかもな コロナ脳と陰謀脳と統失
こいつらどんなニュースにも関連付けてギャーギャー言ってほんとに気持ち悪い
ドーベルマン脱走のニュースでもロシアガー、中国ガー、安倍ガー、ワクチンガー、ジャップガーって言ってたからな。
お前らほんと病気だよ。
ネットから離れないと悪化するだけだぞ。
大好きなアルミホイルを頭に巻いて大人しくしてろ。 鳴門海峡なら船がしょっちゅう行き来してるからなあ
船長がアホじゃなければ救助は早いだろ
この船長はありえん 今更だが日航123便墜落事故は真夏だったから4人生き残れたんだよな
真冬の雪山だったら全員死亡してた 早口言葉レベル1
しれものがしれっと知床のウォシュレットで尻をシュレッダーする つーか、Twitterで家族を名乗るやつはなりすましだろ・・ >>689
ライフセーバがライジャケ着た状態で波が高く強風で流れが速くなった荒れた海で生き残れる感じしない
ていうかそもそも低体温症で数時間後には意識がなくなると思う >>48
GW前だからこその惨劇みたいだけどね
GWなら他の遊覧船も出てるから助かった確率高いみたいだし >>714
既に観光協会とその傘下で自粛決定済みだな >>663
まあそれはないと思うけど
むしろ事故があったからこそ安全管理強化するわけで 観光客も出航して数分後には不安を感じ始めただろうな
もしかしたら、出航前から妙な感じはあったかもしれない
無責任な船長のツアー強行で尊い命が海の藻屑となってしまった >>695
低体温症なら奇跡的に回復することがあるんですよ >>716
全国の遊覧船立ち入り検査したら零細業者を中心にかなりの数の遊覧船が営業できなくなる、死活問題だろう >>595
やっべ、去年と合わせて前科２犯
ここはなんとしても隠さないと >>715
不自然なのがマスゴミが社長の自宅へ直接取材しないこと。
京アニの社長のとこにはお仕掛けてインタビューしたというのにこの差。
なんか闇を感じる。
政治的な何かを >>685
いきなりヒマラヤの山頂に投げ出されるようなもんだなw >>736
観光業界で反社や朝鮮人が一枚噛んでないところを見た験しがないからな
そう言う事だろう >>715
うん、だから上でも書いたけど最初の通報13時13分のはトラブル発生を会社と連絡してる無線を聞いて
他の船がしてるんだよ。それ以前にトラブル発生を会社と話していれば"他の船"がもっと前に通報してなきゃおかしい >>273
ドライスーツはすごいぞ
流氷ウォークっていうツアーの時に着て流氷割って中に入ったけど浮くし寒くないし
波が高かったら着てても意味ないかもしれないけど 船の会社の杜撰さが露呈してきてるな
思ってた以上に酷い >>33
北海道を何も知らんバカｗ
僻地だとJAF呼んでも3時間位かかるからなｗ >>716
店屋で働いた事あるならわかると思うが、消防の抜き打ち監査とかでも事前に訪問の連絡来るんだぞ。抜き打ちなのに
"監査"なんて形だけだわ お前らが替わりに行ってればなあ…
世の中の役にたつ人間ほど
あちこち出歩くから事故に遭う
なんの役にも立たん人間は
ずーっと家にいるから死なん >>736
不気味なくらいバイアスがかかっている
共同通信あたりはそのバイアスを疑問視してる節がある
これから全国紙がよってたかって暴きにかかる はず
ただ自民党系だからなあ
文春だのみか
ちなみに斜里町 議員 旅館 キーワードがいっぱい >>729
やっぱり運航は無理だよな
協力金でも出してやれよ >>685
15分以内に岸壁を登り切った後に素手で熊を倒すとか難易度ヘルだな(´･ω･`) 修理代も給料から引かれてて、実質歩合の給料だったんだろう。
経営者も責任あるけど、船は船長が責任者。
船長がどんどん辞めていくようなブラック会社を残念だが、辞めれなかったのも含めて知床で船長をする資質が無かった。 >>745
最寄りのイオン110kmの看板でお察し
本州とは距離感が違い過ぎる かわいそうに
寒いし野生のクマより動物園のクマのほうがよっぽど楽しいだろうになぁ 子供が救命胴衣つけて連れていくとこじゃないよな
なんでこんな親ガチャが発生するんだろう >>667
YouTuber詳しくないけど知ってる
180万人がチャンネル登録してるんだから結構有名なんでないの 性別不明ってどういうことだよ
ちんぽあるか見るだけだろ >>750
いい見せしめというか教訓になった
やはり自粛だよ >>712
色々間違って解釈してるから改めた方が良いぞ。無線をワッチしてて通報したのは他の船ではなくて、他の船会社な。 >>745
朝からなにドヤってんのよ。
北海道愛が強すぎて引くわ。 >>523
弱小中小企業だから、ぜんぜん貰えないんじゃね？保険とかはどのくらい出るのか知らんけど。 年配の人は船に留まってたらしいから船の中にたくさんいるんだろうな
見つかった人は脱出した一人はたちか
子供を生かそうと親も必死に脱出したんだろうな コロナ下で遊覧船業績が低迷
ウトロ遊覧船4社合同で去年クラウドファンディング
第一使用用途は船舶維持費に
この会社除く３社の遊覧船会社は船舶の維持へ
知床遊覧船さん、
船舶維持費に充てると言っていたのに何で亀裂そのまま運航してるの？
↓
【150万人以上が感動した絶景クルージング】知床小型観光船 応援プロジェクト！
https://camp-fire.jp...projects/view/282112
?資金の使い道
●船舶の維持管理費
●事務所の家賃
●お客様用駐車場の使用料
●人件費
●リターン品の制作費・送料
●クラウドファンディング決済手数料
などの費用として活用させていただきます >>525
コンサル最低
ベテラン船長切ってアルバイトとか
あんな秘境の荒波でやらせるのは無知の極み >>755
本当の死にかけの死んだフリなら通用するかもしれない >>764
絶対にこういうこと言う輩が現れるから亡くなった人たちの名前出せないよね >>742
だから会社とは 衛星携帯電話 があるんですよ
無線でオープンにやり取りしていないと思われる
恐らく12時帰港開始
直後に浸水開始で船速さがる
会社と衛星携帯電話でやりとししていたはず
13時13分の無線は今朝の地方紙によると
帰港しないので心配したゴリラ岩観光が無線したとあったよ >>751
この船会社は地元の同業から少し浮いたようなイメージだったなインタビュー聞いたところでは
地元の同業が遭難したら不手際を淡々と語るより無事であってほしいとかコメントするでしょ？普通 >>763
外洋航行船には大概積んであるから
そこまででも無いんじゃね？
因みに米軍や自衛隊でも採用されてるで >>568
浸水の連絡してきた時にはエンジン停止してたんじゃなかったかな
もう無理だったんじゃね >>523
破産して補償なんて払えません
保険？そんなもん入ってません >>772
死にかけならむしろ喜んでお持ち帰りされるぞ >>755
意識戻った瞬間に初見熊だったら異世界転生したかと思うかな >>772
死んだふりなら低体で死んでしまうから、熊倒したあとに
熊の毛皮を引き裂いて着る能力がないとダメ 船が沈没したら助からない、なんて素人には到底理解できないわ。俺も目を疑ったもん。客は全く悪くない。 第一通報するもっと前から異常があったと思う
昼までならまだ波は穏やかで、救助対応に動いていればあるいは助かってたかもしれん
船長がクソ過ぎる >>762
ちんぽなんてすぐどっか行ってしまうと思う 船長もスキーバスの運転手と同じっぽいな
バイトはつれえわ >>568
波が高すぎてムリだろうな
船の操縦はそんなに簡単じゃない 普通に考えて一流の船長や組員がいるわけないんだよな
そんな人は日本の端っこの過疎地域には行かない >>779
今回の船のサイズだと乗客人数分の救命ボートのせると重くて無理らしい この子の代わりに老人が1万人くらい死ねばよかったのに >>784
クマさん:「ナニコレ！でっか！でっかい肉落ちてる！ラッキー！」 >>762
おっぱいとちんこ千切れたらもう男か女かわからんやろ >>742
>>662に今朝の地方紙（たぶん共同配信）から時系列抜粋をまとめてます せめて子供だけでも、運良く岸に流れ着いてヒグマが暖をとってくれていたらと思ったけど、
そんな夢のような話はないよね・・ >>782
保険入ってたら船のヒビ割れ直してるだろうし、入ってないかもな >>787
熊の内臓出してその中に寝袋みたいに潜って保温するのが正解 >>735
去年やった時に通報して、「勝手に通報スンナ」って隠したい社長に怒られたんだと思う
この通報の遅さは、ブラック企業特有のパワハラ感を感じる >>793
そもそもなんでそんなところで遊覧船営業したのし >>795
だからコンパクトで軽いゴム筏にしろって言ってる
畳むとカプセル型の収納器に収まって
長さ2メートルも無い 典型的メーデーパターンだな
中小企業、経営火の車、無理やり運行 これ仮に助かったとしても両親が絶望的だからな，・・・ せめて船長が死んでくれたので
再発防止できたのがでかい
後は社長だな >>788
海が荒れてるから危ないって判断できる一般人は少ないだろうな 知床みたいな陸路も空路も無い、自衛隊基地も遠い、電波も入らない様な秘境で観光も考えものやね
何かあったら大自然と戦うしかなくなる >>804
スターウォーズで見たわ
旅行するときはライトセイバー必須やね >>801
ヒグマが食べて暖を取るって意味だよね？ >>259
今時というか初期・まだらの認知症か発達の尊大型やろ しかしこの手のクルーズ
今後は必ず2隻同行でバディくまさないと
なんかあったらどうしようもないな >>731
それ30分～一時間くらいの仮死状態の時では >>795
完全な間違い、膨張式救命筏はそんなに重く無いぞ。タンカーとかの救命艇と同じにするな。 >>765
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE242KS0U2A420C2000000/
>同業者の「ゴジラ岩観光」事務所にいた男性のアマチュア無線から「沈む」という緊迫した声が聞こえてきた。
>男性はすぐに海上保安庁へ情報提供。
あぁほんとだ。すまん勘違いしてた。事務所のアマチュア無線で聞かれていたって事みたいだな
ともあれトラブルがもっと前にあれば情報提供はもっと前にあった訳で、何か起こっていたのを隠していたという根拠のない中傷は間違ってると思う >>780
俺の想像では高波でエンジントラブル
→コントロール不能
→暗礁に船首ぶつかる
→古傷にとどめ入り浸水
→沈没
とおもってる。 >>770
なんかもうスレスレ過ぎてヤバい臭いしかしない。知床の観光ってマジでどうなってんだよ >>808
それ、3mの波に耐えられるの？
屋根みたいなカバーもついてるのかな >>784
あの辺のヒグマは肉食べない
内臓チュッて吸って捨てるって漁師が怒ってた ライフジャケットを着るときに安心感を持ったんだろうな、笑える これで船の観光大打撃やろ…道頓堀突き進むアクアライナーですら怖なってきたわ… >>692
あの船って長さ３０メートル程度の船だよ。見た目は小舟 いくら利益優先でも海に出るやつがこんな無謀なことはしねえよ。死ぬのは自分なのに
そんな判断も出来ない失うものが何もないど素人船長だったんだろうな そんなことより甲板員が東京都調布市ってのが調布市民としては気になってしょうがない
リゾートバイトかと思ったが、甲板員になれるのかな？
ググったら普通の船員は特に資格はないようだ
ついでに「かんぱん」は慣用でコーバンが正しくて、造船、漁船、海上保安庁など専門家（？）はそう読むらしい
ニュースではテロップが出ていたが
甲板員を読むときはNHKも「コーバンイン」らしい
https://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/gimon/093.html >>776
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE242KS0U2A420C2000000/
>同業者の「ゴジラ岩観光」事務所にいた男性のアマチュア無線から「沈む」という緊迫した声が聞こえてきた。
>男性はすぐに海上保安庁へ情報提供。
>アマチュア無線 コロナ禍で遊びに行ってる時点で
自己責任な感じよね(´･ω･`) >>830
耐えられるし、防風防寒シートもついてるで
だから外洋船に積んである >>822
この遊覧船会社がフライング営業してるんだけどね、普段なら他の遊覧船も出港してるんじゃないの？ >>797
いつも眺めてる美味そうな匂いのする箱から
お肉が落ちてきたわー >>823
最高で12時間超えててもいけたはず
今さがして出てきたのがこれ
https://www.afpbb.com/articles/-/3258351
心拍停止6時間後に蘇生、低体温症の女性 スペイン ゴム筏って屋根ついてる奴もあるしな
まードンキで売ってるやつなら人数分でも数万円で済むかもしれんが、自動で膨らむ機能やGPSビーコン等々付けていったら数十万円になるんだろうな おそらくまだ見つかってない人は沈んだ船の中だろうな >>820
水泳部の人が泳げる最低温度は18度が限界っつってた
それ以下になると身体動かんのだと >>828
俺もこれだと思うエンジン逝った時点で終了してた 通報から沈没まで1時間はあったみたいだから近くに漁船や仲間の観光船がいたら乗り移ることもできただろうがねえ 救助(助かってない)が悲しいな
見つかるだけまだ救いがあるのかもしれないけど コロナでも世話になり、この事故でも世話になり医療従事者に頭上がらないね。 7歳と3歳なんて一番可愛い時じゃないか
3mの高波の時に遊覧船なんか乗せる親も親だわ >>701
へぇ、特別番組やったんだ。
何を流すんだろ。 滝付近の映像流れてたけど
波の高さに隠れるように岩礁いっぱいあるのな
漁師が、ちょっと近寄ったりしたら座礁しかねないと言ってた >>844
トムラウシ山遭難事故でも、若いガイドが仮死状態で発見されてから蘇生してた
でも今回のような水難事故はなあ 岸が見える範囲を見て回る遊覧船ということで岸田が見えるからーということで油断があったんじゃないだろうか >>849
シャケばっか食ってるのは2ちゃんのAAだけや節子 >>2
浮いてても海水は５℃以下で、１時間ぐらいしか持たないだろう、ということらしいぜ。 同業者のインタビュー聞きたいな
せっかくのマンボウないGWなのにな >>847
昔の水泳の授業は水温20℃ないと中止だったな
ギリだと寒くて寒くてみんな唇まっさお
今は暑すぎて中止になるらしいが >>861
あっ間違ったごめんなさい
岸田じゃなくて岸ね 年寄りは死んでもなんとも思わないが
若い奴が死ぬのはつらいな >>72
法的なことなら遺族間でやれよって話だろ。
たとえばだけど、情報的価値ねーだろ、事故で遺体を発見してるのに「意識不明の重体です、安否不明です」とか。 >>14
今の日本は1980年代と同じくらい退化した しっかりするクマ！
∩＿_ ＿＿∩
`/ノ ヽ≡ヽ /ヽ
(○ ○ﾆ ● ●|
ﾐ(●_)三 (_●)ミ
ヽ|∪| ＿|∪／￣`つ
ヽノ＿_)⌒i 〇 ヽ
`＿L／ | ⌒ |
/ | |()● |_
L_ﾉ￣ | | -〇つ )
L_ﾉ￣`ー-ヽノ￣￣￣￣ >>837
さっきアナウンサーがコウバンて読んでて違和感だったが
そっちが正解なのか 救命筏を想像できない奴は、辛坊が太平洋で救助された時に乗ってたやつ、と言えば判るかいのう。 >>853
水難事故でテトラポットに吸い込まれた人は救出すらされないもんなぁ >>762
最近は、ちんこが有るから男だとは限らんぞ
遺族にLGBTQQIAAPPO2Sじゃない事をきちんと確認してから発表しないと、大問題になる コレコレの配信聞いてたけど同じように思ってる人いて良かった
リツイートして拡散してくださいとか、アカウントが大きくなりましたとか、そんなこと言わなくていいのに
何がしたいのかわからん
被害者家族なら海保からの情報を待つしかないしコレコレじゃなく海保を頼って信用するしかないのにな 現地のヘリからは北方領土見えるし、捜索員もいつもとは違う緊張感もあるんだろうな。 客がごねて、やむなく出航したのかもと思い始めている。 >>840
そんなに競合がないとこだから普通に外国人に抑えられるだけだぞ
政治含めてね
ただでさえ北海道は中国人やばいだろ(´･ω･`) 3メートルの高波になったのは昼過ぎてからなんだわ
沈んだ原因はおそらく天候ではなく整備不良と船長の未熟 この船長は去年も事故を起こし書類送検されていたってさ
怪しい会社だ 海自の捜索能力は軍事機密らしいから簡単に公開できないって意味わからん >>874
人員を指す場合
コウハンチョウ、とか、コウハンインな
バ、と発音も間違ってない
船の部位を指す場合は、カンパン 大人でさえ死んじゃったんだから子供なら体力弱いし死んでるだろうな 波が穏やかでも沈んでたと思うぞ
まあその場合は救助活動も早く出来たと思うが >>652
そのドライスーツってのは誰でも着用出来るものなの？
昔、友達がダイビングが趣味でウェットスーツは身体にフィットしないとダメだからオーダーメイドだって言ってた タイタニックの映画の時にディカプリオがカッコよすぎて
一緒に見に来てたカレシが捨てられたケースが多々あったらしい。。。。 全員見つけるのは厳しそうだな
かなり流されてんだろ？元々潮が速いみたいだし >>839
今朝の地方紙だと
「同業者のゴジラ岩観光事務所にいた男性がアマチュア無線で呼び出すと、緊迫した声がとびこんできた。『沈む』。男性はすぐに海保へ情報提供した」
自分はこの記事に沿って見解をまとめている
そちらのソースより若干機微が詳しい
今回の報道はとにかく不正確なのが多すぎて自分はいろいろ疑っている 自らは通報せず
この会社が通報すらしてないのに
自衛隊の初動が遅れたと叩く池沼 >>886
帰ってくる途中になにかトラブルが起きてそのうち波が高くなって…だろうな
なんで1隻で出た、トラブル起きたときに即助けを求めなかった、だよなぁ 見付かっただけでも良かったって展開だろうな
可哀想に 何で「意識不明状態で救助された」と言う報道になるんだろうか？
「良かった！生存者が居たんだ」ぬか喜びさせられたじゃないか！
フツー「心肺停止状態で、、、」だろうに。
まぁ低体温症と言うこともあり「仮死状態かも」ってことも有ったのかもしれないけど。 まあここまで来れば死体が見つかっただけラッキーと思うしか無いだろ >>678
別件ではなく通常の哨戒でフライト中だったようだ
そこから基地へ戻って給油と装備などを調えて出発したから時間が掛かったらしい
海難救助の場合、機動力のある航空機やヘリコプターが最初に現場に到着するのが一般的だ。しかし今回、最も近い海保の釧路航空基地でも、南へ約160キロ離れている。当時、同基地所属のヘリは通常の哨戒でフライト中で、いったん基地へ戻って給油。釧路海上保安部の潜水士2人が捜索に必要な装備を持って搭乗し、出発した。現場に到着して捜索を始めたのは、通報から3時間超がたった午後4時半ごろだった。
https://www.asahi.com/articles/ASQ4S6K53Q4SUTIL01G.html >>881
代理性ミュンヒハウゼンってやつかね
目立ちたい、悲劇のヒーロー気取りたいだけで
拡散してもそもそも情報出ないのにな、気持ち悪いよ >>839
まぁしかし、よく海保に情報提供したもんだな。
「誰も消防車を呼んでいないのである」状態にならなかったんだ。
ふつう、もう海保に通報してるやろとか思いそうなもんだが･･･ >>822
陸に接岸できたり街があればまた別じゃね？ 映画タイタニックで沈みゆく客室のベッドで寄り添う親子のシーンの子役は
まだ出演に応じた報酬が毎年振り込まれている >>903
2隻とも船長が同じ人なんじゃなかったか >>837
こうばんて読んだらカンパンも読めないのか知らないのかと年配の人に馬鹿にされたことがある ネットのニュースでは子供いなかったとか言ってたけど
情報が錯綜してるな Twitterの家族はさすがになりすまし愉快犯だろ・・ >>906
ほんとにな
あの辺海流が早いイメージがあるからあっという間にカムチャッカくらいまで流されそう >>826
本当に唇を噛んだのか？
安直な紋切り型文ではないのか >>889
ソナー技術は機密だからね、潜水艦に関してはクルーの家族の個人情報も機密扱いという話を聞いた
>>886
地元の漁師や他の観光船の船長は午後から波が高くなって海が荒れるの予想してたらしい、
漁船は全部午後からの漁を中止して帰港、他の観光船の船長も「高波で危険だから今日の出航は
中止した方がいい！」と忠告した、
それを無視して出航だから人災だな >>870
近くにはかくばくだん……つまりロシアのしわざか！？ >>125
いまだに土曜が登校日だと思ってる奴結構出てくるんだけどいつの時代の人なんや >>281
専門家だとそれプラス強風で船が岩に押し付けられたのだろうと推測していた 出航前から船体に穴空いてたんだってな
これ自己責任だろ >>903
なんか今回の海自の機動力なさ見てたらそれでも助から無かったんじゃって思ってしまう >>844
言い方が失礼になるが海での遭難は皮下脂肪厚いデブの方が助かる可能性高いらしい 無事な遺体は全部海か岩場だよね
浜に漂着したら冬眠明けのヒグマに持ち去られるわ >>894
確か1例あったんだよ
海で救助後奇跡的に回復したのが
低体温症だったから
今ぐぐってもないな 与太ニュースだったのかな >>25
そうそうこれ
何十年も前だが昔これでオホーツク海を長い間漂流して助かっていた人いた。結構なニュースていたよ。海鳥手づかみで捕まえて食べたとか。 >>872
1980年代から運良く無死亡事故が続いていただけだよ >>924
こうなるから救助って言葉やめたらいいのに >>913
かんぱんは海軍の読み方だから、年配ならそうなる ここぞとばかりに運行会社叩いてるけどぶっちゃけこんな現場は他にもあるよな 知床の景色がみたい→わかる
船から熊が見たい→わからない 救助でなく発見とかでいいじゃん
どうしても救助だと生きてたって感じる >>900
問題のポイントは、トラブル発生が厳密にどの程度手前からあったのか、ではなく
通報から沈没、そして救助開始がいつ始まったのかだと思う
問題の根で言えば>>678でも引用したように去年も事故を起こしてたりとバックグラウンドはあったんだろうけどね
仮にヘリが別件で出ていた関係で通常1.5時間のところ2時間も遅延して16時半からの救助開始になったという話が事実なら、
12時に通報してようが間に合ってないしな。逆に直ぐ出発出来て現場に14時半ごろ到着してたなら運次第では何名か救助出来ていたハズ >>934
そういうのって戦争経験者とかプロ寄りの人じゃない？ >>14
海難事故なんていつでも起きるやろ。
自然相手なんだし まあ気温も水温も低すぎるな
サバイバル出来る可能性の余地が殆ど無いわ >>822
一応ゴールデンウィークとか夏は二社のバディでやるみたいよ
今年あるかわからんがww 何で遺体発見と言わないの？
明らかに死んでるだろうに。 ウトロまで戻ってお医者さん呼んで死亡診断書を書いてもらうのね
濁世には戻らないかな >>955
明らかに死んでても死亡判定できるのは医師だけだから >>929
即助けを求めてたらまだそこまで波も荒くなかったんじゃないかと思うんだよね、漁師とかに助けを求めて曳航くらいできたんじゃないかと
出航時にも荒れてた絵はあったけど、本格的に荒れ始めたのは昼過ぎってことだから 以前にやらかしてたし船の修理もしてないしで連絡が遅れたんだろうな >>923
10時に出発して13時には帰る予定だったからギリギリ間に合う計算だったのだろう
でも山の遭難事故もだが悪天候は人間の予想通りにならず予定より早く悪天候になる
13時には帰ってくる予定がまだカシュニ滝の付近だった >>959
それはレスで話してるのとは別問題なので俺に言われても困る >>955
発見した段階では、生きてるのと死んでるのが重ね合わせの状態で存在してるから
医者が観測して初めて、死亡の状態に収束する 0度近い海を2日浮かんでて生きてたらもはやこえーよ 何かあった時にろくな救助対応が出来ない場所は、行政で営業停止にしたほうがいいね
死ぬのを覚悟で冒険を楽しみたい客向けにやれば良い >>964
天候の急変を読むのもプロの仕事だろ
わざわざ沈没する為に漁にでる漁船はいねーよ 連絡を受けた時刻を海保が一時間遅くしてごまかしていた
このへんは徹底的に追求しろよ ダイプリの時話題になったイスラエルやウクライナはなんの力にもなって貰えないだろうね >>44
末端部やふやけた箇所から……海洋生物が…… 明らかにダメそうでも、一応低体温症からの蘇生行為してて死亡判定するまで時間かかるのかな
>病院では、温めた酸素の吸入や、温めた液体の静脈内投与またはカテーテル経由での膀胱、胃、腹腔、胸腔への投与などを行って、
体を温めます。
さらに血液透析装置（血液を体外に取り出し、加温装置の付いたフィルターを通過させて体内に戻す）や
人工心肺装置（血液を体外に取り出して温め、酸素を加えて体内に戻す）を使って温めることもあります。
患者の呼吸を助けるために、医師が合成樹脂製の呼吸用チューブを口から気管に挿入し（気管挿管）、
人工呼吸器を用いることがあります。心臓が停止している場合は、心肺蘇生を行います。
低体温症で病院に運ばれ、搬送時には生命の徴候がみられなかった人でも回復した事例があるため、
医師は患者の体が温まり、それでも心拍やその他の生存の徴候がみられないと判定されるまでは、蘇生のための医療行為を続けます。 まだエンジンが動く、けれども沈み始めたという時に浅瀬に乗り上げるしかなかっただろう。現場見たら場所はありそうだ
でもこの船長にはとても無理な判断 >>955
就活で残念ながらご縁がありませんでした次のご縁をお祈りしていますとか恋愛で忙しくて予定が合わないとか言ってその人自体を断る時に結局は事実は変わらないことをストレートでなく遠回しに言うのは相手の心の傷を少しでも浅くするための思いやりのマナー
遠回し表現は発達障害者には察せない欠点もあるが >>961
うん、だからレス辿って見たうえで言ってくれ
そもそもシケ日に出るな！は正論だけど俺がアンカ先と話してることとはかけ離れすぎてるよ >>980
船体の亀裂から水が入ってエンジンあぼんじゃないかと
どっちにしろ詰んでた >>943
行ったことないから知らないけどヒグマが居なかったらどこにでもあるようなただの半島でしょ？
景観が世界遺産として認定された訳じゃないし高い乗船料払って観る価値があるのか疑問（笑） >>125
土日じゃんとかツッコミあるけど
本州から一泊2日の北海道旅行はあり得んよね
道民ならともかく >>226
道内は3組ほどいたが学校休まず土曜日の10時に行けそうなのは北見くらいだったな >>975
このコピペ思い出した
96 名無しさん＠１３周年 New! 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:4beYqp86P
人は助け合いが必要ですってのはさ
助けて貰いたがってる人間が言うもんじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
424 ：Track No.774：2014/05/05(月) 10:01:01.67
うちはシングルじゃないけどシングルマザーに子ども預かってと頼まれたことがある。
一度引き受けたらズルズルしそうなので責任持てないとやんわりと断ったんだけど「助け合いって大事でしょ？」ってキレられたことがある。
「合い」って何よ。あんた、私が預かってって頼んでも無理でしょ？ってかなり言い合いになったことあるな。 船を出す出さないは地元の会社で足並み揃えて判断したほうがいいね
他の会社がやめてるのにこの会社だけ船出してるんだろ 知床・斜里町勤務【船長】知床世界自然遺産海域内での遊覧船業経験者
これですね >>987
知床ピンポイントで観光、ありえんこともないかなと思うが。 >>987
協力金でウハウハのご老人が店を廃業して孫を連れて来たんだな このスレッドは１０００を超えました。
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